BMW iX3: Wie viel Strom genehmigt sich das ELEKTRO-SUV bei 100 bzw. 130 km/h auf der Autobahn?

[@schunkelndedschunke6914]

EMotor/Antriebskomponenten werden in Steyr, Österreich hergestellt. Leider ist das X fehl am Platz, da nur Heckantrieb. Trotzdem mehr als verwunderlich das er sich besser schlägt als der MachE RWD.

[@N0FAME1]

Hatte den ix3 selber für knapp drei Tage zum testen und dein Verbrauchsergebnis bestätigt meinen Eindruck. Bzw lag mein Verbrauch sogar noch geringfügig niedriger bei 130km/h.

[@berndvorreiter6873]

Danke für den Test. Auch wenn viele Jahre bei BMW Elektro kein Thema war hatte sich mit der Entwicklung des i3 doch sehr viel Wissen gebildet. Da profitiert BMW offensichtlich noch heute davon. ix3 ist ein kleiner Geheimtipp

[@wermagst]

Du solltest Temperatur & Wetter mit in die Tabelle aufnehmen. Wenn ich mich recht erinnere, war es beim ID.4 deutlich kälter.

[@Zedus-rl9hp]

Wäre durchaus sinnvoll, denn 10°C unterschied machen etwa 3% aus, bei großen Fahrzeugen bzw. schlechten cw-Wert kanns auch mehr sein. Eben bei ABRP nachgeschaut. Bei den 32°C kommt man ziemlich genau auf das selbe Ergebnis wie Herr M. S., bei 22°C haut er aber den selben Verbrauch raus. Entweder sind hier noch nicht vollständige Daten hinterlegt, da Beta, oder die Klima frisst die Energie auf, welche die dünnere Luft hergibt. Denn bei 12°C steigt der Verbrauch von 237 auf 256 Wh/km, also ∆T10°C=4% Mehrverbrauch.

[@Antalis68]

Danke für den Test. Deckt sich mit meinen Erfahrungen. Richtig gut gemacht bei dieser Größe und dem Gewicht.

[@laserandy007]

Wow, der kleine Panzer ist doch recht sparsam unterwegs. Danke für das Video 👍

[@karinbillerbeck1615]

Danke für den Test. Die Verbrauchsanzeige im Fahrzeug gibt Auskunft über die Effizienz des Wagens, das was du nachlädst zeigt die tatsächlichen Kosten. Und die Differenz sind die Ladeverluste. Ist dir natürlich klar, aber es kam im Video nicht so rüber. 😍

[@tymanot]

Guter Verbrauch. Respekt BMW. Beim Auto selbst springt bei mir zwar kein Funke über, aber für BMW Fans sicher eine klasse Alternative.

[@willemmerson224]

Anmerkung zu 5:55 => Man kann in diesem Auto vorher das Ladeziel (z.B. 80%) einstellen, dann wird auch für unterwegs die Zeit bis zu diesem angezeigt. Aber auch die Benachrichtigung mit der BMW-App geht dann damit, z.B. wenn man am Rasthof in der Cafeteria ist. Praktisch! Im Menüpunkt wo auch die Ladestrombegrenzung eingestellt wird (wenn man zu Hause seiner Leitung nicht genug zutraut...) gibt es die Einstellung dazu.

[@CampingTVbyMarcoLang]

Der Michael war aber mal ganz anders denkend über das Auto, um so mehr freut es mich, das dir die Technik gefällt.

[@rolandfunk7042]

Schon wieder den Schlafsack zum besseren ablesen der Ladesäule vergessen. Oder einen großen Sombrero tragen statt Basketballkappe

[@enriwa1301]

Also der Verbrauch für den iX3 ist schon recht gut, aber das ganze Auto weckt bei mir gar nichts. Die Ladeleistung ist dagegen dann schon recht schwach. Da kann ich dem Ganzen dann nix mehr abgewinnen. Ich hoffe stark, dass BMW beim i4 oder iX dann eine bessere, lang anhaltende Ladeleistung alá e-tron hinbekommt und dann nicht auch bei 50 % unter 100 kW und tieder hängt.

[@steffenkirsamer4688]

Der Verbrauch is mega wenn die Aussentemperatur stimmt bei Über 30 Grad wissen wir is wie Winter der Verbrauch mega hoch

[@ME-cb1vw]

glaub Ampera-E hat auch diese Klappe. Hat mir auch sehr gut gefallen. Kein dämliches Rumbaumeln dieser Kappen.

[@joeputz740]

BMW hat Mischbereifung. Hinten hat er 275er oben

[@chrisvanzadel6944]

Der Mach-E mit temperatur heute und neues OTA updates ist jetzt viel gunstiger als im test. Eine neue messung bitte. :)

[@ulischmitz4502]

.. vielen Dank für Deine Videos. Sind sehr hilfreich wie ich finde .. bitte prüfe aber Deine WebSeite einmal genauer. Auf einem iOS Device laufen die mit Safari und Chrome nicht wirklich gut. Diverse Controls (Menu z.B.) ist nicht sichtbar.

[@MichaelSchmittBEN]

Danke Dir, ich kann meine Seite aber nur auf Android einsehen. Hab keinen Apfel. Und da läuft sie gut. Sorry

[@delectric586]

Ich vermisse in Deiner Auflistung den ID.3 , kommt da noch mal was?

[@MichaelSchmittBEN]

Leider hat sich bis heute kein Zuschaeru gefunden, der mit seinem ID.3 die Runde fahren möchte. Den hätte ich natürlich gerne dabei. Aber ich kann ja keinen zwingen 😊

[@abraxastulammo9940]

Jetzt im Sommer wären die perfekten Bedingungen für den ID 3 Pure...

[@paulgoerg3978]

Verstehe nicht warum die so viele verbrauchen beim Test. Mein Citigo braucht bei 100 km/h gerade mal 10 kWh/100 km. Niedrigster Verbrauch war über die Dörfer unter 8.

[@VolkerHett]

Ab 80 km/h macht sich der Luftwiderstand schon bemerkbar, bei 100 noch mehr. Die Fahrweise spielt natürlich auch eine Rolle, ich habe es in über 4 Jahrzehnten nie geschafft die Verbräuche meiner Freunde zu erreichen.

[@waterhouse31]

Du hättest nicht ständig zur Ladesäule "rennen" müssen, der Ladebalken unten ist in 10 Teilstriche unterteilt, da kann man die Prozent einigermaßen gut ablesen. ;)

[@Antalis68]

Und im Auto kann man die Ladegrenze auf 70% einstellen :-)

[@walterschroder7971]

Du solltest doch die Klimaanlage bei jedem Fahrzeug gleich einstellen. Verfälscht ganz ordentlich.

[@HH-__]

Hier zeigt sich das BMW schon seit ein paar Jahren Autos baut und auf viele durchdachte und bewährte Lösungen zurückgreifen kann.

[@gluehfix1]

Als nur gelegentlicher Zuschauer würde mich interessieren, welche App er da immer mitlaufen läßt?

[@MichaelSchmittBEN]

Strava

[@stefanjepp6612]

Mal sehen, wie der deutlich flachere i4 abschneidet! Wer wird den Ioniq 28 kWh von Thron stossen?

[@Likr666]

Ich glaube nicht, dass der Ioniq vom Thron gestoßen werden wird. Da muss schon ein Auto kommen, das speziell auf Effizienz gebaut ist wie ein Lightyear One. Aber das wird wohl kaum ein Fahrzeug werden, wo der Ioniq in den "Kühler" passt :-)

[@1anton1973]

@@Likr666 Das sehe ich genauso.

[@stefanjepp6612]

@@Likr666 und das ist traurig! Die deutsche Autoindustrie baut lieber leistungsstarke SUV und Luxuslimousinen wie den EQS oder Taycan, als ein Effizienzwunder! VW baute einst ein Drei Liter Auto. Das Know How wäre da, allein es fehlt der Wille!

[@Likr666]

@@stefanjepp6612 Wobei laut ALexander Bloch de EQS schon sehr effizient sein soll. Die Leistung des Motors spielt da kaum eine Rolle. Das Mehrgewicht für einen stärkeren Motor fällt kaum ins Gewicht. Das Model 3 ist mit > 300 PS auch ähnlich effizient wie der Ioniq. Björn Nyland hat das gerade nochmal getestet und die Unterschiede lagen bei verschiedenen Geschwindigkeiten minimal in der dritten Stelle der Verbrauchsanzeige.

[@laciepyu255]

Wieso nur werden bei solchen Tests nicht die Bildschirme am Schnelllader entstaubt? ^^

[@m.m.5365]

Elektroauto gerät in Hochwasser was passiert? Fallen alle Lebewesen im Umkreis von 150 Metern tot um, die auch im Hochwasser sind?

[@MichaelSchmittBEN]

Nissan Leaf hat eine Wattiefe von 70 Zentimetern. kzbin.info/www/bejne/j2rTnYWwh7-Shrs

[@MichaelSchmittBEN]

Wenn die Sensoren in einem Model X erkennen, dass das Fahrzeug in Wasser zu versinken droht, öffenet es die Falconwing Türen und den Kofferraumdeckel, um Passagieren die Flucht zu ermöglichen. kzbin.info/www/bejne/gYC3oJSPqLqWZ7c

[@MichaelSchmittBEN]

Model X welches durch tiefes Wasser fährt: kzbin.info/www/bejne/h4S1Z4xonLOYf5I

[@MichaelSchmittBEN]

Die Akkus sind flüssigkeitsgekühlt. Nicht nur aus Sicherheitsgründen ist der Akku isoliert. Er ist auch wasserdicht damit keine Kühlflüssigkeit entweicht. War das eine ernst gemeinte Frage oder ging es wie aktuell auf Facebook im Zusammenhang mit der Flutkatastrophe auch nur ums Hetzen gegen Elektroautos?

[@m.m.5365]

@@MichaelSchmittBEN nee rein Informativ wegen Hochvolt und Wasser. Habe schon mal ne Haube auf gemacht und dicke Orangefarbene Kabel gesehen, Schilder mit Hochvolt etc.

[@voelkela]

Aaaach. Micha, Du wirst quasi rückfällig ...

[@electriccarsworldnews1602]

Anderer Test sogar Durchschnittsgeschwindigkeit 125 km/h nur 23 kWh ECo Modus Wind ?

[@MichaelSchmittBEN]

Du kannst nicht einfach andere Tests mit meiner B.E.N-Runde vergleichen. Ich fahre ja gerade immer die gleiche Runde mit jeweils identischer Geschwindigkeit. Was da oftmals auf KZbin als "Verbrauchstest" betitelt wird ist in meinen Augen eher ein Reise-Vlog. Denn wenn man keinen vergleichbaren und reproduzierbaren Rahmen setzt ist es halt auch nicht vergleichbar. Und selbst der von mir gewählte Ansatz garantiert nicht hunderprozentig vergleichbare Werte. Aber annhäherungsweise kann man sich daran meiner Meinung nach orientieren.

[@electriccarsworldnews1602]

@@MichaelSchmittBEN Eh, aber man sieht, dass sogar ein noch niedrigerer Verbrauch möglich ist. Für das "Schiff" sind die Verbräuche unter 25 kWh schon erstaunlich. 😉

[@Zedus-rl9hp]

Die sicherste Vergleichbarkeit bietet mir immer noch ABRP. Die gewünschte Route kann man sich setzen, mit Temperatur, Regen, Wind, Zuladung usw. Die Ergebnisse stimmen in der Regel ±1 Prozent genau zur Realität, objektiver geht es nicht, ist aber natürlich weniger unterhaltsam.

[@Psi-Storm]

@@electriccarsworldnews1602 Aber wie repräsentativ ist der Verbrauch dann noch, wenn du ne Strecke bergab mit Rückenwind und abgeschalteter Klimaanlage/Verbrauchern misst.

[@alfredneumaier8974]

👌🚙

[@MW-wu4yl]

Lustig ist wenn ich im Tesla am supercharger sitze und einen ix 3 Fahrer beobachten kann, der verzweifelt versucht sein Auto an der ladesäule anzumelden. 😁

[@reinplat]

Wenn du mal richtig lachen willst, fahr zu einem Tesla "Service"-Center und guck dir die Gesichter der Kunden an, die mit einem Kostenvoranschlag über umgerechnet EUR 15.000 herauskommen, nur weil ihre Batterie einen kleinen Defekt hat, den Tesla aber nur durch einen kompletten Batterietausch beheben will. kzbin.info/www/bejne/e5PVeoSfpM6pbs0 kzbin.info/www/bejne/rIe2qGaBiMqpe8U

[@laciepyu255]

Schadenfreude ist eher kindisch als "lustig".

[@tschimbo]

Also ich hatte noch keine Probleme beim Laden. Meist an IONITY oder EnBW, alles mit BMW-ChargingNow. EON (EOFF) schlägt das BMW-Navi selten vor...

[@MW-wu4yl]

@@laciepyu255 das hängt ganz vom Betrachter ab Außerdem wenn ich im Leben keine Freude mehr haben darf nur weil ein anderer das kindisch findet, bleibe ich lieber kindisch.

[@7vampir]

🖖👍

[@riccowerner7747]

Ein Chinabomber?Nein Danke. Für mich kein deutsches Auto mehr.Meine Meinung.

[@der_Edwin]

Haha, Erster 😁

[@cnxexpat1862]

Du Held! Und dann sogar ein dermaßen inhaltsreicher Kommentar...