BMW R 1250 RS vs. BMW R 1250 RT | Vergleich der aktuellen Boxer-Tourer von BMW

[@cologne63]

"Ich würde damit nicht Serpentinen fahren". Das war der beste Spruch, was seid ihr den für Mopedfahrer. Ich bin schon mit der alten R1150RT sämtliche Pässe gefahren und das mit Sozia hinten drauf. Und ich kann nur sagen, nie mehr etwas anderes als RT/RS, sofern man immer mit Sozia unterwegs ist. Denn da strahlt die Maschine absolute Souveränität aus. Trotzdem tolles Video.

[@ramonahertel5484]

Genau, wer das nicht bringt sollte das Bike generell stehen lassen.

[@clausspath5212]

Ich habe die R1200RS und war derart begeistert am Stilvser Joch. Mega punch aus dem Keller

[@Beinhartwie1chopper]

Stefan liefert eine prima Beschreibung, sympathisch und informativ.

[@robertkaumanns2124]

Genau mein Vergleich worauf ich gewartet habe. Super Idee von Euch ! Jetzt fehlt nur noch ein zusätzlicher Vergleich der neuen Kawasaki Versys SE als Grand Tourer mit dem neuen Showa Fahrwerk und mein Top Favorit steht fest. Das beste aus dem Norden seit Ihr. Weiter so.

[@klaus3443]

Um die Zeit kein Kaffee ☕ mehr. Wieder guter Bericht.

[@henrikpohler7082]

Genau, Bier oder Rotwein...

[@jackkim9103]

This is likely a great review; I wish you had something in English too, maybe subtitles? Nice going! I ride an RS and been curious how it compares to the RT

[@Jpizzle925]

i can't understand what they are saying but i sure understand the specs and the laughter/ fun they are having

[@koegler51]

der Unterschied zwischen Dynamik und Road ist ein großer ,bei der Beschleunigung und dem Durchzug war das im video deutlich

[@seppkomet7234]

Super Video, Männer.... Endlich mal Leute, die meine Meinung teilen.... Akra und Boxer passen für mich auch nicht zusammen....

[@danjones4944]

Die r nineT geht nur mit Akra... Und als Euro 3. So ein geiles Bollern :-) Die Euro 4 & 5 Modelle klingen hingegen wie n feuchter ....

[@OP-ui8bu]

Ich glaube, diese Bikes sprechen völlig unterschiedliche Zielgruppen an: RT-Interessenten vergleichen wohl eher mit einer GS 1250, während RS-Interessenten auch zur Naked R1250R oder gar der S 1000 R schielen. Ich habe mich bei BMW mal auf die neue RT gesetzt und war erstaunt, dass sie beim Aufsitzen viel handlicher wirkt als sie aus der Distanz ausschaut. Dennoch mag ich es lieber beweglicher, handlicher und fahre daher die RS. Danke für Euren Vergleich.

[@RHAD-sy3oi]

Translated (sorta) into English: in upper right select Transcript (it is auto-generated, so sometimes not quite accurate) then select translate to English.

[@DumbledoreMcCracken]

Heated seats?

[@noracamaro1618]

Sehr schön

[@ramonahertel5484]

Hallo, Wieder mal ein Vergleich der passt. Die beiden Modelle ähneln sich zwar, sind aber doch recht unterschiedlich in der Auslegung. Ich fahre eine RS, die mir in manchen Situationen zu unbequemen sportlich erscheint. Da ist die Sitzposition mit den weit entfernten Lenker und dem spitzeren Kniewinkel. Für die Sonntagstour völlig okay, jedoch für längere Fahrten ist die RT die bessere Wahl, so lange man auf Asphalt tourt. Die Aufpreis bzw. Zubehörliste finde ich okay. Man kann so viel individueller ausstatten und auch weglassen. Die Basismodelle sind schon sehr gut fahrbar und die wichtigen Sicherheitsfeaters sind an Bord. Also wenn es um die Sportlichkeit geht, liegt die RS klar vorn, bei langen Etappen mit Sozia ist die RT die bessere Wahl. Das heißt aber nicht, daß man mit der RS nach langen Etappen nicht mehr absteigen kann weil die Knochen eingeschlafen sind. Ich fahre auch mal 4-6 hundert km am Stück und Serpentinen , egal ob in den Alpen oder im Harz/Kyffhäuser sind für mich mit der RS überhaupt keinProblem. Da fehlt dem Stefan wohl etwas die Übung. Jetzt, nach einem guten halben Jahr, hab ich mir den Rohrlenker der R1250 R auf die RS gebaut und bin überrascht wie sich das Handling verbessert hat. Diesen Umbau kann ich nur empfehlen. Grüße mit der Linken

[@eschweiler125]

Danke für den Tipp mit dem Rohrlenker. Der original Lenker ist für mich ein k.o. Kriterium bei der Kaufentscheidung, Wo bekommt man den Rohrlenker ? Bedarf es da noch zusätzlicher Anbauteile ? DANKE für die Info.

[@Mike-hr3ns]

Klasse Test, wie immer. Danke euch. Aber testet doch mal die Kawa Versys 650. Ihr werdet von der echt begeistert sein !

[@Termin100]

Kawa versys 650 habe ich in 2 Monaten nach dem Kauf schnellstens verkauft. Es war 2020 mein erstes Motorrad. Überhaupt nicht gut gefallen 🤷‍♂️. Jetzt fahre ich bmw s1000xr, ganz andere Sache 🥰.

[@Mike-hr3ns]

@@Termin100 Oh schade dass sie dir nicht gefallen hat. So ne 1000er BMW ist natürlich ne ganz andere Nummer, aber für ihre 650 ccm usw finde ich die Versys sehr klasse. War damit auch schon öfters im Urlaub/Ausland. Meine Kumpels fahren alle 1200 GS usw, sind aber jedes mal begeistert wie ich an denen dran bleiben kann. Aber passt ja alles. Jeder soll das Moped fahren mit dem er klar kommt und ihm gefällt. Bei mir ist es eben die Versys !😎 Wünsche allen Bikern noch schöne Ausfahrten!

[@ARC94JonasWenninger]

Sehr geil! genau diesen Vergleich wollte ich sehen ! Bloß etwas weniger Datenrasseln sondern halt wirklich vergleichen wäre schön, das kommt ein bisschen zu kurz, ur am ende wird so bisschen verglichen.

[@sebastianm.8383]

hab das Vorgängermodell R1200RS, selbst der Motor geht schon brachial und, nein, ich habe keine grossartigen "Pakete" dabei und komme trotzdem wunderbar klar...ansonsten, ich denke, die Produktbezeichnung von BMW trifft es RT - T für Touring - RS - S für sportlich (er) - für mich persönlich wäre die RT einfach zu groß und zu schwer, Touring geht mit der RS genauso gut.....

[@mariowieprecht8907]

Supi genauso wollte ich es haben!!! Danke, danke, danke!!! 👌

[@siegfriedfischer7876]

Mir ist das mit den Beschleunigungswerten auch aufgefallen... Die RS war von 0 auf 100 schneller, aber die RT von 60 auf 100...? Waren beide auf Dynamik?

[@liekevanamerongen544]

nein - nur die RT war auf Dynamic.

[@diss_counter2713]

Ich vermisse eine F900 GT. 😢 Schade dass die F800 GT keinen Nachfolger bekommen hat sondern nur Maschinen mit Boxer..

[@vzmax]

Oui, il manque une moto de tourisme BMW aussi confortable mais un peu plus légère que la RT. Et avec courroie, comme la 800 GT !

[@JotteronTöff]

Tolle Vorstellung. Kann man das Flackerlicht abstellen?

[@MotorradTest]

Das Licht flackert nicht, das liegt an der Aufnahmefrequenz unserer Kamera

[@JotteronTöff]

@@MotorradTest Ach so. Alles klar. 👌 Danke

[@janweber2811]

Wenn ihr Motorräder vergleicht wäre es sinnvoll die Tafeln mit den Daten der Maschinen nicht nacheinander zu zeigen sondern nebeneinander damit man einen direkten vergleich hat. Bei zb. Gewichten, Radstand etc.

[@noracamaro1618]

Uuuuiiii 😍😍😍😍😍🤩😁

[@udokaleck439]

....ich war mit der GS Adventure der rote Baron ( wegen der bestätigten Abschüsse) die RT 2021er neu / 719 versteht sich in voll Ausstattung??? Fahre ich wie meine GSXR in den 90ern ! Ein Unterschied = ich fahre bequem! Es gibt kein besseres Straßen motorrad als die RT...kurz lang Gepäck, sozius, Musik bummeln, Heizen...( ausser offroad dann GS...richtig offroad dann Honda Africa Twin 1000 L normaler Schalter, weil dann leicht! )

[@Nik-nh3xr]

RS ❤️👍

[@Juergen-Gross]

guter Vergleich, schöne Videos, aber links/rechts-Zuordnung (Überschrift/Video/Text) verbesserungswürdig

[@katrinprz.5139]

Das irritiert mich auch völlig! Ungeschickt!

[@jacquinouchouchou]

Sous titrez en français merci

[@danjones4944]

Zitat Silberlöckchen: "so'n typisches Altherrenmotorrad" ... :'-D Na, passt doch...

[@dannyvan5792]

de twee motoren hebben een heel grote draaicirkel

[@Beinhartwie1chopper]

Pinneberg!!!

[@marcburger3636]

Gut gemachter Test Nur eins...ihr wisst wie mies Handverletzungen sind ?..deshalb frag ich mich warum ihr ohne Handschuhe Fahrt Muss jeder selber wissen 😏

[@thortwinthortwin5457]

Oh die KZbin Polizei.

[@marcburger3636]

@@thortwinthortwin5457 ne eigene Erfahrung....aber es steht jedem frei zu tun und zu lassen was man will

[@derglockner]

@@marcburger3636 Danke für den Tipp, wär hier wahrscheinlich niemand von selbst draufgekommen. 🤭

[@dannyvan5792]

pilot v d rechte fart, pilot de la linge droit

[@sinsinsss5216]

Aku rak reti maksute amrica ki opo rak ngrti aku... Sing jelas wingi ketemu jinping meneh...

[@sinsinsss5216]

Kok aku dewe iso sampek rung bar ki piye

[@derglockner]

Völlig sinnloser Vergleich, Motor ist exakt der gleiche und der Rest, angefangen beim Preis, Fahrkomfort, Gewicht, etc., ist zu unterschiedlich für die jeweilige Zielgruppe.

[@siegfriedfischer7876]

Völlig sinnlos??? Das ist so was von übertrieben und subjektiv aus deiner persönlichen Sicht gesehen da hättest Du lieber mal noch etwas länger nachgedacht bevor du so einen Kommentar raus haust. Ich z. B. denke sehr wohl über diese beiden Maschinen nach. Und meine Bandbreite fängt bei der RS an und geht über die KTM 1290 Superduke GT weiter und hört bei der RT auf. Je nachdem ob ich weicher oder härter, alleine oder mehr zu zweit fahren möchte. Und ich überlege schon 2 Jahre lang was ich mir kaufen soll.. 🤔

[@derglockner]

@@siegfriedfischer7876 Wenn Du nicht jahrelang nachdenken, sondern mal ausprobieren würdest, dann weisst Du was ich meine. Habe alle 3 ausprobiert, Superduke zu hoch für mich, die RT am Stand zu behäbig, dann habe ich eben die RS genommen und Richtung GS ein wenig adaptiert. Kannst mir ruhig glauben, der Unterschied ist für einen direkten Vergleich einfach zu groß, herumfahren kannst natürlich mit allen 3. Die RS kommt vom Windschutz, Sitzposition, allgemeines Fahrgefühl nicht annähernd in die Nähe einer RT, ist ja auch nicht dafür gedacht. 🙋🏼‍♂️

[@siegfriedfischer7876]

@@derglockner Na da sind wir beide ja gar nicht so weit auseinander in unseren Überlegungen. Allerdings bist Du schon wieder zu hart in deiner Aussage! Ich habe alle bis auf die RT schon gefahren und noch viele mehr...bis hin zur aktuellen Goldwing. Mit der Höhe der Bikes und mit dem Motorgeräusch habe ich mindestens genauso viele Sorgen des Unbehagens... Und am liebsten hätte ich schon seit 10 Jahren 200 PS in einem Tourensportler mit top Windschutz und guter Sitzmöglichkeit für Fahrer und Sozia. Und das Ding sollte locker 250 Sachen fahren können. Und dann spielt auch der Preis und die Frage wo der nächste Händler ist ft mich eine Rolle. Du siehst also, es ist nicht so leicht das passende Bike zu finden! Und denk mal drüber nach dass die Jungs von motorradtest sich wirklich Mühe geben aber Niemand perfekt ist... Also nicht gleich so "reinhauen", ok? Ich weiß ja nicht wie alt Du bist aber mit den Jahren kommt mehr Gelassenheit. Und ich bin jetzt 66! 😅

[@derglockner]

@@siegfriedfischer7876 Ich hoffe, wir sind nicht auch noch am gleichen Tag geboren, das wäre zuviel der Übereinstimmung. Muß zugeben, wenn ich noch soviel wie in früheren Jahren fahren würde, dann wäre es (nach 20 Jahren Motorrad Pause) die RT geworden, die Neue ist sicher eine gute Option für schon etwas gebrechlichere Semester. Mit einer Jahresleistung von wenigen tausend Km wäre das aber eine starke Überdimensionierung meiner Fahrbedürfnisse, hauptsächlich für den täglichen Einkauf im Nebenort (von Mai bis Oktober), dazu genügt die RS einfach besser. Ein wenig Kritik werden die Motorrad Tester schon aushalten, sie sind ja gewohnt, mit tlw. konträren Meinungen zu Leben. 🙋🏼‍♂️

[@siegfriedfischer7876]

@@derglockner Gebrächlich ist für mich nur zu Fuß oder auf längeren Etappen zutreffend. Ansonsten zähle ich immer noch zu den schnellsten Fahrern im Taunus. 😂 Und für die Fahrt in die Stadt habe ich mir schon vor Jahren einen 300er SH von Honda zugelegt. Und ab und zu jage ich mit dem bergab dann auch Motorräder.. 😂 Deswegen träume ich ja auch noch von den 200 PS. Die habe ich aber auch schon oft Probe gefahren... 😎

[@sinsinsss5216]

Koe nek meh melu melu rak pateni sisan.