BMW i4 M50, M4보다 정말 빨라? 정말? ... 타이칸4s 산 사람들 뭐가 되냐? 반값타이칸, 이제살만빼면됩니다

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Күн бұрын

#BMW #i4 #M50
544마력 이나 됩니다.
좀 무겁긴 합니다. 그래도 몸놀림이 제법입니다.
전기차는 발전 속도가 엄청나서, 먼저 사면 후회할 일 생길 수 있으니, 신중하게 선택하세요.
00:00 인트로
00:12 i4 eDrive40과 M50 외관 디자인 비교
02:04 경쟁모델과 비교
04:20 외관 디자인 설명
07:52 트렁크 공간
08:42 프렁크?
09:44 실내 디자인 설명
14:27 i4 eDrive40 시승 느낌
24:22 i4 eDrive40 제로백
24:58 i4 M50 시승 느낌
28:24 i4 M50 부스트모드
29:16 M50과 eDrive40과의 차별점
30:11 소음측정
30:45 i4 M50 제로백과 제동거리
32:32 클로징
**BMW i4 의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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Пікірлер: 557
@user-vd9uk7sd5m
@user-vd9uk7sd5m 2 жыл бұрын
솔직 담백한 최고의 후기입니다. 너무 너무 재밌고 인간적이셔서 보는 내내 웃었습니다. 건강하시고 앞으로도 좋은 영상 많이 올려 주세요^^
@caraudiobanktv
@caraudiobanktv 2 жыл бұрын
귀에 쏙쏙 박히는 시승기 !_!
@jin-yg7bq
@jin-yg7bq 2 жыл бұрын
카르가즘을 느끼게 해주는 리뷰에요~
@jhk6976
@jhk6976 2 жыл бұрын
시승기중에 젤 잼나옹 전문가분이 개그감까지 챙기시니 ㅋㅋ
@gwanggookkim
@gwanggookkim 2 жыл бұрын
영상 중독성 있네요 20번 넘게 보고 있는거 같네요 ㅋㅋ
@hoo5221
@hoo5221 2 жыл бұрын
자동차리뷰는 장진택형이 짱!! 너무 재밌었어요!ㅋ 코미디언하셔도 될듯..
@tyeel89
@tyeel89 2 жыл бұрын
리뷰재밋게 잘하시네요
@TV-rl5wq
@TV-rl5wq 2 жыл бұрын
앞 키드니 그릴은 전아직 많이 못봐서 그런지 후기형LF쏘나타 같이 보이네요 ㅜㅡ 지방에서도 많이 보면 적응 되서 달라보이겠죠?... 리뷰영상 과 디자인 설명 너무 감사드립니다!! 잘보고있어요~!!^^
@kilheelee7377
@kilheelee7377 2 жыл бұрын
타이칸 이후 오랫만에 찐 으로 행복해 보입니다 형님. 자동차 채널중 제일 웃긴 미디어오토.. 아~ 개좋다!
@zinsquare_wirye
@zinsquare_wirye 2 жыл бұрын
정말재밌게봐요 항상좋은정보 고마와요 출근길에 이거보면서 가는데 ...다행이다 나만 차못사고있는게 아니라서... 530e vs i4m50
@user-ql7et2ds7v
@user-ql7et2ds7v 2 жыл бұрын
헐 나랑 겹치는분이 계시다니 ㅜㅜ
@zinsquare_wirye
@zinsquare_wirye 2 жыл бұрын
뭐로 고르실꺼에요.... 아 매일매일고민..임다
@user-ql7et2ds7v
@user-ql7et2ds7v 2 жыл бұрын
@@zinsquare_wirye 요즘은 gv70전기차까지 고민안에 들어왔답니다...ㅜㅜ 이놈의 결정장애
@tops5131
@tops5131 2 жыл бұрын
ㅡㅡ현장감,사실감이 그대로 전달이 돠는거 같아요,영상만봐도 시승해본 느낌입니다. 감사합니다.
@user-oc5jh3ix4g
@user-oc5jh3ix4g 2 жыл бұрын
장진택기자님 시승기보고 지난주에 m50 브루클린 그레이로 계약하고 왔습니다...ㅋㅋㅋ 근데...들어보니 차가 언제 나올지 모른다고 하더군요...ㅜㅜ
@leehyungsuk
@leehyungsuk 2 жыл бұрын
영상 잘 보고 있습니다.^^. 자막중 15:07분에 340마력 으로 수정하셔야할것같아요.
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@user-cc1oq9cg2g
@user-cc1oq9cg2g 2 жыл бұрын
매일매일 기다려 👍💯💯💯
@juannyroh
@juannyroh 2 жыл бұрын
형님 달려나오는 오프닝 활기차보임 ㅋ 형 i4 m50 계약 가야죠 ㅋ 프로계약러 ㅋ
@jongyoonutube
@jongyoonutube 2 жыл бұрын
아 뿜었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 언제나 기분 좋게 만들어주시는 리뷰 감사합니다~^^
@user-nz6ku5cc2z
@user-nz6ku5cc2z 2 жыл бұрын
이게 시승기야.. 예능기야?!? ㅋㅋㅋ 진택 아재 시승기는 항상 재미지네요 ㅎㅎㅎ
@Ah_pic_14
@Ah_pic_14 2 жыл бұрын
역시 진택이형의 디자인 설명이 젤 좋아요! 출근길에 잘 봤습니다!
@user-vh9rq6mg7g
@user-vh9rq6mg7g 2 жыл бұрын
녹색 애스턴마틴 느낌나는게 이쁘네요
@user-nj3kw3gp8u
@user-nj3kw3gp8u 2 жыл бұрын
좋아요 두 번 누르고 싶네여. 잘 봤어요
@hyeonseokjang5121
@hyeonseokjang5121 2 жыл бұрын
강수지 누님 노래에서 빵 터졌네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@rms7400
@rms7400 2 жыл бұрын
재미지내요 ㅎ 근대 왜 최고속은 225로 제한해 놓았는지 궁금합니다.
@haneul_iyagi
@haneul_iyagi 2 жыл бұрын
아 진택이형 사고싶게 만드는 리뷰네요 5시리즈 보고 있었는데 혹하게 하네 진택이혀 미워 띠링 띠링~
@WICKED_WE_KID
@WICKED_WE_KID 2 жыл бұрын
새 디자인 진짜 눈에 익숙해지나? 하면서 보다가 '예전의 디자인보다는'에 들어간 이전 삽화보는순간 확~~ 제 눈에는 역시 이전이 더 멋지네요 ㅋ
@kjh15k65
@kjh15k65 2 жыл бұрын
터치 스크린 발열이 심하다고 하던데! 정말 그런지 궁금하네요
@user-yn3yj5te2p
@user-yn3yj5te2p 2 жыл бұрын
신난 진택이형~
@user-ec2vh2cp8f
@user-ec2vh2cp8f 2 жыл бұрын
안녕하세요 혹시 그란쿠피말고 그냥쿠페는 전기로 안나올까요?
@an___jjii
@an___jjii 2 жыл бұрын
개재밌어욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@taurianaleph2162
@taurianaleph2162 2 жыл бұрын
전기차사운드가 화음이 있네...우아
@nomal4778
@nomal4778 2 жыл бұрын
간만에 웃으면서 즐겁게 봤습니다 ㅋㅋㅋ 아니 왜 차를 잘 만드는 거야 ㅋㅋㅋ 잘 만들고 찰진 욕먹는 비엠떠브류 ㅋㅋㅋㅋ
@eunbaetrue5423
@eunbaetrue5423 2 жыл бұрын
개꿀잼^^♡♡♡
@joonsick-cap
@joonsick-cap 2 жыл бұрын
형 개좋아하네 ㅋㅋ
@bamboojelo3897
@bamboojelo3897 2 жыл бұрын
한 5-6년전에 해외에서 BMW 키드니 그릴 점점 커지는거 비꼬면서 그린 그림있었는데 그게 현실이 되어가네요. ㅋㅋㅋㅋㅋ 18년도에 신차사서 아직까지 몰고 있는데 지금 디자인 참 적응 안되네요.
@user-wl7td5gb2k
@user-wl7td5gb2k 2 жыл бұрын
진택이형이 제일좋아는 개는.,? ㅋㅋ 오늘예능신 강림하셨네요
@wonjayk
@wonjayk 2 жыл бұрын
아반떼N 리뷰때 텐션인거같은데 i4는 그만큼 진짜군요!! 형이 좋아하는 모습을 보니 저도 덩달아 기분좋아집니다!!!ㅋㅋㅋ
@user-zi1wj8hx7w
@user-zi1wj8hx7w 2 жыл бұрын
이거 시승기 맞죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ 컴포트하게 보다가 어흥~해서 놀랐네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 떼찌떼찌~!!
@user-qj1zd5xl7t
@user-qj1zd5xl7t 2 жыл бұрын
형님 저랑 같이 2033년식 사요... 저도 이리 저리 계약만 해놓고 선택 못하는중 입니다...ㅋ
@audrey-jz7kn
@audrey-jz7kn 2 жыл бұрын
저도 장씨 입니다 형님이 왜케 좋죠? 너무 좋아요 횽아 짱!
@inthrone
@inthrone 2 жыл бұрын
와.. 멋지네요// 엠오공 ~
@HK-wd7qj
@HK-wd7qj Жыл бұрын
잘봤습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@drpepperS2
@drpepperS2 2 жыл бұрын
프렁크 부분에서 빵 터졌네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jin-yg7bq
@jin-yg7bq 2 жыл бұрын
아이콘이 덕지덕지 널려있는 idrive 8 홈화면만 좀 새롭게 바꿔주면 더할나위 없겠네요
@jsk7791
@jsk7791 2 жыл бұрын
21:20 뽱~ 터졌습니다. ㅎㅎㅎ 독보적이네요...유머는...켜켜켜~ 덕분에 웃습니다.ㅎㅎㅎ
@user-mn4ri9cc8w
@user-mn4ri9cc8w 2 жыл бұрын
쭉쭉쭉~~~~잘했어요
@vision36555
@vision36555 2 жыл бұрын
이형 개웃겨 🤣
@youngkim8439
@youngkim8439 2 жыл бұрын
시작부터 삐~삐~ 라 유쾌하네요. ㅋㅋㅋㅋ
@daelee0624
@daelee0624 2 жыл бұрын
저는 시승기 영상 보고 오늘 m50 주문 했어요.6에서 8개월 기다려야 한다네요. 유익한 정보 주셔서 감사합니다.
@navyscandal
@navyscandal 2 жыл бұрын
테슬라 모3롱 6500때 계약해서 가격이 비슷한데 고민이네여
@iron_child51.5
@iron_child51.5 2 жыл бұрын
한스짐머형이 사운드는 진짜 넘사벽인데...
@user-vo1ll9sl7g
@user-vo1ll9sl7g 2 жыл бұрын
기어봉 저걸로 바꿔야지~ 파란 포인트 예뿌네ㅋㅋ
@hasimrisk
@hasimrisk 2 жыл бұрын
근데 전기차는 중고차 걱정할 때가 아닌거 같은데...메이커에서 보상판매하는 정책 같은 게 나와야 하는 거 아닌가 싶기도 하고요. 배터리 어케 할겨..?
@mypegasus77
@mypegasus77 2 жыл бұрын
백pd님 앓는 소리가 더욱 현장감을 느끼게 해주네요 ㅎㅎ 감사합니다. 6천 넘는데 가성비라는 말에 수긍이 되는게 신기합니다.
@user-nj3kw3gp8u
@user-nj3kw3gp8u 2 жыл бұрын
녹색에 땡김을 받으시는구나... 저도 진녹색이
@bbs0811
@bbs0811 2 жыл бұрын
항상 재밌는 미디어오토 최고~~~!
@9761kimjg
@9761kimjg Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 드빙 센터 가서 m50으로 타보고 정말 "이 새~... " 까지 왜 나오는지 뼈절이게 경험했습니다~ 거참 잘만든 전기차중 하나~~
@user-cu4zw1sf6d
@user-cu4zw1sf6d 2 жыл бұрын
미디오오토가 다른 자동차 리뷰보다 좋은점 몇가지 말씀드립니다. 첫번째. 잼있다. 두번째. 제로백 측정을 해준다. 세번째. 영상을 잘 찍어서 보는 사람이 눈이 편하다.
@user-gh5ls7yz9g
@user-gh5ls7yz9g 2 жыл бұрын
띠링띠링 중독도 있지요
@user-oy2kb7em4g
@user-oy2kb7em4g 2 жыл бұрын
강수지 누님 노래만 틀어주니 차량마다 사운드 음질 테스트 확실하게 되더라구요
@YJ-iz7pd
@YJ-iz7pd 2 жыл бұрын
'고대로'
@mkrichard330
@mkrichard330 2 жыл бұрын
BMW가 지금 살빼고 있는 중이라고 들었습니다. 전용플랫폼 뉴클래스가 기대되네요. ㅎㅎ 가장 빨리 업로드 해주셔서 감사합니다!
@opmt190
@opmt190 2 жыл бұрын
이튼론gt 직관적으로 비교하신다면?
@user-vd5kz3jq4t
@user-vd5kz3jq4t 2 жыл бұрын
겁나 웃기게 봤엉요 ~~~ ㅋㅋ
@kmh1793
@kmh1793 2 жыл бұрын
충전 인프라만 갖춰지면 엄청 갖고 싶네요
@JiHyung_randy_Chang
@JiHyung_randy_Chang 2 жыл бұрын
해외 유명 자동차 회사에서 전용플랫폼으로 전기차가 나오면 세상이 더 변하겠네요. ㅎ~ 디자인도 더 멋있어 질 것 같구요.
@Steven_Singal
@Steven_Singal 2 жыл бұрын
과연 진택이형은 어떤 전기차로 최종 구매할게 될지....띠리링 띠리링~~!!!
@user-ye8sx3km8o
@user-ye8sx3km8o 2 жыл бұрын
뒷 끄댕이 잡혀서 미래로 간다...ㅋㅋㅋ 표현력 짱👍
@wwchoi8439
@wwchoi8439 2 жыл бұрын
사이드미러 커버도 좀 달라보이네요 :)
@user-wb7dp3cl3h
@user-wb7dp3cl3h 2 жыл бұрын
28:08 테슬라랑 현대기아 갠세이하려고 그런건가?
@reiner5427
@reiner5427 2 жыл бұрын
기본모델도 훌륭해보이네요.
@user-ql3mr5sv6v
@user-ql3mr5sv6v 2 жыл бұрын
띠링띠링 i4!!!! 3시리즈 플랫폼으로 만든게 믿기지 않습니다
@DarkSky1014
@DarkSky1014 2 жыл бұрын
제 3번째 비엠은 i4가 될듯 하네요 ㅎㅎ 모든게 완벽하게 마음에 드네요
@quantumleap3277
@quantumleap3277 2 жыл бұрын
동일한 차종에 대해서도 갖가지 정보들이 과다하게 넘쳐나는 시대이니 만큼, 반드시 본인이 시승해보고 여기저기 다른관점의 평가도 살펴보시고, 스펙 공부도 좀 하시고 신중하게 선택하시기 바랍니다. 내 돈은 소중하니까요
@chonbau
@chonbau 2 жыл бұрын
찐텐인 우리 진택이형 ㅋㅋㅋㅋ
@WICKED_WE_KID
@WICKED_WE_KID 2 жыл бұрын
'10년뒤에 뭘사야할지 아직도 고민입니다. 사전계약 넣어뒀는데' 에서 뿜었... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@engin_youtube
@engin_youtube 2 жыл бұрын
찐택이형 올만에 극찬 나왔네 ㅋ
@user-dj9ix3yp6y
@user-dj9ix3yp6y 2 жыл бұрын
이쯤 되면 누님 한번 만나야할거같은데 ㅎㅎ
@bloodroyal4257
@bloodroyal4257 2 жыл бұрын
진택이형이 행복하면 됐어
@xbander4090
@xbander4090 2 жыл бұрын
시승기란 이런거죠 직접 타보고 느낌을 전해줘야하는데 제원표만 보고 모터 rpm이 어떻고 파워웨이트레이쇼가 어쩌고 평가절하하는 모채널은 왜그러나 모르겠어요
@scvscvgo6515
@scvscvgo6515 2 жыл бұрын
아그뭐 쇠 시간교수라고 불리는 그채널?
@user-mw6vj6sx6d
@user-mw6vj6sx6d 2 жыл бұрын
와.. M50 그냥 끝이네요 ㅠㅠ 작년에 530e 구입해서 나름 만족하고 다니는데.. 오늘 퇴근하고 bmw 가봐야 겟네요 저도 꼭 m50꼭 시승 해보고 싶습니다
@kani5920
@kani5920 2 жыл бұрын
저번주에 시승했는데 바지 갈아입었습니다.
@user-ve1yz1ck7n
@user-ve1yz1ck7n 2 жыл бұрын
@@kani5920 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@keizin826
@keizin826 2 жыл бұрын
19:20 찐표정이시네요
@user-kl5vv4gc3s
@user-kl5vv4gc3s 2 жыл бұрын
28:50 이형 오르가즘 느꼈네
@hsj3573
@hsj3573 2 жыл бұрын
장기자님 그러면 그냥 한 2054년쯤 출시될 롤스로이스 팬텀EV로 가시죠
@jj.golf0202
@jj.golf0202 Жыл бұрын
현재 M440I 타는데 넘어갈만한가요??
@user-bc6cp3rs5o
@user-bc6cp3rs5o 8 ай бұрын
차 시승기는 이 형님이 제일 잼나
@user-en1lo9km4i
@user-en1lo9km4i 2 жыл бұрын
좋은거 기다리다 진짜 죽기전에 사는게 제일 최신형임.
@shchung487
@shchung487 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lovelymoon8103
@lovelymoon8103 2 жыл бұрын
감사합니다....
@user-sf6eu7rn2b
@user-sf6eu7rn2b 2 жыл бұрын
내연기관 한번더 타고 전기차로 가려고했는데 이거 보니까 i4 엄청매력적이네여ㅋㅋㅋ
@cross115
@cross115 2 жыл бұрын
19:19 와... 전기차인데도 잘 들어보면 풀악셀인데 변속하는 것처럼 중간에 끊어서 가게 들리네요 ㄷㄷㄷ 셰퍼드 음으로 표현한것 같습니다.
@schoolmonkey1875
@schoolmonkey1875 2 жыл бұрын
그러게요 ㅎㅎ 중첩되듯이 옥타브를 올리는 ㅋㅋ 캬
@note5096
@note5096 2 жыл бұрын
하.. 별 생각 없었는데 장기자님 리뷰 보니까 5시리즈 팔고 40 프로 모델로 넘어가고 싶네요,,,,😂😂
@user-rb1mv8vw3e
@user-rb1mv8vw3e 2 жыл бұрын
이쿼녹스EV를 기다리고 있었는데....무리해서 i4를 가야하나
@user-pi1tk4cg1c
@user-pi1tk4cg1c 2 жыл бұрын
이쿼녹스 기다립시다!!!ㅎㅎ 저두 기다려요^^
@Chrisk925
@Chrisk925 2 жыл бұрын
보면 기존 회사들은 쓸때 없는곳에 너무 신경쓰고 큰선들은 다 놓치는 거 같네요. 지금 이런차가 나오는게 맞나 그런 생각도 들고. 일단 수치상으로 보면 에스클보다 더 무거운데 기존 하체 보강 없이 무게만 늘리거면 2-3년만 타도 쇼바서부터 부싱 온갖 하체 부품 아작 날듯.
@user-uc6ln6kc3v
@user-uc6ln6kc3v 2 жыл бұрын
이게 뭔...
@user-lb9uw5dj2v
@user-lb9uw5dj2v 2 жыл бұрын
그걸 더 똑똑한 bmw 엔지니어들이 모를까…요?
@5tu7fwm
@5tu7fwm 2 жыл бұрын
@@user-lb9uw5dj2v 엔지니어는 알아도 경영진이 모름
@Chrisk925
@Chrisk925 2 жыл бұрын
@@user-lb9uw5dj2v 무게는 특별한 정보도 아닌데 전기차 전용 플랫폼 차들 하체 세팅 한번 보고 하시는 이야기죠? 요즘 조금만 찿아보면 알수 있는 내용인데 마치 첨 들은거 같아하시니 보니 놀랍네요. 이 작은차가 2.3톤인게 아무렇지도 않다면 뭐 더 이야기 할필요도 없죠 ㅎㅎ. 아니면 하체 부품을 우리 비머가 변형 전기차만 위해 특별 보강 했을거야 라고 생각하신다면 더 놀랍구요 ㅎㅎ
@빠르쉐돌이
@빠르쉐돌이 2 жыл бұрын
듀얼모터 기준으로 동급 SUV인 GV70 전기차보다도 무겁다는 거ㅋㅋㅋ
@shchung487
@shchung487 2 жыл бұрын
오늘도 잘봣습니다~ 고생하셧어요☆
@user-gl9hm7rq2o
@user-gl9hm7rq2o 2 жыл бұрын
M50 지인들하고 시승하고왔습니다 진짜 개지리구요 모델3타는 지인도 기변하고싶다고 계산기 같이 두들기고있습니다 ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ 차많이만들어봐서 그런가 주행질감이 테슬라에비해서 완전 다르더라구요
@user-ld3fj9ji3n
@user-ld3fj9ji3n 2 жыл бұрын
혹시베이지시트 추가되는건가요!!
@sooni6926
@sooni6926 2 жыл бұрын
진택이형 왜케 귀엽냐 ㅠㅠ
@user-ld3fj9ji3n
@user-ld3fj9ji3n 2 жыл бұрын
진짜미치겠네... 차사려고하고잇는데 진짜미치게만드는구나 bmw..
@user-xd6qc3le5q
@user-xd6qc3le5q 2 жыл бұрын
전기차에서도 그저 내장 벤츠 열심히 따라하는 어떤 회사랑 다르게 확실히 자신만의 캐릭터가 있는게 좋네요.
@user-gi6sg7yq8v
@user-gi6sg7yq8v 2 жыл бұрын
40 예약했는데 이형땜에 50 가고싶어짐 ..
@richardbenedict3604
@richardbenedict3604 2 жыл бұрын
서민이라 굴리지 못하는데.. 가꾸 싶네요 ㅋ
@waynetomas2671
@waynetomas2671 2 жыл бұрын
충분히 가능하실겁니다👍👍
@user-lv7hq5yd6p
@user-lv7hq5yd6p 2 жыл бұрын
올해 오십만 찍자
@user-jw4hb3ls4l
@user-jw4hb3ls4l 2 жыл бұрын
BMW도 빨리 전기차 전용플랫폼을 개발해야 할텐데.. 프렁크 없는 거하고 후석 가운데 바닥 쑥 올라온거 정말 후져보이네요ㅠㅠ
@avoca2604
@avoca2604 2 жыл бұрын
앞에 안열어~ 라고 정신승리 가능하니까 사고싶어요ㅠㅠ
@user-xj8py8oc8r
@user-xj8py8oc8r 2 жыл бұрын
이제 시작한지 얼마되지 않았으니 피드백받으면서 나아지겠죠
@suzukik9833
@suzukik9833 2 жыл бұрын
테슬라는 물론이고 현대.기아도 전기차 전용플랫폼 이미 개발해서 시판중인데.. bmw가 못따라가는 모양새 입니다
@user-dd8kg4bq4x
@user-dd8kg4bq4x 2 жыл бұрын
근데 애초에 내연이랑 전기랑 같이 쓰려고 통합 플랫폼 만든 거라서..
@user-jw4hb3ls4l
@user-jw4hb3ls4l 2 жыл бұрын
@@user-dd8kg4bq4x 거기부터 단추를 잘 못 끼운거 같아요..
@user-th4rw9zm8r
@user-th4rw9zm8r 2 жыл бұрын
욕이 아주 찰지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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