Многим мастерам поучиться бы вашему делу. Просто браво за вашу работу
@serhiyzaychenko8511 Жыл бұрын
Приветствую.всё чётко рассказываешь,просто меньше оправдывайся.кто всё знает-нечего смотреть и умничать.спасибо за работу,которую делаешь.хотелось бы попасть к тебе на сервис,но далековато живу.спасибо
@tuzpik95 Жыл бұрын
Коля, привет, ПРОДАЙ МАШИНУ! 😂
@Mitrokhin-life8 ай бұрын
Вот это порядок! приятно смотреть и приятно работать в такой чистоте. Не то что у многих- срач в ремзоне, а понтов выше- крыши. Спасибо за грамотное видео!
@ДимаТищенко-п2е Жыл бұрын
Оператору тоже низкий поклон за качественный монтаж❤
@Serega7103 Жыл бұрын
Александр, приветствую! Как всегда чётко-грамотно- по делу 👍 Коле привет !
@ДенисГалайко-в9ш Жыл бұрын
Привет ,Vlasovы !!!Хорошее настроение Санек ты создал этим видео с тормозами,очень приятно когда твой друг ремонтирует твою машину,это означает большое уважение и теплую дружбу !!! Спасибо за этот отдыхающий видосик все понятно,я получил удовольствие от обзора,и забыл про все проблемы !!!🙏🙏🙏Николаю пламенный привет и конечно оператору !!!✌️😉✌️Хорошего отдыха друзья !!!👐👐👐✌️😉✌️👍👍👍🖐🖐🖐✌️🤗✌️🙏🙏🙏Пока-пока !!!🖐🖐🖐
@torahaiiro Жыл бұрын
Саня бодрого утра 💪спасибо за видео ❤🙏 оператору огромное спасибо 😎👌
@alexandermorozov4901 Жыл бұрын
Александр тебе тоже доброго утра и спасибо за видео! Самое лучшее дополнение к утрешнему воскресному кофе😁😁😁
@andreyzozulya1181 Жыл бұрын
Саня,спасибо за видео...Как же я люблю твои технические разборы,когда ты рассказываешь и делишься личным опытом...Блин,ну это дорогого стоит...Я в детстве сказки меньше любил,чем твои технические работы...)Не останавливайся,снимай пожалуйста побольше таких видосов...Смотрю,затаив дыхание и прислушиваюсь к каждому слову...Знание-это огромная сила.... Оператору спасибо за видео 📹. Коля привет!!!!Всем добра и позитива!
@VLASOVworkshop Жыл бұрын
🙏🏻👍🏻
@aleksandrstarykh1912 Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop Александр Здравствуй.Вопрос не сталкивался ли?Bmw f15 30D.В меню на NBT перестала отображаться анимация привода и шасси.Из последних работ замена колодок и датчиков.Режимы все работают ошибок нет.Спасибо.
@artjomkorolev222 Жыл бұрын
Николя - привет тебе большой! Саша и Лера - здоровья вам!!
@maksgul4313 Жыл бұрын
Саня, всё good. Лично я, благодарен за ньюансы и подсказки с твоей стороны. Сам люблю проводить ТО или чинить свой автомобиль. Ты и твой оператор большие умнички. Успеха вам.
@gennadilebedev6003 Жыл бұрын
Коля привет.Александр видео супер пособие ,как самому в гараже ухаживать за ЛЮБИМОЙ ,,БЭХОЙ,,оператору привет и спасибо за огромный труд.Геннадий.
@AndySm1973 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Пришлось пить кофе второй раз в 10 утра:)
@BMW328isportline Жыл бұрын
Привіт Олександр і Оператор 😊 Привіт Коля😊. В цьому відео,потрібно дякувати Оператору😊тому-що ця дівчинка монтує відео годинами👍👍👍😊
@Ast-qj6jw Жыл бұрын
Спасибо за прекрасное видео . Я поменял спереди тормозные диски и колодки ATE на Bmw X3 F25 и проехал уже на них больше 10000 км , но показывает на экране до сих пор 60000 км.
@evgeniivorobei3470 Жыл бұрын
Спасибо за новое видео)) пассат б6 2006 года такая же система заднего суппорта, направляющих и стояночного тормоза))Только форма немного другая))
@Николон Жыл бұрын
Саня все круто как всегда , только по возможности показывай с каким усилием ты затягиваешь тот или иной балт, гайку.
@archizLV Жыл бұрын
Man ļoti patīk jūsu pieeja BMW remontam un apkopēm! Prieks skatīties kad jūsu BMW taisa īsts BMW entuziasts, veiksmi turpmākajos darbos.👌
@VLASOVworkshop Жыл бұрын
💪🏻
@user-pr8xq6pg3c Жыл бұрын
Отдельное спасибо оператору за: "А почему не сейчас?" и фото-вставку)) Будто мысли прочитала)))
@lsd63 Жыл бұрын
На направляющей есть канавка, в которую застёгивается резиновый пыльник. И как правило эта канавка в коррозии особенно на нижней направляющей. Туда просачивается влага со всеми вытекающими.. правильно их менять. А скобы лучше снимать и чистить на них другую канавку и старую смазку(зачастую с водой и грязью) вычищать.
@СергейМарчук-х4х Жыл бұрын
Коля ПРИВЕТ!!!😀😀😀Видео класс!!! На Киа СИД 2012 года третье поколение, точно такая же система. Проектировалась перекупленным инженером BMW. Там менял колодки, просто вдавил поршни без компа, правда пришлось преодолевать небольшое сопротивление. После замены работало всё без проблем. Кстати... этот механизм на Киа неразборный, со временем звук зажатия колодок становиться всё грубее, и очень хочется его смазать. Интересно в BMW сделали этот узел обслуживаемым 🤔. Успехов и процветания!!!
@batjkinson Жыл бұрын
Первая версия когда ролик смотрел, что именно перепутал что-то !))) Пишу сейчас так как смотрю только сейчас!))))
@Исмаил-д7о6 ай бұрын
Вопрос не по теме. Машина BMW F11 3.0 Diesel, 2012 года. Пробег за 350. Мотор перебирали из-за обрыва цепи. Мастера говорят что заклинило тнвд. Машину отремонтировали но до поломки и после ремонта при "тапка в пол" свыше 3000 оборотов выскакивает ошибка 247500 недостаточное давление в топливной рейке. Бак чистили, форсунки восстановили, тнвд б/у в хорошем состоянии,тоже чистили, оба датчика на рейке bosch новые, шланг с датчиком к тнвд тоже новый (оригинал) но проблема всё ещё присутствует. В чем может скрываться проблема ? Уже веру потерял что заработает как надо.
@Pavjis Жыл бұрын
Касаемо датчика износа колодок . У него два режима срабатывания. Когда на бк уведомление желтое и красное. Если сработало, значит датчик придется менять. Если меняем диски и колодки по причине биения, например, и в бк еще нет цветных уведомлений, а просто остаток, то датчик можно оставить старый.
@vindiesel3819 Жыл бұрын
Отлично! Теперь и я могу оставить отзыв. В очередной раз Саня спасибо за видос и оператору так же. По е39 я не угадал. Колянычу приветос! 😂
@lsd63 Жыл бұрын
Насчёт оригинала или его заменителя который идёт на конвейер : если можно по каким нибудь запчастям сделать обзор и показать различия. Диски или фильтры, не обязательно дорогое. Просто интересно)
@PavelKurochkinMos Жыл бұрын
Всем привет, и Коля в том числе!!) Спасибо Вам за подробное и качественное видео, а Коле спасибо за использование оригинальных деталей!) И, возможно, расскажу ещё один способ разведения суппорта - снять разъём с актуатора, и подать напряжение напрямую на актуатор. Подобрав полярность, развести суппорт. И, Александр, вопрос, касаемо арендуемого сейчас бокса. На улице холодает, так что вопоос актуальный) Какое отопление помещения? Видел вверху по бокам вроде бы тепловые пушки?..
@TheAHYZ Жыл бұрын
я так и делал, только для безопасности питал от 4V Li-Ion 18650 батарейки
@ВиталийКаманов-р7ю Жыл бұрын
Можно еще Сань с помощью аккумулятора от шуроповерта и подавая напряжение в разьем суппорта сводить.только для начала надо снять фишку.и меняя полярность сводится разводится
@toyota4707 Жыл бұрын
Николай привет тебе из Германии Будь здоров и только здоров а остальное все будет 😊
@nikmessage5299 Жыл бұрын
Александр,Приветствую! Хотел бы узнать ваше мнение какое масло лучше заливать в м54б30 ?
@viktorbartel5170 Жыл бұрын
Коле привет! Тачка - огонь! 👌😎💪
@вадимшумаков-я4т Жыл бұрын
Всё доступно, работа на высоте
@_avgust2006 Жыл бұрын
Коле большой привет и благодарность за такое отношение к съемке его авто! Александр, а можно вас попросить рассказать, как правильно померять тормозной диск на уровень износа? Не всегда визуально можно его оценить, второй момент в том, что бывает, что при замене колодок обращаешь внимание на диск и вот вроде он еще пригоден и хочешь убедиться в этом до конца, а как не понятно… Спасибо!
@AlexA-rw3ej5 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, как сделать чтобы диски крутились при замере биения задних тормозных дисков на АКПП ?
@ЯнМесс Жыл бұрын
Александр привет, очень интересное и полезное видео. Спасибо, и меньше обращай на умников, которые все знают. Ты молодец у тебя все видео отличные, жалко, что я не живу в Вильнюсе, а мог, тогда и в Ригу к тебе смог бы заехать на диагностику свое 'ласточки' Е90 ...
@АлександрШевнин-ц6щ Жыл бұрын
Сильнейший канал!) Но сегодня создалось ощущение что Александр малость пролил) Еще раз, респект каналу!
@Pavjis Жыл бұрын
Моя ланчуга не смогла развести колодки. Хз почему. Подал на крайние контакты + и - и развел так. Речь про F25. Коля привет))))))
@Maksim_Ysinski. Жыл бұрын
Отлично, утро стало интересней. 👍😀
@СергейЛипатов-в3ь Жыл бұрын
Добрый день! вопрос: если не поставить програмно (суппорт, моторчик) в положение ремонта , а сразу менять механически, то чем чревато? второй: можно ли потом, после замены диска и колодок, сделать програмно деактивацию? спасибо.
@ДмитрийЛебедев-и6я Жыл бұрын
Коля, ПРИВЕТ 👋 ПРИВЕТ 👋 Александр, спасибо за видео 🤝
@Auto_Lux_service_and_shop Жыл бұрын
Здравствуйте, Александр! Подскажите, пожалуйста. Какую вы в этом видео используете програму для сервисных работ и диагностики (+ версию). Заранее, спасибо! Николаю конечно привет. Всем бы таких хороших и позитивных клиентов.
@aleksandraskavaliukas9289 Жыл бұрын
Николай привет. Доходчивое объяснение ‼️👍
@FrunzeIchpechkarius Жыл бұрын
Иногда после замены дисков и колодок, на поверхности диска появляется борозда. Довольно глубокая. У вас на одном диске такая появилась(вижу, что у вас она не глубокая-это для более точного понимания ее расположения).
@AleksandrFL Жыл бұрын
Александр привет! Скажи пожалуйста, на BMW X7 2020г.в. , можно так же сделать, или нет? Спасибо!
@ИльяБондарчук-ю7я Жыл бұрын
Как всегда на высшем уровне!!👍🏼👍🏼 Ещё вопрос, ролики про стройку ещё будут?
@GuyMartin86 Жыл бұрын
Саня привет-видео как всегда бомба, по поводу датчика колодок по своим личным наблюдениям-если заменить колодки до того датчик сработал, то датчик можно не менять, если датчик сработал-замена датчика, авто старушка-e46)
@alexstrokan Жыл бұрын
Коля красавчик за тачкой следишь 👍
@alfavit23852 Жыл бұрын
Александ, Добрый. Подскажите, а пневму нужно переводить в спец режим, если поднимаешь на подьемнике? Николаю Привет, за тормозами следите.
@michak4743 Жыл бұрын
На сколько я, знаю это только на АУДИ. БМВ и Мерседесе не надо.
@nidjatrzayevli Жыл бұрын
Привет классные видио снимаешь I com next используешь? Как можно и где можно его приобрести? Благодарю
@ks-ek4of Жыл бұрын
Ети нержавеющие скобки -скрепки всегда и давно есть на мотоциклах. Там тормозние апарати всегда алюминий и иначе будут изнашиватся Лайк, Саша из Болгарии!
@ЮраЛаска9 ай бұрын
Недавно менял задние колодки на g 01,прочитал tis, там написанно что снимите суппорт, задавите цилинд спец инструментом, поставте колодки, суппорт обратно собрать и нажать клавишу ручного тормоза. Всё работает,ошибок нет. Про подключение компьютера не слова. Вопрос, можно ли так заменить колодки или у нас в Тисе недостоверные данные?
@ВиталийГоликов-и9г10 ай бұрын
Подскажите какой версией Реинголда пользуйтесь?
@janakask718 Жыл бұрын
Рабочие будни - тоже можно видосик еще
@user-bp1zh4xn9p Жыл бұрын
Очень интересно было бы посмотреть обзор на ваш сервис и инструмент.
@ДмитрийРоманович-д3ц7 ай бұрын
Скобу суппорта для замены дисков откручивать не нужно получается?
@BaSiNkSe Жыл бұрын
Есть более простой способ без компьютера заменить колодки. Нужно отвернуть моторчик ручника ( 2 болта Т30) и шестигранником (по моему на 8) вкрутить до конца шляпку которую и крутит моторчик. А далее заменить колодки так как у вас на видео
@dmitrijcarclean Жыл бұрын
Привет, хоть ты меня и заблокировал в инстаграмме. Но туту оставлю коментарий. Смотрю тебя давно и ты до сих пор обращаешь внимание не негативные коментарии, они будут всегда главное делать своё дело в котором ты мастер, и побольше познавательных видосов по ремонту)Будь собой объесняй как ты это видишь!
@Sergey-ss9fd Жыл бұрын
Привет Коля!Огромная просьба к тебе Николай,не делай больше"ребусы",береги Александра)Всем добра!
@Дмитрий-к1ш8т Жыл бұрын
На моем сиде 09го года, такие же тормоза как тут, такие же направляющие, пыльники. Ручник только по другому, не электрический, колодки в внутри барабана. Слабое место - пыльники резиновые. Коле привет!)
@vladimirturutin6478 Жыл бұрын
Привет Александр! Имею уже давно вопрос по поводу нанесения смазки на ступицу. Почему именно наносится смазку только по краям, а не по всей поверхности? Я сам являюсь студентом практикантом у официального дилера шкода Moller Auto и мои коллеги всегда наносят смазку на всю поверхность ступицы. Хочу узнать твое мнение по этому поводу
@VLASOVworkshop Жыл бұрын
Потому что она имеет плотность и может не позволить прижать диск, и уже возможно биение
@sandorszegedi7996 Жыл бұрын
Привет, Почему ступицу мазать нельзя? Ведт ржаветь не будет так, и отвод тепла лучше будет. И зачем мазать колодки керамикой в местах контакта с супортом ? Ведь даже с завода там все на сухую.
@kakadu38239 ай бұрын
Можно ли протачивать тормозной диск а не покупать новый ?
@MaksUkr3 ай бұрын
Немного не понял: если есть ISTA то ручник размывается программно … если не компьютера то можно просто вкрутить тормозной цилиндр без последствий для электроручника?
@automasterzp8040 Жыл бұрын
Добрый день, Николай! Считаю Вас отличным мастером по обслуживанию BMW. Прошу Вас о подсказке, т к не знаю уже что делать с моим стареньким м20б20 на мотроник.. Бубнит и жрёт бензин Кажется, что в нем есть какая то хитрость , например если кольца сели его не отстроить, а также в зазорах клапанов 0.25- едет отлично на средних и высоких, 0.35- тянет с низов, но есть провал в районе средних оборотов...Так ли это? Я поменял расходомер, датчик коленвала, ЭБУ, катушку, крышку трамблёра, свечи, датчик температуры ож, форсунки, бензонасос, регулятор давления топлива...
@leribakurdze1289 Жыл бұрын
Kola privet maladec uxajivaes mashinu❤
@Jock57342 Жыл бұрын
Вот прям знал, что мне скоро колодки менять 👍
@burgman0705 Жыл бұрын
Коля привет! Тачка огонь 🔥🔥🔥👍
@Евгений-т1я5ь Жыл бұрын
По поводу как развести электронный ручник слышал от многих что скидывают фишку и тонкими щупами от мультиметра (естественно не нужными и переделанными чтоб подцепить на клеммы какого нибудь аккумулятора 12V) подают ток меняя полярность . Вариант не супер конечно но рабочий видимо.
@НиколайР-ч7с Жыл бұрын
Привет Александр . По тису не написано если пепельница забилась, то надо поменять машину. Шутка 🫠Что то очень много нового и сколько это вышло по деньгам за запчасти?
@ashleytreeservices3107 Жыл бұрын
Hi. Great video. Just about to change front and rear discs/pads in my f11 535d What is spray you use (liqui moly) and paste for brake pads!? Also question about EGR, is there any benefit of completely deleting EGR system.. going for decat downpipe and larger intercooler following remap and gearbox tune.
@topcheck_blog Жыл бұрын
А проще в сервисный режим задних суппортов нельзя войти? На Форде например при включенном зажигании нажимаешь педаль газа в пол, кнопку ручника вниз и поршни задвигаются.
@sasvar Жыл бұрын
Привет Власик хелппппппПп Есть вопрос про ошибку дсц при скорости на 40-60 е39 м 57 ,загорается АБС дсц и ! ,Это произошло после замены вакумника,все прокачивал через ренгольд тормозную ,отключаю насос подкачки ,АБС не загорается, кстати я правильно ответил про егр!!!!!!
@АндрейКостаница Жыл бұрын
Колюня, пламенный привет!!! Тачка у тебя-огонь!
@СтаниславГаврилов-ъ3и Жыл бұрын
Ничего себе! А только на ф 10 диск можно вытащить не снимая скобы или на других моделях тоже?
@BuHT. Жыл бұрын
🎉 Коля красавчик. Спасибо за ваш труд ❤
@ПритулаАндрей Жыл бұрын
Александр подскажи пожалуйста какое масло залить в Мкпп и мост е53. Заранее благодарю!
@ВасилийАнтонов-д2д Жыл бұрын
Соответствующее🤪
@serolunarrosa11 ай бұрын
Саша привет, скажи пожалуйста как зделать, не хочу ждать пока загорится датчик износа калодок, хочу поменять калодки и поставить новый датчик, получается сделать збос датчика с панели приборов? Многие говорят что пока не загарится в преборке дачик что надо менять калодки не сможешь сбросить его. Ето так иль не? Не знаю что делать,Спасибо 🙏 за рание за ответ
@carmont9597 Жыл бұрын
я всегда говорю клиентам что если я повешу на шланге ваш суппорт и он отвалиться ... я блин миссия и ваш спаситель ... так как тормозной шланг должен выдерживать такие перегрузки что вес суппорта покажется пушинкой .. на нем можно повесит и диск и кулак и вообще всю подвеску , что доказывает мой опыт работы с кучей битых авто
@RS.Bobrov Жыл бұрын
Спасибо за видео, очень познавательно и полезно))
@БМВФан Жыл бұрын
Спасибо за видео, снова много информации 👍👍👍👍👍
@motyam507 Жыл бұрын
Спасибо Коля, как всегда, привет )
@alex4st227 Жыл бұрын
Пассат б6) все один в один 10 лет назад менял так) и компом сводил и проводками с акамулятором от шуруповерта и звёздочкой.
@nerijuspetkunas4126 Жыл бұрын
Александр, спасибо за видео.Я хочу спросить и в то же время предложить тема для технического видео.нет ни одного видео где объяснил бы все нюансы c рабочей температуры N57 или N47. одно видео говорит если температура охлаждающей жидкости выше 93 градусов необходимо промыть радиатор снаружи. другие говорят, отключитесь жалюзи радиатор и поместите в открытое положение. много разных видео как снизить рабочую температуру но по моему мнению нет подробного объяснения как должна работать правильно система охлаждения. если кто-нибудь знает такое видео поделитесь ссылкой
@Евгений-т1я5ь Жыл бұрын
Колян, братуха,ПРИВЕТ!😊
@jaroslavasjaroslavas1032 Жыл бұрын
А почему не меняют защиту дисков ?? Всё новое , а сзади ржавая защита .... это дорого ? Или просто это никто не делает пока не оторвётся и не начнёт гриметь при езде...
@mikhailmikhaylovich9201 Жыл бұрын
Как я и говорил, он перепутал вакуумные шланги. А происходит это в 99% случаях из-за того, что собирая обратно люди смотрят подключение шлангов в ETK, но прикол в том, что в ЕТК картинки исключительно для наглядности и зачастую не отображают реальную картину того с чем вы столкнетесь, так вот в ЕТК на картинке вакуумные шланги изображены неправильно, то есть неправильно подключены, то есть перепутаны, а в онлайн версии ТИС на русском, которыми тоже зачастую пользуются СНГ мастера, картинка правильного подключения выкуумных шлангов на м57 со стороны впускного коллектора ОТСУТСТВУЕТ, то есть ее нет.
@aerodrone203 Жыл бұрын
Саш, спасибо за видео, когда будет рубрика ответы на вопросы по техническим темам, может как то сделаешь стрим?
@gfn.ildar338 ай бұрын
Бывают же колеса на БМВ которые будут не покрышкой, а именно диском ложиться на пол. У меня фобия развилась так.
@Max-tx4nq Жыл бұрын
Николай привет, тоже торт хотим 😂
@ChristopherWorkshop2015 Жыл бұрын
Спасибо, но почему не говорите затяжку болтов?
@user-eq5oe8eo3v Жыл бұрын
Привет. Сначала посмотрю до конца , если вопрос будет, потом задам . Спасибо
@ДенисРожнов-ш5ц Жыл бұрын
У меня на f25 наоборот- изнашивается наружняя колодка, а внутренняя остаётся почти новой. На обоих колёсах одинаково. И так уже 3 комплекта. Голову сломал, не пойму из-за чего.
@Alex.Drokin Жыл бұрын
Кстати есть способ тоже хитрый можно снять разьем с электродвигателя и подать питание пока он не разведется
@olegmelnik170 Жыл бұрын
Саня, привет из Украины 🇺🇦.Все ты делаешь правильно!.Вот есть свободное время, захожу в ютуб,и вкл.новый твой видос. А все потому,что ты мастер по BMW!. BMW 💪🔥🤝.
@МиколаЛазурко-у2в Жыл бұрын
Саня привет! Возможно не по теме. Вопрос! БМВ Х3 2007г. 3.0д 218л.с. На ходу глохнет. Потом заводится без проблем и катаешся две три недели. Все ок. Потом повторяется. И так раз десять уже. Куда смотреть, может болячка такого двигателя?
@VLASOVworkshop Жыл бұрын
В сервис
@Петро-л8я Жыл бұрын
Привет Коля и всем хорошего просмотра как всегда круто полезно.
@C_Grey Жыл бұрын
Такой эпичный саундтрек на сборке суппорта)))
@АлексейСтаскевич-х7э Жыл бұрын
Наконец БМВ доросло до тормозов как у газели )))
@tuzpik95 Жыл бұрын
Саня, название видео измени 😊 спасибо за видос! Всем хорошего дня!
@VLASOVworkshop Жыл бұрын
F10?
@tuzpik95 Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop а то смотрю видео и не могу понять, я дурак, или сани не едут 😂🤦🏾♂️
@VLASOVworkshop Жыл бұрын
Да разница то)
@tuzpik95 Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop вообще никакой, мозг не воспринимает как-то 😂 Саня, как наполнить Rheingold, а то у меня читает только pref e-series и всё 🤦🏾♂️