BMW F850 GS Adventure Rallye | Review al completo

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FórmulaMoto

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Күн бұрын

Пікірлер: 59
@fernandoparga4893
@fernandoparga4893 5 ай бұрын
Hola, muy buena explicación Como va el tema del calor en las piernas?
@12masterr
@12masterr 5 жыл бұрын
Muy buena descripción, coincido en la ubicación del GPS,que es lo primero que cambié cuando compré la misma moto en modelo exclusive. Utilice el montaje hecho por hornig,que ubica el GPS arriba del tablero igual que la 1250. No coincido contigo en lo del tablero digital, habiendo tenido todos los tipos de tablero este es muy superior en claridad de información, no tienes que andar adivinando tu velocidad, toda esta súper claro y a Mis 54 años mucho más fácil de ver también. Si es un dolor de trasero para subirla al caballete. Al sacar el asiento, ese circulo en el medio es donde se ubica el transponder para la llave de emergencia o si el control se queda sin baterías. Saludos!
@formulamoto_es
@formulamoto_es 5 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir con nosotros tu experiencia. ¡Un saludo!
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Hola, me alegro que coincidas conmigo en lo del GPS, a mi el TFT no me gusta, lo he probado en diferentes BMW y me parece simplificar la construcción y abaratarlo para ellos pero encarecer el recambio para el usuario. Lo analógico rara vez se rompe, lo digital tiene caducidad seguro, si no ya lo veremos y los precios no son bajos. Es una moto estupenda pero muy GRANDE para lo que es.
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Ah y gracias por la anotación de la llave de emergencia y demás
@celso1819
@celso1819 4 жыл бұрын
Muy buen video; yo siempre echo de menos que los probadores digan su estatura y muestren como llegan al suelo; en este caso el probador sé que mide 1,73 y estuve todo el video intentando ver como llegaba al suelo. Saludos
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Gracias Celso, a la hora de editar no dejó con tiempo suficiente esas imágenes, no lo olvidamos para el próximo.
@juacartav3363
@juacartav3363 2 жыл бұрын
Muy de acuerdo con tu observación Yo mido 1.70 y la altura del asiento es un dato super importante para mi. He visto muchos videos sobre motos de esta categoría y la mayoría omiten esta información o la mencionan sin darle mayor importancia.
5 жыл бұрын
matricula KTM!!!! ahora en serio, impresionante moto y muy buen video!!!
@formulamoto_es
@formulamoto_es 5 жыл бұрын
¡Gracias Rubén! Un saludoy gracias por visitar nuestro canal.
@tonialk8190
@tonialk8190 5 жыл бұрын
Feliz año formula moto ✌️
@formulamoto_es
@formulamoto_es 5 жыл бұрын
¡Feliz Año!
@marcelosandoval7985
@marcelosandoval7985 4 жыл бұрын
La Mejor Review 👌
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Muchas gracias, no soy KZbinr, sin embargo me gusta contaros como es una moto como se lo explicaría a mi mejor amigo.
@marctejedorbaltasar1276
@marctejedorbaltasar1276 3 жыл бұрын
Buen vídeo, las maletas que llevan que modelo son?
@monchodunas851
@monchodunas851 3 жыл бұрын
Hola fórmula moto,sabes si la 850 gs adventure se puede pedir con rueda de 19???,es legal para la ITV y sobretodo lo admite la moto??. Me gusta mucho esa moto pero no quiero rueda de 21 no pienso hacer off road pero si me gusta ese depósito de 23 lts,gracias
@pablomorenopinero257
@pablomorenopinero257 4 жыл бұрын
Hola, gracias por tus videos, una preguntilla!! Tengo una Honda CBF125 y el carnet A2 recién sacado, quiero dar el salto y comprar una trail de segunda mano, ¿cual me recomendarias? teniendo en cuenta confort, fiabilidad, mido 1,90, presupuesto 6.000-9.000e (Estoy mirando motos estilo bmw 700, Bmw 800...) Gracias, un saludo desde Murcia!!
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Yo con tu altura y si quieres empezar a meterte en el mundo off Road quizás empezaría con una moto tipo KTM, menos delicada en cuanto a aspecto exterior con menos plásticos y que te permitirá hacer los primeros pinitos por caminos sin riesgo de que se roce. Las KTM son altas y para ti sería perfecta. Además que a menor precio que una BMW de 2ª mano, seguro
5 жыл бұрын
Una crítica constructiva: la música se carga el vídeo. Ya mal el tipo de música elegido, pero el volumen lo mata. Esto es un mal endémico de los vídeos de motos, que todos hacéis lo mismo. Por lo demás, muy bien explicado. Un saludo!
@formulamoto_es
@formulamoto_es 5 жыл бұрын
¡Hola Álvaro! Muchas gracias por tu consejo. Lo tendremos en cuenta en la edición de los próximos vídeos. Un saludo
@sebagold8018
@sebagold8018 5 жыл бұрын
Hola! Sin ofender, soy sonidista editor de audio, y en ningún momento me ha molestado la edición, por mi está perfecto! Saludos cordiales desde Argentina!
@formulamoto_es
@formulamoto_es 5 жыл бұрын
@@sebagold8018 nos alegra mucho que hayas disfrutado nuestro vídeo :) ¡Muchas gracias!
5 жыл бұрын
Sebástian Oro supongo que para gustos los colores. No ofendes!😀
@bekantas
@bekantas 4 жыл бұрын
Pk será que viendo el vídeo en lo que menos he reparado es en la música, a mi juicio para nada intrusiva, si no en las explicaciones muy correctas. Sorprendente
@elsanto2344
@elsanto2344 5 жыл бұрын
Madre mía, me voy sin terminar el vídeo xq la musica no la soporta ni un farlopero en un after
@formulamoto_es
@formulamoto_es 5 жыл бұрын
Nos apuntamos el dato para mejorar en los próximos vídeos. Un saludo.
@motocampomotostrail6534
@motocampomotostrail6534 4 жыл бұрын
Lo mismo, adiós
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Es curioso, en mi iPad no se oye tanto la música. Será cuestión de repasarlo, no es agradable dejar un vídeo por la música.
@renzoleturia331
@renzoleturia331 4 жыл бұрын
Cuánto es tu estatura para tenerlo como referencia respecto a la altura de la moto?
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
1,73. Puedes llevar bien la moto, hasta personas más bajas. Eso si, como digo al final tienes que tener cierta destreza, si no tienes experiencia te recomiendo un buen curso de manejo de motos tráil, mi amigo Nacho de la Concha da unos en el Adventure Family Park al lado de Gijón (Asturias para los fe fuera de España) que sales para hacer un Dakar.
@juancarlosfloreshernandez9093
@juancarlosfloreshernandez9093 3 жыл бұрын
Mides 173cm. La moto es version low o normal?
@juancarlosfloreshernandez9093
@juancarlosfloreshernandez9093 3 жыл бұрын
Pregunta, por que elegir esta, por sobre la tiger 900, ya sea gt pro o rally pro, precio andan sobre lo mismo,las tiger vienen mas equipadas, y traen casi mismo caballaje
@gabygonzalez9104
@gabygonzalez9104 5 жыл бұрын
Muy bien explicado. Lástima la ubicación del gps y esas defensas laterales. Por lo demás genial. Salu2
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Si puedes pruébala y te gustará. Ahora tiene sus cosillas
@Jon02142
@Jon02142 4 жыл бұрын
donde puedo conseguir las albarcas cantabras?
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Yo las conseguí de Finlandia y las empezó a traer un importador de ropa, pero dejó de hacerlo. Si lo buscas en Amazon seguro que algo encuentras.
@2104alba
@2104alba 4 жыл бұрын
Esa moto es un mamotreto!!!!!
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Eso parece y es de entrada. En movimiento es muy buena y excelente motor
@MrChovo2
@MrChovo2 4 жыл бұрын
Vamos que el modelito se planta en 20000 €. Que le den a BMW. Me espero a las chinas que cada vez son mejores.
@Robertin69
@Robertin69 3 жыл бұрын
Esta BMW es china
@jorggm3265
@jorggm3265 4 жыл бұрын
El editor del vídeo o iba de coca o estaba viendo porno.
@crstn16
@crstn16 4 жыл бұрын
"me pongo las gomitas que se me ensucian los zapatos" y tú has hecho motocross? 😂
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Son muy prácticas. Cuando te compres moto pruébalas y verás que efectivas
@j-csl7858
@j-csl7858 5 жыл бұрын
Es una pena que BMW haya abandonado a una fábrica austriaca como Rotax para hacer sus motores 2L y entregárselos a los chinos de Loncin. Ahorro de costes para BMW y la GS ahora más cara...
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Que te voy a decir. Decisiones de empresa y rentabilidad incrementada
@j-csl7858
@j-csl7858 4 жыл бұрын
@@JuanHernandez-Luike gracias por tu sincera respuesta. Buen análisis del modelo, por cierto.
@dartacan3130
@dartacan3130 4 жыл бұрын
Jaja pues en la matrícula ahí un pequeño detalle que podrías aver cambiado "KTM" por "BMW"
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Eso les dije a los de BMW que podían haber cuidado el detalle, pero era como broma muy obvia para el vídeo
@vitygass
@vitygass 4 жыл бұрын
joer que lio de video,con la música,con la mezcla de explicaciones........te veo muy verde comparado a gente amateur youtuber la moto una makina me voy en el minuto 7 porque no aguanto el video
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Pues te pierdes lo mejor. A partir del 7 empieza lo bueno. Practicaré como youtuber para los próximos.
@vitygass
@vitygass 4 жыл бұрын
@@JuanHernandez-Luike ya he visto otras comparativas
@xtr2738
@xtr2738 5 жыл бұрын
Gracias por el aporte, vaya usted al gimnasio, que no es para tanto.
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Gracias por la sugerencia, tengo que exagerarlo para el vídeo un poco, no es la moto más fácil de subir al caballete central.
@Robertin69
@Robertin69 3 жыл бұрын
Llama a la grua!!!! Como puede pesar 30kg más que la ktm o triumph???
@MrGiannibuttarazzi
@MrGiannibuttarazzi 4 жыл бұрын
No tiene fluidez verbal no tiene preparado lo que va a decir es un comentario que podía ser preciso y conciso ... no logre terminar ver el vídeo
@JuanHernandez-Luike
@JuanHernandez-Luike 4 жыл бұрын
Estoy contigo, me hubiera gustado prepararlo un poco más. El próximo será mejor.
@alfonsojesusbarbosagonzale3025
@alfonsojesusbarbosagonzale3025 4 жыл бұрын
... aburrido!
@fernandoparga4893
@fernandoparga4893 5 ай бұрын
Hola, muy buena explicación Como va el tema del calor en las piernas?
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