BMW F650GS - wymiana zestawu napędowego.

[@rbee1982]

Great video... This is how all maintenance videos should be... Great video style and proper wrenching! Thank you for making this.

[@robertovelasco1709]

Metiste al revés el sproket, pero ves un excelente tutorial

[@piotrrusinek7132]

Śruby Panie fachowcu,dokręca się zawsze po przekątnej,a nie kolejno.Podkładkę z miękkiego metalu należy zawsze wymienić na nową.

[@renePOLAND]

A nie można było zacząć od poluzowania nakrętki zębatki zdawczej jak jeszcze łańcuch był założony ??

[@greg19]

Warto rowniez jeszcze na starym lancuchu zebatke zdawcza dokrecic, wowczas nie oddzialywujemy momentem okolo 110Nm na nowy lancuch.

[@jojojajo6280]

mogła sobie do tego zestawu dolozyc nowa podkladke pod zebatke przednia.....

[@user98374]

Nice tutorial, BUT the front sprocket needs to have the flat side inwards (flat facing the motor, flat on the left side). Your front sprocket NEEDS to be flipped. Otherwise you have a slight offset on the chain line.

[@markbellamy8997]

Adrian Xc g

[@mikehurley5052]

No it does not, watch the video, he put the new one on the same as the old one came off.

[@TomasKajotas]

@@mikehurley5052 Old one had a wrong side

[@mimikm222]

Mała uwaga. Nie należy używać klucza dynamometrycznego do odkręcania czegokolwiek.

[@miroyamafly]

+Dom Mar w takim razie po cholerę stosują w kluczach dynamometrycznych przełącznik lewo - prawo? Klucz jednokierunkowy rozwiązałby ten problem.

[@mimikm222]

Ano żeby sobie łatwo nasadzić np nasadkę 6 kątową, ogólnie dla łatwości manipulacji. Łopatologicznie sprawdziłem kilka kluczy i każdy z nich pokazywał złe wartości na kalibracji (po odkręcaniu nim śrub). Poza tym odkręcając łatwo przekroczyć maksymalną wartość momentu dla danego klucza.

[@tomaszbalicki2884]

+miroyamafly do lewych i prawych gwintów.

[@mirko3625]

dokładnie tak do lewych gwintów np u mnie przy wymianie lancuszka rozrządu trzeba odkręcić "primary drive gear" wtedy używa sie lewe dokręcenie i klucza dynamometrycznego

[@michadelogistyk3450]

@@mimikm222 Nie prawda bo są śruby z lewym i prawym gwintem i dlatego.

[@mirko3625]

To sie nazywa dopiero zabezpieczenie przedniej zębatki , klej , widać ze nie maly moment dokręcenia plus jeszcze ta podkładka , a jak bedziesz chcial cos zrobic i to bedzie wymagało zdjęcia łańcucha to co wtedy ? moim zdanie nie potrzebny byl ten klej ewentualnie tylko kropelke bo później może być płacz edit zdjęcie łańcuch miałem na mysli poluzowanie np przy wyjęciu kola tylnego u mnie wystarczy odkrecic przednia zębatkę mimo ze łańcuch jest założony i ja wyciągnąć bez problemu i szybko

[@Fahoovnik]

pyknie z guna i sie odkręci bez problemu...klej w ostatecznosci można podgrzać

[@EltonSevero]

Great video, thank you ..

[@rockerwola]

Dobry filmik, mam podpowiedz na przyszłość co do odkręcania zębatki zdawczej. Mianowicie, najpierw odkręcić nakrętkę przed zdjęciem łańcucha. Korzystając z hamulca tylnego blokujemy koło, łańcuch trzyma zębatkę i kręcimy nakrętką.

[@ПетяИванов-ж2ь]

Без лишних слов. Все четко и понятно! Спасибо! Danke!

[@kiler530]

Witam jak to jest z tym zapięciem łańcucha jedni twierdzą że na spinke wystarczy a inni że trzeba zaklepać czym to się różni pod kątem bezpieczeństwa?

[@trzezwyjakswinia]

Czy ktoś zna rozmiar tego simmeringu pod małą zębatką ?

[@paultom62]

Zajebiste!!!;-)

[@hryps]

Witaj z jakim momentem dokręcać koło i zdawcza?

[@Fahoovnik]

film bez podania momentów dokręcania nie ma sensu

[@mentalny3618]

Nie wiem dlaczego ale ja zawsze daje nowe śruby. Wiem że może to głupie ale tak robię. A już nakrętki obowiązkowo

[@miroyamafly]

wcale nie głupie. Pozdrawiam ;)

[@sirmruk2703]

Fajny film, dzieki przyda się

[@marioxgame689]

Ile Nm to koło dokręcić

[@michan.165]

Widzę że kolega jeździł na zapince na łańcuchu. Możesz mi napisać czy były z nią jakieś problemy ? :)

[@miroyamafly]

+Michal Moto nie było i niema żadnych problemów.

[@michan.165]

+miroyamafly Ok dzięki za odpowiedź. Myślę ze u mnie w 525 VX też będzie ok. Pozdrawiam ;-)

[@Fahoovnik]

z jakim momentem dokręcałeś zębatkę na silniku?

[@miroyamafly]

już nie pamiętam, ale wartości brałem z serwisówki ;)

[@crealive]

Smarowidło nakładane przez producenta na łańcuch jak długo sie utrzymuje? Czy warto juz przed przystąpieniem do drogi go nasmarować jeszcze raz?

[@miroyamafly]

utrzymuje się dosyć długo, w zależności od warunków pogodowych. Nie ma potrzeby smarować jeszcze raz, chyba że wymyjesz go po założeniu ;)