Bmw R 1.300 GS Il mototurismo italiano

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Bmw R 1.300 GS Il mototurismo italiano
Motore
Potenza nominale 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min
Depurazione dei gas di scarico Catalizzatore a 3 vie regolato
Caratteristiche costruttive Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa azionati da ingranaggi, un contralbero di equilibratura e sistema di fasatura variabile BMW ShiftCam
Alesaggio x corsa 106,5 mm x 73 mm
Cilindrata 1.300 cc
Coppia massima 149 Nm a 6.500 giri/min
Rapporto di compressione 13,3 : 1
Preparazione della carburazione Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione
Normativa sui gas di scarico EU 5
Prestazioni / consumi
Velocità massima oltre 200 km/h
Consumo per 100 km secondo il WMTC 4,8 l
Emissioni di CO2 secondo il WMTC 110 g/km
Tipo di carburante Benzina super senza piombo, 95 ottani (RON), adattabile tramite comando motore (da 91 a 98 RON)
Impianto elettrico
Alternatore Alternatore a tre fasi da 650 W (potenza nominale)
Batteria 12 V / 10 Ah, agli ioni di litio, non richiede manutenzione
Trasmissione
Frizione Frizione a bagno d'olio, anti-saltellamento, ad azionamento idraulico
Cambio A sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale
Trasmissione secondaria ad albero cardanico
Controllo trazione Controllo dinamico della trazione (DTC)
Assetto / freni
Telaio Telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato, motore di supporto
Guida ruota anteriore / sospensioni BMW Motorrad EVO-Telelever, manubrio collegato alla piastra di sterzo con smorzatori di vibrazione, ammortizzatore centrale
Guida ruota posteriore / sospensioni BMW Motorrad EVO-Paralever, braccio oscillante singolo in alluminio pressofuso, cuscinetti del braccio oscillante connessi trasversalmente, ammortizzatore centrale a molla WAD, precarico della molla completamente regolabile
Escursione anteriore / posteriore 190 mm / 200 mm
Interasse 1.518 mm
Avancorsa 112 mm
Angolo della testa dello sterzo 63,8°
Cerchi Ruote in lega di alluminio
Dimensioni del cerchio anteriore 3,00 x 19
Dimensioni del cerchio posteriore 4,50 x 17
Pneumatico anteriore 120/70 R19
Pneumatico posteriore 170/60 R17
Freno anteriore Freno a doppio disco semi-flottante, Ø 310 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore A disco singolo, diametro 285 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
ABS BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (ottimizzato nelle pieghe in curva)
Misure / pesi
Altezza della sella con peso a vuoto 850 mm
Arco del cavallo con peso a vuoto 1.900 mm
Capacità utile del serbatoio 19 l
di cui riserva circa 4 l
Lunghezza 2.212 mm (compreso paraspruzzi)
Altezza 1.406 mm (compreso parabrezza)
Larghezza 1.000 mm (compreso paramani)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 237 kg 1)
Peso totale ammesso 465 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 228 kg
1) Conforme alla Direttiva VO (UE) 168/2013 con tutti i liquidi di esercizio, l'equipaggiamento di serie e il serbatoio carburante riempito almeno al 90% della capacità utile.
Grazie a Lazzarini Moto di Pesaro.

[@GiancarloEvaristi-ds2is]

Le prove sono descritte col tuo stile simpatico divertente e appassionato grazie un saluto

[@ilmototurismoitaliano]

Grazie mille Giancarlo, si dai, si prova a fare qualche minuto di spensieratezza 😉✌️

[@FuserinhoYoutube]

Bella recensione 🔝Hai dimenticato un altra rivale con il cardano oltre la Stelvio, la mia Tigerona 1200✌🏼😉 boh come la 1250 non mi ha emozionato la trovo una moto piatta, perfetta per viaggiare magari senz’altro un punto di riferimento ma come piacere di guida preferisco la mia Tiger ✌🏼

[@ilmototurismoitaliano]

Siii vero, anzi probabilmente la proverò a breve 😉✌️grazie mille ✌️

[@danielecalvesi451]

le analisi tecniche sono tutte più o meno uguali. Le moto vengono provate per mezza giornata e quindi tutti dicono quello che l'azienda che "presta" la moto racconta. Diverso invece l'opinione personale di chi fa queste prove. Ecco....avrò visto 30 video con la prova del nuovo GS....ma questo è il primo che mi sembra fatto da un vero motociclista. Hai pienamente ragione quando non sai dare una risposta a se valga o meno il prezzo di costo. Rimane il fatto che sia una moto perfetta. Video stupendo..

[@ilmototurismoitaliano]

Cavolo 🥹che super complimento grazie mille, hai colto un grosso mio difetto , quello di essere ancora un motociclista 😅scherzi a parte, cerco davvero di ragionare come se ogni moto la dovessi comprare io, non sono un pilota, non sono un endurista, sono solo una persona a cui piace viaggiare e avere un ritorno dal mezzo che mi accompagna, ecco la compagnia, senza una moto che non ti restituisce quella sensazione di volerla sempre guidare si perde un po tutto il discorso e finisce la magia. Per assurdo io trovo sensazionale la meteor 350, ha solo 16cv alla ruota ma per quello che spendi ti da anche l’anima. Davvero grazie mille, con la speranza di avere sempre più tempo da dedicare a questo lavoro ti auguro buona strada 🙏✌️

[@danielecalvesi451]

@@ilmototurismoitaliano e invece capisco pienamente il discorso che fai sulla meteor. Ora posseggo una XCAPE ma, fino ad un paio di anni fa, avevo una himalayan. Forse, in quasi 30 anni di moto, la miglior moto avuta...Però è il MIO giudizio, era la moto perfetta per le mie esigenze in quel determinato momento. Quindi ecco perchè il tuo discorso sulla GS lo sposo in pieno. A differenza degli altri (che probabilmente sono prima VLOGGER/GIORNALISTI/OPINIONLEADER PREZZOLATI che motociclisti) tu hai espresso un giudizio vero e sincero. Ti rinnovo i miei complimenti e, se passi da Roma, facciamoci un giro insieme!! LAMPS

[@PatrizioCancedda-hr4dj]

Bella moto,15000 euro di moto e 8000 di obolo per BMW

[@rossanoripamonti9302]

MA va 😂😂😂alla BMW questa moto costerà 5/6 Mila euro

[@delfinoparodi820]

....come al solito sei bravissimo...e naturalmente hai veramente toccato il punto cruciale ..il prezzo...moto da 25 000 eur e più...! Certo difficile trovare difetti ..vorrei vedere ...ma veramente chi va in moto ha bisogno di tutte quelle cose li ?...ecco personalmente anche se avessi quelle disponibilità non m interesserebbe un mezzo ..così...e poi siamo sicuri che tutti quelli che le comprano possano veramente permettersele ?...ti posso assicurare che non è così ..anzi ..e soprattutto poi ci sono quelli che oltre non avere la forza economica non hanno neanche il fisico...vabbè ognuno e libero di rovinarsi come vuole ...ma tu resti il numero 1 delle prove ...sempre tanti complimenti

[@ilmototurismoitaliano]

🙏Grazie mille , infatti mi tengo ben lotano dal giudicare chi può e se si può, l’unico vero metro che posso usare è quello di paragonarla ad altre moto dell suo stesso prezzo, poi per quello che posso capire in qualche centinaia di chilometri fatti, la sensazione è quella che va veramente forte e si possono fare davvero tanti chilometri, il resto sono optional 😅 in tutti i sensi ✌️😜ancora grazie mille ✌️

[@t0m0tech]

Top gamma, sia moto che Recensore! Grande Sabato

[@ilmototurismoitaliano]

🫶✌️

[@IZ5DKJ]

Ero indeciso, per simili caratteristiche e maggiore bellezza estetica ho optato per la 702X.

[@rossanobevilacqua9819]

Diciamo le cose come stanno la 702x non ha nessuna caratteristica del GS l unica cosa che costa 4 volte di meno

[@alex8-]

tanto lo sappiamo tutti che chi acquista un GS solo il 5% andrà veramente in off-road il resto la usa esclusivamente su strada , quindi non è tanto che è una moto è meglio di un'altra , si acquista solo quella che ci piace .

[@ilmototurismoitaliano]

Esatto il, il perché non è provocatorio anzi 😉✌️

[@robertoroncaglia5511]

È bellissima sembra una cinese

[@ilmototurismoitaliano]

Per quanto sono fatte bene adesso ormai è un complimento 😉

[@sergiosanya]

Bella , non si può dire il contrario, io sono orientato diversamente, a me piace andare in moto. Tra le mie ho un bel BMW 650 che fa 30 anni il prossimo anno , rifarla al nuovo è stato un divertimento e va benissimo , mai un problema di elettronica.😂😂😂😂

[@Gargantu4]

La questione della chiave è anche per sicurezza: se la chiave è in stand-by non si puop agganciare il segnale per il keyless drive e portarla via. Ora; non capisco il bauletto per la chiave. Io ho uan keyless BMW e molte volte dimentico la chiave sulla sella, che senso ha avere un posto che ti dimentichi la chiave? tenerla in tasca è meglio imho. quindi: è veramente il bauletto della chiave? non penso. Comunque moto fighisisma.

[@ilmototurismoitaliano]

Si può usare sia per quello, come fanno in tante concessionarie proprio per non perderle ed associarle in modo rapido , ma ha anche una usb e la ricarica wireless se non ricordo male .

[@devidmartini5533]

Solo Guzzi💪🏻👋🏻👋🏻ciaooo

[@ilmototurismoitaliano]

Prossimamente si provata anche lei , un piccolo assaggio già avuto, spero di approfondire 😉

[@devidmartini5533]

@@ilmototurismoitaliano sempre un piacere vederti👋🏻🥂

[@ilmototurismoitaliano]

Piacere mio 😉✌️

[@duiliobattisti2300]

Bella!!! anche 25000 euri

[@ilmototurismoitaliano]

💸💸💸💸💸

[@Capsula1978]

io aspetto la nuova 1350 che esce a novembre

[@igiulasarec4491]

con 25'000 ci sono altri godimenti piu' appaganti

[@francescozuccarello1566]

La luce di cortesia dei bauletti mi mancava

[@ilmototurismoitaliano]

Dovrebbero essere disponibili anche le usb per ogni bauletto 😅

[@rossanobevilacqua9819]

Se proprio la vogliamo dire tutta oltre alla luce di cortesia i bauletti hanno anche la chiusura centralizzata ovvio che tutto questo te lo fanno pagare 😢

[@MrStteeeffff]

Sentito il prezzo. Andrò a sentire la qj

[@ilmototurismoitaliano]

😅

[@robertoragnetti6655]

Luci di cortesia e frigo bar.

[@ilmototurismoitaliano]

Ma sai per il frigo non sarebbe male… sai che figata avere le bibite fresche sempre 😅

[@Skatafossy]

Anche potendomelo permettere non spenderei mai 25.000 euro in una moto........forse forse una rally vera da competizione usata, magari mi potrebbe tentare😁

[@ilmototurismoitaliano]

Eee un bel 450 rally replica 😍😍😍

[@alealba2383]

Ma davvero per fare un giro in moto o anche per fare un viaggio spendere quella montagna di denaro? Diciamo quel che è, come al solito ai maschi viene la bava e per fare invidia sono disposti a non mangiare. Sono dei cardanzoni 😢😮😂. Come ha scritto qualcuno, quello che non c'è non si rompe.

[@maxzio8647]

Ma serve veramente spendere tanto e girare con 250 kg senza contare le valige ?? Meglio come dici tu godersi la semplicità, e la leggerezza, di moto meno cariche di orpelli, senza inutili elettronivche, meno costose, ma più gratificanti e divertenti, e che senti più tue...

[@ilmototurismoitaliano]

Vero , però preferisco sottolineare anche il pensiero di chi ha la possibilità e ha piacere di tutta questa tecnologia, preferisco non categorizzare e dire sì o no , a me piace viaggiare più leggero e con le cose semplici, in questo modo mi sento appagato, c’è a chi non basta e vuole e può spendere 🤷‍♂️che faccia pure , la moto è libertà di pensiero anche su questo punto di vista 😉✌️

[@robyzr7421]

Perché ne hai da buttare, non nel 🚽... Poi se pensi ai primi 1.200 di 15 o più anni fa.. Costa il doppio... 😮

[@ilmototurismoitaliano]

Vero, ma ha anche 10 volte tanto lo sviluppo rispetto a quella moto di 15 anni , infatti io sogno un gs solamente con abs, meno cavalli e giusto giusto la mappa rain, sarebbe spettacolare .

[@robertoferrata4471]

Non ti capisco. Tessi sperticati elogi e poi dici che non la compreresti. Scusa...sintonizza il cervello e fai commenti più intelligenti. Senza offesa.😂

[@ilmototurismoitaliano]

@@robertoferrata4471 La elogio perché solamente un incompetente può dire che non è una moto fantastica, ma oltre la valutazione tecnica c’è anche quella di pancia dove devo realizzare che essendo una moto costosa, io non la comprerei perché investendo sacrifici soldi e tempo in un mezzo che se mi cade costa , per mantenerla costa, io voglio viaggiare mica pagare le rate della moto, ora capisci la connessione 😁

[@robertoferrata4471]

Se provi una Ferrari la giudichi tecnicamente. Il resto sono considerazioni che non c'entrano con il fatto che la puoi o non te la puoi permettere..altrimenti si svia l'essenza della prova stessa. La mia non è polemica ma un consiglio...fai la prova tecnica.. da' il tuo giudizio. Il resto non conta. Grazie per la tua comprensione😊

[@ilmototurismoitaliano]

@@robertoferrata4471 Cerco di non ragionare come un giornalista , anzi da persona che viaggia , anche perché commentare questa moto è davvero utopistico da quando va bene 😉

[@robertocollicelli6734]

peccato per il grandangolo...

[@ilmototurismoitaliano]

Hai ragione , mi deve arrivare la nuova action cam 🙈 spero che sia stato almeno gradevole 😅

[@robertocollicelli6734]

@@ilmototurismoitaliano ma certo... w la f.....🤣🤣

[@ilmototurismoitaliano]

Sempre, Quella è la priorità 😜😂😂😂