BMW Serii 5 F10 - test auta używanego

BMW Serii 5 F10 - test auta używanego
Mój Facebook: / autovloger
Mój Instagram: / autovloger

[@Autovloger]

Zapraszam na drugi film z tym autem: kzbin.info/www/bejne/l3myiaJpfMl-mK8

[@mateuszskalski7210]

Masz tutaj listwy Piano black czyli plastik ja mam aluminium i nic mi nie trzeszczy. Łopatki są do dupy ale są aluminiowe skóra na kierownicy lubi się wycierać powyżej 200k. Ładowanie telefonu przez te gniazda USB jest wolne około 1A. Schowka na okulary nie ma. Jeśli ktoś szuka sportu to M pakiet tego nie da tylko M5, to auto jest zbyt ciężkie na zakrętach i twardym zawisem się tego nie nadrobi. Tutaj też jest funkcja oświetlania po zamknięciu. System connect to działa jak się zapłaci za to w ASO abonament. Tryb Eco Pro nie powoduje mniejszego spalania. W Trybie Sport+ ESP dalej działa tylko później reaguje niż normalnie, jeśli chcesz wyłączyć to masz do tego przycisk Dsc off Układ kierowniczy się zmienia jeśli zmienisz tryb jazdy z comfort na sport tak samo zmienia się wtedy praca pedału gazu jak i skrzyni a zawieszenie robi się ciut twardsze Rada od użytkownika f10 528i nie używajcie sytemu start stop dwa uważajcie na silnik 2.0 R4 czy to benzyna czy to diesle lepsze są silniki 3.0, mniej się psują.

[@1972scenic]

Film dla tych co ich na to nie stac,Bardzo sie podniecaja ogladajac,

[@xxxyyyxxx9377]

Mam 528 odbijam do 400tys przebiegu. Jest nie do zajechania :) Mega auto

[@tomaszkos3781]

Mam takie pytanie szczególnie do osób które są w temacie. Czy jest wielka różnica cenowa pomiędzy serwisowaniem bmw f01 a bmw f10? Zdaje sobie sprawę że jak kupisz tak masz ale interesuje mnie auto na dłuższy okres czasu, a wiadomo żadne auto nie jest bezobsługowe, silnik jaki mnie interesuje to 3.0d. Możecie podać konkrety żeby rozświetlić temat. Pozdrawiam.

[@Autovloger]

Raczej dużych różnic nie ma, zawieszenie pneumatyczne może być nieznacznie droższe, niektóre elementy zawieszenia też, ale różnice w cenie raczej spektakularne nie będą. ;) I F10 będzie łatwiej sprzedać po latach. ;) 3.0d jak najbardziej fajny silnik, jedyny mankament to rozrząd, który warto wymienić przy 150 000 km i oczywiście olej w automacie co 80 000 km i będzie cacy. Też lepiej brać z napędem na tył, xDrive sprawia wiele problemów i dochodzą dodatkowe koszty. I szukaj auta bez tylnej osi skrętnej, to kolejny zbędny gadżet, który jak się zepsuje wygeneruje niepotrzebne koszty. Sprawdzisz to po VIN-e auta. ;) Napisz do mnie na FB to dam Ci namiar na gościa co sprawdza BMki. ;)

[@Piotrek206432]

Fajne auto, ale wszelkie silniki 52x w tej ciężkiej budzie to nieporozumienie. Najlepiej mi się jeździło 550i, wtedy to jest zarąbiste autko :P.

[@Autovloger]

535i dobrze idzie, a 550i idzie rewelacyjnie. :D

[@Piotrek206432]

@@Autovloger Na codzień nie potrzebowałbym nic więcej :P.

[@Autovloger]

@@Piotrek206432 Na codzień AMG, a od święta M. :D

[@heliosjacek]

Bang&Olufsen w BMW? A nie przypadkiem Bowers&Wilkins?

[@inspired_by_bimmer267]

tak B&O nie B&W mialem w F11 za to w G31 i X7 zamawialem B&W diamond surround sound system

[@Autovloger]

Tak w F10 był B&O, B&W jest w G30. ;)

[@heliosjacek]

@@Autovloger faktycznie masz rację.

[@primocaffe.tomaszbebel]

@@Autovloger Był też Harman Kardon.

[@Autovloger]

@@primocaffe.tomaszbebel Tak, to był HIFI Pro. ;)

[@mateuszmatr1064]

Który to rocznik ?

[@Autovloger]

Chyba to był 2012, na pewno przedlift.

[@krystianjakubas]

No nie jest to stare dobre e34 Ale ujdzie

[@Zyciegrzegorza]

Gdzie ten twój niby Kommentar?

[@Autovloger]

kzbin.info/www/bejne/l3myiaJpfMl-mK8

[@karolkozlowski3807]

Moja łapka w górę to 7😁

[@ebolacch8311]

Posiadam E60 535D 286KM/580Nm (2008r. polift) fullopcja Moje pytanie: Czy warto zmienić na F10?

[@-xYz--nk1gm]

Moim zdaniem nie;) predzej warto byloby zmienic na lexusa gs250/350h

[@ebolacch8311]

@@-xYz--nk1gm Z marki nie wychodzę. Rozważam tylko zmianę na nowszy model, lecz nie zawsze młodszy znaczy lepszy. Moja BiTurbo jest solidna, wygodna i mocna. Co do jakości wykonania nie mam zastrzeżeń. Nie wiem za to jak ma się sprawa w F-ce :)

[@EliteSeemly]

jeśli posiadasz zadbany i bezawaryjny egzemplarz to nie warto zamieniać na nowszy

[@-xYz--nk1gm]

@@ebolacch8311 ale ty juz masz silnik n57?? Sam do niedawnaa pozegnalem swoje e60 530d m57.. glowica sie wygiela po trasie polska uk.. ale do domu dojechalem;) ale moja to byla babcia 2004rok.. teraz zmienilem marke na skode superb 2016.. zobaczymy jak dlugo.. sam wahalem sie nad f11.. ale zbyt awaryjne sa..

[@ebolacch8311]

@@-xYz--nk1gm M57 D30 (306D5) + skrzynia ZF 6HP28. Przy BiTurbo wszystko jest wzmacniane i większe. A jeśli chodzi o wyposażenie to nie narzekam również: -Wielofunkcyjna kierownica M -Fotele z pamięcią komforty -Najwieksza navi -Joystick + iDrive -Doświetlanie zakrętów -Tempomat aktywny -HEAD UP -Bezkluczykowy dostęp -Czarna podsufitka -Dociągi w drzwiach -Czujniki parkowania przód/tył -Czujniki deszczu -Czujniki zmierzchu -Pełna skórzana tapicerka -Podgrzewane fotele -Klimatronik dwu strefowy -System Start-Stop -M-pakiet zewnętrzny i wewnętrzny Ogólnie bogaty, zadbany egzemplarz. Wątpię że F-ka będzie lepsza ;/

[@sebokobra3853]

Jak to jest bardzo bogata opcja ,mylisz sie kolego

[@Autovloger]

Ja tak powiedziałem? Nie pamiętam. Bogata to w przypadku BMW pojęcie względne, zawsze są bogatsze, ta była tak średnio wyposażona bez bajerów.

[@MatPL32]

F10 to dobre BMW ale takie nie zadobre 😆

[@Autovloger]

XD