BMW M4 3.0L Bi-Turbo (S55) | Stage 2 Chiptuning - Dyno - Elastizitätsmessung | mcchip-dkr

[@seniso512]

Diese Elastizitätsmessung macht eigentlich nur bei Handschaltern so etwas wie Sinn. Bei modernen Automatikgetrieben zeigt sich oft, reine Leistung bringt wenig, wenn man das Getriebe nicht mit anpasst. Siehe RS3 oder SQ2 Video. Das selbe Problem haben die 7 Gang DSG Getriebe (Typ DQ381) bei allen VAG Produkten und diverse Wandler herstellerübergreifend. Zum "Teileschutz" wird dann nach jedem Schaltvorgang ordentlich weggeregelt, weshalb am Ende kaum was rum kommt. Ich finde ihr macht es euch da etwas zu einfach. Und mit Rennen hat es nichts zu tun, mal ordentlich durchzudrücken. Seriöser wäre es, bei Auffälligkeiten nachzubessern und das Getriebe mit zu machen.

[@mustafa-kemal3499]

Die müssten auch anzeigen wie viel Prozent die Bergab fahren.

[@ichhabkeineahnung123]

@@mustafa-kemal3499 warum? Die Dragy korrigiert doch eh die Zeiten, wenn bergab oder bergauf gefahren wird.

[@smartchaos5725]

Kevin ist wieder da!😁👍🏻

[@inyourfaceproductions819]

Mal nen Extralob für den Videoschnitt Einbau und 2. Messung. Das hat Spass gemacht

[@bmwx3mc945]

Die Heckleuchten sind schlimm..sonst gute Arbeit wie immer👍

[@martinguth2209]

Schönes Video. Vielen Dank.

[@sonersonerkek]

Warum im 4. Gang 100-200 ? Normalerweise ab dem dritten Gang wird gemessen !!!!

[@Peter_2jz]

Awesome video, But the price is a little off! I've just ordered same parts VRSF intakes charga pipes J pipe and downpipes for 1250eu + BM3 stage 2 which is 300 usd = 1500 euro.. half the price of what you quoted. And the bolt capture is usless because the bolt does not backout its the friction washesh that give up. Cheers :)

[@jannachkam3850]

👌

[@kingkingbongbong9960]

Degga man fährt aus dem dritten und immer bei 6.3 schalten Serien Lader machen über nicht mit

[@Hannes97igf]

Die Kurbelwellensicherung allein bringt fast nichts. Bei der Leistung und generell sollte man einen Crank Hub Fix verbauen + Kurbelwellensicherung, dann kann eigentlich nichts mehr passieren.

[@linusfritsche9360]

Danke für deinen Einsatz Johannes. Wir werden die Fackwerkstätte in der Region entsprechend orientieren.

[@matthausvanderwarth4826]

Lautstärkenormalisierung wäre gut

[@nugget9923]

Finde ich gut das du die Messung jetzt so macht wenn ihr das wollt ist eure Entscheidung aber ich glaube normal macht er mit 550 PS und 670 Newtonmeter also Stage zwei ungefähr ne 7,5 7,6

[@budisa9923]

Bei denen macht er mit 600ps wahrscheinlich ca 8 Sekunden daher der Umschwung zum Durchzugstest.

[@mikcam6544]

Ja ich fuhr mit mein m4 competition 8.6 sek, jetzt mit stage 2, downpipe 200 zeller, charge und boost pipe 7 glatt bei 560ps

[@budisa9923]

@@hythekiller brauchst die nicht verteidigen. Es geht darum das die Drückeberger den Vergleich 100-200 scheuen und lieber zeitentechnisch länger brauchen und so ein höheres Risiko haben und das nur weil die meisten ihrer Autos langsamer sind im Vergleich zur Konkurrenz.

[@JK-em3jg]

@@hythekiller naja beachtet Mal den grünen strich unten rechts da geht es extrem Berg ab.

[@budisa9923]

@@hythekiller was deine 0,5 Sekunden pro Person Aussage angeht ist das auch falsch. Ein 70-80kg Beifahrer und ein 110-120kg Beifahrer machen sicher nicht das gleiche aus.

[@highlimit4952]

Ich fahr mit meinem F82 Competition vor OPF von 2018 serie 8,56 Sekunden korrigiert, komisch.

[@SkillRampage]

du startest auch im 3.gang nehm ich an

[@notkidrock]

Ich hatte bei meinem F80 auch ein großes Problem mit der Traktion bei circa 550 PS. Der kleine Achsstand von Schirmer hat das gelöst.

[@SkillRampage]

was genau meinst mit Achsstand von Schirmer?

[@strohner2075]

👍👍👍😎

[@mario20vturbo94]

Echt schade das ihr nicht mehr 100 200 messen tut... Ist doch egal wenn ein anderer Anbieter schneller ist, das habt ihr doch nicht nötig euch zu vergleichen.. 1 Sekunde langsamer oder schneller ist doch egal, es geht nur um vorher nacher Vergleich

[@enricocommander6108]

Richtig wenn das gesamte Paket stimmt muss man nicht immer schnellster sein.

[@nugget9923]

In dem neuen löse C 63 genauso schnell im fünften Gang vierten wäre natürlich um einiges schneller gewesen

[@illychilly8303]

Ihr mit eurer Scheiss Elastizitätsmessung 👊

[@MyElasto]

Warum im 4 Gang 100-200 Dritter Gang und gib ihm!

[@aliaycom4236]

Hallo herr kubasik haben sie für Tucson 1.6T 180ps Bj 2021 leistungssteigerung, intercooler, downpipes ?

[@burner741]

Ja hallo alles am Start, wann kommen Sie vorbei ...500 ps Standard. LG

[@yb.2057]

Minimum 650ps und 1000 Newtonmeter bruda kommst du zu meine Hof 🤣🤣

[@aliaycom4236]

Ohaaa komme sofort vorbei🤣🤣🤣

[@bmw_m4_alpinewhite]

Die Kurbelwelle Sicherung bringt leider gar nichts. Die Zahnräder vom Nockenwelle und Oelpumpe konnen sich immer noch drehen..

[@mowi54]

Was das den für eine Gurke fahre Serie 8,5 (m4 Competition) mit opf

[@sonersonerkek]

Du Gurke , Lies mdl. richtig , ab der 4. Gang wurde Gemessen

[@MrStelldichhintenan]

Kryptos.........Metahero..;-)

[@cgg9726]

Keine Straßenzulassung, da Wette ich

[@Fastvoice]

Natürlich nicht, sonst kämen ja noch TÜV-Abnahmekosten inkl. Mustergutachten dazu. Und davon steht nichts in der Kostenaufstellung am Ende.

[@gyroteckk9588]

Am Ende ,wirklich abgefuckt.

[@jannachkam3850]

Da kauf ich mir doch lieber men c63 6.2 der ist serie so schnell

[@ichhabkeineahnung123]

Nein ist er nicht. Falls du es noch nicht mitbekommen hast, messen die Leute hier nur noch die Elastizität in einem Gang... also nicht die schnellste Zeit wie früher. Dadurch kann man eben die Zeiten vertuschen, wenn man langsamer als andere Konkurrenten ist. War auch geschockt, als ich diese Art der Messung zum ersten mal gesehen hab. Ist schon irritierend. Mit Elastizität hat das auch nichts zu tun, weil die den jeweiligen Gang auch komplett bis in den Drehzahlbegrenzer ausdrehen lassen. Dann lieber gleich Kickdown oder in den möglichst kleinsten Gang schalten. So wie man das im Alltag eben auch machen würde. So ist das definiv keine 100-200 Messung!

[@jannachkam3850]

@@ichhabkeineahnung123 also kumpel sein c63 sauger macht 8.9 8.8 was will die kleine Luftpumpe da nix kann ein m allein das gefürze ist lächerlich wenn wir mit dem 6.3 er anfahren ist erst mal ruhe egal wo

[@SLPrevious]

@@jannachkam3850 sau cool

[@Blackeagle75]

es wäre besser wenn du alleine das Auto vermessen würdest. weil 2 personen ist schon schwer. da liegt 0.8 sek weniger drin!

[@burner741]

Wie findest du vermessen^^...

[@lucascla]

Es geht um die Differenz... 100-200 im 4. Gang ist eh keine Bestzeit

[@Schlipperschlopper]

Die Frage ist wenn ab 2030 jegliche Verbrenner und wenig später auch der Handel damit verboten wird...ist das dann noch ein tragfähiges Geschäftsmodell?? Ab 2025 wollen die Grünen das Tankstellen Netz ausdünnen und nur noch eine Tankstelle pro Stadt oder Landkreis sehen...es wird zur Zeit sogar diskutiert die Tankstellen die es jetzt noch gibt zu drosseln und die Pumpen in der Abgabegeschwindigkeit von 20 Litern pro Minute auf nur 2 Liter die Minute zu drosseln damit die Autofahrer weniger tanken oder durch ewiges Stehen mit der Zapfpistole in der Hand bestraft werden. In den USA wird dieser Unfug gerade in Californien umgesetzt...:((

[@KATABOLIST]

Im besten Deutschland dass es je gegeben hat...

[@jorgkasler9593]

@@KATABOLIST Zum Glück wird bezüglich der Autoindustrie nicht das gemacht, was die Grünen *wollen*... Wer mitregieren will, wird auch viele, bei den Grünen sogar sehr viele.., Kompromisse eingehen müssen...Beste Beispiel : Tempobegrenzung BAB kommt auch nicht...so ist es nun einmal in Good old Gemany... Und noch zu dem sehr guten Video : Serie nur 419 PS gemessen ? sehr ungewöhnlich...

[@nielsbrock3341]

Bitte keine grünen wählen die spinnen. E Fuel , Wasserstoff, und E zu gleichen Teilen ist die beste Lösung. Gruß Niels

[@mip1749]

💪👍

[@KaiDott]

👍👍👍😎