PRZEŻYŁ AŻ 120.000km 😅 Nowy DIESEL BMW i jego SEKCJA! Mmm ekologia!

[@damianplomin]

Większość ludzi myślących dobrze wie że to bzdura, a nie ekologia. Miałem dawno temu przez 10 lat golfa 3 1.9 TDI który miał około 700000 km przebiegu i z silnikiem nic się nie działo. Nie trzeba było inwestować w niego kupę pieniędzy w różne części, jak to jest w nowoczesnych autach. Po prostu znaleźli sposób na zarabianie i nazwali to ekologią. Pozdrawiam M4K👍

[@MarcinvRS]

Jeśli chodzi o globalne myślenie to masz rację. Jeździsz autem które się nie psuje. Nie kupujesz nowych części (oprócz eksploatacyjnych) i nie myślisz zbyt szybko o zmianie auta dzięki czemu nie zatruwasz środowiska produkcją części i podzespołów. Niestety w bardziej "lokalnej" wersji tak to nie działa

[@KorbaVerde]

Sprinter 2.9 prawie 700 000 na liczniku, sam zrobiłem ponad 300 000 i nie wiedziałem, co to dolewki oleju, rozrząd, wtryskiwacze, pierścienie i takie tam pierdoły, jedyną rzecz którą 2X zmieniłem przy silniku to był tzw "kiwaczek"

[@wielkopolska2276]

Przy takim przebiegu to nawet jeśli silnik by padł to wiadomo, że się napracował i można zmieniać auto a przy 120 tys?

[@lubiewedkowac1351]

Jezdzilem laweta VW LT z silnikiem 2.5 5 cylindrow. Miala 850 tys km przebiegu. Silnik jak dzwon. Wlasciciel wymienial na czas olej i rozrzad to tyle

[@wielkopolska2276]

@@lubiewedkowac1351 nie tyle tylko aż! Wielu nawet oleju nie zmienia

[@Marcinek750]

Goła baba na ścianie utwierdza mnie w przekonaniu, że to prawdziwy porządny warsztat.

[@Sapphire-k2e]

Żaden warsztat i mechanik nie jest porządny :) każdy robi klienta na kasę. Biznes is biznes. Polecam wybierać taki samochód Toyota/lexus żeby odwiedzać ich baaaardzo rzadko.

[@tensa2828pl]

Tata mial Mercedesa kaczke kupil go gdy auto miało 4 lata chyba . W rekach taty byl 25 lat zrobione ponad 2.5 miliona kilometrów gdzie polowa z 2 t obciążenie . Buda zmieniona raz a silnik ten sam jedyna powazna awaria oprocz typowej eksploatacji to raz jeden wydmuchał uszczelke pod głowicą. Auta nie zniszczalne. I to byla ekologia a nie to gówno co dzisiaj.

[@Cartachy]

Baju baju - przez 25 lat musiałby jeździć około 300 km CODZIENNIE, bez dnia przerwy.

[@justynanowak255]

Ja jeżdżę starym w124 i faktycznie to jest ekologia. Tam się czyści smaruje zakłada i jedzie a jak dojdzie do wymiany czegoś to faktycznie wymienia się zepsutą rzecz a nie całe zintegrowane ze sobą układy i podzespoły. W zeszłym roku sprzedałem współczesny plastikowy dupowóz.

[@tomek55465]

​@@Cartachyjak ktoś pracuje to co to za przebieg w ciężarówce po 4 latach jest prawie pół miliona A w busie jeszcze więcej

[@hep8075]

w firmie mojego taty do dziś kaczka jeździ a co ciekawe sporo takich trafia do Afryki i to za całkiem fajne pieniądze, auta pancerne/ tak samo jak stare dobre mercedesy na taxi w Afryce śmigają

[@P.O.P.U.]

Mysle ze na auto ktore jest wolem roboczym niema woekszego problemu. Ja robie stara c5 ok 60-70kkm rocznie wiec na aicoe ktore sluzy do roboty to mysle ze 100kkm rocznie to nie jest wielka filozofia. Wez pod uwage chociażby auta kurierów albo dostawców towarow ​@@Cartachy

[@Diego19320]

Miałem ten sam model : 120k - check dolot do wymiany aso nie czyści. Prywatnie zaleca czyszczenie co 60k 128k - check padł 3 wtrysk 135k - padła skrzynia biegów wymiana 57k na gwarancji 142k - to samo co w tym klekot złom rozwiązanie leasingu Olej z zaleceniami co 30k dla ciekawostki nowy caddy 0w20 wymiana co 60k Potrzebujemy kolejny podatek w eurokolchodzie i kolejne strefy SCT inaczej planeta spłonie no i oczywiście przenieść całą produkcję do ekologicznych Indii czy Chin a ich ekologiczny transport przez morze zadba o nasze strefy SCT. Nasza cywilizacja upada podbijana przez najeźdźców różnej maści oraz czerwony eurokolchoz. Spoko następna plandemia za rogiem.

[@AdamFilipiak-q4o]

Co? Wymiana oleju co 60k?😅

[@wojciechmalinowski5010]

@@AdamFilipiak-q4o Tak samo zalecają w Fordzie Transicie. W firmie mieliśmy 5 jako pojazdy serwisantów do drugiej wymiany oleju bez awar silnika dotrwał tylko jeden :)

[@webersinke]

​@user-jr8tl7ks1m w ciężarowych co 80-100 tysięcy .

[@Markok1911]

U mnie przy gdzieś 50k stopiło się wewnątrz koło pasowe na wale i przestało dawać napęd na alternator. Niedawno przy 80k czujnik cząstek spalin wyzionął ducha, ale elektryk powiedział że jak jeździ normalnie to można bez tego jeździć. 318d z początku produkcji dziubnięte na 210hp, trochę mnie przeraziłeś swoimi awariami. Olej w skrzyni zmieniłem, a w silniku co 15k.

[@krzpob]

A ciekawe jakie zalecenia w tym autku na inne rynkie nie EU :D

[@ekstazo90]

Tymczasem mechanik z jakiejś dziury: On tyka, bo to dizel jest. Jaki remont silnika? Jeździć, obserwować.

[@kamskam908]

Mam BMW 540d. 2023- 16 000 przebiegu. W serwisie juz wymieniana przekladnia kierownicza. Jakiś software skrzynki rozdzielczej. I jeszcze parę innych. Ogólnie super wóz. Nigdy więcej BMW.

[@grzegorzb7667]

Polecam przejść na Lexusa a zapomnisz o problemach na zawsze

[@kubapopawski4934]

Mój tata miał lexusa nx i faktycznie 0 problemów, tylko szkoda że te samochody mają tak mało sliników do wyboru i zazwyczaj nie są za mocne.

[@marekkuszynski4045]

Mam dwuletnią Dacię Duster 1.5 dCi. Jedyne na co wydałem pieniądze przez 2 lata to na diesla, adblue i zapachy do środka. A niby takie francusko rumuńskie gówno miało być...

[@Domin3211]

@@marekkuszynski4045 o kurde ale tuning

[@adamadam5726]

@@kubapopawski4934 lexusy maja fajne v8 5.0 tylko cena x2 w porownaniu z niemieckim zlomem mowie o 10 latkach jest przyslowie nie dla psa kielbasa haha

[@PiotrBania-xj7ww]

W takich chwilach jak te cieszę się ,że mam starego gruza 😂Może mocy brak ,może wygody trochę mniej ale z punktu A do B zawsze dowiezie mnie 😁Fajny filmik , pozdrawiam wszystkich fanów M4K i wszystkich mechaników reanimujacych nasze wozy 💪

[@rufus_96]

Volvo 850 1996r 2.5 5cyl. benzyna, 480tys km na liczniku, olej zmieniany co 10tys km, 5W40 Kompresja silnika 15bar dalej, auto jeździ ciągle i nabija kilometry Z ekologii tylko katalizator i sonda lambda w dalszym ciągu oryginalna, sprawna 😊

[@tombouu]

Sonda z pewnością już nie jest sprawna tylko leniwa ale jako tako działająca. Producenci wyraźnie nakazują wymianę sondy najpóźniej po 150 tysiące kilometrów. Żadna sonda z powodów technologicznych nie jest w stanie sprawnie działać przez setki tysięcy km

[@masuka666]

Silnik przeżyje i 800 tyś, ale blacha następnych 25 lat nie wytrzyma. nawet szwedzka blacha 😁🤣

[@szymonk1741]

W audi a4 1.9 tdi przy przebiegu 260 tyś zrobiłem program na 180 km i prawie 400 niuta. Chodził fajnie, nic się nie działo potem auto sprzedałem a 18 latek miał 4 kolizje a 5 się skończyła kasacją ale do czego zmierzam. Ojciec mi mówi że ten silnik się rozpadnie po takiej modyfikacji. Kupił sobie 1-2 letnią Dacię z silnikiem 1.0 3 cylindry i ponad 100 koni... Mówię mu jak tam silnik się trzyma, bo ja mam niecałe 100 koni z litra i większego silnika a Ty masz ponad 100 koni z silnika od kosiarki wygenerowane. Nic nie powiedział. Teraz mam audi a3 2 gen 2.0 tdi 140 km przebieg ok 270 tyś i nic złego się nie dzieje, ważne żeby lać dobry olej a tam jest od lat lany mobil 1 ten zielony do silników z DPFem

[@Zbigniew-z2u]

​@@tombouuale dziala

[@tombouu]

@@Zbigniew-z2u czy działa to dopiero wykazał by dokładny test sondy. Trwałość sondy to jest około 100000 km albo trochę więcej. Oczywiście mowa o pełnej sprawności. Potem działa tylko na tyle że jest po prostu leniwa i stara. Silnik z wymienioną sondą lambda działa o wiele lepiej i pali mniej. A ze starą sondą po prostu jakoś działa.

[@piotrkuzma9218]

BMW - może i ma złą opinię, psuje się na potęgę, ale przynajmniej są tanie w zakupie i serwisowaniu. A nie, czekaj ...

[@KamilGabrysiak]

😂

[@marekbodzon6440]

Ja tu w Australii mam 2017 holden colorado rg 2.8 td 4x4 147 kw 500 Nm co 5-6 tys zmieniam olej używam penrite 5w30 trochę mnie to denerwuje bo tu jest w lecie naprawdę ciepło a ja ciągnę przyczepę kampingową 1.7ton ale taki olej jest zalecany stosuje amerykański dodatek do oleju SMT2(przeciwcierny) także australijski katalizator cynowy „fuel matę”daje nieco więcej mocy i ekonomi 0.5-1l/100km a przede wszystkim wydłuża życie pompy i wtrysków niezależnie od tego stosuje australijski dodatek nanoceramiczny do paliwa „responsive” dosłownie pare ml na zbiornik bo nie mam zamiaru robić remontu silnika pozdro

[@Markok1911]

Nie przechodźmy ze skrajności w skrajność, jakby wszystkie się tak sypały to by tego tyle nie jeździło po drogach. Ja nie narzekam, G20 2019 85.000km jedna awaria z którą dało się dalej jeździć i okazała się pierdołą. A o ile moc podniesiona i ile nią deptam to tylko Bóg mi świadkiem, bo Bóg Mnie Wybrał. 😇

[@weedie9668]

Dobre BMW skończyło się na E60 czy też E90 a diesle skończyły się ogólnie na początku M... Sam mam E39 3.0D prawie pół miliona i ciśnie dalej. Teraz wymyślili sposób na zarabianie i nazwali to "ekologia".

[@veronveron4207]

Miesiąc temu na jednej z dróg obok mojego miasta paliło się 3 letnie bmw X3, wada fabryczna która powoduje pożary

[@madrianzorroonio85]

14:14 - ciemnoszary pasek na przełomie = pęknięcie materiału starszej daty. Prawdopodobna wada odlewnicza lub uszkodzenie przy obróbce. Dobrze było by pozostałe tłoki wyjąć, spryskać penetratorem do wykrywania pęknięć. 14:20 - Drugie starsze pęknięcie przy otworze tulei. To raczej wada procesu wykonania otworu pod tuleje. Możliwe, że słabe chłodzenie w czasie obróbki i materiał się przegrzał. Wady typowo fabryczne plus słaby odbiór jakościowy. Jeżeli tak, to problem może dotyczyć większej liczby egzemplarzy silników.

[@mkiju87]

ten tłok musiał być już fabrycznie pierdolnięty. Mi to wygląda na kruche pęknięcie. Straszny niefart że nie na gwarancji...

[@krzpob]

Ekonomia :D Jak uszkodzone i przy przeciętnym przebiegu walnie po gwarancji to dajemy i się nie przejmujemy :D

[@robertk-fj2ik]

To i tak długo pojeździł. W moim m5 z 2021 silnik padł przy niecałych 40,000 kilometrów na tydzień przed końcem gwarancji . :-)

[@marekkuszynski4045]

To się w salonie musieli wszyscy uchlać na smutno z tego powodu😂

[@krzysiekk3823]

też diesel?

[@robertk-fj2ik]

@@krzysiekk3823 benzynka, 4.4 V8

[@Pablo-xw9bs]

@@robertk-fj2ikco dokladnie sie stalo i dlaczego? Naprawili za free?

[@robertk-fj2ik]

@@Pablo-xw9bs co się stało to niewiem, mieszkam w Anglii i tutaj w serwisie nie potrafili powiedzieć, trzymali autko tydzień i po tygodniu stwierdzili że jest potrzebny nowy silnik , turbo, cały osprzęt itp. Naprawili wszytko na gwarancji. Gdybym to ja miał za to płacić to rachunek był prawie £45 tysi funtów

[@sprawdzautoprzedzakupem]

Chętnie bym poznał historie użytkowania tego auta, czyli jak kierowca jeździł, licznik wew start/stop, oraz jaki był interwał wymiany olej.

[@roymakkaypl]

jak kierowca jezdził, no proszę Cie

[@danielhawkings7680]

Jeździł manager wyższego szczebla jako firmowym.

[@kornel4093]

A Chipsa miał czy jeździł na serji?

[@xkickx7724]

Wstawka ze Stachu Jonesem spowodowała, że naleśnik z mojej uwalonej śmietaną gęby trafił na stół i uwalił śmietaną telefon. Wspaniale

[@seegreg3057]

Hmm. Naprawa Vankla w Maździe RX8 po 100-120k zapewne ze względu na brak takiej masakrycznej ilości osprzętu, wyszłaby taniej jak tutaj. A ile jest później frajdy z tego motoru ;-)

[@Piterrrxd]

Takie pierścienie olejowe są zwyczajną wadą fabryczną. Temat znany z wczesnych wersji obecnych silników TSI od VW. Z czasem taki pierścień zatyka się całkowicie, powodując ogromne zużycie oleju - long life jedynie przyśpiesza ten proces. Zaprojektowane przez księgowych 😉

[@ZvenStein]

Janusze krzyczą, jak można wydawać 150 zł na olej co 10 tysięcy kilometrów, jednocześnie spalając codziennie paczkę szlugów i wypijając co tydzień kilka piw.

[@januszjanusz1103]

150 zł na olej? Plus wymiana minimum 120 zł plus filtr oleju (od 20 zł w gore)

[@Zbigniew-z2u]

​@@januszjanusz1103olej możesz sobie sam wymienić i filtr tez

[@ZvenStein]

@@januszjanusz1103 W większości miast można wynająć garaż na godziny z kanałem za 20 zł. Mieszkając na wsi w ogóle nie ma tematu, bo robimy na swoim terenie. Odkręcamy korek, spuszczamy, zakręcamy, wymieniamy filtr, wlewamy olej.

[@stachu2076]

To za wymianę oleju się płaci u kogoś? Nie wiem bo zawsze sam zmieniam ale mam prawą i lewą rękę

[@Zbigniew-z2u]

@@stachu2076 no właśnie, a ludzie się nauczyli że ze wszystkim muszą do specjalisty 🤣

[@wojciechwroblewski7121]

Przynajmniej przejechał 120 kkm. Miałem Focusa 1.5 Ecoboost. Serwisowany w aso, niekatowany. Pierwszy raz tłok w silniku pęķł po po niecałych 90kkm, drugi przy ok 150kkm (czyli drugi, wymieniony w ASO na nowy silnik przeżył 60kkm). Awaria za każdym razem na autostradzie.

[@autogazserwisgoancz2305]

Dajcie wtryskiwacze do sprawdzenia , jestem ciekawy jak wyglądają ich parametry............

[@patiszczep]

Od kilku miesięcy jestem posiadaczką BMW serii 1 (rocznik 2022), auto kupiłam używane z przebiegiem niecałe 17k km. Z tego, co się zorientowałam, silnik to B38. Jak zaczęłam się zgłębiać w tematykę tej całej „ekologii”, to wpadło postanowienie olania proponowanych przez producenta interwałów olejowych, do tego konsekwentnie wyłączam start-stop po uruchomieniu silnika (pomijam fakt, że sam ten mechanizm irytuje). I szczerze mówiąc, cieszę się, że moje auto miało przebieg jaki miało, olej wymieniłam w zasadzie „na dzień dobry”, więc nie będzie sytuacji, że ktoś przede mną go zmieniał co 30k km. Na chwilę obecną auto jak dla mnie sprawuje się super i pomimo ogólnych „optymistycznych” prognoz dotyczących żywotności nowych aut liczę na to, że jeszcze ładnych parę lat ze mną pobędzie w sprawności (tym bardziej, że ten model raczej nie jest wybierany do katowania) 😅. Chociaż nie ukrywam, czasem kusi, żeby sobie kiedyś sprawić coś „starego” jako drugie auto 😅.

[@adamrudowicz2237]

Ja mam 1 polift 2008 118d 143KM,silnik N47D20A i 250000 nalotu, śmiga aż miło,co prawda olej wymieniam co 8-10 000 Liqui Moly, broń Boże Castrol i nic się nie dzieje, większość znajomych twierdzi że chodzi tak cicho jak benzyna. Start Stop też mnie irytował ale już go nie ma

[@tokarp390]

'zasem kusi, żeby sobie kiedyś sprawić coś „starego” jako drugie auto ' polecam Alfy poza 159 (bo to ciężkie kloce)

[@TWARDOWSKY.]

Przebacz było kupić toyote hybrydy ;)

[@patiszczep]

@@TWARDOWSKY. oglądałam Toyoty, niestety nie „polubiliśmy” się :/

[@TWARDOWSKY.]

@@patiszczep Rozumiem, BMW napewno lepiej zachęca, ale w dzisiejszych czasach, wszechogarniającej lipy która się psuje, lepiej mieć coś co się nie psuje niż tylko daje fan do 124k tys. Niestety Niemcy za te pieniądze powinni robić niezawodne auta, mieli taki plan, żeby brać od toyot eCVT niezniszczalne i eko ale nie oni są patologicznie wziernik uturbionym diselkom, których dni są policzone, chociażby ze względny na komplikacje.

[@MATSOONPL]

Jak dbasz tak masz. Mam 520d w xdrive z 2021 i 211.000 przebiegu. Olej w silniku co 10k km, olej w skrzyni co 80-90k km i tfu tfu :) Teraz profilaktycznie zmienię rozrząd żeby zrobić kolejne 200 k km 🫡

[@mkasprzak]

Zostaw ten rozrząd. Jak zmieniasz olej co 10 tys to nie ma to sensu. W tych silnikach nie ma z tym problemu. Prędzej wyczyścił bym dolot jeśli tego nie robiłeś.

[@zdzislawgicior]

Jak nic się nie dzieję to nie wymieniaj, odpal na zimnym jak nie ma stuków to szkoda ruszać.

[@ukasz457]

To jeszcze stosunkowo świeże auto, poczekajmy kilka lat .

[@mirosawbaka3028]

Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów

[@konradwiniarski]

Taki silnik... Tysiące elementów, metal, kompozyt, plastik. Każdy trzeba odlać, obrobić, niektóre utwardzać. Ile energii zużyte jest do wytworzenia takiego silnika... Chciałbym żeby kiedyś ktoś to policzył i "klasa energetyczna silnika" wyliczana była z uwzględnieniem wytworzenia, emisji na 0km i emisji na 200tys km. Wtedy będą dobre i trwałe silniki.

[@JanKryniekKryniekGut]

Szacunek dla wszystkich miłośników marki, obecnie mam Honde Civic nalatane 495000km i oprócz wymiany klocków, płynów nic sie nie psuje haha, następne auto też Honda

[@L30n-oz5bf]

Mam tak samo. Pozdro!

[@GruchotTV]

Pozdrawiam również 😄. Te niemieckie to padło jakieś w porównaniu do takiego acorda.

[@karolmarciniaktdifz6391]

Zobacz sobie ile mają BMW nalatane to te twoją hondę już korniki dawno by zjadły xd

[@damiano341]

No widzimy ile mają nalatane 120 tys

[@L30n-oz5bf]

@@karolmarciniaktdifz6391 kolego Ok ale Ty mówisz o BMW wyprodukowanych minimum 20 lat temu

[@pietrofabian]

Ja mam BMW G20 w dieslu tylko 190 KM olej zmieniam po 12 tys. na własną rękę a nastepnych 12 tys. w autoryzowanym warsztacie ze względu na gwarancję którą mam do 12.2026. Zobaczę po tym czasie na ile to pomoże. Mam nadzieję że tak a i muszę wspomnieć że u mnie system start/stop nie ma prawa bytu jeżdżę tylko na sport indywidual żeby to g...o wyłączyć. Michu wspominasz o ciśnieniu oleju czy to jest podobnie jak w Audi że jest za niskie? Pozdro dla całej ekipy 👍

[@adamlitwicki8624]

Robię tak samo, zobaczymy co to da. 2.0d 235km.x5. Do tego ceratec, bez plukanki.

[@TheModerngoth]

ja mam g20 2.0d xdrive i 160000 bezawaryjnej jazdy za mną, olej co 10k i unikam aso jak ognia

[@pietrofabian]

@@TheModerngoth Stosujesz płukankę przed wymianą? Może jakiś Ceratec do oleju?

[@TheModerngoth]

​@@pietrofabian nigdy nie stosowałem nic poza olejem, ale chyba będę dodawał od następnych wymian, b47 to dobry silnik, ogłoszenia na otomoto często mają powyżej 300k a nawet 400k km przebiegu

[@pietrofabian]

@@TheModerngoth Wcześniej miałem Skodę Octavia RS i co 15 tyś km szła płukanka więc myślę że teraz też tak będę robić. Z ceratec nie miałem jeszcze styczności ale myślę że to dobry pomysł...

[@wojker1234]

Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia

[@marcinwypych3706]

Oho, czyli procedury "ECO" wraz z technologią "Long-Life" zbieraja już żniwa...

[@bramkarz153]

Dziękuję za kolejny film. Pozdrawiam.

[@306Geni]

Super. Jest prawie tak wytrzymały, jak Trabant.

[@filippieluszczak4892]

mam b47d20 w biturbo 231km, 255tyś przebiegu dziś. Olej co 10tyś razem z płukaną. Wszystko chodzi bardzo ładnie, nic się nie psuje. Ale służy do robienia tras a nie turlania się po mieście. Przy 210tyś czyściłem dolot, było czyściej niż w tym dolocie z filmiku. Warto dbać o olej, nie jest duży koszt.

[@bogdanb.1235]

Pali pięć litrów na sto kilometrów, to jest najważniejsze. A że tam wjebie dwadzieścia tysięcy złotych w naprawy, to nic się nie stało.

[@lukaz861]

A wystarczyło zmieniać olej co 10kkm I przejechały 4x tyle

[@bogdanb.1235]

@@lukaz861 Każdy rozsądny tak robi.

[@Zbigniew-z2u]

​@@lukaz861co 15tys wymienia się olej

[@lukaz861]

@@Zbigniew-z2u nikt nikomu nie broni, ja co 8 tysięcy wymieniam jak tylko zaczyna ciemnieć

[@linkinparkforever8864]

​@@lukaz861 Ale olej od razu będzie ciemny 😉

[@TWARDOWSKY.]

Już dwóch moich znajomych, miało awarię silnika w nowych BMW, już sami Niemcy mówią, Bayerische Mist Wagen. Niemiecka niezawodność skończyła się w 1997, wraz z ostatnim mercedesem 124, jak jeszcze jechali na końcówce fali po tym jak Amerykanie w nich do obalenia komunizmu, 40 lat forsę pompowali.

[@stefanbatory1213]

Mam peugeot boxer 2021 rok 2,2 165km przy 280 tyś km i 2 lat i 6 miesięcy silnik wyciągnął kopyta.Mechanik mówił że i tak długo bo wytrzymują 130tyś do 180tyś a tylko dlatego że robiłem głowicę przy 120tyś i 200tyś i olej wymieniałem 12 tyś.W salonie kazali wymieniać olej co 50tyś i jeden znajomy trzymał się tego i nie dojechał do drugiej wymiany oleju. I zobacz auto kosztuje ponad 200 tyś złoty a dostajesz na 2 lata jak jest gwarancja porażka a nie motoryzacja.

[@piotrszymanski5143]

Dzięki za ZAWSZE merytoryczne i ciekawe materiały. Nie tylko ten. Zawsze warto zadawać pytania. Nasz świat - to nie kartka papieru, jest wielowymiarowy. Myślę, że generalnie jeśli śrubujemy wymagania (czystość, moc, oszczędność, spadek obciążenia dla środowiska), to zwiększamy ryzyko awarii. I przy tym stopniu skomplikowania - kosztownej. Maszyna ma prawo się zepsuć, a dociskany normami inżynier - pomylić. A na koniec użytkownik i czas - oni wszystko zweryfikują.

[@obcy87]

Michu,mi w 4 letnim Renault Master przy 160k strzeliła głowica więc już nic mnie nie zdziwi.....

[@TotenPortki]

To jednak świat dookoła więcej przejechany

[@WladyslawLokietekPL]

Ja kiedyś na stukającej panewce w Peugeot 205 GTI dojechałem z Gniezna do Warszawy, silnik pracował jak młockarnia ale dojechał.

[@krzysztofs6149]

Wymieniać olej co 10k i jeżdżą bezproblemowo te silniki. Wszystko zależy od poprzedniego właściciela.

[@mpmaczu]

Problem jak bierzesz w leasing (a praktycznie wszystkie nowe samochody na gwarancji tak są sprzedawane) i musisz wszystkie serwisy robić w ASO, a tam Ci narzucają wymianę oleju co 30k

[@nowaks16]

@@mpmaczu nieprawda, leasingu operacyjnego nic nie obchodzi jak serwisujesz auto. BMW ASO też nie interesuje jak chcesz zrobić na własną ręke własną wymianę oleju.

[@robertsowik7004]

Nikt nie broni wymienić olej 2-3 x częściej. Nie ma to wpływu na warunki gwarancji

[@Tventy]

@@mpmaczu mam nowe BMW 3 G20 w leasingu i olej wymienilem po 3k km a nastepnie planuje co 10kkm - koszt 599 zl z filtrem i olejem, co 30kkm masz w ramach pakietu serwisowego (o ile wykupiles) i w zaleznosci od tego gdzie i jak jezdzic interwal potrafi sie zmniejszyc. Teraz mam przebieg 7kkm i komputer pokazuje wymiane przy 25kkm i spadlo z 30kkm wiec nikt nic nie zarzuca a sprawa jest taka ze przy odpsrzedazy jak ktos zobaczy ze wymieniany olej co 10k bedzie bardziej chetny do zakupu niz ten co 30kkm

[@regedege]

@@mpmaczużaden problem. Sam mam taką beemke tylko benzynę. Aso nie robi żadnego problemu przy częstszych wymianach oleju. Powiem ci więcej nawet pracownicy sami mówią że interwały BMW bo jest porażka.

[@Bayer001]

23:42 Też mi sie trafiło rumien/bolerioza, łacznie miesiac antybiotyku/doxycykliny, zostało mi jeszcze 1,5tygodnia, po 8dniach zostałem uświadomiony ze to nie jest zwykłe ugryzienie a rumien(bolerioza), 9dnia był juz antybiotyk

[@waglikpl4880]

Oj bedziemy się przepraszać z 1.9 tdi, 1.8T, 3.0D z BMW itp... wspomnicie moje słowa.

[@Zbigniew-z2u]

Jak będziesz się przepraszał? Takich już nie ma

[@lucasflucas5342]

​​Są!!! Ja śmigam sobie na robotę ..;) 5 lat bez awarii awx 1.9 zarobiony na 170 km dopiero mam 270 tyś km także tyle co się dotarł 😂😂 i ani myślę go sprzedawać ...pali na widok kluczyka zero dymy itd zdrowa jednostka 😅​@@Zbigniew-z2u

[@klaudixb9330]

@@Zbigniew-z2u ja mam golfa 4 1.9 jeszcze na pompie vp-37 i ma u mnie dożywocie :), chociaż mam też inne nowoczesne auto

[@waglikpl4880]

@@Zbigniew-z2u mówię o tych zabytkach. Że ludzie je wyremontują jeśli podupadły i będą nadal nimi jeździć

[@Zbigniew-z2u]

@@waglikpl4880 nie będą jeździć bo zostaną wprowadzane trudności w poruszaniu się samochodami spalinowymi aż do ich całkowitej likwidacji

[@EmilJuraś]

Super odcinek, czekam na więcej podobnych 👍

[@Daniel92..]

Ta ekologia to wielka bzdura i te interwały olejowe po 30tyś km. Nie wyobrażam sobie jeździć tyle bez wymiany oleju. To morderstwo dla silnika. Będąc świadomy że trzeba dbać o silnik i zmieniam olej co roku. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

[@Liberty....]

Więc skoro producent w tym przypadku BMW zaleca taką wymianę to znaczy że świadomie doprowadza do niszczenie silników. Dla czego więc ludzie nadal je kupują?

[@tomek55465]

​@@Liberty....ale to jest chyba u każdego producenta. Renault master 40000km ducato 45000km itp

[@Liberty....]

@@tomek55465 To już wiesz żeby ich też nie kupować. Honda zaleca co 15 tyś, toyota co 15 tyś, KIA co 10 tyś. Są jeszcze normalni producenci na rynku.

[@zdzislawgicior]

@@Liberty.... Kupują floty bo auto maja na 3 lata i maja gdzieś serwisowanie.

[@zdzislawgicior]

@@tomek55465 Ale nikt ci nie zabrania wymienić co 10tys.

[@damiant6191]

Tak to jest jak się jeździ przewaznie na niskich obrotach 😊 (chodzi mi o Nagary oczywiscie)

[@TriumphST-X]

Kiedyś silniki docierały się 100 tys, dziś się zacierają przy tylu km 😂😊

[@sylos69]

A co tu ma się docierać jak wszystko cienkie jak papier...

[@tokarp390]

BMW w serii M docierają się przez pierwsze 2 tys km

[@kwachukwachu1185]

Teraz robi się silniki które mają wytrzymać 4-7 lat i mają jechać na serwis żeby wydać kupę pieniędzy... Stare auta robiły 400-800 tys przy niewielkich kosztach utrzymania lub wymianie jakiś części także... Ekologia = pieniążki :)

[@DZEMFAN]

A czymu tak Lexus nie robi 😂

[@zdzislawgicior]

Wcale nie, wiesz ze większość problemów nie wynika z wad konstrukcyjnych, chodź czasem się takie zdarzają, a z durnych zaleceń serwisowych, w nowoczesnym aucie wymiana oleju co 30tys to głupota i dzięki temu tworzą się takie usterki doprowadzające do uszkodzeń silnika.

[@DZEMFAN]

@@zdzislawgicior 20 lat temu miałem E46 i było to samo więc dla mnie osobiście BMW to dno jakościowe...

[@fireops1434]

Wymień olej częściej i nie będzie problemu. 20 lat temu wady silnika 1.9 dCi znikały jeżeli skrócono interwał wymiany oleju

[@kwachukwachu1185]

​@@zdzislawgiciornie z wad konstrukcyjnych a celowy zabieg który ma Ci zepsuć samochód. Taki przykład -> ostatni odcinek profesora C. o DPF który zaciera silnik. Spaliny z DPF wracają do silnika przez EGR LP i tam w tym modelu nie było żadnego sitka aby łapało jakieś opiłki czy też sadzę i zatarło silnik (czy tam prawie zatarło już nie pamiętam)... To nie wada konstrukcyjna że samochód zjada własne 💩

[@kamilek251185]

N47d20c też niby taki zły, a już nalatane 550tyś....fakt prawie sama trasa i olej od nowości co 10/15k wymieniany, rozrząd był wymieniony przy 400k pierwszy raz.

[@kebsik8278]

N57 tak samo 400tys. wymiana oleju co 10tys i te silniki śmigają bez problemu

[@tentegougulem]

Bo olej i jazda na dogrzanym silniku to jest podstawa.

[@kacperk2k]

3:50 Te silniki są modularne więc 3l r6 to to samo co 2l r4

[@MrThenat19]

I dlatego wyremontowalem a4b5 2000r 1.8t, 330 tys km i turbina zassala olej. Mozliwe ze mial wiwcej najechane, u mnie juz 10 lat i gwarantuje temu autu u mnie już dożywocie ;) pozdrawiam

[@Artur_Intro]

Problem z tymi starymi samochodami jest taki że parę lat (3-5) za daleko nie pojedziesz, strefy czystego transportu itp.

[@gman33ful]

mój ojciec jak byłem mały zdecydował się na kupno auta z salonu. bo miał dość naprawiania używanych. to był 99 rok. auto to BMW 740i i jeżdżę nim do dziś. ojciec zmarł w 2020 i nie boje się ze w poniedziałek nie dojadę do pracy. nawinięte jest na nim 780 tys. i boje się co będzie, jak przyjdzie moment gdy będę musiał zmienić auto. bo teraz nie da się kupić auta które będzie służyć tak długo. a najlepsze jest to, ze ludzie nadal się za ta becią oglądają.

[@lehoo6798]

e38 piękne auto . Niech tobie służy kolego 😊

[@MatiKosa]

25 lat i średnio ponad 30k km rocznie w takiej 4.4 V8? 😲 Tata musiał dużo jeździć, holy moly, jestem pod wrażeniem... 740i to klasyk, zdecydowanie nie sprzedawaj tylko dbaj.

[@tomvaversky7201]

jeśli to prawda i nie było to kosztem waszego życia codziennego czy odwleczonych inwestycji to wielki szacunek dla twojego Ojca że mógł sobie pozwolić na nowe 740i w '99r -zapewne mądry, inteligętny i bardzo pracowity gość - pozdro

[@DarkneSSosw]

Sam bym taka przytulił. Remontuj i dbaj o ten wóz.

[@gman33ful]

@@MatiKosa jezdzilisy duzo na wakacje. 1/3 przebiegu to autostrada.

[@aleksandersaski5387]

Silnik wydaje się zaprojektowany tak, by się psuł.

[@wiktornowak753]

U mnie tłok rozpadł się na setki części i silnik trzymał moc do momentu jak ostatni duży kawałek odpadł i zablokował wał

[@nikodemdyzma6061]

Volvo V70 2.5 TDI R5 z 1998 roku. Buda bez rdzy, sprzęgło i dwumas od nowości, wtryskiwacze to samo, turbosprężarka od nowości,małe spalanie, małe trucie środowiska z uwagi na wysokociśnieniowy rodzaj silnika w przeciwieństwie do obecnych diesli. Przebieg 300 000 tysięcy czyli ledwo dotarty. Poziom przebiegu do generalnego przeglądu 800 000 tysięcy kilometrów. Wnętrze nienaruszone prócz przetarcia fotela kierowcy 6 cm i kierownica przetarta ale akceptowalna.

[@MrDarkanzali]

To faktycznie niezniszczalny jak przebieg 300000 tys (300mln)

[@tomaszdarul691]

Mam 380 tyś na silniku OM 642. Oryginalny rozrząd i spokój

[@pawepawe611]

mam focusa 18rok1.5 TDCI od nowosci , za chwile mam 300k , jedyne co zmieniłem to klocki i tarcze , rozrząd 2 razy i wiadomo olej i filtry co 10k aha i jeszcze kolektor olejowy wymieniłem.

[@PrezydentpolakowEU]

I bardzo dobrze macie to co chcieliście czyste powietrze😊!

[@pawelmiodek6837]

Tutaj ewidentnie widać całkowitą olewkę serwisowania . Olej wymieniany po 30 tyś lub więcej . Właściciel tylko lał paliwo i miał wszystko w dupie. Przy takim nagarze to auto więcej jeździło po mieście jak po autostradach .

[@JD-lf5nn]

W bmw w tych silnikach jest tak że nagar fizycznie usuwamy co 100tys.przebiegu i nie ma tu znaczenia czy auto jeździ po mieście czy autostrady.w silnikach innych marek jest podobnie i nikt nie narzeka a chwali😁

[@Artur_Intro]

Jak na interwały 30k to ten silnik jest czysty w środku.

[@xpresstesis9601]

Raczej nie jest to kwestia oleju tylko jakaś wada fabryczna tłoka. Są przypadki, że rozrząd trzaska przy takim przebiegu ale ogólnie wytrzymują do 250tys

[@DariuszBarszczewski]

Bardzo ciekawy film. Proszę więcej tego typu materiałów pokazujących nietypowe uszkodzenia, typowe usterki. Pozdrawiam.

[@YurecDlu]

Kiedys, odwiedzilem przyjaciela w Frankfurt. Bla bla bla, piwo itd. Zadal mi zagadke:Zgadnij "Dlaczego BMW zawsze cie wyprzedzaja, zawsze takszybko jezdza, y zawsze pierwsze". Odpowiedzialem: bo sadobre NIE? NIE zgadles, powoedzal. Odzyskuja czas stracony w warsztatach

[@coldpentagram666]

Ale się uśmialiśmy. Hehe…

[@V8____]

Ale jaja.

[@przemo3085]

Dobre😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@analiza.subiektywny.realizm]

😂

[@nieznamsiezarobionyjestem]

Jeśli chodzi o sterowanie cisnieniem oleju... Idea byla taka: Silnik pracuje na wolnych obrotach to ciśnienie jest obniżane aby opory pracy silnika były mniejsze (pompa oleju przy wysokim ciśnieniu potrafi troche mocy pochłonąć), ten punkt pracy jest wylicznany aby smarowanie na odpowienim (minimalnym poziomie) bylo zapewnione. Ale swoje robi to co Michu wspomniał... czyli olej, jego jakość i częstość wymian...

[@DjMarshal92]

Motoryzacja się zaczęła konczyć w okolicach 2017r. Gdzie już w Audi od końcówki 16r zaczeli wpychać te źle zaprogramowane regulatory ciśnienia oleju i stopień obrotów zmiany biegów w automatach. Dlatego ja wole nadal jeździć Swoim starym trupkiem z 2004r.

[@elpeperoni591]

Dokładnie, od zawsze powtarzałem że nawet gdybym miał kase na nowe auto z salonu klasy "premium" w życiu bym tego nie kupił. Pozdro od BMW M57 2002r :D

[@robertzalman4333]

​@@elpeperoni591to ciekawe co piszesz ... Masz kasę na nowy samochód ale go nie kupujesz . Nie masz kasy na nowe auto i też go nie kupujesz . 🥴😄 Więc zostaje kupno używanego i wtedy można wpakowac się na minę.

[@tomaszdarul691]

Mylisz się. Już po 2010 zaczyna się problem a masakra jest po 2015 roku

[@elpeperoni591]

@@robertzalman4333 Na szczęście mam już auto i nie zamierzam kupować bo mi do szczęścia wystarczy to co mam. A na minę można wpaść kupując 20 letni czy 2 letni samochód a nawet i z salonu można natrafić na felowny egzemplarz ;)

[@robertzalman4333]

@@elpeperoni591 ilu letni kupiłeś samochód? Ja teraz szukam samochodu max 6 letniego.mam już kasę mam nadzieję że samochód z przebiegiem 40 czy 60 tysięcy nie będzie sprawiał problemów. Mój brat kupił nowa toyote i pierwsza awarie miał po przejechaniu 70 tysięcy km.😗

[@krecia_1382]

Minęło już poł roku od odkupienia Passata "KOCURA" i wieści o nim i jego losie zaginęły , miło było by coś o nim usłyszeć i na jakim etapie są prace z nim związane Pozdro!!!

[@bmwe39fanatic47]

Kolega ma dwu letniego opla crossland z przebiegiem 20tysiecy i też silnik do wymiany (pasek rozrządu rozpuścił się w oleju) na szczęście miał jeszcze gwarancje i nie musiał za to płacić

[@civic952]

Słynne 1.2 grupa stelantis

[@bmwe39fanatic47]

Dokładnie 😁​@@civic952

[@mc.7767]

No właśnie słynne 1.2 pure-tech. Tylko że dotychczas rekordem było 40 tyś. km , a ty piszesz po 20 , to już mega wielka przesada. A mówią że te po roku 2022 , to już nic , ani odrobinkę się nie psują , tak je podobno poprawili zwłaszcza w nowych astrach czy 308.

[@genowefapigwa9185]

Siemka michu pozdro dla ekipy M4k piątek piatunio, Mazur jadą z tematem👍💪

[@kamilkotwica1988]

Ludzie - B47 to bardzo dobry silnik. To, że zabija go ekologia wiadomo nie od dzisiaj, Łysy tym filmem Ameryki nie odkrył. Nie mogę czytać tych bzdur że dawniej to było a tera to ni ma. Nie ma i nie będzie. Gdyby B47 ogołocic z całej ekologi to przy regularnej wymianie oleju spokojnie robi 400-500tys. Przy super osiągach i spalaniu na poziomie 5l/100km. A ci wszyscy co wspominają 1.9tdi czy inne 1.9 jtd widocznie nie zauważyli że świat się zmienia a sami to raczej nie korzystają już z nokii 3310 tylko nowych smartfonów.

[@damiangurazda5344]

pokaż mi auto z silnikiem B47 w górę które zrobiło 500 tyś , po takim przebiegu to zostanie z tego złom

[@grzegorzszeliga2797]

Ludzie już zapomnieli o m40 któremu parę razy dać na zimnym i potrafił mieć problemy a rozrząd wymiana co 40000, ludzie zapomnieli o tdsach które bez emulatora temperatury zewnętrznej nie odpalały na ciepło :) Ludzie zapomnieli o wielu przypadkach usterkach i sprawach jak choćby panewki w 1.9 bxe. Ale kiedyś to było panie kiedyś to było. Tak 45 koni z litra a nie 110 na przykład. 😊

[@kamilkotwica1988]

@@damiangurazda5344 pracuje w ASO BMW od 6lat i nie pamiętam podobnego przypadku jak tutaj. Natomiast znam cała masę aut z B47 z przebiegami ponad 300k z włączona ekologią ale serwisem olejowym co 10k, więc daje mi to podstawę do stwierdzenia, że bez ekologii przebiegi po 500k są realne

[@adamlitwicki8624]

Miałem 3ke z przebiegiem ponad 440kkm i jeździła bez problemu z tym motorem.

[@zdzislawgicior]

@@kamilkotwica1988 No właśnie olej co 10tys to podstawa aby nie zarznąć silnika.

[@AndrzejKowalski-jg6ut]

co do czujników na wydechu to wlasnie dzisiaj przy 60000 km w takim samym aucie tylko 190 km padła mi sonda nox tak ze fajnie 3100 zl aso

[@rademilf]

Michu jestem pierwszym użytkownikiem 1,7 CRDi KIA Sportage IV 2017 rok. Przy przebiegu 90 tyś i zdjęciu do czyszczenia kolektora sadzy (tylko suchej w moim przypadku) było zdecydowanie więcej. Witamy w świecie normy EURO 6. Staram się nie przeklinać!!!

[@damianbukowski5505]

Jeździsz wieszkość po mieście?

[@Sekator365]

Właściciele 20-letnich Japończyków, w tym momencie śmiejąc się, mówią "120000 przebiegu, potrzymaj mi piwo"

[@33axie]

Mazda diesel nie lepsza ... naprawdę

[@Anduvir]

no tak, D4-D zdychał po 200k

[@veny7842]

No to się uśmiałem 🤣 w toyocie też był diesle BMW mazda diesle lepiej nic nie pisać jedynie Honda ma w miarę diesla 😅

[@NoOne-vj2tk]

,,Potrzymaj mi olej" prędzej.. ;)

[@wonder3623]

W de przejeżdżają po 200 ,300tys. I jest ok. W pl ciagle problemy cos tu nie gra

[@michalskorupa7486]

Pozdrowienia dla ekipy 🎉

[@kw4846]

Ale wysyp komentarzy znawców: najlepsze auta to to na które mie stać (głównie 20 letnie tdi), a później to motoryzacja się kończy. Za 15 lat powiedzą że BMW g20 2.0d to ten ostatni prawdziwy, bo bez hybrydy😂

[@erikson024]

Dokladnie haha , Janusze narzekaja na nowe auta bo stac ich tylko na serwisowanie passata b5 1.9 tdi😂

[@Niedzwiedzfilmuje]

Jakiś czas temu w 2L dieslu w Kia Sportage ojca taki sam tłok wyciągaliśmy :P Jeździło :P

[@kawu4501]

Już nie robią samochodów, tylko generatory bezsensownych kosztów, które trzeba wozić na lawetach od mechanika do mechanika.

[@PrezydentpolakowEU]

Drogi kolego to muszę ci komentarz dać to przez was wszystkich Polaków głównie starszych! Zrobione ekologiem bo chcieliście nie mieć smogu mieć wolną Europę czystą parki nie podobało wam się że śmierdzi dieslem No to macie teraz to co chcieliście No i nie ma co to narzekać z tym😊!

[@zdzislawgicior]

A kupiłeś współczesny samochód w najbliższym czasie? Nie? To się nie odzywaj, można kupić współczesne fajne auto tylko nie będzie tym BMW Mercedes Audi i inne naszpikowane elektroniką auta.

[@kacper9519]

Dziś diagnoza na warsztacie: uszczelka pod głowicą BMW 330e hybryda 2018rok. Przebieg 67tys km

[@marcinpawlik2324]

Czyli obarczanie ekologii zwykłą wadą materiałową lub wadliwym projektem silnika. Nietrwałość jest powszechna w czasach najmu czy leasingu. Klient nie wywala 50tys € jednorazowo tylko płaci niewielką stosunkowo ratkę miesięczną więc trwałość auta jest nieistotna. Byleby wytrzymał okres gwarancyjny.

[@marekgiercuszkiewicz5282]

Nietrwałość jest wypadkową ślepego eko galopu. Całe to ustrojstwo którym jest obudowany silnik, a który ma sprawiać żeby jeszcze gdzieś ten jeden mg na emisji uciąć swoje kosztuje. Albo się to odbije konkretnie na już i tak wysokich cenach, albo oberwie właśnie jakość. Kolejny czynnik to te chore unijne kary za właśnie emisję. To też w jakiś sposób musi się na czymś odbić... i znów odbija i w cenie i jakości. Kiedyś, w latach 80-tych tacy Niemcy mieli zupełnie inne podejście do ekologii, ekologia równała się trwałości, samochody były projektowane tak aby wytrzymały 20-30 lat. Tylko to były czasy kiedy to producent decydował co jest eko, a nie oderwany od rzeczywistości unijny urzędas.

[@marcinpawlik2324]

@@marekgiercuszkiewicz5282 Ale producenci wylobbowali ekozmiany. I zmiany systemu finasowania auta - auta są za drogie ale zarabiają banki, instytucje finansowe i akcjonariusze producentów aut. A nietrwałość i awaryjność jest zaprojektowana. No ta głupia pogoń zza niepotrzebną mocą....

[@LUKESIKK]

Mam ten sam silnik , g30 2.0d aktualnie 168 tys km, w moich rękach odkąd miała 76 tys km, póki co jedynie kolektor ssący do czyszczenia - takto ZERO AWARII. Ale - co ważne olej filtry max co 14 tysięcy , nigdy na zimnym nie tyrane i zawsze studzone . Silnik chodzi jak zegarek ,skrzynia jak nowa. plus olej w skrzyni co 80 k .

[@wiktorsacharczuk9198]

Kuwa a ja płacze że passat 1.9tdi 130km 2004r. Zaczoł brać olej przy 1.39000tyś przy 3 turbinie 3 pompowtryskach i 2 głowicy🤣

[@Xxxcccx-jk7qz]

Zapomniałeś dodać ósmy wlasciel po 7 turkach i jednym bogatym Niemcu.

[@wiktorsacharczuk9198]

@@Xxxcccx-jk7qz Niestety nie jestem 2 włascicielem od 15 lat już przy kupnie jako 5 latek miał 400tys nalotu.

[@PaweWacho]

Akurat regulacja ciśnienia oleju ma sens, za duże ciśnienie oleju spowoduje, że panewka będzie z jednej strony ocierała o wał. Przy odpowiednim ciśnieniu odległość panewki od wału jest równa na całym obwodzie.

[@leszekruminski6829]

"Ooooo a taki ładny był amerykański!! " XD 😀

[@rafalsotomski]

No powiem tyle fart jak ch.. z tym silnikiem😅 pozdro

[@JacekWathgurth]

7:58 Przez dłuższą chwilę się zastanawiałem, gdzie w silniku spalinowym jest tłoczysko :D

[@Mateo-mx5lx]

Tylko, skąd klient ma wziąć kasę na naprawy to nie są tanie naprawy pożyczkę brać, żeby banki na tym zarabiały? I czas, żeby jeździć po mechanikach, bo uwierz mi nie każdy mechanik jest uczciwy do tego dochodzi stres depresja potem choroba i śmierć, jaki z tego wniosek? Koncerny nas dymają ze wszystkich stron to wszystko idzie w złym kierunku ludzie wszystko zrobią dla pieniędzy sami się wykończą.

[@balloon_lifted]

@@Mateo-mx5lx powiem Ci tak, kupujemy ponad stan. Nie jesteś w stanie zrobić remontu silnika w używanym aucie, kup coś tańszego. Może nowa Dacia zamiast 5 letniej beemki. Tylko sąsiad nie pozazdrości.

[@zdzislawgicior]

Wystarczy skrócić częstotliwość wymiany oleju a większość napraw i usterek się nie pojawi.

[@tentegougulem]

Przede wszystkim ma nie brać samochodu na który realnie go nie stać. Chcesz mieć przewidywalne koszty, to bierzesz nowy i przed końcem gwarancji się z nim żegnasz. Zero sentymentów, to tylko kawał blachy i plastiku.

[@piotrkowalski519]

Cześć Michu 🤝 Super!!! Pozdro kolego ✋

[@wiedzmingerald7521]

Kolega ma ten sam silnik to samo auto i 150 tysięcy i silnik do remontu poszedł a olej wymieniał regularnie co 8-10 tysięcy jak mu mechanik zalecał i mimo krótkich interwałów auto 5 letnie to jeżdżący szrot...Bo niby te silniki i podobne zabijają długie interwały co 30 tysięcy pewnie też ale ogólnie te silniki to jest gównolit porażka jak większość nowych BMW ..

[@Marysia-pm4uk]

Czesciej zmienaj olej -po przejechaniu okreslonej liczby godzin,co 100-200 godzin,jazda miejska albo trasa.Napewno silniki wytrzymaja dluzej🤔

[@michawarys2748]

Chyba trochę się mylisz Michu, posiadam X3 2020r 18d 150KM i ten silnik to właśnie twin power turbo. Bi turbo występuje w tym silniku z oznaczeniem 25d i ma 231KM. Oczywiście nie jestem złośliwy, takie małe sprostowanie. Pozdrawiam 😉

[@baki132]

Twin scroll - obydwaj mylicie nazewnictwo...

[@marcinzytka7791]

Super odcinek dobra robota dzięki.

[@judsssis]

Współczuję właścicielom takich wynalazków. Swojej RAV-ki gen 1 i Land Cruiser-a 25+ nigdy nie sprzedam.

[@zdzislawgicior]

Nie będziesz musiał, oddasz na złom bo po prostu zgniją.

[@judsssis]

@@zdzislawgicior Jak się dba na bieżąco tak się ma. Ostatecznie można podspawac. Ze "spawaniem" tłoka i otwarciem całego tego barachła będzie już trochę gorzej. Reguła "KISS" nie wybacza.

[@GallAnonim-jx2cz]

@@zdzislawgicior ja mieszkam w tropikach ( płd Chiny) i nic nie gnije, nie ma zimy nie ma soli. Toyota Highlander 2008, 400k km, zepsuła się raz żarówka. Sprzęgło wymienione profilaktycznie przy 300k. Oczywiscie automat bo w Chinach nikt nie jezdzi manualem jak w bieda Polsce. Aha auto 10 letnie kosztowało mnie 35kzł bo w Chinach nikt nie jezdzi praktycznie autami >10lat:)

[@Artur-lh2ks]

Tęsknię za dobrymi samochodami z przeszłości

[@radoslawjocz2976]

Dobry, bardzo dobry odcinek. Honda, Toyota i Lexus są o niebo lepsze niż BMW.

[@PansaUtm]

Mam proace city po 30 tyś tarcze klocki do wymiany zdarte Analogicznie moje berlingo wymiana tarcz po 3 kompletach klocków Tak więc toyota słabo

[@radoslawjocz2976]

@@PansaUtm jak tanie zamienniki używasz to wiadomo

[@PansaUtm]

@@radoslawjocz2976 toyota miała orginały

[@PansaUtm]

A berlingo na tarczy zrobiło 80 tyś km

[@radoslawjocz2976]

@@PansaUtm Tarcze i klocki to części eksploatacyjne, chyba na to cię stać. Natomiast silnik to już coś innego. Silnik to serce auta. Awaria silnika to często to koniec eksploatacji i auto trafia na złom. Pozdrawiam.

[@Kluczowy]

Gość który poskładał ten makaron z powrotem jest mistrzem!!

[@Piotrozinski-ec5bn]

Sie ma Michu / Engine M4K ✨✨✨✨👍🫡👌 pzdr Piotr Ł

[@bladek25]

jestem ciekawy jak moje G20 które poszło w świat z przebiegiem trochę ponad 60K gdzie pierwsza wymiana oleju była na 1,5 tys kolejne co 10tys, do samego końca chodził jak złoto a byłem ciekawy jak ten silnik będzie sobie żył przy prawidłowym serwisowaniu (na 90-100 tys chciałem poza olejem w skrzyni ogarnąć jeszcze czyszczenie wszystkiego)

[@L30n-oz5bf]

Civic 2.2 diesel po chipie na 180km, pali 5litrow. Mam już naklepane 450 000 i nie miałem jeszcze awarii. Strach mnie bierze jak pomyśle, ze jednak kiedyś przyjdzie czas kupić coś nowszego…

[@robertp6612]

Mój acco z tym motorem ma już 535 i śmiga jak zly

[@MariuszHD]

Ja mam Fiata Punto 2 z 2000 roku. Silnik 1,2 16 v. Jeżdżę nim nadal 👊

[@wonder3623]

ACCORD 2.4 2012R 150TYS ,zero rdzy ,zero problemów. Garażowana. No ale wiadomo ze w Polsce to bmw i tak jak sie psuję na potęgę, jest najlepsze😂

[@Cartachy]

Nie każdy ma możliwość trzymania auta w garażu. Miałem dwa japońce i dwa koreańce - nigdy więcej tego kartonowego gówna. Wolę raz na jakiś czas zostawić więcej u mechanika, niż rok w rok odwiedzać blacharza.

[@wonder3623]

@@Cartachy bez przesady ze az tak rdzewieją, na pewno po 2012 jest to duzo lepsza jakość. Ale kazdy robi jak tam mu pasuje

[@kzysztofklos404]

Mój tata ma nisana qashqai z 2021r. Pierwsza laweta wzywana przy 3tys km, miesiąc temu pękł łańcuch rozrządu przy 34tys km😅

[@koprolity]

Będziesz Musiał Wybulić.

[@MrNext94]

Mega odcinek!😊

[@Independent_9]

Moje BMW😢😢😢😢😢 dobrze, że kupiłem benzynę ale mam tylko 30k przebiegu. Niestety producent zaleca wymianę oleju po pierwszych 30k, ja wymieniłem po 5k, potem co 12k. Mam nadzieję że częsta wymiana oleju i benzyna nie będzie awaryjna

[@ukaszn4900]

1 powinna być po 1000. Bez względu na wszystko. Tak samo jak się remontuje silnik, to też po 1000 nowy.

[@pazera66]

Jak robisz trasy to możesz wydłużyć interwał serwisowy

[@Independent_9]

@@ukaszn4900sprawdzałem filtr po 5k, było w nim minimalne opiłki ale nie wyglądało to źle

[@Feliks91]

Michu daj do porównania wagowo obecne 2.0L Diesel/Benzyna do 2.0l silniki z lat 90-2000. Jestem ciekawy jaka różnica była by wagi. Oczywiście mowa tu o kompletnym silniku tak ja jest wsadzany pod maskę z całym osprzętem.

[@cobralifetv7189]

Każde nowe/nowoczesne auto w tych czasach to chiński śmietnik bez jakości lepiej kupić stare zrobić remont i jeździć 10-20 lat niż pchać się w zabawki z elektroniką i jakością z papieru

[@Domin3211]

To że Ty tak uważasz nie znaczy że tak jest. Biedni będą biadolić że kupić lepiej stare a bogaty ma w dupie bo sobie naprawi , proste ;) My biedni chwalimy stare graty bo nie stać nas i tyle.

[@Bunt.]

A wiec jest ten zapowiedziany silnik👍 cóż to się z nim wydarzyło? Jak tylko będzie chwila na kawkę, od razu wleci. Pozdro💪☀️☀️☀️

[@nebojsabobic6480]

Mam wrażenie że większość ludzi nadal nie wie o co tak naprawdę chodzi z tą "ekologia" . Silnik spalinowy jest przestarzały wynalazek, nie zmieniał się konstrukcyjnie przez ponad 100 lat , bo monopol trzymają korporacje . Te same korporację już mają gotowe patenty , już mają inne rozwiązania które są w procesie produkcji, jest silnik który już czeka na pozwolenie do produkcji, gdzie jest zastosowana inna technologia, silnik który jest lekki, kompaktowy ,generuje dużą moc i uwaga - pracuje na lpg , cng czy lng , na benzyne i WODÓR !!! Czyli aż 4 rodzaje paliwa !! Chodzi o to że nie długo nie będzie możliwe kierować samochodem samemu , nie będzie prywatnych samochodów i przyszłość motoryzacji nie są elektryczne samochody, to są samochody hybrydowe i na wodór. Więc po co mają produkować trwałe samochody kiedy sie od tej technologii odchodzi. Będą podatki od produkcji co2 , może znajdą sposób żeby zmierzyć ile każdy posłuszny obywatel pierdzi i to też opodatkują . Nie będzie własności prywatnej, o tym się mówi od lat , przynajmniej 15 e . Jak to było - " nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy " ... Do 2030. roku mają zamiar zamienić ponad 30 procent prac które w tej chwili ludzie robią z sztuczną inteligencją i robotami. Strefy " czystego powietrza " , zakaz wjazdu do centrum miasta, wszystko to nie ma nic wspólnego z ekologią to tylko po to żeby sie pozbyć samochodów prywatnych ...