📈 BMW E46 LOGI DYNAMICZNE 📈 - JAK ZROBIĆ - INPA | E46GARAGE PL

[@E46Garage]

INPA 5.0.6 + EDIABAS 7.3.0 + SPDATEN V66 do pobrania: e46garage.pl/inpa-5-0-6-ediabas-7-3-0-spdaten-v66/

[@ryszardswierczek2184]

Wielie dzięki za filmik super. Polecam

[@przyzwoitekonserwacje672]

Super kanał pozdrawiam

[@BmwFix]

super opowiedziałeś

[@7aj7]

Super! 💪🏼 ja mam m47 136 i nie ma niestety odczytu wtrysków. No i mam inny układ reszty w inpie :) napisałem na Priv fanpage, z góry dzięki za odpowiedz

[@damian795135]

możesz sprawdzić przepływke jak na filmiku ?

[@dudi7476]

Dla potomnych 136KM nie ma trysków CR dlatego nie sprawdzisz odczytów korekt.

[@kapys1722]

Czy to normalne, że przepływka (desired air-mass) przekracza skalę w inpie? Wartość rzeczywista nadąża za żądaną. Jest szansa, że ktoś zmienił mapę silnika? Mogę to jakoś sprawdzić bez hamowni?

[@hqknz]

Czy da się uruchomić jakoś taki test na DDE 3.0 bo w mojej INPIE nie ma tego testu tzn. Można odczytać wartości ale nie można podejrzeć tych nastaw.

[@E46Garage]

dla każdego DDE są inne funkcje i opcje dostępne w INPIE. Nie wszystko jest wszędzie. Niedługo nagram filmik (XD) jak robić loga inną metodą. Zostaw suba to zobaczysz go, może tam ci będzie łatwiej :)

[@hqknz]

@@E46Garage Spoko, będę śledził ;)

[@waldemarkraft7010]

W jakim miescie mieszkasz ? Jesteś super

[@doktorgold3005]

Nagraj jak diagnozowac usterki

[@michaf8903]

A co jak mam e39 i 4.0 i pod f6 nie ma tego? Co patrzeć.

[@bart5038]

Witam mam inpe ale po wejsciu w model silnik i potem zmienia mi jezyk z pl na de:/ jakies porady?

[@SzmeQ]

Czemu u mnie w m57d30 184km w wartościach wtryskiwaczy nie mam tych granic czerwonych i w ogóle te paski nic nie pokazują tak jak by nie działy, ale wartości cyfrowe czyli te korekty pokazuje dobrze i reagują na gaz

[@borellus2]

czesc jak mozna sie z toba skontaktowac na priw?

[@E46Garage]

Grupa FB albo forum najlepiej - priv wiadomości z trudem odczytuję

[@Mi-chal]

Mam problem u siebie w e87 123d: w logach w Inpa current charge mam max 2550mbar. ( osiagane bardzo szybko) Czy to może mieć związek z Kablem?

[@E46Garage]

Raczej z pracą nastawnika, bo masz elektroniczny. Chyba, że o coś innego pytasz?

[@Mi-chal]

@@E46Garage znalazłem w internecie coś takiego: „Jeśli używasz sprzętu OBD typu "generic" to odczytuje on wąski zakres PIDów o ściśle określonych parametrach - 8 bitowa wartość (0-255) pomnożona przez swój mnożnik. Jeśli ciśnienie doładowania ma mnożnik 10 to odczytałeś maksymalnie 2550 mbar - ~1000 mbar atmosferycznego daje ~1550 mbar doładowania pomimo tego że tak naprawdę ciśnienie jest wyższe”

[@E46Garage]

@@Mi-chal możliwe, że tak jest, nie testowałem tego bo nie mam E87/E90

[@The666Ostry]

Mówisz mierzymy na 3 biegu a u mnie problem jest właśnie na 2 biegu tylko i wyłącznie

[@E46Garage]

loguj na 2 biegu w takim razie. 3 to najlepszy bieg bo daje najlepszą proporcję pomiar/prędkość na drodze :)

[@The666Ostry]

@@E46Garage ale w ogóle wiesz dziwny jest to problem. Dzieje się to tylko na 2 biegu i w przedziale obrotów 2.5k - 3k. Auto się dusi, dławi, silnikiem aż rzuca, jakby pracował na 5 cylindrów. Chyba że przyspieszam bardzo powoli i wchodzę w ten zakres na obrotomierzu z gazem wciśniętym na 30%, wtedy nie dzieje się nic.

[@mateusz7537]

Czy Inpa będzie normalnie działać na Windows 10 ?

[@E46Garage]

tak

[@yarus983]

Masz chipa?

[@E46Garage]

tak

[@yarus983]

@@E46Garage to chyba dlatego u mnie doładowanie dochodzi tylko do 2400?

[@E46Garage]

@@yarus983 tak :)

[@yarus983]

@@E46Garage a jeszcze jedno pytanie. Od ilu obrotów w tym silniku czujesz kopa? ja dopiero od 2400.

[@E46Garage]

@@yarus983 kopa tak od 1600-1800 czuję

[@sjzurek6973]

To gdzie te logi? Ja tu widzę tylko wartości w czasie rzeczywistym. Żenada i frajerski clickbait.

[@E46Garage]

Trzeba trochę pomyśleć, żeby zrozumieć :)