BMW R 1250GS Adventure 2019: TEST OFFROAD (2a parte) [ENGLISH SUB]

Dopo la prova su strada in Italia (la trovate alla fine del video), siamo volati in Spagna per provare in fuoristrada la nuova Adventure tedesca.
Andrea Perfetti ci racconta pregi e difetti. Voi cosa ne pensate?

[@marcoscajola6856]

Con quel burrone sulla destra, con quelle "rotaie" di terra, con quei sassi ..... Complimenti ! Gran moto, gran pilota.

[@piero8576]

Appena ritirata la mia quarta ADV Motore fantastico,cambio super migliorato,godibilissima sotto ogni punto di vista!!!!

[@PaoloDiRico]

Sul cambio sei sicuro di quello che dici? Io non sono soddisfatto

[@Xadhoomx]

Bravi Perfetti! Hai ricordato il Paraschiena! Io ho preso la moto l’anno scorso grazie anche ai vostri video ed il paraschiena lo uso sempre sempre. Come i guanti! La R1250GSA è un sogno. Ho provatola standard e mi sono divertito davvero tanto! Buona strada!

[@mistersubby]

Perfetti da pauraaaaaa !!! Bellissima prova che fa venir voglia di salire sulla moto e viaggiare. Saluti dal sud della Thailandia

[@motoit]

Ciao, grazie!

[@jack642003]

Come al solito, sempre chiarissimo nelle tue prove et molto simpatico. Grazie a te per il tuo lavoro.

[@TheObs3rv3r]

Andrea, sogno ad occhi aperti vedendo i tuoi test! Moto.it... non c’è spazio per gli altri! 💪🏻

[@motoit]

wow grazie!

[@vincenzofonseca8092]

Come al solito Andrea e moto.it sempre estremamente esaustivi

[@vriendelijkegroet]

Thank you for the subtitling and great footage!

[@miglioverde303]

Incredibile cosa si possa fare in fuoristrada con un mezzo non specifico. Tenendo presente che la destinazione d'uso "principale" di questa moto è il turismo, e che se fatto a 360° possono essere percorse anche strade non ottimali per una Touring pura….capisco xchè è la moto più venduta da anni in assoluto. Poi per il solo cross o per le sole autostrade o corse esistono specificità con qualità sicuramente superiori. Il prezzo? come per tutte le moto è esagerato, è pur sempre un lusso, se lo paragoniamo a quello che offre il mondo dell'auto. Ma questo vale anche per una moto da 12.000euro, con i quali io ci ho preso un auto a doppia alimentazione 3 cilindri benza-CNG, 4 posti 5porte, 250lt.bagagliaio estendibili, A/c e riscaldata, full led, ABS, 4 air-bag, city break Emergency, portapacchi x 2 biciclette ecc ecc …. Ma se la paragono a moto da 20.000 euro e oltre, Gs offre un valore aggiunto meccanico che ha un costo superiore alle altre moto. Parlo di trasmissione cardanica, Telelever e paralever, architettura boxer che costa in fabbricazione molto più di un cilindri in linea o V, assistenza e ricambistica ovunque...insomma non è vero che si paga solo il blasonato marchio. Poi sto 1250....PAZZESCO! Leggere certe polemiche mi fa solo sorridere. Test grandioso…...PERFETTO come sempre! Grazie moto.it Lamp🏍🏍🏍

[@motoit]

Ciao Stefano, grazie! Andrea

[@glucamura1808]

Hai ragione nel paragone con auto utilitaria qualunque moto è antieconomica Ma la moto è passione, emozioni.

[@massimiliano3847]

Complimenti bella prova Andrea!

[@paoloforti3762]

Azz che manico !!! 🤙🤙🤙

[@albertolovato929]

Location fantastica e moto meravigliosa !

[@ThePigimoltedo]

Secondo me Brembo ha deciso lei di spingere il marchio di famiglia americano... dai sono solo questioni di marketing. O dobbiamo credere che Brembo non sapesse frenare la nuova GSA? Dal punto di vista estetico non avere pinze Brembo su una motona così eccellente in tutto mi fa strano ☹️ Poi io di meccanica non capisco un tubo ma... Grande prova Perfetto 😁

[@alessandro.seipercento]

Grande Andrea👏👏👏gs top

[@andreaorecchia3982]

Dopo il guado mi aspettavo la fangaia, per la prossima prova ci vuole! 😁

[@zebmacahan4730]

Io volevo vedere prove fatte bene del fantic 500 rally, e della Honda 700. Basse cilindrate. Abbordabili di prezzo. Tipo il il 250 l rally Honda fatto da voi. Me lo sono riguardato 20 volte, mi sono visto tutti gli accessori ma gli mancano quei 25/30 cavalli per renderlo perfetto. Ci vorrebbe una 450 rally Roba giusta per pubblico avventuroso. Sti bestioni oltre che a pacchi di soldi mi sembrano cattedrali nel deserto. Basse cilindrate, leggerezza, rapporti di compressione, coppia, moto fatte per noi, nuove moto, cambiamento anche sulle moto. Tornare al passato non è mai un errore. Leggerezza, dobbiamo tornare ad essere leggeri su tutto. L'uomo cerca leggerezza, freschezza, qualità ma abbordabile di prezzo, la moto è una compagna di ventura non una matrona pesante e stancante. Mio umile punto di vista. Per il resto siete sempre a bomba. Salutoni

[@alessandro.seipercento]

Grande Andrea numero uno i tuoi test sono quelli che preferisco👏👏 Sulla adv beh...bellissima ma troppa roba😬 vorrei tanto che bmw pensasse anche ad una gs in versione scarna con poca elettronica e pochi orpelli tipo hp2

[@doro8592]

Bellissimo video.. Top bmw gs adv

[@alexfebbraio]

E' vero che su strada asfaltata la Adv si guida meglio della STD?

[@micheletamaro8982]

Grande Andrea, grande manico e grande moto !!!!! Troppo costosa veramente però.....

[@motoit]

Grazie Michele! Sì costa molto ma molto ;)

[@simonearriva487]

non ho abbastanza disponibilità economiche, per godermi appieno il video di QUESTA moto :)))

[@gianlucatrintinaglia5196]

Adv a vita!anche se adesso ho fatto una pausa con xr 1000😜

[@sergiocondor6547]

Bellissima prova e bellissima moto, però l'avrei preferita con le pinze brembo, su una moto del genere non possono mancare.

[@luizbot15]

Excelente vídeo!

[@scldma114]

Andrea, bella prova come sempre. Ora ti abbiam visto andar forte con diverse motone in fuoristrada, mi vengono in mente in primis Africa Twin e k1090 tanto citarne 2 e sappiamo tutti che il manico per farle camminare non ti manca. In questo caso mi è sembrato che facessi più fatica e onestamente anche l istruttore bmw non mi pare fosse esattamente una scheggia. Insomma questa volta è davvero troppo grossa e troppo pesante su quelle ruote troppo piccole di diametro e troppo larghe?

[@motoit]

Ciao! Sì, la Adventure non è fatta per andare forte (meglio la GS standard), quanto piuttosto per andare lontano e con tanto confort. Anche in fuoristrada ;)

[@biagio6516]

Si ma... Volevamo il video del tuo collega nel fango 😂😂😂

[@gerardomusano6919]

Bellissima prova e belle anche le strade poi vedere quel piccoletto gridare una moto così fa invidia. L' unica cosa che non mi convince di questa moto e il serbatoio così grande al tempo di oggi trovi benzina al massimo 300 km di distanza

[@piero8576]

Fidati,sono possessore di adv da 4 moto e io faccio il pieno e non mi fermo mai,i miei amici sempre a fare benzina per paura di rimanere a secco.

[@avvfabriziogenna]

Piccolino l’istruttore ma quanto? Hai una mezza idea di quanto fosse alto (o basso) e se per caso utilizzava la versione con assetto ribassato?

[@DjGroove70]

Ciao Andrea ti seguo sempre nelle tue prove e sei un grande sia come giornalista che motociclista Off Road. Ho notato però che con le prove Africa Twin andavi molto meglio in fuori strada. Andrea ma tu che moto hai? ☺

[@motoit]

Ciao Luigi, grazie! La Honda Africa Twin in fuoristrada se la cava nel complesso meglio della 1250GS, ma vorrei metterla presto in confronto con la Adventure 850 GS, che ha il 21" davanti come la Honda. Ne viene fuori una bella lotta... PS: ho solo moto vecchie.... un vecchia Africa Twin, una vecchia GS e pure una vecchissima.... Lambretta! ;)

[@MrPaoloxp]

Ciao Andrea. Ottimo video. Come ti sei trovato con la nuova T.Ur? Mi piace tantissimo e l’anno prossimo prenderò o questa o la carve master dainese. Cosa ne pensi? Ottime recensioni come sempre. Grande!!

[@motoit]

Ciao Paolo! Per ora mi sono trovato molto bene, con temperature tra 3 e 22 gradi. Mi riservo il giudizio finale più avanti, perché mi hanno dato da usare una preserie. E per essere una preserie, siamo bessi bene: pratica e molto leggera da indossare con buona qualità. Ciao

[@MrPaoloxp]

Moto.it grazie mille attendo il tuo prossimo video 👍🏻 buon lavoro.

[@vesper6910]

Ktm 1290 R or Gs 1250 Adventure R???

[@Hutc17]

Come sempre ottima prova! Su quella discesa con il burrone di fianco mi veniva paura per te con quella bestiolina da domare! Bellissima moto....a parte il prezzo la prenderei solo con la certezza di utilizzarla per grandi viaggi!! Potrei sapere...indicativamente... in che zona dell’Andalusia è girato il video?? Grazie

[@motoit]

Ciao Lanfranco, eravamo tra Malaga e la Sierra Nevada, grazie mille!

[@beppeventura4121]

ma con questo casco con visiera non avevi fastidio per la troppa aria ? Non te lo sentivi strappare via ?

[@motoit]

No, il cupolino ti ripara, ciao!

[@lukestringer2177]

l'ADV è l'unico GS da prendere. PUNTO

[@VinnyAfricaTwin]

Like x il Perfetto...

[@motoit]

Gentile, grazie!

[@alessandrolatino7512]

Io mi ricordo molto bene invece la moto che tu provasti l'anno scorso nello stesso luogo e infatti poco dopo ne sono diventato possessore (nulla togliendo alla bmw ci mancherebbe) ;)

[@rosapipitone5198]

Con questa il tracciato l'ha dovuto fare solo in discesa, con quella dell'anno scorso pure in salita, bella differenza.

[@federicobrusa5531]

Come fate a guidare con quella leggerezza un carro armato come quello. Sono proprio negato in off

[@hemajsimpson]

Qualcosa in più nelle riprese, a livello fotografico, rispetto alla parte uno ma c'è ancora molto su cui migliorare. ..

[@motoit]

Ovvio che si possa migliorare, ricordo che queste sono le prime impressioni direttamente dal test.

[@nicolamarchiorello6457]

Carina sta moto, comunque orario un po' particolare per caricare un video hahah

[@motoit]

Eh... dillo a me, che tra 5 ore salto in sella a un'altra moto! :-DDD

[@nicolamarchiorello6457]

@@motoit pazzo furioso

[@ThePigimoltedo]

Cosa non si farebbe per guadagnarsi da vivere 😁😁😁😁

[@LorenzoC55]

Provate la pikes peak

[@giuseppecolaci6622]

È una moto x chi non ne mai avuto una? Ho la patente ma mai avuto u a moto.

[@marcelorodrigues3262]

Ciao Andrea Io parlo di Brasile , mai uno vídeo belissímo , parlando della moto che solo una cosa che Io no gosto il parafago frontale penso che il parafago dalla African Twin é molto mai bello, Mi dispeache Io parlo mai benne che iscrivo

[@motoit]

Grazie Marcelo!

[@brunosac60]

Secondo me siete di gran lunga la miglior squadra di tester, ma non si può fare le riprese ravvicinate delle moto con un obiettivo così grandangolare, ho capito che è comodo tenerlo in mano, ma le moto sembrano tutte palloni gonfiati, queste cose lasciatele ai dilettanti!

[@NeAr1986]

Adoro le moto, non ne ho mai avuta ma ci stiamo lavorando. Da esterno all'ambiente mi viene da pensare però , sono matto io a credere che 20 mila euro per una moto siano una follia? La mia auto l'ho pagata circa 15 mila euro, ma è un' auto. Come caspita si fa a sfiorare certe cifre su due ruote? E qui non si parla di supersportive con tecnologia da Motogp, dove potrebbe essere giustificato il prezzo...

[@enricos.5434]

Grande Gran Turismo,ma non scherziamo in Off...frà il suo peso..il Telelever...ruota anteriore da 19"...e la stazza che si ritrova...è una fuoristrada per avventurarsi alla ricerca delle fettuccine all'uovo!

[@LO-xf2ho]

Bella prova bei commenti senza menate. Mmm.. successo niente di particolare a 6:50..? Lunghino neh?

[@motoit]

Ora guardo, non ricordo!

[@fedetuci]

270 kg con il pieno

[@pieroicoem2903]

Ciclistica agile quanto vuoi....fate benissimo il vs lavoro ...ma fare enduro con 268 kg e una forzatura improponibile....

[@c.g.c2067]

Un Suv su due ruote... una tamarrata da hooligan Neoliberale

[@nhakm1179]

Loy