Biztos öregszem, csak ez magyarázhatja, de ez már a sokadik teszt, amiben olyan autót látok, hogy ha még lenne is 20-40 "misim", akkor se kellene. Ha, az egész teszt nem szólt volna másról, minthogy felnyitjátok a "motorteret", majd megmutatjátok azt, ami a műanyag burkolat alatt van (pontosabban nincs), nos az is épp elég lett volna. Az a pár másodperc annyira szépen összefoglalja az autó lényegét: vakulj paraszt külső mögött átgondolatlanság, lelketlenség (csak legyünk már túl rajta), igénytelenség (pláne, ahol nem látszik). Dermesztő, hogy ide jutottunk (jutott a BMW). Egyébiránt kezdek kicsit aggódni Csík miatt. Mintha eltört volna benne valami. Már a múltkori Volvo-s (EX30) tesztnél sem értettem a lelkesedését, most pedig végképp. Ez szép? Jó ez a - ahogy valaki itt írta korábban - lusta voltam lefesteni a modell autóm szín? Egy pillanatra be lett vágva a Bangle 7-es ... hát sose gondoltam volna, hogy valaha szépnek látom - és most sem tartom igazán annak, - de annak fényében, hogy mire képes a márka manapság, azt kell mondja, kezd szépülni.
@zoltangondocs66688 ай бұрын
Szerintem ez a szürke szín nagyon jól mutat,főleg élőben és az autó is patent, de én dieselben veszem majd. Csak én is úgy vagyok vele,hogy lehet a hármas lesz a következő autóm, mert túl nagy ez már. Most az elődmodellel a g31el járok és már azt is túl nagynak tartom,egyszerűen nem tudok vele parkolni,mert ez is 5 méter felett van,meg széles is.
@petiz88 ай бұрын
Hát, nem tudom... Én inkább vettem egy facelift előtti G21 330i-t. Nincs tablet, szerintem szebb is, 400 Nm, 800 km hatótáv. Talán az utolsó tényleg "autó" BMW-k egyike. Megvagyok vele.@@zoltangondocs6668
@norokosnovsky49827 ай бұрын
Teljesen igazad van,most egy E64 cabriom van , jövőre 20 éves de véleményem szerint 100x szebb formájúak voltak a régi BMW K.
@novakszabolcs41417 ай бұрын
Szerintem nem gond ha lelkesedik valamiert, igy sokkal tobbet jelent az amikor szid valamit latszik hogy nem vakon gyülöli hanem nyiltan elmondja hogy mi jó és mi nem és hát ez a dolga egy autos ujsagironak/tesztelonek szerintem. (u.i.:Sokat ültem EX30-ban es szerintem egy tök jó autó😉)
@martoncsaba65478 ай бұрын
Jó hogy néha Dzsí is látszik, és néha ő is bele szól . Természetes , barátibb a műsor . Nem olyan steril mint az autó. Mondjam azt sokkal ügyesebbek vagytok mint ez a kocsi. Az hogy elöl akkora helypazarlás van az gáz . Mondjuk nem azért nem lesz ilyenem . Nekem az " őtös " az e39 volt . Számomra az volt a csúcs , onnan csak lefele van .
@RichardB19978 ай бұрын
Ki a picsa csinál 2 méteres orrot egy autónak azért, hogy 3 kábelen kívül egy üres tér legyen? Hogy lehet komolyan venni így egy autót?
@nlm9838 ай бұрын
Nekem volt BMW-m, 3-as, családban volt Bangle, amikor még új volt, mindkettő sokkal autóbb volt a maga korában, mint ez. És nem az a baj, hogy elektromos, hanem hogy nagyon gáz benne minden részlet. Érintő gombos klímarostély állítás, manuális roló oldalt, hátul. Érintőgombok, gumírozott kapcsoló (de jól fog kinézni pár év múlva), zongoralakk, béna első lámpa, béna hűtőrács, béna beltér. Anno szerettem a BMW-met, és a családi 7-est is, de a köv autóm nem BMW lesz. Számomra a márka teljesen identitását veszítette.
@gabornagy39978 ай бұрын
A konkurencia miben más az általad felsoroltakban?
@cedrus9638 ай бұрын
Pontosan ez a kérdés. Amúgy szerintem BMW még mindig jobban áll most mint a Mercedes. Ott még hatalmasabb a gond@@gabornagy3997
@elmarflat7288 ай бұрын
@@gabornagy3997Aki nem a szomszédnak vesz autót, az nyugodtan elkezdheti nézegetni a kínai, de legfőképp koreai autókat. Nem csak ár/teljesítményben jobban, de lassan mindenben. A három nagy márka közül egyébként talán az Audi az, ami a legkevésbé gáz, így 2024-ben.
@gabornagy39978 ай бұрын
@@elmarflat728 😅
@jozsefvarga56148 ай бұрын
Becsületből végig néztem, de őszintén a leghalványabb érdeklődést se keltette bennem ez az autó sem. És nem csak az elektromos hajtás miatt. A hideg verejték elönt ettől a millió érintő kijelző, fizikai gombtalan környezettől. A "motortér burkolat" na ez az igazi pingpong asztal :-) Biztosan lesz, akinek ez tetszik és futja rá, hát legyen vele boldog, én inkább maradok a buta amerikai V8-nál még egy jóóóó darabig.
@milannedelykov76038 ай бұрын
28:57 -nél a hang: GAZ M21 (Volga) gyorsul :-)
@jagoditsalex8 ай бұрын
telitalálat 😀
@ItsConnor927 ай бұрын
“A következő megálló Olof Palme sétány.” 😂
@istvankadas81278 ай бұрын
Hányadék ez az autó, ha lecserélnek róla a bmw emblémát akár még egy Suzuki is lehetne, lassan mindent ki ölnek abból amit a BMW jelemzett.
@karolypasztor53298 ай бұрын
mi a baj a suzukival?
@istvankadas81278 ай бұрын
@@karolypasztor5329 semmi én csak arra fel irtam h ha le cserélnek róla a bmw logót lehetne bármeik mas aliexpresszes tablettes takolmany, mert ez nem BMW ez egy kínai fos.
@illesdavidferenc8 ай бұрын
Mitől Béemvé a Béemvé számodra, hogyha kicserélnék az emblémát, akár még egy Suzuki is lehetne? 🤔
@AndrásGazda8 ай бұрын
Nem vagy egyedül vele
@zsoltmezolaky33858 ай бұрын
Balkáni lett, mi?😀
@acsmate47098 ай бұрын
Nem tudom ki vágta,de a motorháztatós részért jár a pacsi. Visítok :D
@vilmostoth57358 ай бұрын
Ahogy szoktátok mondani, ízlésekről nem érdemes vitatkozni, de ez az "autó" rohadtul bazári.
@sajti838 ай бұрын
Azt hiszem elértük azt a szintet az autógyártásban amikor a dizájn és a csilivilihúha legyőzte a funkcionalitást és a használhatóságot.
@elmarflat7288 ай бұрын
" _... amikor a dizájn és a csilivilihúha legyőzte a funkcionalitást ..._ " - ezzel vitatkoznék. Ez az autó se nem szép, se nem jó. Nem úgy, mint egy-két teszem azt olasz gép, ami legalább szép ...
@sajti838 ай бұрын
@@elmarflat728 A dizájnt nem úgy értettem, hogy valami szép. 😀 A külső ízlés dolga. Viszont a belső térben már akad pár dolog ami ténylegesen rossz irányba befolyásolja a használhatóságot. A szellőzők 'hiánya' vagyis minimális mennyisége, a mindenfelé elterülő tapipados / ám mégsem mindig jól reagáló kijelzők...ilyenek.
@csabaistvan52988 ай бұрын
Komolyan mondom azt mérnököt, amelyik azt a burkolatot a motortérbe berakatta egy kábeltartó kád helyett, úgy el kéne verni, mint a lovat.
@peterkiraly3568 ай бұрын
Hátulról, mint egy kínai autó.. de még oldalról is borzalom az a hátsó 🤣Vese az egy világító műanyag? Az komoly, h van egy 5 méteres autó, elektromos, ebből 2 méter az orra és nincs elől csomagtartó.. szerintem baromira össze kell kapniuk magukat az európaiaknak. Eddig úgy voltam a prémiumnak nem kell félnie, de szerintem lassan nekik is.
@kollaristvan68228 ай бұрын
ez sehol sincs egy kínai autótól... Nézz meg egy BYD Seal-t... Ezerszer különb autó ennél, pedig az is 5m hosszú
@elmarflat7288 ай бұрын
" _Hátulról, mint egy kínai autó.. _ " - bár olyan lenne, akkor nem lenne ennyire gáz. A kínai ma már nem (feltétlen) szitokszó. Szerintem nézz meg pár mai menő kínai (ne adj' Isten belpiacos gépet)!
@peterkiraly3568 ай бұрын
@@elmarflat728 Jogos, egy Nio sokkal jobban néz ki..ez borzalom hozzá képest.
@dmitrijivlev18438 ай бұрын
Hát ez az autó BMW-nek egyszerűen szánalmas. A formaterv kritikán alúli,ahogy a belső is.Igénytelen anyagokból van összerakva. A motortérre nincsenek szavak.Hogy egyetlenegy mérnöknek sem jutott eszébe valami csomagtatrtófélét megtervezni,egy lyukat hagytak 28 millióért.Az autó nehéz,nagy,nem különösen taksrékos. A trolihang meg egyszerűen agyrém. Eddig is voltak fenntartásaim az úgynevezett prémiúm kategoriával kapcsolatban,de régebben meg lehetett érteni különböző műszaki megoldások miatt. De most egyszerűen túlárazott bagázs mind a három Habár BMW viszi a prímet,ezzel az igénytelen 5-össel. Bármelyik elektromos kínai autó különb lesz ettől.
@MvpAcceleration218 ай бұрын
Én annyira szeretem latni hogy mennyi utálkozó ember van, vagy aki leszarozza a Bmw-t Ès Az benne a vicc hogy rekord eladásaik vannak Magyarországon is És 1 hónap múlva már vagy 100db rohangálni fog itt legalább
@NorbiGaming8 ай бұрын
Tudod sok NER tag van.
@jozsefszalma52528 ай бұрын
A legyek is milliószám szállnak a szarra..... :)
@ragnolcristian29878 ай бұрын
ja meg taylor swiftnek is, vagy kijön az avatar 8 és ott is egymás auráját tapossák majd a belépőkért, de attól még nem lesz jó egyik sem
@enagy24318 ай бұрын
Csík bírkózásáról a kijelzővel: Az az autó, amelyik felb.ssza az ember agyát, az nettó közlekedésbiztonsági kockázat.
@TM-yy6rl8 ай бұрын
hányinger ez a tablet kreáció.....
@GergoKorosi8 ай бұрын
Ha lenne rá megvenném Díízelben. Lehet fikázni savanyúskodni,fikázásban bujtatott irigységgel leszólni. Akinek volt saját BMW-je és nem végfelhasználóként szögelgette a haverral hanem volt pénze kifizetni a felárat a szervizben az tudja hogy nem lehet egynapon emliteni egy VW-vel,Opellel,skodával stb. Köszönöm.
@cintula828 ай бұрын
Na ebben a hetessel ellentétben került kárpit a csomagtér ajtó aljába?
@zoziiofficial90348 ай бұрын
ültem egy ilyen autoban egy autokiállításon. sajnos nemhogy a luxust de még a prémium érzést sem sikerült tapasztalnom
@FDToth2x8 ай бұрын
Nem tudom, ez egy muanyag doboz tele filles kijelzovel…
@7AccordHomeStudio8 ай бұрын
Ebben az egészben a B&W ér valamit :) Hangfalban kb. legjobbak. Lásd Alan Parsons stúdiója vagy az Abbey Road. ;) Itthon is 700-as szériám van. Csík, te is hifis ember vagy, egyszer megnéznék egy related tartalmat tőled. A régi, japán képeiddel illusztrálva. 😊
@andrastasi53978 ай бұрын
Bovers&Wilkins
@7AccordHomeStudio8 ай бұрын
@@andrastasi5397 *Bowers
@zoltan2068 ай бұрын
Most már muszáj lesz behaverkodnom a Nerbe, mert becsületes munkával sosem tudok megvenni egyet sem a csatornán bemutatótt autókból... És ez már kezd irritálni, látván hogy mennyi van az utakon ezekből már.
@NorbiGaming8 ай бұрын
Az a belső hosszanti villogó led csík, na az a legnagyobb szégyen, amit valaha autóban láttam.
@csabafekete8 ай бұрын
Érdekes, mennyire divatos lett a "lusta voltam lefesteni a makett autómat" szín.
@a_szabo_bence8 ай бұрын
😂😂 Igen. Én attól is herótot kapok alapból, hogy az emberek nem vesznek színes autót. Egy szép szürke világot teremtünk magunknak.
@vereszoli51978 ай бұрын
Ki nem állhatom. Kb olyan, mint ha le lenne alapozva és nem fényeztek rá
@jenonemeth53408 ай бұрын
meglehet (erősen valószínű), hogy a mikrofon nem adja vissza egészében, mindenesetre ez a valkűrhang pont olyan, mint amilyet egy jó öreg Ikarus diffije ad :)
@speedzonehu8 ай бұрын
Pontosabban a kerékagyban a bolygóműve 😀
@milannedelykov76038 ай бұрын
@@speedzonehu Így van, ott nem a diffi búgott. Viszont a hang sokkal inkább a Pobeda-Volga (GAZ M20 - M21) hangját idézi.
@attilafazekas79908 ай бұрын
Ez a “motortér”, hogy? Erre így rá néztek és azt mondták jó lesz?
@zoltanlovasz16818 ай бұрын
200 liter üres hely a motortérben. Remêlem, a tervezőt már átadták dr. Kotásznak.
@zoltanlovasz16818 ай бұрын
Mea culpa,visszavonom. Megnéztem újra. 400 liter lesz az. Ez lesz az embercsempészek kedvenc autója. 4-5 afgán simán elfér itt.
@janoskaraszi58477 ай бұрын
Nekem az egyetlen dolog ami tetszik ebben az autoban az az ajtókilincs. Nem jön ki a helyéről ha közel mész, nem süllyed az ajtó síkjába, nincs elrejtve, nem csak egy gomb. Szépen belesimul az ajtóba, de mégis egy “hagyományos” kilincs. Végre. Jó látni, hogy úrja felfedezik :)
@pabloescobar255512 күн бұрын
i5 M60-al mentem Németországban és eldöntöttem olyat veszek.Mosolyt csalna a sok savanyú fikázónak az arcára is az biztos.Élőben matt ezüst színben 21-es kerékkel 3,5 mp alatt százon vmi egészen új élmény.Az idők változnak.
@pacsorasz7 ай бұрын
@speedzone Sziasztok, miért erőltetitek az 50 FPS-t? Semmit nem ad a videó élményéhez, viszont kirakva full screenre egy gyengébb gép nem tudja lejátszani. Meg a KZbin-ot és magatokat a vágásnál is feleslegesen terhelitek dupla akkora fájlokkal. Köszi!
@tamasguld8388 ай бұрын
Hát sokakkal ellentétben én elfogadnám, bár a hatótáv... ha finoman is vezeted 350km, autópályán akkor maximum 250, és akkor kb 120-al poroszkálsz, miközben a 25 éves tdi passat vígan elszalad melletted 160-al és minimum a 3x annyit megy el egy tankból. Nem 1000km-eket várok el, de azért egy laza 400km legyen már meg minimum 140-es tempóval.... Ami ez alatt van az kb nevetség tárgya.
@zoltannagy42328 ай бұрын
@@EGQP Nem érted a problémát. Lehet egyébként is megállok 200-250km után, de azt nem azért, mert egyébként nem menne tovább az autóm. De OK, legyen pisiszünet. Viszont ezzel a kocsival még tartogasd egy kicsit, mert előtte töltőt keresel, beállsz, elindítod, majd mehetsz. Dobtál egy sárgát, vettél egy kávét, mondjuk 10 perc. Visszaérsz a kocsihoz, felszippantott..mennyit... mondjuk 100km-t? Elindulsz és 45 perc múlva állhatsz meg megint. Nem választható jelleggel, hanem mert muszáj. Nem tudom, hogy vagy vele, de ilyen gyakran nekem nem kell pisilni és kávét se iszok ennyit.
@zoltannagy42328 ай бұрын
@@EGQP Ja, így van. Városban, rövid távokra tökéletes az elektromos. Hosszabb távokra is megoldható, de erős kompromisszumokkal. A gond ott van, hogy nem hagyják, hogy mindenki a felhasználásának megfelelően válasszon autót, hanem előbb-utóbb gyakorlatilag rákényszerítik az emberre az elektromosat, mert minden mást megtiltanak.
@dzsozeTTa8 ай бұрын
Ez egy BMW logos Skoda octavia, elektromos kiadásban :D
@zoltanlovasz16818 ай бұрын
Már bocs, de az Octavia (bármelyik) sokkal szebb.
@StevenThePug8 ай бұрын
Gratula a BMW-nek, végre összehozta az első ronda 5-öst.
@MM-fo1cc8 ай бұрын
Migránsgyilkos, elrettentő kivitel!
@tamasfarkas3078 ай бұрын
Ez jó volt srácok! Köszi
@Krikimo8 ай бұрын
Miért van az, hogy a mai autók annyira jellemtelen, 12 egy tucat, semmilyen, az emberben semmit meg nem mozgató valamik? Régebben a sötétben a fényszóróról megmondtam, milyen autó jön szembe, nappal meg elég volt egy pillantás és már az ember kívülről fújta a márkát, típust, gyártási évet, hibákat, előnyöket. Voltak jellegzetességek, karakterek. Ma meg már azt se tudom ki kivel van, embléma nélkül gondolkodni kell ki volt a gyártó és melyik modell. Gáz.
@pitecusH8 ай бұрын
20:35 Ugyan a mikrofon biztos másképp veszi fel, de van fent a spotify-on és a youtube-on is licenszmentes zene, az egyik techcsatorna pld. mindig a "crab rave" című zenetörténeti eposzt bömbölteti ilyen esetben.
@kubiczaz8 ай бұрын
mennyire átjön -jogosan,hogy Csíknak nem ez 2024 autója😊
@egyresztmasreszt42928 ай бұрын
Fizessetek elő noCopyright zenékre! Viccen kívül
@a_szabo_bence8 ай бұрын
"Szóval az ember ne legyen túl nagy elvárásokkal egy 28.6 milliós autó iránt. Mer azért az mégse sok pénz manapság " Csík mondd, hogy ez csak irónia volt. 😢
@9fenomeno2668 ай бұрын
ocsmány ez az autó. elől a "rács" mintha valami állatnak az orrlyuka lenne. hátul meg mintha valami elba..ott ívek alkotnák.
@73sonkoly8 ай бұрын
Ez a generált hang csak belül hallatszik,vagy kívül is? Továbbá a 360 fokos kamera kép,hogy készül? Mert gondolom nem egy teleszkópos kamera megy fel pár méterre.
8 ай бұрын
A generált hangot csak belül hallod és ki is lehet kapcsolni (én utálom az összes ilyet, egy villanyautó azért villany, hogy kuss legyen bent). A 360-as kamera ugyanúgy 4 (nagylátószögű) kamerával dolgozik, mint más autónál és a szoftver rakja össze teljes panoráma képpé. Az autó fölé amúgy nem lát, azt csak a rendszer mutatja úgy, hogy te felülről látod.
@denes123s8 ай бұрын
Meg mindig 2010-es Android ikonokból áll a menü :D
@qj4ib8 ай бұрын
Méltatlan ez is meg az uj 7-es is a bmw-hez. Mi lelhette ezeket?
@balagepeter8 ай бұрын
Felmérték a vásárlói igényeket és rekord eladásaik vannak.
@peterkiraly3568 ай бұрын
@@balagepeter Mondjuk nem volt nehéz dolguk, hogy jól menjen az elektromosuk. Amennyiben valaki német prémium tromost akar, akkor az Audinál az elmúlt években nem volt túl nagy választék. Merci meg teljesen elkottázta minden szempontból az EQ-kat. Maradt a BMW, vakok közt a félszemű is király 😉
@balagepeter8 ай бұрын
@@peterkiraly356 Én nem beszéltem elektromosokról, csak röhejes a köpködés a BMW irányába, amikor épp tavaly adták el a legtöbb autót a fennállásuk alatt.
@gabortari18518 ай бұрын
@@balagepeterÉs nem is Gyôzik gyàrtani.
@gabortari18518 ай бұрын
Luxus problémàk, minek sok féle mûszerfal variàciò? Ùgysem kapcsolgatja a söför naponta töbször! ,ez csak egy magàn vélemény. Az adàs szuper volt mint mindig!
@gpekarovics8 ай бұрын
A teszt jo, az auto gaz, a 28M realis, a “motorter” jezusom, a kipufugo helye hatul, atyaisten, az h 5m hosszu az kiraly, elolrol meg Skoda (jo ertelemben), csak ket vese miatt BMW, celkozonsgnek tetszik, az uzleti (penzugyi) siker garantalt, a reszvenyesek orulnek, mi kell meg? 🤷♂️🙂
@netuddki46748 ай бұрын
Egy autó. Az kellene még.
@noobkillah19758 ай бұрын
Nem értem, mi a gond a légrugóval (kivéve persze ha cserélni kell), touringokban már E39-ben is széria volt ha jól emléxem, éppen ideje volt az összes 5ösben default bevezetni. A fogyit viszont marhára sokallom, kíváncsi lennék, h egy dual mocis Model Y-hoz képest a súlya miatt eszik ennyivel többet vagy a Tesla ennyivel előrébb tart?
@75Tirisztor8 ай бұрын
A Model Y jóval magasabb és csak 100 kilóval könnyebb.
@noobkillah19758 ай бұрын
@@75Tirisztor Pont ezért nem értem, miért fogyaszt annyival kevesebbet a Model Y mint ez a BMW..
@75Tirisztor8 ай бұрын
@@noobkillah1975 Úgy látszik hatékonyabb a Tesla, vagy mégsem annyira óvatosan vezették a BMW-t….
@motorcityproject8 ай бұрын
Miért nem mentek valami dekoratívabb helyre filmezni? Annyira igénytelen ilyen környezetben forgatni.
@NorbiGaming8 ай бұрын
Miami tengerpartot itt nehéz találni :D
@elmarflat7288 ай бұрын
Minden autót a megfelelő környezetbe 😉
@zsoltmezolaky33858 ай бұрын
Csík, a 308-asomban is maguktól előre dőlnek a hátsó támlák.😋
@zoltangondocs66688 ай бұрын
Szerintem ezt a kocsit nem a kommentelőknek csinálták, viszont nekem ami különös az az, hogy a kipufogó helyét látni rajta.
@gabika07rh8 ай бұрын
Szerintem azért, mert gyártanak belőle belsőégésű változatot is.
@zoltangondocs66688 ай бұрын
@@gabika07rh igen, erre én is gondoltam,csak azt tartom furának,hogy a lökhárító alsó részét nem csinálták meg másra a villanyosnál.
@rudolfschlosser18 ай бұрын
Szerintem ez egy jellegtelen semmilyen autó...
@erikdeme7 ай бұрын
Ha mellétesznek egy G30-at, akkor még inkább az...
@pabloescobar255512 күн бұрын
Buta vagy,ülj vissza a Suzukiba az a te autód
@Balicsalad8 ай бұрын
ennél a színnél szebbet hányok!
@jagoditsalex8 ай бұрын
Fiúk, lányok .... sajnos a BMW már legalább tíz éve nem gyárt autót. Már csak tömeg-divat-terméket gyártanak. és megy a pazarlás ... 6:33
@YELLOW-Official8 ай бұрын
Jók voltak a bevágások. Meg a szöveg előtte. Nekem ez a hátsó lámpa nem BMW-s. Inkább népautós.
@elektromosfutesek8 ай бұрын
A németeknél a VW kezdte el a fillérb.szást még sok éve, aztán jött a Merci, meg vagy 10 éve a millió zongoralakk, amit mostanra tényleg mindenki utál, legyen tesztelő, újságíró, és autós... és nagyon sajnálatos, hogy bár részben, de a BMW is beáll a sorba. Legalább van normális kilincse...Az biztos, hogy a 2018-as korábbi 5-ös jobb minőségérzetű autó.
@norbertnemeth93737 ай бұрын
"el tudod képzelni,tudod milyenek ezek a mai mobiltelefonok...őő autók bocsánat...rosszat mondtam..."😂😂kis fika by Csík Mester!😁
@Kevin-ue2vv8 ай бұрын
Egy biztos hogy érdekesen néz ki az eleje. De erről nem is a BMW tehet hanem inkább a kereslet. Mivel az eladási adatok szerint kb 15-20%-l több új BMW-t adnak el mint Mercedest vagy Audit. Szóval a vásárlók erre tartanak igényt. Kereslet kínálat 👨🦯
@sajti838 ай бұрын
Annyit hozzátennék, hogy az alapmodell 28 millió ebből. A videóban egy M modell szerepel...ami alapáron 40. 😃 Ezekkel a felnikkel, a B&W hifi, kormányfűtés, Shadow Line...stb. a konfigurátor szerint ez az autó a vidióban kb. 45 millió. A bemutatott felszereltséggel. És csak a látható extrákat számoltam.
@danikiss85958 ай бұрын
Hogy lenne a porsche taycan vetélytársa??? Mégis miben?
@hermesz018 ай бұрын
Ez az ürge tervezte (Design) a CitroënC5-ötöst, amit 2008-2017 ig gyártottak, ami a megjelenésétől elvetette szívemben a szerelem szilráit. Valahogy nekem kissé béna volt a szedán, de amikor bejött a tourer az nagyon meghatott, egyébként a hajam téptem a francia, játékautó szerű formavilágtól. Amég itt a Csik nem fedte fel nem tudtam kié a formaterv, de valamit megmozdított bennem, altesti tályékon.. És nem annyira a szedán mintsem inkább a touring. Annak ellenére, hogy BMW.. Mindha valami polgáribb ízlés kezdene visszatérni. Mindha egy olyasmi réteget szólítanának meg ezzel, akiknek a nappaliukban Steinway van Stafford-shir helyett.. Csak az ajtót kár volt kinyitni..
@Franckyhu8 ай бұрын
Olyan az első lökös oldalról mintha ladát optikai tuningoltak volna egy orosz faluban, mintha le akarna esni, ...nem oda illk. Az egész bódé olyan, mint amilyen koppintásokat csináltak anno Indiában. Optikailag nem adja a klasszikus bmw-s esztétikát, olyan sufni tuning az egész. Rossz irány. 20 misit sem adnék érte, nemhogy 40-et, akkor inkább egy octavia, ilyen tré az is van, csak nem ennyibe kerül.
@davidbencsik1418 ай бұрын
Jóó kis teszt volt!!
@skypatrik8 ай бұрын
Csííík! Jogtiszta zenékkel se tudnátok bemutatni a HIFI-t? Azokat mindenhol szabad használni? Vagy nem?
@zoltangondocs66688 ай бұрын
Szerintem ha hifit akarsz hallgatni akkor menj be a szalonba, mert az így a mikrofonnal nagyon rossz lenne.
@skypatrik8 ай бұрын
@@zoltangondocs6668 nem ez a kérdés
@skypatrik8 ай бұрын
@@zoltangondocs6668 nem ez volt a kérdés
@macskea8 ай бұрын
@@skypatrik viszont ez egy minden igényt kielégítő válasz volt, már ha tudod miről beszélsz.
@zsoltmezolaky33858 ай бұрын
Egy hifi hangzását sehogy sem lehet visszaadni.
@dnc38618 ай бұрын
Sokkal inkább venném az új e osztályt. Szebb, komfortosabb, kívül belül atgondoltabb és sokkal szebb a beltere is. Meg az előbújós kilinccsel is.
@Akos.Balazs19828 ай бұрын
Hmmm BMW meg G60 egymás után nekem Boomernek kicsit fura.Nálam a G60 a VW termèke volt a fura kis feltöltőjèvel.De ki emlèkszik már holmi Corradora meg Rallye Golfokra.
@noobkillah19758 ай бұрын
Gondolom a Touring G61 lesz, azt kell venni, az már veri a G60-at ;)
@IstvanDarabos8 ай бұрын
A 28 milliós bömbiben nem bélelt az ajtózseb?? Szégyen... hitvány ez az autó mint a merci eq széria
@bencemuller79198 ай бұрын
Kiának még elmenne, csak ez nem az a márka. Amikor azt gondoltuk, hogy az előző 7-esnél nem tudnak ocsmányabbat, de ők megmutatták, hogy igen, nesze XM, nesze 4-es, aztán most ez. Valaki találóan mondta, hogy dermesztő... azt a trolihangot meg komolyan... a Renault a Captur-nél a reinastella ezerszer jobb poén volt, mert ők hajlandóak voltak komolytalanra venni a figurát.
@Lászlóifj.Patkós8 ай бұрын
Az ára kéne, a kocsi nem. Bazári és igénytelen a régi BMW-k hez képest.
@saghykovacs8 ай бұрын
Guruló multimédia központ 28 millió magyar forintért. Peasant-flash mode: ON.
@messziroljott15168 ай бұрын
tetszett :)
@gaborjeney11158 ай бұрын
Végre egy autó kinézetű autó. Nem lehetne ugyan ezt csak belsőégésű motorral letesztelni?
@antoninkrizanic72337 ай бұрын
Kar hogy a muszerfal ovodas szinten maradt.
@ATTIS548 ай бұрын
Ez valami brutál gusztustalan. 🤦🏻♂️ És nem, nem azért, mert elektromos. Ja, és a kollégáknak van igazuk, ez nem tágas, pláne az 5060 mm-hez képest.
@bojtosbence20918 ай бұрын
A cím alapján nem ezt vártam. Ez lehet majd az év autója? Nagyon gáz...
@mateszabo24818 ай бұрын
Az a bejátszott hang kb mint a faros Ikarus…bocs de ez az én véleményem
@Kisuke6868 ай бұрын
Sokat mond, hogy 37 perces autó teszt videó amiből 10 perc a külső 20 perc az infotainment és 7 perc az actual tesztút .. :DDD
@hreskobelko39858 ай бұрын
ez valami borzalom ennyi pénzért :D és akkor az elektromos részét még meg se említem. az rádob még 1-t a negatív dolgokhoz
@n1nj4HUN8 ай бұрын
Látszik hogy ugyan az tervezte, én látok benne Citroen vonalakat, főleg az eleje meg a géptető nagyon Citroen C-Elysee nekem. Ez a szín meg nagyon ocsmány, olyan mintha csak alapozóval le lenne hányva, ez nem szín.
@tamaskiss74307 ай бұрын
A Relax mód jó lesz míg jön a tréler.🫤 Kívülről jól nézki de belül ezek a bazári kristályok eléggé gagyiságot sugároznak.(Zongora lakk level 2) sajnálom hogy amit megszerettem 20 éve a bmw-ben az mára erősen kihalóban van.Ami maradt az az embléma meg max a hátsó kerék hajtás.😢
@krisztianjakab27318 ай бұрын
Jó kis benzin vagy dizel változat jöhet belőle, volt már pár 5 ös bmw egyik sem volt rossz
@simontemplomos8 ай бұрын
Azért az érdekes új BMW tulaji érzés, mikor a német pályán, az Albán vendégmunkás a rozsdás pl. 230 LE., E39 530i-vel 190-nél levillog a sávodból...
@andrasilyes-sf2oc8 ай бұрын
Miert nem lehet soha megmutatni mit tud a Hifi? Nem fogom megerteni :))))
@gabika07rh8 ай бұрын
Egyszerű. Mert egy ilyen videó nem tudja visszaadni azt a hangzást, ami egy ilyen autóban van. Oda kell ülni és kipróbálni. Minden egyéb nem hiteles.
@zoltanbeladi93328 ай бұрын
Sziasztok! Régebben az "év autója" az az átlagabb embereknek is elérhető volt asszem. Ha ez a Bömös nyerne,akkor ez élből megdől...(mondjuk a többi esetében is talán.)
@MPTR1378 ай бұрын
mercedes 450S ,porsche 928
@zoltanbeladi93328 ай бұрын
Opel Kadett, Fiat Tipo, Renault Clio, Fiat Punto, Fiat Bravo, Renault Mégane Scénic, Toyota Yaris, Fiat Panda, Fiat 500, VW Polo, Peugeot 307, Peugeot 308, Opel Astra, Peugeot 208..... pl...
@MPTR1378 ай бұрын
@@zoltanbeladi9332Rover 3500 V8,de nálam a Kia Ev6 sem átlagos.
@bencze4658 ай бұрын
Alapvetően nem baj ha érdekes autót választanak, Alpine is az volt, de ez nagyon csodálkoznék ha nyerne. Annyira csak nem hülyék.
@lehmannjefte53238 ай бұрын
Szép, sok munka van benne! Mérnöki csoda! De ez nekem nem kéne 😢!
@fearless92928 ай бұрын
Atya ég ez mi? Már mint a kinézete, nagy BMW fan voltam de ez az autó egy hányadék számomra.
@bencze4658 ай бұрын
Nekem semmi kifogásom nincs a villanyautók ellen, de prémiumban valahogy nem látom annyira értelmét. Hajtáslánc annyira egyszerű és hatékony, régen lehetett kifinomult technika egy drágább autóban de ma ugyanaz van egy középkategóriában (tesla m3 / y, ioniq 5/6) mint ezekben, a különbség csak annyi, hogy jobb a beltér ami oké de kevésnek érzem. Azok meg könnyebbek esetleg áramvonalasabbak így a prémiumban nem, hogy jobbat kapsz hanem rosszabbat bizonyos szempontból. Prémiumnak akkor lenne értelme ha valami felsőbbrendű akkutechnika lenne benne ami mondjuk tartósabb, nagyobb az energiasűrűsége, töltési sebessége, esetleg könnyebben szervizelhető. Mondjuk a bmw keresi a modernséget és nem tudom, hogy megtalálták-e, az a szögletes tablet a 2 centis kávával olyan mint 10 éve a tabletek, a lila körfény meg borzalmas. Ebben valahogy nem sikerült még felzárkózni a telefonok szintjéhez. Az megint más, hogy műszaki felsőbbrendűség nagyon nincs meg Európában (japánban még annyira sem). Kiáék, Tesla, és a kínaiak, úgy érzem kb ennyi van jelenleg, szóval még kell pár év és pár tízmilliárdot beletolni, hogy a mi gyártóink esetleg rendesen versenyképesek legyenek. Nagyon remélem, hogy átvészeli Európa ezeket az éveket, de egyelőre a modellek jelentős része amolyan oké, de rossz ár / éték arány (bmw, audi, mercedes, vw mind) sajnos. Nincs annyim, de ha lenne, abszolút nem hatna meg ez. Egy olcsóbbat, jobbat vennék közlekedni, meg mellé a nyári hétvégékre valami szórakoztató hobbiautót ami jelenleg még benzines lenne. Műsor minőséggel amúgy nincs bajom, de látom, hogy nem nagyon tudtok mit mondani róla. Igen, ezek jóval egyszerűbbek, persze azért érdemes utánanézni mi az a Cd érték, nettó akku kwh, töltési sebesség, akku hűtés / fűtés / kondicionálás, töltési görbe! - persze ez mind kevés ahhoz képest, hogy nemrég csillogó szemekkel beszéltetek a változatos technikáról, de evvan. Lehet, hogy elcsépeltek manapság a 'reális' hatótáv tesztek, töltőhálózat-fejlődés nyomon követése stb. de talán lehetne találni hasonló releváns témákat ami esetleg érdekli a népet (nem bemutatónak, egyéb tematika gyanánt) a villany témában, talán valami EV taggel, hogy aki allergiás rá az hagyhassa ki kapásból, de a valódi, fontos különbségek sokkal inkább ott vannak, nem csak, de eltolódott a hangsúly azok felé, érthető módon. Ha ezt az autót szeretném venni akkor tuti nem villanyban venném, ha van valami v6 benzin akkor azzal, ha nincs, akkor sehogy. Pár dolgot keményen kifogásolok rajta, de manapság már szinte csak ennél csúfabb autók készülnek, bwm-től is.
@inaktivfiok22748 ай бұрын
Egyébként csak én vagyok analóg km/h párti?
@janoskari57178 ай бұрын
Ez bármilyen márkának szégyenére válna.
@ingirace58978 ай бұрын
Amibe ez a bmw-hez nem méltó tárgy kerül, annyiért már van autó is.
@Martin-qz9lk8 ай бұрын
En megértem a bmw markát miért csinálja ezt az egész érintő panel itt ott nagy kijelző tablet stb..mert menjünk vissza pár évre, akkor megkapta a Bmw, hogy sima egyszerű sebesség órája van, de már digitális nem rossz, de lehetne jobb is. Mert már az Audiba tablet van variálható, a Mercédesben már nagy Tablet fuhhh a legjobb leggyorsabb, most meg mindenki sír, persze hogy a Bmw is elkezdte ezt a sok szart, erre volt igény folyamatosan. Sztem pont a Bmw az aki a legtovább húzta ezeknek a bevezetését.
@nandorcsarnai80848 ай бұрын
Ne haragudj Zsolt. De ekkora fost régen láttam😮
@_Arkhe_008 ай бұрын
Szerintem a mai modern atókhoz képest ez egy vállalhatóbb, jobb autó. Azért nem olyan olcsó szar kinézetű mint a legtöbb. Nem a legjobb, de azért vannak jó megoldásai.
@agardipeter757 ай бұрын
a "Tesla nehezebb", bár a Teslában (Model S Plaid) 3-szor ennyi motor van, 20%-al nagyobb akksi és kisebb fogyasztása 🙂. Már azt lehetett hinni a rejtett szellőző rostélyok láttán, hogy bajoroknak sikerült megugrani a Tesla 4 éve bevezetett innovációját, de sajnos mégsem, mert ott vannak a gyönyörű kézi állítók a rostélyokhoz....
@Kolompár-e5z8 ай бұрын
Ennél rondább szín nem létezik
@mikloskiszely5148 ай бұрын
A Tesla Model S összehasonlítás (a súly miatt, de minek) sántít hiszen a Model S 2170 kg, ami gyarkorlatilag megegyezik... csak a Tesla 4WD / 2 motoros és 685 LE-s, 250 kmh-s végsebességü és 3.2s alatt van 100-n. A Model S Plaid ugyan valóban 95 kg-mal nehezebb (2265) na de ahhoz már tényleg ne hasonlítsunk már egy gyenge RWD-t.
@ELTE20048 ай бұрын
Komolyan a belső lila szín zavart? Csak a garbód színe miatt kérdezem.... :D
@nemka_muzik8 ай бұрын
Ez most az új BMW? 🧐 🤨 🙄 😕 Év autója döntős? És ezt nevezik fenntartható fejlődésnek? Keresni kéne már ez helyett egy másik bolygót 😶🌫️
@CometGames9888 ай бұрын
Azért jelölni egy autót az év autója díjra mert autó formája van, elég keserű jövőt jósol… 😂
@baratakos3508 ай бұрын
Hát, a Rendes BMW től messze van... Ne hasonlítsuk ezt egy f90hez,vagy a számomra legszebb e60hoz..
@fustosgabo928 ай бұрын
Undorító moslék. A belseje pedig egyenesen kiábrándító. Zongora lakk + tablet.... szégyen! 😢
@EuroLime8 ай бұрын
Mi az, hogy sose tudod megmutatni a hifit, pedig annyira szeretnéd!? De most komolyan! Nem tudtok lejátszani egyetlen jogtiszta zenét sem?!
@gabika07rh8 ай бұрын
Minek? Úgysem adja vissza azt, ahogy az autóban hallod...
@EuroLime8 ай бұрын
@@gabika07rh Az már egy másik kérdés. Nem hiányzik, hogy felvételen keresztül halljam a hifit. De ne arra hivatkozzatok, hogy "nem lehet"...
8 ай бұрын
@@EuroLimeÉs mit fogsz megtudni egy KZbin videón keresztül a hifiről? Pont semmit, mert a tizede nem jön át a hangzásának. Tök mindegy, milyen zenét játszanak le rajta. Nem mutatják meg, mert nincs értelmei, hifit kipróbálni élőben kell.
@EuroLime7 ай бұрын
@ Biztos elkerülte a figyelmedet az előző hozzászólásom. Nem érdekel, hogy kipróbálják-e a hifit. Az üti meg rendszeresen a fülemet, hogy mindig a KZbin-ra hivatkoznak ez ügyben, hogy jogvédelem miatt letiltja a videókat. Egyszer sem hallottam, hogy azt mondta volna bárki is, hogy: "Bár megmutathatnám, hogy hogy szól, de úgysem adja át felvételen keresztül, ezért semmi értelme."