BMW G20 320d из Германии / G20 330d из РФ - Что выбрать?

[@okautopodbor]

По вопросам Подбора, Привоза авто или Выездной диагностике, переходите по ссылке в описании к ролику, либо обращайтесь по телефону: ☎️[phone] (Whats’App / Telegram)

[@pashalever5661]

Привет), как как думаете, через года 3 цены именно на эти модели упадут хоть на чуть чуть? Просто я начал копить и хочу купить именно эту тачку в 27 году, хочу взять с пробегом до 60.000. Мой бюджет 2.500.000, 3.000.000 максимум

[@okautopodbor]

Привет, тут неизвестно что будет через 3 месяца) а с учетом роста инфляции, она стоить будет 6-7 млн

[@Иван-ы5и1и]

У тебя странный вопрос)), за всю историю нашей страны с течением времени цены никогда не шли вниз, ни на машины, ни на недвижимость, а в сегодняшних реалиях и подавно они снижаться не будут. Правильнее будет поставить вопрос на сколько они вырастут к 2027 году

[@alex46_ru]

330d будет лучше , никакой stage не сделает 320d лучше, это все утешение) Даже стока хватает, не говорю про чип, и однозначно xdrive

[@okautopodbor]

Ага)

[@Иван-ы5и1и]

На 330 уже налог сильно выше, зачем она нужна

[@МаксимКостин-ъ7д]

@@Иван-ы5и1и чтобы ездить с кайфом

[@Иван-ы5и1и]

@@МаксимКостин-ъ7д в городском потоке, от светофора до светофора, где везде камеры, пробки, чтоб на пол корпуса кого то обогнать .. Бред короче), 190 л/с за глаза для Седана БМВ 3, все что выше это от глупости или халявные деньги некуда девать

[@МаксимКостин-ъ7д]

@@Иван-ы5и1и меня не надо уговаривать, светофоры, камеры, пробки это всё понятно, езди на трамвае, без пробок, супер практичный выбор, человек может убедить себя в чем угодно, а я уже давно определился, есть деньги, надо банковать на все, нет денег, доказывай в комментариях как охрененно едет двухлитровый двигатель) я без негатива если что

[@stf8151]

Скажите пожалуйста, у вас можно заказать автомобиль с доставкой в другой город? Интересует тройка G20, 330i или 330d в М пакете и хорошей комплектации. Бюджет 4млн

[@okautopodbor]

Можно только из Кореи и только 330i и на заднем приводе) Сейчас у нас в пути 330е, 292лс

[@eduardmaul7412]

Резина 100 000км ходит? Чёт ты попутал.

[@andrey777aa9]

В Германии за какую стоимость взяли?

[@okautopodbor]

Под заказ такой авто Вам бы обошелся в 4.3 млн руб, уже в СПБ или МСК, цену в Германии обсуждать нет смысла

[@СлушаемВинил]

Так он тебе и сказал свой навар))

[@MrPashaVC]

это было прямо интересно и насыщенно. куча колхозные тестов, или Ctrl+C Ctrl+V тес тов где тупо цифры с буклета читают ) А вы - красавчики! Про цены, эксплуатацию, фишки в действие на дороге и т.д. Успехов ) ждём обзор на 340i/340d - что бы вообще обзавидоваться )

[@EugeneM340d]

А что их обозревать, две разные машины на разного покупателя. Если мало ездишь и любишь звук выхлопа, то однозначно м340i. Как владелец м340d, который за 2023-ий год проехал 40к км, могу сказать, что очень рад, что взял дизель 😁

[@Tochilis1]

Колеса дот 1119 - это март, а не ноябрь

[@IsmailGadzhiev]

Сколько стоила такая красотка под ключ?

[@okautopodbor]

Какая? 320в продается за 4.7 млн

[@IsmailGadzhiev]

@@okautopodborспасибо)

[@IsmailGadzhiev]

@@okautopodborпод заказ везете автомобиль?

[@okautopodbor]

Да, конечно

[@hoseantoniomigelito]

В корее на лям дешевле можно купить, если не больше ещё

[@МихаилМихайлов-в7к9й]

Авто ещё не продан?

[@okautopodbor]

Нет Пишите 8-953-340-54-02

[@Frost-db7lj]

320d конечно,стейдж 1 и едет не хуже!330d переоценен и не стоит переплачивать за него 10 тысяч долларов,если уж брать то 340d или 340i

[@okautopodbor]

Я после чипа 330д был в шоке как она едет) это другая машина полностью, но многим хватит и 320д на чипе

[@MBuintsev]

​​@@okautopodborчип с отключением егр, вихревых заслонок и отключением мочевины?

[@gamebazar6453]

чет космическая цена какая то за 320, за 3.5-4 можно привезти жирную 330d с пробегом до 70, вроде как

[@okautopodbor]

ключевое ВРОДЕ КАК 😅

[@gamebazar6453]

@@okautopodbor ну вот 3 дня назад притащил знакомый 340ю вообще, обошлась в 4.3, и там жирный жир, правда пробег 78

[@АндрейНикнейм-ц9о]

не понимаю че на этот бесключ ведутся ) у меня он есть я им вообще не пользуюсь

[@okautopodbor]

😅

[@tohanik3088]

Автопилот на бмв вообще на фиг не нужен😂😂

[@okautopodbor]

Ну не знаю, оч удобно, если по трассе много ездишь на дальняк)

[@tohanik3088]

@@okautopodbor именно на бмв - вообще не появляется желание его включать. После того же ауди и шкода. Всегда в кайф самому

[@okautopodbor]

Смотря как далеко ехать)) а вообще да, особенно если 3л

[@Рома-ы2й5л]

Лучше велосипед из Германии чем Веста или Приора из России. Или какое гавно сейчас выпускает наша страна?

[@dima6724422]

Зачем красить одну бровь 😂?

[@okautopodbor]

Краски не хватило 😂 Не позорьте себя такими комментариями

[@dima6724422]

Так вы же себя позорите своим стилем

[@okautopodbor]

@@dima6724422никто не красит, это пигмент, такое у людей бывает, само появляется, у кого то на коже тела, у кого то на коже головы

[@Kirill_panov]

Надо камри брать

[@dream_sky7899]

40ку желательно! Тогда еще инженеры делали , сейчас уже маркетологи …

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Инженеры с 70-х годов прошлого века делают то, что говорят маркетологи. Считать по-иному - фатальная ошибка)

[@MishaPhaeton]

@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 если на то пошло, то автомобили с самого начала делают, чтобы продать и заработать, да что там, всё делается чтобы заработать))) Но примерно до 2000 годов шло внедрение чего-то нового, рынок не был насыщен(было много людей, у кого автомобиля ДО никогда и не было и предстояло купить эту хреновину впервые) и по сути рынок не страдал от производства и создания качественных автомобилей на десятки лет. Напротив, бренды стремились засесть в голове как что-то монументальное, ассоциировать себя с постройкой качества. Примерно на излёте 2000 и начале 2010 годов вектор изменился - рынок машин насытился(у большинства тех, что мог купить машину она уже была) и каноны долговечности стали вредить рынку, так как теперь делать машины на десятки лет стало равносильным стрельбе себе в ноги. Поэтому начали реально убирать ресурсность автомобилей(даже целые отделы стали нанимать), ссылаясь на всякую херню вроде экологичных норм, которые требуют утончать юбку поршня и толщину шатуна, а так же чугунный блок тоже стал "вдруг" тяжелее алюминиевого и это всё приводит к расходу, а по факту надо создать неремонтный двигатель, слабый кузов, проводку, которая изламывается после определенного количества изгибов, бессвинцовый привой. Камри 40 кузова действительно была штука не убиваемая, с 50го пошла китайщина, металл утончился, машина стала более пластиковой и погремушечной. По ощущениям буд-то на класс-два "проще" стала

[@АндрейНикнейм-ц9о]

@@dream_sky7899 40ка после бмв фальгой ощущается, да и любая камри

[@printexroboticsewingmachin2429]

возьми москвич 412. с карбюратором проблем знать не будешь

[@Anatolich00]

Первый

[@Tochilis1]

зачем тебе бмв, если тебе так нравится когда тебя автопилот возит? езди на такси или трамвае, он тоже сам трогается

[@okautopodbor]

Есть условия, когда автопилот очень удобно, например по трассе 6-7 часов, спасибо за совет, но я его не просил.