BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 XRT | Comparativo / Review en español | motos.net

[@nicolascasas8067]

Yo a pesar de ser pro BMW considero que se están quedando en las antípodas, se venden como churros pero la realidad es que siempre van un paso por detrás de la competencia y cuando se intenten poner al nivel, ofertaran lo mismo que ya tiene la competencia hace tiempo. Esta filosofía de vivir del prestigio acabara pasando factura....

[@_vientodelnorte_]

Antes de comprar mi Explorer probé la Gs Adv y me gustó mucho pero el tricilíndrico me encanta. La verdad que la Triumph pesa una barbaridad y en parado o baja velocidad hay que andar muy atento porque si te vence un poco no la paras (aún no besó el suelo por suerte). Pero en marcha la llevo igual que mi 700 y anda muy rápida en curvas sin que se noten esos kilos.

[@IronACD]

Jajajajajajaja brutal! Ponéis la Triumph mejor en todo, pero al final elegís la BMW 🤣🤣🤣 no se qué acuerdo tendrá bwm con las revistas y canales de KZbin, etc... Pero sale ganando siempre. Compro 5 revistas mensuales diferentes y rara es la vez en la que una BMW no es portada. No hacen las mejores motos , pero el mejor equipo comercial y de marketing lo tienen de largo. Saludos y V's para todos!!

[@durden300]

Yo si he tenido las 2, me ha volado la cabeza la tiger. La volvería a comprar mil veces sobre la bmw

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

[@pau7404]

La Triumph ha hecho una evolución increíble! Me encanta la comparativa, gracias y un saludo👋🏼

[@rider-spain]

No habeis mencionado tema mantenimiento y repuestos, me compraría la Triumph pensando en estos aspectos también. Vssss

[@neos_7468]

Muchas gracias, me ha gustado mucho. Creo que habéis sido bastante objetivos y además de coincidir conmigo: La inglesa mejor rutera y la Alemana mejor "para todo" por su menor peso. Aún así, Triumph se lo han currado y esta Tiger es preciosa. Si me dejaran de gustar las GT y sobre todo, mi maravillosa FJR, iría a por la inglesa, seguro. Lo que me ha quedado loco es ¿qué moto BMW es tricilíndrica? Ahora no caigo.

[@neos_7468]

Joder, la K75... ¡cómo he podido olvidarlo!

[@arnovilguevara2632]

Si algun día tendría la oportunidad de tener una de esas me voy con la BMW GS1200R siempre la he admirado más, me gusta mucho el modelo y según los vídeos que he visto de todos los componentes que tiene de verdad que me encanta... Es mi sueño tenerla algún día... Gracias por el video muy bueno...

[@David-lj2yo]

Yo voy por mi tercera Triumph (Una Speed y dos Tiger Sport 1050)...asi que no puedo ser demasiado objetivo...jejeje...Aunque he poseido un monton de motos de practicamente todas las marcas "tipicas". Me gusta mas la estetica de la BMW (Pero eso es algo tremendamente subjetivo)...Pero es que esos motores "Tri" de la marca inglesa son una delicia en absolutamente todos los sentidos...Estoy enamorado de ellos y su fiabilidad es impresionante. BMW tiene algo que me encanta...y es su sistema de suspensiones. La primera vez que probe una K1200R me quede loco con las sensaciones que transmite. Se que voy a cometer un sacrilegio...pero si fabricaran una GS con el motor de la XR...jejeje...jejejejejejeje...

[@terrypereira3622]

David Vela jajajajaja sacrilegio jejejeke pero no sería mal probar... pienso lo mismo la verdad estuve buscando y lástima q en Colombia se fue la triumph para probarla pero al final termine comprando la triple black q era mi última opción por q no me gustaba el motos horizontal... pero al probarla la moto me cayó la boca en muchos sentidos no me arrepiento d nada.. es divina

[@lucenaredondojaime]

Esque es una marca muy buena, pero les cuesta decirlo y con este modelo nuevo no saca fallos sera una buenisima y mas barata pues tu mismo......Esque parece que les de miedo decir las cosas,de todas formas gracias por vuestra opinion......SALUDOS

[@joserodrigosanfeliu2]

muchas gracias por el vídeo! las dos son una pasada...aunque que tal comparadas con la nueva Multistrada 1260??

[@jacocala1273]

creo que ambas son grandes motos tanto para viajar como para algún paseo dominguero .. al final lo que decanta la elección es el corazón ... por el dinero cuando hablamos que de base ya estamos x encima de los 20 mil euros con cualquiera de las dos creo que 500 0 1000 mas no hace diferencia. Unas bellezas las dos , como dijo algún colega abajo me quedo con las dos.

[@raulcaramorales170]

Fantásticas las dos máquinas pero yo me he decidido por la tiger xca 2020 segunda mano y 45.000 km. Me llama la atención los comentarios a cerca de la suavidad de su motor y su estirada a alto régimen. Buen asiento para devorar km, buena protección aerodinámica, buenas suspensiones que comparte con KTM. Lo del peso supongo es acostumbrarse....hay que viajar sin acompañante y sin maletas 😂.......también puede resultar una moto más exclusiva pues como todos sabemos la reina en ventas la GS....saludos a la comunidad motera.

[@lucenaredondojaime]

Se nota que no queréis reconocer que una es mejor que otra y lo entiendo decir que la BMW es menos parece como si se le insultara, y no es así, pero que se pasan de vueltas con los precios SI!! Hay que reconocer que BMW es BMW, Pero creo que hay fabricantes que le empiezan a dar sombra, y en este caso TRIUMPH Parece que le a dado en la diana. un saludo

[@aribarak]

Como es habitual, superior la Triumph. Sin hacer tanto marketing.

[@jagava152052]

Mencionas que el peso es factor importante... Pero el peso de la Triumph es ya el de la versión equipada y el de la bmw lo estas dando de la versión básica, pero ya si le sumas el peso de todos los paquetes no creo que la diferencia de pesos sea mucha

[@juanjoseruizalcala7002]

Buenas, gran prueba, como siempre. Pero ma llama la atención que en motos de última generación marcas como Triumph o BMW no se hayan adentrado en cajas de cambio de doble embrague (DCT). Tengo una AT DCT, y sé que levantaré ampollas pero pienso que puede ser "el futuro" (te olvidas de todo, excepto de disfrutar de la conducción). Saludos.

[@vitetranquitrail3612]

Yo tengo el DCT en una x-adv y me parece una pasada el cambio. Todavía hay muchos detractores porque realmente no lo han probado. Como leía hace poco en un foro, “si hubiera sido BMW quien hubiera sacado el DCT, todo el mundo diría que es el invento del siglo”

[@hombrexyb]

Maestro... Un vídeo sobre Yamaha Super Teneré ❗👍☺️

[@claudioreyes2527]

Maneje una Triumph 1200 año 2014 y honestamente la aceleración es muy progresiva y bastante buena! Pero el tema del peso es importante tomarlo en cuenta!

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

[@valentinsenas7676]

Buena comparativa. Menudas máquinas.

[@sergipinyes7913]

En mi opinión me quedaba con la Triumph, Pero, el tema de mantenimiento y recambios, también seria interesante saber a que nos atenemos en precios y tema de importación de repuestos. Que eso en ninguna comparativa lo he oído, Gracias y gran trabajo.

[@_vientodelnorte_]

Sergi Pinyes El mantenimiento en la Triumph es muy económico. Tienen publicadas unas tarifas según kilómetros y pagué menos aún. Y la garantía funciona muy bien. Habían salido unas motas por condensación por dentro del cuadro de instrumentos y me cambiaron el panel completo.

[@FlorinNitulescu_1]

El tema de la garantía con Triumph si que funciona de maravilla. A mi Street Scrambler se le quedaba encendida La Luz roja del aceite y me cambiaron el cuadro completo al instante, sin preguntas. Y además, tienen ahora uno de las mayores periodos entre revisiones. 16.000km o un año. La calidad está a tope y se nota.

[@tonialk8190]

Se agradece una comparación tan buena. Enhorabuena ✌

[@mauriciolacruz]

¡Muy buen análisis! 👍🏻 He disfrutado mucho. Por cierto, 22.500€ - 20.500€ = 2.000€ de diferencia y no 1.500€.

[@canalmotosnet]

Gracias por tu comentario y por seguirnos.

[@davidchela1831]

Muy buen video siendo muy objetivos..donde decis donde peca cada una...al final a la hora de decidir os habeis hecho la picha un lio...igual era buscado..Yo solo he probado la triumph xrt e iba de maravilla..y mas bajita ..aunque curveando parece mas estable la gs y en off tb...pero es una intuicion

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

[@Santi-mi1mi]

Es increíble la agresividad con la que contestan a las críticas a las motos nisiquiera al canal en si. Pareciera son ustedes los que fabrican las motos porque se toman a pecho todas las críticas. A ver si bajan un cambio en eso no sean ridiculos

[@jjmartinrobles]

La sombra BMW sigue siendo muy alargada y no os deja afirmar lo evidente: Triumph ha superado a BMW jugando a su mismo juego y dando más por menos. El tricilindricico le da mil vueltas al bóxer, lo mires por donde lo mires, y la diferencia de precio/equipamiento es ilógica por parte de BMW. La excusa de la diferencia de pesos es totalmente peregrina y rebuscada, no influyen ni desvirtúan a la Triumph en ningún aspecto.

[@whitescolo]

Juanjo Martin, no te quito la razón el lo de que parece que no se pueda hablar mal de BMW, pero hay auténticos enamorados del motor Bóxer y que lo que les gusta es ese carácter tan fuerte a bajas vueltas, y que de ninguna manera cambiarían esa sensación por un motor como el de la Triumph. Y por otro lado, eso de que el detalle del peso es insignificante, es mucho decir compañero. Si hay tres cosas importantes en una moto de este tipo, son el motor, la ergonomía y el peso. No cualquiera se siente capaz de llevar 245 kg en una moto relativamente alta, así que 265 kg menos aún... Un saludo!

[@jjmartinrobles]

Aritz, está claro que para gustos los colores, y hablando de motores ni te cuento, solo te digo que el tricilindrico nunca se queda corto de bajos. Si esa diferencia de kilos va acompañada de más potencia y par motor, ya no es tan importante, como mucho pasa a ser relativa, ya que cuando cargamos las motos con artillera, maletas y demás, creo que esa diferencia se disuelve. Estoy de acuerdo contigo en lo importante en estas motos, y no digo que la Tiger sea necesariamente mejor que la GS, pero si digo que como mínimo está a su mismo nivel. Es triste ver vídeos como este en el que se retuercen hasta las respuestas que no convienen. V’s compañero

[@josemanuel7609]

tienes toda la razon, analizan punto por punto y siempre la triumph por delante, al final , logicamente, se quedan con la bmw jajajaaja, joder que tropa

[@outdooraesthetics9550]

Resumen: Triumph es mejor, pero como pesa unos míseros "casi 20kg más" os quedáis con BMW 😂. Las GS son como los iPhone, todos los demás le mojan la oreja pero nadie lo quiere reconocer. Mi más sincera enhorabuena a los hermanos David y Felipe López Córdoba, los 2 españoles que trabajaban en la fábrica de Triumph en Hinckley, responsables del desarrollo de los motores Triumph de última generación.

[@canalmotosnet]

Absolutamente de acuerdo de los hermanos Córdoba que los conocemos bien... Se nota que te van las Triumph, pero las BMW también van muy bien. AL final son tendencias... ;) Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos.

[@outdooraesthetics9550]

@@canalmotosnet gracias a vosotros por la respuesta ! Muy buen trabajo, enhorabuena.

[@andiy007]

Me encanta que os hayáis “mojado “. Gracias.

[@Julioisaac22]

Yo vivo em BRASIL, sitio donde las carreteras son en pésimo calidad, aquí lo que aguenta son las BMW, son más robustas en calidad de aluminio hierro etc, yo ya tuve las dos y la que mas aguenta foe la BMW, principalmente em viajer para lejos, ate porque aquí es todo muy lejos, que se dice de una viaje lejos, estoy hablando de no mínimo 3mil Kms. YO prefiero la calidad, yo prefiero la BMW. Tengo una GS1200 TFT y es perfecta para viajes de alto nivel, es más confiable.

[@victorfesto]

Lo de confiable es tal vez debatible. Una búsqueda en foros, y puedes encontrar el sinfín de problemas que dan. El problema es que el estatus que ha creado la marca y el goodwill llevan a todos a creer que son motos a prueba de balas. Yo tengo una R1200R 2012, con 31.000km y sí que tengo quejas respecto a aspectos generales de confiabilidad. Nunca se ha averiado de forma grave, pero si ha tenido algunos problemas (p. ej. los sellos de la suspensión delantera, el sensor de nivel de gasolina malo, y oxido entre la tapa de la gasolina y el tanque).

Si quieres algo confiable, para recorrer Sudamérica la mejor moto es la Honda África Twin, más confiable que BMW, irrompible, y MUCHO mejor off road.

[@motonik9240]

Yo tengo la.gs.una delicia nada.que decir, espero poder probar la.triumph que se.ve buenísima igual

[@rocky6404]

Un saludo, cual de las 2 seria mejor para salir acompañado?

[@canalmotosnet]

Pues la verdad es que ambas... Mejor las pruebas... Saludos

[@gabrielivangonzalezholguin8425]

Aca en Colombia la bmw cuesta alrededor de 30 mil euros sin equipamiento

[@alvarojoda3158]

Sentir los pistonazos que te transmite es lo mejor nada como bmw

[@j.l.8182]

Cuando está este señor de las gafas sube el nivel de las videopruebas. Debería hacerlas todas.

[@j-csl7858]

Amén!

[@canalmotosnet]

Gracias por tu comentario. Saludos

[@elmermp27]

Estoy de acuerdo con el. Sr. Si no tuviera ese peso de más me quedo con la Triumph sin dudarlo y x el tanque de gasolina que es solo de 20l

[@ncarnaiz]

Muchas gracias por el vídeo. Me ha gustado mucho. Además, sois muy imparciales que es de agradecer

[@canalmotosnet]

Muchas gracias... Saludos

[@lucenaredondojaime]

Imparciales.....dices,yo creo que no, están echándole,flores a la TRIUMPH Y dan campeona a la BMW, MENOS EQUIPAMIENTO,MENOS MOTOR, Y eso si gana por que pesa menos........jajajajajaja

[@terrypereira3622]

Amo estas dos nenas..... desearía tener mucha plata para tenerlas a las dos sin importar nada...

[@abrahammoreno6578]

Terry Pereira Plata? Estoy seguro que con eso no compras nada, debes de tener algún tipo de moneda, dólares, euros, pesos, libras esterlinas, teniendo alguna moneda puedes comprar plata, oro, diamante, rubí, tendrías que vender la plata por algun billete.

[@oscarm2478]

Excelente video

[@armandobroncasegura4117]

por favor no habéis comentado el consumo de cada una según e entedido yo entre líneas la bmw puede que haya gastado algo menos que la triumph gracias por anticipado

[@axlarenas9679]

Buen video Pero la verdadera pregunta es con cual moto te quedas: *Bmw 1200 gs *Triumph 1200 *Ktm 1290

[@walteryuzak8887]

Además mandos retroiluminados en la Triumph

[@canalmotosnet]

Sin duda. Gracias por tu comentario y por seguirnos.

[@galiciadesdemimoto]

La gs1200 tampoco trae los antinieblas que la triumph 1200 ya trae otros 500 euros a sumarle a la bmw

[@jmvidal9267]

Buen trabajo de Triumph . ¿Podrá desbancar la BMW?

[@juanpalafox9976]

La motocicleta BMW GS 1200 año 2007 con 134500 millas no me gasta aceite todavía

[@PetterXC]

Me llamó la atención que nunca mencionaron los promedios de consumo de combustible ni las capacidades de ambos tanques. Ojalá pudieran hacérnoslo saber

[@canalmotosnet]

En la prueba del enlace lo tienes todo... Saludos

[@motoridersglobe266]

Teniendo en cuenta que ambos modelos introdujeron el TFT cluster este año 2018, porque la BMW no lo tiene???? Si el precio sube o no esproblema del comprador, para eso uds pusieron el presio de ambas en el video. Dispareja comparacion

[@bejarano.431]

anda que no os cuesta reconocer que entre esas dos, la triumph es mejor.....cuanto miedo al lobby de BMW.

[@canalmotosnet]

Eso no es verdad. Aquí no hay mejores... ni peores. Son diferentes. Se comparan por militar en el mismo segmento. Pero a muchos que les pueda gustar el biciclíndrico, no quiere decir que les agrade con tres... Y no te confundas que la gente si la hace líder será en el mercado mundial, sí porque es el modelo trail más vendido del mundo, por algo será. La Triumph es una maravilla, la BMW también. ¿La mejor? Ambas... depende de tu gusto y tus preferencias. Saludos

[@rober74]

Habéis cometido un pequeño error indicando que la marca de neumáticos es la misma. En realidad la BMW monta de serie los anakee 3. Vuestra moto de prueba los debería tener cambiados. Un saludo

[@elenanorojo101]

Me gustaría mucho una comparativa entre la f850 gs y la Tiger 900

[@canalmotosnet]

Y a nosotros. Y a nosotros!! Todo se ha parado, pero lo tendrás... Gracias por tu comentario y por seguirnos.

[@paulapaula551]

Yo tengo una r bmw de 2004. He ido a ver la Tiger. Tiene muy buena pinta, pero la miras en detalle y ves chapitas que casi se doblan con los dedos, plásticos, por ejemplo el de la protección de los puños, que parecen baratos, cables demasiado a la vista, etc. Ojo, no estoy diciendo que las bmw actuales tengan mayor calidad, pero yo me subo a mi rt y es otro mundo: sólo la pantalla, por poner un ejemplo, parece cristal blindado en comparación.

[@GalambaPortugal]

😂😂😂🤣🤣🤣🤣 🐯🐯🐯🐯👌👍👍

[@juanpalafox9976]

Me parece que no están siendo completamente imparciales desde mi poca experiencia me voy a permitir dar una opinión sin afán de molestar Hace 2 años compré una moto BMW GS 1200 año 2007 y la compré con 123000 millas me la vendieron en $3200 dólares porque tenía mucho millaje en la actualidad tiene 134500 millas El único problema que he tenido se le rompió el cardan tuve que pagar $800 en la compostura la motocicleta me da aproximadamente 250 a270 millas por tanque y ese es un dato que nunca dicen los que prueban las motos para mí es muy importante por lo tanto creo que para dar un dictamen se necesita recorrer muchas millas

[@mikelvitas]

Según la ficha técnica de Triumph una de las grandes novedades de su nueva Tiger 1200 es la reducción de peso respecto al modelo anterior....dejándola en 242 kg....no sé xq no os habéis dado cuenta y dais el peso del modelo anterior

[@dr.asdrubalmartinez]

242 en seco

[@mikelvitas]

@@dr.asdrubalmartinez y la bmw 244.....así k dónde están los 20 kg de diferencia respecto a la gs????

[@dr.asdrubalmartinez]

@@mikelvitas no te creas no vengo a discutir sino que me orienten estoy entre una tiger 1200 ED 2020,,,, o una bmw 1200 gs 2018,,,,,, el dolor de cabeza no es normal .....

[@oscarfarina2507]

No sé pero por lo que veo la triumph gana por goleada a la bmw, al fin y al cabo la bmw pasa como en mercedes la marca decanta mucho más la compra que las prestaciones

[@zeldaoftime]

Caray todos hablan del peso y del peso, ayyyy es muy pesada ay ay...yo vengo de una HARLEY y estas si son pesadas, parecen señoritas mimadas. Por cierto, excelente reseña.

[@Eduseveneight]

de quién eres más? de papá o de mamá? yo por "ir a la contra" así de primeras diría Triumph...para que no digan que soy un puretón terracero, pero bien es verdad que la bmw pinta muy bien

[@edunieto9383]

Porque nadie prueba honda? Sólo hay comparativas del modelo DCT

[@_vientodelnorte_]

Edu Nieto Antes de comprar mi Triumph probé la Crossrunner y la nueva África Twin pero no me dieron las buenas sensaciones que esperaba como para comprarme una.

[@canalmotosnet]

Respuesta fácil. Porque en Honda solo tienen con DCT, que es por lo que apuestan... Saludos

[@basmatikartoffenadventuret6131]

nice one!

[@benjaminb.p.7551]

Los cambios en la BMW son de tractor, es una cosa que no me explico como no lo han mejorado. Al meter primera parado parece que van a salir volando los engranes.

[@canalmotosnet]

Estamos en desacuerdo. Dependiendo de la configuración mecánica y año de la BMW pueden ser más o menos ruidosos, pero en la japonesas eso de la primera velocidad también ocurre y en muchas y no es más que un detalle del cambio secuencial. Saludos

[@benjaminb.p.7551]

@@canalmotosnet Bueno. No se trata de estar de acuerdo o no, es una apreciación personal, por lo tanto subjetiva; he tenido 4 BMW y todas desde la 650, 800 y 1200 (GS) , los cambios son bastante toscos, sobre todo de "N" a 1era La que tengo ahora es una R1200GSA 2018, que debo reconocer que en comparación con la 2008 que tenía hace un par de años, ayuda mucho el cambio sin embrague (Shift Assist) Pero no es como para echar tiros. Saludos

[@canalmotosnet]

@@benjaminb.p.7551 Pues sentimos comentarte que todas las marcas tienen cambios ruidosos, en un modelo u otro o en alguna marcha. Muchas veces de Neutral a primera hacen mucho ruido y después la mar de suaves el resto y al contrario también. Hasta un moderno DCT de Honda depende del régimen al que se cambie puede ser ruidoso... La forma de cambiar de marcha en el momento exacto también minimiza ruidos, acelerando el proceso de cambio. Si eres de los que alargas ese momento, también puede ser que lo oigas más, aunque no le afecte a la caja de cambios... Saludos

[@galiciadesdemimoto]

Bmw gana a todas por el tema del select.

[@juanc.4253]

Galicia Desde Mi Moto pero si no me equivoco al final el select no deja de ser un sistema de financiación y compra no? Por lo que si encuentras (o puedes permitírtelo) un buen préstamo, queda en un segundo plano. Apertas!

[@fadri0main]

Vaya pareja, se dan un para de vueltas y ya eligen una moto u otra. Para saber lo que da de si una moto de ese nivel hacen falta muchos miles de kilómetros recorridos y si alguna de ellas lleva décadas haciéndolo por todo el mundo es la Bmw.

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

[@pep20]

Decís que para Touring la Triumph? No se que Touring hacéis, debe ser por autopistas, porque si es por carreteras reviradas, que es mi caso, GS si o si.

[@zeldaoftime]

Jajajaja otra vez tu?

[@manudk9944]

Con este narrado no me entero lo siento, respira entre cada frase jajaja! Un saludo y buen video!

[@abneralencar5577]

Lo siento, pero usted se equivocó el peso de las motos. El BMW R1200GS pesa 262kg y la Tiger1200 242kg.

[@GalambaPortugal]

@Ruben Prt even so... It's not 20 kg more for the Triumph... It's just 4!!!

[@alfredofernandezcabanillas8056]

Android auto para cuando ???

[@pep20]

Espero que os compréis muchas Triumph y disfrutéis de vuestros viajes. Yo seguiré con mi GS!!!! uves!!!!

[@manologocho]

BMW SE VE A LA CHICA BUENA JAJA LA TRIUMPH UNA COMPLETA MALVADA EN EL DISEÑO Y ESTILO LE GANA LA TRIUMPH

[@GalambaPortugal]

🐯🐯🐯🐯🐯🐯

[@fraccione]

si no hacen fuera de pista, el análisis no sirve

[@canalmotosnet]

Si tu lo dices... Saludos

[@ricardogiorgi6243]

Entre estas dos no dudaria , la inglesa es superior. Mas alla de los bm fans, creo que BM se durmio en los laureles

[@2404Pepe]

La Triumph es mucho más pesada, no muy buena suspensión, en la ciudad te quema las rodillas, etc. La triumph eleva 2000 vueltas más, lo que hace que el motor dure mucho menos y tenga un valor de reventa mucho menor. Aparte de esto, el servicio en latino-américa es pésimo. En fin, está bien para europa pero no para el resto del mundo. Y varios detalles que son imperceptibles a favor de BMW hacer que ni se acerque todavía a competir.

[@yutufyourselable]

En cuanto no cambien ese boxer, la gs nunca será una buena rutera. No es un motor cómodo para viajar. Gana porque pesa menos y de metidos en préstamo, pues le ponen los estudiados paks. Pero moto moto, la triumph. Pena que no resuelvan el tema de la temperatura en el asiento y depósito. Cuando le reduzcan el peso y resuelvan eso, la rutera mas vendida, fijo vamos.

[@canalmotosnet]

Sentimos decirte que a las ventas nos remitimos. La moto más vendida en forma de "big trail" en el mundo es precisamente esa moto que dices que no es una buena rutera, cuando precisamente el 90% de sus clientes la emplea para eso. Precisamente es la única biciliíndrica del mercado que acepta sin rechistar rodar en marcha largas a muy bajas vueltas, que sus recuperaciones son excelentes, sin traqueteos como el resto de su competencia de dos cilindros solo. Si tuvieses esas referencias igual lo entenderías. Que la Triumph es casi perfecta como la lo es casi la GS, sin duda, pero los clientes además con medias que superan los 40 años de largo, valoran mucho el peso. Saludos y gracias por tu comentario.

[@yutufyourselable]

Si a mi me gusta la gs, lo que pasa es que a bmw le va a pasar que se van a morir de éxito, tienen la fórmula de la coca cola y no cambian nada mas que los plásticos. Claro que se vende mucho, pero a costa de llevar un motor que vibra mas , unos cilindros con los que pegas con las piernas, un tubo de escape que merma la capacidad de carga de una maleta, etc. Son cositas, pero es que a mi me gustan demasiado las motos, por eso me fijo en esas caralladas. Por cierto, r1200rt o 1200gs?, para rutear, no tierra.

[@davidtubert]

Si no te gusta bmw comprate la triumph o la honda o la que quieras Yo tengo moto y me encanta y siempre habran detalles

[@yutufyourselable]

Estoy de acuerdo, el tema es que me gusta la bmw, lo que no me gusta es el motor que le ponen. La triumph es una buena opción , en cuanto arreglen lo de la temperatura del depósito.

[@olegaguirre8597]

Se dice traaiiiump

[@GalambaPortugal]

I hope almost everybody buys the GS! That Will leave the Tiger for the real bikers!!! It's like beauty and the beast! The GS is really ugly... A great ugly bike 😂 saludos

[@Turbolivares]

Sinceramente os ha faltado la ktm 1200 adventure

[@romaromarquez3586]

deberias pronunciar mejor amigo es muy enrredaddo el audio

[@eudysvasquez98]

Me voy con los alemanes mejor calidad BMW

[@EmilioMoralesBarbero]

No se entiende nada la locución. Vocaliza más y mejor compañero

[@canalmotosnet]

La primera queja en este sentido con este probador... Y de nada, que vemos que te ha gustado. Saludos

[@miguelalamos1883]

Pues yo lo entiendo muy bien, igual alguna palabra inglesa como joystick que lo pronuncia como yoi-estik pero ningun sacrilegio xD

[@ncarnaiz]

No sé, yo entiendo todo :)

[@vidafugazz]

Supongo que si estuvieras tú a esas gélidas temperaturas, con ese viento, igual o peor se te iba a entender. Se te congela la mandíbula, compañero!. xD

[@Dan-rp9tl]

Se entiende perfectamente !!!