BMW E46 M3 TOURING BUILD | Ep1 | ENG SUB

[@bihariferenc6411]

nagyon jolet😏

[@bihariferenc6411]

így továb ☺

[@xmarevox]

although i don’t have the skill and the place to make something like this come true - i feel motivated to do it in the future thanks to your videos 😅 thank you!

[@alincurut]

I can finally see your magic happen! Looking forward tot he rest of the project!

[@bmwwagonguy]

Looking forward to when you clean that chassis. :)

[@thisduduesteve7632]

Thank you Attila for sharing every step! I really appreciate all the effort and time you put into this build and especially the videos!

[@bihariferenc6411]

very nice

[@Zik96]

Szia Attila! :) Ez a videó is remek lett, csak így tovább! Rengeteg kérdésem támadt a videó kapcsán amiket biztos vagyok benne, hogy megtudsz válaszolni, és másokat is érdekelhetnek a válaszok. 1. Az M3-asoknak milyen színű a kormány mű "plakett" ha egyáltalán külön színe van azoknak is. Ami még ehhez kapcsolódó, hogy a gyári M3-hoz tartozót kapja meg a kocsi a végén, vagy ebből is mást kap? Hiszen a fékekből amiről korábban beszéltük, hogy nem a gyári E46 M3-asét kapja ezért érdekelne, hogy ezen téren is van-e változtatás. 2. Erre lehet nem tudsz választ. mert ez inkább magyar bürokrácia. Tehát a kérdés: Említetted, hogy szükséges a xenon lámpa esetén a lámpamosó és a magasság érzékelő, viszont sok kocsiról tudok, ahol CSAK a lámpa lett cserélve xenonra, megkapta a lámpamosót, de a magasságérzékelőt azt nem. Mégis vizsgás a kocsi ilyenkor mi van? :D 3. Amennyiben a kocsi 4 hengeres benzines az aksi elől van, nem hátul, szükséges átalakítani bármit amikor hátra költözik a motorcserekór? Hiszen az aksi tálca hátul ott van, csak hátra kell vinni a kábelezést gondolom. 4.A motor nyilván adott az S54 el, mikor cserére kerül a sor, a váltó viszont egy érdekesebb kérdés. Minden esetben a Manuális kerül be, vagy az SMG-s van, hogy be épül, esetleg ezt a megrendelő dönti el? Nyilván tudom, hogy csak egy motorizált manuális váltóról van szó, ami aránylag könnyen alakítható manuálisra. 5. Lesz-e esetleg, olyan E46-M3 as amit direkt versenypályára építesz e legális lenne utcán, tehát egy E46 M3 CSL tulajdonképpen. Vagy még grandiózusabb E46 M3 GTR strasse "utcai változat". Tudom P60B40 est nem egyszerű be szerezni kb lehetetlen, de volt ott még V8 a BMW nek ami jó ide kb... ( E39M5 ha már amúgyis onnan lett a motor) 6.Beszéltem már veled, hogy mik lehetnek még később más márkát illetően, de ezek bizalmas infók. ;) Viszont így lassan a 2.-3. sőt a sedánnal együtt talán 4.-5. megépülő M3 után, felmerült a kérdés bennem: Miért Pont BMW, és miért pont az E46 lett a kiszemelt arra tevékenységre ami késöb M3 projectnéven indult el. 7. Ez vissza vezet picit a korábbi 1. es kérdésre, a fűtómű változik vagy az is gyári E46 M3? Esetleg kap az is későbbi modellekből l valamit? 8. Az E46 sedan M3 ról láthatunk tőled képeket, videóban is lesz róla szó késöbb ha elkészül a Toruing? 9. Mi a véleményed a korábbi BMW-k ról, azokban is látsz esetleg potenciált hasonló átalakításra? Lásd E39 M5 Toruing nem létezik, mármint gyárilag. Vagy esetleg E30 M3 Toruing? 10.Mikór jön a kövi videó?! :"D

[@bihariferenc6411]

and so on