BMW Série 1 : Faut-il l'Acheter ? (118i & 120d Pack M)

[@INeXxHD]

5:49 120d c'est la diesel et non l'essence * excellente présentation sinon !

[@hamiecat2477]

mdrr comment on peut confondre 😭 à moins de pas y connaître grand chose il y même le D de diesel xD

[@kaaitoytb8152]

Grave après ça je me suis dis il est sur de connaître les voitures lui 🤣

[@TheSkyline35]

Sympa cet essaie du nouveau spacetourer ! Oh wait Mais super job comme toujours, le sons depuis un téléphone reste assez limité mais l'image est bonne :)

[@MB-fu9it]

J’ai toujours été un grand fan de BMW mais là faut pas deconner quand même: 44k€ pour une traction en 3 cylindres!!!

[@kiroksc2635]

En vérité la traction coûte plus cher a produire qu'une propulsion.

[@cspmagnum350]

Faut pas oublier que c'est une luxury. Tu prend une sport optionnee sur mesure tes largement en dessous. Et les prix des autos montent en flèche c'est comme ça maintenant.

[@albertf.9770]

matthieu ballu oui ça m’a surpris aussi un peu abusé tout de même le prix 🏦

[@rossettobertrand]

Il ne faut pas oublier que c est une voiture haut de gamme et donc avec le niveau d exigence qu il y a avec. Et ce niveau d exigence on l a chez Mercedes et Audi et maintenant chez DS (mais sans les choix de moteurs agréables des allemandes)

[@albertf.9770]

@@rossettobertrand oui justement je bascule sur la ds7 pour le tarif !!

[@2080investissement-charlelie]

Il va y avoir des essais automobiles sur Theicollection maintenant ? 😆

[@PlanetegtTV]

Si tu cherches bien, il a déjà parlé d'auto

[@binkslegenie407]

Tesla ausii

[@jeangouzou5058]

Purée...44000 euros pour un 3 cylindres...hum hum hum

[@momoou8994]

T aime pas trace ta route

[@jeangouzou5058]

Je suis pas le seul à pas aimer apparemment et j'ai le droit,et je t'ai rien demandé surtout.

[@momoou8994]

@@jeangouzou5058 mais t as la haine ta pas les moyens d en avoir une et si on te donnait ça en véhicule de société jamais t aurais dit ce que tu dit vieille mentalité

[@jeangouzou5058]

@@momoou8994 La haine de quoi? j'en ai rien à faire de ce que tu me racontes

[@momoou8994]

@@jeangouzou5058 si on te la donnait t aurais juste fermé ta bouche

[@arnaudgs3]

Tellement décevant, on dirait un mini série 2 active tourer

[@alainmalisoux1718]

full d'accord avec vous !

[@adeltrari4382]

tellement !!!!!!!!!!!!!

[@geralddubreucq1883]

Tellement que je vais en acheter une !

[@muzomuzo905]

Et puis le prix ... affichage tête haute ... commande vocale ... vachement utile ! alors qu'un bouton va plus vite

[@The.Last-God]

Sincèrement. Je vais etre très sérieux, tout le monde va me détruire en commentaire. Mais finalement je la trouve très sympa autant l'intérieur que l'extérieur. (oui je l'assume !!!) Franchement qui est avec moi. (mettez un like pour ce qui sont d'accord avec moi. Et un com pour ce qui sont pas d'accord.) Merci de ma compréhension. D'ailleurs bonne vidéo Kwamé. À quand un JT pour le malus en 2020 ?

[@TheoC30]

J'ai du mal avec l'avant perso

[@PlanetegtTV]

Je manque de temps. Beaucoup de travail en ce moment et là je pars sur les essais 208

[@The.Last-God]

@@PlanetegtTV OK merci Kwamé. Ça marche. Hate de voir ton avis sur la 208. Au prochain essai.

[@nihiabstracto]

Je n'aime pas l'extérieur, les proportions d'une traction ça manque de gueule, je veux un long capot. Après l'intérieur est classe, sûrement très bien fini, mais bon, je ne vois pas l'intérêt de tous ces écrans (que ce soit chez BM ou ailleurs).

[@streetrider1958]

Je suis a BMW j'en vois plein depuis un moment, la M135i c'est pas possible de pas aimé a part les pro du pilotage pro propulsion du 6cyl qui s'achetent meme pas, elle fait pas du tout monospace, moi j'suis fan deja .

[@KMG-69]

44k € une traction 3 cylindres essence ? 😰 Un peu abusé le prix

[@t0436]

La qualité de l'image au début est folle mieux que ta caméra habituelle

[@t0436]

@@W1rKo tablette nexus 10

[@t0436]

@@W1rKo et même sur portable s7 edge je la trouve ouf

[@kiroksc2635]

@@W1rKo J'avoue mon Canon 800D fait mieux, je regarde sur un 27" et c'est vraiment pas ouf comme qualité.

[@t0436]

@Alexis Boizieau si sur tablette elle est bonne aussi

[@t0436]

@@W1rKo pas forcément

[@Beeknewtech]

Theiconnection? Ton nouveau chauffeur ?

[@david76ist]

Une 118i a plus de 40000k wtf abusé vivement les pigeons pour l’avoir d’occasion lol

[@For2design]

hahahaha tu m'as tué la. le pire je pensais la meme

[@alexfoli9906]

C'est certain, pour 14000 euros et toc !

[@robinmarples5198]

C est moi ou bien c est presque le prix que coûtait l ancienne m135 i avec un 6 cylindres, propu... 🤔

[@enzomaziere93]

Robin Marples t’étais plus au 55/60k neuf l’ancienne 135i

[@robinmarples5198]

@@enzomaziere93 avec options, mais sans aucune option et boîte manuelle tu pouvais faire descendre un peu, bon je ne compte pas le malus bien sur.

[@Ludwig_996]

Robin Marples non, c’était bien 55k€ sans option...

[@bilibob5077]

La 140i c etait 55/60 mais il a raison les premieres 135i c etait 45k tres bien optionne. Et avant la 1m c etait 50k

[@Tony.G97]

44k€ c’était le prix d’une 330i e46 en 2000, toute option.

[@walli19711]

Pourquoi mettre en avant le chargement par induction et les porte-gobelets sur une voiture de 44 k. Cette BMW S1est en rupture avec la génération précédente, je m'attendais à un test plus rassurant (ou pas) sur les changements historiques (traction, moteur, châssis....) effectuer par Bmw. Faire le test du passager arrière avec le réglage du siège avant d'une autre personne par manque de temps ! (C'est si long le réglage des sièges chez BMW?). Et svp, un peu de précision dans les données techniques. Sinon planète GT j'adore 😍 . PS: merci pour le placement de produit (iphone)

[@steavens9173]

bonne présentation et on ressent la bonne Energie

[@HemGaspard]

Les 44k€ sont justifié par un chargeur à induction, une bonne interface des écrans et un coffre électrique. Pour ce prix dans le même gabarit t'as une GTI. Merci pour tout ton travail et ton partage!

[@Max-wr5vq]

Non justifié 44k pour une compacte/citadine avec un petit moteur je rappelle ! Il y a quelques années (3-4 ans tu avais une classe c bien équipée à ce prix !!)

[@HemGaspard]

@@Max-wr5vq C'était de l'ironie l'ami, pour ça que je compare ça au prix d'une GTI actuelle 😜

[@MrRomain76650]

Max j ai jamais vu de classe c 220cdi bien équipé a 44000 plus 10k de plus pour avoir une vrai classe c .

[@francoisbloumu7392]

justifié ? t'as gagné au loto ..

[@Guillaume-bt2dc]

A 42000€ une 508 FULL certains crient au scandale LOL Alors la ...

[@spidator971]

J’hallucine que la vidéo à été faite avec un iPhone franchement ça rend super bien j’ai pas fait la différence😳 Jb 🙌🏾😎

[@catherinedumas6029]

j'adore t'es commentaires , je dirais que ses un délice de boires t'es paroles encore merci ,pour la justesse de t'es critiques encore une fois merci Cathy

[@clementv4875]

RIP L’immatriculation, bon courage pour la revendre 😂🚀

[@odrider7892]

2 ans d'âge mentale

[@pedroveiria1232]

Au putain T’es un gamin 😅😅👏

[@landryfrecon9536]

😂 😂

[@mae4953]

Moi je viens juste de signer le bon de commande pour la 120d 190 chevaux rouge merci pour la vidéo jetais convaincu

[@antoinemauffrais6838]

Salut je viens du futur mdr mais je vais sans doute avoir une 120 d xdrive 190 ch je voulais avoir ton avis ?

[@jonibravo9004]

La stabilisation est faite en post prod ? Car li'mage a de temps en temps un effet "gelée" je trouve, mais sinon niveau clarté et rendu des couleurs c'est bluffant ce qu'on peut faire avec un smartphone maintenant !

[@robertklein4931]

merci , très bon commentaire

[@murr_phy]

Désolé mais tu inverses une constatation (que je partage) provenant de la majorité des critiques. Tu dis « c’est un style propre ». Non non et non ! BMW fait JUSTEMENT entrer la Série 1 dans le rang des berlines compact.

[@mathiashyndrikx3439]

J'adore la vidéo, je trouve que ce serait intéressant de refaire le sondage quand la nouvelle a3 sera dévoilée... Perso mon classement c'est 1. AUDI A3 (c'est ma voiture pref depuis tout petit) 2. BMW Série 1 3. MERCEDES CLASSE A

[@M.A.G.N.U.M1]

Ta fumer toi ? La classe A est largement devant et ça pour longtemps encore

[@francoisbloumu7392]

moi c'est A3 depuis toujours et y a pas de numéro 2 , 3

[@mathiashyndrikx3439]

@@M.A.G.N.U.M1 J'ai rien fumer, ma préférée est l'Audi A3, alors ok, pour l'instant elle est en retrait par rapport au classe a et série 1 mais pourquoi ? Bah simplement parce qu'elle est en fin de carrière et qu'elle va être renouvelée dans très peu de temps

[@artoiz_Salamanca]

Et moi qui me disais chouette je vais enfin pouvoir m'acheter une BM pour rouler en Normandie... bas va falloir attendre la future Série 2 Coupé en espèrent qu'elle s'inspire du concept Série 4 Grand Coupé!

[@alexfoli9906]

ah oui, c'est vrai le concept serie 4 est extra ! Rien à Voir avec cette grenouille à a roues

[@artoiz_Salamanca]

@@alexfoli9906 bas depuis y'a la Série 2 Grand coupé elle est plutôt pas mal même si ça reste un coupé pour la hauteur de toit à l'arrière.

[@alainmalisoux1718]

salut l'ami. belle présentation jusqu’à ce que tu te retrouves sur la route: tu devrais investir dans un micro cravate

[@PlanetegtTV]

J'en ai un mais il s'est retrouvé mal positionné. Les aléas de ses essais assez speed où je fois tout gérer tout seul :(

[@madkhap2222]

Bonne présentation 👌🏼 Elle est belle mais je préfère une A3 sportback, à 44k€ on a un Quattro de 190ch

[@deniscolin5869]

Coucou.Et la boîte automatique ? Combien de vitesses et quelle qualité ou quels défauts ?

[@lionelb8227]

J'ai compris pourquoi les plans du début avaient une "marque HDR" peu agréable: shooté à l'iPhone... Elle est pas mal sinon cette voiture, moins banale qu'une A3 pour moi. L'avant aurait pu être plus racé cependant, mais à part la Mazda 3, aucune compacte n'est vraiment réussie niveau style à mon avis.

[@dorian.m9340]

Sincèrement cette Série 1 ou 2 active tourer on sait pas trop, n'arrive pas à la cheville d'une classe A. Inférieur en design ( je suis pas fan de l'arrière de la dernière classe A), inférieur en qualité et ressentie Premium intérieur. En conduite et feeling de conduite je ne parle pas je n'ai pas testé. Bref cette série XYZ est plutôt raté je trouve.

[@ThorThor-hw1nj]

A 5 min 50 La 120 D avec un moteur essence de 190 ch j ai raté un épisode. Dommage bon sujet bon model mais vous parlez pas de la boîte auto ni de l'utilisation des différents mode. A mon sens video incomplète. Merci pour le partage.

[@fabriceduchenne7237]

Merci à Toi 👍 BRAVO 🤓 BMW 🇩🇪

[@FayaStyle971]

Qu'est-ce que theicollection fou là ? Maintenant que j'y pense sa explique pourquoi tu films en iPhone 11 pro max car ce mec est un apple addict pure sang.

[@Cocosh3821]

Est-ce que tu était au salon de lyon ? Je croit que je tai vue au stand alpine 😄

[@PlanetegtTV]

Oui j'y suis resté un bon moment.

[@hakam8986]

Ça va je vais économiser pour un grille pain 😂

[@cacafoudroyeur88]

Par contre ya un problem a la fin de la plaque de matricul

[@gentlefastdriver]

Curieusement, à force je commence par la trouvé jolie. Avec 450cv une M140i énervé serait là bienvenue.

[@zelter_]

A force de la voir jaccroche aussi mais dommage que c’est une traction

[@gentlefastdriver]

@@zelter_ faut prendre le xdrive

[@zelter_]

Gentle Fast Driver frerot moi jsuis team propulsion tu vois😂

[@gentlefastdriver]

@@zelter_ je comprends dans ce cas faut passer au-dessus de la série 1 😁

[@zelter_]

Gentle Fast Driver oui😅

[@rodolphe.de.coutant]

Bonjour, Excellente présentation.. le design général intérieur / extérieur est assez sympa ... par contre .. hélas trop chère, j’attends d’une dalle numérique qu’elle propose des cadrans différents.. sans tomber dans le gadget, j’aurai adorer un affichage vintage Plutôt que cet ersatz façon K2000 !! Les haricots reprennent plus le dessin d’une calandre de Buick !! Quant à la couleur !! Ignoble , vous l’avez eu avec juste la couche d’apprêt avant peinture ou quoi?? BMW perd son ADN même si j’avoue qu’elle n’est pas laide ... Excellente journée

[@Nanze363]

Mouai, je suis pas prêt de vendre mon 118D coupé quoi

[@Nanze363]

@Wolf G mdr en quoi c'est affreux?

[@Nanze363]

Ouai donc c'est pas affreux juste t'aime pas ... C'est ce que j'aime dans cette auto, petite et muscléc

[@nicolasalbrand1315]

@@Nanze363 J ai un 123d coupé et les séries 1 coupés sont juste top et assez rare sur la route

[@Nanze363]

@@nicolasalbrand1315 de ouf, on en voit peu et elles sont terrible, encore indémodable ! J'avais un série 1 compact avant et je la trouvais un peu trop commune même si je l'adore.

[@chtistech9626]

Cool les video sur les bm mais j ai pas.envie de mettre beaucoup d argent dans une voiture moi j attend ton test de la 208 pour pouvoir faire mon choix clio ou 208

[@PlanetegtTV]

Je pars pour l'essai en ce moment même :)

[@chtistech9626]

@@PlanetegtTV j attend avec impatience cloche activée

[@medhi22rap]

De sacrée voleur ces allemand entre la nouvelle série 1, classe A et A1 on est au dessus des 40k c’est très grave mdr, la golf 8 va vous boire comme un coca bien frais

[@JeanLuX]

Vu comment est parti (le groupe) Volkswagen, il y a moyen qu'elle soit en plastique la Golf 8 😶

[@geralddubreucq1883]

Meeh Dridi tant que tu l’achètes pas t’es pas volé non ?

[@medhi22rap]

JeanTuXX je suis d’accord mais bon là golf à toujours été présente au rdv rapport qualité prix finition et même fiabilité, donc je m’en fais pas je penses qu’elle sera leader une nouvelle fois, même si je suis très déçu de la A1 (groupe comme tu dis)

[@Guillaume-bt2dc]

Là golf 8 ne va rien faire du tout La future 308 certainement plus N’en déplaise au Pro allemand La golf 8 est tellement fade et proche de la 7

[@francoisbloumu7392]

@@JeanLuX bien vu !!!

[@JamesLaFleurV1]

salut pourquoi ne pas l'exporter en 4k aussi ? ;)

[@PlanetegtTV]

Parce que les plans au boitier sont en 1080p

[@sherpadu6943]

dommage de ne même pas parler du passage de la propulsion à la traction..... Elément pourtant fondamental !

[@jcfamillymaylineezechiel6793]

Personnellement j adore cette voiture intérieur et extérieur et encore bien plus en version M ! Moi c est l extérieur de la classe A surtout l arrière qui me choque. Je trouve cette bmw racé et magnifique ! 40000 € en revanche c est du n importe quoi bientôt on fera des crédits sur 20 ans pour des voitures 🤪

[@moohfr]

Est ce que tout est à sa place ?

[@apoptosis8855]

J'ai l'impression que BMW mise sur son image de marque cette Série 1 n'apporte pas grand chose sur le plan technologique et sur le plan du style c'est discutable. La montée en gamme de la Golf 8 va lui faire très mal !

[@streetrider1958]

Plus performante que l'ancienne en M135i, turbo plus gros, 450Nm rien de fou quoi.

[@xclusvIT]

Ou pas

[@alexfoli9906]

La golf est la reine des petites compacte

[@lowcoast1875]

5:47 on a essayé la 120D avec un moteur essence?!!!! coquille...?

[@SilverWX]

Changement de cam ? Les images sont plus jolies !

[@PlanetegtTV]

Début iphone 11 pro. Le reste non. J'ambitionne de changer mais c'est pas pour tout de suite malheureusement.

[@fredjean8221]

Elle me rappelle la série 2 active tourer.

[@alexfoli9906]

serie 1 et serie 2 = modèles doubles emplois il faut "liquider" une des 2

[@f.lconsulting9415]

L'intérieur est exactement identique à la série 3 320i 2018, que j'ai eu la chance de conduire quelques semaines... D'ailleurs le prix aussi est très proche, ce qui est complètement fou pour une voiture de ce segment..

[@TheTinyCats]

D'accord la version Luxury n'est pas votre style préféré mais le pack M sport n'est pas du tout dans les mêmes tarifs

[@nihiabstracto]

BMW cherche surtout à réduire les coûts, ça coûte moins cher de développer une traction plutôt qu'une propulsion. Résultat on gagne en habitabilité, super... Des écrans, super... Mais un ordinateur j'en ai un chez moi, je m'en tape de ça. Franchement très déçu de BMW. RIP le plaisir de conduire, et en plus elle est moche.

[@Jean316JC]

Tout est dit, 44k€ pour une merde pareil, incroyable...

[@artoiz_Salamanca]

Oui mais force est de constater que les Classe A et A3 en tête des compactes prémium sont des tractions depuis le début (2012 Classe A et 1998 A3) donc c'est vrais c'est moins sport mais peut-être avec le X Dive on pourra mètre plus de puissance se l'arrière, en mode Sport.

[@nihiabstracto]

@@artoiz_Salamanca Effectivement pour le Xdrive ce sera intéressant, mais à quel prix ? Ce sera uniquement pour la plus puissante (donc la 140I si je ne me trompe pas) déjà que celle de la vidéo est à 44000 euros...

[@artoiz_Salamanca]

@@nihiabstracto Le modèle de base commence à 27300€ mais tu n'a que la radio et la clim auto. Faudrait voir combien va coûter une 120i X Drive en Lounge en espérant qu'elle ne soit pas dispo qu'à partir de la finition Sport ou Luxury.

[@nihiabstracto]

@@artoiz_Salamanca AH ok je ne savais pas qu'il le ferait dès la 120i. Ca va piquer quand même niveau tarif.

[@adri_m140i]

A part l’intérieur ( sauf les compteurs) et le HUD et le coffre automatique, y’a rien de ouf.. en tout cas pas assez pour mettre 44 000€ .... pour le même prix voir beaucoup moins vous trouverez des M140i ou M135i F20 très bien équipée et avec un vrai moteur

[@HemGaspard]

D'accord avec toi l'ami, mais on peut pas comparer le prix d'une voiture neuve avec une occas'. Mais pour aller dans ton sens, t'as pleins de berline compact GTI neuve dans ces tarifs.

[@geralddubreucq1883]

C’est quoi un vrai moteur ? 🤔

[@Locosano]

@@geralddubreucq1883un 3L 6 cylindres de 340 CV ( pour un 140i f20) et en propulsion en plus bref une vrai bmw... ;)

[@arnahaud5371]

X5 de 2018 (ancien modèle) M pack, full option, 2.5d Xd, de direction (25.000 km) : 54.000 €... Comment osent-ils proposer une série 1 (non M) à 44.000€...?

[@kingunknown9930]

Traction 3 cylindres BMW perds son âme

[@alexfoli9906]

Et son style haut de gamme et son coffre

[@590quentin]

Cette série n'a pour moi, plus aucun argument face à la classe A.

[@frk348]

Elle est reprogrammable ?

[@Starnate77]

Un seul mot : absurde. Catastrophe de design, avec ces naseaux surdimensionnés qui défigurent la voiture. Elle fait trop "ballon gonflé", de loin on dirait presque un de ces foutus SUV. Adieu les lignes saillantes, aiguisées, en longueur, combinant l'agressivité virile et la sensualité féminine... On se croirait chez Audi... plus de 40 000 € pour du plastique moussé et un moteur somme toute banal. C'est de l'esbroufe royale. Sans déconner, ils se foutent vraiment du monde. Désolé, à ce prix-là, c'est inacceptable. "Bonne routière", "pour le client banal ça conviendra"... mais non, ça ne passe pas. La précédente Série 1, surtout la version M140i, est déjà un collector. Quand on voit la suite... Pour un BMiste convaincu et passionné comme moi, la chute est dure, elle fait très, très mal. Les amateurs du genre rejoidront sans doute mon avis. Quand on a rien connu d'autre qu'un Tiguan TDI parce qu'il y a 36 frères et soeurs à transporter, qu'un 2008 parce que maman de famille aime "dominer la route", qu'une Fiat 500 pot de yaourt ou qu'une Laguna sans arrêt en panne, alors que papa pensait incarner le patriarche accompli, embarquant les dizaines de sacs de babioles inutiles de madame pour la rassurer (ça me fait penser au passage de L'Appel de la Forêt, je ne sais plus la page, pendant lequel le traineau, surchargé par des affaires futiles, fait céder la glace et sombre sous le lac gelé), il est évident qu'on a du mal à comprendre pourquoi certains amateurs d'automobiles un peu plus "plaisir" sont consternés face à une telle dérive. En revanche, quand on connait une 635CSi coupé et une 323i cabriolet, on réalise pleinement que même un constructeur comme BMW part en vrille, ce même géant (non ultra luxe) qui incarnait les derniers retranchements de l'automobile passion. RIEN ne pourra remplacer un L6 BMW dans une BMW (une vraie hein, pas le monospace Série 2 Active Tourer), et leurs 4 (voir 3 !) cylindres poussés à leurs limites de possibilités n'arrivent pas à la cheville des recettes "à l'ancienne". Mais bon, si ça plait aux kékés jeunes permis qui veulent draguer de la shneck en écoutant Jul, aux dames paniquées de dépasser les 80 km/h ou aux cadres pompeux et condescendants, se fiant davantage au logo sur la calandre plutôt qu'à ce qu'est réellement leur voiture, et bien allons y...

[@cspmagnum350]

Je pense qu'à un moment il faut arrêter de vouloir vendre du rêve avec vos véhicules a 400ch que vous avez jamais conduits. La marché évolue peut-être pas dans le bon sens pour tout le monde mais les normes changent les constructeurs doivent se plier et c'est comme ça. De plus il s'agit d'une série 1 et désormais les matériaux utilisés sont en nette progression je t'invite à monter a bord d'une phase 1 ou 2 et de comparer les plastiques dures D'avant et les vieux boutons a maintenant. Mais bon ça personne le remarque c'est tellement plus important de faire le Kéké a chaque feu rouge

[@Starnate77]

@@cspmagnum350 Cher ami, Enfin un peu de débat, ça me manquait ! En l’occurrence, si je parle de BMW, c'est justement parce que j'ai essayé, à plusieurs reprises et dans différentes situations, les modèles que j'avance. Pas 400 chevaux, voyons, plutôt 220, ce qui est déjà suffisant pour faire ce qu'il y a à faire, avec un agrément supplémentaire appréciable. Bien sûr, je n'ai aucune photo ou vidéo pour prouver mes dires, mais à quoi bon... si tu décides de me reléguer au rang de mythomane, je ne peux pas faire grand chose contre ça, c'est de toi dont émane l'avis. Toutefois, je réitère que OUI, une fois qu'on connait ça, le reste ne semble devenir que futilité. Ne te méprends pas, je ne suis pas de ces Jean-Kévin PS4 Kaaris qui fantasment sur les voitures de location purement ostentatoires de leurs idoles des cités, sans rien connaître de notions telles que la cylindrée, le couple, les types de transmission, la force centrifuge, le sous/sur virage, la suralimentation... bref. Effectivement, le marché évolue, la demande des consommateurs aussi. Il est normal pour les constructeurs de s'adapter, leur survie en dépend. N'importe quelle entreprise travaille et innove selon les produits qu'on attend d'elle. Je suis également pertinemment conscient que le "pur" thermique, à moyen et long terme, est condamné. Concernant la finition, je reconnais être curieux de constater la chose. Un blason ne faisant pas tout, j'ai toujours été très déçu par les versions d'entrée de gamme chez l'hélice bavaroise. Ce que je déplore, c'est que BMW renonce à son identité avec cette nouvelle Série 1. Quand on est un beau représentant de la plèbe qui se respecte, on recherche un véhicule bon à tout faire, bon à être malmené à fond de cale en hiver dès le démarrage à froid effectué, qui ne va pas coûter cher, pas chiant à entretenir, qui va pouvoir loger les je ne sais combien d'enfants, ainsi que, un week-end sur deux, l'armoire de tante Jeanne, le canapé du cousin Marcel et, sinon, tout le matos habituel des laborieux. Quand on est amateur d'automobile, on recherche une identité, une ou des caractéristiques propres à un modèle, un constructeur, un type de voiture. Certains, comme tu l'as souligné, apprécient en effet de pouvoir faire du bruit et interpeller les passants. Cette catégorie-là apprécie les muscle cars, les SUV "sportifs" (quelle blague !) et les supercars. D'autres recherchent des voitures joueuses, parfois même dangereuses, pour ne jamais savoir à quoi ils vont s'attendre et se prouver à eux-mêmes qu'ils savent plus que conduire, à savoir piloter. Cette catégorie ira voir du côté de petits coupés telles que l'Alfa Romeo 4C, les Lotus, la Mazda MX-5... Il y a tant de profils d'automobilistes qu'il serait trop long de tout énoncer ici. Celui d'un amateur BMW se traduit en deux catégories : - la radical qui veut se faire peur et s'inscrit dans l'esprit compétition de BMW (modèles M, simples propulsions, boîtes manuelles si possible, suspensions durcies à l'outrance...) - le routier qui souhaite se faire plaisir en ayant une bonne voiture polyvalente, à la fois confortable, agréable, efficace, performante et docile (on appelle ça une GT, dans le jargon) (boîtes autos appréciées, moteurs moins puissants, transmission intégrale de préférence, plus souvent cinq portes que trois portes, meilleure habitabilité...) Le + de BMW est qu'ils ont leur propre manière de produire des voitures répondant à l'une ou l'autre des deux catégories. Le problème est que cette identité (6 cylindres en ligne, compacte propulsion, ressenti sur route...) se meurt. Peu à peu, plus rien de vraiment intéressant ne dissocie la Série 1 d'une A3 ou d'une Classe A. A ça, techno à gogo, écrans partout, Apple Car Play, commande vocale, radio numérique... là, il y a de l'élan. Concernant le reste, par contre, la décrépitude est flagrante. Aujourd'hui, faire l'Inspecteur Gadget dans sa voiture, qui s'identifie davantage au smartphone roulant qu'à une voiture d'ailleurs, semble plus important que d'avoir autre chose qu'un micro moteur de tondeuse à gazon sursollicité, en proie aux avaries techniques prématurées et à l'agrément de conduite insignifiant. Des véhicules insipides, dont on sent vraiment qu'ils ne servent qu'à aller au boulot, faire les courses, respecter avec soumission les absurdes limitations de vitesse qui nous sont imposées dans l'unique but de liquider toujours davantage nos économies personnelles. Simple constat d'une société ultra formalisée, hostile à la diversité, dans laquelle tout le monde doit faire et avoir comme le voisin, dans laquelle les mères de famille "j'ai besoin de dominer la route", les clans Bidochons "tu mets le chien à l'arrière, les enfants à côté et le frigo dans le coffre", et les geeks "whaou j'peux mettre Deezer dans l'ordinateur de bord ! De quoi ? Voyant moteur à 25 000 km ?", dont le myocarde s'arrête dès qu'ils sont séparés de leur smartphones, dictent ce qui peut se faire ou non, au détriment de ceux qui recherchent autre chose.

[@SeeliLeck3r]

BMW a bien fait d'insuffler du changement. De toutes façons, changer les choses va de facto en déranger certains, sans même essayer de comprendre, c'est comme ça, c'est un fait. A un moment donné, les constructeurs doivent évoluer, stratégiquement surtout. C'est adapt or die. Quant au prix, il est dans la plaque en regard de la concurrence directe. La version M35i respire plus le dynamisme cela dit.

[@francoisbloumu7392]

vendeur bm

[@aurelienrouyer672]

N'étant pas un gros fan fan de chez BMW, à comparer entre la Audi A3 et la Classe A. Je préfère largement la BMW même si éventuellement l'avant ça fait grandes narines pour respirer ^^

[@sullybat1840]

je trouve il manque des infos niveau conso, confort niveau route........

[@streetrider1958]

Moi j'adore la M135i de que j'en eut a mon taf j'ai adoré le bruit le look, en vrais elle est basse, y'a des freins enorme bleu, le tenu de route c'est un autre monde avec le Xdrive permanant, BMW va trouvé son publique c'est sur .

[@jeannice3475]

J'y arrive pas l'avant... définitivement...

[@alexb4908]

44 k€ 3 cyl Traction Aussi bien soit elle c'est triste de voir une BMW comme ça

[@kevinm3763]

Pack M obligatoire !

[@alvarotorescruz]

Je la préfère en finition luxury, car beaucoup beauuucoup plus de confort qu'avec la version M sport et plus élégante visuellement. Au final je l'aime plutôt bien ayant eu la version d'avant F20 ( maintenant la dernière classe A ), par contre le prix 44k€ c'est abusé pour une 118i certes avec des options mais pas toutes ( toit ouvrant ... ), bien plus cher que mercedes !

[@Gucci19zoo]

bien vu ca m'a aidé

[@Marius048]

Classe A ❤️❤️

[@gillefavar1178]

Magnifique

[@alexfoli9906]

Magnifique Horreur !

[@goissam8339]

elle est magnifique cette nouvelle serie 1 , ca suffit largement , juste le prix est pas bon ca devrait couter 29 000 euros une 118 I et la haut de gamme de 330 chevaux oui a 44 000 euros , mauvais tarif de la part de bmw

[@robinmarples5198]

Oui mais il peuvent pas non plus vendre à perte.

[@pa2219]

Non elle est dégueulasse. Objectivement.

[@robinmarples5198]

@@pa2219 oui elle est objectivement et mathématiquement affreuse.

[@francoisbloumu7392]

@@robinmarples5198 LOL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Bryan-ng9vl]

44000 euro pour un 3 cylindre ! On se foutrais pas un peu de notre gueule, merci le downsizing 🤣 Tu roule 150000 kils et le moteur est usé à la corde. En 135i pourquoi pas mais le design est pas fantastique....

[@artoiz_Salamanca]

Et encore il ferait 170 ou 180cv mais là juste 140CV c'est la puissance du milieux de gamme pour 1,3L Tce Renault!

[@Bryan-ng9vl]

@@artoiz_Salamanca On est bien d'accord 👍

[@artoiz_Salamanca]

@@Bryan-ng9vl le modèle de base débute quand même à 27300...

[@Bryan-ng9vl]

@@artoiz_Salamanca Perso si je veux en avoir pour mon argent je vais taper dans la serie 3

[@artoiz_Salamanca]

@@Bryan-ng9vl justement pour 27000€ on doit pouvoir acheter une 318 avec peut de km.

[@francoisbloumu7392]

un client moyen qui achéte une BMW ....?

[@justinedomont6562]

La musique est de qui ?

[@bleriot4221]

Qu'est ce que fou JB de The Icollection

[@missangandy3109]

Je me suis posé la même question

[@Gahold]

Je m’abonne !

[@menina91210]

Je n'aime pas le style envisager par bmw sur cet serie 1

[@alexfoli9906]

Si elle coutait 98000 euros, certains l'achèterais quand même Alors, il ne faut pas se plaindre de son petit prix de 44 000 euros

[@JR-kl3xu]

J aimais l ancienne version qui avait une ligne parfaite (dommage)

[@jojosam2254]

Le mec trouve la calandre trop grosse par contre celle de la nouvelle 308 il l’adore alors qu’elle est deux fois plus grosse 😂😂

[@PlanetegtTV]

Ah ok j'ai dis que j'adorais, et puis en plus elle a bien une forme de groin cochon ! Bien vu 😉

[@B3Made]

44k€ la blague... Je suis content d être parti sur de l occasion

[@simonclasse9435]

Purée ma première voiture sera plus chère que celle de mon père, rho làlàlà il va être jaloux hahaha :D

[@michaaelshaakur6832]

Avec 44k j'prefere acheter une golf 7R ou une 45 AMG

[@TIRNES-d5g]

je suis d'accord : l'intérieur compense l'extérieur qui laisse à désiré.

[@SkywardFR]

C'est effectivement assez chère, il faut vraiment la vouloir pour l'acheter. Perso je me tournerai plutôt vers une Focus ST.

[@vc2355]

Sympas cette fiat tipo ...... À pardon cette bmw, la décote risque de faire mal, dommage je trouve qui sont passés à côté niveau style.

[@zenblacksats]

Le prix est énorme pour ma part donc pour une berline faut compter plus de 60k euros avec les meme option Sa reste une voiture qui seras 3 fois moin chère dans 7ans environ

[@darkvader6970]

Il kiff toutes les voitures lui

[@nantericable]

Ouf... Pas mécontend d avoir et pour jusqu a la fin ma CITROEN XSARA

[@marechalbenoit7205]

44k pour une série 1 avec un 3cylindres en traction ... Faut arrêter de nous parler de client moyen... on est censé être dans du premium ! Et là clairement pour moi, on y est plus ! Sans parler de l'adn BMW qui a été purement massacré ! Une BMW c'est un moteur et un châssis. Les écrans et les gadgets c'est bien joli mais c'est secondaire... surtout au vue de la réactivité de la commande vocale.

[@alexfoli9906]

C'est normal que l'on parle de client moyen, parceque cette bm l'est aussi !

[@bleriot4221]

En vrai elle ressemble plus à un X2 je suis désolé j'en ai vu un dernièrement et la forme est la même.

[@FOUDESSENCE93]

120d moteur essence ???

[@PlanetegtTV]

Je ne sais pas exactement a quoi tu référence dans la vidéo. Mais 118i moteur essence

[@FOUDESSENCE93]

@@PlanetegtTV 5.48 min petite erreur quand tu dis que tu as essayé la 120d moteur essence de 190 ch. Rien de méchant

[@adamtayli4540]

Hahaha JB passe de derrière son I Mac au volant d une série 1 quelle surprise

[@maxd7718]

par rapport à la audi A3 (que je trouve assez conventionnelle extérieurement) cette BMW est plus sympa même si je trouve que c'est pas une révolution par rapport à la version précédente (je trouve même que la face avant est trop "gentille"). En revanche, l'intérieur rien à dire c'est classe, tout est bien disposé et de belle manière (plus sympa encore une fois que l'audi A3 et de loin pour le coup) Mais par contre le prix est complétement délirant pour un petit moteur de 140 Ch 3 cylindres ...

[@alexfoli9906]

A chacun ses gouts, mais pas d'hésitations entre cette grenouille à 4 roues et audi a 3 L'audi est plus cool !

[@j0riiisslakdiss540]

L'avant est degeulasse l'arrière est à chier et alors le profil me fait carrément gerber 🤨

[@j0riiisslakdiss540]

J ai surtout pas envie de me la payer j ai déjà une série 1 et je préfère la mienne à celle la 😚🤫

[@j0riiisslakdiss540]

Et oui je pourrais me la payer c est pas une voiture à 100.000euro tout le monde pourrait se l' offrir c est ridicule ton commentaire 😏

[@pidouxx4908]

Tu aime pas mais de la dire elle est chier faut pas deconne

[@cspmagnum350]

Perso j'ai eu toutes les anciennes séries 1 et je les trouvés dégueulasses maintenant comparées a celle ci.

[@lelemurien]

Une bonne routière ? C'est une compacte.

[@lucaslucas9084]

Ah les prix allemands !😀

[@banksbanks699]

C est pas parce que t as un chargeur induction 3 Ipad et 4 prises Usb c que ça coute cher faut arrêter de justifier les prix avec ces options. Ca coute rien au constructeur c est 2000 e max tout ca la technologie coute rien.

[@lekaiser1]

une mazda 3 à moteur skyactiv x et nettement mieux et au design parfait

[@tomec5980]

Pas d'accord pour le desing

[@garye.3977]

Go sur les anciennes versions. Propulsion sinon rien

[@avel-vor]

Pas très inspirée l'industrie auto allemande en ce moment... Ils misent à mon avis un peu trop sur le marché chinois, au risque de perdre leurs clients traditionnels.

[@francoisbloumu7392]

bien vu.

[@transmath]

On dirait une v40 de chez Volvo... 44KEUR ?? Qui va mettre ce prix pour une 118i? J ai payé ce prix pour une 530d G31 avec 50,000KM...