BMW e60 530d 36.500Km Erfahrungsbericht

[@BorisvonMorgenstern]

Ich hatte für 1 1/2 Jahre einen, hab ihn dann wegen Kurzstrecke aber wieder abgegeben. Den letzten Service habe ich bei BMW machen lassen. Da kostet ein kleiner Service knapp 500€. Wenn man sich entscheidet die Autos länger zu behalten und einiges selbst machen kann (Service, Öl, Bremse usw.) dann sind sie nicht teurer im Unterhalt als für jemanden der seinen finanzierten Golf jedes Jahr zum VW Händler zum Service bringt. Ein wirklich tolles Auto! Dein Verbrauch ist echt gut! Bin ihn damals im Schnitt mit 8l gefahren. Im Nachhinein ärgere ich mich, dass ich ihn abgegeben habe. War ein E61 530D LCI mit fast Vollausstattung. Was ich bei diesem Modell nicht verstehe ist der häufig fehlende Getränkehalter. Wer auch immer sich das ausgedacht hat in München. Viel Spaß mit dem Auto weiterhin!

[@burninggas7715]

Danke, sind gute Autos, besser als der f10 von der Qualität. Ideales Auto für Langstrecke, aber wie du schon sagtest, nicht für Kurzstrecke. Das mit den Getränkehaltern ist echt doof, hat meiner leider nur im Fond. Vorne gab es welche nur gegen Aufpreis, sind häufig kaputt, meistens verhakt. Aber als Lci ein gelungenes grundsolides Fahrzeug, welches ziemlich Spaß macht zu fahren. Als LCI Touring sehr gefragt, der optimale Familien Reisewagen par exellence :)

[@lucascla]

Das Stimmt, warum sowas nicht Serienausstattung ist frage ich mich bis heute. Meiner hat leider keine und man müsste das Gesamte Armaturenbrett dafür ausbauen... Wahnsinn

[@TimTim30451]

Danke für das Informative Video. Leider vernachlässigen viele BMW Fahrer oder bzw. viele Auto Fahrer das Thema Getriebe, insbesondere die Getriebespülung da diese vom Hersteller als Wartungsfrei angegeben werden. Wie in deinem Fall ist dann leider eine Spülung alleine nicht mehr ausreichend um die Problematik in den Griff zu bekommen. Die Motoren, speziell die Reihen 6 Zylinder sind sehr zuverlässig wenn diese regelmäßig gewartet werden und immer ihren Service bekommen. Ich selber fahre ebenfalls einen E60 von 2006. VFL 530i mit dem N52B30 Motor. Ebenfalls ein Top Triebwerk das einen lange und zuverlässig begleiten kann. Meiner hat mittlerweile 267.000 KM runter und läuft immer noch wie ein Uhrwerk. Natürlich wurde schon vieles Instand gesetzt. Bring gerne weitere Videos über deine Erfahrungswerte raus. Dir hört man gerne zu, erklärst alles gut und verständlich. Mfg 👍🏼🙂

[@burninggas7715]

Danke, ja ich wurde auch vom besseren belehrt. Naja, jetzt hab ich das auch durch, kaufe auch nie wieder ein Auto wo bei hoher Laufleistung noch kein Getriebeölwechsel gemacht wurde. Ich hatte auch vor ca. 7-8 Jahren einen e60 530i von 2003 mit 231PS, also war sehr zufrieden, dies war auch der Grund für den Kauf meines 530d. Der e60 ist generell mit dem 6 Zylinder sehr gut bestückt, ich wünsche dir viele schöne Zeiten mit deinem 530i. LG.

[@alexasciyan]

Fahre auch den N52B30 im 630i, hat jetzt 160tsd km runter. Das Auto sowie der Motor sind ein Traum. 🙏

[@e-kompaktfan393]

Viel Spaß mit deinem 530d E60 weiterhin und bleibe bei dem immer die Service machen zu lassen. Hallo, ein super gutes und ich denke ehrliches Video zum 530d E60, da ich selbst BMW Fan schon immer bin freut es mich besonders daß du auf die BMW Ingenieurskunst beim Motorenbau und dem Fahrwerkbau hingewiesen hat, denn gerade das sind die Punkte die einen BMW und zwar jeden zu dem machen was der Slogan auch sagt, Freude am Fahren, dies kannst du nur mit einem BMW erleben, da kann auch kein Audi, kein Mercedes rankommen, Fahrdynamik mit dem 1870 kg Leergewicht ist ein Kinderspiel bei dem BMW Modellen, auch die 520 d sind da genauso zu fahren, sehr sparsam und wenn möchte dann auch gern mal sportlich, aber ich fahre sehr ähnlich wie du im Video, bin auch kein Raser, ständig dieses überholen und gleich wieder abbremsen auf der Autobahn das ist ganz einfach gesagt sehr blöde und kostet Sprit. Du bist ein begeisterter BMW Fahrer und hast zu Recht auf das Getriebeöl hingewiesen, da sollte man nicht sparen, denn dann kostet es mehr als ein Öl-Getriebewechsel . Und dann wird auf BMW geschimpft, das ist genauso blöde wie viele machen, einen gebrauchten BMW kaufen und dann meckern und auf BMW schimpfen, was die da machen ist scheiße, nein, scheiße ist das was die Käufer von gebrauchten BMW Autos machen wenn sie nicht die nötigen Wechsel in einer BMW Werkstatt machen lassen. Sondern irgendwelche Selbstbastler oder freie Werkstätten die von einem BMW Motor wenig bis keine Ahnung haben, die Kunden werden auch da abgezockt, aber das ist den meisten nicht klar. Einen BMW gebraucht kaufen heißt, sich um das nötige kümmern, bei einer BMW Werkstatt machen lassen so wie du das gesagt hast, dann hat man an seinem BMW lange Freude und die sprichwörtliche Freude am Fahren !

[@jabelasd7333]

Ein sehr schönes Video Einfach danke dir 👋

[@burninggas7715]

Danke mein Lieber, ich wünsche dir ein schönes Wochenende :)

[@AbuEmanuel]

Hey burning gas , wollte mal ne meinung von dir zu meiner Situation.. Suche seit circa 1 jahr einen e60 diesel für maximal 7.500€ Fahre ehrlich gesagt kaum da ich 90% im home office arbeite und eventuell am Wochenende mit Kollegen raus gehe aber wir nicht weit fahren (10-20km am Wochenende insgesamt) Kannst du mir einen motor speziell empfehlen? Wenig verbrauch etc Sind viele KM nicht schlimm für mich da ich eh nicht oft fahren werde? Mit freundlichen Grüßen und sehr gutes video

[@burninggas7715]

Moin, also der 530d den ich habe ist bekannt dafür ein sehr guter Motor zu sein, du sagst du fährst kaum und wenn dann nur 20km oder weniger, dann muss ich dir sagen das du lieber keinen Diesel e60 dir kaufen solltest, weil das Autos sind die Langstrecke brauchen, der Motor wird vor 20Km noch nicht einmal Betriebstemperatur warm. Also wird der sich von Zeit zu Zeit immer mehr zusetzen und viele Ablagerungen bilden, wie z.B. im Partikelfilter. Das Auto brennt diese Mühelos weg und regeneriert sich dabei, aber leider nur auf Langstrecke, bei mir immer so ca. um die 35-50Km. Dann brennt er erst den Partikelfilter frei, das spürt man, weil er dann eine lange Zeit höher läuft. Wenn du aber sagst, du möchtest auf jeden Fall einen e60, dann nimm den 530i aber nur den mit 231PS Baujahr 2003 oder 2004 die kosten auch nur so um die 4.000, aber unter 12l mit deiner Fahrweise, kurzstrecke mit etwas Spaß schwer zu fahren, auf Langstrecke braucht der Motor auch nur 8l. Naja, ist deine Entscheidung, wenn du möchtest kauf dir einen 530d wie meinen, aber dann solltest du mindestens alle 2 Wochen einmal 50Km Autobahn über 140Km/h fahren für das oben beschriebene Freibrennnen. Hoffe ich habe dir geholfen, viel Spaß und Erfolg mit deiner Entscheidung, kannst ja schreiben was du dir am Ende gekauft hast :)

[@AbuEmanuel]

@@burninggas7715 ich danke dir für die antwort. Grundsätzlich hast du definitiv recht mit dem kurzstrecken schaden für diesel aber ich finde einfach (beim e60) den diesel viel kräftiger und bei guter pflege , sehr lange haltbar .. ich schaue mich mal weiter um , tendiere aber trotzdem sehr stark zu dem e60 530d vor/facelift ist mir relativ egal (facelift natürlich besser) 520d oder 525d würden es auch tun aber bei dem 535d halte ich lieber die finger weg .. mein kollege fährt den und hat nur probleme.. 👍🤝ich halte dich auf dem laufenden.

[@christiankick3233]

Ja da hast du Recht. Aber egal ob du Mercedes BMW oder Audi fährst. Ein planmäßiger Service ist bei jedem Auto das A und O. Mein Fahrzeug stammt aus erster Hand. Ein ehemaliger Firmenwagen. Opel schreibt ja bei meinem Motor vor, dass alle 12 Monate oder alle 30000 km ein Motorölwechsel durchzuführen ist. Ich wechsel alle 10 bis 12000 km das Motoröl, da der Motor B16DTL bekannt dafür ist das die Steuerkette bei 150000 km gerne Probleme macht. Das ist es mir einfach wert. Von dem Geld was ein Steuerkettenwechsel kostet kann ich unheimlich viele Ölwechsel machen.

[@burninggas7715]

Absolut, ja, bei BMW schreiben die auch von 30.000 Kilometer Intervallen, mache es auch früher, ist einfach ein besseres Gefühl. Lieber einen Ölwechsel mehr, als irgendwann noch einen Motorschaden zu riskieren. Ich wünsche dir viel Spaß und Glück mit deinem Opel. LG.

[@alpacino7184]

Sehr informatives Video, hab die Frage ist der e60 530d/i ein gutes Anfänger Fahrzeug ? Oder sind die Kosten für Versicherung zu hoch

[@burninggas7715]

Bmw Mercedes und Audi Modelle sind generell sehr teuer in der Versicherung, insbesondere als Anfänger. Am besten mal bei deiner Versicherung nachfragen.

[@HolgerCarsten]

Die Frage muß erlaubt sein - wenn doch der Getriebeölwechsel so wichtig ist und der Vorbesitzer keinen gemacht hat - wieso haben Sie dann nicht einen gemacht, nachdem sie den Wagen gekauft haben?

[@MDTurnermike]

Hallo Holger, vor knapp zwei Jahren musste ich mit meinem alten e61 aus 2004 auch zum TÜV und der Prüfer fuhr in die Halle rein und raus - - und fragte mich dann, wie oft der Wagen einen Getriebeölwechsel erhalten habe, weil er so butterweich schalte - ich dann nee das ist das erste Öl bei 215.000 km. Bei meinem e46 BJ 2003 hatte ich schon vier mal das Öl wechseln lassen und der wird bald 21 Jahre alt und hat erst 97.000 km gelaufen - da "rappelts" beim Gasgeben seit langem - der e61 ist da sehr gutmütig und ich möchte da kein Öl mehr wechseln.

[@enricohofmann1135]

Ich habe genau den selben E60 530d Kombi habe in von meinem Opa bekommen und er hat jetzt schon 457,000 Kilometer und er leülft immer noch Seher sehr gut ist ei

[@burninggas7715]

Die sind der Hammer, fahre ihn weiter. Der schafft bestimmt noch mal 450.000Km. Bei guter Pflege, ich wünsche dir viel Freude am Fahren mit deinem 530d.

[@coldpllay]

alle 15.000 18.000 olwechsel ist auch einfach schmarrn, wie auch der Vorbesitzer bei der Getriebe gemacht hat. Wenn du das Auto lang ohne Probleme fahren moechtest, kannst du gerne jetzt Kleinigkeiten am Motor erledigen und nicht mehr Verbrauch. Kuehlerverlust ist auch wichtige Sache, gehoert erledigt. Danke fur dein Video. Gruss.

[@burninggas7715]

Ja, das Phänomen mit dem Kühlmittel Verlust ist weg, die letzten ca. 9.000km hat der nichst verloren, steht immer bei max. Kann das nur so erklären, war ja in Antalya immer so um die 40 Grad, die Klimaanlage auf volle Atacke, dann hat der wohl irgendwo durch den zu hohen Temperaturen etwas verdampft. Wie gesagt ist alles pico. Ich weiß nicht was du meinst mit dem Ölwechsel, das intervall liegt bei alle 30.000km oder alle 2 Jahre, ich mache es alle 15.000 - 18.000km meist Langstrecke und ca. 2 mal im Jahr. Ölverbrauch bei 300.000Km ist völlig normal, denn etwa alle 9.000km sind es etwas unter 1l (ca. 800ml) hatte ich in etwa berechnet in meiner Haltungsdauer von ca. 45.000km Mit dem Wagen bin ich absolut zufrieden, bei mir hat er ja immer früh und präventiv alles bekommen, beim vorbesitzer leider nicht. Dementsprechend kann ich eigentlich sehr zufrieden sein, nicht jeder pflegt leider seinen BMW, deshalb finde ich es sehr schade, wenn man dann mehrere Tausend Euro reinstecken muss um zu erfahren was nicht gemacht wurden ist :)

[@coldpllay]

@@burninggas7715 Das ist naturlich schlimm aber ich bei meinem BMW, hat BMW mir gesagt dass das Getriebeol Lifetime ist :)) Muss man es nicht wechseln laut BMW, das ist naturlich nicht falsch weil auch BMW sagt, das Leben des Autos namlich 150t km ist :)) Aber wenn man ZF fragt, je nach wie man fahrt alle 60 - 100t km wird empfohlen. Ich meine das ist wieder die gleiche Situation mit dem Motorol, sie sagen longlife aber dann gehen Sachen kaputt und hat man Olverlust, Kettenprobleme usw. Normal mache ich alle 10t km. Mehr ist Kompromiss denke. Bei dir ist es nicht schlimm aber wahrscheinlich brauchst du schon neue Ventilschaftdichtungen und oder Zylinderkopfdichtung auch. Aber ich mag Fahrer wie du, welche die Autos schatzen :)) weil ich auch der gleiche bin. Viel Spass mit der Machine, ich mache gerade eine Pause und bin auf der Suche nach einem n63 motor :)

[@GG-wq5dc]

Ist der 525d E60 Lci der gleiche Moror drinnen? Den sieht man bei Mobile oft mit um die 400 tausend Km

[@burninggas7715]

Glaube schon das dass der selbe ist, ja 400.000 sind überhaupt kein Problem für den Motor. Ich habe schon Fahrzeuge mit ca. 600.000Km gesehen.

[@drivein8055]

jain, der 525d Hat einen M57D30ULTÜ, während der 530d einen M57D30OLTÜ hat (UL=untere leistungsstufe, OL=obere Leistungsstufe). Imprinzip ist es also der gleiche Motor, der 530d hat aber etwas robusere (innere) Komponenten, da diese mehr Leistung aushalten können/müssen

[@burninggas7715]

​@@drivein8055 super, jetzt weiß ich auch was ol oder ul in der BMW Nomenklatur bedeuten :)

[@GG-wq5dc]

Ist der e60 vorfacelift genauso Sänften artig wie der w211? Und der e60 lci ist eher wie der f10 straff?

[@burninggas7715]

Der e60 ist die beste Wahl zwischen den beiden (w211 und f10). Ausgewogen und Straff, ich kann vieles hier schreiben aber am besten selbst erfahren.

[@GG-wq5dc]

@@burninggas7715 danke bro

[@TheSpaceinvasion]

Mein 520D verbraucht kein Wasser und auch kein Öl! Kein Tropfen😅 bin so froh, da kein Problem zu haben!

[@e-kompaktfan393]

wieso hast beim kauf dieses 530d E60 Modells den Vorbesitzer nicht danach gefragt ob er Getriebeölwechsel gemacht hat ? Ich hätte das getan wenn du dich schon so gut auskennst wie das Video vermuten ließe ? Ich hätte gleich selbst den Getriebeölwechsel machen lassen und zwar bei einer BMW Werkstatt, keinesfalls einer anderen. Dann wäre diese Geschichte nicht passiert. Oder sehe ich das falsch, dann bitte um Aufklärung dazu deinerseits ! Zum Getriebe, das ist keine ZF sondern ein amerikanisches Getriebe das auch im E46 330d eingebaut wurde, mein Getriebe ging schon mit 240.00 km kaputt, ein neues damals rein und weiter gings, das Auto fuhr die Tochter bis 397.000 km, dann wollte sie einen 1er BMW, der war ihr zu groß. Danke daß du auf die BMW Ingenieurskunst hingewiesen hast die dieser BMW hat, denn der Slogan heißt ja, Freude am Fahren, das ist nicht nur so ein Slogan sondern in jedem BMW steckt diese Ingenieurskunst drin, da kann sich Mercedes und Audi und auch VW eine dicke Scheibe abschneiden, deswegen ist auch ein BMW etwas teurer als andere, man zahlt da nicht den Namen sondern diese Ingenieurskunst auch oder vorallem für die BMW Motoren die einen sagenhaften 6 Zyl. Lauf bieten, Diesel oder Benziner das ist egal, die klingen alle eben nach BMW Kunst, man hört den Motor deines 530d auch bei 11:12 im Video wie er leise brummig sahnig läuft oder dreht, da kann auch Audi nicht ran an diese Kunst des Motorbaus. Schon gar nicht VW oder die billigen Skodas und die Seats. Das sind alles Kisten gegenüber eines BMW Autos, BMW Fahrzeuge sind außerdem sehr sparsam zu fahren, sind sehr drehfreudig und drehen bis an die Grenze munter ran, nicht wie Audi vor 1000 Umdr. vor Ende langsamer wird, das ist bei BMW Motoren schon anders, diese sind ausgesprochen sparsam zu fahren, und ja wer möchte kann diese Turbinen ordentlich drehen trotzdem einen moderaten Verbrauch haben Diesel oder Benziner auch das ist dabei egal. Ich fahre selbst einen, den 218d 4 Zyl. Diesel, 350 NM und 150 PS mit Doppelkupplungsgetriebe von ZF, das ist eine Schau wie dieses schaltet, immer den richtigen Gang und mit einem super günstigem Verbrauch, mein Gran Tourer 218d verbraucht zw. 4,6 und 6,7 liter Diesel, meist fahre ich mit 5-5,4 liter rum, weil Klima an ist, oder oder im Winter vorgeheizt braucht er auf 100 km nur 0,6 liter deshalb mehr als die 4,6 liter.

[@GG-wq5dc]

Findest du M Paket Front schöner als die normale Lci Front?

[@burninggas7715]

Original M Packet ist schon besonders, sieht schön sportlich aus.

[@haylight4749]

Es wäre cool falls sie mal mit Gaming anfangen könnten

[@Rip_JJ]

Ja wäre toll

[@burninggas7715]

Gaming, ja Mega, muss mir das nochmal überlegen, vielleicht könnte man einen neuen Kanal starten.

[@enes1526]

Hallo, was meinst du mit regelmäßigen Öl wechsel Abi?

[@burninggas7715]

Mindestens 1 mal im Jahr und maximal 15.000- 20.000Km bei diesem Motor.

[@enes1526]

@@burninggas7715 okey danke Abi weil hab jetzt auch einen 530d VFL 218 Ps geholt und hab Angst das ich Probleme bekomme hättest du irgendwelche anderen Tipps für mich? Fahre auch ohne Dpf…

[@burninggas7715]

@@enes1526 Tipps, Ölwechsel 5w30. Fahre das Auto immer warm und danach wieder kalt. Hab halt auch Spaß mit deinem Auto. Ein gutes wird dir Freude bereiten ein schlechtes nicht. Naja, fahren, fahren und fahren. Die Zeit wird es zeigen.

[@Rip_JJ]

Kannst du mal Gaming Videos machen wäre cool👍🏻

[@burninggas7715]

Wäre eine gute Idee, aber dann auf einem Zweitkanal :)

[@fuzzyplayz9298]

@@burninggas7715 hast du schon ein zweit Account?

[@FaMerci69]

Denkst du ein Diesel lohnt sich noch heutzutage?

[@burninggas7715]

Leider nicht mehr :( Früher war es schon nach 10.000km rentabel. Heute muss man schon mindestens 20.000Km im Jahr fahren das es sich langsam lohnt. Für mich, wenn es so weitergeht, der letzte Diesel. Aber mal sehen, vielleicht wird es sich ja wieder normalisieren. Der Diesel ist aber nichtsdestotrotz das beste und auch sparsamste System, nur die Politik hat ihn leider kaputt gemacht.

[@FaMerci69]

@@burninggas7715 Ja hast schon recht so denke ich auch. Möchte mir auch einen e60 zulegen, jedoch noch unsicher ob 530i, 530d oder 535d, welcher der zuverlässigste wäre usw.

[@burninggas7715]

@@FaMerci69 der 530d ab lci ist der beste. 535d einen guten nicht verbauten zu finden, viel Glück dabei. 530i nur als 231PS Version als vorfacelift zu empfehlen, die anderen eher nicht. Also, sind gute Autos, aber Vorsicht wie im Video erwähnt mit Wartungsstau. Ein frischer Ölwechsel heißt hier bestimmt nicht auch frischer Service. Bei mir wurde es alles gemacht und ich weiß wie teuer das alles geworden ist :)

[@GG-wq5dc]

Wirst du noch das M Lenkrad nachrüsten?

[@burninggas7715]

Erstmal nicht.

[@brocklesnarfan187]

wo sieht man bei den modellen die wassertemperatur?

[@burninggas7715]

Nur im Geheimmenü, ist ein riesen Fehler von BMW gewesen, da 99% der Käufer das nicht einsehen können.

[@brocklesnarfan187]

@@burninggas7715 ja, schade dass du den 211er nicht mehr hast, ich als mercedes fanboy würden den aufjedenfall vorziehen

[@burninggas7715]

@@brocklesnarfan187 sind Beides großartige Fahrzeuge. Ich hatte 2 von beiden, war mit den e60 aber zufriedener als mit dem w211. Es ist halt dieses Gefühl, fahren macht mir mit dem e60 halt mehr Spaß als mit meinen w211ern. Naja, sind wie gesagt beide ganz gut, aber auch beide nicht perfekt. Ist immer ein Kompromiss.

[@brocklesnarfan187]

@@burninggas7715 wohin hast du den 220cdi verkauft?

[@burninggas7715]

@@brocklesnarfan187 keine Ahnung

[@N47D20C-Andre]

Wenn Du das Getriebeöl bei Kauf gewechselt hättest, wäre es vermutlich nicht so weit gekommen. Jeder weiß doch heutzutage wie es läuft. Also die Schuld liegt nicht bei deinem Vorbesitzer, vermutlich ein alter Mann, sondern bei dir. Voraussetzung natürlich das das Getriebe bei dir zu Beginn gut geschaltet hat. Das 6HP von ZF schaltet auch im kalten Zustand ruckelfrei. Es ist kein 8HP, aber trotzdem überlebt es bei regelmäßigem Wechsel das Auto. Es wird als sehr robust und unkaputtbar bezeichnet, so ist es auch. Nur die Schaltvorgänge waren vor 20 Jahren etwas länger.

[@burninggas7715]

Naja, ist halt deine Meinung. Unkaputtbar ist das Getriebe bestimmt nicht, aber trotzdem ist der Verschleiß nicht bei mir zu 90% gewesen sondern beim vorbesitzer. Ich habe vielleicht 10% was dazu beigetragen, also war es schon hin. Auch ein Ölwechsel hätte da bestimmt keine Wunder vollbracht, sondern den Getriebeschaden um 10-20Tkm verzögert.

[@N47D20C-Andre]

@@burninggas7715 Wenn das Getriebe sauber geschaltet hat, war es nicht kaputt. Der Verschleiß kann nicht so hoch gewesen sein. Das ZF Wandlergetriebe gehört zum besten was es auf der Welt gibt. Das ist nicht meine Meinung, sondern die Meinung von Hunderttausenden von Menschen die solche Getriebe fahren, die gibts übrigens auch in anderen Marken. Wenn man etwas kaputt machen will, bekommt man das hin, keine Frage. Darum geht es aber nicht. Der M57 hat eher Kettenprobleme, als Lagerschäden, die beim N57 auftreten können. Die kann man aber mit vorgezogenen Ölwechselintervallen und einer upgrade Ölpumpe eliminieren. Save. 🙂 Wenn ich das Haar finden will, finde ich es, auch beim M57

[@DjovaniDjovani-p9x]

Hol dir mal einen 7er A8 oder S Klasse wird dir noch besser gefallen

[@burninggas7715]

Hatte ich schon, e38 topt alles. Aber nein, keine Lust auf diese Autos, stehe nicht auf diese großen Autos. Mag eher kleine flotte Alltagswagen.

[@lukeskyrunner9319]

Das Video ist doch Fake...ein BMW Fahrer der den Blinker verwendet....da fall ich nicht rein XD

[@e-kompaktfan393]

du bist ein dummer Mensch !