BMW R1250GS Review and test ride of the new goose

[@LEE-ru7uc]

Свой r1100gs не на что не променяю- самый надёжный 284.000 км меняю из поломок тросик сцепления!!! Всем ровных дорог и здоровья!

[@_Pretender]

Интересно!) ...а ЧТО вообще менял/переделывал за этот пробег? Какого года?

[@ДмитрийКлагиш]

Что меня больше всего поразило. Встретил я их в Кемеровской области 42 регион, гос. номера 77 регион. Управляли мотоциклами граждани Германии. С наклейками Магадан 2019. Очень круто конечно!!!

[@Перпетум-ш8о]

Усложнять ГРМ идея замечательная) да и еще не забыть поручить китайцам изготовление девайса и все будет гуд:))

[@BestRex]

Великолепнейший ролик! Очень красиво и информативно. Борь, это, пожалуй, пока что лучший твой видос за всю историю канала!

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо за интересный материал. Только сегодня увидел два таких в расцветке три колор. Очень красиво выглядит!!!

[@Александр-н4э3л]

Первый раз видел как Борис стоит в пробке))) а гусь стал конечно намного более современным. Ему этого не хватало. Был пенсионерским каким-то. Из за этого я смотрел на XR. Сейчас задумался

[@motointurist4329]

Являюсь обладателем такого GS уже второй год. Мотоциклом очень доволен. «Мягкий», послушный, маневренный, экономный...Даже не думал с ним расставаться. Но... Очень засматриваюсь на GTL1600. Пересмотрел кучу обзоров. Даже выставил GS на продажу. Не будет ли покупка GTL после GS ,как единственного мотоцикла, ошибкой? Смущает «узкая» направленность гантели. Направление поездок- в основном Европа.

[@Rex_Payne]

Будет ошибкой. GS гораздо лучше и универсальнее Гантели. Хотя для поездок в Европу и Гантеля подойдёт.

[@grigoriyvasilkov243]

Убедил! Спасибо. Замечательный обзор!

[@xgena101]

АААААА))))))))))))!!!!!!!!!!! Крышечки , лапки , зеркала , спасибо поржал , рад что теперь сразу можно покупать и доплачивать не нужно это существенный +

[@morningbetterlast]

Отлично, что вышла новая версия, возьму себе годовалый Rally в следующем году за вменяемые деньги :) Про Африку на бумаге все было круто пока на ней не прокатился после R1200GS LC. Мотора нет, к автомату надо привыкать, подвеска так себе (возможна была плохо настроена). Радует только цена, но не забываем про отсутствие кардана (лично для меня минус) и идентичный R1200GS вес. Adventure Sports не пробовал, но высота по седлу заранее отпугивает.

[@markusschmidt6193]

Шведский журналист проехал на большом Гусе 1 мил. Километров без кап. Ремонта , посетил 92 страны , и от BMW получил новый гусь в подарок !

[@markusschmidt6193]

Лет 8 назад читал в журнале Motorrad, и показывали по телевизору .

[@ДенисКруташинский]

Кап ремонт не делал верю.но сколько за 1лям км было всего поменяно )))

[@МаксимИванов-с8и7ш]

Спасибо за обзор. Ду маю с твоей подачи, новый гусь теперь будет называться "гусь с горбатыми валами" Жду новостей про адвенчер с новым двигателем.

[@ЛЕСОВИКНТ020]

Мот просто красавец ! Мечта ! Счастливчик

[@dvoker7870]

Спасибо Борис за видео очень информативно. Здоровье тебе и твоим близким берег и себя.

[@danilmaximov287]

Спасибо! Заказал гуся :)

[@Nelson66ru]

Мудрое решение! ;)

[@andyjohnson9714]

R1250GS мне как-то не зашёл. А вот R1250R это сказка на яву. Такого сбалансированного мотика я еще не обкатывал.

[@АлександрСтепанов-т9ц]

Хотел в этом году поменять свой bmw r9t на r1250r...но зимой купил монстра 1200-го. Всю весну гонял итальянца, а в августе поехал за 1250-й. Взял на тест и через 10 мин с тоской вернул. Хороший мотоцикл, но до эмоций, которые дарит дукати 1200 монстр ему как до Памира.... мечта разлетелась в дребезги((

[@dmitryparadox7811]

Стоить отметить, что, вероятно, клапан на маленьком кулачке не открывается "на подольше". Вообще, это называется фаза. И если мы хотим ровную характеристику мотора на небольших оборотах, то фазы, напротив, делают меньше. Горбатый кулачок лишь визуально кажется, что открывает клапана на короткое время. На самом деле, профиль кулачка скорее всего имеет более широкую фазу открытия, потому что только так можно добиться качественного наполнения цилиндров воздухом на высоких оборотах.

[@JawaYurij0555]

Надо брать!😎

[@Nelson66ru]

Однозначно

[@markusschmidt6193]

За 32 года поменял 4 БМВ , а теперь купил Африку Твин 1000 с автоматической коробкой, и счастлив !

[@FastRu-kl7iy]

Markus Schmidt Зачем хвалиться наступившей старостью ?

[@4ernyaga]

@@FastRu-kl7iy может мудростью?

[@alexandera3200]

@@FastRu-kl7iy зато третьекурсницы остаются :)

[@Klimov_Oleg]

Markus Schmidt я на оборот думаю поменять африку на гуся

[@_Pretender]

А какой был предыдущий, крайний Бимер и в чем разница, плюсы/минусы Африки в сравнении?

[@ВМиреМоторов]

Здравствуйте Борис.Хорошее видео у вас.Подскажите пожалуйста рама у 1250 стальная ? Сколько стоит Т.О.,хотя бы первое ? Масляный и воздушные фильтра на него ?Спасибо.

[@Sidorov1111]

Норм. Давай теперь про 1250RT жги!

[@_Pretender]

Так и не отжег!)))(((

[@sergejsergiosergesergiussa768]

Отличный обзор! Спасибо

[@Nelson66ru]

Спасибо за просмотр!

[@ДмитрийБуш-р4т]

Спасибо, за видео. Вопрос Борис: горбатые кулачки автоматически подключаются в зависимости от езды или выставляются режимами?

[@9153571]

Лайк тебе не глядя дяденька:) 👌✌🏻

[@firefox_rr]

только ведь это не "фазовращатель"... Это "переключатель", аналогичный родоначальнику этой идеи - Honda VTEC. "Вращателем" оно бы было в случае применения технологии наподобие BMW VANOS. А в остальном - спасибо за информацию, как всегда :)

[@aignative]

Да, мотористы в BMW не зря едят свой хлеб, гении. Спасибо за отличный обзор.

[@dmitriikontokin1514]

Борис, подскажи в какие шины были обуты Мотоциклы предоставленные вам для теста?

[@bmwboxerclub]

HP, этож я так понимаю стилистика BMW Boxer Cup, HP2 и все такое, и раскраска , дизайн крышек - от туда же. Вот про отрубание газа при торможении не понял, как теперь на малой скорости в зоне проскальзывания ехать?)

[@Warfa1r]

Вибрация не досаждает? Ноги не затекают?

[@mikecurly3229]

Бмв, вы реально красавчики! Качество с каждым годом падает, а продажи даже не смотря на рост цен, увеличиваются! Я так понимаю, при ценнике 1.5-2 ляма в этом супер мотоцикле ветровик все так же остался с механической регулировкой, при том что можно найти модели бмв 80-90х годов выпуска с электро ветровиками!!!! Кожух, на который жаловались все владельцы 1200ых карданных бмв, я так понимаю тоже никто решил не исправлять-а зачем? Карданы летят, баблосик от лохов капает за ремонт-профит! Браво! Настоящий баварский бизнес! Пойду куплю 2 Африки вместо этого чудо-юдо-мотоцикла!!!

[@vb4876]

Меня не забудь! Ура! Мы поедем брать Адвенчеры от Хондочки!

[@zl0deyi]

Лучше мот который иногда ломается чем Африка которая как гужевая повозка

[@Nikanet]

У тебя и на скутер бабла нет, хейтер сраный.

[@Denshaggg]

мотоциклист-маршрутчик, проблему с кожухом решили уже как лет 8 назад.

[@Life-bx1vy]

30 лет пользуюсь техникой BMW, если ты первый владелец и правильно её обслуживаешь, то никаких проблем с надежностью.

[@ЮраКомаров-ш5ь]

Борис, отличный информативный обзор, сразу понятно в чем отличие от моего гуся!)))

[@volkovso]

Уважаемый Борис. 1. Стоит ли ожидать 1000 xr новый в это году? Если нет то когда? 2. Вы катались раньше на к 1300. Имеет ли смысл менять его на 1000xr? Спасибо

[@volkovso]

@@Nelson66ru Борис спасибо. У меня как раз кр. Не хватает ветрозащиты. В какую сторону смотреть?

[@СергейСоколов-н5о]

Один из единиц каналов,который смотрю с удовольствием. Борис,спасибо за контент-радуете) Футболку закажу)

[@СергейСоколов-н5о]

HM Channel она мне ещё у злобыча приглянулась) Буду тоже юзать😎

[@СергейСоколов-н5о]

HM Channel удался) Пользуясь случаем спрошу-а нет ли у Вас желания поснимать обзоры на б/у мототехнику bmw? Годов 2010-gs/rt...очень мало инфы от том,что с ними может быть...болячки...недостатки при пробеге... Было бы очень круто слышать мнение от «продвинутых юзеров» марки со стажем) Тем более зима впереди😉

[@СергейСоколов-н5о]

HM Channel может модель не та?! Про гуся есть много инфы на ютубе,а вот rt нет особо(русскоязычной)...интересен сегмент 0,5-0,75 млн.р Если будет желание пильнуть подобный видос про эти модели-с удовольствием глянем)

[@СергейСоколов-н5о]

HM Channel снимал,но не бывает двух одинаковых нив) Нормальный отзыв,больше их можно сказать и нет...Володя рассказал что делал,но для статистики маловато)

[@СергейСоколов-н5о]

HM Channel думаю пропадёте в цель) Спасибо)

[@katok3314]

Благодарю за обзор!

[@prodasauto]

Борис, подскажи. Салейнблоки заменить есть возможность на амортах, сами аморты живые

[@Mr2wheeljunkie]

Ждал весь 2018 обновление и дождался. Версия НР в самый раз будет и до весны уже появятся первые отзывы по надежности и возможным косякам. Минус что все доп цацки для НР абсолютно бесполезны в оффроуде, включая зеркала, которые просто скручиваешь. Ну и Акропович за +800 Евро как опция (на адв райдер видел итальянский прайс) будет жалко прикладывать. Спасибо за обзор!

[@vovanaoxote]

Как всегда честно и интересно!!!

[@kostyankirpich]

Боря, спасибо за обзор! Как тормоза не Brembo?

[@alfadomstroy]

Борис, как всегда , на высоте !

[@igorkomakhin7041]

Борис, отличный обзор 👍! Скажи, в каких цветах в итоге будут гусИ? Интересует белый, но не НР. Как-то даже вопрос в рифму получился ))))

[@oleggreen4015]

Борис , теперь все оппозитники BMW , будут оснашаться этими двигателями? Понятно что для каждой модели свои настройки и конструктивные особенности. Да и вблизи нужно было звук "показать"

[@001indeec]

Классное видео!

[@seafriendua]

Респект за обзоры! Спасибо! Будет ли обзор на новый BMW R1250RS Что стало лучге что нет, кардиналтные мзсенения с R1200R

[@Холод-х4р]

На новых гусей будет обзор 2021 года?

[@sergeigurov1094]

У модели вроде есть защита от дурака-при выжатом тормозе вырубает газ, верно? Если в пробке поджать задний тормоз слегка, для лучшей устойчивости (типо гироэффект, хз в чем физика, но работает) теперь мот заглохнет? И есть ли на оппозитах сегодня проскальзывающее сцепление? У старого воздушника 1200 в пробке при попытке поиграть сцепой мот чихал и дергался-сцепление сухое стояло. Как на нем эфективно московскую джимхану исполнить, проползая на 5кмч зигзагом). Киньте лайк кому интересно.

[@Ascold1205]

Сделай обзор на выфер1200 кростур, не заработал я еще на боварца нового

[@KOCTOJIOM7x1]

Какой теперь ресурс интересно у гуся. Не кардан отлетит так валы подлюбнут ?

[@СергейИероглиф]

Спасибо Борис за интересный обзор!)

[@Sjam37]

Прокомментируйте инфу про проблемы с двигателем f750gs? Что там случилось с ними?

[@СергейДомашний-е9о]

Борис простывший чтоли снимал видос или акклиматизация?

[@morozikoff911]

Доброе время суток! Чем звук пишите при езде?

[@Евгений-т1я5ь]

Спасибо за обзор!!!

[@zl0deyi]

Вопрос по двигателю остался ли он надежный, точнее не уменьшился ли его ресурс в угоду уменьшению выбросов СО?!

[@andrewauseichyk1168]

Наконец зеркала! А на предыдущий подойдут?

[@НЕСКУЧНАЯЖИЗНЬКанА]

Приветствую! Подскажите пожалуйста стоковые дуги от 1200 ралли 2018 подойдут на 1250 gs? Благодарю заранее!

[@trv71]

Боря лучший! 👍

[@TyZ_KoZiRnOy]

5:16 красиво зашёл в поворот

[@_Pretender]

...а что же там красивого?! По встречке зашел в закрытый поворот по неоптимальной траектории. Ещё и машины шли через три секунды!((( ...GAV'а нет на вас!)))

[@АвтоТурист-в2х]

Обзор понравился, BMW молодцы. Даже под давлением экологии стабильно наращивают по 50 кубиков))) В когда крутил подножки автоматом вырвалось "Сломал-купил")))

[@MalleussTv]

Laik ot menja 👍 😜 za obzorchik 👍 👍

[@honda800]

Был нормальный мотоцикл и превратили его в дорогостоющую игрушку на которой нельзя далеко уезжать от сервисов.

[@svargod144]

как и любая новая бмв машина. Сейчас то тачки делаются только под город! На трассу 2-3к км опасно ехать) Раньше в москвича сел и пошуршал свою сотку)) зато довозил)

[@Denshaggg]

и как не странно, больше всего видосов о кругосветках именно на гусях. не неси чушь, нет бабла, сиди молчи.

[@honda800]

Хорошо на Гусях, но на каких?! Тут не в бабле дело.

[@MrPchubare]

Привет Боря. И снова я с вопросом... Помнишь, в прошлом году я советовался с тобой про первый мотоцикл. :) В итоге я купил и отьездил на Сузуки Встром 650. Получил море удовольствия. Накатал 15,000км за сезон. Теперь хочется чего то нового. Смотрю на новый Версис 1000 2019. В принципе он такой же по бюджету как и БМВ ГС 1250 2019ого года. Посему вопрос, какой байк купить и почему? Очень ценю твоё мнение и обязательно прислушаюсь к твоим советам.

[@MrPchubare]

Забыл уточнить. В говна не лезу. На 90% путешествия по бесконечный хайвеям (Северная Америка).

[@Адскийутенок]

Спасибо Борис за интересный обзор нового Гуся.Ждем видоса с выставки)))

[@АлександрКравец-р7е]

Будет ли 1300 оппозит?

[@СергійДовженко-м6к]

Интересно, а можно взять раскраску Exclusive, а колеса HP, но черные с золотым ободком ?

[@Nelson66ru]

C 2020 года можно

[@МихаилСмородин-ы4щ]

Приятно смотреть, НМ соблюдает правила, в германии особо не повы*бывашься, или где снимали, Франция?

[@blackchrome2478]

Наконец то!!!

[@igormorenov]

Ура! Зеркала подорожали до 1.5 евро

[@andrewauseichyk1168]

Можешь снять подробнее про новые зеркала, и прочие моды для ГС?

[@andrewauseichyk1168]

@@Nelson66ru это у всех дилеров так. Мне даже не пришла заказанная грязезащита фары. Ну и бог с ней.

[@belyy6582]

Какая разница между адвенчер и етим (кроме бака)?

[@konstantinjanzen2157]

Обзор конечно хороший. Кому такая каняга нужна,смотреть обязательно. А мне бы всё-таки ужас как хотелось послушать от Бориса про наболевшее,,,,это то самое как включается первая передача !!! Езжу на r1200r lc,,,

[@konstantinjanzen2157]

Следующий Сервис на 30000,вот вот уже скоро. Попробую загнать такую мульку про масло мастеру на BMW.

[@AWL111LWA]

Привет! С твоей помощью т.е комментарий отличный и ты меня убедил купить R 1250 GS HP , хотя был очень довольный своим R 1200 GS ADV 2010 года с пробегом в 154 000 км. Спасибо

[@9153571]

Ни хера себе пробег! Я думал он столько не проедет)

[@Klimov_Oleg]

В чем принципиальное отличие обычной версии 1250 от HP. Ну кроме колес, стекла, седла и цвета?

[@eugeneparis7969]

добрый день а что с адвенчерами?

[@MrZedelijk]

А теперь горбатый, я сказал горбатый и открутил газульку )))

[@MotoCrankshaft]

Про закрытие дросселя не совсем понятно. А что делать если я хочу совмещать торможение передним тормозом и скидывать передачи вниз с подгазовкой? Это штука идет в паре с квикшифтером, который вниз тоже работает?

[@evgeniyvolk8332]

Спасибо за видео. Борис, скажите пжта, новые двигатели 1250 не китайцы опять собирают? Не будет ли с ними тех же проблем, которые постигли младших гусей с 850 китайскими движками. Хочу себе нового гуся, но теперь сильно опасаюсь за надежность.Спасибо.

[@evgeniyvolk8332]

Понял. Спасибо за ответ.)

[@игорькрутоев]

Китайцы никогда не собирают BMW только немцы

[@evgeniyvolk8332]

иногда лучше молчать, чем говорить. www.visordown.com/motorcycle-news-general-news/bmw-recalls-batch-new-f850gs-and-f750gs-models-engine-faults

[@АлексЖук-щ7й]

800 кубовый гусь счас в сервисе стоит сцепа погорела на 15к пробега)

[@aleksandrsokolov4142]

И где тут фазовращатели? Вижу только что подъем клапана меняется как на хондовском втеке. Фаза конечно тоже немного смещается как ни крути, но это не "фазовращатели". Написано даже Reduced Valve Lift.

[@ДмитрийБуш-р4т]

Ждём RT, и максималочку по возможности!

[@Lysen2014]

Исчерпывающе - услышал что хотел. Спасибо.

[@ЗвездачетНебесный]

Хотелось бы звук мотора послушать при езде

[@eugene_wildcat]

Подскажите как включить на r 1250 GSA принудительно ближний свет, чтоб горел постоянно. И есть ли возможность чтоб горели ДХО и ближний одновременно постоянно ? Вроде все делаю по инструкции, но в итоге горит дхо и в темноте включается ближний автоматически при освещении гаснет. Спасибо.

[@Ahilles2004]

что лучше выбрать, 18 шт Yamaha YBR 125 или 1 шт BMW R1250GS ?

[@blitsa6251]

не слишком ли сложная конструкция для эндуро? может стоило подешевле но по проще и понадежнее? это уже не эндуро для кругосветки а какой то автобанный воин

[@Erwin_Anderson]

Проблему ломающихся кожухов кардана как то решили?

[@_Pretender]

Естественно! Меньше прыгать нужно с бетонных блоков и через овраги!'))

[@Lev77-]

Что за «зубчатая цепь»? Может это оговорка, и заменили цепь на зубчатую передачу? Существует передача зубчатым ремнём, а зубчатую цепь не знаю. Возможно ошибаюсь.

[@АлександрКозлов-з6д]

VTEC теперь и на гусе?

[@bikeonoor4006]

Что с вибрациями и, когда, наконец, робот будет???

[@devliegendehollander9204]

Фраза "Все будут ездить на гусях" обрела бОльший смысл ;)

[@bestvideos4ever1]

а да, еще кое что а спицы на колёсах, это для того чтобы итак уже большой вес уменьшить, верно? со спицами канешно фак-ап, мне диски на бэ-эм-вэ больше нравились...

[@_Oleg_78239]

Дело не в весе, а в том, что спицованные колеса, на жестком бездорожье, лучше поглощают энергию от ударов. В результате они "мягче" и более "живучие".

[@ДенисКруташинский]

Все круто ,но электронники много типично для бмв,особенно с фазами,цена тоже не гуманная))

[@andrew2002yt]

А как БМВ позиционирует этот мот, как новую модель (как в свое время был LC) или прежний мот с традиционной парой новых опций и новым двигателем? Обычно БМВ как-то серьезнее модели обновляет. А тут похоже, что из-за экологов пришлось новый двигатель поставить раньше, чем доработали новую модель. Кстати, вроде как со стоковым глушителем веса прилично добавилось. Ощущается? (возможно, из-за этого и Акраповича сделали опцией). И это пока обычный Гусь, Адвенчер позже обновят?

[@farnakandelaki1593]

Kaoi rasxod topliva?

[@elenasoares2459]

НМ ты в Португалии?!?! А к нам на север, на серпантинчики, слабо?😁😁 приезжай, можешь с друзьями, встретим, покатаем))

[@elenasoares2459]

@@Nelson66ru ждём!! У нас здорово😉

[@TurboTingol]

Он и так лучше всех продавался, даже в морально устаревшем виде, а теперь конкуренты совсем в печали будут :)

[@TurboTingol]

Ну Борь, согласись, что старшего Гуся уже давно серьезно не обновляли. И вот наконец новый мотор подъехал и еще пачка деталек по мелочи!

[@TurboTingol]

Я так-то в курсе :) Если ты считаешь, что вот это вот все: An overview of the highlights of the new BMW R 1200 GS (08.11.2016): Boxer engine with new catalytic converter and adapted data status to meet EU4 requirements and an unchanged output of 92 kW (125 hp) at 7 750 rpm. New appearance with visually enhanced robustness. More marked styling and attractive colour variants. Even more ergonomics options with numerous seat heights and seat variants. Significantly wider spread of model variations in relation to the basic version, from the refined R 1200 GS Exclusive through to the R 1200 GS Rallye for riders with off-road aspirations. R 1200 GS Rallye - new version with additional product substance: Rallye seat, sports windshield, radiator and frame guard, wide enduro footrests and cross-spoke wheels as well as a professional sports suspension and optional studded tyres. Innovative functions provided by the latest generation of Dynamic ESA: automatic damping mode and automatic self-levelling suspension for a new riding experience. Riding Modes Pro with DTC, Hill Start Control and the new customisable modes Modi Dynamic Pro and Enduro Pro as optional equipment items ex works. New optional accessories such as cylinder protection bracket, topcase for two helmets and off-road protection parts as well as radiator guard and frame guard. тянет на серьезное обновление..ну ОК, чё :)

[@TurboTingol]

Может быть, тебя слово "вид" смутило. Я не внешность имел в виду, естественно, а то, что мотик по железу серьезно не обновлялся с 2013 года.

[@TurboTingol]

Согласен! Зачем радикально менять то, что и так отлично продается? В этом плане, на мой взгляд, Гуся обновили прям именно так, как надо. Чтобы не распугать сформировавшуюся за годы армию поклонников.

[@TurboTingol]

Короче, жду его на тест-драйв ;)

[@ДЕТТОНАТОР]

а что с карданом, так и дальше ржаветь будет ? много негативных отзывов по этому поводу .

[@АлександрСтепанов-т9ц]

Не читайте эти отзывы, их пишут диванные эксперты. У меня было два БМВ с карданной передачей. Никаких проблем не было

[@ekaterinazelenova9275]

А где катались? Страна?

[@Бородин-н2п]

АКПП появится? Или это не для настоящих мотоциклистов?

[@BestRex]

Нет не появился. BMW "не шмогла".

[@arrossalex]

Борис, доброго дня. Просмотрел весь канал, но так и не увидел обзор BMW R1200GS LC. Конкретно хотелось узнать о GS 2017-2018 годов. Выпускались мотоциклы комплектаций "Базовая", "Эксклюзив" и "Ралли". В чем их разница? Окота получить пояснения от компетентного специалиста BMW. Спасибо!

[@ega88877]

Классный мотик!!!

[@АрсунХамитов]

смотрели обзор про 100 rr где байкер с Германии в каске негативно отзывался на нынешнее качество и цены на бмв? Есть правда в его словах.

[@АлександрСтепанов-т9ц]

Езжу 6 лет на мотоциклах БМВ. Сейчас в коллекции s1000r и R NiINE-T. Качество мотоциклов не хуже японских, а цены в России сравнимые и иногда даже ниже японцев. Сравните цены на s1000r и Yamaha MT-10

[@АрсунХамитов]

+Александр Степанов Вот собираюсь брать на следующий год r1200gs и сделать окончальный вывод, ранее вообще не было немцев мото, езжу на авто этой марки новое поколение хуже ресурса все меньше затрат и времени больше.

[@Sjam37]

)))) ты читал что написал) главное расставить запятые правильно. смысл реально меняется)

[@АлександрСтепанов-т9ц]

@@АрсунХамитов Если купишь новый мотоцикл, нормально его обкатаешь, рвать и мучать не будешь, то прослужит долго. Миф про то что японцы неубиваемые, а немцы ломучие это МИФ. Распостраняют его в основном люди купившие полумёртвых б/у немцев на последние деньги, а потом столкнувшиеся с ценой зап.частей. Ломается всё. Особенно если эксплуатировать нещедя

[@ПалычЖека]

@@АлександрСтепанов-т9ц а смысл в покупке мото тогда? Если его нервать...гусь вроде как эндуро заявлен, а его даже в брод и в дождь нельзя кардан ржавеет. Мот хороший , но когда косяки вплане надежность поубирают