BMW's oil change is surprisingly easy.

[@chapagawa]

F30 335i同等ですが、トルクは25Nmです。

[@BMW5Series-mn4lz]

同業の整備課社員（自動車検査員）です。 とても丁寧な作業に感動しました、自宅でオイル交換もする私ですがアストロの同じオイルジョッキを愛用しています。 私、超がつく神経質者ですがこの動画の作業は素晴らしいです。 全体に丁寧な作業ですが、中でも工具の薄刃でOリングに傷かつかないように加工したり、 トルクレンチのカチッ！を一回で止める所、追いトルクは数値が変わりますから。 また最後にトルクレンチを最小値で保管する事などプロでも結構意識の低いメカニックが多いです。 こういう丁寧な整備をする人の動画が見られて良かったと思います。 ちなみに私は2017年式G30ディーゼル乗りです。

[@Monaco3200]

オイル交換作業とても丁寧でジョッキの加工も上手いと思います。 私は130に乗っており、自身でオイル交換しています。 自作の高さ15cm程のスロープに4輪を乗せ、専用⁉︎の段ボールシートを引き、同様にもぐって作業してます。 オイルフィルター交換時、中のオイルを抜かないとの事ですが、百均等で売ってるファンヒーターの底の灯油を 排出するシュポシュポで抜き取ってます、結構抜けます。上向きで作業し易いので是非試してみて下さい。

[@gate01965]

・道具もそうだけど、細部へのこだわり、感じます。幸せな車だ。 　こういう動画は本当にためになるし何より大切に乗っているところがよい。外国車をディスる動画にうんざりしていた分うれしかった。

[@baua333]

ありがとうございます(^^)

[@つんつくつん-t3t]

同じBMW乗りです。参考になりました。ありがとうございます。

[@taikonokanade]

m235iに乗っています 片側ジャッキアップでもオイル抜けるんですね！ 日本車は自分で変えていたのでBMWもこの動画を参考に変えてみます

[@baua333]

ほんとは両方あげた方がボディーに優しいと思うんですけど、ズボラしています。 オイルフィルターが上向きだったので楽勝です。

[@Yabetti]

初めまして今日は、新しいBMWはオイル交換が楽ですね。当方「20年選手？」なのでパーツを揃えるにもオイル交換のモチベーションを 上げるにも大変です。オイル・ジョッキ、イイですね。ただ、ひとつ整備に関係ないですが・・11:00あたりからBRMがワウって(音が揺れて)ます。 気になりました。

[@baua333]

20年！しっかりメンテナンスされてるんだと思って尊敬します！ ご心配ありがとうございます。 この車あちこち悪いのです😅 なかなかピンと来る車がなくてそれまでは騙し騙しで付き合っていきます。

[@NikkuniYuito]

バウアさんの7シリーズオイル消費はありますか？

[@baua333]

オイル消費ってどう言うことですか？？ 見た感じではオイル上がり、オイル下がり、オイル漏れは今のところないです。オイル交換で量とか計ったことないので細かいところはわからないです。距離12万キロぐらいですけどエンジンは問題ないです。

[@miruki-8604]

動画拝見いたしました。仕事が丁寧ですねー 参考になりましたまず道具から揃えます、ありがとう。

[@baua333]

こちらこそコメントありがとうございます

[@hanatosi2834]

外車って、オイルの量が半端ないイメージがあります。トヨタのアルフォードでも4L-5Lなのに、外車は6L-8L。ベンツとかオイル交換に１万５千円から３万円と聞きましたが、そりゃ8Lもオイル使っていれば３万円弱にもなりますね。

[@TheGonta211v]

ペール缶ノズルいいですね

[@baua333]

些細な事なんですけど、かなり重宝しています

[@TheGonta211v]

BAUA3 / バウアさん ホームセンターで売ってませんでした。ネットでは手に入るけど送料の方が高いw

[@baua333]

T K 自分はAmazonで買いました。Amazonプライムに入ってるので送料はかかりませんでした。 プライム会員でなければ、他のものを買うときに合わせて買うのもいいかとおもいます。

[@海本雅之-x3i]

私も自分でオイル交換しますが オイル交換の必要工具類のみ別管理で整理しているのは素晴らしいですね。 マネさせていただきます(^^)

[@baua333]

コメントありがとうございます。 逆にこうしないと管理が悪くてすぐ無くしてしまうんです。

[@KA-bc6ul]

繊細で、スマートな感じが好き！

[@baua333]

ありがとうございます^_^

[@hiroring]

伸びた録音テープを再生してるようなＢＧＭが、すごく気になる！

[@drfxmbbg]

ペール缶、いいですね！ ちなみに溜まった廃油は結局どこへ行くのでしょうか？

[@baua333]

廃油は知り合いが集めてて、半年に一度くらいで引き取りにきます。 友人は廃油ストーブに使ったり、何かしらの燃料にするみたいです。 他にシュレッダーの紙グズに混ぜて可燃ゴミで捨てるときもあります。

[@drfxmbbg]

@@baua333 ありがとうございます！！

[@ききら-q6q]

仕事が綺麗ですね

[@baua333]

簡素化と効率を考えたらこうなりました。

[@user-mm4gd1dl5y]

私もBMWに乗ってますが、車への愛情を感じました。エンジンルームのハケ？はパクらせてもらいます＾＾

[@baua333]

ありがとうございます。 ぜひぜひパクってください^_^

[@amateur-tweets-a-car]

へぇ。オイルフィルターが上向きなんですね。（外車に縁がない私は知らなかった） 交換後の確認もオイルゲージ（棒）じゃなく、リセットだなんて。さすがBMW。 ※バウさんの新しいジョッキノズルのイジり方がエ●い気がする。ｗ

[@baua333]

ジョッキなかなかエモいでしょ！ 86BRZも上だったと思います。 オイルゲージはアナログの方が上抜きができて便利だと思うんですけどね。

[@takanometakanome]

全然手抜きじゃないでしょう。 まあ、こういっておかないとマウント取りやろうが細かい事言ってきそうですからね。。。 BMWってオイルを一気入れしないとデジタルレベルゲージが誤作動するのですよね。 いくら入れてもフルにならないという。。。経験あります。 それにしても、3万6千キロ毎交換のメーカー指定って、エンジンわざとぶっ壊そうとしているとしか思えませんね。 ぶっ壊して新しいの買わせるか修理で金儲けしようとしてんじゃねーの？と思えてきます。 毎回5千ｋｍ以内の交換をしていれば、BMWあるあると言われるオイル漏れは10万キロ突破しても皆無です。