BMW i5 & 520d teszt: Ilyen a legújabb 5-ös BMW

[@laz1go286]

Valld be! Valld be, hogy direkt aludtal be!😅😉 Jo volt a mis-mas az elejen, de te oda az e28-cal akartal menni 🙃 Ezt nagyon jol csinaltad, kell az oreg verdanak a km, jo elmeny lehetett.. Meg tobb ilyen road trip-et please!

[@laz1go286]

@@zsoltikore1979 Ember, Ironia, ironia! Amugy nagyon jo video volt. Es szuperul bemutatta az uj 5-ost. Pont azert ilyen sikeres a csavo mert ugy tudja kozvetiteni az infokat, hogy azt egy 20 vagy akar egy 60 eves is jol felfogja, es el tudja donteni, hogy neki jo-e az a termek vagy nem. Es meg szereny is ami egy kulon attributum. Nem veletlenul dolgoznak mar vele a nagy markak importorei. Az, hogy mennyire tud vezetni meg relativ dolog. Nyilvan nem tud ugy mint Hamilton, Turan, vagy Mihelisz, de vezet olyan jol, hogy lehessen valid velemenye. Azert palyazgat is meg ott volt az MG4 teszt, azt is elegge jol lefuzte, azon zart helyen, vegig 8-asokat driftelt. Mielott itelkezel felette, hallgass bele az Instyleman Autobutik nevu podcastjaba. Ott sokszor vendegeskedik. Az elejen en is ketsegekkel neztem ezt a csavot, de fiatal kora ellenere nagyon olvasott az ember. Brutalis autos tudas van a fejeben, ugy autoipari mint, teszteloi, tipusismereti szemszogbol is, ez lejon a podcastbol..

[@fureszelek]

Szerintem manapság te csinálod a legjobb új autó bemutató videókat! 🤘👍

[@iammate]

Stílusos vagy Andris, hogy lementél az ötösöddel. 😁 Nekem a hátsó lámpája az újnak nagyon hasonlít a Corolláéra. Mindenesetre tetszik elsőre is!

[@joanyadhatan]

jaja, a Corolla már előrébb lapozott a hátsó lámpa több éve megvalósított dizájnterveiről, miközben a bmw épp jól fölfedezi :D

[@TheSzirbik]

A "sima" sokkal szebb, mint az M-es. Az előző széria pedig még szebb!

[@kelemenkaban2505]

Szerintem a formának még kell egy kis idő. Nem rossz, de az előző jobban bejött. Izgalmasabb volt, ez szándékosan egyszerűsített. De igazából legyünk hálásak, hogy nem egy limuzin formájú XM-et kaptunk...

[@bencz1899]

Nem kell idő, már az octaviaval megszokhattuk 😂😂😂

[@btervdark8363]

Ott a pont..😂

[@joanyadhatan]

nem hiszek az idő szavában: a hebehurgya balfék vesekialakítás a beépített de formailag nem integrált radarral egyszerűen egy ócska fércmunka látványosan fényes műanyagból. ez így bőven kimeríti az izléstelenséget, még egy tömegautó Toyota is sokkal szebbet alkotott évekkel korábban.

[@adamcako5281]

Adjunk egy kis időt, mert a következő 5-ös majd megszépíti

[@balazsmagyar8989]

Én pont, hogy sajnálom mert az XM egy mocskosul dögös gép, irtóra maszkulin, nagyon tetszik. Ez az ötös meg egy ócska skodára hasonlít, nincs karaktere. Ha megnézi az ember csupán csak azzal, hogy nem egy síkban van a lámpa hátsó sarka a sárvédő ívének a felső részével mint ugye az előzőnél, egyszerűen sokkal magasabbnak néz ki az eleje, mintha egy keresztmotoros hulladék lenne, mint az egyes Bmw - k.... Szóval én sajnálom, hogy ezt elcseszték borzasztóan.

[@Turbo_TechnoLogic]

BMW az utobbi evekben designban nagyon eltevesztette az iranyt

[@rudolfkiss9469]

Igen.

[@dawe.j.66.]

Még finoman fogalmaztal… meglehetosen botranyos, barmelyik szogbol is lesem.

[@peterhorvat2329]

A G30/G31-es széria azért formailag szerintem még nagyon jóra sikeredett. De ez az új, háááát..... kívül/belül katasztrófa! Műszerfal és középkonzol egyenesen gyalázatos! Semmi nem maradt meg az évtizedes BMW hagyományokból.

[@tiborsztancs4779]

Úgyis az eladási szám a lényeg, és ha azok rendben vannak, joggal gondolhatják a főhadiszálláson, hogy a design-nal is minden oké...

[@Turbo_TechnoLogic]

@@tiborsztancs4779 Az eladasi szamokat nem kovetem uh ez nem tudom igy. Mindenesetre ez ha jo is, lehet egy rovidtavu siker, de hosszutavon ha eltorlik a BMW hagyomanyaikat es a nevet, akkor el fog tunni a sullyesztoben a marka. Vagy csinaljanak tok mast csak akkor mar hivjak maskepp, mitol BMW az meg?

[@martonbenedekszabo472]

A hátulját leszámítva nekem csak szimplán minden téren jobban bejön az előző generáció

[@rudolfkiss9469]

A tablet muszerfal kifejezetten visszalepes a BMW minosegtol es erzestol. A gyarto meg occon letudta az egeszet. Ertekeles: 5/ 2.

[@joanyadhatan]

amikor az üzletemberek rájönnek, hogy a csili-vili színes érintőkijelző olcsóbb, mint féltucat fizikai kapcsoló, egyszerűen elborul az elméjük és dollárban úszik a szemük, mint valami rajzfilmben. lásd vw...

[@s.szilagyi9374]

250%?

[@zsoltih2540]

Hát ez marhajó, 5ös BMW bemutatóra a 40 éves E28asoddal legurulni többszáz km-t, nagyon stílusos! Ha tényleg nem szándékosan így tervezted, akkor az azt jelenti, hogy a sors is így akarta. Amúgy ha egy új 520D BMW, vagy pedig a te patinás, nem agyonrestaurált, de kiváló állapotú E28asod közül kéne választani, biztos az E28 kéne. Vagyis az új 520D, azonnal eladnám, és abból vennék sok más finomságot.

[@baloghakos8092]

Ebben a videôban egy darab normàlis autôt làttunk az a te 40 èves BMW-d 👍 szörnyū hogy merre tart az autòipar😢

[@joanyadhatan]

pontosan. a mercédesz úrhatnámos öltönymintás középső csíkos kamufa könyöklője volt a legnagyobb hányinger, konkrétan borzalmasabb volt, mint az egész új 5-ös, pedig ott sem tétlenkedtek, hogy egy igazán izléstelen szart alkossanak

[@viktorvarga131]

Külön kiemelném a BMW-t ami a három prémium közül dizájnban a leggyengébb, jelenleg egyedül a 3-as néz ki jól!

[@megalytiborTibi76]

Nem látok egy szép részletet ezen az autón. Az előző modell egyszerűen gyönyörű ez mellet. Normálisak ezek ott Münchenbe? 😮

[@Dimiona]

Kínai piacnak gyártanak már mindent.. A Vályi Pista is hasonlóak miatt háborog, főleg Merci téren. Mindkettejüknek igazat tudok adni. Ezek a csilivili lófaszok, hangulatvilágítás, meg kristály váltógomb, stb.. épeszű embernek nem kell.. és a minőség sem utolsó, hisz premium autókról beszélünk. De nézd meg pl a BimmerExperts-esek vasárnapi videóját, ők is érdekes dolgot fejtegettek a V12 es M50d-k kapcsán.

[@zsoltih2540]

Nem, azért is mennek csődbe, nulla eladás, egy új BMW-t se látni az utakon… Ja várj…

[@megalytiborTibi76]

​@@zsoltih2540ne is menjenek csődbe adjanak el belőle pár milliót de ez attól még nekem nem tetszik. És szerintem nem vagyok vele egyedül

[@peterhorvat2329]

Valahogy az egész autó olyan diszharmonikus. A műszerfal pedig egyszerűen gyalázatos!!! Szörnyű!

[@joanyadhatan]

@@zsoltih2540 formáról beszélünk, nem üzleti mutatókról.. ja várj!

[@rolandraba2619]

Jelenleg a 4. BMW-met fogyasztom, de egyben az utolsót is. Nem bírom ép ésszel felfogni, hogy pár éve hogyan engedhetnek ilyen ocsmány, aránytalan formatervvel gyártásba autókat. Kis túlzással nincsen rajta szép részlet. Kár a márkáért... na meg lassan az egész autóiparért...

[@joanyadhatan]

top komment! ha tapasztalt bmw-sként is így látod, nemcsak fotelből mint én :D akkor az már elég meredek! kár h nem ránk szabja a bmw az új modelljeit, szerencse hogy van még jópár márka a piacon..

[@egyvalaki]

Helyes, vegyetek mást, több marad nekem!

[@balagepeter]

@@joanyadhatan "2022-ben a BMW Group Magyarország is magasabb fokozatba kapcsolt az elektromobilitás területén: a vállalatcsoport ügyfelei 2021-hez képest 44%-kal több plug-in hibrid és 62%-kal több teljesen elektromos modellt regisztráltak. A BMW márkából 4 785 db-ot, a MINI márka modelljei közül 482 db-ot helyeztek forgalomba tavaly, ami mindkét márka esetében rekordot és 2021-hez képest 18, illetve 5 százalékos növekedést jelent az értékesítési volumenben." Felesleges a nyígás, mivel több új ügyfél jön, mint amennyi régi megy.

[@patrikpetenyi2000]

Véget ért a BMW az e39 el, vannak viszonylag jó modernebb BMWk, pl: e90, f10... Talán ez a 2 de amúgy offline lett a márka, mondjuk nem csak a BMW

[@viktorvarga131]

Egyetértek,jelenleg a 3-as még jól néz ki de a következőt tutira elrontják.Már régóta az ázsiai vevőknek szeretnének megfelelni,sajnos.

[@horvathgabor6754]

Ez még a többi résznél is jobb lett! Kreatív spontaneitás!

[@hurhur7401]

tetszik, ahogy 17:50-nél bepakolsz a "frunkba" :D

[@Dimiona]

Azt a carwow-os fickó csinálta! Jobbfent be is hivatkozta Andris!

[@joanyadhatan]

föl se fogtam :D

[@kobzol69]

Andris, így lett tökéletes a bemutató! Hogy az Öreggel mentél le .... szuper vagy :)

[@peterkrasznai9673]

Az van, hogy a kocsid elvitte a show-t. 🙂😉Azon a képen, mikor egymás mellett a tiéd és az új, a kontraszt sokkoló, de nem jó értelemben.Ez a mai trend hervasztó eredményeket termel ki magából.

[@TamásGál-c6d]

Lehet fikázni ezt az autót, de javaslom próbáljátok ki. Én elhoztam egy hétvégére egy 520d-t. G30- am van, de amikor visszavittem hétfőn azonnal megrendeltem. Azok akik egy több napos próbavezetés után is fikázzák meghallgatom miért, akik nem annak véleménye nem érdekel. Zseniális innováció. A külső meg szubjektív. Egyébként meg jól kell konfigurálni ennyi.

[@ati6812]

Ebben nekem egy jobb dolog van az E-nél:A kilincs.A többi...pfff..Inkább mennék az öreg 5-el haza,vagy inkább a Merci az ennél szebb,finomabb,de még inkább az öregek.Nem vok Merci fan.Több Bmw-m és Mercim is volt.Nekem a legszebb 5 az e34,a legjobb meg a39.Ez utóbbi annyira jó,hogy ha ma gyártanák ezekkel a csöves tabletekkel simán vinné a kategóriát.

[@hermesz01]

Nagy Dolog lesz váltóban a Villanykombi, mert senki nem csinálja, és szerintem bőven lenne rá igény! Szuper volt a videó, köszi szépen!

[@georgepattaya5105]

Èn csak a vèlemènyemet ès az elismerèsem szeretnèm szeretnèm kifejezni! Szàmomra te vagy a legjobb a szakmàban inteligensen èrtelmesen lènyegretöröen beszèlsz.Vannak a szakmàban többen akiknek màr a hangjuktòl ès stìlusoktol fel àll a szőr a hàtamon ès autòmatikusan tovàbbgörgetem.

[@s.szilagyi9374]

Ez tetszett. Egyre jobbak a videóid. Csak így tovább, hajrá! (A 'gimmick' szerintem lehet magyarul 'parasztvakítás')

[@thedrzboy6526]

Csak nekem skodás az eleje?

[@vkristof01]

Elég aránytalan lett, az összeszerelős snittek alapján is az akksit kéne ledobni az aljáról, vagy ha már az nem járható út, bevállalni, hogy kevesebb lesz a fejtér (mint régen a Jaguar XJ, az egy akksival se lenne sok). Legrosszabb esetben bukósisakban nem férnél be, szerintem keveseket érintene. Szomorú, hogy a Bangle 7es egy atletikus dolognak tűnik ehhez képest.

[@kardkovacsi]

Cserébe még egy benzin motor elférne az i5 elejében :) A 530e akkumulátora is a padlóba került emiatt, van rendes hatótávja is 100 km felett. Viszont tényleg kicsit fura, ez a vastag küszöb.

[@antalfeketehazi2072]

Gratulálunk Andris! Szép munka, ügyes vagy!

[@zsofianemeth7305]

Legjobb teszteket csinalod! 👍

[@zolizubi1252]

András a te bömid ezektöl a petpalckból készült ipariszemetkhez képest egy csoda, meg a 2:40 körül az a 124-es kombi a másik az AUTÓ !! Szereintem!!😂😂😂😂👍👍👍👍

[@joanyadhatan]

kajszira egyetértek

[@FARAGODOKI]

mekkora stíluselem, egy időutazás a 124 kombi találkozó

[@GyusziBoi]

Engem nagyon meglep, hogy az előző G széria mindössze 6 évet élt meg. Talán ezt a típust árulta a BMW eddig a legrövidebb ideig, legalábbis 5ösből biztosan.

[@joanyadhatan]

lehet h a kínai vevőknek több műanyag kellett?

[@rolandhatta574]

G30 facelift a legjobb szerintem.

[@patrikmarki4113]

Nem tudom hogyan csinálja a BMW, hogy a Neue Klassét már nagyon várom, hiszen a híresztelések azok, hogy nagyrészt meg fog egyezni a koncepció autó és a sorozatgyártású. E közben a jelen BMW-i közül mind silány forma. Az 5-ös ráadásul minden dimenziójában rengeteget hízott. Hiába az a tendencia, hogy még mindig növekednek az autók, ez nem Amerika végtelen helyekkel. Nyáron voltunk Dél-Horvátországban és Mostarban is. Ilyen nagyságú autókkal rémálom lehet ott közlekedni. Ráadásul 2 méter magas emberek esetében is pazarló a hely, már ott tartunk.

[@martongyorgy946]

Gimmik b+,nem lehetne magyarul beszélni?

[@IstvanKovacs-zh2vn]

Még jó, hogy a belsőégésű volt berakva borítóképnek❤

[@fahradbike2256]

Andris nem tudsz parancsolni, az időnek ne bánkodj. Tető ami alatt a BMW van, király. Sajátoddal mentél el hosszú távon, az szuper jó. El nézted, mert sok a gondod sok a videó készítés és sok a teszt autó lehetőség. Magánéleti problémák, szerelmes vagy, vagy a kutya le fárasztótt. A cápa BMW-d iszonyú jó, 40 évesen is mintha új megkimélt állapotú lenne semmi rozsda és zaj nincs rajta. Kevés autó bírja ki a 400 km távot, 30 éves kor felett. Kevés 20 éven felüli autó van még a tulajoknál, 40 éves koráig.

[@zoltanmolnar7756]

Sziasztok ! Azért az 5.2 literes fogyasztás nyúzópadon igencsak szívmelengető a mai üzemanyagárak mellett . És , hogy alapból 8-Z váltót kap REMEK dolog , + 4 kerék hajtás ! Nem kell ettől több a hazai utakra .

[@viktornemeth82]

Lehet hogy velem van a baj, de 17:50-nél mi történik pontosan? 😃

[@balintnagymusic]

Klassz Videó NAGYON Andris🙏🤲

[@szodraigergo4008]

Beltér minőség milyen? Így látásra mintha rosszabb lenne mint az előző generáció

[@tamaskorcsok2795]

Az új E osztály fényévekkel szebb autó!

[@MrKryptax]

Szerintem nagyon szép lett. Kár hogy akkora mint egy kibaszott hajó

[@bmw520ds]

Nem tudom, nekem a WTCC Honda Civic ugrott be a pofájáról...Ez az autó annyira nem tetszik, hogy 8 percnél kiléptem a videóból! Van még lejjebb BMW!

[@tamaspapai4921]

Az új veséket simán lelopták az újabb Skodákról, gáz, hogy honnan lop már a BMW is. Ez a forma nem rossz éppen, csak ami jó egy Skodának, az egy BMW-hez méltatlan. Legközelebb kölcsönkérik a TDI-ket is a VW-től, mert azok legalább nem égnek ki, ha csak a gyári szervízt kapják, és nem azt, amit megkövetel a kocsi?

[@joanyadhatan]

köszi a bemutatót, a szokásos módon igényes! zseniális húzás volt a saját kis bömbiddel legurulni. formailag is pöpec, mondhatni ikonikus. (ízlés kérdése, de) a fekete veséjű (új) bömbi viszont iszonyat rusnya, a vesék kialakítása kifejezetten bóvli. egy prémium szinttől nem ezt várnám.. de hátulról sem adja, szerintem kimondottan gyér az egész. lehet h belülről adja, de minek ülnék be egy rusnya, műanyag hangulatú izébe?! ja és tetszett még, hogy külön kiemelted a korrupciós szállást, meg hogy ezzel nem tudják megvásárolni a véleményed, objektivitásod.. :) egy ilyen igényes vidinnyóért az a minimum, hogy a bmw kényeztet egy kicsit :D

[@andsaa4642]

Nagyon gagyi műszerfal

[@Jancsi-oe8sf]

Autós újságíróknál fontos, hogy merjék odacsapni a seggét az autónak, ha az nem adja ki. A Top Gear pl. így lett a legnagyobb magyarnyelvű autóscsatorna a TV-én. :D

[@KovacsevNtasa]

Kérdezem én, I5 nehezebb,kisebb a csomagtartó,kevesebbet is tudok elmenni vele mint az 520d-vel. Mi értelme van az i5nek?

[@balagepeter]

Érdemes lenne ezt a kérdést feltenned azoknak a piacoknak, ahol eleve nem is árulnak dízelt.

[@gaborbodo8960]

Örömteli látni, hogy a BMW belátta, itt az ideje dobni a gagyi megoldást az első lámpák és a vesék összeillesztését illetően... De az a hátsó... Édes Istenem... A 7gen Accord jut róla eszembe, de az legalább kinézett valahogy... Vagy a Peugeot 508 (2018) ami tényleg egy nagyon menő design. De ezzzzz?

[@szecskamester6728]

ugy lesz biztosan v8 hibrid lesz az uj m5

[@Varga_Csongor]

Nahát, Mat Watsont is szerepeltetted. :)

[@christianlitavsky8839]

Nem ezen mulik de most mar rakerdezek : Nem tudom, h az csak engem zavar, bosszant ,h a hatso ulesek kozott levo kartamaszba felulrol vannak beleintegralva a pohartartok ( 30:40 ) . Neked olyan "olcso" hatasa van es kenyelmetlen ,mert nem lehet konyokolni . En volnek hulye vagy van mas is akit zavar?

[@Mandarin9900]

Hogyan kéne máshogy? Persze ha használva vannak mint pohártartók, akkor útban lesznek a poharak, de szerintem ettől még lehet könyökölni. Hátrébb kell tenni a karod, nem annyira előre mint a videóban. Te hogyan gondoltad?

[@s.szilagyi9374]

Mat Watson ('Carwow') ezt állandóan szóvá teszi a videóiban. Ő az akit mutat a video a bevágott képeken.

[@belavarga4457]

Zseniális volt

[@gyorgyzamba9863]

Remek tartalom, jár érte az 5-ös!

[@btervdark8363]

Szép ez az új Peugeot ...

[@kardkovacsi]

Ha már arra jártál Andris igazán megkérdezhetted volna a kedves BMW Magyarországot, hogy miért van az, hogy egy jól feszerelt i4-es a németeknél 22M, ugyan ez itthon meg 31M mert ide valahogy nem ért el a 15e eurós kedvezmény amit arrafelé adnak manapság (plusz itthon eleve drágább volt az i4 nettóban is mint a németeknél)

[@joanyadhatan]

a felvetés teljesen jogos, de inkább a szalonba beslattyogva érdemes erről érdeklődni, nem egy ilyen bemutató rendezvényen

[@kardkovacsi]

@@joanyadhatan Egy szalon csak egy cső amin átmegy az autó. Semmit nem tudnak tenni. Voltam bent, kérdeztem. Itthon még flotta kedvezményt se adnak az i4-re, ezért lesznek ezek a 40%-os különbségek. Ők is csak találgatnak, kb. az jött le, hogy amikor kifogyott tavaly a magyar kvóta i4-re elemelték az árat olyan magasra, hogy kevés autó fogyjon. Most meg hogy felpörgött a gyártás nem nagyon tudnak mit kezdeni vele. Konkrétan egy i4-be belerakod az i5 alapextráit (adaptív lámpa, hifi, stb.) akkor egy árban lesz a két autó. Egy szó mint száz, ez ott Vecsésen dől el, a központban.

[@balagepeter]

i4 eDrive35 21 530 000 Ft -tól BMW i4 eDrive35 Ab 56.500 € BMW i4 eDrive40 25 375 000 Ft -tól BMW i4 eDrive40 Gran Coupé Ab 59.800 €

[@kardkovacsi]

@@balagepeter Sajnos a youtube nem enged linkeket berakni, főleg többet. Amiket írsz az a listaár, de mint mondtam 15e euró kedvezmény van az i4 eDrive40-re. Felmész bmw.de oldalára, Online Kaufen/Neuwagensuche majd szűrés az i4-re, és 180 darab eDrive40-es modell van készleten, 45e-ről indulnak a fapad verziók ( 60-15 :) ) és 60e-ért már nagyon jól felszerelt darabot kapsz. Aki itthon eDrive40-et vesz ma, az nagyon csúnyán benyalja, mert amikor ez a rengeteg i4 rámegy a használt piacra 3-4 év múlva akkor nem a 32M-es itthoni ár feléért fognak menni hanem a kinti ár feléért ami 11-12M. Valójában ha most itthon veszel egy i4-est akkor a sima kihozom a szalonból és egyből 20%-al kevesebbet ér az autó "veszteségen" felül egyből buksz még 6-8M-et.

[@kardkovacsi]

@@balagepeter *Die Förderung beträgt bei Zulassung eines neuen rein batteriebetriebenen Fahrzeuges (BEV) oder Brennstoffzellenfahrzeuges (FCEV) ab 01.01.2023, 6.750 EUR (inkl. „Innovationsprämie“) bei einem Basisfahrzeug mit einem Netto-Listenpreis von unter 40.000 EUR, und 4.500 EUR (inkl. „Innovationsprämie“) bei einem Basisfahrzeug mit einem Netto-Listenpreis von über 40.000 EUR und maximal 65.000 EUR. Die Förderung beträgt bei Zulassung eines neuen rein batteriebetriebenen Fahrzeuges (BEV) oder Brennstoffzellenfahrzeuges (FCEV) ab 01.01.2024, 4.500 EUR (inkl. „Innovationsprämie“) bei einem Basisfahrzeug mit einem Netto-Listenpreis bis 45.000 EUR. Die Förderhöhen beziehen sich auf den Kauf oder eine Leasingvertragslaufzeit ab 24 Monaten. Der maßgebliche Zeitpunkt für die Gewährung der Innovationsprämie sowie des Anteils des Bundes an der Förderung gemäß der Förderrichtlinie ist die Fahrzeugzulassung auf den Antragssteller. Die Förderrichtlinie zum Umweltbonus tritt am 1. Januar 2023 in Kraft und tritt am 31. Dezember 2024 außer Kraft. Sofern die nach dem Wirtschaftsplan des Klima- und Transformationsfond (KTF) zur Verfügung stehenden Mittel ausgeschöpft sind, können keine weiteren Fördergelder bewilligt werden. Alle weiteren Informationen finden Sie hier. - amúgy ez van az egész mögött. Ha nem éri el a listaár a 45e eurót akkor 4500 euró kedvezményben részesül a vevő, az állam részéről. Tehát még lejön 4500 euró. Valójában az itthon 33M-es listaárú autót megkapja a német polgár 20M-ért. Na így vegyél villanyautót itthon :) Ez amúgy sajnos minden villanyautónál bejátszik, hogy bármikor valamelyik nagyobb EU-s ország bedob valami támogatást és beszoptad. Villany Dacia, 9M de a románoknál 3M-ért megkapod és 1 évig kell tartanod. Tele van a hahu 5M-ért pár ezer kilométeres egy éves springekkel.

[@jozseftamaskovacs7831]

Azért brutál,hogy 20 évvel ezelőtt az 530d induló ára volt 15m,most meg egy fos 520d 22m😀

[@Piszpusz]

Nekem a 40-es a kedvencem. A te 40 évesed 👍

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@GBIGBIGBI]

Az 540d Touringot választanám.

[@mátyásvásárhelyi]

nincs semmi bajom az új 5-ös BMW-vel,de ha lehetne választani hogy új 5-ös BMW,vagy az új E Merci biztosan a Mercit választanám.

[@csongorottodande9384]

ARRIVING IN STYLE:))))

[@zsoltsandor8998]

Undorító...Az új 7-es megerőszakolta az új 2-est és lett az eredménye némi örökítőanyaggal a régi 5-ös stílusjegyekből. Ilyen messze én még nem álltam BMW márkától...

[@tibsyy895]

Es is a jó kis kigyulladós fajta? 😅😅

[@richie_bodo]

Az a tesla

[@btervdark8363]

​@@richie_bodolàtom képben vagy...😂😂😂

[@joanyadhatan]

a puszta birtoklás is elég égő, mit akarsz annál többet?

[@tibsyy895]

@@joanyadhatan LOLL :D

[@egyvalaki]

A fanyalgók vegyenek e39-et és mindenki jól jár.

[@adamhozman5861]

szebb a benzines, és szebb az alap mint az m-es :D szóval egy alap benzines 5ös az top tier

[@ifarcas123]

Szerintem elolrol nagyon nem szep, brutal elszurtak. Volt szerencsem tobbszor is vezetni, semmi extra. Igy maradtam az uj m2-nel.

[@JFoksz]

Okadek. Az XM (nem Citroen) is. Az iX is.

[@audioslave4604]

A bmw-sek hogy fikázták a merci műszerfalakat évekkel ezelőtt, most meg... :DDDD

[@laszlobalogh9284]

Ezert nem kell elerhetetlen modba rakni a telefont

[@horvathr95]

Nagy szerencséd Andris hogy nem egy film közönségtalálkozójának a dátumát nézted el 🤣🤣. Téged is már lincselnének, hogy biztos BMW-fób vagy 😂

[@legyes]

És akkor most nézzük meg az egyedi dizájnt csak Skoda jellel az új Octavia képében. A BMW képes évről-évre alulmúlni magát, a Mercivel együtt. Mintha külön azon dolgoznának, hogy vagy ronda vagy koppintás autókat csináljanak, orrvérzésig nyomva szükségtelenül sok techno-tech tapis felületekkel, elveszítve örökre azt, amitől egy német autó igazán "németes" volt: egyszerű, praktikus, könnyen kezelhető, funkcionális.

[@szodraigergo4008]

A Bangle éra a reneszánszát éli

[@ferencgaborszor9198]

19 percnél jól látszik miért vesznek az emberek crossovert,vagy suvot .Az ok az elmúlt harminc évben eltűnt hasmagasság.Az elektromos ötösnek 12,5 centi a hasmagassága.

[@tamasbakos7268]

Ezt nem gondoltam volna, de ez nem tetszik. Pedig mindig jobbak voltak az egymás után következő generációk.

[@herceg_e39]

Eleje mint valami skoda😂😂😂

[@Istipisti76]

De nyomorult ahogy kinéz a kormány és a kijelző közötti rész :S. A dupla "kijelző" azért jó, mert így mindkettőn nézhető a navi 😅🙃?

[@szikla90]

Szebb, mint a 7-es. Jó....mondjuk attól nem nehéz. Kéne...touringban, de beérném (ha létezne) egy elektromos 3-as touringgal.

[@ferencbognar4013]

Van 330e touring.

[@szikla90]

@@ferencbognar4013 de az hibrid. 2 liter benzin+villany. Vagy full elektromos, vagy dízel hibrid. A benzint meghagyom a V8-V10-eknek.

[@gyorgymados9595]

Lúzer aki elektromos BMW vesz 😂 .

[@atter76]

Az új ötös arca olyan mint egy Skoda eleje, egy E39 nyomába sem ér, a sok kamu diffúzor, meg lakkfekete betét egyenesen homasitás magasságokba emeli..

[@suyokjosef6082]

Az a par darab ott fog megrohadni 😂 ocsmany az osszes

[@peterhorvat2329]

A forma valahogy szerintem nem stimmel. Olyan diszharmonikus. Furcsa. Az arányok is furcsák... Az egész kocsi túl hosszú túl széles túl magas lett. Aránytalan. Nem szép. Beltér...... műszerfal katasztrófa, középkonzol gyalázat!!! Valamit nagyon elszurtak Münchenben a formatervezők. 😢

[@adamcako5281]

Ez már a sokadik olyan rész, ami egy gyártói promo része, és Andris körbetáncolja a tényt, de ki nem mondhatja, hogy "hááát ez bizony nagyon messze van attól, ami ezt a modellt naggyá tette, az új dolgokat más gyártó jobban csinálja, egyszóval elk*rtátok fiúk." langymeleg autó langymeleg review-ja.

[@salyinorbert152]

Inkább a Te 5-ösöd kellene. Az új beltere full stílustalan bazári vicc. A Tied klasszikus,stílusos,BMW-s.

[@peternemeth4317]

1:22 hat szerelmes vagy Andris abba a dogos barna kekszemu leanyba :) de az ugy rendben is van :)

[@charliedoktor6706]

Ez ilyen kínai izlésficamos autó, ahogy az új 7-es is lett. Honda Civic vonalak vannak benne. Ez a szín meg katasztrófa!

[@joanyadhatan]

így van, kivéve a szín.. a színekkel van a legkevesebb baj a bmw-nél

[@zsoltih2540]

Olvasva a sok rinyálós kommentet, szinte látom 20 év múlva a kommenteket, hogy bezzeg ez még az utolsó igazi BMW volt 😅😅 Pont mint most az E60, amit újkorában köpködtek.

[@koborz7]

e60 sose volt utólsó jó bmw....az 39 volt és marad is... ez ez uj kb egy toyota camry még az iis szebb

[@zsoltih2540]

@@koborz7 Sose volt, hanem most kezd az lenni, sokan mondják már 😉

[@btervdark8363]

Egyre inkább értem a veteránosokat.... siralmasan fest...kár érte..de nyugi...KÍNÁBAN majd veszik...vagy nem..

[@akoszoltanrez7325]

Kínában már nem vesznek ilyen autót.

[@asdsdas-z9q]

Egy ford is szebb.

[@veressandormate]

Szép Camry, nem mondom! :D

[@patrikpetenyi2000]

Kár erőltetni ezt az egész modernkori autógyártást, a BMW véget ért az e39 nél, úgy mint a Mercedes is a w124 es szériával

[@JánosBihari-c7n]

Nekem az utolsò igazi Bmw az E92

[@balagepeter]

Az jól ég.

[@aronilles4000]

se nem szép és se nem jo csak az elsö 100 ezer km utána széthullik

[@szsolti002]

Simán kihagytam volna 😂😂 gusztustalan az i5 vagy mi

[@joanyadhatan]

ő is csak a saját bömbi miatt gurult le, amúgy a másik oldalára fordult volna inkább...

[@garageindy6668]

:)

[@pgab01]

sajnos ez már ronda marad, nem azzal van a gond, hogy szokatlan.

[@egyresztmasreszt4292]

Előbb kapod mint handrás?? Tesssszzzzeméét...nataka!

[@krisztian1162]

Nagyon csúnya :(

[@zoltansztojka9985]

BMW szerelmes vagyok ! De ez a széria nem BMW vonal ez inkább Saab márka szeru kinézet

[@verahajdu4875]

Kár hogy bmw mondjuk legalább drága és ronda.

[@istvan5482]

Nem igazán lett megdícsérve.

[@TamásGál-c6d]

N

[@MPTR137]

Az eleje nem tetszik a díszrács alatt az a fekete nyílás.

[@Teleszartbuvarruha87]

Hülye gyerek biztos Mincraftozott egész este.

[@balagepeter]

Volt már olyan, hogy egy nyomorult mondatot hiba nélkül tudtál leírni?

[@pavel2963]

Édesanyád nagyon erősen szopta a farkam, hiába mondtam neki, hogy "elég te ringyó! csak folytatta.@@balagepeter

[@balagepeter]

@@pavel2963 Aham, persze. Te mindig szerettél volna egyszer egy nőt, de azt akkor láttál utoljára, amikor muterod ott hagyott a lelencház előtt.

[@Laca4514]

Sajnos nezhetetlen a videod tele van reklamal,inkabb nezek egy angol tesztet. Eleg gaz hogy ebbol kell osszegubaz i a havi beveteled 😂

[@joanyadhatan]

csak egy jól összefoglalt szkuerszpész reklám volt benne, ami az IT biztonság tudatosságát növeli a mezei felhasználókban, pusztán a megtekintéssel. a gáz inkább az, ha te több reklámot láttál, csíra vagy egy minimál reklámblokkolót fölrakni és mindezt tetézve még beleállsz a videósba, alkarod mélységében a zsebében túrva...