BMW R 18 Classic 2021 - Big Boxer für die Custom Szene - Interview und Insiderinfos

Die R18 schlägt ein wie eine Bombe. Die Maschine sorgt für Click Rekorde auf unserem Kanal. Mit der R 18 Classic kommt die zweite Variante auf Basis des dicken 1800er Boxers in die Schauräume der Händler. Doch Vorsicht! Die Unterschiede zur “normalen” R18 sind größer als man denkt...
Unser 1000PS Mikrofon Virtuose Zonko besuchte BMW Motorrad in München. Dabei durfte er mit Entwicklern, Produktmanagern und Entscheidern sprechen. In der 7-teiligen Videoserie werden die großen und kleinen Änderungen an den Modellen für das BMW Motorrad Modellprogramm 2021 besprochen. Dabei wurde klar, dass die BMW Entscheider mit viel Herzblut und wahnsinnig viel Ehrgeiz an die Sache ran gehen. Für die Videoproduktion wurde natürlich die komplette Crew vorab einem Coronatest unterzogen. Die Rahmenbedingungen für die Produktion waren sowohl für die 1000PS Crew, als auch für die BMW Leute sehr herausfordernd. Insofern sind wir für Wertschätzung mit einem “Daumen hoch” sehr dankbar.
Die Themen im Video: Details zur Entwicklung, technische Daten, Preis und die Herausforderungen für das neue Modell.
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[@voccmoccer2262]

1. Top Moped. Gefällt mir prima. Eher noch die R18 als die Classic, aber trotzdem Top. Aber: warum ist man bei BMW denn nicht stolz auf die eigene Geschichte. Ich weiß das die R18 eine wichtige Rolle in Amerika spielt. Warum man sich aber so amerikanisch verkauft ist mir ein Rätsel. Im Hintergrund sieht man: Make Life a Ride. Die eigene Geschichte wird als Heritage vermarktet und eine Pur heißt Pure. Eine Klassik wird zur Classic. Leute, seit mehr stolz auf euere Herkunft. Bayern. Mir san Mir. Nicht we are we. Diese Amerikanisierung geht mir auf den Zeiger. Ihr habt ein so tolles Moped aus Bayern. Verkauft es auch so. Achja, ich komme aus Bayern. Seit stolz auf blau-weiß und macht nicht auf red-white and blue.

[@ronr6605]

"Berlin built" ist auch so was... wenn man da nicht aufpasst, wird noch ein Franke Kanzler... verrückt ;)

[@lowersaxon]

Stimmt. Aber der US Markt ist groß.

[@ronr6605]

@@lowersaxon der US Markt ist vor allem seltsam. HD baut schlechtere Fahrzeuge als Indian, was jeder weiss, trotzdem kauft der Feierabend Wild Hog in seiner Midlifecrisis halt das Prestige fürs Eiskaffee . Vielleicht wollte BMW wie Honda bei der Valkyrie Rune endlich mal schöne Mopeds bauen, nur weil mans kann... und dann würde ja wieder das mia san mia passen. Kann ja nix passieren, wenns schief geht, BMW ist systemrelevant ;))

[@seppkomet7234]

Ein, meiner Meinung nach, wahres Gigantentreffen. Der beste Mann von 1000PS mit dem besten Mann von BMW. Super Video... Macht weiter so....

[@thomas3959]

Einfach sehr sympathisch, beide. Gute Unterhaltung!

[@christiank.9785]

Also mir gefällt das Motorrad und werde mir Stark überlegen was ich mir als nächstes zulege und warum in die ferne schweifen wenn das gute so nah ist.

[@oisaschmarrn6204]

Dann stellt dich mal auf eine lange Wartezeit an

[@wh6859]

Imposantes Teil, keine Frage. Aber selbst die Verantwortlichen bei BMW müssen doch zugeben, dass die Studie ungleich graziler (und schicker) daherkam...

[@andiosasburgelasos6221]

Die Studie sah tausendmal besser aus, schade

[@fredyfalbe8745]

Lieber Zonko, die Japaner haben schon immer doppelwandige Krümmer gehabt. Erst im Zuge der Gewichtserleichterung sind sie davon abgekommen.

[@heytyp]

Diese Folgen in der BMW Welt finde ich Weltklasse.... gerne und unbedingt mehr davon

[@sLiv256]

Wirklich ein wunderschönes Motorrad

[@bernardhossmoto]

Nicht meine Fahrzeugkategorie, aber die R18 Serie ist schon sehr durchdacht. Das mit den versteckten Kabeln habe ich zuerst bei Triumph gesehen, toller Trend!

[@torstenpobbig9258]

Schade, schade.... es ist wie es ist und es sieht eben nicht nur unglücklich aus wenn die Typen damit rumfahren, sondern es ist auch so. Die Sitzposition passt einfach nicht zu diesem Konzept.

[@bernardhossmoto]

Ich konnte schon auf der R9T nicht sitzen, mit meinen 188cm brauch ich mich gar nicht auf die R18 falten.

[@torstenpobbig9258]

@@bernardhossmoto Ich bin auch 1,88m

[@hansgluck875]

Bin 197 und sitze super bequem...auf der 9t kann ich allerdings auch nicht sitzen...

[@Bastii311]

auch 2 Jahre später ein ganz ganz tolles Video mit zwei tollen Persönlichkeiten und einem wunderbaren und wunderschönen Motorrad im Vordergrund. Danke dafür! :)

[@MrHornig]

Ich würde den vorderen Kotflügel auch noch linieren 👌🏍😎

[@1320613]

Very impressed with this motorcycle. Well done BMW.

[@gummibrot4948]

Ein seeehr schönes Gespräch über ein tolles BMW Produkt mit zwei gutgelaunten ,entspannten Mikrofonträgern ohne Zahlenvergleich. Danke. Hatte etwas von einem Besuch im Süßigkeitenladen . Genau sowas hab ich jetzt gebraucht in der ewigen, nie endenden Corona-Alltagssuppe. Bitte mehr davon.

[@petervonbischoffshausen7930]

Sehr sympatischer Projektleiter. Mit der "Classic" kann ich mich eher anfreunden. Mit dem Auspuff haben sie doch noch die Kurve gekriegt. Das Heck im Design der Softchopper um die Jahrtausendwende ist mit den Softtaschen einigermaßen verdeckt. Speziell von vorn erschlagen immer noch die Mörder-Euter die ansich filigrane Linie. Technisch gibt es durchaus einige Lösungen die mich begeistern. Auch wenn sie mich optisch immer noch nicht vom Hocker reißt wird die R 18 ihre Freunde finden...

[@ekanbur147]

Roland, super sympathisch und super Repräsentant von der Marke BMW. Immer wieder öfter einladen. Aus der Nähkästen hoch drei...Traumbike,,, sowas gelungen/ next bike Selam 🇹🇷

[@JULEY67Production]

sehr leiwand ZONKO und der Roland is ah a mega Bursch Gruß aus Totzenbach, Juley ;-)

[@primoprimo1463]

Roland is mit dem Herzen dabei 👍 Top, da sollten sich die Verkäufer in München ne Scheibe abschneiden (Ne sehr große Scheibe) dann würde ich wieder zu BMW gehen Zonko Top wie immer Danke 🙏

[@duulcrimson264]

Herrlich 😅😂 bin gespannt wenn ich den ersten mit den Füßen auf dem Boxer liegen sehe!

[@LeFnordLE]

6:33 gesunder Menschenverstand, also ich denke hier die Leute sehen das ganz genau so, aber die ist ja wohl eher für den US Markt gedacht, und da mit sowas daher kommen, sollte man vosrichtig sein ;)

[@DJ-jp6xc]

Nichts für mich, aber sehr mutig von BMW. Ein gut durchdachtes Produkt und Monstermotor. Applaus für BMW

[@Steini07]

ein cooler Wurf die R18....

[@marcbattig9235]

Ich fahre eine r nine t Scrambler. Heute fuhr ich 200 km mit einer R18. Ganz tolles Erlebnis! Bis 100 km/h genügen 3 Gänge. Fährt sich fast so agil wie die BMW Scrambler. Kam mir vor wie auf einem Porsche-Motor sitzend auf zwei Räder. Echt Hammer Maschine. Die Masse liegt im Motor und bei sportlichem Fahren (Modi: Rock), wandelt sich diese Masse in Geschwindigkeit um. Ich wollte nicht mehr absteigen ...😀😊

[@matzdre1144]

Für mich als Norddeutscher etwas schwierig zu verstehen, macht aber nix. Ich hole morgen meine jung gebrauchte R 18 Classic ab und freu mich über die tolle Besprechung. Bravo

[@Kradmelder24]

Gibt es für die US-Versionen spezielle Warnhinweise hinsichtlich des offenen Kardans? Ich mein, das kennt man ja...

[@thomasgahn1003]

Die gefällt mir sehr gut. Mich stört nur der sturzbügel vorne. Alles andere Perfekt. 👍👍

[@tabuleirocmd]

Tatasache ist dass 1. beide Bikes HD und die R18 sich wenig nehmen, 2. Dieser Typ von Fahrer faehrt gerne in der Gruppe und da gibt es immer einen o. mehrere Leitwoelfe. Wer hier einer anderen "Mode" folgt kann u.U. ausgeschlossen werden und wer moechte das schon? 3. Billigmarken wie RoyalEnfield und die kleinen Maschinen von Honda Yamaha, usw. erleben z.Zt. einen "run" wegen des Treibstoffpreises. Gleichzeitig werden viele Fahrer von grossen Maschinen ihre Neuanschaffungsplaene wmgl auf Eis legen um noch eine Weile mit der alten Maschine weiter fahren zu koennen bis sich die "Gewitterwolken" verzogen haben. Abschliessend, es ist eine schwere Zeit in welcher die R18 auf den Markt kam aber ueber kurz oder lang wird sie sich durchsetzen ohne allerdings HD spuerbar an den Karren fahren zu koennen, meine ich..

[@rafk7194]

Sorry, aber "ein Fahrzeug zu gestalten, das primär schön ist" hört sich sehr auswendig gelernt an. Das Schöne liegt im Auge des Betrachters und in meinen Augen sind es einfach nur furchtbar aus.

[@gustavbohner7123]

Deutsches Motorrad mit Anglizismen präsentiert wie armselig 😢

[@northerniltree]

Zie motorraden ist die uber heavy undt schlow. Mit das monsterboxer, nein liebensrohm fur das bootens. Schiften ist impossiblen, und der mittengrabben difficulten on der kontrollers.

[@VK-Team]

Leider nichts für mich, zu viel Metall.....!

[@marcmester4497]

Mich würde mal interessieren was dreht der Motor so bie 100 km/h oder bei welcher Drehzahl kann man ihn in der Stadt noch fahren. Gibt es eine Schalt/ Getriebe Diagramm?

[@wolfgangknupfer9182]

einfach nur vekaufsshow mit viel geguassel. . hab selbst eine, ist gut aber es gibt bessere bikes. spreche aus erfahrug. die leute haben keine erfahrung welche diesen mist erzählen! sollte mir auch mal überlegen ob ich geld bei ut verdienen möchte

[@tonibeitlich9948]

Coole Typen inzwischen bei BMW Motorrad. Das ist eine sehr gelungene Variation der R 18 . Ein bisschen an die HD Road King angelehnt 🤔 Danke Dir Zonko und 1000 PS für's zeigen 👍.

[@philippd5982]

Endlich! Die R18 Classic sieht aus wie sie muss. Von der R18 war ich masslos enttäuscht nachdem das Conceptbike bei mir sehr hohe Erwartungen geweckt hat. Ich werde mir die Classic auf jeden Fall genauer ansehen

[@strays2584]

Super informatives Video. Ich bin Harley- und GS-Fahrer. Ich möchte schon mal die Maschine als Vergleich zu meiner FLSTC testen.

[@faphwil]

Zu spitzer Kniewinkel 🦵

[@michaelscholl9996]

Euer Deutsch ist under all pig. I think i spider.

[@rainerragin-herihamo3541]

@@heinrichhuber7486 Genf?...😂😂😂

[@gipfelsturmer9594]

tolle bmw-serie zonko!!! mir gefällt die „nackte“ besser... im bobber-style ein traum von einem motorrad! und der kompetente gesprächspartner echt leiwand 👍🏻 dumme frage... hoffe bmw schaut und liest die kommentare... sind das bmw-jeans?? 👌🏻 die würden mir echt gefallen!!! die jacke hängt schon bereit für die saison 👍🏻

[@NicolasAmel01]

Sexy! Auch wenn ich mit 19 dafür zu jung bin.

[@ralphuzzoimpossibile8354]

Awa, noch ne Antenne mit passender Nationalfarbe dran, eine 20 Watt Stereoanlage dazu und dann mit schneidiger Volksmusi durch die Lande cruisen

[@ralphuzzoimpossibile8354]

Zonko schmeißt wieder mit Superlativen um sich, bei anderen geht es einem auf die Nerven, ihm verzeiht man das

[@kailiebejung]

Was für ein geiler Monsterboxer!!!

[@mariomobius443]

Gutes Video und schöne Maschiine,aber für mich zu schwer,mit dem doppelwandigen Krümmer ist aber nicht neu,ist das einzige was mich an meiner Z 900 stört,das das immer leicht angerostet aussieht am Krümmer ! Gruß

[@gusseisern1151]

Ich glaube diese Gummikuh wird floppen. Kann einfach nicht an Harley ran.

[@ollli7491]

Vielen hat die Harley zu viel Ganovenimage haben. Für die wird die BMW eine Alternative sein.

[@kutscherbernd8834]

Moin Dankeschön ihr Beiden. Sehr schön zu sehen was alles so gemacht werden kann. Irgendwie gefällt sie mir immer besser.

[@DobermannJeff]

Mir fällt es bei BMW echt schwer! GS ja vlt auch retrobikes aber sowas bekomme ich nicht auf die Kette 🤣 auch wenn es sicherlich nicht schlecht ist!

[@gipfelsturmer9594]

wenn man bedenkt, dass bmw seit 1923 motorräder herstellt... noch vor dem automobilbau... ist es gar nix aussergewöhnliches 🤷‍♂️

[@australier263]

Diesen alten Boxer auf 1800ccm aufzublasen ist schier ein Wahnsinn. Die Stößel klappern nach wie vor, wird an den Füßen schnell undicht und das Getriebe klackt immer noch! Auch die Dichtungen der Vorderradgabel leiden immer noch! Schön verpackte Vorkriegs-Technik mit neuen Elementen. Da kann man auch eine alte aus den 70-90 günstig kaufen, ein Chopper Cruiser damit aufbauen und hat min. 15-20T€ gespart! Mit dem Moped schneller, wie 150km/h ist wohl eh mehr Selbstmord! Ich würde doch mal auf einen modernen, neu konstruierten V4 Motor mit einem (Halb) Automatik Getriebe zum Cruisen setzen! Der Tempomat war früher mal einfach eine Feststellschraube am Gasgriff! Die hier ist wohl mehr für Anzug und Krawatten Träger mit fetten Geldbeutel gedacht?

[@barneygermany530]

Solange meine R1200 C Classic noch fährt🤷‍♂️...aber die 1800er ist schon was🤔 Vor allem die eine Version(Video mit dem Japaner drauf)... Einzelsitz, breiter Lenker, Packtaschen, schwarze Zylinder usw., Look einer alten Indian Chief.. der Hammer🥰😍👍

[@konstantinw.1036]

Wieviel km hast auf deiner ?

[@barneygermany530]

@@konstantinw.1036 knapp über 80.000 😎

[@konstantinw.1036]

@@barneygermany530 super :) weisst was ich mich bei der r18 frage: was ist wenn man über eine bodenwelle also so ein verlangsamerungs Erhebung fährt, setzt dann nicht der auspuff auf ? Sieht ziemlich lang und knapp über dem Boden aus

[@barneygermany530]

@@konstantinw.1036 Das mit dem Auspuff, kann ich mir nicht vorstellen... die wissen eigentlich schon, was sie machen und in den Tests (1000PS und andere), wäre dies bestimmt aufgefallen.

[@konstantinw.1036]

@@barneygermany530 okay danke bin ich beruhigt :D

[@mar0zim]

Ein Marketing Motorrad

[@rainerb.3799]

Hallo Zonko, wie immer sehr unterhaltsam gemacht. Die R18 ist hierzulande ein Ladenhüter. Zuerst ein Riesenhype um das Bike, vor allem das Marketing von BMW macht seinen Job. Der Vertrieb hat es da ungleich schwerer Käufer zu finden. Ich habe das mal getestet, das Bike fährt zwar nicht schlecht, ist aber von der Sitzhaltung her gar kein Cruiser, meineHD Heritage fährt sich deutlich besser und auf Strecke auch entspannter. Wenn man mal in das R18 Forum hineinschaut gibt es auch hier schon die ersten Käufer, die sich wieder abwenden und das Bike schlicht nicht loswerden. Ganz im Gegensatz zur HD (Heritage oder Road King) hier sind die Preise bekanntermaßen stabil und sogar steigend aufgrund der Angebotslage.ich prognostiziere der R18 ein ähnliches Schicksal wie der seligen R1200 C. Sie wird in der Versenkung verschwinden und nur ein paar eiserne Fans werden ihren Spaß daran haben, das ist ja auch gut so.

[@peterullmann7977]

Die R18 Classic ist schön eine Harley Davidson ist das Original und hat Mehr Heritage

[@bert876qw]

Ich meine die paar Jahre die HD früher gegründet wurde kann man getrost vernachlässigen. Zwischen den 60ern bis in die 80ger war bei HD tote Hose,man konnte mit der Entwicklung nicht mithalten. Ich würde es so formulieren,HD hat mehr Erbgut,BMW das bessere. ;D

[@brigittewalberer2563]

Wo gibt es diese breiten tollen Sitze und Rückenlehnen? Nicht im Zubehör zu finden. Außerdem finde ich auch dieses schwarze untere Teil vom Windschild nicht. Wer kann mir helfen?

[@vespaamiciclub63]

Wird gekauft!

[@TheDeadKing1]

Unfassbar leiwand diese Unterhaltung. Beide absolut sympathisch

[@johannhans678]

Da strahlt er unser Zonko! 🤣

[@rramirrezz]

lieber fritz: sogar deine sevenfifty (wie auch meine) damals hatte auch eine doppelwandige auspuffanlage. und das war nicht so eine hochpreisige kategorie. ;-) mir gefällt die normale r18 leider nicht, aber mit all den trümmern auf der classic und den schöneren auspuffröhrln, der klassischen verkleidung, den koffern, die das heck, welches mir nicht gefällt, abdecken und dem 16er vorderradln sieht das ein wenig gefälliger aus. :D :D :D trotzdem: reisen möcht ich lieber nicht mit den riesen töpfen so knapp am fuß. der roland is auf jeden fall a griabige typen (i glaub des ist des wort für gmiatlich in bayern)

[@wilhelmhermann3915]

Hallo zusammen, auf dem Video sieht man beim R18 Classic Stützbügel in Chrom. Weiß jemand wo man die her bekommt, komplett Satz bitte. Ist dringend Vielen Dank

[@RSProduxx]

Kann mich noch erinnern, als 1000cm³ schon wirklich riesig waren und das so die gaaaaanz schweren Kaliber hatten... Und das Ding hier hat mal eben mehr Hubraum als alle Autos, die ich bisher besessen hab :D

[@robinku1391]

Ein wahres Träumchen 😁

[@holgerkruger1382]

Traumhaft schönes Moped. Das einzige, was mich stört, und auch ko Kriterium für einen Kauf ist, sind die Fussrasten/Bretter. Ich brauche an einem Cruise vorverlegte Fussrasten. Das ist mir links unterm Zylinderkopf zu eng. Also wird es wieder eine Harley als Drittmoped.

[@renesp]

Die Amis haben nen Treffer😂 Hierzulande hälste nen Gasbrenner in den Krümmer für schöne Anlauffarben.😆 Ma im ernst, das is doch das allergeilste wenn de nen schönen Titankrümmer hast und das Mopped wird zum ersten mal gestartet.👌

[@charlymartens8809]

Ich mag die R18 aber eine Sache verstehe ich immer noch nicht: in den Filmen (auch aktuellen) sind die vorderen Leitungen am Rad immer schön aufgeräumt und laufen straight nach oben. In den ausgelieferten Bikes sieht das mit quer laufenden Lianen nicht mehr so schön und aufgeräumt aus...???

[@gerdschroder8191]

Also, finde das Moped sehr schön. Aber, mir zu schwer und zu teuer. Vom Design, die Zylinder im Verhältnis zum Tank z. B. , sind mir zu groß. Geschmacksache....

[@pantau8922]

Sehr schönes Motorrad👍Bei meiner Montauk sind die Ersatzteile und Kundendienst min. Dreimal so teuer wie bei meinem zweit Moped Harley E Glide.Deswegen nie wieder BMW es sei den ich gewinne im Lotto und Geld spiel keine Rolle.

[@UPGTI]

Sozius runter, Koffer runter, Bügel und die Fußauflage runter und die R18 ist ein wirklich schönes Motorrad 👍🏻👍🏻👍🏻

[@guidoeconfuso5813]

R NineT Motor rein, 80-100 kg leichter und BMW hat einen Neukunden ;-)

[@gipfelsturmer9594]

wie wärs dann mit einer rninet? design‘t by guido e confuso? 😎

[@marcelhunziker9017]

Autsch, das Schienbein liegt am Zylinder an, gut bei Eiseskälte aber schlecht im Sommer und noch schlechter bei einer Notbremsung.

[@Appelkorn1]

Normal sind BMWs ja immer ausgesprochen häßlich, aber.. Die sieht schon echt geil aus!

[@j.h.4021]

Der BMW Hells Angles Typ spricht wie der Beckenbauer.

[@torstenpobbig9258]

😂 ,,....in dem Bereich sind die Fahrzeuge gleich...“ oh Wunder, sind ja auch die Zylinder immer noch im Weg.

[@thadaeuss9351]

👍👍👍

[@snoopdoggdoggystyle604]

Die "Familie" bekommt sicher Zuwachs in Form eines Beiwagen. 😄

[@bernardhossmoto]

Einem angetriebenen, das wäre geil! Und dann Stoppelreifen, Wüstenlackierung, fett.

[@snoopdoggdoggystyle604]

@@bernardhossmoto Ja genau 😄

[@gipfelsturmer9594]

DAS finde ich mal eine geile idee!! (im ernst!!)

[@brigittewalberer2563]

Woher bekomm ich diese schöne Sitze mit Rückenlehne?

[@speedfre]

Nice set up. beautiful bike.

[@SamTakana]

Wish it was in English too

[@flhfd1703]

Und, wann kommt der Vergleichstest mit der Road King?

[@uwesilberhorn]

Gute Idee, aber der perfekte Vergleich wäre wegen der Starr-Rahmen-Optik und der Größe eher die Heritage Classic.

[@TomReinerDE]

Ihr könnt Sissy zu mir sagen... aber mir macht der offene Kardan Angst... 🥺

[@ZonkosWeltTV]

Packst eine Kette? ))))

[@MrComar1979]

Mörder Serie 💪

[@willemfloris]

Leute, ihr könnt so viel reden........

[@metalix2771]

Leiwandes Video - hatte große Freude. Dankeschön an beide tolle Moderatoren! Jetzt blickt die gemeine Warnwesten- und Klapphelmfraktion seit Jahrzehnten mitleidig auf ihre stilistisch wie technisch rückwärtsgewandten Harley-Kollegen herab bzw. bei Begegnung in freier Wildbahn rücksichtsvoll beiseite und dann DAS! Bei BMW hat man definitiv Eier, solch eine Zumutung auf ihre traditionelle Gemeinde loszulassen. In diesem Sinne Danke für den Hinweis auf die optionalen Hightechluftdruckwarnventile! In meiner Garage stehen die 125er Shadow meiner Fee und meine Sporty. Seit einiger Zeit könnte ich mich auch für eine HD Heritage oder Road King erwärmen - Zielpublikum der R18C. Stünde jetzt aber die R18C als drittes Moped in der Garage, würde ich wahrscheinlich eher die Shadow nehmen, falls meine Sporty verhindert wäre. Technische Fragen sind mir hierbei Wumpe, die R18C ist FÜR MICH wie gewollt und nicht gekonnt. Mag sie 100mal besser konstruiert und verarbeitet sein - was wahrscheinlich auch der Fall ist. Schon die mittige Fußposition ist für meinen Geschmack „Thema verfehlt“. In der Geschichte BMW finde ich die Kombination aus „Heritage“ und „Softbagger“ auch etwas bemüht. Die R75 wäre für mich als Reisemoped ein überzeugenderer Ahne. ;)

[@Tristus23]

Phänomenal! Super Beitrag!

[@nimetalibali7772]

Das beste ...von Bmw

[@paulgrote355]

!

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

Unfahrbares Ding. Zum anschauen ok aber fahren kann man damit nicht

[@Zimmermann310]

Den offenen Kardan finde ich genial aber ich würde mich nicht getrauen so was nach USA zu verkaufen. Wenn sich da nur einer verletzt, kostet das wahrscheinlich den kompletten Jahresumsatz an Schmerzensgeld.

[@Bikemax99]

Kettenantriebe sind jetzt aber auch ned gerade gekapselt, oder?

[@tk7320]

5 x R 18 stehen bei hiesigen Freundlichen zum Verkauf!! Das zeigt meiner Meinung nach das reale Interesse an dem Bomber. Bei der Präsentation letztes Jahr habe ich nur negatives gehört wie zu schwer, zu teuer, die Sitzposition. Ich bin BMW Fan, aber das ist ein Unding.

[@elcabone]

Schöner als jede Milwaukeefrau

[@oisaschmarrn6204]

Hat der Moderator eine Erektion bekommen? Ich frage nur für einen Freund 🤣 🤣 wie kann man diese R18 so verunstalten 😱🤮

[@basicallybiken9281]

Komplett aus der Zeit gefallen (zu groß, zu schwer, zu laut)!

[@Sazpiafz]

Hört endlich auf mit dem Schöngerede von diesem Ding auf . Dieses Harleyabgeklatsche ist einfach nur peinlich. Da kann man labern was man will. Es wird nicht besser. Außerdem sieht das Ding eher aus wie eine schlecht umgebaute Honda VT 600 Shadow.

[@1000ps]

Also wir haben nicht vor irgendwas schönzureden. Sie ist wie sie ist. Manchen gefällt sie, manchen nicht. Aber in jedem Fall erregt sie großes Interesse (das ist für uns interessant). Siehe die 195.000 Aufrufe hier: kzbin.info/www/bejne/iH6WYWCKhZ2mfZI Daher werden wir weiterhin gerne Videos mit den R18 Modellen machen. mfg Nils

[@ZonkosWeltTV]

Die R18 ist doch schlicht großartig!

[@windkante6210]

@bina654 Deine Wortwahl zeigt unnötige Härte. Natürlich muss sie dir nicht gefallen. Aber eins ist klar: Die BMW wird zurecht genügend Anhänger finden. Schön, dass es für jeden etwas gibt. Für dich bestimmt auch.

[@ralphuzzoimpossibile8354]

Bitte weiter berichten, was wäre die Welt ohne Lästerobjekte

[@gipfelsturmer9594]

@@windkante6210 bestimmt im rfahrrad-segent 👍🏻

[@brunonickert3642]

4:54 Lieber Zonko, lieber BMW-Projektleiter, eine pot. Gefahrenquelle wie die "offene Kardanwelle" ist "Safety First Anachronismus par excellence" ! Wehe dem Cruiser-Szene-Freak, dessen "wadenlanger Clint Eastwood-Ledermantel" oder "Fransen-Jeans" sich bei Highspeed darin verfängt !! 27:24 Was ich ebenfalls absolut nicht verstehe bzw. kein Verständnis für habe ist, dass BMW mindestens bei diesem "Highend-Cruiser" und "Preis-Monster" diesen "Konstruktionsfehler" des "einseitigen Zurseiteschlagens der Antriebseinheit" nicht längst technisch weggezüchtet hat und das auch noch als "(pos.) Charakter" anpreist !? Jedermann weiss, dass dieses "erbärmliche Geschüttel" dieser "2 Zyl. Milwaukee-Schüttler" von HARLEY ebenfalls von einem "Konstruktionsfehler", nämlich dem falsch gewählten Winkel beider Zylinder zueinander, herrührt und auch HARLEY preist dies als "Charakter" (in positivem Sinn) an und alle HARLEY-Freaks bilden sich darauf auch noch was ein !? Für ein "Hi-Tech-Unternehmen" wie BMW wäre es ein Klacks durch eine simple Konstruktionslösung diesen "Konstruktionsfehler" ein für allemal auszumerzen.