BMW M3 E30: da qui nasce una leggenda.

[@paolofalco3580]

Grazie! Bellissimo video, ammiro molto la tua passione e ancora di piú la tua profonda conoscenza di questa auto, io ho posseduto in gioventú (ora sono prossimo ai 70…) sia la 320 is 2 porte che la M3 E30, la rarissima cabrio, e mi pento ancora oggi dopo 23 anni di averla venduta (a 12,5 milioni di lire) , in assoluto la miglior auto che abbia mai posseduto. Goditela, te lo auguro di cuore

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Se si potesse, non bisognerebbe mai vendere niente. Grazie mille per il commento

[@fabio2927]

Bel video, mi piace quando oltre a descrivere un'auto, si parla ri ricordi e sensazioni legate a quell'auto..🇮🇹🇮🇹🍀🍀

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Grazie mille!

[@minoink]

Qui il "Grande" sei tu..... Bellissima!!! ...e la tua storia con il 320 is del tuo papá é veramente emozionante. Guai venderla, tienitela stretta!!!😉😉

[@mcg-marietticarsgarage8735]

@@minoink grazie!

[@alberto_davoli]

Finalmente qualcuno che parla di una macchina seria! Complimenti bel video ❤

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Grazie mille!

[@alberto_davoli]

@@mcg-marietticarsgarage8735grazie a te…perché questa era davvero costruita su un altro livello…irraggiungibile per molte concorrenti…soprattutto italiane…

[@davidemonti5410]

Bellissimo video e bellissimo esemplare..spero di vedere altri video simili su altre vetture..complimenti..

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Senz’altro! Grazie mille

[@adrianoputignano]

Complimenti, bellissimo esemplare colore iconico di un auto che eunuchi baluardo delle auto sportive

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Grazie mille!

[@camillocarta718]

sono alfista....ma l m3 merita davvero....

[@giancarloantonione3762]

Ciao finalmente trovo un giovane che condivide le mie idee dato che io non sopporto l^elettronica dove con una centralina e la stessa cilindrata ottieni potenze pazze e cilindrate ridottissime ma quando mi è capitato di dare la mia Audi QUATTRO dellì 88 perfettamente stradale faceva fatica a guidarla in mezzo elle strade di montagna del Trentino seminnevate la definiva inguidabile e pensa che la sua è un Audi RS3 ma secondo tanti miei amici sono retrogrado ho 59 anni

[@saugmotor]

Bel video, grazie per la condivisione, continua così

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Grazie a te!

[@bmwmpower3310]

Bel video, in famiglia abbiamo avuto una 320is ed una 320i M-Technic1 ed ancora oggi ho bmw storiche e non e mi ritrovo perfettamente in quello che dici, Complimenti per la tua splendida M3!!!

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Bravo, aiuta l’umore stare con le nostre amate bmw!

[@ajoz_live]

video fantastico!

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Grazie!

[@testiniirvin]

È un piacere vedere i tuoi video e come ci metti passione. Si tutta la giungla KZbin seguo solo Gasi, Pirata Design per le monografie fatte con molta pignoleria ed ora da un po’ di tempo seguo anche il tuo canale perché è vero e si vede che ne capisci. Buona continuazione e mi auguro che questo canale cresca sempre di più perché merita.

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Grazie mille davvero!

[@durimshala4920]

Beat a te che ce l'hai, per me è un sogno avere una M3 E30 🥰

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Grazie, mai dire mai! 😀

[@federicozilio9308]

Complimenti abbiamo gli stessi livelli di Qualità estetica meccanica che Spettacoloooo io l'avevamo in famiglia all'epoca venduta per me un trauma ma nn M3 ma E30 e 318 is stesso cambio però

[@mikkkk66]

Stasera lo guardo con calma, intanto un mi piace è d'obbligo ❤❤❤

[@mcg-marietticarsgarage8735]

Super! ❤

[@castellottilore8889]

È in vendita?

[@mcg-marietticarsgarage8735]

No, mi spiace, non è in vendita.

[@michelebarbagallo4314]

S13/s14?

[@mcg-marietticarsgarage8735]

@@michelebarbagallo4314 s14.

[@alessandrobregola9521]

peccato non averla presa qualche anno fa quando trovavi un esemplare come quello del.video a 13mila euro 😅

[@mcg-marietticarsgarage8735]

I tempi ahimè cambiano!

[@alessandrobregola9521]

@@mcg-marietticarsgarage8735 e purtroppo si.... la stavo per acquistare anche io nel 2012 all'esposizione di auto moto d'epoca a Torino..... nera stupenda. 88mila km. Ma alla fine lasciai perdere..... e dopo 10 anni le ritrovi a 70mila euro. assurdo.

[@mcg-marietticarsgarage8735]

@@alessandrobregola9521 bisogna sempre seguire l’istinto

[@Mirko-cz5tb]

Le minigonne dovevano essere opache per il discorso originalità.Tutte le m3 nascevano con minigonne opache

[@faboris64]

215 CV

[@camillocarta718]

200

[@faboris64]

In parte hai ragione, dipende da quale versione: Da queste premesse nacque, alla fine del 1986, la prima serie della M3 derivata dalla Serie 3 E30. Presentata al Salone dell'automobile di Francoforte del 1985, la M3 si distingueva nettamente dal resto della gamma della Serie 3: oltre ad una carrozzeria rivista (spoiler, appendici aerodinamiche, grande alettone posteriore, parafanghi allargati, cofano bagagliaio e montante posteriore modificati), la M3 poteva contare su un nuovo motore 4 cilindri in linea 16 valvole di 2302 cm³ da 195 CV (143 kW) a 6750 giri/min nella versione catalizzata e da 200 CV in quella priva di catalizzatore. Anche l'impianto frenante (a 4 dischi autoventilati con ABS), sospensioni, cambio e assetto vennero adeguate alle maggiori prestazioni e alla prospettiva di un uso agonistico. La M3 così equipaggiata raggiungeva una velocità massima di 235 km/h, testimoniando il notevole lavoro svolto dalla Motorsport. La BMW E30 M3 Cabriolet La prima prova su pista fu fissata però solo nella primavera del 1986, presso il circuito del Mugello. I tempi di consegna erano molto lunghi ed il prezzo era decisamente elevato, ma giustificato dall'elevata qualità costruttiva e dall'esuberanza del propulsore. Le prime consegne avvennero quindi nel 1987. Ma già nel 1988 la M3 subì una profonda rivisitazione meccanica che fece incrementare la potenza massima a 215 CV (158 kW) ed assunse la denominazione di "Evolution" (detta anche "EVO2"). La velocità massima salì a 240 km/h. Altre modifiche che il modello Evolution introdusse, furono le ruote di maggiori dimensioni (16 x 7,5 pollici), il lunotto posteriore e i finestrini laterali più sottili e leggeri, uno splitter anteriore più grande e uno spoiler posteriore supplementare. @@camillocarta718

[@mannaggiatuttiquanti]

Ancora co' sta Delta...😂