BMW M5 тест-драйв с Никитой Гудковым

Никита Гудков тряхнул автоспортивным прошлым за рулём нового 600-сильного суперседана BMW M5. Подробнее о его технических особенностях и истории - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bmw/5...
Тест M5 прошлого поколения - • BMW M5 F10 2012 тест-д...
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia

[@DriveRussia]

Никита Гудков тряхнул автоспортивным прошлым за рулём нового 600-сильного суперседана BMW M5. Подробнее о его технических особенностях и истории - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bmw/5a29161aec05c45e01000124.html

[@anton355]

С Гудковым не стоило снимать видео, он мог просто выложить на сайт текст, ибо то что он его на камеру прочитал ни чего не меняет. Так же если Петровкий не планирует больше что-то обозревать, просьба сообщить! Чтобы те кто этого ждет отписались!

[@user-je3jg8vt1x]

Дружелюбность слово вполне подходящее )))

[@execbxlol]

Откуда столько критики к ведущему? В этом 9 минутном тест-драйве конкретики и информации больше, чем в 40 минутном академика. Не хватает наигранных криков и фальшивого смеха?

[@user-dv8sb8xg6k]

Сравнили профессионалов и водителя грузовика. Он даже жопу занести не мог, не то что там дрифт или какая то информативная полача

[@Enclave34]

Нам не нужна информация, нам нужно ЖоооГОВОООО!!!

[@XtaticVideo]

какой академег, вы шо

[@user-dv8sb8xg6k]

VlaD такой бред сказал. А давидыч?

[@spikevod]

А мне нравится настолько спокойная подача информации) Буднично и невозмутимо "240-250..." Никита всегда спокоен, кому не хватает громкий эмоций сходите на канал Жорика... Каждому своё. Но 3,5сек до 100км/ч это конечно сильно!

[@Pinkykillaz]

информативно и без лишних эмоций-Спасибо,Никита

[@digitmasters3076]

Чуваки, не надо сравнивать разное. Я тоже смотрю Жорика и Академика и вот тест Никиты. У Никиты другой подход, судя по тесту, ну и исходя из опыта. Академик сначала прочел все рекламные проспекты и послушал все оды от представителей завода ( через переводчика), а потом слепил это со всем что сам почувствовал. Никиту в проспектах интересовали видимо только ТТХ, а ссань в уши от бмвэшников слушал в оригинале и слышал только нужное. А во время теста озвучивал не рекламный проспект, а только то что чувствовал. Всё.

[@user-rq4bt3ck6i]

Отличный ведущий! Диванные войска в топку!

[@JacobsMonarchJ]

Шикарный обзор, Никит. Очень информативно, весь ролик про машину и ощущения, а не балабольство и воду разлитую.

[@Magdag..]

Коротко и ясно, спасибо за обзор! 👍👍👍

[@Petr723]

Я был уверен что будет Петровский и не отдаст тест новой М5 ни кому ((((

[@user-vd9jz5ng5v]

Petr Kulikov Петровский в России сделает тест драйв по весне, а это так краткий обзор анонс, в связи с началом продаж, конкретная раскрутка потребуется перед летом когда спрос возрастет на нее, вот тогда Петровский и выстрелит, готов поспорить даже на косарь 😁

[@user-kj8hh1ng3k]

Не разу не видел на драйве 2 обзора одной модели, уверен ещё одного обзора m5 не будет точно. Но есть один шанс, это - сравнительный тест

[@user-vd9jz5ng5v]

Мурад Левашинский На косарь ?

[@Bulya428]

Это не тест-драйв, а рнпоотаж с обычных покатушек для журналистов. Немного своих сьемок плюс мастерски наложенные кадры из пресс-материалов. Это не уровень Михаила! Чтобы выдать достойный его контент, машина ему нужна в полное распоряжение на несколько дней! Чтобы сжиться с ней, прочувствовать...и написать!

[@Cliffart44]

Petr Kulikov да ну, что такое М5. А вот Веста - самое оно!!! kzbin.info/www/bejne/nafPoJmKfbuZe6c

[@uzxakimov8511]

Куплю себе в 2030 году)

[@user-ci9gf8ul3o]

7 Xakimov значить ты живешь в Казахстане 😀 обещания Назарбаева 2030

[@user-us7qo6wk9c]

Нееееет , этот тест должен был вести Петровский как было с F10 ...

[@Dragsterkazan]

Все таки профессионал! С первых секунд круче Академиковского оуоу. Одно удовольствие Никиту смотреть!

[@user-if4gq4fw3w]

Спасибо! Очень хороший обзор! Не многословно, но все по существу!

[@user-xm5po9ll2n]

Один из лучших ведущих канала! Спасибо!

[@JONNNYmsk]

Отличный обзор и хорошая подача. Все рассказано четко, по делу, без лишнего шума и ненужных понтов. Я только согласен с некоторыми комментаторами, все-таки, обзору не хватает вкусных подробностей касательно управляемости в предельных режимах.

[@user-dm7vp8ow7w]

Второй человек из редакции DRIVE, автомобильный обзор которого приятно смотреть.

[@user-vm2sl8bc3t]

Теперь ждем сравнительный тест с E63 AMG S!

[@user-wl8bm9ly3t]

да классный тест, все спокойно объясняет

[@vladimirkulikov5342]

один из немногих нормальных ведущих с грамотной речью. очень хорошо описывает машину. а критики много, так как Гудков более профессионален, чем другие, и многие просто не понимают детальности обзора и готовы слышать только односложные фразы в стиле "девизов-слоганов".

[@ycnexu]

Мне понравился обзор, хорошо Никита пользуется интонациями и паузами.

[@user-uj6in1ou1m]

Это мой первый комментарий на ютубе за мое долгое пребывание в данном ресурсе, но я не смог удержаться от критического отзыва в адрес "обзора". Во первых хочу сказать, что я огромный, огроменный фанат Михаила Петровского, и я не понимаю, как мой любимый главред пропускает такое в "эфир". Я смотрел одно, но видел и слышал совершенно другое, в голове крутились бесконечные аллегории Михаила по поводу характера м-автомобилей. Я ждал рассуждений Михаила по поводу перехода БМВ к полному приводу, его действительно экспертное мнение и вывод по поводу того, что такое М5, отошедшая от своей классики в угоду цифр(разгон) и прогресса(полностью отключаемый полный привод). Ну кому черт возьми интересно то, что в салоне маркие кнопочки на тоннеле в М5, кому интересно цоканье камешков в арках чуть сильнее ожидаемого? Это ценз примеряемый к логанам, хюндаем и вообще любым другим машинам, которые выбирают кошельком и далеко не сердцем. М-автомобиль - это алогичность во всех смыслах, это выбор эмоций. Начало видео просто ужасное! "Бмв теперь разгоняется до 100 быстрее на секунду - почему? Потому что пп и легче/мощнее". Очевидные факты из брошюры, тому, кому это интересно прочитают это и так, и скорее всего все это люди уже знали из обьявленных характеристик после премьеры. Ужас. Михаил, конечно видеоконтент употребляется легче, чем материал писанный. Я привык сначала смотреть видео, а потом читать весь обзор у вас на сайте. Но после такого видео мне не хочется ничего читать. Надеюсь вы прочитаете это и примите в работу. Огромнейшее уважение к Никите за проделанную работу, спасибо, но тесты характерных автомобилей это не ваше.

[@firstone4247]

Отличный ведущий, завалите ваши хавальники, вам такую машину никто никогда не доверит, только что и можете срать в комментах.

[@Nik_Krutalevich]

Всё чётко и по делу)

[@user-vd9jz5ng5v]

Успокойтесь парни, все нормально это краткий обзор анонс перед стартом продаж. Петровский сделает обзор на нее по весне, все как положено с заездами по треку Москоу, ждите весной когда понадобится качественная раскрутка этой БМВ

[@dasboot5366]

E63S vs M5 F90 Вот что хочется увидеть, полноценный батл.

[@dasboot5366]

Выхлоп и раскаты V8 в салоне у E-ки просто божественены в отличие от bmw.

[@tnproduction7674]

Мерс звучит как трактор

[@shemetenko]

Лучший обзорщик на драйве!

[@dmitrymerezhkovsky2447]

Очень приличный,один из лучших на постсовке Но вот на драйве он второй после Петровского

[@dmitrymerezhkovsky2447]

Новый M5 идеальный автомобиль на каждый день для семейного человека.На мой взгляд,лучшая БМВ в истории.

[@enzobuje2249]

Интеллигентность

[@user-hw5xl7wd6x]

У Гудкова и у Академика будто разные машины были. Насколько эмоциональнее Академик показал машину, при этом доказал это дав ощутить разгон и звук!

[@wolfdima]

Никита, спасибо, всё по делу и профессионально. Основные нюансы услышал.

[@iilqwarta459]

Гудков))))) офигеннная фамилия))) люди берегите свой гудок

[@marklevit524]

Супер

[@samerovskii]

Петровского в студию! С такими обзорщиками, как Никита, захотелось уснуть....

[@maxpain5120]

Хороший ведущий. Все по делу

[@skullofserpent5727]

very good review. respect to the driver

[@user-py1nk2od8z]

отличный обзор.

[@Aleksey61161]

уже начало убило..."в салоне все сложно"...и грусть печаль тоска...в салоне все ох...но!!! как и вся машина в целом!

[@FirstLast-pq6fd]

идеальный обзорщик... для лады приоры

[@tens1414]

А что за музыка играет в самом конце?

[@SkuII30]

Почему Петровский мало стал тестировать?

[@user-bf1ig4dy5d]

Акпп быстрее робота?

[@user-kk2nf7of3m]

Супер Авто

[@Spaarmann]

зачем вы наложили музыку такой же громкости? Речь почти не слышно((((

[@Spaarmann]

хватило на 59 секунд прослушивания музыки! спасибо!

[@dshch3503]

Переснимите тест с Михаилом Петровским!!!!

[@Aleksei_Myadelets]

Мне Никита Гудков больше нравится!

[@user-jh6ps3oh6k]

Сколько жрет масла? Коробка опять из картонок и прессованных газет, как в Х5м? Джейзет или Узет туда лучше поставить?

[@user-rf6zp6eb9s]

Ребята расскажите сколько эта машина может прожить, какое качество материалов. Или как мотоцикл БМВ НР4 на 5000км. Сам поклонник БМВ уже много лет, но к сожалению их техника, да и все остальные марки становятся все хуже и хуже в плане качаства

[@muradsoltanov6223]

Такое ощущение что, ведущий выкурил целый косяк и так на рсслабоне рассказывает. Ты что мужик, приору тестируешь? Это черт побери М5!!Про такие машины нужно рассказывать более эмоционально.

[@alex_niko]

Петровского ждал.

[@borov1917]

Насколько ее хватит? Года на два? Мощность растет, стенки металла в двигателе все тоньше, ресурс моторов становится все меньше.

[@Aleksey61161]

Он просто ЛУЧШИЙ!!!

[@streetmastersmog]

Не 3.4-3.5, а 3.0-3.1 были же замеры уже!

[@rhm4760]

Назвать эмку дружелюбной это как сказать что эмка гавно

[@Serezha3999]

Красотка 👍

[@user-yg8tc4if5d]

Тюнинговый КОРЧ:)))

[@AVasilievs]

Петровский!!!!! Ауууууу!!!!!

[@alexmayer2929]

Почему не Петровский? Только не Гудков...

[@ruslanmtm4553]

Какие 3.5 секунды? Она за 3.1 разгоняться до 100 хотя по паспорту 3.4 написано.

[@Cliffart44]

2:15 "В "М1" никакого намёка на занос". "М1"? Или я чего-то не понял?

[@Cliffart44]

А, понял. Кнопка ж на руле "М1". Думал, вместо "М5" сказал "М1".

[@XtaticVideo]

Петровского не будет?

[@denys11]

Снимали в Португалии в Лиссабоне?

[@AndyAndAndy]

да. посмотри аналогичный тест у академика)

[@DriveRussia]

В Португалии, в том числе и в Лиссабоне

[@user-hc8xg6ym9u]

Звук из динамиков,ептель до чего дошли,хоть вытаскивай стоковую выхлопную и ставь суперспринт

[@TranceHitman47]

Неужели никто не напишет про Костика?)

[@TheKonquerRor]

Написал)

[@user-ii1ny6hh5p]

Забыли предупредить, что там стоит бедовый двигатель S63, который с трудом выхаживает даже гарантийный период.

[@user-zl1vr6mq3e]

Алексей Матюшин глупости не говори, если одному не повезло-это не значит, что все моторы такие, и этому челу явно все поменяют по гарантии)

[@user-ii1ny6hh5p]

Поищите инфу по проблемам моторов N63/S63, пообщайтесь с ремонтниками, узнаете много нового и неприятного.

[@user-zl1vr6mq3e]

Алексей Матюшин спешу вас разочаровать, но общего между Н63 и С63 ничего нет, кроме блока и головки цилиндров)

[@user-ii1ny6hh5p]

И что вы этим хотели сказать? Вообще-то блок и гбц - это ключевые компоненты двигателя. Взяли ненадежный двигатель, форсировали его в полтора раза и получили надежный? Прикольная логика.

[@user-zl1vr6mq3e]

Алексей Матюшин прежде чем что-то утверждать, вникните в техническую часть этого мотора.. если вы не знали, то проблема Н63 заключалась целиком и полностью в расположении двух турбин в развале блока ( итог: пересыхание колец и закоксовка масленых каналов, а в С63 полностью эти проблемы устранили за счёт более эффективного впуска и охлаждения (доп радиаторы и интеркуллеры), поэтому эти моторы отличаются кардинально просто друг от друга, спросите владельцев Мок, сталкивались ли они с подобными проблемами, ответ вам будет предельно понятен, а на счёт Н63 я с вами соглашусь, мотор реально получился слишком революционным в отличие от своих атмо-предшественников, как-то так)

[@user-lx6zw1yy8u]

Нормальный обзор, че вы жалуетесь и плачете.

[@user-kj8hh1ng3k]

Тест m5 раз отдали другому, то ув. Драйв, сделайте сравнительный тест с e63s с Петровским!

[@uzxakimov8511]

3.2 до сто показал Академик

[@kanon_od_ua]

7 Xakimov 3.1 уже разогнались

[@vadimrezmerita6867]

750 N.M

[@SkuII30]

Где Смирнов, Карин, Есенов, Королькова?!!

[@DriveRussia]

Живут своей жизнью

[@godericcrouch]

делай обзор на сковородки, на машины не делай.

[@romanzorge3740]

На 2:33 Никита сказал:"Пиздец"?!

[@kanon_od_ua]

Поправьте, 750нм

[@DriveRussia]

Уже, к сожалению, не возможно это сделать - опечатка так и останется.

[@rutenium1]

Во-первых, где Михаил Петровский? А во-вторых... Хватит, и во-первых!

[@andreiashikhnin9715]

Ну где Карин??????? Где Петровский?????

[@petrovsky_drive]

Карин больше у нас не работает.

[@NazimOren]

Михаил Петровский а Михаил Петровский работает? :-)

[@flawless6069]

Да хорош ныть. Нормальный ведущий

[@kladove.s.3537]

Карин более эмоционален и его интересно слушать, особенно когда рассказ о таких машинах. Это все Петровский, наверняка с его характером не смогли ужиться...

[@andreiashikhnin9715]

Михаил Петровский если честно , то очень жаль . Когда же ждать обзоры от вас лично?

[@user-bv8kq6fh8i]

Ты кто такой?! Давай приседания!

[@XtaticVideo]

Штык, вернись

[@invik12]

Петровский, хватит бездельничать, вернись в обзоры хотя бы такого шедевра! Принципиально не смотрел другие видео про М5, ждал, когда ты появишься. А тут опять обзорщик лады "корч"... Предпоследнее предупреждение, и отписка!

[@digitmasters3076]

Гудков, драйв? Авторевю, не?

[@DriveRussia]

Привет всем, кто в танке! Он успел ещё между в Рено поработать и Каптюр для вас сделать)

[@digitmasters3076]

Это же отлично. Классные спецы везде нужны.

[@digitmasters3076]

DRIVE.RU у нас Каптюр не продают. А Сартир не та машина которая интересна.

[@user-vd9jz5ng5v]

Если выбирать между Е63 новым и М5 выбрал бы БМВ, хотя бы из-за того что в салоне все намного удобней сделано, управление мультмедия клматом и пр. и нет этих дебильных экранов. А звук выхлопа можно при необходимости доработать, поставить тот же от фирмы FI и отключить програмно звук из колонок и будет зачет, тем более что БМВ дешевле Мерса почти на миллион в базе. Во всем остальном кроме звука выхлопа БМВ превосходит Мерс, дизайн - это уже дело вкуса, здесь оба хороши.

[@user-nz3gb3vm6g]

Нет, ты бы выбрал БМВ потому что подписан на канал bmw-life. Ты просто фанат и выбрал бы БМВ в любом случае.

[@Vake717]

ПОЧЕМУ не Михаил Петровский????!?!??!?

[@ruslanre4401]

Да будет срачЪ)

[@MrAndriy1982]

BMW это аппарат по высасыванию денег из владельцев.

[@fgjjdssss]

Николай Игнатенко 😂👍

[@Vitalii31]

Николай Игнатенко 😂

[@WOWez322]

Боже шоу это не только технические данные и авто,а еще и ведущий! Зачем тут этот бомж?

[@IvanGEER-]

последнее время такие тупые обзоры , про мотор толком ничего не сказал и что в нём нового тупо сел прокатился и всё а про машину ничего не знает

[@Vlad555511]

Стыдно мужчине иметь такой живот беременной телки)))

[@Podlecka]

2:36 "пиздец но я еду в две ноги, левая нога на тормозе" это что это за мат в эфире?

[@user-bq8xo9bm2e]

Поржал )) Он же сказал естественно (естесна)

[@NewmanBMW]

Ха, ха, ха, ха)) Смеялся от души!))

[@andyshaten6529]

"Естественно", прислушайтес

[@user-wg4hj1zd3o]

Он говорит уши почистить надо:)

[@user-wv7pp8dk8n]

Машина дичь. 520d лутчше

[@user-tq5sc1pd9e]

Миша, как можно этому бомжу, который плохо знает русский язык (кнопки на тоннеле) доверить М 5 !?

[@aliishermedia]

Скуууукаа

[@user-fr8ci9cx9l]

Дизлайк ведущему

[@lSamsonOFF]

ПОЧЕМУ НЕ ПЕТРОВСКИЙ??? NOOO

[@vickman2100]

Честно сказать, мне совершенно не понравился этот тест драйв. Потому, что Гудков постоянно ищет какие-то компромиссы. Я так понял - автомобиль спортивный, но это такой "благородный" спорт. Как будто рекламу сняли . Вот пример выше сказанного 4:53-5:30

[@vickman2100]

Я думаю Петровский снял намного лучше эту потрясающую машину, а не подлизать всем

[@kapitan7658]

Брюшко Гудкова +0.5сек к разгону m5

[@hanswei5746]

борода пузо. инетересно, он верующий?

[@Buga9001]

что это за гаврик? реально подбешивает.. на самом деле, чувство, будто тест проходит рэно флюэнс..чувак, странно оценивает автомобиль.

[@DriveRussia]

Не гаврик, а тест-редактор Драйва и мастер спорта

[@Buga9001]

ладно, на счет гаврика, я переборщил, но все остальное остается в силе)

[@hanswei5746]

он флегматичен излишне. в спорте это хорошее качество, он не в журналистике. эмоциональный фон тоже важен.

[@Asgart995]

Вялый ты

[@user-hn7re4wo5y]

У Павла Блюдёнова под обзором я написал камент, что эта машина ненастоящая. Данный же обзор только подтвердил это мнение. М5 сделали машиной на каждый день. Отсутствие жёсткости для данного типа автомобилей не плюс, из-за этого в частности и теряется душа, не говоря уж о том, что внутри всё тоже превратилось в пластиковую китайскую игрушку. Современные технологии - это, безусловно, хорошо. А здесь получился эдакий спорт для бедных... Очень богатых бедных.

[@user-hn7re4wo5y]

Николай Игнатенко, вы можете иронизировать сколько угодно, но автомобиль ценой более семи миллионов рублей не просто средство передвижения. Не Солярис всё же обсуждаем.

[@user-hn7re4wo5y]

Николай Игнатенко, ваш подход мне более чем понятен, и во многом я его даже разделяю. Но не надо сравнивать машину для работы и машину для получения удовольствия. Вся линейка "заряженных" автомобилей создаётся не просто для того, чтобы удовлетворять определённым ТТХ, но и в первую очередь для того, чтобы дарить эмоции будущим владельцам. И душа тут как раз в том, что будут чувствовать люди, управляя таким автомобилем или просто находясь в нём. Душа также в том, как люди создавали такую машину. Проще говоря, это не просто решение задачи, а почти искусство. А я как раз и говорю, что сегодняшняя М5 выглядит скорее как выкидыш массового сегмента, созданный маркетологами, а не честный автомобиль, который сделали просто так, как видели и хотели. Поверьте, я не пытаюсь искать душу, например, в изделии 15Ж58. :)

[@kolyabakinskiy5521]

Уберите этого ведущего

[@sunduque]

опять этого нудилу выпустили обзор делать? да еще и такого харизматичного авто, мда

[@Baturatus]

Драйв скатился на дно. Никита может побреешься? Не на Руси же а в Раше. И нафига вы воткнули в видео рекламные прокаты по треку, что за детсад. Если бы я был вашем рук водом сделал бы выговор.

[@1_mers812]

Е63s 💪💪💪💪💪💪

[@TheKonquerRor]

УЖАСНЫЙ обзор. Такое чувство как будто про очередную китайскую машину рассказываете. Аж стыдно смотреть. Посмотрите как у Академика получилось.