BMW, 이 엔진만 따로 팔 생각 없나요?

  Рет қаралды 86,228

강병휘의 Station.B

강병휘의 Station.B

Күн бұрын

Пікірлер: 282
@Qualia4825
@Qualia4825 4 күн бұрын
이곳저곳에서 비엠 리뷰가 올라오면 이런저런 호불호 등은 차치하고 비엠의 주행하는 맛을 제일 잘 살려서 차를 사고 싶게 만드는 건 스테이션비가 최고인 것 같습니다.
@mz402
@mz402 4 күн бұрын
b58에 마하, os9에 통풍시트, 지금 bmw 6기통 중에 가장 상품성이 좋아요ㅎㅎ 곧 이 모델 구입할 겁니다ㅎㅎ
@terionroad4710
@terionroad4710 4 күн бұрын
스탭트로닉 ZF8단에 최신기술을 더 보완한 마일드하브까지 장착하니 항속시 연비가 사기네요?? 펀카와 연비주행 둘 모두 잡은 차 같은데 1년 지켜보다 큰 결함 없으면 지르면 될듯
@myeng88
@myeng88 3 күн бұрын
헤드업 디스플레이 날개 움직이는건 진짜.. 디테일이네요 :) 운전의 재미를 위한 디테일일까요!? ㅎㅎ
@christiankior
@christiankior 4 күн бұрын
저기 다 평지인데… 6기통 400마력짜리가 내리막도 아니고 평지에서 20 넘게 연비가 나오는 건 미친거 아님?
@앗앗-e3l
@앗앗-e3l 4 күн бұрын
그쵸 40i들 고속 올리면 19나오니 사기 존재..
@kingtooderi
@kingtooderi 4 күн бұрын
진짜 대부분의 다른 시승기가 비엠코리아에 잘 보일려고 칭찬일색으로 도배한 반면 병휘님은 과장없이 장점은 장점대로만 잘 설명하셨네요.
@bm_ryu
@bm_ryu 4 күн бұрын
좋은 리뷰 잘보고 갑니다~! 늘 좋은 리뷰 감사합니다!!
@발암아스타
@발암아스타 4 күн бұрын
오 M50 영상 보고 싶었어요 👍
@chan9201
@chan9201 4 күн бұрын
디자인은 전모델이 낫긴함 B58엔진이 좋은거가 맞는듯 마하들어가기전 모델보다 엔진이 진화하다니 마하없는 b58엔진은 부러움
@FerrariTifosi-d8v
@FerrariTifosi-d8v 4 күн бұрын
디자인만 빼면 디테일이나 파워트레인 모두 정말 훌륭해보이네요.. 하지만 디자인이야 개인 취향이니 다소 아쉽더라도 좋은 차량은 맞는거같습니다 ㅎㅎ
@Hae-yi8wo
@Hae-yi8wo 4 күн бұрын
우리 . 대학교 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 12월 한달 남았습니다. 25년 1월에 너무 기다려 집니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 주주님 입니다.
@김사장-q2p
@김사장-q2p 4 күн бұрын
죽기전에 저 엔진은 한번 소유해보고 싶네요.
@mannie.k3304
@mannie.k3304 4 күн бұрын
조금만 더 예뻤음 더 바랄게 없었을듯...더욱 다듬어 다음 m350i로 나와주길!
@세주-b6w
@세주-b6w 4 күн бұрын
10:03 리스폰스 쥑이네요 ㄷㄷ 마하 들어가고 초반 터보렉도 많이 줄어 든 듯 한데... 배기감성빼곤 모든 면이 좋아진 듯... 디자인 빼고 ㅋㅋ
@StationB
@StationB 4 күн бұрын
터보 스풀업을 모터가 완벽히 커버하는 느낌이었네요
@백호와흑룡
@백호와흑룡 4 күн бұрын
개인적으로 BMW 직렬6기통이 최고의 엔진 같다. 모든 면에서 완벽한 밸런스를 잡은....최고의 엔진임.
@wabar-tv
@wabar-tv 4 күн бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다 ❤
@user7639-x9s
@user7639-x9s 4 күн бұрын
내연기관 개발을 더 안하니 양산모델 중에는 b58 엔진이 최고의 엔진으로 역사에 기록되지 않을까 싶네요. 성능. 효율. 내구. 질감. 전체적으로 고려할 때.
@윤신우-u8u
@윤신우-u8u 4 күн бұрын
진짜 궁금해서 물어보는건데 엔진의 질감이란게 뭔 말이에요? 현행 S68 8기통 엔진 타고있어도 모르겠음
@user7639-x9s
@user7639-x9s 4 күн бұрын
@윤신우-u8u 미묘한 진동과 소음의 조화로 느껴지는 느낌의 차이라 할 수 있을텐데.. 4기통 차를 타보고 본인 차 타보면 바로 차이가 느껴질 겁니다.
@Jongwoo1999
@Jongwoo1999 4 күн бұрын
@@user7639-x9s남자어잖아 8기통 타는데 좋은지 모르겠다는 ㅋㅋ
@user329e93oiiIiIiiI
@user329e93oiiIiIiiI 4 күн бұрын
​@@Jongwoo1999 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ "난 8기통 타고 있는데 6기통가지고 뭔 꼴깝이냐" 돌려서 말씀하시잖어~ 차는 시동걸고 변속기 d단 놓는거만 할줄아는 우리 어머니가 몰아도 4기통보단 6기통이 조용하고 부드럽다고 얘기하는데 ㅋㅋ
@치킨맛라면
@치킨맛라면 4 күн бұрын
엔진 구조로만 봐도 인라인 6기통이냐 브이 8이랑은 진동과 정숙성이 다릅니다. 8기통은 오히려 거친느낌이 더 강하죠
@sldoal124
@sldoal124 4 күн бұрын
형님 영상 너무 재밌게 잘 봤습니다 자막이 있었으면 좋겠어요~ㅠㅠ
@user-dfgt5dgy
@user-dfgt5dgy 4 күн бұрын
잘 모르겠지만.. 이형 자꾸 웃는거보니...차 재밌나보다.ㅋㅋ
@AMG_GLC43
@AMG_GLC43 4 күн бұрын
디자인은 취향이 아니지만 연비가 왜 이리 좋죠?
@팍씨그냥
@팍씨그냥 4 күн бұрын
내가 나이가 들었나 요즘 벤츠 비엠 디자인 왜이렇게 이상하지 아우디가 제일 단아하고 세련되어 보임 ㅡㅡ.
@KANADA-dv2ib
@KANADA-dv2ib 4 күн бұрын
나이들은게 맞음 ㄹㅇ
@LRp-u4y
@LRp-u4y 4 күн бұрын
​@@KANADA-dv2ib 고딩도 나이 많은건가요?
@hero__02
@hero__02 4 күн бұрын
매우 정상입니다 못생겼어요
@ryeong.p
@ryeong.p 4 күн бұрын
왜냐면 아우디는 디자인에 손를 거의 안대서 예전 감성이 좋다는분들한테는 좋아보임😂😂
@Qualia4825
@Qualia4825 4 күн бұрын
아우디 현행도 세련되게 생겼지만 갠적으론 2010년대 초반같이 곡선으로 이루어진 헤드라이트가 참 예뻤던 것 같아요.
@악어-놈
@악어-놈 4 күн бұрын
형 나도 녹색 좋아해
@kingisback-cd8rp
@kingisback-cd8rp 4 күн бұрын
10:07 차 고생 중 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jeici4
@jeici4 4 күн бұрын
아아 타보고 싶다!! M50모델!
@광주코난
@광주코난 4 күн бұрын
BM이 실연비가 잘나오더라구요.
@닝닝이-j8e
@닝닝이-j8e 4 күн бұрын
14:50 쓰라고 만든거니까 써볼까??(씨익)
@권밴쿠버
@권밴쿠버 4 күн бұрын
저 비엠 파워트레인과 주행성에 반해 비엠만 3대째 탑니다. 다른건 못타겠다는~
@god12510
@god12510 4 күн бұрын
M440i 21년식 타서 B58 엔진이 정속주행 연비가 잘 나온다는 건 알고 있었는데 아무리 마일드 하이브리드 라고 해도 20km 대는 엄청난데요? 얼마 전에 대리점에 340 lci2 마일드 하이브리드 연비 차이 물어 보니 10% 정도만 좋아졌다고 했었는데 이번 X3 마일드 하이브리드 시스템은 좀 다른 방식인 걸까요?
@kingtooderi
@kingtooderi 4 күн бұрын
20km/l 는 순간연비라서 별 의미없어요. 가속해서 속도붙은상태에서 악셀 거의 떼고 탄력주행모드에서는 순간연비는 그정도 440i도 나와요. 제대로 된 연비는 적어도 몇십키로 이상 주행평균연비로 따져야죠. 평균연비는 잘하면 13정도 나올겁니다. 저는 X3 m40i인데 고속도로에서 풀악셀만 안하고 적당히 밟고 90-120 사이로 다녀도 11.6km/l 나오더라구요.
@god12510
@god12510 3 күн бұрын
@@kingtooderi 아 그럼 마일드 하이브리드가 있으나 마나 같네요,, 제 440도 장거리 갈때 연비모드로 다니면 13은 무조건 찍던데 저는 또 그냥 타도 20나오는줄 알았네요 ㅎ
@kswu_bttr
@kswu_bttr 4 күн бұрын
전기차 타고 있지만 bm 6기통이랑 zf 미션의 즐거움이 생각날 때가 있더라구요
@0l명박
@0l명박 4 күн бұрын
실내 원가절감을 얼마나 한거여…. 그래도 기존 비엠들같이 실내 쩍쩍 소리는 안나서 좋겠네
@JOHNNIEWALKERBLUE00
@JOHNNIEWALKERBLUE00 4 күн бұрын
B58엔진 라인업이 궁금합니다
@아둘파파-d2o
@아둘파파-d2o 3 күн бұрын
현 m40i 랑 많이 다르신던가요!?
@kingtooderi
@kingtooderi 4 күн бұрын
자 그런데 팩트는 마일드하이브리드 없는 이전 3세대 모델 m40i가 제로백은 4.5초로 더 빠르다는 사실. 이건 환경규제때문에 엔진성능은 더 죽이고 마일드하이브리드로 마력은 높였다는 의미죠. 그래서 엔진만으로 비교하자면 3세대 m40i엔진이 훨씬 더 효율적이고 같은엔진을 디튠하고 대신에 마일드하이브리드로 출력보정을 했다는게 팩트라는겁니다.
@닉이-c6b
@닉이-c6b 3 күн бұрын
연비는요?!!
@pprr7548
@pprr7548 3 күн бұрын
팩트는 m50 사는사람들은 그딴 제로백 0.몇초에 1도 신경을 안씀. 방구석 키워들이나 따지지
@kingtooderi
@kingtooderi 3 күн бұрын
@@닉이-c6b 엔진출력이 떨어지고 모터가 더해졌으니까 당연히 연비는더향상될겁니다. 유럽 환경규제때문에 무조건 연비를 올리는쪽으로 점점 만들게되니까요. 그런데 많이 차이는 안날거라고 봐요 기본적으로 B58 엔진이 연비가 상당히 좋은편이거든요.
@닉이-c6b
@닉이-c6b 3 күн бұрын
@@kingtooderi 국내차 6기통의 연비는 상당히 안좋다는 인식이 강한데, bm 또 다르군요. 모터가 탑재되어 실제로 4기통과 6기통의 연비가 거의 차이 없더군요.
@uch-sasuke
@uch-sasuke 3 күн бұрын
​​@@pprr7548똑같은 모델 중 고출력 사는 이유가 제로백이든 제로이백이든 0.1초라도 빠른차를 구입하려는건데 뭔 1도 신경을 안써요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제로백 같은거 신경 안쓰는 사람들은 그돈으로 윗단계를 샀겠죠
@cydonia2060
@cydonia2060 4 күн бұрын
후후 곧 차 나옵니다. m50~~~
@razer4469
@razer4469 4 күн бұрын
할인 얼마 받았나요?
@cydonia2060
@cydonia2060 4 күн бұрын
​@@razer4469 프로모션 아직 안나왔습니다~ 배정 대기 1순위인데 차 나오면 알듯요
@EoinJahss
@EoinJahss 3 күн бұрын
받으시면 공유해주실수 있나요? 궁금하네요 ㅎㅎ
@봄봄-p4n
@봄봄-p4n 2 күн бұрын
​@@cydonia2060 저도50입니다 배정 받았는데 1월이후 구매라 미뤘어요ㅎㅎ
@Yobiwan94
@Yobiwan94 4 күн бұрын
원래도 좋던 B58 이 진화를 하다니 . 아 끌리네요
@SCOUT-g6x
@SCOUT-g6x 4 күн бұрын
뭔가 디자인이 lci에서 크게 완성될꺼 같은 느낌이 드네요
@레드-p8r
@레드-p8r 4 күн бұрын
구형보다 훨씬 낫긴하네요 역시 차는 신차~
@uch-sasuke
@uch-sasuke 3 күн бұрын
원가절감을 안한부위 찾는게 더 어려운 실정인데 연비 외에 좋아진게 없는거 같네요
@kingtooderi
@kingtooderi 4 күн бұрын
디자인은 여러분들의 판단 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@katoric5926
@katoric5926 4 күн бұрын
m340i 페리 모델도 이정도 연비 나오나요?
@zoili758
@zoili758 4 күн бұрын
집요정 도비가 리뷰를...
@김태돌-t8n
@김태돌-t8n 4 күн бұрын
M50 대쉬보드 직물시트 말이안됨 가죽도 아니고 허허허 그거때문에더 안팔릴듯 아마 내년모델은 가죽대쉬보드 달릴거같네요
@렐라모짜-r8e
@렐라모짜-r8e 4 күн бұрын
차가 겉은 웅장한맛 있는데 실내가 너무 싼차죠..
@osjversatile0
@osjversatile0 4 күн бұрын
친환경 소재를 사용하는 트렌드가 있어서.. 가죽으로 변경하긴 쉽지 않을 듯 싶어요.
@v3ronica743
@v3ronica743 4 күн бұрын
@@osjversatile0 ev9도 싼티난다고 욕처먹고 이번 gt차량의 경우 실내가죽소재를 늘렸습니다. 비앰도 매맞으면 넣어줄듯
@이름-v4z3v
@이름-v4z3v 4 күн бұрын
@@v3ronica743인정 매맞으면 알아서 바꿈 ㅋㅋ
@Warrenbuffet_Seocho
@Warrenbuffet_Seocho 4 күн бұрын
형 초록색 옷 입고 오징어게임으로 시승 참가한거야? 역시 형의 패션센스👍
@StationB
@StationB 4 күн бұрын
이러면 오징어게임 다시 보러 가야하잖아 ㅋㅋㅋ
@미니미-s2b
@미니미-s2b 4 күн бұрын
340투어링 vs x3 m50 뭐가 더 나을까요
@전준희-n1o
@전준희-n1o 4 күн бұрын
340투어링 한표 8기통은 오래되면 문제많고 중고차시장에서 아무도 관심없죠 다시말해 받아줄사람이 ㅇ없죠
@jyjdesu
@jyjdesu 4 күн бұрын
@@전준희-n1ox3 m50 6기통인데요??
@StationB
@StationB 4 күн бұрын
한 달 전만 해도 무조건 3투어링이라고 했을텐데… 이젠 진짜 어렵네요. 음🤔 그래도 전 투어링 디자인이 더 이쁩니다. 뒷유리 따로 열리는 기능도 너무 좋지요.
@미니미-s2b
@미니미-s2b 4 күн бұрын
이제 340도 마하들어간 lci2가 나왔으니 같이 비교해주시면 좋을 것 같습니다 ㅎㅎ
@이코코의일상
@이코코의일상 4 күн бұрын
둘다 고성능이라ㅎ
@octoMoon93
@octoMoon93 4 күн бұрын
오징어게임 찍고 오셨나요?😂😂
@storams49
@storams49 2 күн бұрын
4기통마하보다 6기통마하가 연비가 더 잘나오는거 같네 고작 7마력 차이로 신사용님은 오히려 디젤이라 M50 타고싶어하셨는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@julyham0719
@julyham0719 4 күн бұрын
이 엔진의 가격은 53조입니다.
@KeonLee-ts7pu
@KeonLee-ts7pu 4 күн бұрын
10:43 여기 어딘가요..?
@v3ronica743
@v3ronica743 4 күн бұрын
영종도같습니다
@BMW_w211_e55_M
@BMW_w211_e55_M 4 күн бұрын
와 항속주행하면 연비가 아반떼만큼나오네
@uwin-rj4rj
@uwin-rj4rj 4 күн бұрын
레인지로버는 돠야 팔아요.
@Sherpa_030
@Sherpa_030 4 күн бұрын
xm 처럼 PHEV 로 나왔더라면 하는 아쉬움이 있네요 디자인은 딱 미니xm 인데 PHEV로 나왔다면 지금 i5 m60타는거 처분하고 넘어갈만했는데 아쉽습니다
@gotoeB99
@gotoeB99 4 күн бұрын
유럽 트랜드상 곧 추가 될듯 해요 ㅋㅋ
@Alex-on3ew
@Alex-on3ew 4 күн бұрын
추가될걸요
@불백이의하루
@불백이의하루 4 күн бұрын
Xm 타고있습니다만 플러그아하이브리드 딱히좋은거없습니다 ㅎ
@gganggginggging
@gganggginggging 4 күн бұрын
21세기 기록에 남을 엔진, 미션은 B58, ZF 8
@AvengerC
@AvengerC 4 күн бұрын
b58은 역시.. 진짜 비엠 역사상 레전드로 남을 그런 엔진일듯요..
@StationB
@StationB 4 күн бұрын
제가 타는 E39에 이식하고 싶어요 ㅎㅎㅎㅎ
@mannie.k3304
@mannie.k3304 4 күн бұрын
직렬6기통 그자체 완성도만으로도 최고라 생각했는데 마일드하브 붙어 더 진화할수 있다는게 놀라울 따름이네요
@AvengerC
@AvengerC 4 күн бұрын
@@StationB 아 맞다!! E39가 있으셨죠 ㅎㅎㅎ 슬슬 다시 영상 한편 찍으실때 안됐나요 ^^
@gosunny5085
@gosunny5085 4 күн бұрын
20모델 실내 인테리어 디자인은 별론으로 하고 내장재질 보시면 기절초풍하실걸요 ㅎㅎㅎ
@Yunki
@Yunki 4 күн бұрын
차대번호로 주문 되지않을까요..? (2000만원 😂😂😂)
@grrrooovy
@grrrooovy 4 күн бұрын
bmw suv는 x5부터다 디자인으로 보면. x3보다는 glc가 디자인은 더 이쁜듯. 아 차만놓고보면 무조건 비엠.
@cjminam
@cjminam 4 күн бұрын
실내는 아예포기했나 아무리 엔트리라도 너무싸보이네
@Steven_Singal
@Steven_Singal 4 күн бұрын
뉴트리아 전면부는 아무리 에이징 되어도 납득이 않됨😢
@woocartv
@woocartv 4 күн бұрын
아 배고프네..
@Kim-n3e
@Kim-n3e 4 күн бұрын
카타리나 보고 롤 하러갑니다. ㅅㄱ
@leedonghyup
@leedonghyup 4 күн бұрын
엔진만 따로 경운기로 만들면...
@StationB
@StationB 4 күн бұрын
390마력 경운기면 제로백 1초대 나올거 같아요 ㅎㅎㅎㅎ
@leedonghyup
@leedonghyup 4 күн бұрын
@@StationB ㅎ서킷에서 경운기 대회하면 재미있겠습니다^^ 항상 좋은 영상 고맙습니다
@양일준-f7k
@양일준-f7k 4 күн бұрын
다 최고인데 가격이 너무 쌤 ㅠㅠ
@kingtooderi
@kingtooderi 4 күн бұрын
400마력 차량을 그러면 얼마에 팔길 원하심?
@양일준-f7k
@양일준-f7k 4 күн бұрын
@ 내연기관만 팔때는 9900괜찮은데 전기차 시대 앞아서는 아쉽죠
@kingtooderi
@kingtooderi 4 күн бұрын
@@양일준-f7k 그럼 전기차가시면 되잖아요. 전기차보다 엔진만드는 기술이 훨씬 훠얼씬 더 어렵고 초정밀 금형기술을 요하기때문에 당연히 비싸야하는게 맞죠.
@양일준-f7k
@양일준-f7k 4 күн бұрын
@@kingtooderi ㅋㅋㅋ 글쎄요
@Qualia4825
@Qualia4825 4 күн бұрын
국내 기준으론 마일드 하이브리드가 전기모터만으로 운행이 불가능한 48V짜리인걸로 아는데 M50모델은 항속시에 전기모드가 되네요.
@이름성-c9n
@이름성-c9n 4 күн бұрын
B58에한해서 전기구동이가능합니다
@changseophong9785
@changseophong9785 4 күн бұрын
M50은 엔진 일체형이라서그래요
@mannie.k3304
@mannie.k3304 4 күн бұрын
항속 크루징시 엔진멈추는 기능은 예전에도 있었지 않나요? 감속 안되게 살짝 구동보조 해주는 정도인듯 합니다
@이름성-c9n
@이름성-c9n 4 күн бұрын
@@Qualia4825 저속주행시 전기모터만으로 구동이가능하다는점에서 기존마일드하이브리드와차별점이있습니다
@Drunken_tire
@Drunken_tire 3 күн бұрын
디자인이 폭망이더군요.. 하긴.. 차가 잘가고 잘서면... 근데 기왕이면 잘생기고 이뻐야죠.. 가격이있는데
@웃음리필
@웃음리필 4 күн бұрын
썸네일 이런게 좋다고? 라고 읽어지네 .. ㅋㅋ
@StationB
@StationB 4 күн бұрын
어?? 저희 피디님이 노린 큰그림???
@중도서관-h8w
@중도서관-h8w 3 күн бұрын
실용 트림인 아닌 M50 리뷰에서 레이서님이 엔진만 따로 팔라는 제목? 그냥 X3 사지말라는 독해밖에 안되는 느낌 ㅋㅋ
@good_idea13
@good_idea13 4 күн бұрын
문제는 가격이다 ㅠ
@mansky7167
@mansky7167 4 күн бұрын
현기 계열사 다녀서 할인때문에 gv80,ev9 타지만 bmw 진짜 좋죠
@조현우-y1z
@조현우-y1z 4 күн бұрын
X4 부활좀요
@헵쓰읍
@헵쓰읍 4 күн бұрын
M50이 연비가...?😮
@StationB
@StationB 4 күн бұрын
정속 연비는 좀 놀라운 수준이긴 합니다
@captainds4349
@captainds4349 3 күн бұрын
5시리즈엔 왜 저 엔진을 안파는지 ㅜㅜ
@Alex-on3ew
@Alex-on3ew 4 күн бұрын
다 좋은데.. 진짜 내장재질 선넘었다.. 북미에서 엄청 까이던데
@kochenz
@kochenz 3 күн бұрын
영상 자막에 트윈 터보라고 나오는데 bmw의 트윈 파워 터보는 트윈 터보가 아닌 트윈스크롤 싱글터보입니다. B58엔진은 트윈스크롤 싱글터보 적용이고 S58엔진이 트윈 터보입니다. 오늘도 영상 잘봤어요 👏👏
@StationB
@StationB Күн бұрын
네, 트윈스크롤 터보가 정확합니다. 저희 실수입니다.
@지리산반려견
@지리산반려견 4 күн бұрын
이게 스포티지급인가요? gv70 급인가요?
@조세무리뉴-v3j
@조세무리뉴-v3j 4 күн бұрын
50 받으셨군요
@Kkkggg-q1n
@Kkkggg-q1n 4 күн бұрын
실내디자인이너무 별로네요. 요즘 비엠 왜 안 열리는 루프로 하는지 열리는게 좋은데, 영상으로는 배기음이 별론데요. 벤츠6기통 amg보다도 별로같네요
@스텐다드타입
@스텐다드타입 4 күн бұрын
왜 디젤이 더 궁금했는지 알고싶어요
@안광진-i8u
@안광진-i8u 4 күн бұрын
외관 디자인 다 좋은데 뒷모습이.. 7시리즈도 그렇고 앞에만 신경쓰나벼
@마파람-g7p
@마파람-g7p 4 күн бұрын
요즘 벤츠 비엠 디자인은 못봐주겠음...
@닉이-c6b
@닉이-c6b 4 күн бұрын
엔진 빼고는 다 마음에 안드시나보네요
@yongsong9391
@yongsong9391 4 күн бұрын
솔까 차디자인 & 인테리어는 현기차가 😅😊 물론 b58엔진은 쵝오😅😊
@uch-sasuke
@uch-sasuke 3 күн бұрын
다들 보면 아시겠지만 원가절감이 너무 눈에 뜨게 보이네요.. 일단 m50을 제외한 모델의 머플러를 없앤점. M스포츠 서스펜션은 원래 M 스포츠팩에 들어가던 옵션인데 프로모델에만 넣은점. 시트를 친환경 핑계대면서 버네스카 천연가죽에서 베겐자 인조가죽으로 바꾼점. 대시보드는 친환경 핑계대면서 가죽에서 직물로 바꾼점. 원가절감을 위한 일체형 디스플레이 및 기어노브를 없앤점. 후열 등받이 각도조절 없앤점.. 손잡이 플라스틱.. 등등 많네요. 이건 뭐 원가절감을 안한 부위를 찾기가 더 어려운 수준인거 같아요. 물가가 오르니 당연히 차값이 오르는게 당연한거지만 차값을 올리기보다 대놓고 원가절감을 선택한 점이 좀 아쉽네요.
@woosungnam4801
@woosungnam4801 3 күн бұрын
저차 나중에 엔카에 올라옴니다 번호판 잘봐두세요 ㅋ
@투덜이양
@투덜이양 Күн бұрын
유재석인줄 알았어요
@osjversatile0
@osjversatile0 4 күн бұрын
안그래도 따로 팔아서 레인지로버에도 들어가고 하지 않나요? 영상 시청 후 수정) 어.. 이게 이전 x5~7에 들어갔던 8기통 50i와 다르군요? ;;
@승원-o1y
@승원-o1y 4 күн бұрын
원래 x3는 i6만 쓰고있고 x5부터 8기통이 들어가요
@osjversatile0
@osjversatile0 4 күн бұрын
@ 아.. 그건 알고 있는데, 이번 x3에서는 50i라고 네이밍 되어서 헷갈렸네요. 하긴, 신형 x5~7은 이전에 m50i로 명명했던 트림을 m60i로 올렸으니, 신형 x3의 m40i 역시 한급 올릴 때가 된건가.. 싶기도 하고요. 근데 숫자로 보면 아무래도 50i보다는 40i에 가까운거 아닌가 싶은 생각이 드는데..ㅎㅎ
@머짱
@머짱 4 күн бұрын
마일드 하이브리드 들어가고 m50i로 네이밍 변경해서 헷갈려요😂😂
@zpzgzpp
@zpzgzpp 4 күн бұрын
@@승원-o1yi6아니라 l6겠지요.
@승원-o1y
@승원-o1y 4 күн бұрын
@ 소문자 i나 대문자 I나 똑같은 영어모음입니다..
@sin4968
@sin4968 4 күн бұрын
디자인이 너무구려요 엔진은 진짜 좋더라구요 주행질감 헨들링 밟자마자 바로반응
@whynoja._.00
@whynoja._.00 4 күн бұрын
이거 그냥 미니 xm아니냐
@승원최-r5t
@승원최-r5t 4 күн бұрын
이번 x3는 밤에만 보면 이쁜듯 결론 :못생김
@꼬꼬마킴
@꼬꼬마킴 4 күн бұрын
뎃글취합해보면 X3는 오징어다? 400마리에 항속주행시...마요네즈~~굿
@ivanko6644
@ivanko6644 4 күн бұрын
헤드라이트 형상에서 삼각떼가 보인다
@emfm5ye-y6n
@emfm5ye-y6n 4 күн бұрын
외관은 영 별로네요 기아 니로 초기형에 멧돼지 콧구멍 달아놓은 느낌
@hykk-kx6ml
@hykk-kx6ml 4 күн бұрын
앞디자인 왜케 별로지
@끄트머리-v8c
@끄트머리-v8c 4 күн бұрын
X3M은 단종일 겁니다
@늑능이
@늑능이 4 күн бұрын
나오지 않을까요?
@안광진-i8u
@안광진-i8u 4 күн бұрын
x4m이 단종이고 x3m은 나옵니다
@TrinSevenZ
@TrinSevenZ 4 күн бұрын
플러그인 내나ㅠㅠ 라고 생각하면서 영상틀었는데 저새기 플러그인 하이브리드랑 다를게없다 21인치 타이어 연비가 24 ㅋㅋㅋ
@don4149
@don4149 3 күн бұрын
앞은 괜찮은데 뒤가 ㅈ망이네 ㅋㅋ
@suyurian
@suyurian 4 күн бұрын
나만 디자인 너무 이상한가? 비만 카피바라같은데. 앞 뒤 옆 싹다 후진데? 안 이상한데 찾기가 힘들정도
@こんるし-p3p
@こんるし-p3p 4 күн бұрын
앞은 좀 그런데 옆에서 봤을땐 이쁜거같은데
@js-oo8jn
@js-oo8jn 4 күн бұрын
미래형으로 세련되게 만들고싶었던마음은 알겠는데. 너무별로예요.. 구형이 더 멋있는듯
@레드-p8r
@레드-p8r 4 күн бұрын
@@js-oo8jn 와 사람들 눈이 달라도 이렇게 다르군요 .. 구형이 멋있다니 ㅋㅋㅋ
@suyurian
@suyurian 4 күн бұрын
@@js-oo8jn 심지어 휠도 이상함 ㅋㅋㅋ 저도 구형 디자인 한표이긴한데요 솔직히 구형도 M패키지 팔아먹을라고 기본 디자인 하다만 느낌나서 BMW 너무하단 생각이
@christiankior
@christiankior 4 күн бұрын
저도 구형에 한 표!
@백호와흑룡
@백호와흑룡 4 күн бұрын
멋을 아는 놈들이 만들었다.
@박철호-l2t
@박철호-l2t 4 күн бұрын
앞모습이 너무 몬생김
@앗앗-e3l
@앗앗-e3l 4 күн бұрын
외관 디자인 구림 + 동시에 내부 소재 절감 조합이란.. 유리만 보일거면 굳이 넣는 선루프도 이해가 안감 차라리 안넣고 강성 더 올리는 게..
@Dodori-m4z
@Dodori-m4z 21 сағат бұрын
너무 차를 조져놓는거 아님???
@TV-sh9kt
@TV-sh9kt 4 күн бұрын
차값이 1억이네 햐 ㅋㅋ
@타볼카
@타볼카 4 күн бұрын
누가 봐도 뒤는 아무리 비엠 좋아 해도 아닌건 아니라 말해야 될듯.. 국차 삼각대 타령 하든 이들은 적어도 ...
@pupukorea
@pupukorea 3 күн бұрын
스포티지삘임ㅋㅋ
신형 X3 시승기 //  BMW, G45, 20, 가솔린, 터보, 48V, MSP, Msport, 7990만원
18:27
Why no RONALDO?! 🤔⚽️
00:28
Celine Dept
Рет қаралды 116 МЛН
박스터보다 더 완벽한 선택!? BMW Z4 M40i를 사야 하는 이유! | MODE
19:29
신차 출고 후 2,451 km 동안 길들이기 주행한 BMW X7
17:14
제이특공대 : 수입차 정비 전문
Рет қаралды 225 М.
G80 살 돈 없어서 산, 단종 직전의 렉서스 ES300h
22:03
모트라인 MOTline
Рет қаралды 192 М.
7단 수동 변속기는 어떻게 기어 넣어요?
19:04
강병휘의 Station.B
Рет қаралды 293 М.
2억짜리 전기차 G바겐, 앞으로도 잘 팔릴까?
19:43
강병휘의 Station.B
Рет қаралды 24 М.
BMW에게 3이란? 신형 X3 시승기 (20 xDrive)
27:39
광형의 환카 Fancar
Рет қаралды 11 М.
Why no RONALDO?! 🤔⚽️
00:28
Celine Dept
Рет қаралды 116 МЛН