BMW R1200RT Нестабильный холостой ход

Нестабильный холостой ход
---------------------------------------------------
ВК сообщество для обсуждений и обмена опытом
motoser...
---------------------------------------------------
#холостойход
#рекомендации
#ремонтмотоциклов
#bmwmotorrad
#обслуживаниемотоциклов
#диагностика
#чиптюнинг
#мото #мотоцикл #мотосервис
#крым

[@sergeyalekseev8101]

Нормально работает, у меня так же, покупайте рядник там все без тряски

[@zoomba666]

Да все просто. Угол опережения зажигания на холостых аж 35 градусов у него. Это сделано для обеднения смеси и соблюдения экологии. Надо ставить 15. И регуляторы холостого хода взять от Рено, поменять в них иглы байпасные от стоковых и будет тебе ровная работа мотора.

[@Anton-Pravilny.]

Это опозит, он так и должен работать, единственное , что я заметил, ему надо лить 100 бензин, наш 95 не всегда хорош даже на Лукойл...

[@sergnic124]

Нормально работает у меня также. Собирай и катайся.

[@etakoin]

абсолютно нормально работает, как новый. Трясучка из-за опозитного движка.

[@user-kd9pz2gg9b]

у меня r1200gs 07 год, тоже самое, пока не прогреется хорошо, проверил катушки, на одной была слабая искра, но видимо показалось, замена на оригинал ничего не дало. В планах помыть дроссель и форсунки, но как говорят люди, просто забей, он так еще 200 тыс проедет они все так, что ты сделаешь поможет на 10 тыс. Хрен знает, я понял что, сделать хорошо можно, хватит не на долго, можно и не делать. Расход 5.5 190 с грузом едет - значит рабочий)

[@user-tg3fz6pb9c]

Приветствую всех! У меня ртеха 5 года. Брал с аукциона японии с пробегом 9000.За два сезона пробег 36.была немного похожая ситуация, долго тыкал,колбасило как хочет. На холостых заметил,в темное время, выхлопная труба с одной стороны грелась до красна. Причину нашёл в неисправной катушке...

[@user-tx6eo5uv9s]

У меня 2006 года пробег 13 000км, брал в Америке, работает так же

[@valentinloginoff]

R1200RT 2005й год, такое же поведение

[@user-mu7ew5iz3p]

Добрый день. РТэха 6 года. Работа двигателя один в один как на видео и в комментариях. Описывал проблему в группе в вк, возможно знающие люди ответили так- проблема в углах зажигания и топливной смеси на малых и холостых оборотах, в угоду экологии по евро нормам забеднили смесь и установили угол в 30 градусов. В МСК и СПБ перепрошивают топливную карту и углы зажигания. А в общем мотоцикл отличный.

[@user-iu6uy4yb6y]

Снял видео по параметрам . Выложу на днях.

[@sys9291]

лямбда 0,94 беная смесь??? да неужели...

[@zepp9408]

Так не должно колбасить на ХХ, слышны периодические пропуски воспламенения. На 1150 есть возможность уменьшить начальный угол зажигания путём смещения платы с датчиками Холла и есть возможность сделать смесь богаче путём смещения датчика положения левой дроссельной заслонки, что бы напряжение было не 0,35 - 0,37 а стало 0,40V. Работает двигатель после этого намного мягче, но это всё проверено на R1150, с 1200 ещё предстоит разбираться, тоже заметил, что работает жёстковато на ХХ и вибрации сильнее, но таких явных пропусков нет.

[@user-pk9pl3uu1p]

Тоже трёсся на холостых. При проверке оказалось что фишка боковой катушки была не до конца одета .

[@Alex_Kosmos77]

Приветствую. У меня тоже R1200RT 2005 года. Колбаски также. Танцы с бубном делал и всё такое. Подключись мотосканом и посмотри параметры лямбда зондов и датчиков детонации, и ты увидишь, что напряжение на датчиках детонации сильно отличается друг от друга. Кстати заметил что чем напряжение датчиков детонации имеет меньшую разницу, тем мот мягче работает.

[@user-iu6uy4yb6y]

Спасибо попробую. Вот это единственное что осталось проверить.

[@user-iu6uy4yb6y]

Короче вот параметры с потока данных на холодный мотор. Лямбда первая 95, вторая 95. Зажигание на холодную прыгает от 15 до 21 град.на холостых. Даю обороты 1400 сразу выравнивается и держит стабильно 15 градусов. Датчик детонации первый 17.46 второй 14.78 вольт. Разница даже на оборотах примерно 1.5 вольт. Клапана холостого хода по шагам одинакова работают на холостых по 95 шагов. Положение дроссельной заслонки на холостом 0 процентов. Короче вот так. Хотел проверить зажигание по отношению воздух бензин, не могу найти в программе как проверить подачу воздуха в двигатель. Попробую перейти с 95 бензина на 100 может что изменится.Только вот на какой заправке заправляться пока не знаю.

[@Alex_Kosmos77]

Приветствую . Поставь нижние свечи одноконтактные, при этом сделай зазор 0.9-1.0. Я поставил Denso XU22EPR-U, только зазор в ручную увеличил щупом. Будет мягче на холостых работать. Смысл в том что центральная свеча будет искрить раньше, а нижняя на доли секунд позже. Заодно посмотри опять на датчиках детонации напряжение.

[@user-iu6uy4yb6y]

@@Alex_Kosmos77 спасибо за совет попробую.свечи одно контактные стоят зазор посмотрю. Странно но свечи новые все, но нижние черного цвета. Темнеют после первой заводки . Работают 100 процентов заводил без верхних катушек. Выложил новое видео. Посмотри.

[@Megalench]

Как вариант в блоке управления бензонасосом может быть проблема.. Попробовать напрямую подсоединиться в обход блока. Но кто то говорит, что будет гореть чек.. А кто то говорит, что можно подсоединиться чтобы чек не горел..)

[@user-ts2cy6tw7s]

Про компрессию ни слова. Или я пропустил?

[@user-qo5wo2oe3t]

Добрый день. Есть канал Культурный гараж там есть видео как вакуметром отрегулировать холостой ход правильно.

[@user-iu6uy4yb6y]

Да с этим проблем у меня нет. Холостой и обороты держит прекрасно.

[@user-fx9nh5ln7r]

Добрый день. У меня rt1150, проблема та же. Характерный звук из выхлопной трубы это пропуски воспламенения, проверяется кусочком бумаги, поднесённой к трубе, если бумажку то отталкивает, то вхлопывает внутрь, то оно. Если принять, что с мат частью всё нормально (компрессия, зажигание...), то это бедная смесь, от сюда и перебои с воспламенением, вибрации и дёрганья при движении. Якобы все эти проблемы из за несовершенства программы управления двигателем серии r. Лямбда, в данном случае привносит негативный фактор в работу мотора. Короче, если смесь беднит, нужно или больше топлива или меньше воздуха. Количество воздуха не изменишь, а топлива можно подать больше, путём изменения давления на форсунки. На 1150 стоить регулятор топлива (к стати может проблема в нём) на 3 бара, буду ставить на 3,5. Лямбду пока отключил, двигатель стал работать значительно ровнее, на расходе не сказалось никак.

[@user-iu6uy4yb6y]

Так и есть. На холодный мотор работает идеально 40 секунд бумагу отталкивает. Разогревается до 45 градусов начинает трясти и бумага по выхлопной начинает хлопать. Компрессия 13 на обоих. Грешу на бедную смесь на холостых. Свечи по кругу черноватые электрод белый. С 2000т оборотов мотор выравнивается и работает стабильно.

[@sys9291]

лямбда 0,94 беная смесь??? да неужели...

[@Angels2885]

привет земляк!!! Пивет из Севастополя!! у меня пробег 100т.к делаю большое ТО. Все промыл,прочистил,все равно есть вибрации . У меня мот 2006г А ездил к кому?? у нас вроде только Ваня имеет все читалки по вентиляторам)

[@evgeniybelous6884]

Решил проблему!!! Переписал топливную карту под мотоцикл на стенде.

[@user-gg2hv6tt8b]

Где делал? Сколько стоит?

[@retroworkroom5286]

У меня такаяже тема. Но. У меня когда газу до отказу хлебает серит и не едит. Вот оно чё такое?

[@fortsw5050]

Бери очиститель тормозов и брызгай по всем стыкам системы впуска, форсунки, все соединители, шланчики, аирбокс. Это не бензина не хватает, это подсос воздуха а не нехватка бензина.

[@gortarg6231]

Тоже маялся с такой проблемой. R1200gs 2009 одновальный, суть та же. Оказался засрат датчик холостого хода. Почистил- стало лучше. Проверил свечи- нижняя свеча оказалась почти откручена. Закрутил стало еще лучше. Сделал синхронизацию - еще похорошело. Проверил клапана- норм, коромысло зажато с одной стороны, с другой гуляет. Выставил зазор 0,15. И заработал ровно. Может еще быть проблема в датчике положения дроссельной заслонке или в его адаптации. Посмотрите вот видос нашел kzbin.info/www/bejne/Z6rbcmWng6aNq9k

[@user-pq6ro5mv6k]

Смотри катушки это сто процентов они

[@gortarg6231]

@@user-pq6ro5mv6k как вариант. Но тогда свечи верхняя и нижняя определенно по цвету будут отличаться

[@LIS_CAR]

Форсунки в стенд... могут по разному наливать..

[@user-mq9my1wc3z]

Приветствую. Спишись с Владимир Фролов, грамотный парень.

[@user-iu6uy4yb6y]

Кто это. И как его найти?

[@user-qm2rj6ft3y]

Синхронизацию заслонок делали?

[@slavax3579]

Доброго времени суток. Получилось найти причину нестабильной работы двс на хх.

[@user-fk9to4tb2h]

Да. На днях выложу видео.

[@ZOV-wi1vg]

Не привык я к вибрациям своего оппозита R1100RS и вернулся на рядную четвёрку

[@gortarg6231]

На 1150 уже меньше вибраций. На 1200 вообще не напрягает

[@ZOV-wi1vg]

@@gortarg6231 буду иметь ввиду. Может опять вернусь на оппозит

[@zynaps-u6e]

Да так у всех

[@user-fi3oz3ii6t]

У меня работает также. Тоже закрываю входной патрубок рукой и работает?!😢 Ты нашёл л причину?

[@user-iu6uy4yb6y]

Причина бедная смесь и немного зажигание бежит вперёд на холостых. Нужна коррекция топливной смеси и зажигания. У нас в Крыму таких спецов не нашло. Залил бензин 95 в Пауэр стало лучше. Но свечи все равно белого цвета. Бедная смесь.

[@andreyprotskikh4263]

Вот парню делают обновление ПО ,правда К серия, говорит- на холостых стал работать значительно ровнее...ну и вообще интересно kzbin.info/www/bejne/rovReWmtd9ythMU

[@user-wg1im8hk7n]

Что вы хотите от воздушного опозита ? Купите фольцваген tSI если вибрации и грохот не по нраву)))