BMW M2 | car mobile

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Күн бұрын

Пікірлер: 192

@karolmaciejewski340 Ай бұрын

It's funny how some ppl trying hard to hate this car. Its a fantastic piece of engineering, maybe lil less engaging than f87 but far better an more capable car than before with night and day better suspension. Im saying this as a f87 and g87 owner.

@enricohoffmann8924 Ай бұрын

Der M2 ist schlicht ultrageil. Optisch auf dicke Hose, aber er liefert auch. Dazu handgerissen, WO bitteschön gibt es das heute noch? Eine Fahrmaschine seinesgleichen und das in einer Zeit, in der Sportler immer seltener werden.

@waldemargeier39 Ай бұрын

Porsche GT3 gibt es mit Handschaltung

@stefanschubert539 Ай бұрын

@@waldemargeier39dafür bekommst aber auch 3 g87

@justra4829 29 күн бұрын

@@enricohoffmann8924 Du meinst ein normaler BMW mit Schaltgetriebe und 1800 kg ist sportlich 😅🤢. Sportlich ist nur der Preis 🥇 Die Ansprüche sind wohl sehr gesunken in der heutigen Zeit

@imperatormouse2735 20 күн бұрын

Cayman GTS 4.0

@justra4829 15 күн бұрын

@@enricohoffmann8924 was für ein armer Wicht, er mauss dicke Hose zeigen , oh man ……und dann mit der Proll Karre 😂

@dfischer1980 Ай бұрын

Ich habe selbst einen G87, und ich liebe ihn. Das Video stellt eine Meinung dar, aber nicht die Gesamtheit des Spektrums.

@thespecialone09 Ай бұрын

Welchen BMW bist du vorher gefahren?

@franzbranntwein3722 Ай бұрын

M2 ist zu fett…leider

@macmurdock77 Ай бұрын

Der G87 wär das perfekte Track Tool wenn er nicht so schwer wäre. Ein Auto, dass mit zwei Personen und vollem Tank 2 Tonnen wiegt, ist nicht wirklich Rennstrecken tauglich.

@dfischer1980 Ай бұрын

@@thespecialone09 F87 M2C, was in meinen Augen ein Spielzeug war, aber kein richtiges Auto.

@dfischer1980 Ай бұрын

@@macmurdock77 Ja, richtig, aber M baut doch die Fahrzeuge nicht primär für den Einsatz als Track Tool, sondern als ambitioniertes Straßenfahrzeug mit Option zum Spaßhaben. Das Limit wurde beim G87 tatsächlich deutlich nach oben gehoben, aber bei meinem F87 war das deutlich zu früh und hat die Alltagstauglichkeit stark eingeschränkt. Darüber kann man köstlich diskutieren, über Meinungen und Ansichten. 🙂

@philipp-90 Ай бұрын

Das Video ist die Definition von Echo Chamber. Der G87 ist einer der besten M‘s die es jemals gab, das so krampfhaft schlecht zu reden ist in meinen Augen absurd

@pizzafuer2 Ай бұрын

Also ich muss ihm recht geben.... Es geht gar nicht um bester M2. Die meisten wollen ein Auto das Spaß macht und nicht ein Auto wo die Grenzen Kilometer weit weg sind wie bei nem 911er zum Beispiel. Der macht auch keinen Spaß auf normalen Straßen mit normalem Tempo

@Frosch831 Ай бұрын

@@pizzafuer2 aha also wen ich mit dem aktuellen 911er auf der Straße fahre hat man keinen Spaß?

@neohimself Ай бұрын

Nee is top den schlecht zu reden. Die Hersteller müssen für falsche Entscheidungen die Fresse vollkriegen. Wie konnte die Karre so schwer werden? Kommt da noch ne Competition-Variante, ohne die Backsteine in der Karosserie?

@pizzafuer2 Ай бұрын

@ korrekt, der Spaß fängt für mich im Grenzbereich an. Auf normalen Straßen geht das mit einem 911er nicht mehr, dazu ist das Grip-Niveau viel zu hoch und die Leistung ebenso. Wenn Spaß haben für dich bedeutet, dicke Hose in der Innenstadt zu machen, dann ist es genau das richtige Auto für dich. Go for it :)

@Frosch831 Ай бұрын

@@pizzafuer2 Was für mich das richtige ist entscheide ich schon selbst da brauch ich deine Zusprache nicht! Trotzdem Danke! Wen das Auto nur im Grenzbereichen Spaß macht dann solltest du dir auch ein Rennwagen kaufen und kein Straßenauto.

@michaelbenfer6031 Ай бұрын

Guten Morgggääähhnn zusammen. Das ist wirklich kein M2 mehr. Alleine optisch ist es unglaublich. Auf der Arbeit ist parke ich mit meinem GR86 in einer Reihe mit F87 und G87. Der G87 ist so wuchtig wie ein Panzer.

@ludwig4223 Ай бұрын

❤❤❤

@pizzafuer2 Ай бұрын

Wir brauchen einen "GR86" von BMW

@joynane Ай бұрын

Guter Beitrag, nicht spezifisch wegen dem M2, aber gerade eine Rückbesinnung auf gewisse Aspekte des ursprünglichen BMW Motorsportverständnisses wären mal angebracht. In diesem Sinne gehen auch Grüße raus an Malmedie, der inzwischen jedes Kilo mehr (siehe aktuelle Videos besonders zum M5) gerne mit sonstigen Vorzügen relativiert und eher als bezahlter BMW Werber daher kommt.

@patrick_poliert Ай бұрын

Ich erfreue mich nach wie vor an meinem E92 M3 mit V8 Sauger und 250.000 km. Meiner Meinung nach der letzte „echte“ BMW der Emotionen ohne Ende verursacht.

@amgolfer1962 Ай бұрын

Was wäre denn, per Definition, "klein und handlich"? Weshalb ist es der komplett falsche Weg, den BMW gehen würde? Ich gehöre zur (viel ;-)) älteren Generation, der ich auch noch einen Golf GTI 1 mit 8xx kg Leergewicht bewegte. Aber, das ist heutzutage aufgrund der technische Fortentwicklung, den Erfordernissen um zahlreiche Sicherheitsauflagen, Assistenzsystemen, u.ä. ganz und gar nicht mehr umsetzbar. Auch die Zunahme des Gewichts durch Komfortmerkmale - früher undenkbar - spielen dort hinein. Wohlwissend um die viel gescholtene Gewichtsthematik habe ich einen G42 M240i xDrive bestellt, der wohl bald (2025) bei mir sein wird. Mir tut das Gewicht gar nicht weh. Auch drifte ich nicht, wie in jedem zweiten KZbin-Test thematisiert, irgendwo herum, sondern erfreue mich einfach am Fahren mit höchst komfortablen Ausstattungsfeatures und den Fahrleistungen an sich. Das reicht mir (persönlich), um daran Freude zu haben. Zudem: Welcher Hersteller ist heutzutage überhaupt noch bereit (oder traut sich), solche Arten von Fahrzeugen noch zu produzieren? 2-türige und richtig schöne Coupés mit ordentlich Leistung. Meinen Dank an BMW. Vor Jahren hätte ich nie daran gedacht, mir jemals einen BMW zu kaufen - nun aber doch ...

@markuswenninger4084 Ай бұрын

Ein toller Beitrag! Ich wünsche Ihnen viel Freude beim hoffentlich baldigen 240er 😊

@derZ882 Ай бұрын

Ich kann Ihrem Beitrag nur zustimmen! Komme ursprünglich auch aus dem "Golflager", hab nun seit Juli einen BMW M240i Xdrive und genieße einfach die Freude am Fahren! Erfreue mich Tag für Tag an der Optik des Fahrzeuges, als auch an den technischen Features die der Wagen bietet !

@justra4829 Ай бұрын

@@amgolfer1962 Schlaumeier gibt es immer wieder. Natürlich ist der schwere Wagen ok. Man darf eben nicht behaupten das es ein Rennwagen ist , sondern einfach nur ein sportliches schweres Auto 🚗 nach Sicherheitsvorschrift für Normalfahrer.

@macmurdock77 Ай бұрын

Ein M, vor allem der "kleine" M2, sollte meiner Meinung nach Rennstrecken tauglich sein. Ein Auto, dass mit zwei Personen und vollem Tank 2 Tonnen wiegt, ist nicht wirklich Rennstrecken tauglich.

@riedbauer6708 Ай бұрын

@@macmurdock77 Es ist nunmal ein Großserienfahrzeug. Wieviel Prozent der Kunden wollen auf die Rennstrecke und wieviel Prozent wollen eine Klimaanlage, Elektrische Ledersitze, Soundsystem, Akustikglas und Fahrassistenzen? Man kann sich den M2 aber für die Strecke entsprechend umrüsten. Da ist ja durchaus Potenzial da.

@_GT3_Manu Ай бұрын

53 Zehntel sind 5.3 Sek 😅

@ideallinie5651 17 күн бұрын

Immer schön, wenn die Menschen mitdenken 👋

@neohimself Ай бұрын

Ohne das Video zu schauen: Ganz klar, Ja! Thema Design kann man erstmal ignorieren, das is ja momentan generell ein BMW Problem. Aber ein M2 der fast an das Gewicht eines Nissan GTR rankommt, da hat man keine Fragen mehr. Das is die kleine Spaßflunder, als schwerer Luxusrenner gibt es noch ganz andere M-Buden. Aber man muss vielleicht die Skala einfach nur hart genug verschieben, der neue M5 is ja auch eher in einer Klasse mit Flugzeugträgern.

@riedbauer6708 Ай бұрын

Ich fürchte durch die ganzen gesetzmäßigen Fahrassistenten und die Sicherheitstechnik kommen wir von dem Gewicht auch nicht mehr wirklich weg. Ich hatte früher aber sehr viel Freude an meinem E36 325i Bj 92 ohne Klima, Airbag, Schiebedach etc. der hatte 1300 KG und das werkseitige Sperrdiff. Unheimlich agiles und trotzdem gutmütiges Auto.

@waldemargeier39 Ай бұрын

Im Straßenverkehr geht die Sicherheit vor und das ist richtig so.

@mTwMarco Ай бұрын

Du hast deinen E36 dann ganz offensichtlich nie gewogen, sondern beziehst dich auf den Märchenwert im Fahrzeugschein ;-) mal davon abgesehen, standen dort sicherlich keine 1300kg glatt drin.

@justra4829 20 күн бұрын

@@waldemargeier39 Sicherheit ist nicht gleich zu setzen mit Gewichtszunahme 🔨

@danieljessberger1515 Ай бұрын

Selbst ich als überhaupt kein BMW Fan finde den aktuellen M4 oder auch m2 echt gut gelungen passt auch vom Fahrwerk und der Dynamik kann man wirklich nicht sagen👍

@user-gi1xd9nm7s Ай бұрын

Ich habe selbst einen und kann das Video nicht nachvollziehen. Ich finde es ist einer der besten M die es jemals gab😍

@stephanf.9811 Ай бұрын

Versteht man es nicht? Er konnte auch nur noch wegen den hohen Kosten so gebaut werden! Andere stellen schnelle Kompakte ein, BMW bringt sie noch und das mit einem Handschalter, RWD und geiles R6. Chapeau

@vosswr Ай бұрын

Mit M240i, Z4 M40i und Supra 3.0 stehen doch drei eher fahrspassorientierte BMW-Alternativen bestellbereit zur Verfügung.

@tedstriker4278 Ай бұрын

Z4 ist gar nicht so viel kleiner als mein Touring, fühlte sich aber so an, kanns kaum erwarten bis er da ist 😊😊

@Hard2get2905 Ай бұрын

M340i nicht zu vergessen 😅

@justra4829 20 күн бұрын

@@vosswr genau so ist es , der M140 I , mit Sperre und 400ps. 600 Nm , kw Fahrwerk macht auch Spaß und wiegt weniger

@cptschmalzbrot Ай бұрын

Find es nach wie vor wirklich toll, wie die Medien sich in den letzten 18 Monaten den Mund fusselig über dieses Fahrzeug geredet haben, denn das hat den Preis ordentlich nach unten getrieben 👍 habe meinen M2 dadurch mit 25% Nachlass erhalten, und werde dieses Fahrzeug auch nie wieder hergeben, da es ein absoluter Traum ist in jeglicher Hinsicht 🥰 … und ja auch mir gefiel das Fahrzeug auf den ersten Bildern rein gar nicht. Live hat es mich dann aber völlig umgehauen 😮

@r999gz2u 28 күн бұрын

Ich find den M2 super. Gewicht kriegt kein Hersteller runter. Ok, die Grösse fängt wirklich an zu nerven. Die Strassen werden nicht breiter. Aber ansonsten, ein guter Kompromiss zwischen Spass und Rundenzeit.

@Andy-fo3td Ай бұрын

Ihr von auto mobil seid nicht die Kunden von den Fahrzeugen, die ihr da für ein paar Tage fahren dürft. Was die Presse mittlerweile mit so teueren Autos macht, gefällt mir mittlerweile nicht mehr. Wenn ihr mal Auto und verschleiß bezahlen müsstet, kämen da ganz andere Ergebnisse raus. Den M2 Kunden möchte ich sehen, der sich beschwert, daß er ein Auto fährt, welches auf eurem Kurs auf 911er Niveau ist, aber nur die hälfte kostet. Ich denke man kann Perfektion besser beurteilen wenn man selber dafür bezahlt hat. Dann geht man auch anders mit den Sachen um. Ich sehe im Alltag auch nie quer fahrende Sportwagen die 300 Meter schwarze Striche ziehen. Menschen die das Geld für solche Autos haben, benehmen sich im allgemeinen selten wie hirnlose Rowdys. Nur meine Meinung.

@franzbranntwein3722 Ай бұрын

Auf 911er Niveau?? Wir haben einen m2 und einen 911er GTS…..zwischen denen liegen Welten

@Andy-fo3td Ай бұрын

@@franzbranntwein3722 Hast du das Video geschaut?

@macmurdock77 Ай бұрын

Der G87 wär das perfekte Track Tool wenn er nicht so schwer wäre. Ein Auto, dass mit zwei Personen und vollem Tank 2 Tonnen wiegt, ist nicht wirklich Rennstrecken tauglich.

@relaxedtriathlon7095 Ай бұрын

@@macmurdock77 Will ein M2 denn wirklich Rennstreckentauglich sein? Wenn ich die verschiedenen M-Serien Fahrzeuge ansehe bekommt Man fast den Eindruck das es um Sportlichkeit für die Straße geht und nicht „Track Ready“.

@karolmaciejewski340 29 күн бұрын

@@franzbranntwein3722 GTS is almost three times more expensive than M2 . G87 M2 records similar track times to base 992 Carrera , for half price with usable back seats and decent boot space...

@mr-mave Ай бұрын

Habe nach 10 Jahren BMW und Audi jetzt den M3 Touring - bin super zufrieden. Bis auf Qualität der Rückfahrkamera und die nicht vorhandene AHK. Sonst einfach der perfekte Allrounder. Fakt ist; Automobil geht es bergab.

@neohimself Ай бұрын

Wer den mit AHK haben will hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

@billylakers8183 Ай бұрын

Sehr geil! Traumwagen!

@S58.m3 Ай бұрын

Ihr vergisst aber die ganze Technik, die bei den neueren Fahrzeugen verbaut wird und die Sicherheitsvorschriften die es den Herstellern vorschreibt es zu verbauen.

@justra4829 20 күн бұрын

@@S58.m3 ja klar , die Software ist ja sooo schwer 😜🔨 Und der scheiß Bildschirm erstmal. Fast wie im Kino 🤢

@leaderwhite6077 Ай бұрын

Bei uns steht schon der neue M2 für 55k mit Automatik und nur 12tkm gelaufen. Für den Preis macht man 0 falsch!

@reikohantschke811 26 күн бұрын

Für das Geld bekommt man grad mal einen vernünftigen M2C! Für 55.000 würde ich den sofort kaufen, wenn es ein BMW Händler ist.

@yucelduman2036 Ай бұрын

Einfach ein Sauger und alle sind glücklich.

@mannem88 Ай бұрын

Der Geschwindigkeitswarner nervt 😅

@justra4829 Ай бұрын

@@mannem88 Der Bildschirm nervt auch 😅

@Sandro_11 Ай бұрын

ein klick und er ist weg ;)

@justra4829 Ай бұрын

@ für immer ?😅

@Sandro_11 Ай бұрын

@@justra4829 heheheh für einmal fahren 😂

@justra4829 Ай бұрын

@ ? Bist Du der Weihnachtsmann ? 😂 hehe das nervt aber leider…ebenso wie Start 🛑

@rolexr Ай бұрын

Mag sein daß die Mühle etwas schwer geraten ist - aber die Performance spricht einfach ein anderes Wort! Und da kann man getrost auf einen Biberzahn M4 verzichten und noch Kohle sparen !!! Autos sind einfach mittlerweile "SCHWER" da beißt die Maus keinen Faden ab... Ich brauche die ganzen Assistenzsysteme auch nicht - aber wir können´s einfachnicht ändern. Ausser ABS und ESP ist alles andere völlig überflüssig wenn man noch alle Sinne beieinander hat und sich nicht wie in der Deutschen Bahn chauffieren lassen möchte!!!

@imperatormouse2735 20 күн бұрын

Bei der Vorstellung des M3 CSL gab es diesen Slogan: "Lieber 1000 kg als 1000 PS" 20 Jahre später ist bei BMW nichts von übrig geblieben, siehe M2, siehe neuer M5...von den anderen künstlich hochgelegten Fahrerlebniskabinen rede ich nicht. Das sind keine Autos.

@michaelpopp Ай бұрын

Einfach mal fahren.... hätte nie gedacht, dass der meinen F82 in Vergessenheit geraten lässt. Soundtechnisch nicht - ist mittlerweile leider so. Aber er geht halt schon echt gut... Und dazu: in der Leistungsklasse noch ein Handschalter - ❤, was willst du mehr... 😊

@justra4829 20 күн бұрын

@@michaelpopp weniger Gewicht wäre gut 🤷‍♂️

@thecoreYalex Ай бұрын

der G87 ist irgendwie nicht sehr schön und sieht nach Klemmbausteinauto aus. Der F87 war schon unglaublich burtal.

@uwebrandt4969 Ай бұрын

Mit M240i G42 und einem Speedster hat man schon zwei geile Fahrzeuge 😊😊..Einziges Problem, man muss sich jeden Tag entscheiden mit welchem man fährt.🎉🎉

@marie419 27 күн бұрын

Weshalb sollte es ein Problem sein, dass BMW immer sicherer wird?! 🤷‍♀️

@1q2w3e4r5t6zism 28 күн бұрын

Das zarte Blau ist wunderschön. Dafür bezahlt man bei Porsche 11k€ (meißenblau = porzellan blau).

@ttride1115 Ай бұрын

Es ist mir absolut rätselhaft warum die aktuellen BMW Modelle überall so schlecht geredet werden. Vor allem von denen, die das Auto hauptsächlich im Alltag bewegen (würden). Die G8X Plattform ist eines der besten Grundchassis am Markt. Das Gewicht, spielt NUR auf der Rennstrecke eine Rolle und die wird von nicht mal 10% der Besitzer regelmäßig befahren. Dieses ganze Geheule über das Gewicht ist irrelevant, siehe den Test von Chris Harris zum g87. Und noch was: Der Porsche Cayenne Turbo GT wiegt 2570kg und wurde auch in der ganzen Presse gelobt. Hier gehts gar nicht drum einen realitätsnahen Bericht zu machen, sondern ausschließlich um den neu eingeschlagenen Weg von BMW schlecht zu reden. Getreu dem Motto: was der Bauer nicht kennt… Viele Grüße, ein G87 Besitzer.

@macmurdock77 Ай бұрын

M Modelle sollten nunmal rennstreckentauglich sein, vor allem der "kleine" M2. Man kann so ein Auto nur auf einer Rennstrecke richtig bewegen, im normalen Strassenverkehr ist das gar nicht möglich. Ein Auto, dass mit zwei Personen und vollem Tank 2 Tonnen wiegt, ist nicht wirklich Rennstrecken tauglich.

@justra4829 Ай бұрын

@@ttride1115 doch , Schwergewicht ist nun mal schlichtweg tödlich für Renn Zwecke. Natürlich kann der Alltagsfahrer trotzdem etwas Spaß haben

@kozi232 Ай бұрын

Der Cayenne möchte aber auch kein Sportwagen sein... und wenn es um Alltag geht, kann man sich auch einen 240er hohlen. Gerade wenn es darum geht im Alltag, auf Landstraßen mal Spaß zu haben ist Gewicht nun mal ein Schlüsselfaktor, da leichte Autos in der Regel einen viel breiteren Grenzbereich haben und es eben dieser ist was letztendlich Spaß macht. Siehe Alpine. Möchte dir dein Auto nicht schlecht reden, sieht echt scharf aus.

@rolandess8228 29 күн бұрын

Ein hohes Gewicht belastet viele Bauteile auch im Alltagsbetrieb. Das bedeutet: Höherer Verschleiß und somit höhere Kosten.

@FranzBranntwein-i9r 3 күн бұрын

Der m2 ist kein Sportwagen…sondern ein gut motorisierter Coupe…..BMW letzter Sportwagen war der M1

@s.b.751 Ай бұрын

Eie kann man den so schlecht reden!!!! Biturbo handgerissen und hebt sich optisch von der Masse ab! Alle Autos werden doch größer seit Jahrzehnten,weil die Kunden für ihr geld auch was bekommen wollen

@justra4829 20 күн бұрын

@@s.b.751 ja optisch hebt er sich ab……🤢

@eberhard6171 Ай бұрын

Endlich sagt mal jemand wie es tatsächlich ist

@justra4829 Ай бұрын

@@eberhard6171 Menzel hat ihn genau so getestet mit dem gleichen Ergebnis. Viel zu schwer....die reifen werden regelrecht vergewaltigt

@ludwig4223 Ай бұрын

Der G87 ist schlichtweg der geilste BMw aller Zeiten ❤

@justra4829 Ай бұрын

@@ludwig4223 verblendete muss es auch geben

@pizzafuer2 Ай бұрын

Nope

@christiangeirhos7916 Ай бұрын

Ich gehe bei den Aussagen voll mit. Ich hatte 2 M Modelle: E9x M3, dann F87 M2. Fand ich beide auf ihre Art geil. Die G8x Reihe hab ich nicht mal probegefahren. Da passt hinten und vorne nichts zusammen für mich. ///M muss sich wieder Richtung E30 M3 orientieren; eher Sauger-like, weg vom BiTurbo und Gewicht runter. Ich will ja keinen X6 haben, wenn ich mich für einen M2 interessiere.

@manuelschmidt1378 Ай бұрын

einfach mal Fahren wirst trotz aller Meinungen begeistert sein :)

@dennisthemenace91 Ай бұрын

@@christiangeirhos7916 was passt da hinten und vorne nicht zusammen? Man hat mittlerweile solche strickten Regularien das der Hersteller nicht anders kann. Laut EU sollte ein Auto nich mehr als 120g pro Kilometer CO2 ausstoßen. Jedes Gramm mehr kostet den Hersteller 6€ Strafe auf die Flotte gerechnet. Dann sind seit 1.7 diesen Jahres gewisse technische Helferlein Pflicht sonst kriegst du dein Fahrzeug gar nicht zugelassen. Was würdest du als Hersteller tun? Auch das Thema M5 das er zu schwer ist. Wenn du einen V8 haben willst dann musst du dich mit der Hybridtechnologie und dem Gewicht anfreunden sonst bekommst du irgendwann nur noch 4 Zylinder Motoren. Die guten Zeiten sind vorbei und da hilft das Jammern nichts. Freuen wir uns doch einfach das wir noch solche Fahrzeuge fahren dürfen.

@Leo1Y Ай бұрын

Isso die kack EU ist schuld!

@christiangeirhos7916 Ай бұрын

@@manuelschmidt1378 Nein ich finde ja schon den F87 M2C bei weitem nicht so geil wie alle die den alle im Internet blind lobhudeln.

@christiangeirhos7916 Ай бұрын

@@dennisthemenace91 : kann sein dass die guten Zeiten vorbei sind. Die Liste was mir bei den G8x nicht gefällt ist lang. Um nur einiges zu nennen: Gewicht, Design, Automatik statt DKG, dieser Overkill an Reifen etc. etc. Vom Sound fangen wir gar nicht erst an. Autos mit schlechtem Sound kaufe ich nicht. Der letzte M mit ordentlichem Sound war der F87 N55. Einiges hätte die ///Gmbh schon anders lösen können.

@Kryptofon 26 күн бұрын

Seit wann ist Harry Kane Autotester😂😂😂

@roldo5902 6 күн бұрын

So schwer wie mein m539! Unglaublich 😮

@27rs49 27 күн бұрын

Fahrt mal einen (natürlich handgeschalteten) MX-5 im Vergleich zu einem M5, oder einem E-SUV mit 500 PS. Mehr muss ich nicht schreiben.

@1q2w3e4r5t6zism 28 күн бұрын

Wie es geht, zeigt Alpine mit seiner A110. 1100 kg nach DIN Norm.

@lamaludwig1470 Ай бұрын

Guter Punkt.

@F........................... Ай бұрын

Ich finde den M" auch viel zu groß, zu schwer und die Optik kommt an den vorherigen M2 niemals ran. Aber es ist halt so, das alle Modelle immer größer werden, allein der Akt. M4 das hat nichts mehr mit Sportlichem KFZ zutun, da muß man erstmal 400kg rausschmeißen

@dr.markusraindl1745 Ай бұрын

Mein Lotus Elise mit meinem DAMPFHAMMER Motor (2 Liter Sauger, 311 PS/286 Nm) hat 750 kg, das ist eine Fahrspaßmaschine. Der 300 PS E36 der STW mit dem S14-R4-2,0-Liter-Sauger wäre genau das wir heute brauchen. Für mich sind die aktuellen M-Modelle keine Autos mehr, das sind Gewichtsmonster, die im Falle eines Unfalls Newton's 2. Gesetz ausspielen. Fahrspaß geht anders...

@MarkTzuz Ай бұрын

Natürlich, 2 Liter Sauger , Rennmotor, mit 311 Ps 😂😂😂. Selbst eingebaut und Tunen lassen, bzw. selbst getunt … Sauger 2liter , 311 ps 😂 herrlich.

@justra4829 Ай бұрын

Dem kann ich voll Zustimmen ……ich fahre einen Opel Speedster Turbo mit 300 Ps, 410 Nm ,Sperre , semi sl. Öhlins Fahrwerk. Renn Stabi vo u. hi , Optimiertem Sturz. Und es Macht richtig Spaß 🎉zu fahren. Der lenkt mit dem Leichtgewicht super ein….. Bei den schweren Autos werden die Reifen förmlich misshandelt in der Kurve.

@dr.markusraindl1745 Ай бұрын

@@justra4829 sehr fein. Mein erster Kontakt zum Lotus Elise Chassis war ein Opel Speedster beim lokalen Opelhändler. War damals mein Traum-Opel, gleich nach dem Corsa A GSI, den ich damals fuhr.

@kannolator4254 26 күн бұрын

Brumm brumm 😂😂😂😂😂 natürlich Bild🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦

@amgaida Ай бұрын

37 Sekunden und 53 Zehntel? Aso… äh, nee.

@T-Burns Ай бұрын

Ich als E93 m3 g power novitec Fahrer (Schalter)komme leicht ins schmunzeln

@pinkpanther7922 Ай бұрын

Lääänce testet mal wieder - top Mann, aber dieser Name und dann noch von der off-Stimme so langgezogen....Lääänce.....😂

@monchychy76 Ай бұрын

Der letzte echte ///M war der 1er M Coupé……alles was danach kam, war irgendwie zu modern, zu weichgespült, also alles ab OPF….i‘ll keep my 1M 😃

@tommygun2975 Ай бұрын

Jetzt kommen gleich wieder die YT- Rennfahrer ums Eck um wie die Lemminge loszublöcken "Der M2 ist viiiel zu schwer"😂😂, aber selbst nen 80 PS Sauger in der Garage stehen haben😂😂😂.

@justra4829 Ай бұрын

Du hast Ahnung, aber leider zuwenig 😂😂

@tommygun2975 Ай бұрын

@ Da is er ja schon, der erste Lemming😂😂😂

@justra4829 Ай бұрын

@@tommygun2975 noch eine dumme Person ohne Ahnung …..😉😅😂😂😂

@justra4829 Ай бұрын

@@tommygun2975Der bist Du 😂 3:06

@tommygun2975 Ай бұрын

@@justra4829 Ja, tut mir leid Herr Profirennfahrer 🫢

@RLP69guitar Ай бұрын

BMW e93 - oder Porsche - sonst nix

@ddkk007 25 күн бұрын

Sehr guter Bericht. Entspricht auch meiner Erfahrung. Als langjähriger F87 Fahrer habe ich mehrfach versucht mir den G87 "schön" zu reden. Dabei meine ich aber die Fahrleistung. Er kann alles besser. Definitiv schneller, geht wie fie Hölle um die Kurve, bremst besser usw. Aber ich werde ihn nicht wie ursprünglich geplant kaufen, weil man das Gewicht trotzdem merkt und er mit persönliche weniger Spass gemacht hat. Er ist in manchen Punkten tatsächlich zu perfekt... Allerdings kann ich den Punkt nicht teilen, dass er im Grenzbereich spitzer ist wie der alte M2. Der konnte sehr plötzlich und gefährlich auskeilen, wenn man alles auf OFF hat!

@dominiquedistefano Ай бұрын

6:05 53 Zenthel..... lol

@Klaus-o7n 28 күн бұрын

Dieses Auto ist optisch eine große Enttäuschung.BMW hat ja öfter mal Designaussetzer,und das zeigt dieses Auto auch ganz deutlich.Bedeutet aber nicht,das es ein schlechtes Auto ist Es ist halt Geschmackssache, aber meinen Geschmack trifft dieses Auto auf keinen Fall.