BMW e65 745Li - czy warto i jak kupić BMW e65

Czy warto i jak kupić BMW e65, bo ten model jest BARDZO kontrowersyjny... Awarie, bolączki, słabe punkty..

[@js3js8s88]

Majstrowi Wazzup byś pomógł 😂🙂

[@RevMX]

Miałem własnie pisać :D

[@marcinmatusiak4015]

To majstrowe e65 to już raczej nie wyjedzie z garażu o własnych siłach, chyba że drugi silnik wsadzi 😁😁😁

[@szuetamszefczyk4254]

@Xl_Bartek_lX z hahah

[@marcingm7379]

@@marcinmatusiak4015 A widzisz, Wczoraj filmik wleciał u Wazzupa. Wyjechał o własnych siłach, a jak brzmi no cudo nie mówiąc o panewce :D

[@XPRetrax]

CZEGOŚ TAKIEGO dokładnie na yt potrzeba.

[@kremowkarzmicha9836]

Dokładnie na KZbin nie ma dobrych filmów o e65.

[@ukaszm8461]

Jak to nie paneweczka u majstra na sezony się rozgrywa.

[@kremowkarzmicha9836]

@@ukaszm8461 to jest szrot i komedia jego zabawy i heheszki, że e65 się psuje na potęgę.

[@ukaszm8461]

U niego się wszystko na potęgę psuje także tego...

[@smoczek745smoczek6]

Najgorsze silniki miałem dwa wszystkie siadły nie polecam

[@as...4307]

Majster naprawia przecież ..

[@karolciesnielewski7821]

Większość BMW ma taki sam problem poprzedni właściciel 🥺

[@Rafaello1998ok]

Kurde masz E65 i E60 Znam kogoś kto ma taki sam zestaw....

[@as...4307]

Ha ha, majster ...

[@CallumBlue88]

Co wracam na ten kanał to aż miło się słucha Pana. Generalnie jestem fanem BMW serii 5, ale serię 7 też chętnie słucham z mocnym zaciekawieniem :) Pozdrawiam.

[@gerypl1234]

7:40 skąd ja to znam :D. Miałem 2x e46 320d, pierwsza zgniła i miała niekończące się problemy z zawieszeniem, dałem taką kwotę że sprzedałem ją dosłownie w 30min od wystawienia ;). W drugiej poszedł korbowód (buda była ładna) cenę dałem też atrakcyjną i sprzedałem ją w 2 dni. Oba auta miałem pod koniec tak przeklęte, że zależało mi tylko żeby zniknęły z garażu, dlatego podpisuję się obiema rękami że dla Polaka dalej najważniejsza jest cena oraz przebieg, ewentualnie rocznik.

[@Minniemousejerry]

Też jeżdżę BMW w czapeczce bo wylysialem a przez(łysienie) to jestem piętnowany i w rodzinie jak i przez znajomych. A kocham to moje BMW

[@macjanpex8606]

Jak masz wór kasy to warto ;))) Pozatym bez kitu mało ludzi jest takich na KZbin Każdy pierdoli kocopaly przez 30 minut aby hajs sie nabił A gowno mówi ;))(

[@soton000]

W tym roku mija mi 10 lat z E65 powiem tylko tyle .sam naprawiam i uważajcie uważajcie i jeszcze raz uważajcie na mechaników złodzieji i partoluchów. sukinsyny na widok tych aut i równoległych klas z audi merca itp widzą jełopa do oskubania i nic więcej .Warto napomnieć o wymianie płynu w skrzyni biegów tak co 30-40 tys

[@Vanilla-du4oh]

W końcu normalny prowadzący itp pełna kultura a nie ten cały patologiczny Przemek co testuje bemki i co drugie słowo kurwa kurwa masakra i żenada. Także temu panu teraz gratuluje i życzę oby tak dalej

[@elrobak2334]

Nie podoba się nie oglądasz prosta sprawa

[@Vanilla-du4oh]

El Robak a ty widzę też patol to gratuluje 🤣

[@elrobak2334]

@@Vanilla-du4oh patol? Dlaczego tak uważasz

[@efix8390]

Do Przemka trzeba mieć troche dystansu :)

[@Vanilla-du4oh]

efix No Ok ale nie co drugie słowo kurwa kurwa to już trochę lipnie jest i ta jego podniecanie się chodź jestem miłośnikiem bmw ale bez przesady😉

[@agataszymanska2286]

*Czy będzie film z porównianiem modelu E65 z modelem E38 , myślę że przydałby się taki film dla wielu osób które stoją przed decyzją wyboru który model kupić - Pozdrawiam*

[@megasqurwiel9270]

Bo to takie zajebiste auto wszystko sie pierdoli na potęge to jest gówno a nie marka to jest dla tych ktorzy lubia wypierdalac pieniadze w błoto tyczy sie to nie tylko bmw ale wiekszosci aut po 2000 o nowszych po 2010 szkoda gadac totalny złom . Motoryzacja sie dawno temu skończyła

[@rafaldmytrowicz503]

Wszystko fajnie tylko jak może być przy każdym podłączeniu kompa tysiąc błędów hmmm no tak w nie sprawnym aucie to tak a wiem co mówię miałem długo 745i od kiepskiego stanu doprowadzilem sam ją do perfekcji i uwierz zero błędów a obecnie mam 745D polift i tak samo zero błędu można powiedzieć iż zjadłem żeby jsk to mówią na tych siódemkach wiele ich odgruzowalem ludzia pozdrawiam

[@TheCrx2008]

Posiadałem 7 E65 z roku 2002 3.0 diesel przebieg oryginał 350 tyś udokumentowany i sprzedałem ją po dwóch latach. Koszty utrzymania takiej fury są bardzo duże ( dodam iż miałem egzemplarz z Belgi od araba i był bardzo dobrze utrzymany) ale.... To co się działo w tym aucie to jest nie do wyobrażenia. Natomiast : problemy straszne z elektroniką E65 posiada bodajże 27 modułów elektronicznych z którymi cały czas miałem problemy, to z radiem, światłami, skrzynią, bagażnikiem, otwarciem samochodu, poduszkami powietrznymi itp. Radio było podłączone na kablu optycznym - dźwięk super ale były problemy z końcówkami mocy (hybrydowe) i raz grały a przy następnym uruchomieniu już nie.Kupiłem używane radio - sprawne, po 6-sciu miesiącach problem się powtórzył. Przy włączonym zapłonie akumulator potrafił sie rozładować w 15 min, gdyż BMW sprawdza wszystkie moduły i cykl powtarza.Problemem jest koło pasowe, jeżeli nie kupisz oryginału to potrafi się wyeksploatować po 40 tyś.Oryginał Cortex i rolki INA i paski Contitech koszt z wymianą ok 2 tyś pln. Zawieszenie musiałem zrobić ( zwykłe ) przód i tył na Lemforder na zamiennikach wytłukło się po 15 tyś, gdyż waga tego auta jest spora ok 2200 kg - zależy od wersji. Koszt zawieszenia na Lemforder to 8 tyś pln komplet. Auto bardzo wygodne jak pokazuje filmik kolegi Leszko ale nie dla zwykłego Kowalskiego. Spalanie fajne tryb sport 12 litrów, normalna jazda 8 litrów, trasa 6,5 litra przy prędkości 160 km/h Jeżeli chcesz foty mojego auta i fakturki to chętnie Ci pośle abyś nie myślał, że jestem zwykłym "marzycielem"

[@wojasekwojasek5469]

Pełna kultura, porządny gość, zasługujesz na większy rozgłos. Życzę powodzenia aby kanał sie rozwijał😁

[@breras4184]

Widać, że masz pojęcie o BMW E65. Wątpiłem już, że znajdzie się ktoś kto opowie REALNIE o tym samochodzie. Mam E65. Stan obecny mechaniczny wręcz idealny (kosztowało to trochę). Oczywiście poprzedni właściciel nie dbał o wóz. Pełna zgoda odnośnie mechaników! Ktoś kto ogarnia Skody, Ople, Fordy nigdy wżyciu nie ogarnie E65!!

[@adahoadaho5902]

Prawda jak ktoś się nie zna niech łap nie wkłada do BMW...przeżyłem nie jednego mechanika,szamanów i felczerów 😁😁😁😁

[@breras4184]

@@adahoadaho5902 Ja kiedyś znałem takiego jednego, który po smaku oleju wiedział czy jest przepracowany czy jeszcze nie i na tej podstawie wymieniał oleje w skrzyni biegów.

[@marcinkrzyzanowski3673]

Też posiadam 735i z 2004r przymierzam się do generalnego remontu silnika, uszczelniacze zaworowe i cieknie z każdej szczeliny valvetronic testy tolerancji dźwigni przechodzi jak nówka z salonu😁[e-mail] pomogę w diagnostyce i kodowaniu

[@breras4184]

@@marcinkrzyzanowski3673 Myślałem o sprzedaży.

[@no.369dusseldorf9]

Bolaczka kazdego samochodu to poprzedni wlasciciel 👍 Moja prosta zasada ale potwierdza sie w 99proc. Szukasz auta to szukaj z najlepszym wyposarzeniem, nawet te z leasingu bo jak sie okazuje te najslabiej wyposarzone wybieraja biedaki co nie maja hajsu ale chca jezdzic beemka czy tam mercedesem, potem na wszystkim takie zlotowy oszczedzaja i wszystko jest albo u majstra wazzupa naprawiane albo sameu, potem taka fura to juz zdrutowany pazdzioch a jak auta sa dobrze doposarzone to przewaznie potem tez jest wszystko w miare do porzadku robione....sprawdzone na wielu pojazdach😉🍻

[@---jh3wp]

To uzupełnie. 760 polift znam poprzednich właścicieli 260k przebiegu - dlatego była wzięta stan perfekcja bezwypadek. E65 to samochód kompletny - nightvision, aktywny tempomat navi, wszystkie bajery, dobra muzyka, mocny but, niesamowity design ale podstawowy serwis na najlepszych bądź oryginalnych częściach to 14 tysięcy - hamulce świece olej płyny filtry. Czy warto kupić v12? Tak jeśli się nie boisz wydatków i masz więcej niż 3 szare komórki. To nie jest wyścigówka spod świateł dla typowego Seby tego się nie pałuje - mając 2 lata tylko raz użyłem pełnej mocy włączając się na autostradzie podczas dużego ruchu. Silnik to majstersztyk uważam że najlepszy do E65 ALE !!!! tylko zadbany nie pałowany i dobrze serwisowany - czyli w Polsce prawie niemożliwe. P.S. nawet ASO potrafi spierdolic naprawę przy n73. Pozdrawiam

[@breras4184]

BUHAHA! Odnośnie ASO to pełna zgoda! :)

[@andrzejjerdonek9071]

Super,fajny komentarz.Ogadam z przyjemnością.Autor z dużą wiedzą.Pozdrawiam

[@wojtek_sanitarnik]

Recepta jest mieć na takie auto 100k i tyle. Lub zarabiać miesięcznie 10k. Nie ma darmowego lanchu.... Chcesz luksus? Musisz zapłacić. Nowe traci na wartości ale się nie psuje. Stare się psuje ale nie traci na wartości. Nowe kosztuje 500kola. Stare 40-50kola więc musisz sypać siano na naprawę. Odradzam przy dochodach niższych niż 8-10k na reke i nie ma co filozofować

[@arturartur8353]

Jakbyś zrobił filmik odnośnie tego" valvotronica" bo u mnie każdy pije właśnie tylko do tego

[@livinggnome]

Ciekawe czy dałbyś się namówić na pomoc w zakupie 7ki

[@czeczen25]

cała prawda powiedziana w 18 minut to powinien każdy obejrzeć przed zakupem takiego samochodu

[@yuehrhgbwbw727]

Sam jeżdżę audi ale to wszystko prawda sam tego doświadczyłem jeździłem od mechanika do mechanika brali jedynie kasę a nic nie naprawili aż wreszcie sam musiałem się nauczyć i sam rozwiązać problem.pozdrawiam

[@damcyk4]

konkretnie i na temat. tak trzymac. teraz "na tapete" lexusa ls 430, 460/600. Pozdrawiam

[@subkarpaty]

taka beta jak stanie na autostradzie to nic jej nie ruszy wszystko sie zablokuje i kaplica na pobocze nawet nie zepchasz

[@pneumastermobilnyserwisopo1079]

Nic dodać nic ująć. Czasu mało żeby dobrze pogadać o e60 i e65 ale każde zdanie prawdziwe. To auto się samo nie psuje. Psują je właściciele poprzedni lub obecni. Za dwapińdziesiąt nie da się tych/takich aut serwisować i użytkować. Zaniedbania i kombinatorstwo to główne awarie tych aut.

[@MercedesS-zq2gs]

Widać, że facet ma pojęcie o swojej beemce, oby jezdził bez awaryjnie. Pozdrawiam posiadacz S500 W220. Pozdrawiam !

[@inzMamon]

Janusz a co ty tak po tej hucie lewym pasem jeździsz?

[@danielmalinowski3123]

Lubi jak go prawym wyprzedzają

[@inzMamon]

@@danielmalinowski3123być może ten janusz pół życia w UK spędził, no i taki nawyk pozostał.Januszu w Polsce jest ruch prawo stronny póki co.

[@wafelx3842]

Dobra majster. Co bardziej wbija w fotel? Twoja e61 czy ta e66? Pozdrawiam

[@xxxxxxn4328]

ladna skarbonka taki samochod :D

[@wojtek_sanitarnik]

Płacisz za wygodę i komfort. Żadna skarbonka. Nowe auto kosztuje ponad pół miliona. Jak nie zarabiasz 10k to faktycznie może się wydawać że skarbonka.

[@mmmkebabik46]

Wiesz co to wcale nie są aż takie wielkie pieniądze chyba że ktoś sie wjebie w Ciebie i rozjebie drzwi przód i tył 😂😂

[@whatthef3246]

​@@wojtek_sanitarnik Tym bardziej jeżeli tyle kosztuje to powinno oferować coś więcej niż tylko komfort, bo co z tego komfortu jak psuję się jak alfa romeo. Czy istnieje w ogóle jakiś silnik w bmw , który nie ma poważnych bolączek po 2010r?

[@walerianzukowski7926]

Święta racja, mam e60 3.0d 2004r od 5 lat odpukać, pryszcze wyskakują ale postawiłem na jednego MAGIKA!!!!!!!! I ogarnia wszystko, ale tłucze tylko BMW, od dziadków po wnuki - diagnostyka sprzętem serwisowym BMW

[@boguslaw1558]

Bardzo dobry film na temat sam mam BMW w 393.0 d i racja z nimi mój był za 3 tys i włożyłem w niego 3 tys .jeździ jak marzenie . pozdrawiam.

[@marcinmatusiak4015]

Dobra robota👍 Też kupiłem 745i w stanie agonalnym Ale wraca powoli do stanu jak z fabryki 😉 Zapraszamy na grupę BMW e65/66 Poland.

[@lordnazgul5626]

Mi się wydaje że największy problemem to są właśnie tacy jak ty... poprostu ludzie "w czapeczce" którzy kupują grube samochody na ktore ich tak naprawdę nie stać, tylko po to by poszpanować na mieście tak jak ty w tym odcinku. Kupują stare zjeżdżone szroty jako 5. lub 6. właściciel które maja po 500+tyś nacykane i narzekają ze 2. Lub 3. Właściciel tego Auta nie serwisowali tak jak by sobie to życzyli... dlaczego nie kupisz sobie czegoś mniejszego ale za to nowszego tylko jeździsz z taką choinką po mieście i narzekasz?

[@dawidpindera5162]

Wchodzą trzy butelki 😍🤣🤣🤣😎😎😎 ale litrowe? 🤔😁😁😁😎😎😎

[@michawitlinski778]

Leszku mogę prosić maila do Ciebie mam kilka pytań odnośnie modelu E65-66

[@lotnik13d]

A pierdolisz w poprzek zaczynasz temat o silnikach zachwalasz tylko swój 3.0d zaraz coś innego i huja wiem o tych v8. Możesz coś zrobić od początku do końca czy będziesz tak srał na raty

[@mf590t]

miałem ten model kontrolek od smarowania ani ładowania niema gdy skanczy sie alternator to stoisz w polu koszt regeneracji 1000zł min jesli jakas firma sie podejmie bo jest ciecza chłodzony, silnik mimo przebiegu oryginalnego 250000km dymi w korkach na niebiesko uszczelniacze zaworowe, skrzynia biegów przegrzewa sie gdy jezdzi sie po miescie i wchodzi w tryb awaryjny wybiera biegi tylko do trzeciego, klimatyzacja przestała działać bo wentylator od chłodnicy klimy sie spalił koszt 3000zł, maglownica zacierająca sie i trzeszcząca mimo ze auto było użytkowane w trasie, elektronika zawsze jakis bład sie zapala, przednie lampy aby żarówkę zmienic trzeba rozebrac pół auta juz wiem dlaczego jeden niemiec podpalił e65 pod salonem bmw

[@draka2327]

Krótko szybko i na temat i pierdolenie 1.5 min to samo 😀😂😂

[@ukaszbadura1070]

Zrobisz chociaż krótki film o nagłośnieniu tego auta?

[@kamilkail1246]

Skąd się urwałeś gościu?

[@krzysztofkrzysztof6620]

A coś na temat skrzyni automatycznej mogę się dopytać? 😊

[@przemekkrawczynski8477]

Fajna wycieczka po Nowej Hucie. Słychać, że cudowna nawierzchnia Alei Solidarności robi wrażenie nawet na E65. Pozdro z okolicy

[@rttretre5550]

Ja myślę,że to nie są samochody na nasze zarobki.Nawet zarabiając 4 tysiące miesięcznie wydasz kupę forsy na samo paliwo już nie mówiąc o reszcie.To jest samochód zrobiony przez Niemca na niemiecką kieszeń.

[@krzysztofkowalski723]

Jesli chodzi o paliwo mozna na lpg przerobic natomiast koszty serwisowania nawet u mirasa sa ogromne wiec zgadzam sie z toba kolego. ;) ja auto z tego segmentu bede mial jako 3 w rodzinie. Bo jako 1 lub 2 koszta by mnie zjadły

[@mann318is]

Tak patrze na te tereny po ktorych jezdzisz, kurla ale nuda masakra...

[@Micha-eh5ui]

Nagraj e38 3.5 i już masz suba

[@tomaszkaczmarek739]

Ja to pierdole. W luksusie się mordować nie będę.

[@dareklisiecki4959]

Śmieszny temat, bmw 7 i to nie ważne jaka seria za mniej niż 50 tyś zł to śmieszna sprawa jak i ludzie zadający takie pytania

[@RudnikJazda]

Jest teraz za mniej niż 50 sprowadzona z przebiegiem poniżej 100k , nie wiem co w tym śmiesznego

[@bartekszot3361]

Masz głos jak patryk2703 :D haha

[@jurekkowalski9827]

Dobrze mówi wszystko prawda tak jest

[@ricziz9513]

Auto miałem super się jeździ wygodne itd ale 745 wadliwe strasznie w ciągu 2 lat użytkowania ponad 40 tys zł wsadzone w naprawy.

[@motokrys10]

Ogolnie silniki n62 4.4 mają bardzo słabą opinie co do ich trwałości, duzo mozna znalezc o nich na wielu forach USA był popularny w e65 3.0 d 218KM najlepszy najtrwalszy na swiecie. 3.0 N52 tez jest ok mimo kilku mankamentów jest udany sam mialem w e60 530i z przebiegiem 400.000tys potwierdzonym

[@Pelletowy]

No czyli super BMW, nie psuje się ale kupa kasy żeby go utrzymać

[@parowkowywadca3390]

Najlepsza i tak wazzupa

[@pawelbialek5447]

Największą bolączka jest wygląd tego auta. Taki stary dziad wasiaty z nadwagą. Bez urazy.

[@TheFresh1979]

Lift jest zajebisty, cosmoswarz najlepiej 😉

[@sergiuszprzenniak7919]

Kolega sprzedaje właśnie taki tylko V12. Przebieg 180K oryginalny. Sprzedaje bo raz że się wyprowadza za ocean a dwa że więcej lata niż jeździ. Mam dylemat bo wygląda jak nówka z salonu. Tylko tyle złego się nasłuchałem że mam wątpliwości. Mnie się wydawało że aut 180K to malutki przebieg. Sam mam auta o zbliżonym przebiegu i tak dobrze nie wygladają jak to jego BMW. Pytanie jest takie czy Warto się ładować w takie auto. Przerażają mnie naprawy choć miałem volvo XC 90 i również potrafiło sie psuć falami nagminnie.

[@leszkomototv]

180tys km w E65 to praktycznie nowe auto

[@pawexxx6323]

A co powiecie na takie autko z 2004 roku przejechane ok 140 tyś mil 100% pewny przebieg (mieszkam w UK) można kupić naprawdę zadbany egzemplarz do 2500£ myślę nad BMW7 albo A8 Bądź VW phaeton

[@leszkomototv]

BMW 7 najlepsze z tej trójki 💪 każdy z nich może być problematyczny ale A8 najmniej, 7 i phaeton mogą zburzyć psychikę 😁

[@arnis491]

Ist das Auto geklaut? Grüsse aus Deutschland.

[@gregoryhouse7140]

3.0 d 218 km tak jak mówisz pancerny motor jak się o niego dba oczywiście. Moja e61 ma juz pół miliona poniżej link do filmu jak wygląda kzbin.info/www/bejne/nanJgIWjmr-dqrs

[@Cafe_del_mar]

Co to znaczy mam dostęp?

[@codiecrieg2480]

Moje BMW też był ow stanie agonalnym i włożyłem w nią już 40% ale działą i jestem zadowolony. Co do gazu. Moja jednostka nienawidziła gazu więc jak regenerowali mi głowice to zdecydowałem sięgo nie używać. Gaz to ścierwo szczególnie teraz kiedy waha tania. Co do Valvetronica to hahaha też miałem kilku debili mechaników. Wystarczyło zregenerować głowicę :3

[@karoll790]

dziekuje za filmik. posiadam to auto od prawie 6 lat 750 i jestem zadowolony. Fakt kosztty serwisu spore. ale frajda z v8 tez jest. o ile to mozliwe, to prosze o wiecej filmow. dziekuje

[@karolciesnielewski7821]

BMW ma coś w sobie że jak się zjeb... I się naprawi to taka frajdę z jazdy że się zapomina szybko a jak wysiada się i wsiada do innego to zawsze się BMW wspomina ja tylko BMW

[@999fuma]

Super filmik kiedyś chciałem kupić takiego wariata ale poczytałem i podziękowałem

[@ArturGranosikviptrans24]

W 2015 roku kupiłem e65 z 2007 roku produkcji z przebiegiem 290 000 z silnikiem rzadko spotykanym czyli 3.0 Benzyna 258 PS . Samochód użytkowałem 3 lata i sprzedałem z przebiegiem 570 000 tysięcy kilometrów . Całkowity koszt eksploatacji ( łącznie z wymianami oleju co 10 000 kilometrów - olej Mobil 5w50) wyniósł ponad 40 000 złotych łącznie z ubezpieczeniem . Ogólnie byłem z niej zadowolony natomiast zgadzam sie z twórcą filmu że auto jest dla ludzi których na nie stać . Aktualnie mam S550 w budzie w221 koszty bardzo podobne . Limuzyny premium nigdy nie będą tanie w utrzymaniu , niezależnie od rocznika

[@kamil.3259]

Gdyby ktoś chciał sprzedam swoje e65 3.0 bardzo zadbane :)

[@pawepawe8105]

Boże co za pie******** o ludziach którzy są kolejnymi właścielami taki samochodów, oglądam już drugą Twoją produkcje i zachacza to o nie śmieszny kabaret. Stosujesz klasyczne błedy poznawcze, znasz 2-3 przypadki na podstawie których ustalasz regóły wręcz rządzące światem, znam ludzi którzy mają 20 letnie auta i dbają o nie lepiej niż pierwszy właściciel, co więcej jedna z tych osób rocznie robi w granicach 2000km a wkłada ciężkie tysiące i nie dlatego że się psuje, a dlatego że dązy do absolutnej perfekcji!

[@Pasja.bmw.e65]

Powiedz coś więcej jak sprawa że skrzynią biegów wygląda ? Wytrzymują te moce

[@karolkozlowski3807]

Skrzynia super. Bez problemu wytrzymują. Miałem e65 fl 745d czyli 330 koni i ponad 700niuta, super osagi. Ale remont silnika mnie kosztował 18tys zł. Ale Auto super.

[@julekodkulek8962]

Rzeczowy gość.

[@6ProroK9]

Mówiąc wprost. Fora BMW są chujowe. Piszesz do konkretnych ludzi, albo walczysz z falą ludzi którzy czytali coś kiedy słuchali kogoś, nie robili i doradzają. Z jednego pytania nagle robi się walka a SWAP silniki. Syf okrutny, za każdym razem jest to samo. Jak podłączenie komputera w e36, głupie pytanie czy skrzynia w m52 między 2.0 2.5 czymś się różni (są 4 odpowiedzi co najlepsze). Itd. ... Film sympatyczny trochę za mało konkretny ale ogląda się fajnie. Pozdrawiam.

[@thepoint4601]

Ja mam 760i e65 2004 v12 i jest kurwa kotem. Oczywiście trzeba mieć hajs aby o ten samochód dbać i wtedy nie ma się czego bać a różnica pomiędzy v8 a v12 to mega przepaść...

[@martinmartin7443]

Nic nie warte mialem przez 3lata 745i skrzynia padla koszt 9400fch serwis potem wtryski potem elektryka,,, skora foteli to jakis koszmar. Kupilem e38 750 2000r zero problemu od 4lat,,, tschüss

[@cerbera1]

Na żadnym polski kanale nie ma filmiku z BMW e31, Mitsu 3000gt, Nissan 300ZX,Mazda RX7, PORSCHE 944 ew 928,Toyota Supra 2ZJ nie musi być z turbo, Vette C4 ew Trans AM.

[@piotrrozynski8912]

Czy to nie Kraków, Nowa Huta? Bo tak coś rejon znajomy 😂 BTW super filmik 😎

[@kamilzwierzynski3684]

Ja nieraz parkuję obok jego E65

[@tomaszaszczuk4184]

Sprowadziłem E65 3.0 benzyna m54 ze Szwajcarii 230k przebiegu potwierdzone komputerem, stan kolekcjonerski, po zakupie pełen serwis, wszystkie oleje i filtry, disa klocki i pompka elektryczna od ogrzewania wymienione ... 4 lata żona jeździ bezawaryjnie, zakochała się w tym aucie. Koszt zakupy ok 20k. Niestety E65 z tym silnikiem to biały kruk, praktycznie nie do dostania, właśnie dlatego że pancerny silnik i bezawaryjny, im większe motory tym większe problemy

[@sqasz5555]

Trochę przesada, i przerost formy nad treścią ten samochód, i to opowiadanie o "nie ogarnięciu" tego jak by to jakiś prom kosmiczny był a prawda jest taka że to stare dojechane trupy które dobrze pracowały gdy miały na blacie do 300tys a później patologia to sprowadziła z milionowym przebiegiem, głupiec kupił bo 200tys nalotu u handlury i płacz i jakie to kosztowne i trudne w naprawie. Trudne kur,,, wa bo tam wszystko się nadaje do wymiany po takim nalocie a to co jeszcze działa to tykająca bomba...

[@ajnjp6446]

Fajnie tylko nie mówisz wiele o aucie tylko o relacjach społeczny pomiędzy użytkownikami.

[@arprafal]

Mialem takie ,teraz jezdze nowym mustangiem ale serce szybciej zabiło jak zobaczyłem ten film. Wżuce nawet link z fotką bo naprawde było piekne .- pin.it/4KEwPxN. Tak wogóle jak je kupowałem to nigdy tego mie zapomne ,taki dzien w którym spełniłem marzenia, o kurcze jak sie cieszyłem , przy mustangu pomimo ze też przecież fajne auto to już jakoś tak nie było, może już łatwiej przyszło niż na początku gdy zaczynałem i dlatego a może naprawde e 66 ma to coś co do mnie przemawia. pin.it/5W3Jtri pin.it/5qm4EEW pin.it/6INpfnw pin.it/286tF2U

[@witoldszuturma6446]

Witam, co lepsze, E65 czy Audi D3? Czym się lepiej jeździ i ogólnie awaryjność, prowadzenie? Dziękuję za odpowiedź.

[@patrykotto7652]

E65? Mialem i z radoscią sprzedałem. Wszystko w tym trzeszczy, wykonane koszmarnie. Silnik? ok i to jest jak kolega mowi kto jak dba tak ma. Skrzynia? Dla mnie do skrzyni Mercedesa sie nie umywa. Ogolnie z wielkiej trojcy e65 jest najgorsza wedlug mnie

[@Shamil_Kamilski]

Na BMW się nie znam i nie planuję, ale widać chopie że znasz się na rzeczy, na pewno tak to właśnie wszystko wygląda jak mówisz.

[@herca2538]

TYLKO ŻE JAK TAK GADASZ ŻE WARTO KUPIĆ TO PRAWDA TYLKO POLECAM KUPIĆ TĄ PO LIFCIE CZYLI PO 2005 ROKU BO TE PRZED LIFTEM PRZY 300K KILEMETRÓW NA LICZNIKU ZACZYNA SIE OSTRO PSUĆ

[@TyaIl]

Świetny film. Konkretnie, rzetelnie, aż miło posłuchać mimo że temat nie dla mnie. Taka sama sytuacja jest z E60. Milion pytań, jeszcze więcej odpowiedzi, a mało która sensowna. Zakup E60 jest stosunkowo podobny do E65 chociaż to nie ten sam segment. Wszystkie filmiki na które trafiłem to jakiś farmazon zaczytany na fejsbukowych grupkach. Ale jednak nikt tak dobrze nie opisze samochodu jak jego użytkownik z głową na karku.

[@krystianziemniak6961]

co Możesz powiedziec o silniku 4.8 interesuje mnie ten samochód www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-top-auto-bmw-750li-ID6CMalp.html

[@puchaczzpuszczy]

To samo jest y Alfą Romeo. Nowa kosztuje 140 tysi a potem kupują go młodzi z dochodem 3000 tys miesięcznie i drutują byle był lans na mieście.

[@damiano5818]

to samo z e46 mialem dzwonie pytam sie czy mja kompa do bmw.. mowia ze tak a chuja mieli wyskoczyl z jakims gownem co wygladalo jak kalkulator.. i chuja zrobili. pozniej pojechalem do typa od bmw dalem 150 zl za podlaczenie i inne auto..

[@michamielczarek6588]

Mistrz lewego pasa. 90% filmu gość jedzie lewym pasem, mając prawy pusty. Dla mnie gadki komisowe.

[@lewanboski]

Półtora roku temu kupiłem E65 z Niemiec. Niby bez wielkich problemów. Po chwili wał napędowy, klocki, zima przyszła, sterownik swiec, dwie świece, akumulator, filtr paliwa, końcówki drążków i wahacz z przodu. Wiosna, drugi wahacz, 4 wtryski z 6. Egr zapchany na maksa, jakieś wężyki popękane. Olej w skrzyni, olej, filtr powietrza. Teraz padł dociąg klapy. To chyba wszystko z okresu 1.5 roku. Już mi się cena auta podwoiła, ale zakładałem, że tak będzie. Ogólnie oc z ac 3tys. Auto wdzieczne, ale chyba zadbanych nie ma.

[@marcinjachimczak1678]

Szczera prawda sam posiadłem taki egzemplarz w dieslu 3.0 218. po właścicielu który dbał na janusza po kupnie dwa lata ok z silnikiem i mocą, gdzie dla ciekawości okazało się ze miał wtryski od 550.. a powód był blachy po zimie silnik zaczoł zamulać po dodaniu gazu, pytanie tylko w jaki sposób było to zrobione, że auto pracowało prawidłowo...? tego nie wiem i sie nie dowiem. Zakupiłem 6 nowych i po kłopocie.

[@SD-yj5ru]

Zajebisty temacik czegoś takiego szukałem. Chce kupić coś takiego wiem że utrzymanie drogie ale tak jak powiedziałeś jak się kupi dobre będzie dobre jak się kupi parcha będzie się pchało chajs cały czas, miałem tak kiedyś z e39 kupiłem parcha włączyłem 30k przez 3lata i sprzedać nie mogłem po roku stania na otomoto poszła za 5k

[@BusDriverPK]

Kolego święta prawda, wszystko zgadza się w 100% Mam E65 2003r 3.0d 218KM na żeliwnym bloku od 6 lat. Samochód kupiłem w Polsce od dziadka 1937 rocznik. Wcześniej auto miało 2 właścicieli od nowości. Dziadek jeździł nim jedynie rok a poprzedni właściciele gdzieś znad morza kilka lat. Wcześniej auto należało do Niemca. I tak jak kolego mówisz, auto trafiło do Polski, jeździło kilka lat i zero inwestycji przez właścicieli. Miesiąc po kupnie już zaczęły się pierwsze problemy (check engine). Myślałem że to przepływomierz, więc odpięłem wtyczkę aby tylko wrócić do domu (byłem w trasie). W silnikach 3.0d można stosować asekuracyjnie odpięcie przepływomierza, nie wpływa to negatywnie jedynie kopci jak lokomotywa. Przepływomierz wymieniłem (oryginał Bosch 600 zł) Niestety nic to nie dało, na kolejnej trasie posypał się motor. Okazało się że dziadek lał syfiastą ropę na swoim tartaku i zaczęły lać wtryski. 3 tłoki pęknięte, jakby tego było mało, turbo poszło razem z silnikiem. Poszły uszczelniacze olejowe, chmura jak z parowozu. Laweta, warsztat I tak zacząłem moją przygodę z wymarzonym Lordem Vaderem :) Postanowiłem że sam zajmę się tym autem żeby wiedzieć co mam tak na prawdę wymienione. Kupno silnika z anglika o stosunkowo niskim przebiegu 230tys km, przekładka + własne udoskonalenia. Klapki recylkulacji spalin out, zaślepki w ich miejsce. Metalowe pręciki klapek z czasem ulegają zużyciu, wycierają się otwory, i taka klapka może wpaść do silnika, o efekcie chyba nie trzeba pisać... EGR out (i tak nie działał nawet po czyszczeniu) dedytkowany dolot bezpośrednio z IC na kolektor + zaślepka na kolektor wydechowy ponieważ wyrzuciłem również rurkę spalin od EGR, zostaje jedynie chłodniczka spalin EGR która w niczym nie przeszkadza. Zabieg można zrobić w przedlifcie ponieważ EGR mamy sterowany podciśnieniem z elektrozaworu a nie poprzez elektronikę (polift 231KM). Efekt jest taki że te delikatnie więcej spalin które uciekają do EGR mamy na kolektorze i według mojego odczucia turbo budzi się jeszcze wcześniej już przy 1tys obr. Turbo po regeneracji. I według mnie najważniejsza rzecz w silniku 3.0d PRZEWODY PODCIŚNIENIOWE + ZAWÓR STEROWANIA TURBO. Jeżeli ten układ jest nieszczelny lub zawór nie steruje nam prawidłowo zmiennej geometrii turbiny auto NIE MA MOCY! I ten temat pojawia się non stop na forach brak mocy, brak mocy pomocy! Przewody parcieją od temperatury, jest to twarda guma w oplocie materiałowym. Warto sprawdzić cały układ podciśnienia i wymienić te przewody. Miałem akurat motor na zewnątrz więc wymieniłem wszystko. Paski, termostat, olej, filtry w tym FILTR ODMY którego nikt nie wymienia. Filtr odpowiada za wyłapywanie drobin oleju z odpowietrzania bloku silnika, znajduję się na górze silnika w pobliżu 6 cylindra (okrągła podwójna obudowa z dwoma kopułkami na kilka śrub). Warto wymieniać ten filtr co drugą wymianę oleju. Po wrzuceniu silnika po pierwszej przejażdżce okazało się że silnik chodzi jak rakieta nie przenosząc mocy na koła... Dodatkowy objaw kończącego się sprzęgła hydrokinetycznego to falujące obroty przy stałej prędkości i zgrzyty w skrzyni. Opiłki metalu dostają się do oleju nie należy zwlekać z naprawą bo możemy skończyć jazdę na lawecie z uszkodzoną skrzynia. Wymiana sprzęgła + nowa miska i olej ZF Lifeguard (650 zł za 10 litrów) zamiennik Ravenol jest słabszy, z tego co czytałem zużywa się po 50-60tys km. Na ZF możemy jeździć 100tys km. Oczywiście oleju w skrzyni też nikt nie wymienia bo po co... W aucie wymieniłem jeszcze hamulce komplet z klockami przód/tył na Zimmermann (kupiłem w Niemczech 550€) Auto nie należy do lekkich więc musi być czym hamować. Wymieniłem również masę innych drobiazgów które nie były ruszane od nowości. Jeżeli chodzi o zawieszenie to wymieniłem tylne tuleje pływające + tuleje wahaczy (wszyskie na Lemförder) Po za tym zero luzów Podsumowując, zainwestowałem w to auto grubo ponad 20tys zł po czym przestałem liczyć. Tak jak kolega na filmie powiedział, to nie jest samochód dla laika nie znającego się na mechanice. Posiadam program do BMW i sam kasuję co jakiś czas błędy które pojawiają się nawet przy lekkim zaniku napięcia. E65 w bagażniku po prawej stronie pod klapką nad bezpiecznikami ma wyłącznik prądu na dodatkowe odbiorniki wyposażenia elektrycznego. Polecam wyłączać prąd jeżeli planujemy postój auta na kilka dni. E65 posiada ponad 60 odbiorników prądu które delikatnie pobierają prąd nawet podczas ,,uśpienia". A tak po za tym to zajebiste auto z którego jestem zadowolony, spalanie rzędu 6 litrów na trasie przy 150km/h jest czymś normalnym. Miasto min 8 litrów, mrozy nawet 12 (webasto z automatu odpala przy 5°C dodatkowo pobierając paliwo) Niestety gaz, hamulec, korki, światła a tego 2 tonowego kolosa trzeba ruszyć :) Pozdrawiam i życzę wytrwałości przy użytkowaniu Lorda Vadera :)

[@Thunderbolt201]

"Nic się nie dzieje"... w bmw zawsze się coś dzieje

[@krystsmyk748]

Mam taka rok.trza "dać zimny termostat"bo pracuje w temperaturze plus 107stopni.zadbana a wsadziłem w nią 10tyś.Same uszczelnienie tego silnika to.....ale kocham ją.Droga zabawka gdy zależy ci by wszystko było sprawne.mam 745i 333km a co do przebiegu mam 240tys na liczniku a doszłem ze ma 310tys.wygląda jak nowa.a mam za 300zeta wpiętego "vaga"i kasuje sobie błedy na bieżąco:)

[@user-km9fz1sy5y]

prowadzący bwm równie dobrze mógłby wyjechać rozrzutnikiem gnoju na ulice, ważne żeby napęd był na tył i był komplet kluczy na klapie..bo to idzie w opór zdrowej motoryzacji i jest na wsi uznawane za cool wynalazek

[@Anianimals36]

Bylem drugim wlascicelem tej wersji. Komfort super . Jak ktos sie zdecyduje to koniecznie auto serwisowane w bmw

[@CallumBlue88]

Zgadzam się całkowicie z wszystkimi co piszą o tym, że nie są fanami BMW, ale fajnie się słucha. Ja akurat jestem lekkim fanem BMW ale bardziej mnie kręci seria 5, a dokładniej e60 (tak jak wspomniane w filmie). Mam znajomego co ma właśnie wersję 3 litrową w benzynie i śmiga mu jak marzenie. Spodobało mi się to auto od 1 spojrzenia :)

[@Anakonda.1987]

wkoncu ktos kakretnie prawi łąpa w gore

[@redbull3526]

Ta kierownica jesto obrzydliwiepaskudna! Ale w całości the besta!!!

[@danzelbmwmaniak1014]

Przypadkowo Cie znalazlem ale widze ze tak mialo byc .Madrego warto posluchac. To co mowisz jest rzeczywistoscia. Niestety.

[@WisniaWRC]

Co za zbieg okoliczności - akurat od kilku dni rozglądam się za e65 (choć długo, długo myślałem raczej o x5)... Do tego też mi się świeci kontrolka pasów i poduszki (w moim e60), bo również mam do wymiany klemę dodatnią. Jutro się za to zabieram. :D EDIT: Z 3.0d 218km miałem już 5 aut i słowa złego nie mogę powiedzieć. 380kkm na liczniku - silnik jak nowy. Do 7 też właśnie chcę ten motor. Trochę słaby, ale wiem że będę spał spokojnie.