BMW R 1250 GS im Alpenmasters Test - Vergleich - große Reiseenduros 1/4

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS und bleibt eindeutig als nun „12,5er-GS“ erkennbar. Etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste und ein noch besseres Kraftwerk mit mehr Power und mehr Drehmoment. Neu und gebraucht findet Ihr die BMW R 1250 GS besonders günstig in unserem Marktplatz!
Preise Deutschland: bit.ly/2Yr8WVx
Preise Österreich: bit.ly/2GCrQ1t
Preise Schweiz: bit.ly/2YeK83G
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Beim Alpenmasters von MOTORRAD treten insgesamt 20 Motorräder in 5 Gruppen zum großen Vergleichstest in den Alpen an. Die MOTORRAD Crew hat für das Alpenmasters „alpine“ Testkriterien entwickelt. Die Motorräder müssen in Spitzkehren gut performen und auch in großer Höhe noch anständig funktionieren. Harte Bremstests (zu zweit und bergab!) stehen ebenso am Programm wie Beschleunigungsmessungen am Hang. Die 1000PS Videos bringen Einblicke ins Testgeschehen und Fahreindrücke der Redakteure und Testpiloten.
Der Test erscheint in den MOTORRAD-Heften Nr. 15 (5.Juli 2019), Nr. 16 (19.
Juli 2019), und das Finale in Heft 17 (2.August 2019).
www.motorradon...
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Die 1000PS Crew vor Ort: Pat B., Armin Gallei (Video) und Vauli (Test und Moderation) / 1000ps_official
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/ @1000ps
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[@skyworks1621]

I did 600 kilometers in one day in Dolomiten and Austria 2 days ago and my Vstrom 1000 XT performed super. High tourque low down, comfortable and great suspension and brakes. I rode it quick and it was real fun !

[@inspectorchicken]

Bin ja auch GS-Fanboy, trotzdem muss ich paar Sachen einwerfen die eher selten als Negativpunkt kommen: 1. Das neue alte TFT ist ja geil aber das Navi ist Müll. Vor allem dass beide Displays völlig unterschiedlich aussehen geht in dieser Preisklasse gar nicht. 2. Der futzelige Blinkerschalter. Ich liebe die fetten Buttons links und Rechts von den luftgekühlten Modellen. Das kleine Ding ist ne Zumutung. 3. Runterschalten ohne Kuppeln mit Zwischengas ist immer noch ne ruppige Nummer bei BMW 4. Die Dinger werden ur heiß. Ganz besonders die Adventures mit ihren Ölkühlern am Knie. 5. Sack, Sack, Sackteuer - Anschaffung wie laufende Kosten. 6. Original-Koffer klein und unpraktisch, schon immer bei allen GSen so gewesen. Ist Jammern auf hohem Niveau aber das teuerste Motorrad muss sich auch den schärfsten Kritikern stellen. Für mich ist die GS immer noch das beste Moped in dieser Klasse aber doch mit Schwächen die durchaus easy zu beheben wären.

[@maraofenkaminservice7255]

Gewonnen hat derjenige der mit seinem Motorrad zufrieden ist. 2011 ADV 1200 🤘🤘🤘Spitznahme die Brüllkuh

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke Vauli Ich kann gar nicht genug Tests über die GS sehen.... auch wenn ich nur eine 14 Jahre Alte GS fahre....es ist einfach ein sehr gutes Motorrad.....es wird aber immer welche geben, die das Motorrad hassen. Jeder so wie er mag... Ich werde nicht auf irgendwelche "konspirativen Absprachen" eingehen, da ich, im Gegensatz zu vielen Kritikern, gar nicht genug Hintergrund Wissen habe, um irgendwelche Aussagen zu tätigen. Ich bin die neue GS schon mehrfach gefahren und kann nur sagen, dass sie für mich einfach passt. Jemand anderen kann es möglicherweise nicht passen. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@Dennisduesentrieb]

Man kann ja sagen was man will, aber die GS ist und bleibt halt einfach ein geiles Moped.

[@andreasritzrow]

Ich habe nicht gesagt das die GS schlecht ist.

[@Dennisduesentrieb]

@@andreasritzrow Hab auch gar nicht Dich gemeint 😉

[@leiferikson2072]

@@Dennisduesentrieb Er meint mich.☝🏻😎

[@legghorn]

Man ja sagen was manwill. Die GS ist und bleibt ein Designunfall so wie die KTMs auch, nur noch schlimmer. Und geil war ne GS noch nie.

[@Kai-vv4xj]

@@legghorndoch die R100GS schon!

[@Blueflame-Europe]

Der Journalist bei 12:00 hat mir aus der Seele gesprochen. Ich hatte 2014 das Vergnügen, die damals neue R1200GS LC in Portugal bewegen zu dürfen. Der Motor eine Wucht, Dynamic ESA auch und mit meinen 2,03 m top. Mit Sozia habe ich bremsen müssen, weil ein Rennfahrer aus unserer Gruppe vor mir zu langsam war. Geniales Motorrad aber -> zu unspektakulär, der Schnabel nicht wirklich schön und auf den Parkplätzen der Welt musst du suchen, welches deine ist. Fahre jetzt eine Aprilia Caponord Rally aber leise liebäugel ich doch mit der neuen R1250GS HP. 😬🤔🤭

[@Fairkehr]

Wie ihr schon sagtet: Sie kann nicht alles perfekt, aber in Summe ist sie einfach unglaublich universell und das auch noch auf richtig hohem Niveau.

[@da72ma]

Als momentaner Goldwingtreiber und ehemaliger Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, KTM, Zuendapp, und BMW Fahrer ( hier R69, K75, R850) muss ich wirklich sagen das die GS ein Traum ist und dies wirklich meine naechste Maschine sein koennte... allerdings hat mich bislang die weite Fahrt zum Haendler abgeschreckt... mit 300 Meilen (482 km) oder 4 Stunden 40 Minuten Fahrzeit hin und zurueck ist das ja schon ein Stueck... ich muss auch noch gestehen das ich bislang die 1250 GS noch nicht gefahren bin, allerdings bin ich die 2018er 1200 GS probegefahren... und die fand ich bereits super... ansonsten war dies ein super test... 👍

[@reinerschmitt414]

Na geh...auf geht's ab zum Händler...😁 Und jetzt 2020..40Jahre GS...da kommt was ...feines 😉

[@florianfischer7323]

Wow... Ganz schön viel Gestänker hier gegen die GS 😅 Also ich werde mir ganz ganz sicher noch eine Super Duke r zulegen aber meine GS werd ich nie verkaufen. Ist einfach ein tolles Motorrad. Klar beim Aussehen scheiden sich die Geister, und ich versteh jeden der sie hässlich nennt. Aber es macht einfach so viel Spaß in den Bergen diese "Möchtegern-Ducati-Rennfahrer" zu demütigen!

[@leiferikson2072]

Mein Freund fährt die Super Duke GT. Potthäßlich, aber die Kanonenkugel geht wie die Hölle. Meinen Freund ist es egal, das das Kiska- Design etwas extravagant ist, der kommt aus dem Grinsen nicht mehr raus, auch wenn er meint, dem Ding fehlt es an Leistung. Umstieg von Suzuki B- King auf KTM. 🤷‍♂️

[@Zimmermann310]

Die Videos über das Motorrad-Alpen-Masters, werden in einer merkwürdig, verwirrenden Reihenfolge hier hochgeladen, einmal von 1000PS aber auch von Motorrad. Dieses "neue Video" wurde schon ganz am Anfang der Tests gemacht und kommt erst jetzt, wo jeder schon weiß, wer der Sieger war.

[@ericburkhardt86]

Also irgendwie ist die abspielfolge echt unglücklich- Nächstes Jahr lieber das Video länger machen und eine Kategorie durchziehen...fände ich persönlich angehmer und sinnvoller

[@michiktm6249]

Was heiß Niedergerungen, da hattet ihr das kleine Windschild und die Rally Sitzbank drauf, NUR diese beiden - Punkte hat den Sieg gekostet (gegen die 1290 er KTM

[@SonofHendrik]

Natürlich mit Absicht gemacht; die GS muss gewinnen.

[@stollvondeining9485]

Ich würde mir die neue GS nicht kaufen ......... schlicht und einfach deswegen weil ich keine 20000 plus X€ für ein Moped ausgebe. Aber ich bin schon fast alle GS`n ausgiebig gefahren und das Teil ist definitiv die beste GS die jemals gebaut wurde. Wer es nicht glaubt soll sich die Kiste übers WE holen und eine ordentliche Tour in die Berge fahren.........

[@leiferikson2072]

Überlebt der Kackbock ein ganzes Wochenende ohne kaputt zu gehen? Bin da als XT1200Z Fahrer eher skeptisch.

[@stollvondeining9485]

@@leiferikson2072 Haha ..... ein Supertenerefahrer bezeichnet die GS als Kackbock..... Wer im Glashaus steht sollte nicht mit Steinen werfen. ...

[@leiferikson2072]

@@stollvondeining9485 Kennst du Haudegen aus Berlin? Haus aus Glas .....ich sammle Steine ein 😂😂😂

[@leiferikson2072]

@@stollvondeining9485 Du Treckerfahrer. 😉😉😉

[@stollvondeining9485]

@@leiferikson2072 Wo bist'n her? Wenn'st mal Richtung Bad Tölz kommst dann fahr ma meine Hausrunde und kaufen uns a Halbe Bleifrei. Grüße

[@SuperV8driver]

Warum ist die triumpf 1200 nicht mit dabei? Bmw nachbau der aber aus dem drehzahlkeller mit der gs mithalten kann! (Live und am prüfstand getestet)

[@florianfischer7323]

Ja finde ich auch schade. Die 1200er von Triumph würde mich auch interessieren.

[@leiferikson2072]

Weil sonst die Gummikuh verliert. 😉😂

[@SuperV8driver]

@@leiferikson2072 oder einen echten konkurenten hat der ihr sehr ähnlich ist!

[@bommelpiko820]

Ja schade, wäre auch mein Favorit

[@muradsbikerlife]

Für mich kommt die gs wegen dem Kardan Antrieb in frage, es ist einfach das einzig richtige bei so einem Motorrad. Und aussehen tut es auch geil.

[@deutscherstaatsburger3694]

Es gibt auch Rennreifen für die GS??? Weil ich halt nur Kurven damit fahren.

[@columbo74]

Auf der Straße ist die 1250 Weltklasse - die Reifendimension und das höhere Gewicht machen sie gegenüber der luftgekühlten abseits der Straße etwas unhandlich.

[@thearchibaldtuttle]

Die Alte kann man behalten, die war schon gut! Meine Frau freuts!

[@thomassickert1676]

Im Vergleich zur KTM heisst es, die ja davor gewonnen hat, es kommt in den Bergen nicht auf die PS und Motor an, klar, da war sie unterlegen. Am Ende, als sie gegen die AT antritt, heisst es, der stärkere Motor, ist in den Bergen einfach besser. Und jetzt nochmal, ihr lasst BMW nicht gewinnen?

[@dr.michaelschmeiser9128]

Liebe Freunde, wo wart ihr da unterwegs? Lg Michi

[@giampierogross8751]

Lob für die BMW und kein Wort über die Schwächen ? wie Schaltung der unteren Gänge, Elektronischer Gasgriff bzw. Gas Annahme bei Regen sehr Problematisch und Wasser in den Stiefeln bei längeren Regen Fahrten warum eigentlich ? ich Fahre jetzt KTM 1290 GT.

[@reinerschmitt414]

Wasser in den Stiefeln...vermutlich sind es die falschen Stiefel..??

[@Motorrad-Auf-YouTube]

Spoiler: Alpen gewinnen BMW-Masters 2019

[@bernardhossmoto]

das denk ich mir, wer sind die anderen 3? Verm 1290 und Tiger 1200 und???

[@Motorrad-Auf-YouTube]

bernard_hossmoto 1250 RT, Dorsoduro, V85 TT,...

[@wertoslo]

7:36 bei diesen roten Augen bekomme ich Angst

[@Zimmermann310]

Da werden aus irgend einem Grund die unterbelichteteten Stellen rot markiert angezeigt.

[@BlackPro12]

Gueten Abend miteinander. Ich bin mir am überlegen ein neues Motorrad für nächstes Jahr zu kaufen. Ich habe momentan eine Ktm 790 duke, sie fährt sich spitze hatte aber a Anfang ziemlich viele Probleme darum der wechsel. Mir gefallen neuerdings adventurebikes und sporttourer. Jetzt ist meine frage ob das mit meiner körpergrösse 1,73 und ziemlich schlank überhaupt gut geht? Hat jemamd irgendwelche Erfahrungen?

[@timpauly3285]

Ich empfehle die Triumph Tiger 800 Low, hab nen Kumpel der auch kleiner gewachsen ist und der ist damit super happy

[@mountaintourer0713]

Suzuki GSXS 1000F. grandioser sporttourer, extrem gutes preis/leistungs-verhältnis

[@RideAloneVlog]

Du kannst sie bis auf 760 mm tiefer legen. Also kein Problem.

[@leiferikson2072]

Fahr die neue Yamaha T7 Tenere zur Probe. Du wirst es nicht bereuen.

[@florianfischer7323]

Kann das mit der Triumph Tiger auch nur bestätigen! Meine Frau fährt die auch (weil sie halt "nur" 1,71m gross ist) Das Ding ist echt klasse!

[@kaimarong5280]

Gerne würde ich den Vergleich zwischen 1150 GS zur 1250 GS sehen.

[@MsBrosnan007]

Kai Marong , was würdest Du Dir davon erwarten?

[@bernardhossmoto]

Gewicht wird nicht erwähnt? Was ist, wenn sie einem im "Schlechtwege-Bereich" umfliegt?

[@septembermorgen1690]

Gewicht wurde erwähnt, besser aufpassen bevor meckern...

[@bernardhossmoto]

@@septembermorgen1690 Stimmt, aber die Zahl kann ich im Datenblatt ablesen. Mich würde das Gewicht (auch das subjektive Gewichtsempfinden) im Vergleich zur Konkurrenz interessieren. Ich habe bewusst die leichteste Reiseenduro mit dem niedrigsten Schwerpunkt gewählt.

[@michiktm6249]

@@bernardhossmoto Deine 790 KTM bezeichnest Du als Reiseenduro...…………………..

[@bernardhossmoto]

@@michiktm6249 Naja, 400km komme ich mit einem Tank und die 95PS reichen auch.

[@bernardhossmoto]

Ihr versteht mich alle falsch, ich finde die GS eh toll. Unfassbares Reisemotorrad, handlich, fährt einfach geil. Aber ENDURO?

[@jopeRS1200]

So so, 80 % können die GS eh nicht fahren.....interessant!! 😉👍aber das kann sehr gut sein🤪.....

[@freddy7700]

Was die Ausgewogenheit anbelangt, kommt sicher keine andere da mit. Von daher wird sie bestimmt wieder gewinnen. Die KTM mag sportlicher sein, aber Dein Lappen ist damit ständig in höchster Gefahr.

[@leiferikson2072]

Ausgewogener? Kardan schlechter als von Yamaha, völlig zerklüftet, viel zu laut langweilig, und das Testmotorrad vollgestopft mit allem Schnickschnack, den du sehr teuer bezahlen mußt. GS? Nein danke. PS. Und die Kiste steht zu oft in der Werkstatt. Fakt.

[@freddy7700]

@@leiferikson2072 Und deshalb fahr ich auch eine HONDA Varadero, die steht nie in der Werkstatt.

[@leiferikson2072]

@@freddy7700 Hat abeeer leider Kette. Die Linke zum Gruß, Yamaha XT1200Z Nachbrenner! Meine XL250 von Honda hat mich bis zu ihrem Tod nie im Stich gelassen. 🚗⚡🏍=🏥

[@florianfischer7323]

@@leiferikson2072 jaja wir habens verstanden. BMW ist kacke und du und deine Yamaha seid unschlagbar

[@leiferikson2072]

@@florianfischer7323 Das habe ich nicht gesagt. Hab über 10 Jahre ne F800GS gefahren. Ich kann nur den völlig überzogenen Hype über die GS, die nun wirklich sehr oft in der Werkstatt steht, nicht verstehen. Siehe BMW- Foren. Des weiteren, wenn ich nur 5Stunden schneller gewesen wäre, da war ich im Urlaub 2018, wäre ich heute ein Besitzer einer völlig auf SuMo umgebauten 1200GS. Das Ding sah aber mal richtig geil aus. Nun fahr ich zufrieden mit meiner Dicken, die meiner Meinung nach aber 25kg zu viel auf den Rippen trägt, zumal die XT1200 Race- Bikes mit grade 235kg aufwarten. So what.🖖🏻

[@kruisr7449]

Die Maschine mit den meisten Zulassungszahlen gewinnt. Ob verdient oder nicht ist völlig irrelevant.

[@Babo.69]

GS ist ein super Bike... Aber würde mir trotzdem keine kaufen. Wenn man in den Bergen unterwegs ist, muss man seine GS am Nummernschild identifizieren... Weil jeder zweite Kübel eine GS ist auf dem Parkplatz 😂

[@leiferikson2072]

Deshalb fahre ich XT1200Z, hab auch mit der 1200GS geliebäugelt. Aber das biste nur einer von Tausenden. 🤷‍♂️

[@Babo.69]

@@leiferikson2072 bei mir wird es die africa twin adventure sports werden nächstes Jahr...

[@leiferikson2072]

@@Babo.69 Vielleicht solltest du die T7 Tenere mal Probe fahren, wenn du Kette fahren möchtest. Ich finde, die AT ist etwas überteuert.

[@Babo.69]

@@leiferikson2072 finde ich auch super... Steh aber auf das dct und fahre seit vielen Jahren nur noch Honda. Meine cbr1100xx ist 19 Jahre und noch nie im Stich gelassen. Meine Cb1000r werde ich dran geben und mir eine AT holen. Warte noch EICMA ab, was neues kommt

[@leiferikson2072]

@@Babo.69 Mit meiner XL250 war ich auch immer zufrieden, lief immer, auch wenn's nen Kicker war. Dann mal viel Freude mit deiner zukünftigen Wahl. 🖖🏻

[@hashime8794]

Auch wenn die GS das Tollste im Markt sein soll...., mag sein für alle Technokraten ! Fahrt sie weiter, freut euch daran und werdet glücklich ! Aber wenn ich nach entspannter Fahrt eine Pause mache und glücklich auf mein Bike schaue, dann freue ich mich das ich nicht auf eine GS schauen muss ! Hässlicher geht es meiner Meinung nach nicht und mir ist es völlig wurscht welche Qualitäten mein Bike hat, ich entscheide nicht danach wie schnell oder wie schräg ich durch etwaige Passagen komme, sondern wie glücklich mich mein Bike macht, mit all seinen Macken ! In diesem Sinne, Pups ich auf die GS, das beliebteste Mainstream Bike !

[@checkthisout0815]

Amen!🙄

[@whitein3651]

Sag schon was dein Superbike ist...

[@Dandiccf]

Dann sollen also Motorradtester in Zukunft nur mehr auf das Motorrad schauen und angeben wie sehr ihnen das Motorrad gefällt. Deine Aussage ist sowas von "eh-klar", natürlich kauft man sich sein Moped auch nach Gefallen, Emotionen, Geldbeutel usw.

[@leiferikson2072]

Yamaha XT1200Z Super Tenere Danke

[@derbrutus]

Geh bitte... was soll denn rauskommen, wenn lauter Freunde aus Deutschland ihre Bewertungen abgeben.. Auch wenn die BMW sicherlich eine der Besten in diesem Segment ist, verstehe ich den Hype um dieses Motorrad nicht. Aber das werden uns die Herren aus dem BMW-Land schon erklären..

[@burnyrider1676]

Interessant, es geht um einen Test in den Alpen - und da gewinnt die GS?! Da fahren andere viel besser, nur dass man mit der GS so bequem an- und abreisen kann...toll, das geht aber auch ganz anders...aber Hauptsache man kann Autobahn fahren mit dem Motorrad ?!? Nur, wer will das?

[@sandrounger4127]

wer sind die anderen?

[@alexanderfoerderer8613]

@@sandrounger4127 das interessiert mich auch :)

[@andreasritzrow]

Immer wenn ich die GS-Kolonnen sehe mit den Alukoffern und Topcase denke ich immer die ziehen in den Krieg. 😂 Schade finde ich das es immer nur um diese Klasse Motorräder (GS, Multistrada, KTM Adventure usw.) geht und es anscheinend nichts anderes gibt. Der angebliche Geländewahn hört wohl nicht auf. Ach ja und noch was, die Werbung für die 1000 PS App nervt. 😡

[@leiferikson2072]

Ich bin so froh, wirklich froh, mir keine! BMW GS gekauft zu haben. Wenn ich lese, in den GS- Foren, was an dieser Kiste ständig kaputt geht und in welcher Anzahl, da kann ich nur den Kopf schütteln, das das sich Ding so verkauft. Die Leute wollen halt viel Geld für ein schlechtes Moped bezahlen, ich versteh sie nicht. B ring M ich W erkstatt Und wenn ihr schon testet, dann die ganzen Mopeds auf das gleiche Level setzen, und nicht so wie BMW es macht, die Testmotorräder mit allem Schnickschnack anliefern. Ich fahr eine gut ausgewogene XT1200Z, Leistung reicht, Kardan besser als GS- Kardan, und sie ist leiser. Und letztlich die Aufpreisliste wenn du eine GS haben willst, die nach etwas ausschaut, dann wirst du gemolken, das das Leder kracht. Standart BMW = Gussfelgen Standard Yamaha = Speichenfelgen Für eine nackte GS mit Gussfelgen krieg ich eine Toppausgestattete XT1200Z

[@severinps3]

Leif Erikson Trotzdem fährt sich die GS besser. ...deutlich besser.

[@leiferikson2072]

@@severinps3 Mir fährt keine GS weg. Im Bergischen Land nicht, in den Alpen nicht. Aber eine Frage habe ich: Warum ist der Kardanantrieb der Yamaha besser, und warum steht die XT1200Z in der Zuverlässigkeitsliste weit, weit vor der GS? Und das in der BMW- Zeitschrift Motorrad? Die Linke zum Gruß, 🖖🏻

[@michiktm6249]

Dann kauf Dir eine XT 1200Z und gut is

[@severinps3]

Leif Erikson Glaub mir, es gibt Goldwing-Fahrer, die dich stehen lassen. Also können wir uns Texte wie :“ Mir fährt keine GS weg“ sparen. Entweder hast du bisher Fahrer getroffen, die ihre GS nicht beherrschen, oder nicht wollten. Die GS ist leichter und hat mehr Leistung. 99% ist eh Fahrersache, also glaube ich nicht, dass dir KEINE GS wegfährt... Das die GS mechanisch rauer und rustikaler läuft als ein Vierzylinder ist jedem Bewusst. Das ist nunmal der Boxer. Dafür hast du extremes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlern und einen sehr niedrigen Schwerpunkt, was man von der Tenere nicht behaupten kann. Ihr merkt mann jedes ihrer fetten Kilo an. Vor allem beim Fahren. Ich wüsste nicht, warum der Kardan bei der Tenere besser sein sollte. Bisher hatte keiner meiner Bekannten irgendwelche Probleme mit deren GS. Die GS wird extrem viel gebaut, da ist es selbstverständlich, dass mann mehr negatives wie auch gutes liest. Die Foren sind mir alle bekannt. Es ist nunmal mehr Technik verbaut als in einer Tenere. Also logischerweise auch mehr Fehlerquellen. (Bitte keine Diskussion, ob man diese braucht, oder nicht. Keiner braucht irgendwas, aber es verbessert nunmal die Dynamik und Fahrfreude) BMW ist jedoch extrem Kulant. (Die ersten Baujahre der Tenere hatten übrigens auch ihre Macken. Nur mal nebenbei) Naja. Kommen wir mal zur Ursprünglichen Aussage zurück. Mir kann keiner, aber auch KEINER erzählen, dass sich eine Terene besser fährt als eine GS. Das Handling der Tenere ist träge. Sie ist schwerer und hat weniger Leistung und diese setzt auch erst in einem, für die Alpen, ungünstigen Moment ein. Zudem hat sie das schlechtere Fahrwerk und ist auch extrem teuer. Nichts desto trotz sind Japaner für ihre enorme Qualität bekannt. Dies erfahre ich jeden Tag. Da kommt BMW nicht mit. Aber in Sachen Fahrdynamik kommen sie nicht an BMW ran. Nicht mal nahe. Das schöne ist doch, dass sich jeder entscheiden kann, was ihm wichtiger ist und für was das Herz schlägt. Es freut mich, dass du mit deiner Tenere glücklich bist und wünsche dir weiterhin viel Freude damit ✌🏻 Wir teilen alle das gleiche Hobby. Es gibt kein Motorrad, dass alles besser kann als andere!

[@leiferikson2072]

@@severinps3 Ganz ehrlich, mir ist bisher keine GS weggefahren. Vielleicht findet sich irgendwann ein GS Fahrer, der mir zeigt, wo der Sepp den Most holt. Das die Tenere träge sein soll, kann ich nicht bestätigen. Ich habe mich auch aus diesem Grund mit OTR ( Off the road, in Köln ) unterhalten. Ich habe meine Dicke gebraucht gekauft, OTR vermutet, das die ECU umprogrammiert wurde, so wie die anreißt. Aber in einem Punkt gebe ich dir völlig Recht, es liegt sehr am Fahrer. In den Schweizer Alpen hatten mein Freund ( Suzuki GSX 1000 R ) und ich mal ne 1400 Intruder vor uns, den wir lässig überholen wollten. Kaum das wir rauszogen, gab die Trude Vollgas und war zwei- drei Kurven später einfach weg. Wir waren recht sprachlos. Mag die XT1200Z " fett " sein, die ist so perfekt ausbalanciert, da merkst du die Kilos nicht. Aber wenn meine Dicke fett sein soll, was ist denn dann die 1250 GS Adventure? 😉

[@Schleberger]

1000PS, der offizielle BMW-Werbekanal.

[@hanspeter2210]

Kann 1000ps ja nichts für, wenn die anderen keine Motorräder bauen können

[@legghorn]

@@hanspeter2210 eigentlich können alle anderen Motorräder bauen. Nur BMW nicht.

[@hanspeter2210]

@@legghorn irgendwie nicht. Sonst würden sie ja gewinnen. German masterrace

[@legghorn]

@@hanspeter2210 Dumm nur, das der erste Platz nix über die Qualität der Maschinen aussagt.

[@hanspeter2210]

@@legghorn nö, Hauptsache sie halten für den Test

[@haraldfilipancic7084]

NARROWWWA FAOLI SAN

[@martinsokolowski5406]

Meine Güte habt ihr Tief geschlafen?Das ist doch längst rum, und war schon vor dem Masters klar wer gewinnt, also völlig unnötiger Test, alles alte BMW Fanboys wie schon seid eh und je.Ich will damit aber nicht sagen das die 1250 GS schlecht ist, aber gut und schlecht leigt immer im Sinne des Betrachters.....Ich habe Fertig