BMW E90 Replace Front Rotation Sensor

In this video we replace the rotation sensor / impulse sensor / DSC sensor for an E90 320i at the front axis. Symptoms are failure of ABS/ESP with the respective error lamps showing. Before replacement, read the error codes so that the position can be identified.
The sensor is the cheapest component and thus it makes sense to replace it first. Failure can also be due to wheel bearing, broken cables or control unit failure.
Part numbers:
➥ Sensor: 34526762465
Required Tools:
➥ Size 5 allen key
➥ car jack, wheel spider
Torques:
➥ 8 Nm (sensor screw)
➥ 120 Nm (wheel screw)
✔ Requirements:
➥ E9X
Cost of repair: ~ 50 Euro
Difficulty: Easy
Warning: Secure the vehicle appropriately when it's up.
Was the video helpful to you? Get us a coffee :-) www.buymeacoffee.com/AcureTech

[@drug2]

Klasse Video. Kurz, knapp und alle wichtigen Infos sind gegeben. 👍👍👍 Genau so soll es sein

[@xhinotion144]

Kurz, sachlich und ohne viel Tam Tam, super!

[@petertrottel7121]

Wie immer ein Traum Video ! Freue mich schon auf die nächsten Videos !

[@AcureusCom]

Und ich danke für das regelmäßige Lob und die Kommentare :-)

[@SkyDog696]

Super, kurz und bündig

[@user-fe7sr4yp3u]

Thank you. Great work again !

[@OswaldoAgurto]

Thank you. What a nice channel! Please keep the videos coming. Subscribed. Greetings from Peru!

[@AcureusCom]

Thanks, will do! :-)

[@neomatrix1383]

Fantastisch👍🏻💪🏻👌🏻

[@peterfu6495]

Steht das Kabel nach oben oder nach untern nach der Stecker Box. Genau hinter dem Dämpfer meine ich

[@Gin___toxic]

Hallo bei mir leuchten nur 2 also {abs leuchtet nicht} Hast eine idee? Gruß

[@tobeyapfel8158]

Sind die 8 NM zwingend notwendig oder tut es gefühlsmäßig auch? Grüße

[@AcureusCom]

Tobey Apfel Geht hier auch nach Gefühl.

[@marcopetonjic886]

Bei meinen M3 e90 wurde der selbe Raddrehzahl Sensor vorne rechts getauscht bei bmw . Jetzt nach 200 km hab ich wieder das selbe Problem Abs dsc RPA alle Systeme ausgefallen zeigt der mir an . Heute wieder zum freundlichen gefahren . Werden den Montag wieder auslesen . Wahrscheinlich sei es dann das Radlager laut Service Berater , da dieser Fehler beim ersten Mal auch angezeigt wurde bei der Diagnose . Kann das sein ?

[@AcureusCom]

Ja. Der gegenläufige Magnet an der Antriebsachse kann wegkorrodieren, und dann tritt der gleiche Fehler auf.

[@marcopetonjic886]

@@AcureusCom ok also wäre das dann das komplette Radlager was neu muss ?

[@AcureusCom]

@@marcopetonjic886 Es ist nicht wirklich das Radlager, sondern die Antriebswelle. Manche Werkstätten können die Welle ausbauen, den alten Ring abfräsen und einen neuen Ring einpressen. Das ist dann wesentlich günstiger. Die meisten Werkstätten ersetzen allerdings das gesamte Bauteil, weil nicht das entsprechende Werkzeug vorhanden ist.

[@tomtomm6287]

Mit was hast du ausgelesen

[@AcureusCom]

Wenn man keinen Zugriff auf die entsprechende BMW-Software hat, empfehle ich für Privatpersonen "Carly". Dazu gibt es auch einen AcureTech Rabattcode: R4E3H6 Originale BMW-Werkstattsoftware liefert allerdings genauere Infos.

[@tomtomm6287]

Danke

[@kaschak75]

Hast Original genommen?

[@AcureusCom]

Ja, bei Sensoren tendentiell eher original.