BMW M3 e46 ❤️‍🔥 La più emozionante tra le "M" e perchè...

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Пікірлер: 252

@andreamorganti8267 10 ай бұрын

Possiedo una m3 e 46 cambio manuale da circa 10 anni. Concordo con tutto quello che avete detto nel video. È un auto che ancora oggi mi emoziona Basta tirare la terza marcia, 7900rpm , e arriva un sound metallico da pelle d'oca, e ti si stampa un sorriso in bocca. E realizzi che non hai bisogno di infotainment, display LCD, assistenza alla guida, Non ti serve nient' altro. Grazie ragazzi per il video stupendo

@gabrielkovatsch3879 10 ай бұрын

Quanto gli avevi dato al tempo? Sapevo che nel periodo dell’introduzione del superbollo si compravano a prezzi ridicoli. Che prezzi avevano anche i coupé manuali/smg?

@andreamorganti8267 10 ай бұрын

@@gabrielkovatsch3879 10000. Era l'anno che entrava in vigore il superbollo. Aveva 92000km

@andreamorganti8267 10 ай бұрын

I prezzi andavano dai 10000 ai 20000. Il vecchio proprietario aveva bisogno di venderla velocemente e mi fece un prezzo stracciato.

@alessandrosolimeo4946 10 ай бұрын

@@andreamorganti8267pazzesco che diecimila siamo finiti a quarantamila 😅

@cg1206 10 ай бұрын

Ma per me è una cazzata paragonare auto con così tanti anni di differenza. Ricordiamo cos'è la M3, una berlina di lusso e sportiva, non una Lotus. Quindi è chiaro che l'attuale M3 non la sì compra per l'infoteinment o per il display, perché semplicemente lo so dà già per scontato in un'auto del 2023. Chi compra una berlina sportiva cerca il massimo del compromesso fra sportività e comfort, infatti su quelle nuove hai un cambio tanto morbido quanto veloce, un assetto rigido quando serve e morbido all'occorrenza, se serve fare gli asini puoi mettere la trazione posteriore e se vuoi metterti in sicurezza renderla integrale.

@mikisnow.80 10 ай бұрын

Sognata per anni, perché non potevo permettermela oltre ai km/anno che facevo in quel periodo. Presi una 120d e87 ed in 18 anni non mi sono mai stancato di guiderla! Ma il pensiero per una M3 E46 è sempre vivo! Mi consolo un minimo con un'auto fatta da quella divisione M, anche se completamente diversa per ovvi motivi! Grazie per il video! 🔝

@ncmlucio 10 ай бұрын

quella dell'hamburger me la riciclo per quando becco il solito rompiballe che la mena con le prestazioni dell'elettrico. Devo dire che qua vi siete superati. Un video fantastico con un unico "difetto" (notare le virgolette), la lunghezza. "Difetto" non perchè il video non scorra bene ma solamente perchè ho dovuto aspettare fino ad oggi per trovare il tempo di spararmelo tutto di fila senza interruzioni ed in completa tranquillità (che è come normalmente cerco di seguire i vostri video). Non ho mai avuto il piacere di guidare una vettura del gruppo M ma tanti anni fa sono salito come passeggero su di una M3 E45 cabrio. Fantastico, la ricordo ancora bene però ero anche più immaturo sul mondo auto dato che avevo poco più di 20 anni. Non so cosa ne penserei ora. Concordo con voi che le auto di oggi sono troppo filtrate, vanno di più, hanno molti più cavalli ma alla fine coinvolgono meno. Sfortunatamente è così e sarà sempre peggio Mi fa piacere sentire che ogni tanto rammentate la mia attuale auto come la migliore piccola hothatch, il cui unico difetto che trovo è uno sterzo che in modalità N è troppo rigido e un po' finto. Questo è il problema di tutti i servosterzo elettrici. La migliore servoassistenza tra le auto che ho posseduto è stata quello della RCZ, che mi pare fosse elettroidraulico. Sincero, ma senza alcuna possibilità di settaggio. Continuate così, questo canale è veramente una figata pazzesca.

@francescomariadidio3879 10 ай бұрын

Ciao Lucio! Grazie infinite per il tuo feedback posso dirti che se risalissi oggi su una M saresti altrettanto entusiasta 😉

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Lucio sei fantastico, ce la mettiamo tutta a trasmetterVi tutta la nostra passione, in questo video è stato molto facile, una delle nostre auto preferite moltiplicate x3. Un abbraccio!

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

Grazie mille Lucio... Ti auguro di provare alla guida una M del passato quanto prima e in tanto di goderti al massimo la tua piccola N!!!

@andreamarchetti4938 10 ай бұрын

Potrei guardare questi vostri format all'infinito. Traboccate di passione. Grazie 🙏

@domenicozardi6244 10 ай бұрын

Buongiorno, io le ho avute entrambe…dirò di più…continuo ad avere anche quel che tu dici ROTTAMI!!! Ovvero M4 serie F80 M2 Competition ed attualmente M4 competition G82. La E46 l’avevo con il cambio SMG II che quando lo mettevi in modalità ipersportiva sembrava che la macchina si smaccasse in due!! Il sound fantastico e il coinvolgimento estremo, però i freni seppur con effetto frenante buono poi tendevano a dare con il tempo una fastidiosa vibrazione sul volante che la rendeva fastidiosa da guidare nelle lunghe percorrenze. La E92 direi il miglior sound di sempre ed un tiro fimo a 8300 giri/min (E46 fino a 7900 giri/min); Il V8 come sound dagli scarichi sia senza tirare che tirando le marce per me era il numero uno. Il passaggio poi al doppia frizione ha dato tanto a questa vettura. Poi sono arrivati i biturbo…iper prestazioni ma forse il miglior sound quello della prima M4 che presi nel 2015, freni ottimi (non carboceramici), headline un po’ più goffo, pero sempre auto utilizzabili tutti i giorni anche per consumi (ci ho fatto 120000 km); poi passato alla M2 competition e finalmente si è tornati sulle sensazioni della vecchia M3 E46 ma non perf sound (parlo di headling e piacere di guida), consumi nell’uso di tutti i giorni molto buono e prestazioni di altissimo livello con i freni (avevo optional quelli potenziati con dischi anteriori da 400 mm e Pinza freno a 6 pistoncini) che andavano molto bene seppur con pasticche un po’ rumorose. Qui è sceso un po’ il confort nell’uso quotidiano di Roma e dintorni. Ora la M4 competition G82 con cui ho fatto già 22000 km…che dire, auto molto confortevole che ha prestazioni stratosferiche per quel che riguarda accelerazione e ripresa, anche qui i consumi sono più che soddisfacenti e freni molto buoni ripeto con un ottimo confort per la vita di tutti i giorni!!! Certamente meno Coin volgente ma i tempi passano e per chi fa più di 30000 km/anno purtroppo non si può essere troppo nostalgici!! Grazie per l’attenzione complimenti per tutto ma non definirei le BMW M odierne dei ROTTAMI (non so cosa si celi dietro ai puntini di ogni lettera 😂). A presto e spero in un tuo commento. Ciao Ciao Dom

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Ciao Domenico ROTTAMI è un clickbait.. ad ogni modo dopo averle guidate tutte, le moderne intendo, siamo rimasti molto delusi. Sempre più grandi, sempre più veloci, sempre più noiose, sempre meno emozionanti, meno ricercate negli interni e sempre più brutte. Ma questo è solo il mio parere che sono uno che ama guidare e che rimarrà per sempre un romantico… ah dimenticavo, le officine sono piene di preparatori che attraverso varie magie cercano in tutti i modi di dare carattere alle nuove M con modifiche a mappa e scarico ma sempre con risultati mediocri.

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Mentre sui freni sono d’accordo con te su tutta la linea

@slyes452 10 ай бұрын

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilotabravo. Contivido tutto👍

@domenicozardi6244 10 ай бұрын

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Ciao Matteo, certamente condivido quanto dici!!! Io se potessi mi sarei tenuto la E46 e la E92 (ma non da usare tutti i giorni!!). Le altre sono velocissime (per me anche belle esteticamente cosa più o meno condivisibile) però certamente goffe e difficili da gestire. Se consideriamo il notevole incremento di peso, diventano anche più difficili da guidare a causa delle elevate masse in gioco e quindi sicuramente meno divertenti della E46 e della E92 e inoltre il sound…. Non dico nulla!!! Però purtroppo si vive anche di futuro….pensiamo che si voglia andare verso l’elettrico totale….io dopo aver provato la i4 M50 ho deciso di prendere la M4 attuale!!! Sarà sicuramente meno “Romantica” della E46 ed E92, ma almeno ha un motore termico sotto al cofano!!! Comunque anche a me piace molto la guida su strada curve e controcurve e certamente con i nuovi mezzi ci si deve adattare…questo è il futuro!!! Grazie per evermi risposto e magari ci vediamo in giro per Roma!! Complimenti sempre per tutto. PS: però quando hai provato l’M4 competition gialla (600 cv), non mi sembravi così deluso 😂 ciao ciao Dom

@daniele26083 10 ай бұрын

Ciao Matteo è tutto lo staff,complimenti bellissimo video come sempre!!!!devi organizzare un raduno con tutte le auto portate sul tuo canale 🔥🔥🔥🔝

@Manu-zy6bj 10 ай бұрын

Siete fantastici! Umili, professionali e divertenti, meritate tanto!❤️

@carlocoppelli 10 ай бұрын

Nell'ormai lontanissimo 2005, appena laureato i miei mi regalarono la M3 e46 cabriolet manuale, grigio scuro cerchi 19 diamantati. Un sogno di macchina, emozionante, cattiva, veloce, esteticamente bellissima e con l'hard top che era di serie, d'inverno diventava praticamente coupé, ma forse anche un pelo più bella della coupé originale. Motore pazzesco, entravi in curva a cannone per la quasi assenza totale di sottosterzo, dovevi darle del lei soprattutto sul bagnato, ma era anche una macchina estremamente sincera nelle sue reazioni. Per sfruttarla al meglio dovevi guidarla pulita perché facendo l'ignorante e dando gas a ruote sterzate ti intraversavi praticamente nelle prime tre marce. Mi ricordo che feci incazzare il babbo come una iena perché dovetti cambiare le gomme posteriori dopo appena 6000 km perché le avevo fatte diventare praticamente slick. In assoluto la M più bella di sempre e la macchina che ho amato di più tra quelle che ho avuto la fortuna di possedere. Purtroppo la stronzetta che poi è diventata mia moglie me la fece cambiare con la giardinetta RS4 B7 per l'allargamento della famiglia, ma la M era di più anche se l'Audi era complessivamente più veloce e versatile. Ma insomma parliamo di un progetto irripetibile con un motore che fu per 10 anni insignito del premio Engine of the year, con un bilanciamento dei pesi perfetto, con una linea iconica e vogliamo parlare poi del CSL??? Grazie, grazie, e ancora grazie per video come questi, quanti ricordi Matteo, quanti ricordi...

@gennaromaisto7953 10 ай бұрын

Io provo queste sensazioni guidando il mio 318 i e46. Se provassi una di queste mi dovreste prendere a calci per farmi scendere. Siete molto bravi.😊😊😊

@waoling 10 ай бұрын

Ottimo video, bello il confronto tra 3 versioni della stessa auto. Non ne ho avuto nemmeno una in quanto troppo giovane e soprattutto troppo povero 😅😅. Però il fascino della coupé è intramontabile....vince proprio a mani basse!!!! Per il resto, nel montaggio mi è mancato un qualcosa nel mix ...un po' di ritmo, di dinamicità....ma è stato bello il confronto con i 3 modelli stile top Gear...🎉🎉🎉🎉

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Grazie amico mio!

@francescospecchia1155 Күн бұрын

Gran video, complimenti e ovviamente grandi macchine 😍

@flavienfagone9517 10 ай бұрын

Nell'epoca di questa macchina, appena uscita, io lavoravo in BMW come meccanico. Era sempre una lotta per poterci lavorare perché poi la si andava a provare😍😍 Con l'uscita della E92 M3 questa spiccava ancora come bellezza senza nessun timore

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Immagino l'emozione di metterci le mani e andarla a provare... Grazie che hai condiviso con noi una tua esperienza ❤

@notJohnRambo Ай бұрын

Bel video.Con l'airbox in carbonio il minimo è stabile?

@lucamino6215 10 ай бұрын

Bello tutto,davvero grazie come sempre! Però due info su i costi di manutenzione e specifiche su i problemi più frequenti e cosa controllare in caso di acquisto. Grazie come sempre.

@emiliomarena826 10 ай бұрын

Matteo complimenti per questa bellissima comparativa. Io ho avuto la fortuna di guidare sia la M3 E36 preparata di un mio amico (roba da cagarsi addosso 😂) e successivamente la E46. Fantastiche, ti lasciano un brivido ed emozioni forti ,una qualità generale di altri tempi, poi lo sai che amo i motori aspirati 😁 Niente a che fare con la M5 E60 V10 che provai a Vallelunga..510Cv..a dondolo!! Una delusione infinita!!Troppa elettronica!! Non si sentiva nà mazza le BMW odierne sicuramente hanno più cavalli,più performance ma tutto dovuto all'elettronica e trasmettono molto meno La Spider è da paura però visto che non più i capelli sono d'accordo con il Frank per la coupé 😂😂 Aho belle le felpe ❤ Grandi ❤

@stefanoortenzi8403 10 ай бұрын

La macchina che adoro di più in assoluto mi auguro un giorno di poterla acquistare ❤ Grazie Matteo gran video e bravi tutti 👏

@pierlucacignini595 10 ай бұрын

Video, auto, sensazioni, spiegazioni.. Stupendo! Mio padre è sempre stato appassionato della casa automobilistica bavarese BMW 💙🤍

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

Grande Pier! Grazie ❤

@andreapontremolesi7367 10 ай бұрын

Dopo il video meme precedente, ti ringrazio per questi 40 minuti di spettacolo

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Grazie a te Andrea

@Alexc803 10 ай бұрын

Il video meme ha fatto il triplo delle visual. Nulla da togliere alla m3 e46 che è tra le mie preferite. Ma la uno turbo è nel cuore di milioni di italiani che ci sono cresciuti dentro

@andreapontremolesi7367 10 ай бұрын

@@Alexc803 le visual, fortunatamente, non indicano le qualità di un prodotto…

@Alexc803 10 ай бұрын

@@andreapontremolesi7367 di sicuro la qualità del video è molto alta

@giambattistamagoni1655 10 ай бұрын

Questo video mi ha teasmesso poco a livello di emozioni anche se molto dettagliato a livello tecnico, riguardo le auto trovo che siano in quel limbo tra auto moderne e vintage che non mi piace particolarmente, sono belline ma datate per essere attraenti oggi e non abbastanza squadrate nello stile degli anni 80 e 90 per considerarle vintage, un pò tutte le auto dei primi anni 2000 trovo abbiano questo difetto di essere ne carne ne pesce a livello estetico, invece meccanicamente nulla da dire erano davvero al TOP.

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Secondo me le auto di fine anni 90 erano la perfezione a livello tecnico e stilistico, un connubio tra meccanica ed elettronica perfetto. Non a caso le youngtimer sono amate da (quasi) tutti ❤

@mirkofloris2172 10 ай бұрын

Mamma mia quanta ragione vi do sul cambio selespeed, provai anni fa una 147Gta, un completo disastro😢

@fabione_1979 10 ай бұрын

ma di che stiamo parlando.... la vera macchina da tenere nel box da ammirare almeno una volta a settimana. altro che deltone con tutto il rispetto e lo dico da amante del delta. ma qui signori parliamo di un altra cosa. ❤

@diegovi241 10 ай бұрын

guarda ho sempre fatto questo tipo di pensiero, adoro la delta, ma quando apro la porta del garage e vedo l'm3 mi dico sempre che sarebbe da pazzi (considerando il prezzo con cui avevo pagato l'm3 al momento dell'acquisto), di dover mettere 4 volte quella cifra per avere in garage un deltone

@stefanoderenzi9029 10 ай бұрын

Beh ormai lo hanno capito pure i sassi che la Delta è dentro una bolla speculativa assurda

@fabione_1979 10 ай бұрын

@@stefanoderenzi9029 si ma é evidente che se chiedono 80mila euro e qualcuno li paga, la bolla non scoppiera mai. e vale per tutto... anche una m3 e46 non vale i prezzi che chiedono eppure oggi é cosi. ci vorrebbe un po di fermo negli acquisti e vediamo se non si ritorna ad avere prezzi umani.... 15mila euro una uno turbo... ma di cosa stiamo parlando???

@stefanoderenzi9029 10 ай бұрын

@@fabione_1979 si, hai perfettamente ragione,

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

La Delta da un punto di vista meccanico vale molto meno dei prezzi attuali di mercato... è avvolta però dall'aurea mistica della legenda (in maniera comprensibile) ed esteticamente è comunque bellissima (la evo)

@Rosso_v4s 10 ай бұрын

Finalmente una puntata di top gear italia👏

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

Strepitoso sto commento, grazie mille!

@maurobaldisse 9 ай бұрын

Ciao ho una M3 eE 46 del 2002 cambio manuale. Ora ha 125 mila kl e la uso nel fine settimana, ancora la stessa emozione ogni volta che salgo . A parte il rumore che si sente al minimo proveniente zona vanos..catena ( che comunque ho capito sia una cosa normale per tutte le M 6 cil) ha un suono meraviglioso quando spingi forte. Dopo avere pagato molti anni di bolli..ora finalmente iscritta all ASI

@carloilpro4811 16 күн бұрын

ciao, io volevo prendere una m3 e46, la mia intenzione sarebbe coupe ma costano davvero caro… Cosa ne pensate della cabrio? cambia tanto la potenza?

@333anasta333 10 ай бұрын

Ho una e46 330cd, il coupé restyling del 2005, nera. 204 cv di serie, la mia ha uno stage1 che dovrebbe dare intorno ai 250 cv e 500nm, cerchi da 18 M5, tenuta bene. Con tutta quella coppia è davvero una furia da guidare, anche se si sente un po' il peso sull'asse anteriore e la mancanza di un differenziale autobloccante la limita parecchio. Nonostante questo, è una splendida viaggiatrice ed è bella anche nel misto non troppo stretto. Inoltre consuma poco. Ok, non è una m3 come queste 3 meraviglie del bellissimo video di Matteo ma... per me è semplicemente insostituibile!

@ElRappa84 10 ай бұрын

anche io ne ho una il motore M57 è qualcosa di pazzesco, una vera bestia

@ScolpitoTrainingPersonale 10 ай бұрын

Possiedo una e46 320 anche se ha diciamo solo 170cv ha una guida davvero coinvolgente, lauto col 6 cilindri è un concerto immagino solo col 3.2 litri che bomba deve essere

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Il sound dei 6 cilindri è qualcosa di indescrivibile 😍

@dominiquedistefano 10 ай бұрын

Non direi che la mia M2C sia veramente un rottame.....però per il resto concordo pienamente con voi.

@ANTONIOPAGLIA-p8r 10 ай бұрын

Ne ho una presa da pochi mesi!!! Tutto vero ed aver visto i tuoi video ha influito sul mio acquisto … complimenti per i video auto maschia senza tempo ❤

@hotroddriver2784 10 ай бұрын

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Io ho una umile BMW E46 320 Ci del 2002 Mi dà un sacco di soddisfazioni, un telaio spettacolare, un feeling di guida impagabile ogni volta che la guido Le mancherà un po' di motore, questo è vero, perché l'M54B22 non è un fulmine di guerra, ha poca spinta ai bassi regimi, ma il canto del 6 cilindri aspirato è una goduria ed una volta che prende coppia e si sfrutta a dovere, è anche un motore alquanto divertente Non ha nulla a che vedere con una M3 E46, ma già è un bel mezzo e non mi dispiacerebbe vedere una 320 Ci coupé sul canale, con un vostro parere in merito, ovviamente

@alessandrocellini1280 10 ай бұрын

Quanta passione e che goduria in questi video… siete fantastici!!!🥇🥇🥇💪💪💪

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

Grazie mille Ale!❤

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Grazie infinite ❤

@diegovi241 10 ай бұрын

ciao ragazzi possiedo una m3 e 46 coupé manuale colore carbonschwarz da 3 anni... che dire ,motore eterno, una goduria, in uno degli ultimi viaggi che ho fatto con lei dovevo fare circa 450km e invece delle 5 ore previste ce ne misi piu' di 7 a causa delle autostrade chiuse....arrivai a destinazione alle 2 del mattino dopo che mi ero svegliato alle 5 del giorno prima....con un auto qualsiasi sarei stato stanco e isterico, con lei ero distrutto ma con un sorriso enorme e una soddisfazione impagabile....sono queste le soddisfazioni che ti da questa auto, maschia da fare paura, la fai salire a 8000 giri e ti sembra un'auto da corsa, ruvida, rabbiosa e oldschool, e la gente la adora, quando ti sente arrivare si gira e ti fa segno, pure i bambini di oggi che non ne conoscono minimamente la storia......per me dunque in assoluto la migliore m3 della storia e spero non dovermene mai separare :)

@netflyer68 Ай бұрын

Il top troppo bella, ma mi accontento del mio 325Ci 192cv

@Handlucky 10 ай бұрын

Bel Video come sempre!Voglio assolutamente la Felpa!Stavo vivendo fino a 39:18 fa il dilemma se comprarmi una BMW M2 Competition o una M3 e46 e ora penso di non avere più dubbi a riguardo!Ero intenzionato anche io di buttarmi sulla Cabriolet avendo già due Coupé però ora pervade in me questo dubbio!😅Aspetto info nei prossimi video sul Merchandising che devo assolutamente avere!Sono ufficialmente dall’alto dei miei 40 anni un FanBoy del tuo canale!Grazie Mille!

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

E allora siamo in due amico mio. Io vado per i 45🤣🤣 Prendi la cabrio del video perché è praticamente perfetta. E per le felpe dovrai aspettare gennaio. Grazie di cuore

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Vai di Coupèèèè!!!!!

@simone6509 10 ай бұрын

Solo contenuti di 🔥 grande Matteo!💪🏻😎

@gioacchino596 10 ай бұрын

Io la comprerei con cambio manuale, macchina eccezionale. Bmw più di due decenni fa fece un capolavoro. Matteo complimenti video superlativo

@MrGurrieriM 10 ай бұрын

Buongiorno a tutti, acquistarne un esemplare certificato BMW Classic con 92000 Km sarebbe buona cosa? Grazie

@LucasD180 10 ай бұрын

La mamma di un mio amico ce l'aveva quando andavo alle elementari e mio zio nello stesso periodo aveva preso una 330d Msport nuova che me la ricordava tantissimo. Inutile dire che la 330d diventò mia (in seguito venduta con quasi 400.000km) e io sono andato a lavorare in BMW sognando questa meravigliosa vettura che non ho mai avuto il piacere di guidare. Chissà, magari un giorno sarà mia.

@matteomaci4201 3 ай бұрын

Un saluto 👋 Bravi ragazzi. Auto sensuale, avuta e pure io la vorrei ricomprare. L'unica che potrebbe fare concorrenza è la Z3 coupe.

@lucythebest2884 5 ай бұрын

Bmw M3 sulle strade dell Abruzzo 🔝

@antoniodariano3298 29 күн бұрын

Comunque per la cronaca la Stilo montava un 2,4 litri 20 valvole 170Cv non un 2000

@enricoberto8725 10 ай бұрын

Per chi le ha guidate/avute entrambe, vi prendereste una e92 o una e46? Argomentate per favore. Sono curioso di vedere cosa ne esce fuori.

@limi7less34 10 ай бұрын

La E46 vince solo vedendola

@LuckyDayNaples 10 ай бұрын

Premetto che ho guidato solo le versioni non M. Dalla mia ti posso dire che la E92 ha una dinamica di guida molto migliore, pesa uguale alla E46 (versione stradale) ed ha motori aggiornati e più forti… va semplicemente meglio. Dall’altra l’E46 è più analogica, soprattutto lato ciclistica e si sente tutta guidandola, io la preferisco. Nell’insieme parliamo di auto completamente diverse e con costi completamente diversi. L’unica E92 che preferirei alla E46 è il 335i: 6 cilindri in linea come tradizione bmw 3er e bi-turbo 💀 Se parliamo di budget allora come il 330ci non ce ne sono

@enricoberto8725 10 ай бұрын

@@LuckyDayNaples a proposito di budget, quale vale la pena prendere? il 335i e92 si trova a prezzi umani? la e46 m3 sbaglio o costa più della e92?

@LuckyDayNaples 10 ай бұрын

@@enricoberto8725 Dipende chiaramente dal budget: la 335i è un ottimo compromesso per avere comunque una motorizzazione che spinge quanto le M, diversamente M3 E46 ed E92 le trovi a prezzo molto più alto proprio perché come valore siamo su un altro livello. Una buona e46 sei a circa 40/45k mentre E92 ne ho vista qualcuna a 35k ma comunque chilometrate abbastanza quindi tieni in conto la manutenzione che su un 4.0 V8 è sicuramente più esosa di un 3.2 6 cilindri 335i le trovi pure a 20k ma sono turbo quindi sempre per la manutenzione ci scappa abbastanza. Per budget 330ci e passa la paura, 12/14k per un esemplare tenuto bene e fa la sua porca figura

@giovannistrappazzon1062 10 ай бұрын

Per me e46 rimane M3 definitiva

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

Che bomba di video...che trio di auto e... Che quartetto di interpreti 😂!

@erbraghetinho4345 10 ай бұрын

Posseggo una m3 e46 smg2 e posso dire che come cambio quando ti trovi nel traffico o comunque nella guida lenta non è il massimo, ma nella guida allegra lo trovo molto valido. Molti lo criticano per i costi di riparazione se si rompe

@kekko98011 10 ай бұрын

Ricordo quasi 12 anni fa di averne vista una da vicino, blu metallizzato, aveva delle ruote enormi, era bellissima, un sound pauroso. Ero adolescente e ne rimasi fulminato.

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Proprio come me allora☺️

@harryfioretti7918 2 ай бұрын

Normale amico avevi visto sua maestà M3 E46😊

@ElRappa84 10 ай бұрын

ne ho avuta una per 4 anni, manuale con tetto apribile, aveva solo 73.000km, bellissima, pazzesca, superati i 6000 giri, rischiavi morire 😅 ma ovviamente non lo facevi e scendevi dall’auto con una adrenalina che ti pervadeva tutto il corpo

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Stupenda la sensazione di scendere dalla macchina ed avere il sorriso stampato in faccia ❤

@prxybeats 10 ай бұрын

Tutto bello ma il titolo è una cazzata visto che ci sono BMW successive molto più riuscite e performanti di queste che hanno ancora un feeling analogico alla guida. Cito la M2 OG N55, la M2 competition F87, la m4 F82 escono tutte col cambio manuale (opzionale) e il DTC (l'ultimo vero doppia frizione, superiore al cambio automatico GM delle serie E e migliore dello ZF recente come feeling. Tutte montano un motore superiore (N55 ewg 33b0, S55) a quelli delle antenate, un telaio rivisto, più potenza e una migliore ciclistica a livello di differenziale, freni e sospensioni senza contare gli interni decisamente migliori. Inoltre bisogna ricordare ai ragazzi che la E46 m3 la e60 m5 (soprattutto lei) e la e92 M3 soffrivano di un sacco di problemi e rischio elevato di "oil starvation" + conseguente sbronzinatura per la mancanza di paratie in coppa e il doppio pescante dell'olio dell's55 e dell'n55 presente nella m2. Il rasp metallico lo trovi su tutti i sei cilindri BMW, partendo dalla vecchia E36 anche nelle nuove serie G. Sinceramente l'astio verso le nuove non è giustificato visto che le serie F abbracciano i 10 anni di servizio ormai. Un saluto da un grande appassionato BMW.

@marcoforte4087 10 ай бұрын

Avuta per 12 anni, manuale, su cui ho fatto un tuning su freni, pinze porsche pagid RS29 su dischi CSL davanti e solo pinze porsche dietro (progettato personalmente in tempi non sospetti), assetto con bilstein pss10 e barre antirollio H&R, auto che ricorderò per sempre per le sensazioni che mi ha regalato, provata più e più volte l' SMG, ho sempre preferito il manuale per l'equilibrio generale; ora ho una M2 F87 DKG ed è l'auto che si avvicina di più al concetto E46, con una dose di ignoranza che la nuova G87 ha purtroppo perso e sicuramente non è da risvoltinati.

@Sponghi__ 10 ай бұрын

Ciao! Vorrei acquistare una E46 330ci, ho 19 anni e sarebbe la prima prima auto oltre i 95cv(da premettere che ho esperienza alla guida anche con auto molto sportive)...purtroppo però ho paura che a livello di spese di mantenimento sia ancora un po' ingestibile perché ancora non lavoro. Principalmente mi piacerebbe capire se è un'auto affidabile visto che mi piacerebbe tenerla per molto tempo... Mi dareste dei consigli? Grazie mille

@FrancescoAcq 10 ай бұрын

"...rottami per risvoltinati..." 😂 sono piegato😂

@alec-s 10 ай бұрын

Un cambio gommoso e contrastato a bomba, ma macchina epica

@cristinaangeli5128 10 ай бұрын

Racetronic sempre il TOP 😎

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Puoi dirlo forte 😄😄

@AlbertoRonzi 3 ай бұрын

Da sempre porsche ma amo m3e46 ...la vorrei❤

@llore78 10 ай бұрын

Intanto sei un grande…io la e 46 l ho avuta e sabato ritiro la nuova m” g87….qui non si dorme la notte😅 se non avessi già fatto la prova te lo avrei proposto io!!! Continua cosi….la passsione non si ferma

@adrenalinaturbo81 10 ай бұрын

VIDEO STUPENDO! Trasmettete passione, competenza ed emozioni!... correva l'anno 2007 avevo 25 anni quasi 26 ed ero indeciso se comprare una M3 E46 SMGII ed una Maserati 3200 GT manuale. Nuovissime entrambe, pochissimi chilometri, condizioni maniacali... alla fine scelsi la 3200 GT. Sicuramente meno corsaiola della BMW ma sarà stato per il V8 biturbo, sarà stato per la linea stupenda, per il sound del V8, per la qualità assurda della pelle dei sedili ma quella macchina quanto puzzava di testosterone! Me ne innamorai a prima vista e la preferii alla M3. Ma onestamente mi è sempre rimasta in gola ed ogni volta che la incontro mi incanto a guardarla. La cabrio... 🍆

@giorgiobortolazzi3062 10 ай бұрын

Ho avuto questa macchina per 13 anni motore eccezionale rapporto telaio motore perfetto estetica bellissima irripetibile unica

@SwiftSport492 10 ай бұрын

M5 ed M6 di quelli anni a me fanno davvero impazzire specialmente M6! Comunque per me la M3 per eccellenza rimane la e46 coupe non cabrio... Ma anche cabrio non mi dispiace!

@75mative 10 ай бұрын

Io l'ho guidata al Nurburgring sotto la pioggia con le slick girando in 5:15 e poi mi sono svegliato tutto sudato!!!!....ragazzi già così che macchina!!!! un sogno del genere se la gioca con le varie volte che ho sognato la Pamela Anderson... ;)

@Ros_js 10 ай бұрын

Matteo comprala subito.....è un capolavoro.

@PatrizioCancedda-hr4dj 10 ай бұрын

Parole sacrosante,sono anni che lo scrivo nel forum BMW,ma mi accusano che solo le mie BMW,che purtroppo sono recenti, hanno difetti!

@gloriamartinelli7899 10 ай бұрын

Quindi tra i “rottami per risvoltinati” metti anche la M2 color lime di cui hai fatto il video poco tempo fa e di cui parlavi molto bene, giusto?!

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Giusto! Sai per metabolizzare ci vuole tempo e l’importante è ammettere i propri errori

@gloriamartinelli7899 10 ай бұрын

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Suona molto come risposta “paraculo”. Le tipiche risposte per accontentare un po’ tutti. Comunque menomale che dopo aver provato la E46 sei rinsavito ;-)

@deltaintegrale77 10 ай бұрын

Matteo complimenti bellissimo video si vede la passione e la competenza per le macchine tutte belle ma la cabrio è devastante

@gabrieleb5408 10 ай бұрын

In effetti la vicinanza prestazionale tra ferrari e m3 all epoca era davvero tanta, ballavano solo 55cv e 120kg. Adesso invece tra M4 e F8 ballano 210cv e 200kg

@88dema 10 ай бұрын

Circa una quindicina di anni fa mi sono lasciato sfuggire una m3 e46 con cambio manuale. Purtroppo. Mi sono quasi rifatto con una e87 130i, due anni di puro godimento. Adesso guido una f20 125i con cambio manuale, buona auto ma in termine di guida si è fatto un passo indietro

@MichelePagana 10 ай бұрын

Comunque è assurdo il fatto che tutto quello di cui parlate in questo video, sia successo (e sta succedendo) di pari passo nel mondo delle moto!

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Ciao Michi!!! Come stai?

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

Vero, assurdo...meno male che almeno le moto avendo solo due ruote qualche brivido te lo procurano comunque 😅

@MichelePagana 10 ай бұрын

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilotatutto bene Matti, voi vedo alla grande!!! Appena posso mi rifaccio vivo! 😂❤

@MichelePagana 10 ай бұрын

@@antoniogargiulo5569qualche volta anche qualche sgommata nei pantaloni ahahahahhaha

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

@@MichelePagana ❤️

@massimoegidi3782 10 ай бұрын

Quindi fatemi capire la m2 f87 e la m4 f82 sono dei rottami?? Allora va bene tutto ma questa mi sembra una grandissima ca…a Per carità bel mezzo la e46 ma la m2 è un’altro mondo

@giovanniperrino9406 4 ай бұрын

Beh oddio queste qua hanno il cambio manuale. Poi vabbe m2 e m4 sono ottime macchine sicuramente e rottami lo trovo decisamente fuori luogo

@harryfioretti7918 2 ай бұрын

Un altro mondo in cosa ....mi dispiace per voi ,ma dovete capire che questa auto assieme al suo S54B32 ....a fatti la storia ...sia in termini di bellezza ....che tanto è la più bella oooo bisogna metterselo in testa ... e per tutto il resto... Tutti ne parlano bene ,e dopo molti video ,commenti , recensioni, da Valentino Rossi a Geremy Clarcson...solo per dirne alcuni .dovrei stare qui a scrivere per ore ,ma lo vedete anche voi stessi .per acquistarla ora ,un modello discreto supera il prezzo di lancio ...ma è giusto così per un icona .Signori miei .

@robertoaiello9253 10 ай бұрын

Adoro il blu Laguna Seca su quest’auto!💙

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Peccato che sono rarissime, esattamente come il Phoenix Yellow

@zak8093 10 ай бұрын

la 3200 gt aveva un classico cambio automatico a convertitore 4 rapporti se non erro...la 4200 aveva il robotizzato

@andreafusacchia1822 10 ай бұрын

E46 coupè e soprattutto la sua sublimazione M3 è una delle più belle auto degli ultimi 30 anni. M3 sportive vere. Oggi auto anche più potenti e veloci danno meno emozioni, meno partecipazione. Oggi si va verso l'elettrodomestico con il tablet nel cruscotto, le auto elettriche accentueranno questa involuzione emozionale. Una chiosa sulla qualità: se i tedeschi stessi parlano da anni non più di qualità ma di "qualità percepita". Cioè percepita, che è cosa diversa da reale

@dominiquedistefano 10 ай бұрын

3:33 mi permetto di indicarti che non è un "crash" (collisione, incidente) ma un "crush" (pronunciato "CRASH")

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Giusto. E ha volte mi vanto anche di saper parlare l’inglese. Grazie per la correzione 🙏

@dominiquedistefano 10 ай бұрын

Mi sei commuque simpaticissimo.

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

@@dominiquedistefanoanche tu

@govox1785 10 ай бұрын

rimarrà un sogno che non mi posso e non mi potrò permettere, ma è qualcosa di assurdo.

@manuelpizzoni 10 ай бұрын

Mai dire mai ❤

@pierluigi19821 10 ай бұрын

Che sogno !!! Spero di potermela permettere prima o poi…. Complimenti ai proprietari 💪💪💪

@riccardo16051974 10 ай бұрын

Che dire....bei ferri veramente...personalmente ritengo che la e46 pecchi un po' di sportività nel design degli interni rispetto alla m3 e36 (i sedili sportivi erano spettacolari), ma gran motore e bel design in generale. Peccato che bmw (come anche le altre marche) ormai faccia delle auto esteticamente oscene e con design degli interni che emozionano quanto un un quaderno a quadretti (di motore e prestazioni non parlo perché non le ho mai provate). Purtroppo ormai queste belle sportive hanno raggiunto quotazioni non per tutti. 😢

@angelocanonico3775 10 ай бұрын

Questi cambi robotizzati erano una Rognia sia su BMW che Maserati.....

@antoniogargiulo5569 10 ай бұрын

I robotizzati hanno tanti problemi di tenute interne, pochi sono i meccanici che li sanno revisionare e far funzionare

@MichTuning 10 ай бұрын

spero esca un video in cui si veda di più la guida e si senta il sound piuttosto che tutte queste parole

@nicolafabiano3758 10 ай бұрын

Matteo devo farti provare la mia mx5 nd con qualche miglioria!

@KnightJDM 10 ай бұрын

Eh questa mi piace si si❤. Che spettacolo.

@gabrielesacco9518 10 ай бұрын

sarebbe bello un tuo confronto tra m3 e46, 1m e m2

@GiampyHUB 3 ай бұрын

Ti rispondo io,le ho entrambe,sia m3 che 1m....la 1m è un altro pianeta!

@gabrielesacco9518 3 ай бұрын

@@GiampyHUB e beh immagino

@acc-nh6th 10 ай бұрын

La comprai con l'SMG. Dopo 15 anni il cambio mi ha stancato l' ho modificata manuale. Il piacere che mi dà il manuale è impagabile.

@coachandreabarnaba 10 ай бұрын

Che lavoro hai fatto per convertirla?

@acc-nh6th 10 ай бұрын

@@coachandreabarnaba tutte le modifiche meccaniche elettriche e di centralina necessarie per renderla uguale alla manuale.

@davidecriffo136 10 ай бұрын

È la mia auto preferita e sicuramente per un appassionato è il massimo (sia come motore sia come telaio) ma S58, rottame e risvoltinati nella stessa frase non si possono vedere. Non confondiamo sensazioni con prestazioni.

@marcomelis7606 10 ай бұрын

La M5 e 39 da 400cv dove la mettiamo??

@filippoperletti6421 10 ай бұрын

Oggi, comprare quest’auto, fantastica, è un tema di seconda/terza auto. La si compra per sfizio. Quindi, paragonerei la scelta alla categoria “sfizi”. Per esempio: Compri questa, o un 996, magari con 10k in più, turbo…?

@Gio-yg2rn 10 ай бұрын

Mai titolo fu’ più azzeccato!! Si provocatorio ma sotto sotto estremamente veritiero..le nuove bmw sono frutto di disegnatori/ingegneri metrosessuali c’è poco da fare,figlie di una società ormai allo sbando

@motorfab7014 10 ай бұрын

L'unico difetto è che non hanno mai i 343 cv dichiarati Per il resto auto straordinaria 😍

@gianpi1969 7 ай бұрын

Domanda all’esperto che le ha provate tutte: meglio dirigersi verso l’acquisto di una M3 e46 CS cambio SMG oppure una “normale” M3 cambio manuale? A parità di prezzo e prendendo in considerazione oltre le sensazioni di guida una futura rivalutazione o tenuta dei prezzi attuali. Grazie e bravi tutti

@LuckyDayNaples 10 ай бұрын

Sul sito BMW M ufficiale, scrivono che le prese d’aria sui parafanghi sono prettamente estetiche perché si sono accorti dopo che erano inutili 😂 Però la e46… io ho potuto solo prendere un classico coupe 6 cilindri e la qualità e la bellezza di guidarla si sente comunque, pur essendo ad oggi auto “lente”

@alessiodigrazia2105 10 ай бұрын

Ho posseduto un 320d e un 330d Il cambio? L'apoteosi !!!

@lowiderwheels 10 ай бұрын

Domanda per esperti Qual è la caratteristica che differenzia una M dalle altre BMW? Il motore marchiato MPower? La carrozzeria specifica? O la ciclistica specifica? Mi riferisco a qualsiasi M non alla E46

@LuckyDayNaples 10 ай бұрын

Un po’ tutto, sulla e46 tutte le 6 cilindri integrano comunque la tecnologia dell’epoca quindi doppio vanos, idroguida, pneumatici posteriori differenziati a libretto, sospensioni sportive… la carrozzeria del coupè è quasi la stessa allargamenti a parte ma erogazione del motore e ciclistica è completamente diversa e migliorata sulla M. In comune hanno anche i difetti peró 😂 Avendo provato quasi tutti i modelli non M della e46, ti posso peró dire che sono tutti belli da guidare, il telaio è quello e quindi le emozioni sono quelle… cambiano i numeri

@alessiomntc 10 ай бұрын

Tutto ciò che hai elencato

@francescohelsing5031 10 ай бұрын

Dall' uscita di NFSMW, ho messo gl'occhi su quella M3 e da quel giorno è rimasto un sogno che spero di potermi realizzare, grazie ragazzi per avermi regalato 30min di pura gioia

@dannytuttofare 10 ай бұрын

Visualizzazioni 1.000.000 sono solo mie ❤️

@vincenzotrasmundi7617 10 ай бұрын

Si ma l'1M anche da paura, m3 e92 più piccola e analogica

@redisula3690 10 ай бұрын

Ma un video su una M5 E60 come la mia quando lo fai? 😁

@edoardodifranco2670 10 ай бұрын

Il CSL è veramente una bestia ma adesso penso sia introvabile

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

Si esatto. Non abbiamo menzionato la csl ma è in assoluto il capolavoro di Bmw

@lucarivadossi9209 10 ай бұрын

Se vuoi Matteo te la faccio provare io...😊

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 10 ай бұрын

@@lucarivadossi9209sarebbe un sogno che si realizza. Ne sarei onorato. Potresti mandarmi una mail?

@edoardodifranco2670 10 ай бұрын

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota so che non c'entra nulla ma avrei un commento quasi emozionale,so fare livree per auto a livello ludico, attenzione a livello ludico,vorrei un consiglio se possibile per avviare un lavoro a riguardo dato che il mio non mi appaga e rendere un auto che rappresenta il suo pilota,mi fa esprimere un arte che vorrei comunicare al prossimo,poi ovviamente so replicare repliche,editare livree da design dato che in sto hobby ci sono da più di 15 anni,sono un purista confermato,a volte dedico anche dai tre quarti d'ora in su per ricreare solo che un colore ufficiale se poi si vuole una cosa non di serie e complicata a livello ludico tra tutte le scelte arrivo ad avere livree pazzesche con fin 48 ore di lavoro quindi all'incirca 3/4 giorni dato che anche io mangio dormo e ho bisogni,detto questo spero tu mi risponda con un consiglio dato che ho quasi 25 anni e vorrei incominciare a fare qualcosa che mi appaghi davvero,come te credo,almeno da quanto vedo

@dorabaltea8318 10 ай бұрын

Che belle.oggi le bmw sono troppo infigheettate

@lucaalux 10 ай бұрын

Assoluta verità, bmw sempre peggio e lo dico da possessore di una 6 cilindri N55

@prometheus994 10 ай бұрын

la mia 120i coupé con quel grigio inconfondibile , interni panna, cerchio nero e diamantato e pinze blu elettrico. pioveva poco poco, uscivi, alla prima rotonda occhiata per cercare se ci fosse la pula e....