BMW i4 M50 (2023) - Fahrbericht / Review / Einzeltest (inkl. Kapitel) / Reichweite / Beschleunigung

[@faHRzeugTeam]

iDrive 8 Toutorial: kzbin.info/www/bejne/pZymnmpreqx0qqs faHRzeug Check - BMW i4 M50, dravitgrau, M-Sport - 2023 /// MESSWERTE BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0- 100 km/h: 3,80s 80-120 km/h: 2,33 s 100 - 0 km/h: 32 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 59 dB 100 km/h: 60 dB 120 km/h: 63 dB

[@FelixRicher-cz6nt]

Klasse Video wieder von Euch 🤘

[@faHRzeugTeam]

Vielen Dank 😊

[@BlacklotusCEO]

Super Video. Ich hab meinen im Dezember 2021 bestellt und Auslieferung ist jetzt für 30.05.2023 geplant. Kann es wirklich kaum mehr erwarten!

[@faHRzeugTeam]

Freut mich dass Dir unser Video gefällt und danke für die Info bzgl der Wartezeit. Drück die Daumen dass alles gut klappt und wünsch Dir schon mal gute Fahrt damit. Ein klasse Fahrzeug der i4M50!

[@mariahubert-cu8qy]

Sehr informativ, vielen Dank!

[@faHRzeugTeam]

Danke, das freut uns 🙂

[@propagandapanda6571]

Für eure Video-Qualität habt ihr echt noch viel zu wenig Abonnenten! Wie immer tolles Video!😊👌👍

[@faHRzeugTeam]

Danke, das freut uns wirklich sehr. Wir hoffen auch dass es mit den Abonnenten weiter aufwärts geht. Wahrscheinlich liegt es einfach daran, dass wir nicht in der Intensität wie manch andere KZbinr Videos hochladen, aber das wäre für uns in dieser Qualität dann nicht machbar und wir sind eben auch fulltime berufstätig. Aber wir bleiben dran und hoffen dass sich die Qualität langfristig durchsetzt :). Es macht uns auf alle Fälle richtig viel Spaß!

[@Franky478]

6:32 21.6 KWh/100km ist ein typischer „Winterwert“. Bei moderater Fahrweise sind bei Aussentemperaturen zwischen 25 und 30 grad auch sensationelle Werte zwischen 17 und 19 KWh möglich. Die andere Seite der Medaille - bei druckvoller Fahrt auf deutschen Autobahnen sind locker über 30 KWh drin. Tolles Video, bestätigt meine Erfahrungen mit dem M50. 👍🏻

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut uns sehr. Vielen Dank für Deine interessanten Erfahrungswerte zum Verbrauch. Viele Grüße, Harry 👋🏻

[@jan.muc1]

Danke für euer Video! Habe im Januar 2022 einen i4 M50 bestellt. Ausgeliefert wird er am 10.07 dieses Jahr. Zum Thema Leasing: Da liegt man aktuell bei einem Listenpreis von 86k€ bei ca. 1200€ brutto pro Monat auf 48 Monate. Nachdem ich im Januar 2022 noch 20% Rabatt bekommen habe, habe ich mich vor kurzem tatsächlich dazu entschieden den Wagen doch spontan zu kaufen statt zu leasen. Und zum Thema Emotion: Dafür, dass es kein „Spaßauto“ ist, habt ihr aber dauerhaft ein ziemlich großes Grinsen im Gesicht. Ich denke, es ist ein Spaßauto - nur ein anderes als gewohnt. 🙂

[@faHRzeugTeam]

Hi Jan, danke für Deine Anmerkungen zum Thema Leasing - sehr interessant. Der i4 M50 hat uns richtig begeistert und ich könnte mir tatsächlich das erste Mal bei einem E-Fahrzeug vorstellen damit meinen daily zu ersetzen. Ich denke Du hast es treffend beschrieben, aber mein Spaßauto würde ich damit nicht ersetzen wollen. Dafür bietet er mir nicht genügend Emotionen. Aber absolut toller Wagen der M50 🤘🏻

[@steve-o8630]

Ich habe meinen I4 M50 letztes Jahr im Mai mit Lieferzeitpunkt August 23 bestellt. Das ist für mich in Ordnung, da das Leasing meines jetzigen X3e im September ausläuft.

[@faHRzeugTeam]

Danke für die Info. Drücke die Daumen dass der M50 pünktlich kommt und wünsche schon mal viel Spaß damit! Gruß und schöne Osterfeiertage, Harry

[@detlefringel64]

80Kw und der beschriebene Verbrauch von 21,x Kw wird als gut befunden. Und dann kommt, die Reichweite ist über 400KM. Kann ich nicht rechnen? Egal 🤣, ganz netter Test. Diese Woche einen bestellt und bei der, ausgiebigen Probefahrt, über 400km, lag der Verbrauch bei 19Kw, im mix. Bei flotter Landstraße, im Rahmen der stvo, bei gut 21KW. Definitiv, ein mega E Auto. Aktuell top Konditionen, bei BMW. Der M50 kostet das gleiche wie der 40er. Dank Sonderrabatt, von BMW auf der M50.

[@faHRzeugTeam]

Danke für Deine Infos zum Sonderrabatt. Super Fahrzeug, berichte gern mal von Deinen Erfahrungen wenn Du ihn bekommen hast. Gruß, Harry

[@dieter1462]

Zum Thema Lieferzeit für den M50 .Am 20.01.2022 bestellt unverb .Liefertermin Okt .2022 dann Dez .2022 jetzt vielleicht im Mai 2023 vielleicht auch irgendwann mit 800 volt System ????

[@faHRzeugTeam]

Hi Dieter, ganz schön heftige Verschiebungen - verrückt. 800V kommt wohl erst mit der neuen Klasse ab 2025. Hoffe nicht dass Du noch so lange warten musst. Gruß, Harry

[@dieter1462]

@@faHRzeugTeam Die Hoffnung stirbt zuletzt .Und die volle Förderung mit . Beste Grüße Dieter

[@Da_Greani]

Tolles Auto, wäre genau meine Konfiguration bis auf Schriftzüge am Auto. Die Lieferzeit ist der Grund warum ich davon abgehalten werde. Gerade weil da vermutlich viele Preisanpassungen drin sind. Und ich liebe mein iD 7 im G22 M440d. Wie war den der Abrollkomfort der 20 Zöller? Und natürlich, super Video Männer 👍🏻 PS: Wäre schön wenn ihr die UVP des Testfahrzeugs nennen würdet, ich tippe auf über 90K

[@faHRzeugTeam]

Servus Patrick, verstehe ich absolut. Schade dass keine kürzere Lieferzeit aktuell drin ist aber ich verstehe auch warum der M50 so begehrt ist. Für mich ganz klar das beste E-Fahrzeug, das wir bislang für unseren Kanal getestet haben. Bzgl Bedienung mit iD7 gebe ich Dir absolut recht. Mir graut auch schon etwas wenn ich meinen 540d G30 nächstes Jahr abgebe und der 40d ist einfach absolut klasse. Der Abrollkomfort der 20er war absolut top. Selbst im Sportmodus bei schlechter Fahrbahnoberfläche nicht unangenehm. Haben bei mir einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Freut uns, dass Dir unser Video gefallen hat 😊. Gruß, Harry 🙋🏻‍♂️ PS: UVP 92k

[@PapeundRahn]

Ich haben den Wagen jetzt seit Oktober 2022 und bin rd. 23.000 KM damit gefahren. Neben den üblichen Kilometern im Alltag waren auch lange Urlaubsfahrten dabei. Aktuell eine Tour mit rd. 3.000 KM durch Deutschland, Belgien und Frankreich. Das Urteil zu dem Auto ist durchweg sehr positiv. Gute Verarbeitung, gute Fahrleistungen, sehr geringe Fahrgeräusche, guter Verbrauch, schnelle Ladegeschwindigkeit. Es gibt nur einen Nachteil: Der Wendekreis. Hier gibt es leider keine Hinterachslenkung. Für einen BMW eine untypische Einschränkung in der Wendigkeit. Zur Diskussion zur Sportlichkeit: Die Fahrleistungen sind top; aber natürlich nicht nutzbar, weil der Verbrauch und damit die Reichweite sofort erheblich eingeschränkt ist. Möchte ich Reichweite schaffen, sind Geschwindigkeiten über 130 Km/h nicht zu empfehlen. Es ist kein Sportwagen sondern ein tolles Reiseauto.

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank für Deinen Erfahrungsbericht! Ist natürlich schade wenn man sich ein E-Auto mit 544 PS kauft und dann die Performance nur auf kürzeren Strecken nutzen kann. Zumal der M50 ja auch von BMW beworben wird mit M typischer Dynamik in nicht gekannter Ausprägung - vielleicht gar nicht falsch : ))). Bin gespannt was hier die neue Klasse ab 2025 mit neuer Akkutechnologie leisten kann. Bei IAL finde ich es auch generell schade, dass dieses coole Feature erst ab 5er aufwärts verfügbar ist. Aber derzeit wohl auch generell mit Lieferproblemen. Gruß, Harry

[@andreasschlegel9525]

Bestellt Ende Juli2023, morgen 10.Oktober Abholung. Bestellt und geliefert in der Schweiz, i4 M50. Sind wohl noch Kontingente da in CH, knapp 3 Monate

[@faHRzeugTeam]

Das ging fix. Glückwunsch zum neuen Bimmer. Wünsch Dir damit viel Freude und allzeit gute Fahrt 🙋🏻‍♂️

[@dirkd.9870]

Hallo, super Videos, vielen Dank dafür. Ich möchte mir einen i4 eDrive40 holen, der M440i hatte mich nicht so überzeugt. Bei Euren Tests vom 40er und i4M50 habt Ihr einmal die normalen Sportsitze und im M50 die M-Sportsitze. Könnt Ihr Euch noch erinnern, welche bequemer bzw. langstreckentauglicher sind?

[@faHRzeugTeam]

Hallo Dirk, herzlichen Dank - das freut uns sehr. Sitzkomfort ist ja immer sehr subjektiv aber uns haben beide Sitze absolut überzeugt. Mit den M Sportsitzen ist es natürlich möglich dass man noch etwas besser „in die Zange genommen wird“. Mich persönlich stört hin und wieder das M Badge im Kopfbereich. Wenn‘s rein um Komfort geht würde ich vermutlich die klassischen Sportsitze ordern. Bin grade am überlegen als Nachfolger für meinen 5er einen X5 zu wählen und werde dort auch die Komfortsitze nehmen und nicht die M Sportsitze. Gruß, Harry

[@dirkd.9870]

@@faHRzeugTeam Hallo Harry, vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich war mit den normalen Sportsitzen in meinem jetzigen X3 sehr zufrieden und kam besser damit klar als mit meinen weicheren Komfortsitzen in meinem vorherigen M550D.Werde mir den i4 eDrive40 mit den Sportsitzen nehmen. Danke nochmal.

[@faHRzeugTeam]

@@dirkd.9870 Gerne Dirk, damit machst Du sicher nichts falsch. Wünsch Dir schon mal viel Freude mit dem i4 - klasse Fahrzeug 👍🏻

[@wolfganghippe9994]

Warum hat Dich der 440 GC nicht überzeugt? L.G. Wollo

[@dirkd.9870]

@@wolfganghippe9994 Fahre momentan einen X3 M40D, der Diesel ist für mich bei der Anfangsbeschleunigung direkter, ohne „Löcher“. Außerdem mag ich das laute Geräusch des Motors nicht mehr.

[@elisabethrobold7267]

Habe im Dez bestellt. Wartezeit vermutlich 1,5 Jahre.

[@faHRzeugTeam]

Hallo Elisabeth, danke für die Info. Sieht dann leider immer noch nach einer ganz schön langen Lieferzeit aus 🤔. Gruß, Harry

[@michaeltomasetto5413]

Würde ich mir auch gern kaufen aber bei 2.3 tonnen bin ich raus😂😂😂

[@faHRzeugTeam]

@@michaeltomasetto5413 Hi Michael, im E-Segment ja mit der Leistung und Kapazität quasi ein Leichtgewicht 😂. Gruß, Harry

[@michaeltomasetto5413]

@@faHRzeugTeam 🤣🤣🫣 würde ich so nicht sagen wen man den renault megane e-tech vergleicht .der wiegt 1,6 tonnen und ist kein sportauto und kostet die hälfte😉😉 der tesla in der gleichen Klasse wiegt 300 kilo weniger 👍🏻

[@faHRzeugTeam]

@@michaeltomasetto5413 naja den E-Tech würde ich mal außen vor lassen. Preislich und auch leistungstechnisch in einer völlig anderen Liga unterwegs. Aber ja - Model 3 300 kg leichter, bei fast gleichwertigen Fahrleistungen und besserer Reichweite. Denke das schafft BMW erst mit der neuen Klasse ab 2025. Dafür aber auch einige Unzulänglichkeiten, die ich persönlich nicht in Kauf nehmen wollen würde.

[@alphacharlie7005]

Hätte mir irgendwie mehr Performance erwartet. Da bleib ich lieber bei meinem X3 M. Äpfel und Birnen, ich weiß. Keinen Bock auf Reichweiten Angst 😂 22 kWh wenn man den karren schiebt find ich auch ned wenig.

[@faHRzeugTeam]

Naja, die Performance ist schon klasse finde ich. Sowohl bei der Beschleunigung und Elastizität als auch beim Bremstest gibt’s aus meiner Sicht nichts auszusetzen. Auch die unmittelbare Umsetzung der Gasbefehle ist sehr beeindruckend. Die M Modelle punkten natürlich emotional ganz anders 🤘🏻

[@alphacharlie7005]

@@faHRzeugTeam Ja Beschleunigung und Elastizität darf man von elektrischen knapp 800 NM die sofort anliegen a erwarten oder? Ich sag ja ich hätte mir rein vom Datenblatt her mehr erwartet. Subjektiv fühlt es sich wahrscheinlich schärfer an. Emotional is am i4 sicherlich gar nix 😅 Nachdem ich bei eurem Testauto Verleiher meinen M gekauft hab werde ich mal nach einer Probefahrt fragen, jetzt interessiert's mich selber.

[@faHRzeugTeam]

@@alphacharlie7005 Viel Spaß bei der Probefahrt. Problem bzgl Fahrleistungen ist einfach das extreme Gewicht der E-Fahrzeuge. Meld Dich gern mal mit Deinen Eindrücken vom i4 M50 🙋🏻‍♂️

[@alphacharlie7005]

@@faHRzeugTeam Klar spielt das Gewicht eine große Rolle. Möchte das Auto auch nicht schlecht reden also versteht mich bitte nicht falsch. Ja bei Gelegenheit, evtl komm ich intern mal dran. Ohne echte Kaufabsicht komm ich mir bissl dumm vor. Den neuen Ablauf finde ich im übrigen besser👌🏼

[@faHRzeugTeam]

@@alphacharlie7005 Danke Dir für Dein Feedback 👍🏻

[@jbdsatvv]

Wie lange hält der Akku bei konstanten 180+ kmh?

[@faHRzeugTeam]

Auf 10 km verlierst Du bei dieser Geschwindigkeit ca. 10% Akku

[@jbdsatvv]

@@faHRzeugTeam Danke für die Antwort! Puh das ist schon heftig 🙈

[@faHRzeugTeam]

Gerne, und sorry für die späte Rückmeldung. Hatte Deinen Kommentar übersehen. Normalerweise versuche ich immer kurzfristig zu antworten. In der Tat sind hohe Geschwindigkeiten für E-Autos nicht ideal. Richtig gut funktioniert das eigentlich nur bis 130 km/h. Darüber sind Verbrenner klar im Vorteil.

[@CampaholicTV_Germany----]

Furchtbar, die Kiste hört sich an wie eine getunte Kettensäge.

[@faHRzeugTeam]

Deswegen einfach abschalten und man kann die Ruhe genießen :)

[@peterreiser7782]

BMW hat tolle Autos mit Verbrennungsmotoren. Niemals würde ich ein E Auto kaufen.

[@chriswilliams8607]

Wer heute noch immer nicht begriffen hat, dass es nicht sinnvoll ist eine Heizung auf 4 Rädern zu kaufen, die 80% des aufgewendeten Treibstoffs in ungenutzte Wärme verwandelt und beim Auspuff rausbläst dem ist wohl wirklich nicht zu helfen. Elektro ist teuer und nicht für jedermann leistbar, aber eine weit überlegene und unglaublich umweltfreundlichere Technik grundsätzlich abzulehnen muß man als strohdumm bezeichnen.

[@faHRzeugTeam]

Verstehe ich gut 😉

[@wolfgang9987]

Sehr guter Test, top Auto! Ich liebe sogar dieses Sound-Programm! Die Vollkatastrophe ist aber auch hier die Klimabedienung mittels Touch-Display. Da sollte BMW Modellpflege betreiben und iDrive 7 ist definitiv besser.

[@faHRzeugTeam]

Servus Wolfgang, danke für Dein Feedback- freut uns sehr 😊👍🏻. Absolut, da kann man nur hoffen dass sich BMW die Kritik zu Herzen nimmt. Gruß, Harry

[@fabianrus4159]

Das Display ist toll? Ich finde es eine Frechheit, dass man sowas nicht vernünftig integrieren kann. Gut, ist ja ein billiges Auto 😂

[@faHRzeugTeam]

Ich denke mit der neuen Klasse dürfte das wieder besser werden. Aktuell leider one size fits all.

[@fabianrus4159]

@@faHRzeugTeam verstehe ich nicht……. Was hat das mit der neuen Klasse zu tun?

[@faHRzeugTeam]

Mit der neuen Klasse ab 2025 kommt ein völlig neues Innenraumkonzept mit Panoramic Vision etc.