A ja z racji branży grzewczej w której pracuję czekam na odcinek o Junkersie, ponieważ to jest również bardzo ciekawa i pokręcona historia powiązana z Bosch ale i też z Lufthansa :)
@lbkustom7859Күн бұрын
Praktycznie w każdej niemieckiej fabryce oraz przejętej na terenach okupowanych pracowali więźniowie lub jeńcy. I nie dotyczyło to tylko tych dużych zakładów i koncernów, ale także małych firm czy gospodarstw rolniczych.
@gregoryhouse71408 сағат бұрын
Ewidentny przykład powstanie grupy VW
@mj4398Күн бұрын
Mojego dziadka ukradli Niemcy i właśnie zmusili przez 4 lata dla BMW ,mam nawet wszystkie papiery
@chonamateКүн бұрын
Dzięki, czekaliśmy na nowy odcinek 🙂
@michal.dragoonКүн бұрын
Jak zawsze odcinek przedni !
@MrJakubChannel8 сағат бұрын
Czekam na kolejne odcinki, pozdrawiam!
@Vanilla-du4ohКүн бұрын
Cholera , a ja tylko jeżdżę tą marką 😜
@gregoryhouse71408 сағат бұрын
Też jeżdżę, ale spoko największą nazistowską jest VW założona przez Adolfa, tak tego z akwarelisty z Wiednia
@tomaszniscigorski6901Күн бұрын
Alan….!!!!Wielki szacunek…Dzięki…!!!
@dominiksojka1336Күн бұрын
Oj czekam na Mercedesa 😇 Ta firma dopiero miała rozmach. Silniki do czołgów, samolotów, łodzi podwodnych itp itd.
@krzysztofbonert82Күн бұрын
Nowy będzie co pgladac
@Bartos-lu6hk17 сағат бұрын
Dziękujemy.
@IreneuszKolodziejczykКүн бұрын
Sałatka z buraka?Granat w bmw.
@lisekhrystusekКүн бұрын
🤦 ale suuucho 😆
@PrzemekSzewczyk-f2e23 сағат бұрын
Przecież Legendarne BMW ,powstałe z przemysłu lotniczego musiało produkować i z czegoś żyć. Nie mogli puścić pracowników na L4 na 6 lat. Z drugiej strony motocykl BMW Sahara przydał się na wojnie z bolszewikami w Rosji bolszewickiej i na pustyni.
@gregoryhouse71408 сағат бұрын
Po pierwszej wojnie BMW otwarło fabrykę w Rosji sowieckiej, produkując silniki dla sowieckich samolotów, tak uniknęli bankructwa.
@PrzemekSzewczyk-f2e8 сағат бұрын
@gregoryhouse7140 no i bardzo dobrze zrobili. Komuniści udawali w latach 30 tych kapitalistów
@waldemargrochowski4607Күн бұрын
20 minut i 5 komentarzy czuć powiew rozwoju kanału i oby tak dalej. Odcinek jak zwykle ciekawy i świetnie opowiedziany :)
@lisekhrystusekКүн бұрын
Ciekawe czy już wtedy użytkownicy BMW mieli pozwolenie na nie używanie kierunkowskazów
@RastenburgProductionsКүн бұрын
Jak powszechnie wiadomo samochody BMW kierunkowskazów nie posiadają tylko jakieś odblaski, zaślepki 🙂Ostatnio jak stałem na skrzyżowaniu a z mojej lewej jechała beemka z włączonym migaczem, że skręca w prawo to przecierałem oczy, z całej siły zdzieliłem pasażera, żeby to nagrywał to będę miał milion wyświetleń na yt 😀
@lisekhrystusek23 сағат бұрын
@@RastenburgProductions😅😅
@kmychu9 сағат бұрын
Samoloty nie mają kierunkowskazów, więc chyba nie musieli używać.
@tomaszlewandowski51452 сағат бұрын
Jak konfigurowałem swoje BMW, to kierunkowskazy były najdroższą opcją wyposażenia dodatkowego. Nic dziwnego, że wielu użytkowników nie korzysta z tego. :) Dlatego jak jedzie BMW z włączonym kierunkowskazem, to od razu wiadomo, że jedzie człowiek zamożny. ;)
@siergiejkryviec.1617Күн бұрын
Ciekawe dlaczego bmw nie ma znaczka swastyki , przecież to ich historia
@gregoryhouse71408 сағат бұрын
Równie dobrze znaczek swastyki dla VW, bo tą firmę założył sam Filer zwany Adolfem, tak ten Adolf.
@lidiazahorska6583Күн бұрын
Odcinek jak zwykle bardzo ciekawy 👍 dziękuję i pozdrawiam serdecznie 🖐️🙂
@pankratowicz16 сағат бұрын
Wspaniale korzenie ❤
@gregoryhouse71408 сағат бұрын
To zobacz sobie historię VW , sam założyciel firmy to Adolf tak ten Adolf, oraz Ferdinand Porsche.
@gregoryhouse71408 сағат бұрын
BMW po pierwszej wojnie BMW wybrnęło z sytuacji silników lotniczych, otwierając fabrykę w sowieckiej Rosji, i tam robili silniki do samolotów. Pierwszy samochód BMW to DIXI licencja od angielskiego Austina. Dopiero modele serii 300 to była czysto myśl BMW. Po wojnie zakłady w Monachium były zniszczone, i to co zostało BMW naprawiało pojazdy dla aliantów, zaś zakład w Eisenach był pod okupacja sowietów, tak dla przypomnienia młodym Niemcy zostały podzielone na dwa kraje NRD, oraz RFN. W Eisenach zaczęto po wojnie robić kopie przedwojennym modeli BMW, pod nazwą EMW czyli Eisenach Motor Werke, ale po protestach BMW zmieniono na IFA. Kto pamięta auta z czasów PRL, to tam produkowano znanego wówczas Wartburga. W czasie wojny motocykl KR75, był zlecony przez samego Hitlera dla wojska, projekt firmy DKW, ale fabryka miała za małe moce więc zlecono to BMW oraz firmie Zündapp projekt udoskonalił sam Zündapp i zaproponował BMW wspólny projekt, co BMW na początku odrzuciło, ale pod naciskiem nazistów z unifikowano napęd i wiele rzeczy, i tak powstały bliźniacze BMW KR75 oraz Zündapp KS750. Po wojnie BMW uratowały pieniądze nazisty pasierba samego Goebbelasa i zarazem syna Günther Quandt, który wówczas był właścicielem firmy VARTA, a tym Harald Quandt to on uratował BMW , drugi to licencja od Włochów na projekt mikro samochodu Isetta, z silnikiem od Motocykla. Do dziś rodzina Quandt, jest głównym udziałowcem BMW. Sam wnuk nie chce ponosić winy za czyny dziadka, czy ojca. Nie dziwi mnie to, też nie chciałbym za czyny przodków odpowiadać, nie mając na to wpływu. Wiele firm tak wypłynęło ewidentnym tego efektem jest powstanie Volkswagena gdzie założycielem, pomysłodawcą był sam Filer Adolf Hitler, oraz główny naczelny konstruktor Rzeszy, pan Ferdinand Porsche. Gdy pokazano projekt Garbusa, okazało się że to plagiat czeskiej Tatry, gdzie Porsche się inspirował zaglądają przez ramię głównego konstruktora Tatry pana Hansa Ledwinki. Ale to już na oddzielną historię.
@MałgorzataIch-Paczuszka6 сағат бұрын
Jestem po wrażeniem,dziękuję,suuuuper,czekamy na wiecej
@waldemargrochowski4607Күн бұрын
Szybki rozwój niemieckich firm wspierających nazistów jest kontrowersyjny ale trzeba też wziąć pod uwagę, że zaczynała się zimna wojna a szybka odbudowa i rozwój zachodnich Niemiec był w interesie zachodnich mocarstw w dobie zagrożenia ze wschodu.
@rsso0015 сағат бұрын
Jak zwykle na najwyższym poziomie 😊
@grzegorzplewka544517 сағат бұрын
Tak na marginesie... Do imperium Qandt należy też marka batrii i akumulatorów Varta. Dlatego w fabrycznym wyposazeniu BMW zawsze jest akumulator Varta.
@gregoryhouse71408 сағат бұрын
Tak właścicielem Varty był tatuś Haralda - Günther Quandt. Teraz wszystko się klei.
@waldemargrochowski4607Күн бұрын
A "Polscy Naziści" no cóż tego się chyba nie da skomentować grunt to trzymać się jak najdalej od obecnej polityki na kanale :) Chyba jeszcze musi dużo wody w Wiśle upłynąć zanim coś w tym kraju się zmieni niestety... Grunt to nie dawać się jeszcze bardziej dzielić bo skłóconym narodem najłatwiej manipulować.