BMW ix40 VS 테슬라 전기차의 진검승부 | BMW iX40 하체후리기 1부

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#BMW#iX#전기차

Пікірлер: 82
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
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@바카스-m5f
@바카스-m5f 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@전조-o1i
@전조-o1i 2 жыл бұрын
자동차 리뷰는 노보스지^^
@절세왕자-u1b
@절세왕자-u1b 2 жыл бұрын
선 따봉 후 시청 합니다. 항상 응원 합니다. 수고 하세요. 풀악쉘. 단결!! 박팀장님도 오랜 만에 영상으로 뵙네요. 새해 복 많이 받으세요.
@StoryBy079
@StoryBy079 2 жыл бұрын
원돌이나 처 도는 가짜 리뷰어들이랑은 품격이 다른 고퀄리티 대한민국 넘버원 자동차 리뷰어 노사장님 ☆
@오기사-y3c
@오기사-y3c 2 жыл бұрын
노보스 카매트 구매했어요~~ 상세 후기 오릴께요 기대됩니다~~~
@부스토리
@부스토리 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@kwanglee9011
@kwanglee9011 2 жыл бұрын
역시 믿고보는 노보스 인더스트리 잘보고갑니다
@ynlee7
@ynlee7 2 жыл бұрын
본네트 따신 박팀장님 사랑해요~ 역시 전문가~
@정하윤-v7n
@정하윤-v7n 2 жыл бұрын
ix 하체 장난없구만요 노사장님 박팀장님 하체 리뷰도 장난없고요
@user-kk5sz6tl8q
@user-kk5sz6tl8q 2 жыл бұрын
와 세계최초! 이건 세계로 가야되는 리뷰에요!!
@김헨드릭
@김헨드릭 2 жыл бұрын
노사장님과 박팀장님 열의에 박수를 보내드립니다 !!
@김강민-f3i
@김강민-f3i 2 жыл бұрын
노보형님 욕 줄어드니까 너무 보기좋아요~
@호두과자-h6b
@호두과자-h6b 2 жыл бұрын
알루미늄의 효율적인 사용 정석 이네요👍부럽다~~~
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
이런 소재공학과 설계공학 이라면 차값이 올라도 이해가 되죠 ;;
@치즈달-e5v
@치즈달-e5v 2 жыл бұрын
어제 ix M60도 출시 됐던데.. 617마력 1100토크;; 어지간한 슈퍼카 귓방망이 떄려버리는 스펙... 마력도 마력인데 토크보고 겁나서 저거 어떻게 타나...
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
토크가 1100 이나 되요? 110 이 아니구요?
@hiddenname17
@hiddenname17 2 жыл бұрын
108토크…ㅋㅋ
@내차는수동
@내차는수동 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~ 역시 리뷰전 앞광고는 국론이징 ㅋㅋㅋ 은규형님 저 잘했지유 ㅋㅋㅋㅋ
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
짱짱맨!!
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@국민-r4t
@국민-r4t 2 жыл бұрын
노보스 화이팅입니다
@gauix7
@gauix7 2 жыл бұрын
진리의 BMW 네요.... 예전에 벤츠사려다 돈부족하면 BMW 산다는 얘기는 이제구만..
@Bartes2063
@Bartes2063 2 жыл бұрын
세계 최초 iX 하체 분석 🧐💯💯💯
@Bartes2063
@Bartes2063 2 жыл бұрын
i4는 내연기관 플랫폼이라 좀 다를런지… 여러모로 궁금하네요
@하얀마음빡구-x8d
@하얀마음빡구-x8d 2 жыл бұрын
자동차 리뷰는 정말 no.1 최고입니다
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
감사합니다. 더 열심히 잘 하겠습니다.
@HappyPiano7
@HappyPiano7 2 жыл бұрын
우리나라 현대기아차도 이렇게 전기차 잘 만들었음 하는 부러운 마음으로 봤네요ㅠㅠ;;;; 언젠가는 그런 날이 꼭 오길 바라는 맘입니다.
@chunghana4173
@chunghana4173 2 жыл бұрын
역쉬 대한민국 넘버원 카리뷰어 노보스^^ 굿 항상 응원합니다ㅎㅎ
@차재원-g5o
@차재원-g5o 2 жыл бұрын
역시 노사장은 자동차의 장인십니다
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
차를 좋아하는 거죠 ^^
@압구정킹스맨
@압구정킹스맨 2 жыл бұрын
BMW는 계획이 다 있구나~!! IX는 타본 사람만이 승자가 되는건가요? 3년, 5년 후의 BMW 전기차는 획을 그을듯 합니다 2부로 GOGO~
@이경수-l1v
@이경수-l1v 2 жыл бұрын
존경 스럽습니다. 세계 최초 뚜껑 ^^*
@홍알홍알-k7q
@홍알홍알-k7q 2 жыл бұрын
620d는 언제 하실련가요? 너무 오래 기다리고 있어요. ~
@최창현-h7f
@최창현-h7f 2 жыл бұрын
믿고보는 벰빠 노보스 ㅋ
@woosi8564
@woosi8564 2 жыл бұрын
비엠애들 설계랑소재는 볼때마다 감탄이ㅎ 전기차도 씹어먹겠다는 비엠에 굳은의지?ㅋ 반면 흉기는 전기차도 옵션으로 씹어먹겠단 굳은의지가 보임ㅋㅋ
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
비엠은 하체 구성에 비하면 차값이 비싸지 않은 느낌이 듭니다.
@Rico-zss
@Rico-zss 2 жыл бұрын
박팀장님 오늘따라 엄청 똑똑해보이심 ㅎㅎㅎ
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
나는 ?
@Rico-zss
@Rico-zss 2 жыл бұрын
@@노사장-b6z 노사장님은 태생이 스마트하시자나요 ㅎㅎㅎ
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
그렇군요 하마터면 삐질뻔 했습니다.
@박피터-b8y
@박피터-b8y 2 жыл бұрын
복많이 받으세요.
@김상현-h1l
@김상현-h1l 2 жыл бұрын
우와... 본넷을 열다니 ㅎㅎㅎ 대단합니다.
@장수산-q9b
@장수산-q9b 2 жыл бұрын
너무 잘보고있습니다~~ BMWix3도 하체영상도 부탁드립니다!!
@tophwans5169
@tophwans5169 2 жыл бұрын
노사장님 궁굼하게 있습니다. 앞쪽에 댐퍼구성에서 댐퍼를 모터쪽으로 더 넣은 겄도 케스터각?을 주지안도 되는 이유가 될나요?? 소중한 답변 부탁드립니다♡
@tophwans5169
@tophwans5169 2 жыл бұрын
노사장님 궁굼증을 하체후리기2편에서 해소하였습니다b^^d 항상 좋은 영상 감사합니다♡
@JJ_Curtis
@JJ_Curtis 2 жыл бұрын
앞쪽에 강도보강을 위해서 전면에 스틸소재를 배치함 듯요
@이찬형-c4h
@이찬형-c4h 2 жыл бұрын
오늘의 메세지 “알루미늄.. 알루미늄 ., 다시보기 하개되면 알루미늄 몇번 나오는지 카운터링 해서 덧글 답니다.. ps. 잘~ 봤어요.. 구)엔진룸 뚜껑도 까시고.. ㅎㅎㅎ
@조정기-m9c
@조정기-m9c 2 жыл бұрын
노사장 22년내내 대박
@skclffo
@skclffo 2 жыл бұрын
헐 ix40 출고한지 한달되가는데 내부 덕분에 첨 보네요
@Crico-Van
@Crico-Van 2 жыл бұрын
하체 설계.. 소재공학.... 진짜 돈값을 하는차... bmw........... X7하체보고 깜짝놀람.. ..현기차는. 통풍시트에 열광할시간 있으면. 하체에 투자좀.;;
@jiminjiyuabba9657
@jiminjiyuabba9657 2 жыл бұрын
풀악셀👍👍
@관리자모드
@관리자모드 2 жыл бұрын
노사장.현대차.하체 설계 담당들어가면 차값 개떡상 수입차 뛰어넘을듯
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
그럴필요 없어요 이미 차값은 독일차 싸다구 날리고 있습니다
@관리자모드
@관리자모드 2 жыл бұрын
@@노사장-b6z 아.... 그렇죠 ㅋㅋ
@fallangel7521
@fallangel7521 2 жыл бұрын
두사람 음성 싱크 밎추면 을림 잡히지 않나요?
@짱캠리
@짱캠리 2 жыл бұрын
오호
@retroact73
@retroact73 11 ай бұрын
아.. 진짜 지금 봐도 하체 정말 아름답다..
@jun6332
@jun6332 2 жыл бұрын
역시 다르긴 다르네요 아.. bmw가 기술적이나 공학적이나 차 만드는 정신에 감탄합니다.;; 그에 비하면 세계 최고의 전기차가 된다 이쥐엠피 x둥이 터는 현기차를 보면... 정말 한심하고 창피합니다... 못하면 말을 하지 말든가...
@HYUNWOO-e1k
@HYUNWOO-e1k 2 жыл бұрын
잘보고있습니다
@yonunijang6387
@yonunijang6387 2 жыл бұрын
노사장님 ~carwow 에서 각 전기차 주행가능 길이 평가한게 있어요~ 테슬라가 없어서 그렇지만 각 전기차 운행거리 비교해보실 좋은 자료가 될거 같아서 안내드려요 ~
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
네 감사합니다. 안그래도 2번 정도 봤었습니다.
@yonunijang6387
@yonunijang6387 2 жыл бұрын
@@노사장-b6z 댓글이 달리다니…영광이네요! 항상 응원하고 있습니다!
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
@@yonunijang6387 늘 감사하고 있습니다. 저도 눈팅을 좋아해서리 ㅋㅋ
@piano5487
@piano5487 2 жыл бұрын
그 무엇을 흘려도 상관없습니다.
@김학용-u1t
@김학용-u1t 2 жыл бұрын
노사장님 굿~bmw 말고 타 브랜드 언제합니까 ㅋㅋ
@BMWFM
@BMWFM 2 жыл бұрын
BMW 넌 이미 다 계획이 있구나? 앞 스틸은 어쩌면 충돌로인한 중요부품 손상을 최소화 보호목적과 가운데 밧데리가 너무 무거우니까 스틸로 무계를 조정하는게 아닌가 두마리 토끼를 한번에 잡으려 하는것 아닌가 역시 설계공학은 단언컨 최고가 아닌가
@정춘광-d7t
@정춘광-d7t 2 жыл бұрын
최고
@factcheck23
@factcheck23 2 жыл бұрын
😀
@htcapple9580
@htcapple9580 2 жыл бұрын
♡Car러버스인더스리♡
@기타루-m8t
@기타루-m8t 2 жыл бұрын
원따봉필수~
@Pericles74
@Pericles74 2 жыл бұрын
진짜 기술자네요.ㅋㅋ
@cutetoooo
@cutetoooo 2 жыл бұрын
1등?
@HS-hz6qg
@HS-hz6qg 2 жыл бұрын
👍
@SuperBhkim
@SuperBhkim 2 жыл бұрын
역시 BMW
@궁디팡팡-p4c
@궁디팡팡-p4c 2 жыл бұрын
왠지 밑으로 손 넣고 레버 제꼈을거 같은 느낌이..
@user-qr2wu8vn5f
@user-qr2wu8vn5f 2 жыл бұрын
헐 저걸 따 버리네
@mustang0909
@mustang0909 2 жыл бұрын
왜이리 순이 공손 해졌지 짜증나네 노사장 보는 맛이 점점 사라진다
@시랄두
@시랄두 2 жыл бұрын
오디오가 좀 센다?????????
@허경열-t3w
@허경열-t3w 2 жыл бұрын
6등
@귀여운돌식이
@귀여운돌식이 2 жыл бұрын
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