BMW G 310 GS Test - Die kleine Reise-Enduro für Anfänger

[@mh-dt4hm]

Endlich mal ein echtes Einsteigerbike und nicht immer die 100 PS Boliden die als Einsteigerbike bezeichnet werden. Dann noch präsentiert von einem echten Einsteiger. Super gemacht Gregor!

[@konigalfonsderviertelvorzw1490]

@Maxi Drosseln gehören in den Wald / in die Luft und nicht an ein Bike. Du jagst einen Hamster ja auch nicht ins Laufrad, um ihm genau dann die Luft abzuwürgen, wenn er grad auf Touren kommt. Hab' meine 250er Kawa noch angemeldet in der Garage stehen- darauf hab' ich richtig fahren gelernt (meine Fahrschule war ein Witz). Daneben steht mittlerweile übrigens meine Panigale, und ich möchte keines dieser beiden Motorräder jemals missen.

[@tomschikorra2335]

Gut gemacht der Gregor👌🏻

[@luehrsiboy]

Hätten die das Ding mit 48 PS auf den Markt gebracht würden sich sicherlich viel mehr Leute für dieses Bike interessieren!

[@standardheat-fs8159]

Ja da sie nur ich glaube 34 oder 36 PS hat kaufe ich mir wahrscheinlich die Kawasaki versys x 300

[@charifboujattaoui1]

Mit dem A2 darf man doch nur 46ps oder vertu ich mich da?

[@kaptn5527]

@@charifboujattaoui1 nene 48 :)

[@sebastiangeorge7714]

@Jan in Asien ist das ein größeres motorrad der oberen Mittelklasse.

[@dramalexi]

@@charifboujattaoui1 Auch wenns schon lange her ist, mit A2 darf man bis zu 45 kW fahren. Das ist deutlich mehr als 46PS.

[@chaosbikers5613]

Glaubhaft, ehrlich und souveränen. Hast du gut gemacht.

[@johannpieler8548]

Sehr sympathisch. Jeder von uns hat mal angefangen und kennt das alles, aber nicht jeder bekennt sich dazu.

[@martinubel1183]

Ich hab das 300 Kubik Segment auch immer für sinnlos gehalten. Letzte Woche dann mal die G310R 300 km Probe gefahren und ich war absolut positiv überrascht. Fährt sich ab dem ersten Kilometer super, handlich wie ein Fahrrad und vor allem leicht. Für Frauen die nicht heizen sonder einfach nur fahren wollen optimal und auch ich als Supersportler Fahrer hatte meinen Spaß auf engen Strecken.

[@BayernGorilla]

Top man gut gemacht Respekt für nen Praktikanten... weiter so ... ihr habt ein super Medium macht alle weiter so ...

[@hns01]

Guter Beitrag! Ich warte ja darauf, dass sich jemand bei 1000PS mal wirklich für kleinere Bikes begeistert. Aber leider liegt das Streben nach mehr ja irgendwie in der Natur des Menschen.

[@DeutschGranny]

An alle, die über die 310er ablästern: Einfach mal fahren. Für mich gilt: Selten was problemloseres, oder wendigeres gefahren, super auch mit Sozia. Fühlt sich zu jeder Zeit souverän und wertig an, mehr Kraft könnte, aber muss bei diesem Konzept nicht. Für mich der ideale Zweit - Bock für die Stadt, oder aber auch aufs Wohnmobil hinten drauf. Ich liebe meinen Road King, aber ich schätze auch die Leichtigkeit der 310er GS.

[@-m84-2]

Also ich fahre die G310R, mit Akra Anlage und bin damit über den Groß Glockner, Jaufen Pass, Timmelsjoch in 3Tagen 1500km. Ich kann die Kritik des Motors nicht nachvollziehen, man muss sie nur auf Drehzahl halten, dann kann man Problemlos auch mal zügiger über den Pass. Der Verbrauch steigt nur auf der Autobahn, auf der Landraße in den Bergen wurden immer 300km erreicht bis zur Tanke. Für mich ist es ein günstiges handliches sparsames 2 Motorrad zur Arbeit, aber zur Not geht damit auch die Große Tour. Grüße an die anderen 310er Aber Top einstieg Gregor, weiter so Daumen hoch

[@TheBen1883]

Dem kann ich mich nur anschließen! Ich habe sie mir als erstes Motorrad gekauft trotz meines offenen Führerscheins & war sehr zufrieden. Warum? Nun, bei einer Größe von 163 & etwa 60kg wünscht man sich etwas kleines & leichtes. Man will da nicht mit 180kg+ arbeiten (ja die meisten sind heute super handlich und alles) aber auch das Gefühl in der Eingewöhnungsphase trotzdem das bike zu kontrollieren verschafft eine große Sicherheit. Und ich habe die G310r mit 1400km für 4400€ gekauft und bin in einem Jahr 15000km damit gefahren . Italien,Österreich & die Schweiz waren traumhaft sei es vom Großglockner über den Nufenen bis zur alten Tremola. Und jetzt natürlich als mein einzigstes Motorrad hab ich mich von der BMW verabschiedet & sie für gute 3000€ in Zahlung gegeben. Dennoch war sie so gut verarbeitet und agil wie sie ist ihr Geld wert. Der Neupreis ist natürlich schon kritisch bzw. nicht für jeden verhältnismäßig aber die Nachfrage sollte BMW da zukünftig beeinflussen. Der Grundgedanke gefällt mir zumindest.

[@sadormos]

Sauber gemacht, weiter so! 👍

[@MrDjembe1962]

Cool gemachte Vorstellung mit gutem Informationsgehalt....Daumen hoch

[@UPGTI]

Erst mal n Daumen hoch 👍🏻 für Gregor. Sehr souveräne Vorstellung einer schönen Maschine. Allerdings muß ich mich der Meinung meiner Vorschreiber anschließen. Es gibt ne Menge schöner Motorräder die man nach der Zeit entdrosseln kann. Einige wurden ja schon genannt. Meine persönliche Empfehlung wäre die SV 650... ach ja, das Tehma war ja Reise und ein wenig Gelände... dann natürlich die V-Strom 650 😉 Die kleine GS ist auch vom Preis her am Markt vorbei.

[@travelcampingsv5080]

Die SV 650 ist mit etwas Geld in der Hand auch reisetauglich.

[@UPGTI]

@@travelcampingsv5080: Na Logo ist sie das... da brauchts nur ne große Tasche hinten drauf. Wenn man aber auch mal einen Feldweg mit tiefen Sand oder groben Schotter hat ist man mit der SV schnell am Limit. Aber wie schon gesagt: Meine Empfehlung ist die SV 💪💪💪

[@robertgoetzenberger]

die kostet aber auch mal 44% mehr als die BMW und is ne olle Suzi die sich nach drei vier Jahren nur mit großem Abschlag verkaufen lässt - der Vergleich hinkt also finde ich 😉

[@dramalexi]

Danke für den Tipp. Sehe gerade, dass die SV 650 für den Preis unglaublich top ist. 54 kW dafür braucht man ja schon einen A Führerschein. Der BMW kommt gerade mal auf 25 kW. 73 PS vs 34 PS.

[@dramalexi]

@@robertgoetzenberger Aktuell scheint der Unterschied kaum so groß zu sein. Die Suzuki kostet 7100€, der BMW 6600€.

[@JazzRadioFfm]

den gregor würd ich gleich einbehalten! klasse vorstellung und eine erfrischende sicht von jemandem vom ganz anderen ende, der motorrad-journalisten-skala: naemlich ganz am anfang. waere echt schoen zu sehen, wie es mit ihm weitergeht!

[@eQui253]

Angenehm bei eurem Praktikantenbeitrag ist, dass das Video nicht nur aus Lobhudelei besteht und trotzdem alle Fakten präsentiert. Gut gemacht. BMW im Einstiegssegment am Markt komplett vorbeigeschossen.

[@jakobkienast]

Super Video! Echt lässig gemacht dafür das dein erstes war. Gute und transparente Berichterstattung!

[@aGentleUser]

Sehr gut gemacht! Gut es von der Einsteigerseite beleuchtet zu haben! Für Fortgeschrittene aber wahrscheinlich weniger ansprechend, es sei denn es soll eine art SUV für die Stadt sein ;)

[@carstengerm]

Ich hab auch eine, als Reise Enduro würde ich sie nicht bezeichnen. Ist eher was um in häuslicher Umgebung abseits der Hauptstraßen die Gegend zu erkunden. Im Wald und Feldwegen macht sie schon Laune, wenn mans etwas ruhiger angehen lässt, es ist halt keine motocross maschiene.

[@nairolfnednilruz]

Gut gemacht, Dein erstes Video! Danke!!

[@johannesroler954]

Die Hersteller sollten endlich die Preise für 125er und 300er sinnvoll senken, damit man wieder einen Grund hat die kleinen Motoren Neu zu kaufen. Wenn die Preise passen, würde ich mir persönlich gern so einen kleinen Hubraum anschaffen. Aber da schmerzt schon alles über 3500€, oder? Gelungener auftakt Gregor!

[@Tanke83]

3500€ für ein neues Motorrad? Was würde dann die Lücke von 5000€ zu den günstigeren großen Motorrädern rechtfertigen?

[@Christian_L.]

Alle 2 Jahre neue EU Normen. Die Kosten müssen wieder rein kommen.

[@Bildhauer89]

Schöner Beitrag!

[@chrisi2348]

ich bin die 310er schon ein bisschen gefahren aber da ist einfach keine kraft da. sie fährt schon und gibt einem viel Vertrauen aber überholen muss gut eingeplant sein und da muss man sie dann auch richtig jagen. logisch mit 310ccm. die Übersetzung scheint mir auch ein wenig kurz. da würd ich vorne dem ritzel einen zahn mehr geben

[@t.s.2041]

Gutes Video, Gregor! 👍

[@freddy7700]

Feuerprobe bestanden Gregor, gut gemacht. Nils ist bestimmt zufrieden mit Dir. Du hast Dich hier gut präsentiert und für höhere Aufgaben empfohlen... Respekt! Was das Moped anbelangt denke ich, 500 ccm und 48 PS wären als Einsteigermoped besser angebracht.

[@karlvonkiefel2836]

Für mich als Anfänger top!super Video🙏

[@dirkbecker6594]

Daumen hoch,Gregor!

[@Dr_Pingi]

Gregor gut gemacht! BMW motorräder interessieren mich nicht die Bohne, trotzdem hab ich gern zugehört. Nicht so großspurig und selbsverliebt wie manch anderer, nicht so nervig und quietschig wie Juliane. Angenehme stimme, bescheidene Art. Hoffe Nils lässt dich zukünftig mehr machen, würde gern mehr von dir sehen. Good job

[@2008gerryman]

Gut gemacht Gregor👌

[@hardpiet]

Fürs erste Mal sehr gut, mach weiter so 👍🏻

[@bmw-sepp8722]

Gregor, danke für den tollen Beitrag. Und ich gehe mit dir überein. Die G310 finde ich persönlich auf dem europäischen Markt völlig deplatziert. Gerade Einsteiger kommen doch mit einer modernen 500er super zurecht. CB 500, MT07, SV650 oder Z650 o. ä. sind doch die klassischen Einsteiger-Bikes, die mich mit 48PS nicht überfordern und die ich dann hinterher aufrüsten kann. Wer die Zielgruppe der 300er Bikes ist, ist mir schleierhaft. Für in die Stadt dümpeln mag das noch reichen, aber spätestens am nächsten Hügel wird der schlaffe Motor zur Qual. Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen.

[@Naelo]

Ich mag die 300er schon, wenn's richtig gemacht sind und man es sich leisten kann, so ein Bike nach 2 Jahren einfach wieder zu verkaufen. Das Problem mit den gedrosselten "großen" Maschinen ist, dass sie sich immer genauso gedrosselt anfühlen wie sie auch sind. Bei einer 300er kannst du sorgenfrei vollgas geben und weißt, dass du alles aus dem Motor rausholst. Sie müssen halt richtig gemacht sein. Man kann mit den Vorteilen eines kleinen Bikes arbeiten. Ein bisschen in bessere Aufhängung investieren (die MT07 und SV650 sind Paradebeispiele für Billigaufhängung) und eine flotte Maschine mit viel Pepp baun die eigentlich eine kleine Klasse für sich ist (z.B. RC390, die unter den Kleinkubikbikes ja Rennen gewinnt). Oder man kann halt BMW sein, den Anschluss komplett verpassen und jetzt so einen Blödsinn rausschieben.

[@bmw-sepp8722]

Leonhard Hauptfeld ~ Schon verstanden, aber schon zu meiner Anfängerzeit war eine GPZ 305 hoffnungslos untermotorisiert im Vergleich zu CB GS XS 400/450. Als Anfänger wählt man doch eher ein gebrauchtes Bike in der 450 - 650 ccm Klasse.

[@JazzRadioFfm]

wer's glaubt wird seelig. ne gedrosselte cb650 hat keinen meter gegen die z900...

[@j.m.3143]

Quatsch mit Soße. War vor 2 Wochen mit meiner 310 GS in den Alpen. Super viel Spaß gehabt. Piller Höhe, Timmelsjoch, Jaufenpass, Penser Joch, Mendelpass, Gampenpass, Reschenpass. Nobertshöhe, Reschenpass, Stilfser Joch, Umbrailpass, Ofenpass, Albulapass, Flülapass. Hinfahrt über Hahntennjoch, weil Fernpass dicht. Überholvorgänge waren kein Problem bei Drehzahl >8000 RPM. Der Jungbiker träumt doch von 95+ PS. Der kennt offensichtlich das amerikanische R/GS Forum nicht. Dort kann er nachlesen, welche Alterklasse die R und die GS gekauft haben und warum. So etwas Englisch sollte man schon können.

[@fioannisif]

Viele können von Anfang an nicht fahren, Führerschein haben oder nicht haben , und sind auch mit der 500 er total überfordert... dementsprechend ist die gs sehr gut für den Anfang und die 2 Jahre..

[@ronisohndesodin]

Du machst das gut gregor

[@Christian_L.]

GS Gelände Sport? Wo war das Gelände? Zudem was erwartet er aus 300 CC Hubraum? Finde er geht beim Test von falschen Erwartungen aus. Als ob man an einen Polo die gleichen Erwartungen stellt wie an einen 5er BMW und dann enttäuscht wird.

[@robinbreidung5539]

Ich wohne in der nähe von köln und momentan sehe ich so oft eine gs und jetzt macht ihr noch ein video drüber😂😂

[@ben_motorcycles]

Sauber gemacht! Danke!

[@franzl1993]

Sehr guter Bericht!

[@FraeschD]

Ein Wort zu den Bremsen wäre noch gut gewesen. Sonst gutes Video, fand das bike zum Einstieg auch interessant, habe mich aber letztlich für eine Versys 650 entschieden eben aus den Kostengründen die du genannt hast, zumal die Leistung von der Versys nicht nach zwei Wochen langweilt. PS: 115 km/h, nicht PS. =) 6:48

[@bennoschmieder4743]

Top Bericht

[@bernardhossmoto]

Gratuliere zum 1. Video! Die 310er ist ein Fehler. Da gehört ein 390er mit 48PS rein.

[@typhoeos]

Die 34 schätz ich als zu matt ein, ich hoffe auf die 390er Adventure von KTM nächstes Jahr :)

[@michaelkremsz7773]

Ich glaub nicht ,dass eine 390er auf den Markt kommt,da wahrscheinlich die 690smcr und 790er adventure kommt.Kannst mich gern korrigieren.

[@fie1329]

@@michaelkremsz7773 Nun, da muss man dich wohl im Nachhinein korrigieren :D

[@benjaminortner5655]

Ich habe gerade die kleine GS Probe gefahren. Ich finde das ist alles immer Geschmacksache mit den PS und vor allem eine Frage vom Einsatzgebiet. Momentan fahre ich ne 900rr Blade mit 150 PS und ich für mein Geschmack brauche das nicht. Werde mir als nächstes Bike eine mit maximal bis 75 PS holen. Einsatzgebiet ist vorrangig Stadt von Zuhause bis zur Arbeit und wieder zurück. Wenn ich Zeit hab bei uns bayerischen Wald die Landstraße und vielleicht ein mal im Jahr ins Ausland, Dolomiten zum Beispiel. Das passende Bike Suche ich noch. Die neue Kawasaki Versys 650 kommt da schon sehr nahe dran. War auch schon am überlegen einen Roller zu holen, aber da kann ich mich nicht anfreunden. Jetzt zur GS und vorab, bevor ich mir nen Roller hole auf jeden Fall lieber die GS. PS fand ich nur beim überholen von Lkw auf der Bundesstraße zu wenig ansonsten ausreichend und hat echt Spaß gemacht zum Schluss, als ich mich aufs Bike eingestellt hab. Der Umstieg von der Blade auf die kleine GS ist natürlich extrem. Aber nach paar km war alles super. Dass man nicht mit Drehmoment aus den Kurven kommt ist klar, aber mit paar Gänge runter schalten kommt man schon schön um die Kurven. Zu mindest mal mit zugelassener Geschwindigkeit :) Sitzposition ist angenehm. Fahrwerk finde ich jetzt nicht so super, ist für meinen Geschmack zu weich. Bin 187 und 95kg schwer. Wie gesagt die PS für so Stadtfahrer und gelegentlich Landstraße für meinen Geschmack absolut ausreichend. Man muss allerdings 1 Zylinder mögen und kein Knieschleifer und Wheeliefahrer sein. Beides letzteres gefällt mir auch recht gut, aber das sollte eben dann doch eher auf die Rennstrecke. Die Vernunft auf was kleineres als junger Familienvater wird siegen nächste Saison :)

[@fragender9552]

Und welche ist es geworden?

[@ralfsiegel7594]

34 ps sind echt ein wenig mager für ein A2 Einsteiger Motorrad ,da sollte dann doch schon das maximal mögliche an Leistung für die Klasse drin sein. Der Preis ist natürlich nicht der geringste , aber man bekommt auch ein BMW typisch hochwertiges Motorrad was auch im Wiederverkauf nen guten Preiserzielt und wertstabil ist.

[@cbb1257]

Also mir gefällt das Teil. Komisch eigentlich, weil ich die großen BMW-Enduros von der Optik her nicht mag. Die Leistung würde mir locker reichen. Wozu auch rasen, Moped fahren soll mich doch entspannen, nicht stressen. 170kg find ich aber ziemlich schwer, die Z650 wiegt auch nur ungefähr das. Das Wichtigste zum Schluß: tolles Video.

[@np9898]

Einfach probe fahren die lässt sich gut rangieren und fahren

[@purgatory984]

Sehr guter Start!

[@TRIUMPHUS1]

Vom Einsteiger für Einsteiger, sehr, sehr gut gemacht 👍 Die kleine GS hat ihre Berechtigung, bin und werde sie nIch Probe fahren, kann mir aber gut vorstellen, dass kleinere Pilotinen damit die Welt erkunden können. Wie sieht es mit einem Gepäcksystem dafür aus? Enduristen und Weltenbummler sind immer am Gewicht des Bikes interessiert. Je leichter der Hobel desto besser. Die Leistung ist völlig ausreichend, wenn man berücksichtigt wofür sie gebaut wurde. Vergleichbares wär die Honda CRF 250, die ist leichter, geländegängiger, hat aber noch weniger Leistung. Für dieses Konzept erwartet man sich jedenfalls Speichen Felgen. Die kommende KTM 390 Adventure wird in diesem Segment die Referenz. Jedenfalls bis auf den Versprecher ein sehr gutes Video.

[@siegmundkreidl8291]

15 16 17 liter tank und um die 43 ps 33 nm wär doch nicht zu viel verlangt ^^

[@Unique1Nick]

Gut gemacht. 👍

[@CargoDriver1435]

Grundsätzlich taugt die Maschine mir ja auch. Ich finde aber das BMW hier 3,5 dinge tun sollte. 1. Mehr Hubraum. Man kann den Motor gewiss so konstruieren das er im asiatischen Markt die 300ccm hat, aber für Europa so 400-450ccm und auch entsprechend um die 45-48Ps. 2. Drahtspeichenräder(Hier würde ein einfaches mit Schlauch sogar reichen!)... diese Gussfelgen, grauenhaft. 3. Der Preis. Wie gesagt es gibt andere Maschinen, die mehr leisten und das selbe kosten. 3,5.... wenn mehr Leistung dann brauchen wir auch mehr Tankvolumen :D Ansonsten, klasse Bericht ^^

[@charifboujattaoui1]

Gibt es bald auch ein Video zu dem 2020 Modell?

[@runRIOT]

Schönes Video :)

[@lukethementalgent2676]

Ich verstehe bis heute nicht wie das 300er-Segment so groß geworden ist... Ich halte persönlich nichts von den 300ern und ganz besonders nichts von der G310GS. Jedem natürlich das seine, für mich ist das aber einfach nur überteuertes Spielzeug. Wenn ich mit dem A2 losgehe, mir eine gedrosselte Maschine kaufe fahre ich die entweder zu Bruch, stelle fest dass diese Art Motorrad (Enduro, Supersportler etc.) nichts für mich ist und verkaufe sie oder bin am Ende verliebt und entdrossele sie nach zwei Jahren. Die kauft man für m.M.n. viel zu viel Geld neu ein, verkauft sie unter Wertverlust und kauft dann mit dem A sowieso wieder eine andere. Das ist doch einfach nur die gleiche Wegwerfmentalität wie mit Handys... Die Jacke vom Gregor gefällt mir aber sehr gut, welche ist das? x)

[@RudiAlt]

Viele maschinen kann man aber leider wegen der neuen Führerscheinreglung nicht mehr drosseln lassen weshalb man halt für 2 jahre ne kleine fahren muss

[@mh-dt4hm]

Müsste die Jacke von Vauli sein :)

[@lukethementalgent2676]

Die Regelung finde ich mindestens genau so beknackt wie das 300er Segment aber trotzdem sollten sich denke ich noch genug Motorräder finden die man auf A2 Drosseln kann. Supersportler wird natürlich leider nichts mehr aber eine gute alte SV650(S), MT07 wie Gregor sagte oder eine F650GS (Um bei BMW mal zu bleiben. Die mit Zweizylinder ab 08, da muss man sich nicht so sehr schämen! Mit der hatte ich meinen A2 gemacht ;) ) wären bei einem Budget von 5800€ wie bei der G310GS auch zu haben und A2-Tauglich!

[@chrisi2348]

@@RudiAlt es gibt aber wesentlich bessere mopeds die sich drosseln lassen. und mit 95 ps is viel gemacht.

[@RudiAlt]

@@chrisi2348 für viele mag das zutreffen, ich hätte aber gerne mehr Leistung und ob ich jetzt nach 2 Jahren eine gedrosselte mt07 verkaufe oder ne 300er Macht wenig Unterschied. Scheiße ist es sowieso das man von 16-20 mindestens 2-3 moppeds und führerscheine braucht.

[@StayFriendly290]

Da find ich die cb500x einfach ausgereifter... und schöner... und stärker... etc

[@lorenzovonmatterhorn2317]

Hatte die als Leihmaschine als ich meine S1000R in der Werkstatt hatte und muss sagen mir hat sie nicht gefallen ... Warum nur 34 PS wenn man 48 PS haben darf ? Man musste den Hobel übel quälen damit man ein wenig Vorwärts kam ...

[@MsBrosnan007]

Der Bock ist so überflüssig wie ein Kropf! Schauderhaft das Teil! Hast Du gut gemacht Gregor.BMW muß und kann das sicher aushalten 😉

[@freebird-b5n]

hat die tempomat?

[@heckler1379]

Passt alles!!!

[@Biz99]

Super Video! Wie viel Kilogramm wiegt der Haufen?

[@michaelkremsz7773]

170kg vollgetankt laut dem Video

[@vespacruiser7530]

Ja eine GS 500 wäre prima

[@maxmustermann2044]

Also ich hab vor paar Monaten auf der MT-07 meinen (offenen) Führerschein gemacht und würde mich nicht im Leben auf so ein Spielzeug setzen.... da fahr ich lieber optimierte Simson im Alltag.

[@krasky]

Der Gregor gehört übernommen! Gutes Review!

[@j.m.3143]

Wenn der Praktikant Ahnung hätte, würde er auch den Rückruf ansprechen. "Wertigkeit ..." Hä? Wovon redet der?

[@yunusuyar937]

Ihr richtige Bauern

[@np9898]

Das selbe motorrad so mit 48 PS das wäre noch besser aber ich fahre sie nun schon paar Tage und alles funzt tadellos

[@al3xxx918]

Es ist bei 300 ccm nicht gleich „nur“ ein Einstiegsmotorrad aber okay

[@gonzalesrodriges8495]

Gregor darf ich fragen wie groß du bist ?

[@antons8820]

Gonzales Rodriges 1.85m das sagt der auch im Video 😁

[@gonzalesrodriges8495]

@@antons8820 Oh ,alles klar .Entschuldigt die dumme Nachfrage !

[@felixderr.7459]

Ps ist nicht alles, ein eintopf aus den 80 ern mit 34 ps fühlen sich deutlich kräftiger an als so ein... nennen wirs mal rasenmähermotor. Diese geringe leistung kann natürlich auf der straße ausreichen um flüssig flott dahin zu gleiten, allerdings ist das ding im gelände wirklich nicht so super, da man mit höheren drehzahlen fahren muss als auf ner maschiene mit mehr hubraum. Desweiteren finde ich die bmw kupplung bei diesen g310 r/gs nicht sehr anfängerfreundlich. Und wenn man dann so ne teure anfänermaschine legt is der ärger auchnoch besonders groß.

[@felixderr.7459]

Dangai-Ichigo man kriegt schon für 2500 € tolle gebrauchtmaschinen die auchnoch besser für anfänger sind...

[@felixderr.7459]

Dangai-Ichigo als fahranfänger braucht man keine neumaschine. Mal abgesehen von dem vergleichsweise hohen anschaffungspreis kommen noch hohe unterhaltskosten dazu. Z.b. vollkasko (bei ner neumaschine kaum wegzulassen), dann teure bmw ersatzteile etc... Und für das geld kriegt man sogar bessere neumotorräder. Um mal 100 km zu fahren mag die 310 gs ja ganz nett sein aber für mehr ...

[@LuckyLuke79a]

Super gemacht Gregor! Klitzekleine Kritik: 45 Ähms hab ich gezählt. Die kriegst du schon noch weg. Wie beim Motorrad fahren: einfach üben. :)

[@martinhorber6614]

Nils der kann noch ma kommen aber gib ihm dan ma bisschen mehr leistung und das mit den reifen müsst ihr auch noch ma durchgehen ^^

[@gringoistsauer]

Der Typische GS Fahrer... *Schuberthelm *Neon Warnweste *langsam Fahren *Nicht Grüßen

[@MrSylox]

*Headset vorm Gesicht, aber alleine untwerwegs

[@dv-tt7kd]

4 von 4 stimmen nicht 🙂

[@katrinonline2794]

Wie böse😀

[@al3xxx918]

Ratschlag an BMW: Motor nehmen und in ein Dualsportkonzept (WR 250 R) integrieren. 34 PS, Einzylinder, 130 kg. Mehr braucht der Mensch doch nicht😊

[@HaSSTron]

115 kmh, das schafft eine SH 150i auch . Arg

[@overboost7667]

Gregor Daumen hoch, Bike Daumen runter.

[@Moeve849]

Find das bike echt schick. Aber 300 ccm und 34ps... 45 wären besser

[@josemanueldacosta8172]

Du hast sehr gut gemacht. Hast aber vergessen zu sagen das der Motor in Indien hergestellt wird.Dann müsste die Maschine nur dreitausend kosten.Typisch BMW,billig herstellen, super teuer verkaufen.

[@fabianlowi8944]

Macht ktm genau so🤦‍♂️

[@crowdsurfer77]

Das sind doch keine Stollenreifen🤦‍♂️😂

[@austrian_s60r64]

Naja i hab 6k für a 125er duke zoid oiso bitte xD

[@np9898]

Hä

[@jollythejoker4636]

Vor allem nur 300 ccm... 34ps mit 600 ccm ist ja nochmal was anderes aber warum nur 300 mit mickrigen 34ps? BMW why???

[@crowdsurfer77]

Jolly thejoker Why not?

[@sigi-joe85]

Größe und Gewicht OK. Leistung 14 PS zuwenig. Verkaufe meine wieder. Kaufe Honda CB500X.

[@timw6616]

Super gemacht aber nicht unbedingt versuchen Nils vauli etc nachzuahmen

[@haschgn]

Er stellt sich halt vors Bike und erzählt darüber, was soll er sonst machen? Natürlich tut er das gleiche wie vauli k.ot oder Nils aber das ist ja auch nicht schlimm😂.

[@matzelange2327]

Erster bei ner Imw 🤔 ick sach mal super 😉

[@nubian3655]

Naja zu meiner Zeit durfte kein Anfänger mit mehr als 34 PS rumfahren :)

[@crowdsurfer77]

N Urb So schaut es aus. Bei mir sogar die ersten Monate nur 27 PS. Wurde dann erst geändert.

[@elytsdraoI3]

Und wann kommt der 50ccm Reiseenduroroller für die Stadt. Für die Eineinsteiger😂

[@chrisba87]

uiuiuiui da wird sich bmw noch melden 😜😜 aber wenigstens sehr ehrlicher beitrag !! 👍🏽

[@rramirrezz]

brav gemacht gregor. der chef hat dir a aufgab zugemutet. 34ps...pfffff wie soll da begeisterung aufkommen? :D :D :D a bisserl weniger wiederholungen, dann wirkts kompakter. fürs erste mal aber schon recht ordentlich herr praktikant. pollex erectus! ;-)

[@hplfd1]

Indische Moped, sind halt nicht billig :-)

[@leoricci3122]

Made in India.........nein.

[@travelcampingsv5080]

Echt gut gemacht, aber reise enduro ne ich weiß nicht nur ne zuladung 180kg, mt07 175 kg, SV 650 225kg, Ninja 650 225kg v-strom 250 190 kg Mir gefällt sie aber für das Geld gibt es wie es gesagt wurde besseres

[@floriannahler5333]

10 mal lieber die 300-er Versys von Kawa - besser eine 400-er Versys dann wäre die Sache 310-er BMW sowieso erledigt

[@sandrounger4127]

für's Brötchen holen beim Bäcker ist die 310 GS okay...

[@j.m.3143]

Du hast doch keine Ahnung

[@sandrounger4127]

@@j.m.3143 Hofnarr... belustige mich

[@oliverbandt1063]

"Gewohnte BMW Qualität"??? Deswegen wurde die Markteinführung 3 mal verschoben. Motor Made in India halt.

[@fioannisif]

Komplett am Abschlag ???? Weil dir das nicht reicht muss man das nicht scheisse reden.... typisch Praktikant...

[@gusseisern1151]

Ich halte alles unter 48Ps für Verkehrsgefährdung da man im Verkehr aussserhalb der Stadt nicht Schritthalten kann

[@severinmuc]

Das ist nun auch wieder Bullshit. Alles, was 100 fährt, kann außerhalb der Stadt (außer Autobahn) mithalten, denn alles, was schneller fährt, ist illegal...

[@jurgenmals475]

Die Jungs können dich scheinbar nicht leiden weil du so einen Müll testen musst😖