BMW Serie 2 Gran Coupé 2025 | ELEGANCIA Y DEPORTIVIDAD!!!

[@KungFuPandaPekin]

Pero que bichooooo,

[@PanoramaMotor]

Saludos Kungfu!!!

[@santiagoreyes526]

O empiezan a desarrollar y madurar la tecnología de los motores de combustión de hidrógeno o el automóvil caerá en desgracia.

[@PanoramaMotor]

Hidrogeno? va a ser que no, saludos Santi!

[@santiagoreyes526]

@@PanoramaMotor¿Hidrógeno? Va a ser que el tiempo dirá.

[@PanoramaMotor]

@@santiagoreyes526 La tecnología de baterías avanza a marchas forzadas, cada vez mejores con mas capacidad, mas rápidas de cargar, potentes y fiables y ya hay en gran parte del mundo infraestructura para recargar. Después de ver como está el desarrollo de la tecnología de hidrógeno y las dificultades y costes para crearlo, almacenarlo, transportarlo etc., junto a los fabricantes que están detrás del desarrollo de esa tecnología, te aseguro que es un entretenimiento para que algunos ganen tiempo ilusionando a la gente en algo que no es ni factible ni rentable con la actual tecnología. Si dan un salto muy sustancial podría valer. Pero en cualquier caso el coche seguirá siendo eléctrico, con uno u otro tipo de energía. Sólo tienes que seguir al dinero para saber que está ocurriendo realmente, muy respetuosos saludos Santiago!!! Ah se me olvidaba, con una pequeña instalación fotovoltaica podrías ser totalmente independiente energéticamente en mitad del desierto australiano si tener que esperar a que llegue el camión de Repsol a llenarte el depósito 😂😂😂 y para nada soy fan de esto o lo otro!!!

[@peterrwatson2]

Hidrógeno es en efecto el futuro. Las baterías a sal, más ecológicas, ligeras, confiables y pequeñas tienen futuro también, en autos híbridos. Los autos full eléctricos recargan demasiado las actuales redes eléctricas.

[@PanoramaMotor]

@@peterrwatson2 Las redes eléctricas como pasó con las redes de fibra y telefonía mejorarán y darán servicio para todo sin problema. Hay que tener en cuenta que el principal uso del coche al menos en España es para ir al trabajo cada día y eso no requiere recargar cada día en la mayoría de los casos. Quiero dejar claro que no soy fan de nada en concreto, mas bien apoyo tecnologías que no emitan ningún tipo de partículas o las menores posibles y que sea lo mas económico posible para la gran masa de usuarios con limitado poder adquisitivo. Saludos!

[@chinychonny7528]

Cada vez peor… seguimos con “traición delantera”… perdiendo caballos… pasando a la mierda de 3 cilindros y perdiendo la esencia BMW… la moda de pantallitas y lucecitas , freno de mano electrico y sin una palanca de marchas decente…mi 120d coupe de 2008 es mejor que esta nave espacial….

[@santiagoreyes526]

Hay noticias que el próximo M3 de la Neue Klasse será un 4 cilindros 😢

[@PanoramaMotor]

No hay vuelta atrás, saludos!

[@PanoramaMotor]

Si todo va reduciéndose hasta que desaparezcan, en favor de los eléctricos, saludos!

[@santiagoreyes526]

@@PanoramaMotor JAMÁS SE PUEDE DAR NADA POR SENTADO. Una cosa es el desarrollo y la investigación, el motor de combustión interna seguirá prevaleciendo consiguiendo la neutralidad en carbono (Toyota, Mazda o Subaru están trabajando en el motor de combustión a hidrógeno mientras que Porsche no solo está trabajando en los e-fuels sino en el motor de combustión de 6 tiempos). Otra cuestión diferente son los lobbys e intereses de la Agenda 2030 que os pagan para promocionar el coche eléctrico y conectado (como si esto fuese una virtud) y hacer creer al público que no existe otra solución. Dicho esto: un suscriptor menos.

[@santiagoreyes526]

@@PanoramaMotor Del mismo modo que desaparecen las respuestas que a este canal no parece interesarles aunque estén bien argumentadas. Saludos.