BMW m850i 시승기(구독자 협찬)

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Пікірлер: 343

@곽명수-w2d 8 ай бұрын

저도 2월말 850i 구매해서 한참 길들이기 중입니다. 리어스포일러 m8 꺼만 해주면 더 손댈것도 없이 완벽한 외관. 내부도 구형이라 걱정했는데 소재가 좋아서 그런지 전혀 옛스럽지 않아요ㅎ 할인도 2천이상이고 8기통을 이가격에 탈수 있는건 진짜 bmw 의 선물이 맞는듯해요. 걱정했던 주행거리는 고속도로 정속시 13까지도 나오고, 시내도 한 7정도 나오네요. 와이프 타는 x6 보다도 연비는 더 좋아요. 길들이기 끝나고 좀 밟아보고 싶은데 주말에만 타니 아직 주행거리 500밖에ㅜㅜ 세게 밟아보진 못했지만 편안하고 묵직한 주행감에 직빨이 최고^^

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

👍👍

@5252ponjhbgf 4 ай бұрын

시내 7나오세요? 저는 5.8정도 나오던테 ;;;;

@user-dm8ys5lv3k Ай бұрын

7이면 국도아니에욬? 5를못넘기던데요 시내 ㅋ

@Lamborghiri 13 күн бұрын

@@5252ponjhbgf 시내 3.9

@Lamborghiri 13 күн бұрын

@@5252ponjhbgf 고속도로 14

@paulkimchi967 8 ай бұрын

2월에 딜러할인 2600+재구매2% +트인3%받고 출고함.. 거진 3400정도받음.. 산레모그린/타르투포시트인데 엄청 매혹적인 색상임.. 성능은 두말할것도없구요 ㅎㅎ 구형틱한실내와 id7시스템을 5년넘게 타야한다니 좀 걸림.. 스웨드 소재와 풀메리노 소재는 매우 고급짐 ㅎㅎ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

👍

@Alex-yt5ke 8 ай бұрын

님 말씀대로 구형 실내와 중앙모니터 시스템때문에 ㅜㅜ 풀체인지 기다리고 있어여.. 근데 v8이 단종될거 같기도 하고 참 고민이네요.. 혹시 구매한 딜러 알려주실수 있나여 ??

@NA_U_E 7 ай бұрын

@@Alex-yt5ke V8은 단종되려면 한~~~참 멀었습니다 걱정안해도됩니다 그럴려고 미션에 전기모터 결합시키는 구동계를 개발한거니깐요 그리고 V8단종전에 디젤부터 싸그리 단종시키는게 순서가 맞으니 걱정안해도됨

@100가-v5o 7 ай бұрын

@@Alex-yt5ke v8은 담세대도 꾸역꾸역 나올거 같은데 8시리즈가 단종 될 가능성은 큼

@살빼자-h4j 4 ай бұрын

2년전에 할인 1원도 못받고 바로 출고한 호구ㅋㅋㅋ하지만 후회는 안해요~차가 너무 좋아서^^

@Chillerliger 8 ай бұрын

53타는데 850I 엔진하고 비교 자체가 안됩니다. 850이 압도적임 M8도 모니터 말고 실제로 타보면 실내가 벤츠43Gt보다 고급스럽습니다. 아 벤츠 타는데 칭찬이 안나오네.

@brother-bj7du 2 ай бұрын

원래 그런거 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ 안타본 사람만 칭찬하는 차.... 기업 제휴 때문에 두대째 타는데 딱 2달 만에 실내 질리고 주행질감 현타 쎄게옴.... 이게 1억이면 제네시스가 나을거 같음.....

@김동원-s6g 2 ай бұрын

죽기전에 8기통 한번뜸은 타봐야 한다는데 저 가격에 8기통은 개꿀이 확실하죠.그럼에도 주차장 진,출입시 불편을 감수해야 한다는 말에 그리고 무릎관절이 언제까지 버텨줄지 몰라서 망설여지는 850i입니다. (50대 아저씨라 나름 운동도 하는데 몸이 말을 안들어요.)

@user-HoGuHyung 2 ай бұрын

무릎관절까지 😂

@BMW7409 8 ай бұрын

바로달려왔어 잘볼게 형❤

@have1230 8 ай бұрын

정말 시승협찬해주시는 구독자님들은 ^_^ 따봉이네요 비엠과 벤츠의 비교시승 좋습니다 ㅎㅎ

@백두배-j1p 8 ай бұрын

항상 좋은 영상 . 정보 . 잘 보고 갑니다... 감사합니다사장님~~~!!!❤❤❤😊😊😊

@한재원-z1n 8 ай бұрын

한눈에 반해 22년도에 no d.c로 출고해서 잘 타고 있습니다. 올려주신 영상 많은 부분 공감하고 잘 봤습니다. 단점 : 낮은 하체로 인한 방지턱 마찰과 주차장 출입 시 스트레스 많습니다. 그리고 왜 m850i를 샀는지 자꾸 물어봅니다. 장점 : 저 가격에 성능과 옵션으로 비빌만한 차량이 없다.

@m850ixdrive9 2 ай бұрын

자동주차 기능도 있나요?

@kim_david4892 5 ай бұрын

5타다가 8 사서 처음 탈 때 핸들링이 너무 예민해서 순간 놀랐지요. 8은 5보다 서스나 스티어링을 더 스포티하게 세팅해 놨어요. 하지만 코너링 거동은 휠베 짧고 무게가벼운 5가 더 좋아요. 8 그란쿠페는 고속주행에서 진가가 드러납니다. 5보다 긴 휠베 낮은 무게중심. 여유로운 출력. 성능좋은 반자율주행... 시내만 타면. 또는 bmw의 경쾌함을 원하면 5가 더 낫고 고속도로는 8이 그냥 끝판왕이에요. 거기다 최고급 오디오와 옵션들 가치도 상당합니다. Bmw 7 이상 오너만 이용가능한 엑셀런스클럽 혜택 대상이 되는 점도 좋습니다. 이런 게 550i보다 비싼 가치들에 포함되지요.

@원인원-w8y 6 ай бұрын

이 차 너무 사고싶었는데 애가 셋이라....ㅠ 2년전에 m3컴페 계약넣었다가 3달동안 입항이 안되서 x3M컴페로 출고... 딱 1년타고 팔았어요..ㅠ 너무 뒷사람들을 생각 안했나봐요 ㅋㅋ 지금은 x740i msp.. 비엠은 정말 운전의 재미를 주는 차죠

@어물쩡타짜 8 ай бұрын

덜하잉~~^^ 호구형아 리뷰 보는동안 진짜재밌었다 ㅋ 다음이 또 기대만땅이야 ~😊

@lighting-keeper 8 ай бұрын

쥔장 말 안듣고gt43 다이나믹 산 사람인데 다이나믹은 리어엑슬이라는 기능이 있어서 그냥 gt보다는 차선 변경시 유격도 거의 없고 조향이나 민첩성이 좋아요^^ . 전 나름 만족하면서 타고 있어요. 물론 기어 변속시 가끔 해맬때가 있지만 저 같은 50대가 타기에는 적당한거 같습니다.

@Nikeshose82 8 ай бұрын

리어엑슬이아니라 lsd입니다 리어엑슬 리미티드 슬립 디퍼런셜

@커피한잔-b9s 7 ай бұрын

850i도 후륜조향들어갈껄요

@BUZZRIGHTYEAR 6 ай бұрын

네 다음 850에 들어가는 서스팬션이 더 비싼 서스입니다 ㅋㅋ

@sooy-q7u 5 ай бұрын

@@BUZZRIGHTYEAR 8시리즈는 내부 앉자마자 한숨나와요..

@호셰프-t4x 8 ай бұрын

53도 6기통아닌가여ㅎㅎ bmw 50i는 진짜 선물입니다

@light-light 5 ай бұрын

8기통 엔진 확실히 매력이 있던데요. 100km-200km 가 매우 안정적으로 쉽게 올라감.

@jaylee1284 8 ай бұрын

너무 열심히 하시고 재밌네요 화이팅 호구형!

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

너무 올만에 온거 아냐?

@1lkjlove 6 ай бұрын

승차감모드에서는 꽤 부드러운데요? 롱휠베이스와 무게로 눌러주는 맛도있고.. 어짤때는 출렁댈정도인데... 아! 타에어를 50정도로 맞추면 꽤단단해집니다 저는 40초반으로 다닙니다

@최은철-p9i 2 ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..

@은쿤쿠쿠 8 ай бұрын

이번에 풀체되는 파나메라 3천 씨씨 360마력 짜리가 옵션 좀 쓸만하게 넣으니 2억이 그냥 넘더라고.. M850 4400 씨씨에 프모받으면 1.3억 인데 진짜 가성비같다…외관은 완벽한데 실내만 좀 잘 나왔으면 Gt43 rs7보다 잘 팔릴텐데…

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

👍

@ThedarksideofSouthKorea-pe5qc 8 ай бұрын

영상 잘 봤습니다ㅋ 재미있네요 아 실내가 진짜... ㅋㅋㅋㅋ 8도 시승해봤지만 그냥 그냥 갠적으로 네이밍을 좀 잘 못한거 같음 얘는 그냥 6으로 있어야 했어 7도 존중해주고 글고 아주 갠적으로 bmw는 12345, x는 all 추천 m은 234까지만 그외는 그냥 브랜드 바꾸고 12시리즈는 그냥 미니라 생각하면 타면 되는거고 스포츠 주행에 어느 정도 크기가 커지면 이게 상당히 거동도 불편하고 뒤뚱거림 그래서 마지노선이 4까지만 m을 추천하고싶고 이유는 911도 사실상 차량 크기가 m4 보다 작어 그래서 8은 gt카이지 여기에 m까지는 좀...ㅋ... 뭐 돈있으면 형님께서 하고싶다는데 저 따위 의견따위가 뭔 중요하겠습니까ㅋ 차 평은 센터 디스플레이가 lci에서라도 좀더 얇아지고 디자인을 다듬었다면 이렇게 까지 구형티나진 않았을 텐데 하는 아쉬움과 리어 휠이 너무 휀다 안으로 들어가서 아... 항아리 모양이... x4도 그렇지만 벤츠에서는 이런거 좀 잘 하는데 하는 아쉬움 그거 빼곤 내부 가죽 느낌이라던지 8기통을 이 가격??? 그리고 낮은 차고 이 덩치에 내 맘대로 움직다는게 좋았음 갠적으론 작은차를 좋아해서 구매는 안했지만 내가 가정을 이룬다면 이런차를 사고 싶다는 생각??? 뒤가 불편하던말... ㅋㅋ

@kim_david4892 5 ай бұрын

차는 경쟁차종과 비교해야지요. Gt43보다 월등한 가치가 있고 브렌드 빼면 파나메라보다 나을 정도인데요 ㅎ 더 작은차보다 굼뜬 얘기는 하나마나지요. 대신 고속도로 주행가치는 최고지요. 차 컨셉이 고속 주행에 장점 있는 차에요. 그란쿠페. Gt입니다. 휳베가 3미터가 넘는데. 최고급 오디오와 가득찬 옵션 등 실제 타면서 만족감이 아주 높은 차입니다.

@SuperBhkim 7 ай бұрын

850i에 43따위가...

@bjkim4013 2 ай бұрын

두 차를 짧게 설명하자면 850i는 비싼 값을 하지만 비싸 보이지는 않고 gt는 비싼 값을 못하지만 비싸 보이죠 따라서 둘중에선 gt를 사는게 낫습니다 850i는 아마 사는 순간부터 ’그돈주고 왜 이 차를 샀냐’라는 말을 엄청 듣게 될 겁니다 물론 차라는게 자기만족이 가장 중요하고 차 자체의 만족도는 gt보다 850i가 높을 수 있어요 다만 중요한건 ‘왜 샀냐’라는 말을 계속 듣다보면 자기도 모르게 차에 대한 만족도도 떨어지게 된다는 거죠

@WaterNYear 8 ай бұрын

중간중간 영상짤들이 너무 웃겨요🤣🤣🤣

@minseojo-wx8yl 8 ай бұрын

50i 60i는 진짜 비엠의 선물인듯. 겁나 사고 싶네요. 왠지 담 풀첸(모든차종)에서는 안나올꺼 같아.. 조급해지네요.ㅜㅜ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

빠진다는말이 있네

@minseojo-wx8yl 8 ай бұрын

하...슬픈예감은 틀린적이 없나... 왜.?ㅋㅋ 항상 챙겨보고 있습니다. ㅎㅎ

@유부남춘봉이 8 ай бұрын

재미난 영상들보며 큭큭 웃곤합니다 ^^ 한가지 궁금한게 밑에 댓글들 보니 x5.x6 m60i 8기통 마지막 차량이 될수도 있을까요? 두차량 60i로 고민중인데 호구님같이 결정장애라(x5.x6시승기 다 봤습니다) ...ㅎㅎ 카니발이 있어 x6이 끌리긴하는데...결정이 힘드네요 ㅠㅠ 마지막이될수 있는 8기통차량이라면 빠른선택을 해봐야 겠군요 언제나 호구님 방송을 응원합니다 ^^

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

마지막이란 얘기가 많아요~

@펜펜-c3c 8 ай бұрын

25년 단종입니다

@인생무쌍-h3j 4 ай бұрын

@@유부남춘봉이 지금 60i 들도 마일드하이브리드입니다 순수 내연기관이 아니에요

@넥빈-j5x 8 ай бұрын

호구형 쵝오

@hohomandoo882 7 ай бұрын

아..진짜 재미나다ㅎㅎ 구독을 안할수가없어서 할수없이 구독했습니다.ㅎ

@도도-s7j 8 ай бұрын

M850 무조건 이지 👍

@hckim2404 7 ай бұрын

여전히 핸들링을 평가할 수준은 안 돼있는듯. 850 gt43 고민글 오토뷰 답변 두 차의 성향은 완벽하게 나눠집니다. GT는 도어만 4개 일 뿐 스포츠카의 성향을 가진 모델입니다. 그래서 차를 다룰 때도 기계적 감성이 물씬 느껴집니다. 스티어링휠만 돌려봐도 성향을 알 수 있죠. 반면 M850i는 편안한 운행을 위한 고성능 지향 모델입니다. 나름대로 잘 달려주지만 순수한 핸들링의 영역에서는 GT 대비 부족함이 있죠. 그러나 일반 승용차와 비교할 수준은 아니고요.

@cutybbojjakhama3930 8 ай бұрын

형님 오늘도 영상 잘 보고 갑니다! 비엠 대 벤츠 구도라 요즘 너무 재밌습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@yeejunsong2484 8 ай бұрын

850 나오면서 840 오너들이 호구 소리 듣고있죠ㅜ 연비 빼고 840의 장점은 뭐가 있을까요?? 아! 저는 호구 소리듣고 있는 840 오너입니다ㅜ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

연비를 빼면 더 할말은ㅠ

@yeojunnam 8 ай бұрын

예쁘다... 남고에서 덜렁이들만 보다가 850i 보니 정화되네요

@gtManiaBMW 8 ай бұрын

차주분 차 너무 멋지네요! 친구분들이 뭐라하든 신경 안쓰셔도 될듯ㅎ 구형실내라고 말 많은데 전 요즘 나오는 일체형 디스플레이가 그냥 책상에 모니터 올려놓은 느낌이라 별로더라구요.. 외관 디자인도 너무 멋지고, 특히 저 방댕이는 너무너무 예쁩니다^^

@윤명-m5c 8 ай бұрын

마지막 내연기관을 V8 과 함께 불태우고 싶은 굴뚝 같은 마음이 샘솟게 만드는 영상이구려. 훅 빠져버리면 빈곤해져 보일게 뻔한 통장을 바라보면서, 애꿎은 자동차세 핑계를 대며, 외면하는 있는 현실이란... 풀체인지가 될 지, 아니면 단종될 지 몰라서 발 동동구르고 있기는 한데, 이러다가 신형 나오면 그 때는 참지 못하는 분들 많을거라 생각하오. (마일드 하이브리드 들어가면서 60i 가 되겠지요.) 아, 혹시 오디오는 어땠는지요? 관심이 많은 차종이니 무척 궁금하구려.

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

하만카돈은 듣는거 아니고, 바워스앤 윌킨스 다 괜춘~

@neverstopkko4693 Ай бұрын

영상 조온나 재미있어... ㅋ 주댕이도 잘 털어서 더 재미있어 ㅎ

@user-HoGuHyung Ай бұрын

❤️

@dr.8528 7 ай бұрын

X6 40i 영상보고 오늘 출고했습니다~! m850i를 먼저봤다면 이걸 샀을텐데... ㅠ

@about42sec 8 ай бұрын

850i 쿠페 모델 타다가 x6 m60i 로 기변 했습니다. 왜 카이앤 안샀냐고 놀림 받는 중 입니다.

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

우린 어쩔 수 없음

@성동구주민 8 ай бұрын

카쿱페리가 더비쌈

@펜펜-c3c 8 ай бұрын

m8 가져오지마 하지만 가져다 주면 마지못해? 리뷰는 해보겠다아~~ 형의 리뷰가 댓글도 클린한 편이고 좋음 ㅋ

@bigfishing_b 18 күн бұрын

호구형 목소리 넘 굿입니다 잘 보고 있어요~

@sanghoonlee5171 8 ай бұрын

진짜 너무 너무 갖고 싶은 차였는데 뒷좌석 콘솔 때문에 뒤에 2명만 탈수 있는 구조라... 에휴. 결국 M5 몇년 타다가 SUV로 갔음. 못 경험해본게 너무 아쉽구먼요. 정말 왠만한 수퍼카 후려 갈기는 디자인.

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

구독을 안누르고 갔네

@박종태-b3n 3 ай бұрын

지난달에 만12년간 탔던 f10 528ixdrive(n20) 처분하고 24년형 GT43 4도어 일반형모델(1억5580만원)을 1억3952만원에 출고했습니다. 출고전 오토소닉스 시승기 보니까 이차는 세단으로 출고됐지만 엄연히 스포츠카로서 스포츠성이 백프로인 차라고 강조하길래 무슨말인가 했는데 막상 운행해보니 그 의미를 이해했습니다. 이차는 컴포트에서조차 그르렁 댑니다. 아니.. 시동거는 순간부터 그르렁 댑니다. 그냥 태생자체가 스포츠카 입니다. 다만.. 세단형태로 제조되었기에 승차감 운운?하는 무지한 소비자층을 달래기위해 어쩔수없이? 23년식부터 에어쇼바를 장착한것 뿐입니다. 착각하지 마세요. 이차는 AMG 전용공장에서 조립된 스포츠카 입니다. 럭셔리 대형쿠페가 아닙니다. 다만.. GT63이 너무 하드하고 가격대도 높은데다 너무 고출력이라 좀더 대중성있게 판매하기위한 곁가지 모델로 나온겁니다. 고로 출력도 적당히 타협?해서 다운시킨 거구요. 다시한번 말하지만 이차는 스포츠카임.

@박종태-b3n 3 ай бұрын

처음에는 12년간 운행한 528ixdrive 보다 차가 안나가는? 느낌입니다. 치타같이 빠른 순발력과 응답성이 없고 마치 사자나 호랑이같은 묵직한 주행질감이 느껴졌지만.. 시간이 지남에따라 점점 적응이 되어갑니다.

@USER172KQ3 Ай бұрын

웃고갑니다

@상장군-k9c 8 ай бұрын

너무 좋아 목소리

@dunhill-fu9un 8 ай бұрын

아따마ㅡ목소리 좋수다^^ 매번 잘봅니다

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

ㄱㅅㄱㅅ❤

@fitx6 8 ай бұрын

증말 사고싶었던 850... 크흐 저 크기에 저 움직임을 보여준다니~ 다음 M8 주인분..?!

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

안타!(안와)

@닭닭-l5s 8 ай бұрын

동릅 차량에서 성능대비 이 가격이면 m850i 따라올 차가있을가 싶움 진짜

@mensa2030 4 ай бұрын

구형 실내는 좀 오바지... 이급에선 가장 먼저 적용했어야했는데... 혹은 새로 만들거나..

@라임-g8b 8 ай бұрын

제 차가 쿠키영상에 두두둥장

@김주상-r1r 6 ай бұрын

이거일반유넣어도 되나요? 진짜궁금해서요 m은 아니라서 궁금합니다

@user-HoGuHyung 6 ай бұрын

옥탄가 95권장이었나 필수였나 기억이.. 같은엔진&세팅 m50i 기준으로 보면 아마 될듯해요 단지 출력만 좀 떨어질듯

@무무-i7q 8 ай бұрын

일단 좋아요 누르고 시작. ㅎ9ㅎ~흥하셔라

@김동철-x3n 8 ай бұрын

호구형 목소리 좋아요~

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

ㄱㅅㄱㅅ❤

@킹그카즈 8 ай бұрын

ㅋㅋ형 잘봤어! 오늘은 무지성으로 안까이게끔 데이터적으로 이것저것 준비해왔네?? 처음보는 소극적인 모습이야. 그래도 발전하는 형모습 보니 괜히 내가 더 뿌듯해진다. 형근데 cls단종 되는거아니야?? "89점" -구독자느님-

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

적극적이라고 해야지.. 이제 피할 수 없이니 조금 성의를 보인다?

@user-iamseunghoon 8 ай бұрын

호구형 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

자주와~

@Anypig_DDady 5 ай бұрын

호구형 850i vs 550i차이가 높이 그리고2천만원차이뿐인가요? 두차가지고 고민중인데 궁금

@user-HoGuHyung 5 ай бұрын

550i공간성vs850i뽀대 +살짝 더한 운전재미? 세컨카라면 850 가족들 태우려면 550 550도 훌륭함

@Anypig_DDady 5 ай бұрын

@@user-HoGuHyung 땡큐베리감사.하차감550i도충분하겟죠

@Gog272 25 күн бұрын

제발 550i -> 520D 로 스티커 바꿔서 타고다녀세요...ㅠ

@hansolkim6482 8 ай бұрын

오 엠 퍼포먼스는 변속되고 부드럽게 속도가올라가는 느낌이고 엠은 변속되고 부스터가터지면서 팍튀는느낌이있어요

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

👍👍

@kyungchullee6694 8 ай бұрын

형 목소리 좋아. 부러워~ m550i 타고 있는데, 차알못인 내가 타기에도 아오 차 정말 좋다. 라는 소리가 절로 나오는데, m850i는 얼마나 좋을까 궁금했어. 형 좋은 영상 고마워. 벤츠는 한번 가볼까 싶다가도 변속기의 멍청함이 마지막에 걸림돌이 되어서...

@윤석열차-h7l 8 ай бұрын

호구형 사랑해 잘볼게❤

@Ystar_wolf 8 ай бұрын

GOODGOODGOOD 50i 엔진들은 BMW의 선물이지!!

@본즈-m9r 8 ай бұрын

목소리 넘 좋아ㅋ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

ㄱㅅㄱㅅ

@장동친 8 ай бұрын

이제 차는 하루면 만명은 깔고가네 ㅎㅎㅎㅎ웬만한 구독자 많은 유튜버보다 조회수가 굿~

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

구독들을 안누르고 봐 😢

@taenggury13 8 ай бұрын

형아 이제 알고리즘 탔나봐~ 직접 검색해서 찾아오지 않아도 알아서 떠주네~ 얼마나 좋아~?

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

원래 한번본사람영상은 구독 안해도 한번씩 떠~

@taenggury13 8 ай бұрын

@@user-HoGuHyung 아 그래? 미안해 형... 근데 나 구독자야...ㅎ

@BMWFM 8 ай бұрын

딸랑이 호9형 짱짱맨!

@황호재-e2g 8 ай бұрын

구독하고 모든영상 정주행했습니다 그런의미로 X7 40i 리뷰 한번가시죠 형

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

M60i했는데 ㅠ

@황호재-e2g 8 ай бұрын

@@user-HoGuHyung그영상도봤어요 40i랑은 조금 다르지않습니까 행님

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

@@황호재-e2g본인차 시승지원인거져? 연락처 메일 주세요

@황호재-e2g 8 ай бұрын

제차가아니라 집사람 차이긴한데 상의해보겠습니다 연락처랑 메일어디로보내드리면되겠습니까

@user-HoGuHyung 7 ай бұрын

ho9hyung@gmail.com 메일 주세요

@응구-l4r 7 ай бұрын

희안하게 전문성 낮을 수록 뚜벅이들 모이는 그 브랜드 소굴되는 느낌ㅎㅎ

@증평개미 8 ай бұрын

타이어공기압 너무 들어가잇는거 아녜요? 40만넣고타면 gt43보다 안좋을일없는데

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

그럴수도~

@LSK777 Күн бұрын

850이 위너지 ㅋㅋㅋ 벤츠빠 이지만... 비엠을 비선호 하는사람으로서 8시리즈는 정말 탈만한 차

@박성진-h3s 8 ай бұрын

이걸보고 눈만 높아지는 나의모습~ ㅋㅋ😊

@애셋빠덜 8 ай бұрын

차는 bmw지!!

@user-lm8sf7ub5u 8 ай бұрын

역시 이형은 대형채널 될거 같아 목소리 겁나 매력있엌ㅋㅋㅋ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

언제쯤 되려나..10년후쯤?

@user-lm8sf7ub5u 8 ай бұрын

@@user-HoGuHyung 토크가 어쩌니 마력이 어쩌니 그런 시승기보다 형처럼 탈때 느낌이 어떤지 알려주는 시승기 너무 기다렸어 분명 나같은 사람들 많을거야 쭉쭉 커서 10년 후까지 쭉 가자!!

@teakenv 8 ай бұрын

다음영상을 위한 빌드업 미쳤다! 쌍따봉 드림👍👍

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

쌩유 메리 제인

@danielkim5612 3 ай бұрын

850이 더 좋은데 짱츠 43은 시승하면 딱딱하고 개별로

@남창태 8 ай бұрын

형 목소리 너무 좋으니까 신경쓰지마요ㅎㅎ

@세상의자유를꿈꾸며 8 ай бұрын

목소리 좋네요

@user-bt6lj2ph6t 8 ай бұрын

와 c8 다음편이 기다려지는 막장 드라마 보는 기분이든다

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@정주-q2b 8 ай бұрын

형... 나왔어. 영상 재미있게 잘 봤어. 그나저나 차량 협찬이 점점 업그레이드 되네... 와~~! 앞으로가 기대된다. 또 올께~~~!

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

매일 와

@이진희-b8c7y 8 ай бұрын

목소리듣고 구독했습니다!!!!!!!

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

어서와 이런채널은 처음이지?

@이진희-b8c7y 8 ай бұрын

@@user-HoGuHyung 아뇨 구독만안하고 영상은 많이봤어요 ㅋㅋ 근데 목소리로 태글거는사람들있다해서 ㅋㅋ

@soonl3869 8 ай бұрын

우리형 이제누조회수 많이나와서 뭔가 아쉬워 ㅎㅎ좀 힘둘어야 좋은데 ㅠㅡㅠ

@achargecaptain 8 ай бұрын

8기통이랑 비교를 한다고..?? 이차 슬라럼 테스트 해외영상은 찾아봤나? 저 진짜 길고 미친성능을 자랑하는 850i 나의 꿈인데...ㅜㅜ

@박존버 8 ай бұрын

저오늘 850 츨고했는데 반갑네요 ㅋㅋ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

좋은차 안운~

@Do_Do_Kim_ 8 ай бұрын

형 조금만 기다려봐요 형한테 리뷰 맏기려고 구형 XFs 샀어 고쳐서 넘겨볼께요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

재규어?

@윤지훈-w9m 8 ай бұрын

난 목소리가 좋아서 보게됐는데❤

@hamster7100 8 ай бұрын

삼막사 쪽 맛집좀 알려주세요 😅

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

먹으러는 안가서😂

@부처핸섬-b1q 8 ай бұрын

목소리 까여서 삐졌었구나? 좋기만 하구먼ㅡ.,ㅡ;; 귀한차 리뷰 재밌게 봤어 점점 병맛은 빠지고 디테일이 올라간거 같아

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

디테일을 줄이고 병맛을 늘리기위해 노력중인데

@nkking1928 8 ай бұрын

GT43이 M850I하고 비빌수 있는 차였나..

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

850i를 비벼달라는 요청

@문진선-h8u 8 ай бұрын

벰츠 취티보다 비엠 엠팔이 더 이뻐보이는건 저만 그런것같네욤;; 뭐 개취니까 ㅎㅎ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

개취~

@Breakingfight 8 ай бұрын

호그형 목소리 좋은거 아닌가??

@acro77 5 ай бұрын

하 이거 중고로 사서 jb4 꼽고, 배기튜닝하면 키야~~

@official_nenechicken 8 ай бұрын

호9 호9

@duqudskqka1 8 ай бұрын

벤츠vs비엠 도 좋은데 포르쉐도 같이 비교해보면 좋겠습니다ㅋㅋ

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

포르쉐가 오기엔 채널이 너무 허접한가봐

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

직접 보내주지 그랴

@chowonspapa 8 ай бұрын

뭐지...나도모르게 구독을 누르고 있네 ㅠㅠ

@deadstock7207 8 ай бұрын

8기통 하나로 모든게 용서되는 차😂

@soul-f4n 4 ай бұрын

연비 개조질듯

@김영진-z6i 8 ай бұрын

형 저왔어요ㅜ아 일이 느므바빠서ㅜ너무오랜만에 왔네요!

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

떠난줄

@arigg7137 8 ай бұрын

형 채널 구독 이유 첫째 목소리 첫째 bm빠 악플신경쓰지마세요~ 근데 진짜 차 리뷰 ㅈㄴ잼있다..

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

나 bm빠 아냐

@arigg7137 8 ай бұрын

제가 bm빠고 형목소리 땜시 구독한다구요ㅋㅋ

@hwan_123the 8 ай бұрын

850i를 보고 gt43 얘기를 꺼낼 정도면 차를 좀 안다는건데 850i를 gt43과 비교하다니... 뭔가 모순같네

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

그리 해달라고 왔기에

@hwan_123the 8 ай бұрын

@@user-HoGuHyung 850i차주 친구분이 봐야할 영상

@Nikeshose82 8 ай бұрын

Gt43 차주로써 스포츠성은 43이 나을텐데 초고속 얼마나 밞았길래 50i 탔던 차주로써 타각 핸들링 주행감 쉐시 오히려 전 43이 좋았습니다 M흉내만 내는 부드러운 50i가 엔진성능만보고 그건또 모순인거같은데

@성이름-t8m 8 ай бұрын

가장 웃긴건 43이나 m40i 같은 m퍼포차량이나 원맨원엔진 아닌 amg와 엔진만 튠업에 세팅좀 단단한 m퍼포는 둘다 gt성향이 있는데 항상 서킷안가는데 굳이~ 이러면서 자기위로를 하죠 둘다 고성능 아니잖아요

@성이름-t8m 8 ай бұрын

근데 그래도 gt43을 850i에 비비는건ㅋㅋ 이건 좀 웃기네 디자인만 이길듯 그것도 호불호 조금은 갈릴꺼고

@강차반 7 ай бұрын

m2 협찬되나요

@user-HoGuHyung 7 ай бұрын

ho9hyung@gmail.com 연락처 ㄱㄱ

@카스테라-e7y 8 ай бұрын

목소리 해명하는것도 호구미 넘치네 ㅋㅋㅋ

@policemanelle 8 ай бұрын

850i가 낫죠. 우루스 911 조합 오너 입장에서 보면 BMW나 벤츠나 고놈이 고놈임. 그리고 벤츠는 63 아니고선 정말 가격대비 성능이 씹망 싼마이 느낌 나고요. BMW는 티타늄 벤츠는 실버 은 같다고 해야 하나. 파나메라 GTS급 이상 가는 거 아님. 43이든 850이든 개취에 따라 타세요.

@user-HoGuHyung 8 ай бұрын

우루스 보내 주이소~