BMW S 1000 XR Test 2017 - 5 PS mehr trotz Euro 4

[@maxs.7017]

Spitzen Video! Vom Konzept her genau meins: sportlich angehaucht mit ausreichend Power, bequeme Sitzposition und genug Möglichkeiten zur Gepäckunterbringung. Und alles verpackt in ner säxy Optik! Nur der Preis stand mir damals im Weg, deswegen gab's was nacktes. Aber der Sparstrumpf füllt sich langsam wieder.... ;)

[@reinerschmitt414]

Bin die XR Probe gefahren..der Hammer....aber die hetzt mich...Führerschein killer ..😁super Bericht..weiter so 👍

[@liphs7496]

Ihr beiden solltet öfter mal Videos zusammen machen. Richtig gut und spaßig.

[@allride2314]

Motorradfahrer sind echt ein komisches Volk :D Zuviel PS, zu wenig PS, viel zu viel Elektronik, zu schwer, optik, blablabla.FAHRT DOCH EINFACH! :D Spaß soll das Hobby machen, ich finde es geil das es so eine vielfalt an verschiedenen Motorrädern gibt! Habt euch lieb und fahrt vorsichtig :)

[@schdevan]

Es ist gut das es keine GS kopie mit 4 Zylinder ist. Eine GS ist nur eine GS wenn sie einen Boxer hat! BMW hat, wie ich finde, wieder ein "neues" Motorrad auf den Markt gebracht!

[@rmp219rp]

Habe meiner XR nun 40.000 km angetan und mit ihr 14 Länder bereist. Ein herrliches Bike - im Touren- und Sportsegment! Würde ich jederzeit wieder kaufen!! Vorher die SD1290 1 Jahr lang gefahren, aber die Wheelie-Control ist ein absolutes No-Go aufgrund der unerwarteten und extrem abrupten Gasabnahme...somit kam die SD1290 GT nicht infrage!

[@agentsmith1612]

Einmal Probegefahren und die musste ich haben. :-) 1 Monat später gekauft (Junger Gebrauchter) Macht mega mega Bock. Jedoch verleitet sie sehr schnell zum zu schnell fahren. Und ohne die Elektronik wäre das Teil gar nicht beherschbar, nur für Erfahrene Fahrer (zu denen ich mich nicht zähle). Deswegen ist es ganz gut das man den Dynamik Pro Modus nur mit Stecker aktivierne kann. Selbst der Dynamik Modus lässt schon einige Sachen zu die nicht wirklich für den Straßenverkehr gedacht sind.

[@Patrick280691]

Das war jetzt ordentlich viel Werbung, oder?! Schönes Video! Das Motorrad ist echt ein Gedicht. Warum sind noch die "alten" Rosso II aufgezogen?

[@flashnielsom3628]

Hypermo 1100 Evo SP. Kein ABS keine traction control keine dynamic blablabla....... but big fun!!! Und das seit 74.000 km ohne Ausfall

[@tinuheiniger9706]

Na ja. Die Köpfe sind auch völlig Ok :-) K-OT, du wandelst dich langsam zum alten Hasen, der sein Geschäft beherrscht. Professionelle Präsentation mit Witz. So gut, dass man sich sogar Videos von Geräten ansieht, die nicht mal im Ansatz interessieren. Du kommst daher langsam in den "Zonkobereich" 👍🏻 Bleib erhalten.

[@jankone97]

testest ihr noch die Suzuki gsx-r 750?

[@marc-christianschreeck3344]

Hallo 1000 PS Team, ihr macht einen grandiosen Job und ich freue mich über jedes einzelne Video das ihr hier veröffentlicht!!! Interessant wäre ein Vergleichstest zwischen der BMW S 1000 XR und der KTM 1290 Super Adventure S!!! Oder meint ihr das die beiden "nicht vergleichbar sind?! MfG Marc

[@Trochanus]

Es wäre denke ich eher die Superduke GT der Konkurent;)

[@marc-christianschreeck3344]

Ist dann die GS der ehere Konkurrent?

[@Trochanus]

Ich würde sagen ja auch wenn das schon eine sehr weit auseinandergehende Definition von Reiseenduro ist.

[@black4estmike587]

"E-bike" mehr Elektronik als in meinem PKW! Manche Assistenten sind Sinnvoll, nützlich - der Rest ist Zeit geschuldet. Ansonsten hilft da nur "Oldsmobil" Kann man mit solchen Bikes (Urlaub) die Welt umrunden, ohne Sorge dass Elektrik einem im Stich lässt. Trotzdem bleibt BMW das Motorrad für mich. Schöner Bericht, schöne Präsentation (Y)

[@peterbunzeck5486]

K.OT wie immer TOP, aber was soll der Spinner neben dir?

[@guenters.7630]

Wer bequem Aufrecht sitzen möchte und trotzdem dauernd das Gefühl braucht immer im Angriffsmodus zu sein, für den ist die XR sicher perfekt. Ich habe mich nach der Probefahrt dagegen entschieden, weil ich dauernd das Gefühl hatte noch einen Gang höher schalten zu müssen. Die XR klingt leider immer nach 2-3000 Umdrehungen mehr als es tatsächlich der Fall ist. Was beim Heizen sicher toll ist, aber ich fahre auch Touren und da kann das schon sehr nerven, wenn ich so mit 3-4000U/min dahin fahre und es klingt zu dröhnig.

[@kilometerfresser2220]

Ein klasse Motorrad mit einem irren Fahrwerk, gar nicht so wegen der Leistung, jeder der nicht schon hat - unbedingt Probefahrt machen und selbst urteilen, ich war überrascht wie sehr mir das Bike gefällt. Wenn ich wählen müsste, wäre es wahrscheinlich die GS - weil bequemer und für mich als Tiroler die idealere Wahl, Grüße ! 😎

[@carstengerm]

Gefällt mir von der Optic her auf jeden Fall besser als die GS.

[@renewillnecker1421]

Es ist ein geiles Bike 😍 und ein kleiner tip die Kupplung ist dafür wenn man in den ⛰ sehr sportlich unterwegs ist !!!

[@rosi6903]

Sicher eines der besten Sporttourer, aber die Emotionen kommt bei mir nicht so an. Aber bei der V2 Rakete KTM 1290 SD GT da bekomm ich Gänsehaut. Grüße Rosi690

[@BFD15i]

Geht mir genau so. Die SD-GT ist der Wahnsinn.

[@Paul-lt9xz]

Mega cooles Motorrad 😍

[@floda8302]

Das Vid ist zwar schon a bisserl her, aber trotzdem mal zur Aufklärung: Diese Kiste - genau wie die S 1000R - hatten schon vorher fast 170 PS. BMW hat eben jetzt offiziell 165 PS gemacht - die hatte sie also eh schon. Gutes Marketing von BMW. Und ihr von 1000 Ps? Verfolgt ihr keine Leistungsmessungen oder was ist da los???

[@Thimotheus12]

Hallo, habt ihr eine Ahnung wann die erste Modellpflege von BMW für die XR kommt? 2019? Besten Dank!

[@hansjoerg348]

Vermutlich 2020 mit dem Grundmotor der neuen RR (ShiftCam)

[@bandroid404]

Mal was Anderes: Was sind das eigentlich für Knieschleifer zum Umschnallen und wo gibts die? Konnte die bis jetzt nirgends finden.

[@0743pm]

im baumarkt in der fliesenabteilung und dann bitte das schleifpapier im malerbedarf nicht vergessen für die schleifspuren

[@frankfurntrath3810]

ICON Cloverleaf

[@frankfurntrath3810]

ICON Cloverleaf

[@baumstamm9082]

Bandroid404 sind von icon

[@snakedoc9572]

Ja, icon cloverleaf, leider überall ausverkauft! Hab sie vor 4 Wochen bestellt und man teilte mir mitte Oktober als lieferdatum mit!

[@ewk6146]

Informiert der Kollege sich bevor er loslabert..? Ich sehe ein Touringpaket. Und ablesen war schon an der Grundschule doof

[@andreasschafer6144]

Weshalb kein Kardan ?

[@krachenford9594]

Genau DAS frag ich mich auch immer . . .

[@udoneubauer4366]

Die XR fuhr ich zur Probe. Es hat mich genervt, dass das Getriebe (für mich) unangenehm eng abgestuft ist. Besonders nervig ist der kurze sechste Gang. Hier würde ein Over Drive Abhilfe schaffen. Zum Heizen ist das Motorrad ideal. Zum Spazierenfahren aus genannten Gründen nicht.

[@ktm_rbrt1947]

Ich finde es unnötig das Motorrad permanent mit der GS vergleichen zu wollen. Es ist ein komplett unterschiedliches Konzept: Anderer Rahmenaufbau; Kette anstatt Kardan; USD Gabel statt Telelever; 1000ccm 4 Zylinder statt 1200ccm Boxer. Die GS ist dazu noch 25 kg schwerer. Meiner Meinung nach ist die XR für den dynamischeren, jüngeren und sportlicher bedachten Fahrer konzipiert, den es nicht interessiert mit welcher Gemütlichkeit eine Spitzkehre gefahren werden kann. Ps. Lasst bei den Tests den Sonnenbrillen Poser weg. So wirklich hilfreich und bereichernd war keine seiner Aussagen.

[@SchraubaerMatthias]

Schneller höher weiter brauche ich nicht. Auch mit 65 PS kann man toll Kurven räubern. Ich persönlich kann diesen Trend nicht nachvollziehen. Und noch was, wenn es den schon soviel Leistung hat,kann auch damit sogar im Gesetzlich erlaubten Rahmen Spaß haben. Wer mehr will gehört auf die Rennstrecke. Gerade wo doch der Motorradfahrer schlechthin so negativ dargestellt wird. Zum Bike, das finde ich super auch wenn mir der traditionellen Sporttourer besser gefällt werde ich mit meiner Körper Länge (2.05m) bald auf sowas umsteigen.

[@Canadus]

Maot`s Gagrage Achtung, das klingt jetzt extremst abgedroschen, aaaaber... so habe ich auch immer gesprochen, bis ich die XR gefahren habe. Danach war's passiert 😉

[@pvt.paula4423]

Glaub mir ich fahre jetzt schon länger auf 48ps und hänge die ganzen 1000er Maschinen aufm pass ab (weil die meisten einfach nicht fahren können). Aber fahr bitte einmal diese Leistung und sag mir dass dir 65ps reichen 😂. Wobei fahr lieber nicht sowas Probe, weil dann biste in 2 Monaten paar tausender leichter ✌😉

[@RideAloneVlog]

Geiles Teil für 2m Fahrer, aber leider drängt sie einem mit ihrer Leistung u. Sound ständig zum agressiven Fahren...

[@jerombolo2688]

Mein ich das nur oder haben die heutigen Motorräder zu viel Elektronik?

[@jerombolo2688]

Christoph B hm ja so ziemlich alles was nicht nötig ist. Ich fahre eine 30 Jahre alte Maschine ohne tcs, tempomat und was es alles gibt

[@flipper323]

Jerombolo Dann weiter viel Spaß mit Deinem 30 Jahre alten Motorrad. Zu neuen Motorrädern mit dieser Leistung passt die Elektronik sehr gut. Außerdem gibt es ja auch Motorräder, die keine EMU haben. Z900 bspw. Für jeden was dabei 😀

[@jerombolo2688]

Flipper im april läuft die mfk eh ab und denn gibts wahrscheinlich ein neues. Vielleicht bin ich ja begeistert davon wer weiss, kenn ja nur meinen alten Hobel😉

[@Gerx024]

Jerombolo Teilweise find ich es auch etwas hart aber wo ist das Problem wenn es in der Herstellung nicht mehr die Welt kostet und so das motorrad nicht wesentlich teurer macht? Ich find ABS sehr wichtig weil es in schrecksitutationen von Vorteil ist. Ich denk das vielleicht 5% der Motorradfahrer es schaffen in einer echten Notsituation wo der crash nicht mehr vermeidbar ist eine Standard Bremse nicht zum blockieren zu bringen. Tempomat is sicher auch extrem praktisch auf der Autobahn da man dann einmal die rechte Hand locker lassen kann

[@BFD15i]

Man muss es nicht gut finden. Aber man gewöhnt sich sehr schnell dran. Und ABS und Traktionskontrolle halte ich persönlich für sehr sinnvoll. Denn entgegen der Kommentare unter KZbin-Videos und in Foren, sind die meisten Moppedfahrer auf unseren Straßen eben keine Rossis.. ;)

[@michelruoff3479]

Ist die Kreidler SM 125 ne gute Supernoto?

[@clebe5256]

Michel Ruoff ich finde nicht!

[@michelruoff3479]

Cle Be Warum net?

[@TheRolemodel1337]

wegen den 125ccm

[@michelruoff3479]

TheRolemodel1337 Was bist du denn für einer? Ich kann mit 16 halt keine 750 Kubik Maschine fahren...man, leite wie du sind das aller letzte

[@TheRolemodel1337]

4T 125er sind das letzte

[@maximilianmunzberg5648]

Super

[@suriv_5167]

Maximilian Münzberg super

[@Arka_BK]

5 PS mehr klingt toll, merkt man aber leider nur bei der Versicherung. Genau diese 5 PS sorgen bei den meisten Versicherungen für die höhere Einstufung. :/

[@kiraellis62]

La colorazione piu bella!

[@floriannahler5333]

Alles ganz nett und der Bart vom K.OT steht ihm auch gut,- aber ein abs. NoGo ist es zu moderieren mit der Sonnenbrille auf der Nase - furchtbar!

[@pvt.paula4423]

Ihr habt alle Probleme...

[@santo.8177]

Hallo AllRide, du hast recht zu viel Blablabla,

[@TheDamnHunter]

Ich finde den Grundgedanken ja ziemlich gut: einen anständigen Sportlermotor in eine verkleidete Landstraßenmaschine. Leider ist die XR für mich aber komplett aus dem Rennen, da ich schließlich von der Sitzposition her keine Supermoto oder Reiseenduro fahren möchte, sondern eben einen leicht entspannten Sportler oder eine Naked bevorzuge. Entsprechend macht es die Duc Supersport deutlich besser, auch wenn da die Leistung fehlt. Wird also wohl doch auf eine verkleidete Naked herauslaufen, Tuono, Superduke oder GSX1000F

[@BFD15i]

Wirf mal einen Blick auf die Z1000SX. Ich war nach der Probefahrt echt angetan. Und die taugt auch mal für längere Touren.

[@TheDamnHunter]

Saß ich auch schon drauf. Klasse Bike, aber man merkt ihr leider doch das Gewicht an. Habe darauf immer das Gefühl auf einer stark motorisierten Tourenmaschine zu sitzen.

[@BFD15i]

Joa, man merkt ihr das Gewicht schon etwas an. Kommt eben drauf an, woher man kommt. Mit einer GSX 1000F kann sie vom Gewicht nicht mithalten. Im Vergleich zur XR sieht es dann schon wieder anders aus. Letztlich ist es halt ein Sport-Tourer, wie die XR.

[@ewk6146]

Irgendwie kommt der nur unsympathisch und überheblich rüber. Er ist der coolste und beste Fahrer. Und glänzt oft mit keiner Ahnung, hier ist nur das Dynamic Paket drauf, nicht das Touringpaket!,, Warum hat das Moped da dann Kofferhalter montiert? und ja, zum hundertsten Male, seine Favorit ist die R, man kann den langsam nicht mehr hören.

[@bjornopitz6561]

German subtitles, please! :D

[@sandan1310]

Habe schon mit ein paar Leuten gesprochen . Die sagen die Maschine ist ein Führerscheinfresser . :-)))))))))))))

[@windkante6210]

Das Moped finde ich doof, aber das Video war gut. ;)

[@jorgstrompen2058]

Meine xj 750 maxim ist jetzt 30 Jahre alt und würde sie nicht gegen die meisten neuen eintauschen

[@mimi-rx4tr]

Da würdest Du wohl auch keine Neue für bekommen...;-) Aber warum auch tauschen? Wenn Du zufrieden bist, ist doch Alles in Butter! Ist schliesslich ein Hobby...

[@jorgstrompen2058]

mimi Meinte auch vom aussehen Heute alle so komisch Und meine ist super in Schuss und selten .denke wenn ich wollte würde ich schon was dafür bekommen

[@pvt.paula4423]

Aber das ist ja auch iwie eine ganz andere Art von motorrad oder?

[@snakedoc9572]

...und wer DAS in wirklich cool haben will (ohne Assoziationen zu Warnwesten, gelben Helmen etc.), greift zur KTM Super Duke GT :) *duckundweg*

[@rosi6903]

SnakeDoc Wenigstens einer der was was versteht . SD GT Adrenalin pur💥👍💥

[@powerwolfy3705]

Die KTM ist nur leider furchtbar hässlich. So schlimm sieht ja nicht mal die BMW aus.

[@TheMasterFloh]

Neee die GT ist der Fiat Multipla auf zwei Rädern !!!! Und ja KTM - Garantiearbeiten inklusive ;o)

[@matzesereetz9096]

Ich hab dir GT und die ist echt geil..über Optik lässt sich immer streiten 😜😜😜 Die xr bin ich die Woche Probe gefahren.leider viel zu kurz..aber ist auch schon ein geiles Teil 👍👍👍

[@Bansheerider0815]

1000 Ps is geil

[@rolandotto8336]

Perfektes Motorrad für den sportlichen Fahrer mit 2 Personen. Solo zu gross, zu schwer und mit zu wenig Vorderradgefühl für den wirklich ambitionierten Einsatz.

[@rramirrezz]

feature- und zubehörlisten aufzählen find i jetzt net so spannend, aber ich weiss, dass das auch zum job gehört. wo bei mir die vorstellungskraft aufhört is, dass ma sich so a radl kauft um spass zu haben, a mörderkohle ablegt und bevor ma den spass überhaupt ausfahren kann sofort auf die zubehörlisten schaut, damits am end no mehr spass macht. sorry leute - des is net amoi dekadent. des is arm. in wahrheit zeigt sich an diesem usus, dass es dem überwiegenden teil des klientels eher darum geht sich für irgendwas zu belohnen. is eh o.k. - defizite gibts eh genug, wenn ma sich so die gesellschaft anschaut. glücksbringer haben halt eine kurze halbwertszeit dieser tage. und der motorjournalist muss auch darüber berichten. zum glück vergesst ihr net, darüber zu sprechen, was sonst noch spass macht, wenn ma auch ein bisserl länger an etwas spass hat, als bis zur nächsten modellpflege - siehe gebraucht-ranking-beiträge. danke dafür und diese beiträge schau ich mir dann halt nur partiell an. :D

[@cbontourcbontour2215]

Alles nett und gut, aber das persönliche Geplänkel find ich nicht passend und unprofessionell und auch unfair. Das find ich braucht ein K.ot eigentlich nicht. Oder habt ihr hier zu wenig Inhalt gehabt fürs Motorrad? Der Test viel aus meiner Sicht eher mager aus.

[@oe9996]

CBontour CBontour Genau das " persönliche Geplänkel " macht die Jungs ja so sympathisch. Es wirkt nicht so steril, wie bei manch anderen. Weiter so.....!

[@cbontourcbontour2215]

O E find ich hier völlig daneben, vorallem am Schluss

[@fraedluziferschmitt6040]

hahahahahha K.OT herrlich

[@1000ps]

Preise: bit.ly/BMW_S1000XR_AT bit.ly/BMW_S1000XR_DE bit.ly/BMW_S1000XR_CH

[@Bansheerider0815]

Der Bart ist ne Katastrophe

[@ajasonsmith]

Schwach. Sehr schwach.