BMW F 900 XR | Test Ride Completo

Prova nel misto, autostrada e città della nuova BMW F900XR
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Music: Ethan Meixsell - By the Sword

[@fabrizioguido8238]

Comunque ormai la prima cosa che faccio quando mi sveglio il sabato mattina è vedere la nuova prova di Vivalamoto........

[@TotoRider]

Dopo aver visto miriadi di video e dopo averla provata, è stato colpo di fulmine. Concordo pienamente con tutto ciò che hai affermato, compresa la sensazione sulla forcella. Dopo 2500 km in 10 giorni posso dire di esserne un felice possessore.

[@uerti4013]

una persona alta 170 cm ha problemi con l'altezza sella?

[@albertoansaldo8403]

Sempre belli e suggestivi oltre ad essere interessanti

[@Mario-vv1vp]

Duccio non ti riconosco più, ti sei scordato ridondante!!! Bravo come sempre

[@fabrizioguido8238]

😂😂😂

[@paridep5531]

Prova sublime, Duccio il migliore tester in assoluto.

[@arnaldoquaglia6304]

Grazie Duccio, continua così !

[@valentinodisarli6866]

Test eccezionale!!! Come al solito!!!! Bravissimissimo Duccio!!!✌🏼😉

[@jasonbourne8128]

Nel misto in autostrada in città...un must dei tuoi video accompagnato il tutto " fiato alle trombe turchetti"..in un sottofondo di suoni di scarico vari che echeggiano nell'abiente circostante( sei vicino ad una pista?😉) La moto ....non mi piace il colore...un classico di tinte scelte da BMW...orientata più ai mercati esteri.La moto vista così mi piace anche se non è il mio genere. Suono dello scarico ottimo come tutta la tua granitica ed entusiasta prova per un mezzo che risulta divertente ed appagante... Come sempre il tuo appuntamento per noi motociclisti rimane ovviamente inrinunciabile..... Grande Duccio come sempre....over the top. Grazie e dajjjjjjjeeeeeee sempre🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🌟🌟🌟🌟

[@vivalamoto]

Ciao Jason e grazie!!! La pista di sottofondo è Vallelunga. Hai ragione un bel sound sportino come quinta ambientale non è niente male ma ti devo confessare che a volte facevo fatica a parlare ;-) Fosse mia la prenderei rossa, questioni soggettive ovviamente. Un abbraccio e alla prossima!

[@Ghemball]

Sono molto colpito, la moto sembra veramente eccezionale per confermare il detto "la virtù sta nel mezzo ". Cosa dire della prova, caro Duccio dovrebbero farti ambasciatore del motociclismo italiano o in alternativa darti il titolo di "cavaliere" ! Vivalamoto numero 1✌

[@matteodesimone]

Ciao Duccio, sempre sul pezzo. Un abbraccio e grazie.

[@guidomartini8331]

Caro Duccio, mentre vedo comodamente sul divano questo video coinvolgendo anche la mia compagna e sua madre di ben 86 anni ti inviamo tutti i complimenti per la passione con la quale ancora una volta hai effettuato questa prova. La moto è interessante anche se al manovellismo a 270 gradi, ormai diffuso sui 2 cilindri frontemarcia, preferisco l’originale carattere dei motori bicilindrici a V come ad esempio il 650 e il 1050 Suzuki. Nel complesso trovò interessante la moto, tutto sommato anche il prezzo nella versione base è perdonabile per una BMW ma frontemarcia preferisco i motori 4 cilindri e la XR 1000 BMW potrebbe essere parecchio interessante. Grazie 🙏 ancora una volta per la prova, alla prossima. Guido

[@nemozack3767]

il 1050 Suzuki? ma di cosa stiamo parlando? di dettagli tecnici o di risposte del motore? la V-Strom a un certo passaggio di crescita dei giri sembra addirittura che gratti dentro. Una cosa orribile. Ed è evoluto e gestibile come il resto della moto, un elefante.

[@nemozack3767]

Comunque grande Duccio tu capisci e scovi sempre tutto delle moto nei tuoi test. Alla fine l'ho provata e mi ha convinto per le caratteristiche che fai notare tu. La prendo.

[@braschibraschi]

Sei proprio bravo , l’unico tester di cui mi fidi

[@mirkofala4188]

Applausi d’obbligo per il numero 1 . 👏👏👏👏💯

[@luca7287]

Sei un grande Duccio... Riusciresti a far appassionare anche chi le moto non sa neanche cosa sono

[@robertocarioti9423]

Mitico Duccio ancora una bella prova

[@filipporicciardi2959]

Mitico!

[@fracane]

Sempre grande!

[@fabiopresti1261]

Complimenti!

[@mariomeocci229]

Bellissima prova Duccio, secondo il mio punto di vista migliore di molte fatte da riviste blasonate; lo sai che mi hai convinto, potrebbe essere la moto tuttofare.

[@braschibraschi]

Ottimo test

[@federicarivelli2521]

Buongiorno Duccio , come sempre ottima prova di una splendida moto, veramente convincente e completa come piacciono a me....l'unica cosa che mi lascia perplessa sono le orribili condizioni delle nostre strade! Le buche-voragini in ambito cittadino e le terrificanti disastrose disconnessioni delle statali.....senza contare le vere e proprie discariche di ogni tipo di spazzatura ai lati delle stesse...vergognoso!!!Per curiosita'...che tratto di strada e' quello della prova su strada ? Grazie , un forte abbraccio, a presto.

[@fabiopresti1261]

Complimenti

[@ivanvalenti13]

di questo colore sembra la moto dei Power Rangers... Duccio sempre il n.1

[@remobetta7639]

Bellissima..Sempre un Grande Video. 10 e Lode 💪💪

[@antoniobernardini7815]

Grande Duccio come sempre

[@giovannidesmodromico2442]

Duccio sei eccezionale come sempre..... 👍👍👍 In merito alla moto devo dire che mi ricorda quella bellissima compattezza e freschezza della prima Ducati Multistrada 1000........Caratteristiche perse per rincorrere la GS😞

[@simone8749]

Test ride sempre al top, bravissimo Duccio..... Portaci la katana appena puoi 👌

[@zerounozerounozerouno8005]

grande Duccio..prova esemplare come sempe !! :)

[@altodogs]

Bella prova

[@federicozilio9308]

Interessante una parere tuo la comparativa con dorsoduro 900 mi riferisco al motore coppia in basso simile e comè spinta uguale oppure meno della dorsoduro..??

[@diegozappala4397]

Super video come sempre, grazie Duccio. Ma quando provi la BMW S1000XR? Un saluto

[@pelinoful]

Bella prova come sempre, quando metterai le mani su un Tracer 9 sarà interessante sentire i tuoi paragoni con questa.

[@giuseppedauria1620]

Grande Duccio! Quando provi la "mia" V85TT?

[@giuseppedauria1620]

@@sonny2844 Ad oggi sono molto contento dell'acquisto. Moto molto facile con la quale ho preso subito confidenza e poi ha uno stile unico ed inconfondibile

[@paolocacciamani1765]

Bravissimo, forza Roma

[@stefanopiva5610]

Duccio un Mitoooo👍👍👍

[@robertmascellani]

Prova sempre molto approfondita e interessante, ad ogni video ti devo rinnovare i complimenti. Questa moto la trovo un po' impersonale, potrebbe esserci qualsiasi marchio sul serbatoio. Non le manca nulla eppure non mi prende.

[@fabriziocomo2391]

Bravissimo come sempre..moto che mi piace tanto..ma il quik-shift up end down è di serie o va pagato a parte?

[@carpisci]

Ciao Duccio, complimenti per il video. Posso chiederti come mai non l’hai provata sullo sterrato? Non è proprio adatta?

[@alexbuttini3050]

Bravissimo come sempre, ottima prova. Un tuo parere, meglio questa o la nuova tracer 9 gt?

[@danib7937]

Per spazio, comfort, prestazioni e..prezzo di tutti gli optional, beh, direi proprio tracer 9 gt

[@smnfrb]

Ciao grande Duccio! Per me che sono 1.60, è sufficiente la sella bassa o meglio assetto ribassato direttamente?! Grazie mille e complimenti!!

[@emiliozufolini7324]

Ciao, vorrei un tuo parere tra questa f 900 xr è V strom 1050 XT, qual è il più divertente nel misto? Quale ti permette delle belle pieghe nei passi di montagna? Grazie

[@NattyDreaddy]

Duccio Re di Roma

[@motoxxlsalvomancuso]

TI VEDO BELLO CARICO DUCCIO!! 🤠

[@adryx_92]

Non resta che il confronto con la Tracer 9!

[@franklin4514]

Gracias por el video. Cuanto su altura, 1.81cm¿?

[@giovannim.8873]

Quando la recensione della Moto Guzzi V85TT euro5?

[@pietrobrancaccio9752]

Bellissimo video, e da un pò che la seguo sono indeciso se acquistare la f 900xr oppure la tracer 900 gt 2021 quest'ultima sembra abbia un pizzico in più della bmw non saprei cosa mi consigliate?

[@marziogiubilei2928]

Provale entrambi. Tecnicamente la Tracer gt ha un tre cilindri con molta più grinta e coppia ai medi, sospensioni semiattive (anteriori e posteriori) borse laterali etc., mentre bmw ha il Dynamic esa solo al posteriore. La linea è questione di gusti. Se ti piace la guida turistica sportiva prendi in considerazione anche la Kawasaki Ninja 1000 Sx, praticamente unica nel suo segmento.

[@reddevil5642-r7l]

Mi hai quasi convinto a prenderla ......ma basta con questi tester alti 180 😂😂😂

[@lucac3260]

Provata l'anno scorso.. Veramente facile e sicura

[@davidescaletta]

Io l'ho comprata. Aspettavo la consegna ed il video di Duccio. Finalmente il video c'è...aspetto la moto ora! Grazie Duccio. Sapere che ti è piaciuta mi convince di aver scelto bene.

[@nemozack3767]

provate V2 Ducati "nuova" (è una multi s) Suzuki V-Strom e due moto secondo me differenti dalle prime due laV Agusta Turismo Veloce (trovata usata ad un prezzaccio perché nuova costa un rene) ed infine la Bmw f900xr. Pesavo fosse inutile, ero già sulla MV Agusta... e invece... Sarà la prescelta. le prime due pagano il peso messo un baricentro alto che scendo me sullo stretto e in commuting le rende goffe e faticose. La MV gran motore ma un po scorbutuco e con certi vuoti ai bassi, leggerissima gran seduta gran protezione molto bella. Più da smanettone.

[@davidescaletta]

dopo quasi 7000 km il responso è che la moto mi piace molto. Comoda, facile ma se vuoi anche divertente. Certo non è una palla da schioppo però piega bene e cambia velocemente. Nell'uso quotidiano è fantastica, anche nel traffico. Non ho fatto viaggi lunghi, solo tratte da 200 km in scioltezza assoluta ed a medie .... davvero buone. Per ora sono contentissimo dell'acquisto

[@nemozack3767]

@@davidescaletta Io ho provato la Turismo Veloce che ha 5cv in più e quando sale va davvero forte ma gli ho sentito un pò di vuoti ai bassi. La Bmw mi è sembrata più pronta sotto e con un'erogazione più regolare. Vibra poco per una 2 cilindri grazie anche ai contralberi. Ho avuto anche moto più (e meno) performanti ma poi quando le usi sul serio? Hai davvero il manico per sparate e staccate potenti, è raccomandabile farlo per strada? Se la moto poi è pesante quando fai lo stretto, non puoi godere i cavalli ma paghi i chili. Comprare una moto adatta alle tue esigenze, effettive possibilità e tipo di strada che su cui la userai, senza fare lo sborone da bar, necessità intelligenza equilibrio ed esperienza, che non vanno assolutamente contro la parte passionale di questa cosa bellissima che sono le moto (io ho avuto un grave incidente in città non per colpa mia, ma non ho nemmeno mai pensato a smettere, 41 anni di guida, è ancora un gran piacere della vita), quindi con le moto la ragione non si oppone ma si completa col sentimento. Vedo parecchia gente con moto da sparo che non spara quasi mai niente, o che rischia la pelle. O gente col GS che ci fa le vacanze e per il resto dell'anno lo deve usare nel traffico casa-lavoro. Se hai l'età e la schiena per una naked ce ne sono di bellissime, molto leggere con bei motori e davvero divertenti. Ma se fai parecchia autostrada per raccordare i punti dove poi la sfrutterai appieno divertendoti (anche in città possono far divertire, lo so per esperienza con una fantastica Street Triple, ma in città le auto sono un pericolo costante, anche se si ha esperienza per capire cosa faranno davanti a te, prima che lo facciano) senza protezione dall'aria possono stancare molto, e prima di arrivare al dolce sei già pieno. Da milanese è un pò così, poi uno magari vive sul posto (vicino a montagne e colline) e allora no problem.

[@nemozack3767]

@@davidescaletta Per esempio ho una Scrambler che sta in Liguria e con il suo Pompone Ducati ad aria 800 da 80 cv, ma leggera e maneggevolissima, mi fa divertire da matti su certe stradine appenniniche deserte e scassate in mezzo ai boschi. Ha tutto quello che serve per quello, per esempio la nuova 1100 giuro che non la capisco. La 800 ha un equilibrio complessivo perfetto. Se avessi ancora il fisico mi comprerei la versione Desert Sled più alta e performante per fare un pò di fuoristrada perché può fare anche quello, non pesa certo di più di una grossa Adventure e ha una cavalleria e ciclistica pronta e relativamente facile.

[@marcocappellari3918]

Ci delizierai con la s1000xr?!

[@spempers]

Provata lo scorso anno al lancio... Facile e comoda, ma esteticamente non è il massimo, soprattutto nella parte posteriore... Motore molto tranquillo, cambio e frenata di livello

[@motoxxlsalvomancuso]

La coppia, la ripresa è paragonabile a quella del GS 1250 o siamo lontani?

[@vivalamoto]

Ciao Salvo, la 1250 spinge di più (un bel po') a qualsiasi regime. Abbracci e w i cannoli!!!!!

[@motoxxlsalvomancuso]

@@vivalamoto ecco era per farmene un idea... Duccio sta casa spetta a te.... mannaggia al COVID !

[@Tisso1989]

mi sembra un pò plasticosa nei materiali...no?

[@palets74]

Test come al solito ottimo e completo. Ottima moto, ma che si scontra con la nuova Tracer GT, che ha un miglior rapporto prezzo/dotazione.

[@mariobourkaa124]

I primi tre minuti del video le poteva fare in un posto un po’ più silenzioso 😅

[@andycino]

Forse tra i difetti citerei anche una sella veramente striminzita per il passeggero.

[@massimilianobaffoni1680]

Bella prova pero' costicchia tanto

[@fabiobraggion3243]

Azz la BMW vi paga bene. Sempre perfette ste moto mai un difetto

[@danithetraveler24]

fatti ‘na domanda

[@aguj10]

La bruttezza del portatarga è paragonabile al doppio rene dei recenti modelli auto dell'"elica"

[@davidescaletta]

c'è l'after market Wunderlich. L'ho montato ed è bellissimo. Attenzione perché poi serve anche il paraschizzi perché altrimenti ci si lava la schiena (già provato). Paraschizzi ho messo quello della Givi.

[@vincenzoelia2073]

telaio in acciaio forcelle non regolabili bicilindrico semispompato prodotto in china prezzo da premium sarò strano io ma mi sembra una follia

[@mariobalestram589]

D'accordo con te.... Secondo il mio gusto è anche bruttina!

[@marziogiubilei2928]

Le vere BMW hanno il boxer il quattro o il sei....tutto il resto è (CE)...china export

[@danieleesposito9283]

L’unico problema di questa moto e che ha il motore cinese.