BMW i4 M50 till Arvidsjaur t/r (203 mil) - Del 1 | Elbilsmagasinet

[@sigmund7293]

Takk for en veldig god og realistisk test av BMW i4 M50. Veldig bra.

[@lowelindroth7053]

Mycket trevlig video, bra jobbat! Kanoninfo om bilen, och hur det funkar på långresa på vintern!

[@Lukasochsotis]

Det ska bli spännande o se den här resan!!! Det ska bli spännande och se hur BMW i4 M50 presterar i svensk vinter!!!!!! Du är grym!!!!! Jag älskar din KZbin kanal!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@familjeneriksson-r2x]

Det blir spännande

[@HT3578]

Hej, Tack för en bra video ❤ Under alla mina år som bilägare så har aldrig låtit tanken gå under halv på vintern. Man vet aldrig vad som händer på vägarna.

[@Elbilsmagasinet]

Gäller att vara beredd, jag var trygg med den utrustning jag hade i bilen :)

[@roaldnordeman6533]

Kul att hänga med på långresan. Kör själv iX1 STO-OSL t.o.r lite då och då. Elstolar! Du missar även knådningen i ryggen. Grymt skönt sista milen innan laddstoppet!

[@sdem8372]

Asså den bilen är så snygg! Både på insidan och utsidan! Sen har vi andra sidan av spektrumet med Tesla-bilarna som ser ut som sälar 😂

[@Elbilsmagasinet]

Ja, jag gillar utseendet. Ser ut som ”vanlig bil” 😂

[@Fyi7250]

Lycksele har ett helt fantastiskt utomhusbad om jag inte minns fel.

[@martinostlund1879]

Tips för vinter och kallt, gå inte under t.ex. 30% ifall något händer och du blir stående i flera timmar långt ifrån närmaste bebyggelse. Shit happens, i Norrlands inland bor 1% av Sveriges befolkning, det är inte lika lätt att få hjälp om något oplanerat inträffar. Tumme upp för fin video, varm jacka, och bra vintermössa. Hälsningar från Sundsvall!

[@Elbilsmagasinet]

Jag var förberedd med varm jacka, spade, ”nödväska” med värmefiltar etc, fanns alltid vatten i bilen och någon form av mat :) Men visst är det så, man vill gärna ha en 20% kvar i de flesta fall

[@oveholtlund7224]

Jo helt onödigt å köra med låg procent i -30

[@Elbilsmagasinet]

Tack för din fina insikt

[@martinostlund1879]

@@Elbilsmagasinet Mycket bra, extra tumme upp!

[@simonedholm8265]

Härligt, jag har precis kört 150 mil i min m50, väldigt nöjd än så länge!

[@Elbilsmagasinet]

Kul, grattis till en fin bil :)

[@THEHansljungberg]

Uttalas Hotell Lapånia. Det är jättefin natur där uppe och är alltid ett givet stopp på resor. Arvidsjaur var också någon form av centra för biltester förr har jag för mig så du åker till marker med fina anor.

[@PierandCamilla]

Körde min nya MY Bodö - Stockholm ToR över jul, totalt 300mil i både snöstorm och -24. Sov dessutom 3 nätter i bilen, en extra eftersom vägen över till Norge var stängd när jag skulle hem. Inga problem att köra elbil på vintern!

[@Elbilsmagasinet]

Nej, att det skulle vara problem att köra på vintern sa jag ju något ironiskt, har gjort det själv flera gånger i sträng kyla :)

[@PierandCamilla]

@Elbilsmagasinet förstod det :)

[@HakanWilke]

Skulle uppskattat om du (kanske tillsammans med nån annan) kunde testat vinterkörning (förbrukning och halka) rwd vs awd med samma modell, t ex ID7 eller i4.

[@k66a865]

Godmorgon och tack för videon Surt när förvärmningen inte fungerar, blir så ibland med min ev6, vette f*nken vad det beror på

[@2TOKE69]

Dom få gånger jag kört långt med min model 3 performance låter jag den bestämma vart att ladda. Så gör jag som den vill. 😊 Tänker inte på det alls. 💪

[@Rudolf2k]

Du kan ställa in önskad batteriprocent vid laddstopp och ankomst i appen så kanske planeringen i förväg blir lite bättre. Jag litar inte riktigt på planeringen så jag brukar kolla att förvärmningen är på. Var de sista laddstoppen helt utan förvärmning?

[@Elbilsmagasinet]

Absolut, jag vet :) Nä, då hoppade den igång, det är smidigt att det går att se att den är igång!

[@Builtbyronny]

👍

[@Leo-o6t5u]

Snygg bil när kommer nästa videon

[@Elbilsmagasinet]

Imorgon

[@lakabaka]

Kikar på ny tjänstebil och hade ett öga på I4 .. men tror det inte är för mig ändå, tack för upplysningen gällande denna. Inväntar nya Tesla model Y. Vad hade du själv kikat på idag för en TCO på 11,5 ?

[@Elbilsmagasinet]

Nya Model Y är säkert fin och kommer fungera för många. Jag personligen hade nog valt en Kia EV6, Enyaq eller liknande 🤷‍♂️

[@paitor]

Laddar själv väldigt sällan publikt men när jag gör det tycker jag det är rörigt att hitta bra pris. Vill inte bli "lurad". Har fastnat för Circle K samt Tesla för det kändes enkelt. Men med alla dessa kort från andra operatörer som får bättre pris blir det ännu mer förvirrande. Vad borde jag skaffa om jag kanske laddar ute 1-2 ggr i månaden?

[@Elbilsmagasinet]

Det finns nog inget kort som ger "bäst pris" överallt. Att jag har möjlighet till det är för att jag köpte en bil men det kan man ju inte kräva av alla såklart :) Tyvärr är det så att det inte finns något smidigt kort och på 1-2 laddningar/mån så är det knappt värt att ha ett abonnemang heller. Om något så är det Tesla. Kanske kan vara värt att skaffa årsabonnemang hos Tesla, det kostar drygt 1100 kr och då får du billigare priset hos dem under ett år. Krävs inte alltför många kWh för att gå plus på det.

[@pis8160]

Som vanligt en kvalitativ video, saklig och trevlig. Men jag måste ändå diskutera kärnfrågan här. Milkostnaden i en bil som denna blir märkbart högre än i en modern dieselbil, exempelvis en Volvo V60 B4 mildhybrid. Jag snittar lägre milkostnad för drivmedel och även om det är en dyr bil så är den nästan gratis i jämförelse med en elbil med samma utrymme och komfort. Kan man någonsin räkna hem en elbil ekonomiskt som privatperson dvs inte företagsbil? Jag skulle busenkelt köra Uppsala-Arvidsjaur på en tank utan att behöva stanna till 30 min flertalet gånger när laddstrukturen bestämmer att jag måste det. Jag kör på HVO100 som är nästan helt klimatneutralt

[@Elbilsmagasinet]

Absolut vettig fråga. Det du måste tänka på är att siffrorna du ser i videon är extremsiffror som är på långresa. Det som gör driftkostnaden billigare på en elbil är möjligheten till hemmaladdning, där kan man vara nere på 2kr/milen eller till och med ännu lägre, om man har timpris tex. Hur man bor och vilka möjligheter man har att kontrollera sin elförbrukning och elleverantör är såklart står skillnad och det är därför de flesta som har elbil också bor i villa eller radhus med egen uppfart där man kan bestämma själv. Det blir klart svårare i en hyresrätt eller BRF där man inte har möjlighet att ladda bilen till ett vettigt pris.

[@pis8160]

Visst, håller med. Men det är väldigt många potentiella elbilsköpare som bor i lägenhet där hyresvärden säkert kan montera laddbox men där hyresgästen får högre avgift som ju slår på kostnaden för laddning. Bilägare borde lockas till miljövänlighet genom bättre ekonomi, inte i väldigt många fall tvingas betala högre kostnader för att vara miljövänliga. Med det sagt, jag gillar dina videos skarpt. Sakliga och konkreta. Kanske blir jag själv elbilsägare framöver men just nu är det orimligt

[@Elbilsmagasinet]

Jag håller med till 100% och ser gärna mer diskussion kring hemmaladdning för de som inte kan bestämma över sin egen parkeringsplats. Tyvärr ligger alltid fokuset på snabbladdning när man pratar infrastruktur men det är fler än jag som vill se ett skiftande fokus under 2025 så vi får se!

[@sidewinder86ify]

Fick du ett stenskott på rutan?

[@Elbilsmagasinet]

Yes

[@thomasmalmqvist4936]

Turtlemode?

[@Elbilsmagasinet]

Bilen går att köra i max 6km/h

[@Danieel-ip6hg]

Alltså, den grillen. Jag trodde att jag skulle vänja mig, men den är fortfarande ful som stryk 😢

[@Elbilsmagasinet]

Älskar den 😂

[@Danieel-ip6hg]

@Elbilsmagasinet Det är väl bara jag som är gammal och tjurig 😅

[@Elbilsmagasinet]

Kanske rvärtom, många menar ju att en elbil ska vara utan grill 😅

[@Danieel-ip6hg]

@@Elbilsmagasinet Ja, jo.. Det där är väl egentligen ingen grill, mer konturerna av en?

[@Elbilsmagasinet]

@@Danieel-ip6hg japp, det mesta är plast. Luftintag under regplåten dock för batterikylning etc :)

[@martinaberg2615]

Ja det är väldigt dåliga rutor i nya bilar nuförtiden för känsliga helt enkelt.

[@pegasisilver6249]

Det är en gåta att man inte gått över till repfri polycarbonat, men jag antar att nya rutor varje år, är en extrakostnad man vill casha in på.

[@UgglemannenFTW]

Man borde fundera mer på stänkskydd på bilar.

[@martinaberg2615]

Man kanske som elbilsägare ha lite koll på sin laddning så slipper bilen gå ner i det läget. Tycker det är ett eget ansvar och inte ww s fel att de blir så.

[@Elbilsmagasinet]

Samtidigt kan du köra lägre % med andra bilar men inte med VW-bilar 🤷‍♂️

[@martinaberg2615]

​@@Elbilsmagasinet Fortfarande ett eget ansvar att man ska veta och ha koll på när det behöver laddas och det borde man veta när man äger en bil i ww stallet. Så detta är verkligen inte deras fel utan bilägaren fel att de blev så för han hade ju tydligen inte koll på detta.....

[@Elbilsmagasinet]

Att designa en bil där hela tanken inte kan användas är VWs bil, det är ju felkonstuerat från start! 0% borde annars gå ner till Turle mode så att man kan lita på sin tankmätare.

[@martinaberg2615]

​@@ElbilsmagasinetHur länge tycker du Christoffer vi ska diskutera detta som du förstår så har du stött på en som är ganska så envis vid sina åsikter. Och vad du än tycker och anser så fortsätter jag att påstå att man som ägare av en ww el bil ska ha koll på hur mycke man har kvar på sitt batteri så detta inte händer. Så jo det är ett eget ansvar att se till och inte bil tillverkarens fel alltså inte ww s fel alls utan bilägarens fel att de blir så här.......

[@oveholtlund7224]

Varför laddar du inte till 100 % då det är kväll.å bilen ska stå ute i -20 över natten..🤔🤔🤔🤔🤔

[@Elbilsmagasinet]

Gick ut när det passade mig, inte när bilen var klar. Tesla börjar ju ta extrabetalt om man står kvar en längre tid

[@martynasj1195]

Nice👍🛞

[@andreas.abrahamsson]

Skulle aldrig köpa en ren elbil som förstahandsbil. Batteri som energikälla är fortfarande ett dåligt alternativ. Får se hur det ser ut igenom 7-10 år. Kanske blivit bättre då.

[@kiviuqow2221]

Har endast elbil, används i området Nordmaling till Kiruna och från kust till fjäll i tjänst och privat. Är några ställen det är lite glest med laddare i Västerbotten och Norrbottens inland. Än så länge nemas problemas.

[@michaell663]

Varför inte? Jag pendlar 12 min om dagen och tankar hemma. Det är två år sedan jag körde fossilbil men sålde den sista i höstas efter att vi haft två elbilar ett antal månader och insåg att den där tunga dieseln inte var rolig för miljön när vinterkylan kom trots att vi bara körde alla dieslar vi haft på HVO100. Finns inte en chans att jag köper en bil som går på kladdig olja igen och körbeteendet hos en elbil är magiskt.