BMW R50 Springt zwar schlecht an läuft dafür aber beschissen Teil 35

[@caferacerbikedesign224]

Du bist bestimmt froh das es vorbei ist. Solche Projekte macht man besser für sich selbst. Aber schön ist sie geworden und dein ganzes Herzblut ist hinein geflossen 😊 gut gemacht. Der Besitzer hat bestimmt Spaß daran und wenn der Kompressionsdruck nicht reicht dann muss der Besitzer noch mal ran. Du hast jetzt bestimmt Bock auf andere Projekte. Das kann ich gut verstehen. Schönes Wochenende 😊

[@NiceIce36]

So schaut es aus, Bock auf andere Dinge, Kopf frei machen und ran ans nächste Projekt.

[@uwerichter]

Super, leistungsschwach und schadstoffstark...😉😁🤣👌☝

[@klawil]

Endspurt, du schaffst das (und bist dann endlich raus aus der Nummer)

[@receptopal3789]

Hallo Martin, SCHLUß endlich, mit vielen Hindernissen seitens der Besitzer...!Du es vollbracht,kannst stolz auf dich sein! Grüße aus Hagen NRW

[@NiceIce36]

Lieben Dank.

[@TheHuba96]

😂wie immer top bin froh das mein Motorrad erst 18 Jahre alt ist fz6

[@meinereiner7771]

Oh Shit, drück dir die Daumen das du den Fehler noch findest. Schönen Sonntag und Gute Fahrt

[@ZAMsChannel]

Schönen Sonntag wünsche ich... ✌✌

[@NiceIce36]

Dir auch

[@rudolfschaffelhofer4937]

habe mit dir gelitten.....

[@NiceIce36]

Danke dir. 😘😘

[@uwe278]

Großes Lop hast es durchgezogen Sehr gut geworden sieht gar nicht so schlecht aus Läuft😂😂😂😂😂 Noch paar Kleinigkeiten dann bist du fertig und froh das du sie los bist Mehr kannst du nicht machen f Viele Grüße und schönen Sonntag

[@NiceIce36]

Danke Uwe. So wird es sein. Anbauteile fertig montieren und die BMW übergeben.

[@torstensperling9356]

Hallo Martin, Klasse Titel für die Folge.😂 Grüße. Torsten

[@svenlober6682]

Hallo Martin, es tut mir echt leid das sie jetzt wieder nicht richtig läuft. Ich bewundere wie du immer noch versuchst sie zu retten, ich hätte alleine wegen der Vorgeschichte mit dem Besitzer dem die Kiste vor die Tür gestellt ( wenn nicht sogar geworfen😉). Ich muss ehrlich sagen ich kann es gut verstehen das du sauer bist, du steckst viel arbeit,zeit und liebe in deine Projekte, aber dann so Sachen wie die Schrauben von der Tachoskala.Boah das geht gar nicht und würde mich echt Frustrieren. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende und gute Fahrt morgen. LG

[@NiceIce36]

Danke Sven. Es gibt einige Dinge, die mich stören würden. Aber mehr Zeit und Energie kann ich einfach nicht mehr aufwenden.

[@svenlober6682]

@@NiceIce36 das kann ich gut verstehen, ich habe da jemanden dessen SR zu Wartungsarbeiten zu mir und meinem Vater regelmäßig kommt. Er hat keine Ahnung, macht Sachen wo wir uns an Kopf greifen und seine SR ist absolut top. Ich wäre froh gewesen wenn von unseren 13 SRs alle so gewesen wären, und so langsam aber sicher haben ich und mein Vater auch die Schnauze voll. Ich hoffe aufjedenfall das du einen schönen Sonntag hattest und dich beim Motorradfahren entspannen konntest von den strapazen. Lg

[@NiceIce36]

@@svenlober6682 Danke der Nachfrage. Der Sonntag war fein. 245 KM Pässe. Und die 70.000 Km voll gemacht auf meiner Elefant.

[@Bandit-qy6ow]

Hi Martin, die beiden unterschiedlichen Vergaser machen mich ein bisschen skeptisch. Ich gehe aber davon aus, dass du natürlich die Düsenbestückung der beiden Vergaser geprüft und mit den Vorgaben aus dem Werkstatt Handbuch verglichen hast, oder? Hinsichtlich der Vergaser wirkt die Maschine ein bisschen zusammengewürfelt (das liegt natürlich nicht an dir, du musst ja mit dem arbeiten, was du zur Verfügung hast)…Möglicherweise liegt hier der Hase im Pfeffer. Ansonsten wie immer sehr gute Arbeit! Noch eine Idee zum Thema Kompression: mach doch einmal einen Druckverlusttest. Das gibt ja auch Aufschluss, ob Zylinder und Kolben total verschlissen sind oder nicht.

[@NiceIce36]

Danke dir für deinen Kommentar. Laut WHB sind die Bedüsungen identisch. Es soll ein Original-BMW-ersatzvergaser sein, also ein Ersatzteil, wurde mir gesagt. Und die passen jetzt auch von Einstellung und Düsen. Druckverlust habe ich in der Tat noch vor zu machen, zumal mir die Sache mit dem Ölverlust durch die Kurbelbelüftung komisch vorkommt. Spräche für Druck im Gehäuse, also Blow-By-Gase.

[@Bandit-qy6ow]

Ich bin mal gespannt auf das Ergebnis des Druckverlusttests! Evtl. sind ja auch die Ventilsitze nicht mehr ganz dicht…

[@NiceIce36]

@@Bandit-qy6ow So schaut es aus, es bläst aus allen Löchern, aber ich muss dazu sagen, das ich den verwendeten Druckverlustprüfer nicht so genau kenne wie meinen, der grad nicht da ist.

[@rudidreismickenbecker8262]

💯👍🏻🥃

[@lupo631]

Moin Martin, Bohrung und Hub sind jeweils 68 mm, bei 490 cm³, Verdichtung, wie Du schon sagtest 6,8:1. Brauchst Du das Werkstatthandbuch?

[@NiceIce36]

Danke dir für deine Antwort. Die Daten habe ich, WHB auch, obwohl DA ja falsch beschrieben steht, wie die Zündung justiert wird. Ich würde gerne wissen, wieviel Bar Kompressionsdruck anliegen sollen. Leider fehlen mir viele Angaben zum BMW-Motor, um einen Online-Umrechner zu füttern.

[@lupo631]

@@NiceIce36 Da gibt es drei Quellen, die mir aus dem Stehgreif einfallen: einmal die beiden Foren bei 2-ventiler und kleineboxer, wobei das 2-Ventiler-Forum eine gute Datenbank hat. Und dann noch das BMW Group Archiv. Ich schicke Dir die Links per Mail.

[@mael6548]

Oh Gott. Bei der Hitze so viel kicken. Du musst besser auf dich acht geben.

[@NiceIce36]

Ja, sollte ich. Denn ich hab Heute Schmerzen im Knie.