Рет қаралды 15,341
Merhabalar,
BMW G20 320i LCI aracıma komple egzoz yaptık. Buradaki amacım aracın orijinal egzozunu bozmadan baştan sona bir egzoz sistemi yapmak istedim.
1.6 ve 2.0 fark etmeksizin b48 motorların orijinal egzoz sistemi şu şekilde oluşmakta:
- Katalizör
- OPF ve Orta susturucu (birleşik)
-Resonatör
-Son Susturucu
Biz ise şu şekilde egzozumuzu şekillendirdik:
- Custom Downpipe
- OPF Delete
-Custom Spor Orta Susturucu (sport middle muffler)
- Custom Resonator
- Supersprint Muffler
- RSA Motorsports Ecu Tune & Sport Mode Burble & RSA ZF8 Tune
İşlemleri custom olarak güzel bir işçilikle tamamladık. Kulaklıkla dinlerseniz egzoz bayağı basslı oldu, supersprint son susturucu orijinal son susturucuya göre ses şiddeti daha düşük ama inanılmaz basslı. Ekstra orta susturucu ve resonatör ile sesi bayağı azaltmayı planladık, buradaki esas ama olabildiğince toklaştıramaktı sesi. Bu custom işçilik şu anda 900$ civarında diyebiliriz, 2400$ civarında da supersprint son susturucunun maliyeti var.
Gelelim performansa etkisine:
- Opf iptalinin performansa bir katkısı yok fakat bizim ülkemizdeki yakıtlar şu anda asla ve asla opf filtresine uyumlu değil, malesef bu yakıtlar opfyi doldurarak rolantide titreme, aracı sürekli rejenerasyona zorlamakta. Yazılım olsun olmasın malesef 1 depo kötü yakıt almanıza bakar. Tıkandığına backpressure inanılmaz artıyor ve doğal olarak acil durum moduna geçmekte.
-Supersprint son susturucu: Bununda performansa bir artısı yok, ekstra olarak ses diyebiliriz. Gerçekten cırt bir sesden ziyade ses seviyesini düşürüp inanılmaz toklaştırıyor.
- Downpipe: Aslında performansa katkı sağlayan tek parça bu ama buda yaklaşık olarak 100-200kmh'da 0.5-0.8 saniye arası hızlandırıyor. Bunu açıkcası hep merak ettiğim için birazda denemek istedim.
Bu videoda 320i 420i 520i 330i 430i 530i gibi 2.0 veya 1.6 motorların egzozlarını tamamen tanımış olduğunuzu düşünüyorum. Herkese iyi seyirler.
Mert
Instagram: smoke_motion