BMW SERIA 5 F10 | F11 - każda przyjemność ma swoją cenę |

BMW Seria 5 F11 (Touring) - piękny, komfortowy samochód, którego usterki mogą pociągnąć za kieszeń. Jeśli stać Cię na jego zakup, powinno Cię być stać na jego utrzymanie. Czy Twoim zdaniem jest warty zakupu? Kolejna pozycja z naszej listy TOP 10 najczęściej wyszukiwanych aut w 2017 roku na OTOMOTO.
🚘 Znajdź BMW Seria 5 F10/F11 na OTOMOTO: bit.ly/otomoto_...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: otomoto.pl
🔹 Facebook: bit.ly/facebook...
🔸 Instagram: bit.ly/instagra...
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_FB...
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskryb...
✔️ Zobacz więcej recenzji samochodów używanych: bit.ly/recenzje...
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/otomoto_...
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: [e-mail]
#bmw5 #recenzja #otomoto

[@otomotopl]

BMW Seria 5 - Jeśli stać Cię na jego zakup powinno być Cię stać na jego utrzymanie. Czy Twoim zdaniem jest warty zakupu?

[@SaschaJohnson]

OTOMOTO f10, f11 i zapomniałeś o f07. To tez jest piątka w dodatku najładniejsza. Pozdro

[@marcingm25]

była wzmianka o f07 :p

[@otomotopl]

+Daniel Axel - tak jak Marcin Gawinek zdążył napisać. Na początku filmu wspominamy o F07 :)

[@panbaagan6495]

w utrzymaniu jest tani, oczywiście nie 2.0 diesel :D

[@IS-fl2ns]

OTOMOTO witam jaki silnik polecasz z diesla?? 👋

[@TheModerngoth]

Konkretna i szybka recenzja bez zbędnych szczegółów - Lubie to

[@otomotopl]

+TheModerngoth - dziękujemy za miłe słowa. Pozdrawiamy! :)

[@maciek4921]

Pershing

[@motokrys10]

F10 520d 184KM bardzo dobry silnik 0d 03.2011 poprawiony rozrząd mimo wszystko zalecana wymiana przy 200-250tys olej w skrzyni co 80tys Super fajne auto moim zdaniem godny następca modelu e60

[@przemekklok]

Zgadzam sie całkowicie z Testującym. W latach 2012-2017 posiadałem F10 550i xDrive po którym niestety prysła moja miłość do marki BMW. Tzn ciągle się tli, ale jak na razie rozsądek wygrywa z sercem. Jeśli w następnym aucie znowu tyle razy musiałbym jeździć na serwis, to chyba żona by mnie już rzuciła ;) Zrobiłem nim 65 tys km, a tak na szybko co pamiętam to wymieniono: dolny krzyżak kolumny kierowniczej, rozrusznik, 8 wtryskiwaczy, 2x sterownik VTG, alternator, 3x pompę dodatkową płynu chłodzącego, obie odmy i inne plastikowe elementy z osprzętu silnika, i pewnie wiele innych rzeczy o których już nie pamiętam. Do tego w najbliższym czasie musiałbym wymienić całą skrzynkę xDrive ( odczuwalnie ślizgały się już sprzęgiełka ), kamerę w zderzaku ( zamakała już po myciu ), antenę w drzwiach od bezkluczykowego dostępu ( raz działała a raz nie, dobrze że w drzwiach pasażera ), automat szarpał coraz bardziej przy zmianie z 1 na 2 bieg, kolumną kierowniczą ( zauważalny luz ) i zawieszenie. Auto nowe, wycenione katalogowo na 515 tys złotych i naprawdę delikatnie traktowane. Jak miałbym znowu być na "ty" z Panami z serwisu, to ja dziękuję nawet za skądinąd dobrą darmową kawę w ASO. Auto genialnie się prowadziło i cudownie jeździło, to prawda. Ale ilość różnych usterek i ostrzegawczych komunikatów wyświetlanych na ekranie skutecznie obniżało poziom zadowolenia z codziennego użytkowania. Niestety! Co ciekawe z E60 nie było tylu problemów.

[@Airnyy]

Niestety praktycznie wszystkie nowe auta to tandeta, więc taka historia kompletnie mnie nie dziwi, takie usterki typu wyciek, zablokowany rozrząd czy zatarty silnik w autach z przebiegiem rządu kilku/kilkunastu tys. to norma dzisiaj.

[@przemekklok]

A propos wycieków, to mi przypomniałeś że pociła mi się uszczelka na bloku silnika :)

[@SPatryk93]

no f10 w porównaniu z e60 to lipa, g30 podobno jest znacznie lepsze

[@przemekklok]

Oby było bo przymierzam się do 540xi... Ale raczej dopiero po lifcie. Z drugiej strony to co można w tej chwili powiedzieć o G30, to za świeży model żeby coś mówić o awaryjności.

[@sugarrfree]

Szok..

[@pawel14gucio]

Te filmy mają stanowczo za mało wyświetleń, super materiał

[@Adi-ft4eh]

Przydałoby się odświeżenie testu na obecną formę :D

[@marianado9707]

Dokładnie przydałoby się 👌

[@laurentricci9062]

Bravo pour les Polonais au moins ils se donnent la peine de faire des super reportages.

[@krzysiekv6motoblog847]

Z odcinka na odcinek, coraz ciekawsze samochody :) Pozdrowienia dla całej ekipy OTOMOTO oraz prowadzącego Pana Marcina ;)

[@otomotopl]

+KrzysiekV6 Moto Blog - dzięki za miłe słowa. Po zakończeniu TOP10 będzie jeszcze ciekawiej. Pozdrawiamy :)

[@raven6767]

to nie wysoki moment obrotowy zabija skrzynie tylko brak informacji o wymianie oleju w skrzyni.

[@ukaszzus2357]

W mojej f10 535i w automacie spalanie benzyny przy stałej prędkości 90- 8l, przy 140-10l, miasto to przeważnie 13-14l bez katowania i bez większych korków, z korkami czy większym katowaniem to ok 16-17l. Porównując do e60 ( którą miałem wcześniej przez 3 lata ) to droższe części w f10, ale e60 jednak była bardziej awaryjną jednostka. Tutaj praktycznie nie mam nic do roboty :)

[@goodpanda1558]

A jak teraz sprawuje się 535i?

[@polcyn25]

Jeśli można to poprosił bym Test BMW F01 Seria 7.

[@MrLukas1881]

Super test jak zawsze :) samochód poza moim zasiegiem niestety, bede sie rozglądał niedługo za e90 :) może w przyszłości odcinek o e90? ;)

[@otomotopl]

Dzięki za miłe słowa - to dodaje energii! Bardzo dużo osób prosi o E90 więc pewnie będziemy musieli się przyjrzeć. Prosimy jeszcze o chwilę cierpliwości :)

[@patryksu1127]

Mam do sprzedania swoją e90 318i z 2009r . Jeśli byś był zainteresowany to zapraszam

[@otomotopl]

+Patryk Su prosimy o link do ogłoszenia na OTOMOTO. Zapraszamy także do grupy sprzedażowej na FB: bit.ly/otomoto_grupaFB

[@M4rc1n4nd3gr4nd]

tak tak koniecznie e90

[@FloydMayweatherPL]

Obejrzyj ten filmik o bmw e90 to Ci sie odechce tego modelu: kzbin.info/www/bejne/noObm5uBhrGCf5Y

[@Faloner666]

To lubię... A nie pół godziny gadania w jaki sposób dzwi się zamykają 😂

[@mukemon1]

Sam posiadam to autko, f11, 2012 rok, 20.d 184km, manual, auto w trasie jest mega wygodne, jedynie w miescie mozna odczuc brak takiego "kopa" ale coś za coś. Nadal jednak robi wrażenie. Wygoda, komfort. Miałem też e60 3.0d, 2,5d i 2.0 benzyne. Powiem wam że To autko jest na prawdę dużym przeskokiem, czuć że przesiadasz się ze starej generacji do nowej. Także polecam :)

[@-xYz--nk1gm]

A jak spalanie?? A kwestia rozrzadu? Robiles juz? Ja sie waham czyn nie kupic f11. Z 2012 roku z przebiegiem ok 80 tys km..

[@kuba-yc8gi]

Manual chyba bezpieczniejszy wybór od Automatu chociaż komfort jazdy z automatem jest super

[@rosspuch6769]

@@-xYz--nk1gm może odkopię ale z takim przebiegiem bierz chociaż jest mega podejrzany. Generalnie lepiej unikać 2.0d bo to dziadostwo totalne, 3.0 również nie zachwyca bezawaryjnością. Jak ktoś chce kupić taką bmw używaną to niech się przygotuje na kolosalne wydatki na naprawy i generalnie użytkowanie bo to nie tanie auto, za to odwdzięcza się prowadzeniem bo jakość wnętrza jest mega słaba.

[@-xYz--nk1gm]

@@rosspuch6769 wiesz co odpuściłem bmw... zbyt dużo problemów z nimi.. choć już wiem że skrzyni ZF nic mi nie zastąpi... Zdecydowałem się na zakup skody superb3 2.0 tdi z końcówki 2016 roku.. z przebiegiem 45tyś km.. prosto z salonu skody w uk.. byłem nią w Polsce i spalanie na trasie wyszło 4.9-5.2litra co jest rewelacją.. Tylko niestety skrzynia dsg... :(

[@rosspuch6769]

@@-xYz--nk1gm co jest nie tak z dsg? bmw to nie to samo co kiedyś, mega szajs tylko że drogi

[@tomekhilfiger3028]

F10 królowa lawet

[@michal9457]

Sam jeżdżę f10 520 d i jak dla mnie auto bardzo dobre, nie mogę powiedzieć bym z autem miał poważne awarie tym bardziej przebieg auta to już 310tyś. jeśli chodzi o silnik to najlepszy do naprawy, jest mnóstwo fachowców co za nie wielkie pieniądze sobie z nim radzą bez problemu, te problemy zaczynają się od 3.0 d tam już jest więcej komplikacji. Auto robi niesamowite wrażenie swoim wyglądem i komfortem jazdy oraz wyciszeniem.

[@warrior29grom45]

Super bmw ale właśnie ale silnik już nie to samo co w e60 . Silniki diesla 3.0 i 2.0 są tak awaryjne jak to kochane nieszczęsne 2.0 diesel A mowa o łańcuchu rozrządu jest awaryjny we wszystkich silnikach od 2010 roku i seria 1 2 3 4 5 6 7 w 3.0 diesla bmw już przy tej generacji slinikow bmw wystawiło środkowy palec nam A unię całuje po dupie za ekologię ale my za to zapłacimy nie oni .

[@JarosawTomczak]

Zwięźle i na temat;) Dobra robota! Czekam na kolejne materiały związane z BMW. Od siebie jeszcze dodam, że warto przed zakupem takiego BMW zweryfikować jego historię serwisową. BMW po VIN o tym więcej mówię tutaj: @ BMW po VIN artykuł: @t BMW vin decoder darmowy (po polsku!): @

[@Petrolhead_Number_One]

F10/11 wydaje się bardzo fajne. Fotele komfortowe są w niej idealne. Szkoda jedynie, że samochód jest chyba najbardziej awaryjnym pojazdem w klasie i nie chodzi tu o pojedyncze przypadki.

[@t100stanisawowski5]

Petrolhead Number One nie wiem czy A6ka nie jest bardziej awaryjna, na pewno mogą się ze sobą równać

[@Petrolhead_Number_One]

@@t100stanisawowski5 nie ma opcji, jeszcze Mercedes w212 czasami ma focha ale f10 vs A6 c7 to absolutnie dwa inne światy. A6 C7 jest najmniej awaryjna w swojej klasie. F10 za każdym razem w raportach zajmuje miejsca ostatnie a a6 czołowe pozycje (Przy średniej największej ilości km na rok). No i weryfikacja z doświadczenia właścicieli pokazuje, że jest słabo. Pełno jest artykułów na temat "solidności" f10/11.

[@t100stanisawowski5]

Petrolhead Number One nie ma opcji żeby A6 było mniej awaryjne od chociażby GSa. F10 jest awaryjne owszem, ale C7 do tej grupy także należy. Spotkałem się z wieloma opiniami/przypadkami. Sam tez uświadczyłem tej „bezawaryjności” C7

[@karolnowicki6818]

Tez mam doświadczenia z c7. Z wyjątkiem drobiazgów typu spryskiwacze reflektorow to padly wtryskiwacze w wersji 3.0 tdi 320 koni. I to przy przebiegu poniżej 200k

[@Petrolhead_Number_One]

@@karolnowicki6818 sam użytkuje miedzy innymi a6 c7 3.0 tdi i to w dodatku z multitronic. Przy 170 tyś km padły łożyska z przodu i to jedyna usterka. Obecnie auto ma 230 tyś km i dosłownie czasami jest serwisowane. Z kolei też mam styczność z f10 2014 525d i tam przy przebiegu około 95-100 tyś km były wymieniane już półosie z przodu, cała wiązka systemu infotament. Raz miała ona taką dziwną przypadłość, że po 3 dniowym postoju odpalila dopiero za 15-18 razem i nie wiadomo czemu. Dobrze że miała 5 letnia gwarancję. Obecnie gwarancja się skończyła i niedawno padły dwie turbiny. Wlasciciel tej f10 jezdzi rowniez a6 c7 3.0 tdi 245 KM i przy przebiegu 146 tys km trzeba bylo wymienic jakąś uszczelkę na rurze dolotu, to jedyna usterka a ta a6ka jezdzona jest dosyc ostro. Z GSem faktycznie styczności nie miałem bo dużo jeżdżę, a nie ma tam ekonomicznych silników. Są to podobno rzeczywiście solidne auta. Zresztą nawet właściciele i fani BMW uważają Z doświadczenia, że seria F to pod względem usterek spory krok w tył. Fakt faktem cała seria F to za to wg mnie piękne samochody.

[@TRS.120]

Dla ekonomicznych fanów silników benzynowych : Wersje USA 2011 528i 3.0 benzyna 258 hp n52 jest na pośrednim wtrysku i ma możliwość założenia standardowego gazu :)

[@lenkalenka3460]

Fajny silnik mam w x5 tez z USA pancerna bezproblemowa jednostka 3.0 benz polecam . Mialem 3.0d w 5 bardzo dynamiczna ale serwisowanie i naprawy troche psuja wizerunek.

[@pawesojecki6834]

Witam, Mówimy tutaj o używanych samochodach. Jeśli zapytamy się kogokolwiek jakie silnik do BMW 5 nikt nie powie nam, że 2 litrowy diesel... Te silniki są wyżyłowane do granic możliwości, mają swoje bolączki, bardzo kosztowne a wynikają z masy samochodu. 2.0 diesel to można spokojnie dać do serii 1, albo 3, ale nie do 5 czy 7. Jako nowy silnik może i się sprawdzi. Ale kupno używanego 2.0D to duże ryzyko. Ten silnik jest już na końcu swojego życia... Fakt, cud inżynierii bo z małej pojemności jest bardzo duża moc. Lecz zostało to osiągnięte niesamowitą ilością części, bardzo skomplikowanych części, które pracuję w wysokim ciśnieniu... Nie polecałbym przyszłym nabywcom schodzić poniżej 6 cylindrów. Tak na marginesie, to te silniki są uważane za najlepsze od bmw - właśnie 6 cylindrowe.

[@SymbiozWolfteam]

Wymiana rozrządu w BMW F11 2.0 D 184 KM 2011r przy przebiegu 198000 km bez wyjęcia silnika tylko od skrzyni biegów wyniosła 3850 zł. W tym roku w marcu przy przebiegu 272000 km wymiana turbiny, z której był wyciek koszt razem z robocizną wyniósł 3120 zł. Nie wiem skąd ludzie w komentarzach biorą jakieś dziwne kwoty.

[@krzysztof9058]

A ten diesel daje rade? Czy lepiej benzyne brac np 528i 245KM

[@SymbiozWolfteam]

@@krzysztof9058 Benzynowe N20 to jest tragedia. Robiłem naprawy u trzech różnych mechaników i każdy z nich mówił, że N47 Diesel przy N20 benzynie to jest złoto. W Serii F przed lift tylko Diesel :/ dopiero po 2014 roku bierz benzynę po lifcie. Pamiętaj, że nawet po lifcie w BMW wymieniamy rozrząd max co 150000, żeby nie obudzić się z ręką w nocniku. Silniki n20 często umierają przed 200000 km. Diesel n47 normalnie robi po +400000 km i to jest dosyć częsty wynik.

[@krzysztof9058]

@@SymbiozWolfteam szwagier kupił igiełke 2012 528i xdrive i jest podjarany jak to zapierpapier

[@paulexkiller3140]

Szybko i na temat fajny kanal. Kupilem sobie wlasinie rok temu BMW 530d F11 i moge tylko potwierdzic zajebista fura!

[@paulexkiller3140]

Ale niestety moja stara Beemka ktora jezdzi teraz moja zona a dokladnie E39 byla lepsza jakosiciowo! W F11 juz jedno B z BMW na progach zgubilem w E39 do dzisiaj prawie 19 lat i wszystko jest cacy...

[@Zdzislaw_Kowalski]

Dobre recki robi ten chlopak i akurat aut ktore sa w tej chwili w moim zasiegu.Dla Mnie mega

[@1972scenic]

?

[@krisdi300]

Faktycznie świetne auto, mam diesla 2.d 2016 jezdzi się nim rewelacyjnie. Co do filmu, szkoda ze nie wspomniano nic o wadliwych podzespołach w silnikach...np łańcuch rozrządu w modelach 2.d do roku 2016...a to drogo kosztuje

[@geralt7955]

Do 2015. Jednak w B47 też się urywa, rzadziej bo silnik o wiele młodszy. Ale jest to samo.

[@krisdi300]

@@geralt7955 po prostu nie ma co żydzić na wymianie tego co trzeba i tego co moze się zerwac. 3 rok jezdze i chodzi jak ta lala.

[@lukasz20xx16]

Świetny odcinek F10/f11 to moje auto marzeń!

[@Mati17st]

bez przesady

[@lukasz20xx16]

@@Mati17st ??

[@comeasyouare1977]

Fakt, to było też moje auto marzeń, a marzenia trzeba spełniać by mieć nowe marzenia :)

[@mateuszskalski7210]

Nie masz co marzyć nic specjalnego ogólnie bezawaryjne ale jak już jebnie to konkretnie jak u mnie

[@-xYz--nk1gm]

@@mateuszskalski7210 a co się u ciebie stało?? bo chciałem kupić f11..

[@arturforever2060]

Zapmieliscie dodać najważniejszą w tych silnikach rzecz. Mianowicie silnik diessel 2.0 N47 najbardziej awaryjny silnik w bmw. Chodzi konkretnie o padający rozrząd nawet już przy 30tyś ulega rozciągnieciu. Koszta kolosalne wymiany . Dla tego 5 f10 z silnikiem 2.0 są już dużo tańsze jak 5 e60. Co trzeba zrobić przed zakupem?? A to dowiedzieć się czy był już wymieniony ten nieszczęsny rozrząd jesli nie to pierwsze co trzeba dzwonić do bmw czy pokryje koszta wymiany .bo do tej pory jest akcja serwisowa i wymieniają go na własny koszt. Warunek jest taki że auto musi mieć pełem serwis w bmw.

[@-xYz--nk1gm]

Nie jest tak zle z tym. Duzo aut ma przebiegi 150-200 na fabrycznym lancuchu. Trzeba wylaczyc start stop.. bo to dosc mocno obciaza. A nie bardziej wadliwe byly m47? Z pekajacymi walami? Chociaz mialem taka i zrobilem 100tys km tam sie nic nie psulo a w e60 530d poszla glowica;(

[@Micha-eh5ui]

O kolejne BMW!!!

[@s0nar111]

Pewnie, że warto kupić F10, ale nie w jakimś bieda dieslu tylko z benzynowym R6/V8 i z odpowiednio bogatym wyposażeniem, bo doprawdy nie mogę zrozumieć po co ludzie kupują BMW serii 5 i wybierają 2.0d bez grama wyposażenia dodatkowego. Tu już lepiej kupić Skodę Octavię/Superb - będziesz miał prawie to samo tylko 3x taniej. BMW kupuje się nie po to, by oszczędzać tylko by móc skorzystać z możliwości jakie oferuje ten producent. Osiągi, zabawa, prestiż i komfort zaczynają się dopiero po wybraniu mocniejszych silników oraz wyposażenia jakiego nie ma w popularnych markach czy w niższej klasie (mógłbym tu podać kilkadziesiąt przykładów wyposażenia jakiego nie znajdziesz w Skodzie, Citroenie czy VW). A ceny serwisu? No cóż, pewne rzeczy są nieprzeliczalne na pieniądze i się o nich nie powinno mówić. BTW - ciekawe gdzie kupię amortyzator za 385zł jak elektryczny amor EDC kosztuje ok. 2000zł. Tak samo opony - wyliczyliście, że komplet 17" 1600zł. Problem w tym, że to auto zupełnie nie wygląda na 17". Zakup porządnych runflatów 18-19" to już bliżej 3000-3500zł, przy czym przy dynamicznej jeździe starczają na 2-3 krótkie sezony. I tak mógłbym w kółko, ale w sumie po co jak w Polsce co drugi posiadacz BMW kupuje zajeżdżonego grata i zamiast wymienić wyeksploatowane elementy to wycina je albo kupuje używane części, a to i tak tylko pod warunkiem, że się totalnie zetrą, połamią czy zapchają. Byle jak najmniej wyłożyć na serwis, a potem jeden z drugim zdziwieni, że "samochód z niewyjaśnionych przyczyn zjechał na przeciwny pas ruchu gdzie zderzył się z..." albo coś mu tam trzeszczy, piszczy czy puka. Sorry, ale na BMW nie powinno się oszczędzać - nawet montowanie zamienników szybko się mści. Jednak co oryginał to oryginał, a oryginały swoje kosztują. Z tego powodu BMW nie jest samochodem na kieszeń przeciętnie zarabiającego obywatela o czym w PL zdaje się zapomniano. Przyczyniają się do tego małolaci jeżdżący pełnoletnimi wrakami, które już dawno powinny zostać zezłomowane, bo przez brak środków finansowych zostały tak zapuszczone i zaniedbane, że nie spełniają obecnie żadnych norm ekologicznych i standardów bezpieczeństwa.

[@antekqwe]

Porównanie octawi/superba do 5ki nawet w najbiedniejszej wersji jest troche nietrafione to już bardziej Audi A6 bo w kocu mozna mieć taki sam silnik, ten sam przedni napęd i masę podobnych podzespołów.

[@djbayer4806]

Bo auta tej klasy nie są dla biedaków i gówniarzy tylko dla ludzi o wysokich dochodach.

[@Korczi94]

8,7 przy 140 to dobre zużycie jak na 2.0 diesla ? Nie sądzę.

[@greg8532]

Ja przy 140km/h spalanie miałem 6,5L . Ale moja buda to 520d. Testowany model to 520i. Przy prędkości ok 120km/h spalanie 5,8L. Jazda przepisowa po drogach krajowych , można zejść ze spalaniem do 5L . Auto waży powyżej 1800kg. z ASB.....;)

[@Konrad_Racer]

Jeździłem 318d, spalanie w trasie schodziło do 4.7 litra. Jazda spokojna do 110-120.

[@mariuszniedzielak2720]

2,5 benzyna w Maździe 6 - przy tej samej prędkości to 7,5 litra. Więc szału nie ma.

[@jebakaPiSd]

I 11 po mieście, szok.

[@-xYz--nk1gm]

E60 530d przy 160 mialo 6.7litra

[@jakubwaliszewski7116]

Może kiedyś w odcinku Ford S-Max pierwszej generacji?

[@adif199370]

Najpiękniejsza limuzyna BMW w historii! Kiedy test Audi A8 D3?

[@wojciechg6552]

To może wrzuccie jeszcze poprzednika: e60. Osobiście uważam że jest to idealne połączenie klasyki z osiągami i świetnym sportowo-agresywnym wygladem. Mogę nawet swoją 530i udostępnić wam do testu 😊

[@otomotopl]

E60 wywołuje głównie kontrowersje ze względu na swój wygląd. Miło słyszeć rzeczowe opinie użytkowników. Wszystkie sugestie bierzemy pod uwagę i może w przyszłości przyjrzymy się E60. Pozdrawiamy! :)

[@pawelkwapisz40]

Jakie kontrowersje e60 jest bardzo ładne 😁

[@SPatryk93]

ci co uważają że ma kontrowersyjny wygląd to zasdrośnicy, E60 jest bardzo ładne, zwłaszcza na swój wiek. Zwykłe pospolite 520d wygląda ciekawe jak na swój wiek, sprawia wrażenie młodszego a już jakaś fajna wersja w Mpakiecie to nadal auto którego można pragnąć.

[@ragnarokpriest6700]

Touring e61 jest jest brzydki sylwetka kombi po prostu nie pasuje do tego modelu a6 c6 avant lepiej wygląda morze diesle do dupy ale benzyniak 3.0 tfsi robi wpierdol

[@tazuopl6517]

ekstra filmy :D ! moze pokazecie skode superb 2 generacji obojetne czy przedliftowa czy po !

[@Urban19941x]

Z rozrządem toście dowalili pokażcie mi gdzie znajde za te 600 + - złotych

[@bartulatrn4955]

zamienniki do 2.0 tyle kosztują. sam mozesz sprawdzic w kazdej sieciówce..

[@Nabszop]

Wszystko dobrze poza testem od 0 do 100😉 nie przyspiesza się od wolnych obrotów tylko napędza najpierw trochę i dopiero puszcza hamulec 😉

[@adamsitarek8649]

świetnie świetnie świetnie :D filmiki mega :D proponuje zrobić też filmiki o takich modelach jak a4b8, passat b7, bmw e90, marcedes c w204 :D te auta zdobywają teraz co raz większą popularność :D

[@otomotopl]

+Adamm Sitarek - dzięki za fajne sugestie, wszystkie bierzemy pod uwagę :)

[@Damienxx]

Czyli które silniki są szczególnie polecane, a które nie? Co z tym R6? "Nie można nie wspomnieć o R6" - ale na plus czy minus?

[@ukasz525]

W BMW F10/F11 nie była dostępna pneumatyka, F11 mialo tzw. Nivomat, ale z tego co wiem nie opieralo się na pneumatyce.

[@jakubpokosnik3745]

To mało wiesz kolego w takim razie, nivo już w latach 90 w bmw opierało się na pneumatyce. Pozdrawiam

[@jamesik]

Masakra z tym spalaniem w prezentowanym egzemplarzu, moja z ostatniego cyklu 25% miasta + 75% trasa, z tankowania wyszło 5.4l, przy depnięciu ~200km/h pali z 10l, także ja bym od razu szukał przyczyny albo i sprzedał jakby mi 2.0 w gnoju (które w dodatku nie jedzie) - paliło 10l przy 140, jeszcze raz dramat. Aczkolwiek to wszystko zależy, ponieważ ja posiadam manual, więc to oczywiste, że mniej mi spali niż skrzyniom automatycznym, które trzymają obroty poniżej 1.5k, ja np. w trasie do 80mph (130kph) jadę na 5 biegu, szczerze wątpię, że ktoś w automacie zrzuca bieg żeby mieć 2.5k-3k rpm w trasie. + Miejsca malo, mierząc 176cm, mając fotele sporty, miejsca z tyłu brak, komfortowo pojadą tylko 2 osoby które siedzą z przodu xD, opcjonalnie z tyłu jakieś dziecko się zmieści i nie będzie narzekać. Stąd myślę nad serią 7 F01. Ogólnie auto polecam ale dla osób przy kasie, co będą w stanie zapewnić odpowiedni serwis, jest to naprawdę komfortowy połykacz kilometrów, najlepiej ustawić tempomat na 100-125mph (160-200kph) i jazda przebiega elegancko.

[@TheWaldemar2000]

no i super

[@StreetHeatEurope]

Mam taką, tyle ze po lifcie, jeszcze jeden mankament o ktorym zapomniałes wspomnieć to ze przy predkosciach powyzej 160 to zaczyna sie robic nieco głosniej w srodku, ale tragedii nie ma :) Super auto jestem bardzo zadowolony.

[@erdeee6572]

Jaki przebieg jeśli wolno spytać. Zamierzam się na taką "przesiąść" z bmw x3 ale tam strzelił rozrząd przy 175 tys. km... W 520 był ten sam problem?!

[@granfaxe1235]

Przyjemna bestia ❤️

[@Qrvishon]

Silnik w 528i przed 2012 był 3.0L na wtrysku pośrednim.

[@arturforever2060]

Co do przyspieszenia wyszło wam 9.6 wystarczy ruszyć z chamulca i obroty około 1.600 i wyjdzie bez problemu 8.4. Tak da sie tak zrobić w automacie sam mam kilka aut w automacie w tym też bmw👍😉😉

[@tomaszjokiel3480]

A masz słownik ortograficzny ?

[@mareklipinski9033]

Fajny test

[@QuickPaQo]

Mam f11 z R6 3.0d z 2012 i moge powiedziec ze naprawde warto kupic ten samochod mam juz jakies 1.5 roku i nie mam zamiaru zmienic 😊

[@lisandrolopez2831]

dalej byś nie zmienił? czy coś już się zdażyło posypać od tego czasu?

[@ObiWanPL]

Byla 525 xDrive w tej samej kolorystyce, mega dużo miejsca na przodzie ale znow na tyle już nie ciekawie lepsza Skoda Superb III mniejsze spalanie nawet po chipie

[@bar-moni9076]

wez skody nie porownuj z BMW

[@pawelpako9445]

Dobry film to mi się podoba

[@dawidklosek7171]

Jaki silnik polecacie z benzynowych?Chodzi mi o jak najmniej awaryjny.

[@zielak891]

Czekam na X5 E70. :)

[@qwertzbg9352]

Witam, mam pytanie. Czy napęd xdrive wystepuje w wersji stałej i dołączanej automatycznie?

[@bikefan6960]

od 4 lat użytkuje na codzień f10 520d z 2010r ze fajnie tym się jeździ ze fajnie wyglada każdy to wie ale podstawowa wada tego auto w wersji 2.0d to napinacze łańcucha rozrządu ulegają awarii co prowadzi do zerwania łańcucha sam to przerobiłem przy przebiegu 120tys km i skończyło się na wymianie silnika koszt to około 10tys zł także moja rada to przy zakupie takiego auta koniecznie sprawdzić czy nie dochodzą żadne odgłosy z tylnej części silnika bo to wskazuje na luźny łancoch rozrządu co oznacza jego szybki koniec koszy wymiany tez sa nie małe bo wąchają się miedzy 3-4tys zł reszta to sama przyjemność z jazdy 😏

[@KingOfTheRoad84]

bike fan Ja mam najechane 200 tys i nic się nie dzieje. Od nowości miałeś to auto ?

[@bikefan6960]

JanekBMWF10 niestety nie od nowości jak je kupiłem miało już nalatane 90tys ale przecież to nie tylko moje doświadczenie z tym silnikiem N47 była nawet swego czasu akcja serwisowa BMW z tym związana to że u ciebie nic się nie dzieje super sprawa pozdrawiam i życzę radości z jazdy

[@MadMax69.]

bike fan cześć mam pytanie bo zabieram się do zakupu f10 f11 I czy teraz po tym okresie użytkowania poleciłbyś ten model (520d) czy może jednak 530d z góry dziękuję i pozdrawiam

[@bikefan6960]

Tomasz Maksym model 520d jest to wybór ekonomiczny moje średnie spalanie to 6.5-7l w trasie bez problemu przy 120-130 km/h 5.5 l ja mam teraz wstawiony silnik z 2012r obecny przebieg silnika to jakieś 80tys km gdy go wstawiałem w 2015r miał podobno 30tys i od tamtej pory nie mam z tym samochodem żadnych problemów jednak częsta wymiana oleju to podstawa zapomnij tutaj o jakiś long live . Co do pozostałych zeczy które zostały już wymienione to czysta expoatacja czyli tarcze, klocki, sprężyny , drążki kierownicze koszty jakie tylko sobie chcesz kupisz za grosze chiński badziew lub sprawdzone niemieckie marki co już trochę kosztuje ale będziesz jeździł następne kilka lat ok sama jazda 520d to moim zdaniem za mało mocy na starcie z pod świateł wyprzedzi każdy pasat hehe ale w trasie jest wystarczająca wyprzedzanie itp bez problemu prędkość max 230km/h jaką udało mi się wycisnąć czy 520d czy 530d zdecydowanie 530d bo tak naprawdę to sam bym chciał 530 inna kultura pracy pięknie to pracuje jednak bmw to musi mieć 6 cylindrów dodam tylko ze przed bmwf10 miałem pasata cc z 2009r 2.0d 170k/m i to naprawdę się zbierało od 0 jednak konfort jazdy w bmw jest nieporównywalny z tego auta w trasie nie będziesz chciał wysiadać kilku a nawet kilkunasto godzinne trasy to auto zjada na śniadanie

[@MadMax69.]

bike fan bardzo ale to bardzo dziękuję za te słowa od takich ludzi jak Ty powinno się brać opinie na temat aut jeszcze raz bardzo dziękuję i pozdrawiam serdecznie

[@stanley366]

Wszystkie maja elektryczny bagażnik ? tak to zrozumiałem...

[@alanciu]

W teście przyspieszenia przełączyłeś skrzynie w tryb sportowy?

[@walu352]

Największy problem tych aut to utrata wartości. Dziś kupujesz za 80k takie F10, za 5 lat nawet dbane i serwisowane będzie warte 45k lub mniej. No chyba że ktoś zmienia auto co roku lub częściej, wtedy to może nie jest taki problem.

[@lukaszmuszalski8955]

WŁAŚNIE KUPIŁEM SOBIE TAKIE BMW MOJA MA ŚILNIK 520d czyli 2.0 DISSEL. JESTEM DUMNY BO POŚIADAM TEŻ BMW 3 .

[@amator1990]

Ok

[@gabix1673]

Mam f10 2.0d 184km m pakiet shadowline, tylna oś skrętna i pare innych gadżetów i naprawdę to jest najlepszy samochód jakim jeździłem

[@krzysztofpakua9867]

No a jak z awaryjnością??

[@gabix1673]

@@krzysztofpakua9867 jedyne wymiany które są to klocki tarcze itd. Wychodzę z założenia że dobry samochód musi być dbany wiec paliwo typu Verva, olej co 10k wymieniam. Jedyny minus to że lampy z przodu parują ale byłem u mechanika i zamontował mi takie jakby wywietrzniki powietrza/ wilgoci które występują w Bmw x3. Wiele osób twierdzi że bmw i 2.0 to pomyłka ale tak nie jest bo ten silnik w zupełności wystarcza i pozwala na dynamiczną jazdę z dobrym przyspieszeniem. Przy 230km/h już tak nie idzie jak 4.4 albo 350 ale i tak jest bardzo ekonomicznym a zarazem dającym radość z jazdy samochodem. Jeżeli ktoś kupuje to naprawdę polecam kupić M-Pakiet ale tylko z VINU bo z dokładkami to samo. Fajne są tryby m.in SPORT bo oprócz tego że gaz jest o wiele bardziej czuły to skrzynia biegów dynamiczniej zmienia i redukuje biegi. Zauważyłem że delikatnie zmienia się dźwięk samochodu. Przed BMW F10 zastanawiałem się nad Audi A6 c7 lub mercedesem E 2.0d ale BMW. Jeżeli chodzi o sedany nie ma sobie równych. Dla mnie ma wszystko bo można czerpać przyjemność i wygodę z jazdy. To jak się trzyma drogi jest niesamowite, 120km/h i był łuk. Bez hamowania a bmw nawet nie przechyliło. Jeżeli Pan zastanawia się nad kupnem to POLECAM. Ps Bmw f10 z np 2010 za 40k to szajs. Radziłbym poczekać i kupić za 60-70k bo to wtedy ma racje bytu. Ja za swoj dałem 98k *2014* ale max wyposażenie

[@krzysztofpakua9867]

@@gabix1673 tak ma Pan rację ja szukam coś z 2014 2015 roku albo 190 koni albo 3.0 Diesel 258 koni między 18000€ a 22000€ i z dobrym wyposażeniem

[@gabix1673]

@@krzysztofpakua9867 mój znajomy ma na sprzedaż bmw f10 2.0d 184km m pakiet shadowline, ambient, rzadko spotykany lakier który jest tylko za dopłatą w salonie, ogrzewanie postojowe itd. Auto jest z 2014r. Przebieg ok 165k cena to gdzies ok 80-83k zł

[@krzysztofpakua9867]

@@gabix1673 tylko ja szukam w Niemczech bo tu, mieszkam

[@mmamm1985]

Mam pytanie odnośnie silników. W materiale padło hasło że wszystkie benzyny są na bezpośrednim wtrysku. Mam pytanie bo znalazłem silnik 3.0 258 koni nie pamiętam oznaczenia ale chyba N52B30. Z tego co pamiętam ten silnik np w e90 lub e60 był na wtrysku pośrednim. Moje pytanie czy ten silnik 3.0 o oznaczeniu 528i (przed lift) wychodził tylko na USA czy też na Europę?

[@erdragons]

Tylko USA

[@TheRivelino3]

Za około rok przesiade się z e90 na właśnie f10 ;)

[@Hipis]

i jak? ja wlasnie sprzedalem e90 i sie zastanawiam nad f10

[@tomaszdarski7270]

Odradzam Każdemu to Auto! Niewiarygodna Skarbonka! Puściło mnie nie mal z torabami ! Sprzedałem Rycerzowi Ortalionu pracującemu w Norwegii w rolnictwie i problem z głowy. Chłopak ma lans i na pewno jak coś padnie to nadgodziny i naprawi pozdrawiam życzę Zdrowia :)

[@Verden-rv9iw]

Miałeś diesla czy benzynę? Pytam bo zastanawiam się nad kupnem ale nie jestem rycerzem ortalionu

[@tomaszdarski7270]

@@Verden-rv9iw diesel 3.0 aż mnie ciarki do tej pory :( Kupiłem peugeota 508 Kombi 2014r 2.0 HDI 160KM automat Bajka czytałem sprawdziłem kupiłem Polecam każdemu!!! zero stresu

[@Verden-rv9iw]

@@tomaszdarski7270 dzięki za szybką odpowiedź :) Ja myślę o benzynie i po cichu liczę że będzie mniej awaryjna od diesla

[@michalp66]

Piękny model ale poza moim zasięgiem

[@tomjack8305]

hihi ja polak /... 4:54 "zasada, która często się sprawdza w autach używany" :) (chyba zjadło "ch" :)

[@otomotopl]

Ależ uważny słuchacz! ;) Pozdrawiamy!

[@gixerek1184]

Cena rozrządu w tym aucie to nie 670zl. Dodajcie 5 z przodu przy wymianie prewencyjnej i 15 przy zerwaniu. Do magicznych 200 tys km jest okay

[@SymbiozWolfteam]

Wymiana rozrządu w BMW F11 2.0 D 184 KM bez wyjęcia silnika tylko od skrzyni biegów wyniosła 3850 zł. W tym roku w marcu wymiana turbiny, z której był wyciek koszt razem z robocizną wyniósł 3120 zł. Nie wiem skąd ludzie w komentarzach biorą jakieś dziwne kwoty.

[@tomekgrzymkowski6166]

Mam F10 520d, automat. Zużycie paliwa wygląda tak: miasto 8 - 8,5l , trasa 90 km/h na tempomacie 4,8 - 5l max. Przy 140 km/h nie sprawdzałem. 11 - 12l w mieście to mi paliło E60 535d. Pozdrawiam

[@nykerpl]

Recenzja fajna krotka ale troche wiecej szczegolow by sie przydalo chociaz jaki silnik obecnie testujecie bo podajecie spalanie ale nie wiadomo nawet czy to spalanie diesla czy benzyny albo ile auto kosztuje ;o

[@otomotopl]

+nykerpl - wszystkie te informacje podajemy w filmie :)

[@nykerpl]

@@otomotopl obejrzalem jeszcze raz recenzje i przepraszam umkneło mi , bo byla mowa o roznych silnikach i na koncu wlasnie ze akurat taki jest testowany po prostu nie uslyszalem :/ wiec zwracam honor i super recenzja i fajnie by bylo zobaczyc o poprzednim modelu recenzje czyli E60 ;)

[@TheWaldemar2000]

bardzo dobre autka

[@loumotovlog]

Będziesz miał wydatki, zrobicie coś o motocyklach na Oto moto

[@KYOKUSHIN405]

Ja pod koniec roku bedę rozglądał sie za poprzedniczką bo e60 jakoś bardziej mi sie podoba :) zwłaszcza w m-pakiecie :) ale filmik na +

[@Szeryf-gb6so]

Fajnie byłoby zobaczyć e90 pozdrawiam

[@-xYz--nk1gm]

To ja wyskocze. Z koreancami. Hyundai i40 lub kia optima prosze:)

[@otomotopl]

+Lukasz Kacprzak - zestawienie TOP10 jest bardzo "niemieckie". Na pewno będziemy chcieli się przyjrzeć samochodom z innych krajów w kolejnych recenzjach :)

[@toswen5619]

Ta fabia jest SUPER chciałbym takaaa !

[@patrykksn2926]

jest piękna

[@92kretmg]

współczuje. Dobre auto na firmówke.

[@otomotopl]

Najlepsze auto na świecie? ... Firmowe. Fabia jest świetna do takich zastosowań. Ekonomiczna, dynamiczna jak na tę klasę. Wnętrze nie powala, a i cena tej wersji potrafi zaskoczyć.

[@patrykksn2926]

@@otomotopl dokładnie tak, Fabia jest super, szczególnie w barwach OTOMOTO ostatnio widziałem nb żywo w Słupsku:)

[@otomotopl]

A to jeden z naszych kolegów :) Nasze Fabie też trafiają na sprzedaż co jakiś czas. Pozdrawiamy!

[@narteksakaevolt]

to może teraz czas na mercedesa e w212 (najlepiej przed liftingiem)

[@MYSMarek]

Śliczna jest mam zamiar się przesiąść po mojje E91 lci

[@marcelin03]

Szybko i na temat hehe:)

[@otomotopl]

+Marcelin 25 - i o taki efekt właśnie nam chodziło :)

[@92kretmg]

no z tym pakowanie walizek to taka lipa. Można to spakować tak, że jeszcze jedna duża by weszła.

[@otomotopl]

+BlackDragon - zawsze przed nagraniami sprawdzamy optymalne ustawienie walizek. Na filmie jednak zaznaczamy, że udało się bez problemu i jeszcze miejsce od góry zostało. W skrócie bagażnik bardzo pakowny. Nasz zestaw walizek odpowiada przeciętnemu zestawowi rodziny jadącej na wakacje. BMW zdało ten test :)

[@92kretmg]

@@otomotopl z jednej strony jest to test do zaloczenia ale z drugiej widz wizualnie widzi ile miejsa zostalo. A pakujac do kanapy srednia walizke a na nia duza tracimy miejsce na najmniejszą ktora by weszla obok przy kanpie ;) chodzi tylko o efekt wizualnym, wejsc weszlo ale miejsca wizualnie zero.

[@gustaw71]

Test przyspieszenia wyszedłby lepiej, ale widzę, że auto stało na kołach zimowych :)

[@michaklak4152]

Witam posiadam BMW 535i 306 koni benzyna oczywiście i ostaynio zauważyłem ze zaczęła brać mi olej a nie widzę nigdzie wycieków jakieś porady ?

[@tombouu]

moze turbo

[@lokalnyhabra2807]

Był też N52B30 z wtryskiem pośrednim :P

[@lokalnyhabra2807]

Dokładnie to był 528i

[@zwierz1983]

Piękne auto i okolice (Krajkowo) 🙂

[@DaVi0PL]

Czekam na serie 3.

[@otomotopl]

+DaVi0PL - z tego co widzimy sporo osób czeka :) Pewnie po zakończeniu serii TOP10 będziemy musieli się przyjrzeć.

[@marcelwtrasie5879]

Ale te minusy to mocno naciągane moim zdaniem

[@piotrgie7513]

Czy kogoś, oprócz gimbazy podnieca jeszcze test przyspieszenia 0-100 km/h?

[@mateuszskalski7210]

Jeżdżę 3 rok takim autem i czy to wnętrz jest takie piękne raczej praktyczne w Audi jest dużo ładniej plusem jest prowadzenie minus to koszty utrzymania części drogie aczkolwiek głównie klocki tarcze olej zawias na nasze drogi super silnik już był w remoncie ale mimo tego jestem zadowolony. Ceny serwisowe które tutaj pokazaliscie są śmieszne wymiana oleju to prawie 500 zł te klocki za 281 zł to jakiś kibel tani zamiennik, rozrząd 670??Sam łańcuch OEM kosztuje więcej poza tym BMW nie przewiduje jego wymiany on po prostu pęka powyżej 200k, turbina nie kosztuje 4k tylko 4.5k a taka sama z ASO 8k

[@jarekp1986]

Ale cie kroja w serwisie. 500 złotych za 4.5 litra oleju? Klocki brembo na przód to 205 złotych. Łańcuch OEM? A wiesz ze bmw nie produkuje tych łańcuchów tylko iwis, po czym pakuje je w pudełka Febi. Więc Febi to to samo co OEM, nawet kupując w ASO dostajesz rozrząd w pudełku Febi. . Turbo oryginalne mitsu 2700, dostępne od ręki na allegro. Wszystko ok? Z kad masz te ceny?

[@SymbiozWolfteam]

4500 zł Turbina ? W marcu miałem wyciek z turbiny przy przebiegu 272300 km i z robocizną wyszło 3120 zł BMW F11 2.0 D 184 KM 2011r. Miasto Gorzów Wielkopolski

[@romanczech2517]

OTOMOTO - zrób film o dokładnie takiej Fabioczce jak ta wasza "otomoto". Fajne furki do miasta i w u nas w PL to bezsprzecznie auto nr 1.

[@otomotopl]

+Roman Czech - faktycznie Fabia to świetny samochód. Osiągi bardzo dobre jeśli chodzi o spalanie jak i przyspieszanie (zaskakująco). Dokładnie to wersja z 1.4 diesel o UWAGA 3 cylindrach. Może faktycznie kiedyś zrecenzujemy :)

[@n8n8n8n]

Jeśli BMW, to od R6, żadnych czterocylindrówek. Co do F10/F11 - mają tragiczną tapicerkę, bardzo szybko się przeciera, a diesli lepiej unikać. Niestety właśnie diesli jest najwięcej, bo ludzie się nie znają i myślą, że jak kupią mały silnik diesla, to będą oszczędni, a oszczędności zostawiają i tak w serwisie.

[@LordDuren]

Mam f10 w 2.0d i żadnych problemów. A w serwisie to tylko olej i filtry

[@n8n8n8n]

BMW i diesel w dodatku 4 cylindrowy, to pasuje jak pięść do oka.

[@TomoxGM]

Chyba E39 była najbardziej wyszukiwana :P

[@krzysztofgrzybowski635]

Nawet nawet nie wiem jaki w tym teście jest silnik

[@krzysztofkosmowski2073]

jest paliwozerna i mulowata 9.6 do setki taki czas robil golf4 z silnikiem 1.8

[@ezioauditoredafirenze3535]

Mam pytanko bo ja się w bmw mniej orientuje. F10 z 4.4 v8 2009 za 60 tys to warto szukać czy same trupy?

[@andrzejabramczyk3600]

4.4 to złom

[@ezioauditoredafirenze3535]

@@andrzejabramczyk3600 Widziałem opinie 😂

[@n8n8n8n]

Zastanawiam się czym kierują się posiadacze BMW serii 5 z czterocylinrówkami (w dodatku DIESLAMI) pod maską podczas zakupu takiego egzemplarza. Ani to brzmi, ani to nie przyspiesza jakoś super, ani to nie spala wcale mało (korzystając z mocy), a koszty serwisowania to dramat.

[@otomotopl]

Nie da się ukryć, że motywacje są bardzo różne. Często wystarczą emocje np. dotyczące wyglądu auta. Ile osób tyle podejść do zakupu auta :)

[@n8n8n8n]

@@otomotopl No tak, to prawda, szkoda tylko, że ci nabywcy nie chcą nawet spróbować przejechać się benzynową sześciocylindrówką, bo przecież "na pewno dużo pali", co nie do końca jest prawdą...

[@stuletnikawaler9743]

Takie drogie auto ja bmw 5 to powinno jezdzic a nie stac po warsztatach ale niestety auta sa teraz specjalnie tak robione zeby jak najczęściej na serwis przyjezdzaly zeby producent dodatkowo na częściach zarobil.

[@s0nar111]

Jak dbasz tak masz. Jeżdżę BMW od dawna (E60, F10, F06, za chwilę G30). Zero awarii, tylko zwykły serwis (płyny, filtry, opony, hamulce, elementy zawieszenia). Jak kupujesz zajeżdżone padliny za garść drobniaków to nie dziw się, że mieszkasz w warsztacie. W innym przypadku nie można powiedzieć złego słowa i współczesnych BMW.

[@paulexkiller3140]

Ja niestety tez uwazam ze wczesiniej BMW robilo lepsze auta! Mam do dzis E39 wszystko git tylko raz z elektryka byl problem. A moja nowa F11 juz niestety stracila jedno B z logo BMW na progach. Wiem drobnostka ale mi przeszkadza ze auto ktore ma obecnie 4 lata cos takiego sie zdarza!

[@marcindager7567]

@@paulexkiller3140 Chyba lepiej żeby z ozdobnej listwy odpadło jedno B niż z silnika wyskoczyła jedna korba co nie? :P

[@danielbednarczyk9775]

No mi przy 200tysiacach padła pompa paliwowa a przy 230tysiacach rozrząd padł ale jazda przyjemna i bardzo polecam koszt naprawy pompy 12tysiecy zł a rozrząd 7000tysi 2011 rok 520 disel

[@-xYz--nk1gm]

Lo panie. Niezle a rozwazalem f11. Ale chyba zmienie koncepcje na hyundaini40 lub kia optima

[@tombouu]

12 tys za pompe paliwa?Ona jest ze złota?

[@-xYz--nk1gm]

@@tombouu ot bmw.. lubie ich marke ale takie gowniane silniki robia ze szok. Juz od m47 mieli wadliwa pompe paliwa vp44. Z diesli to im sie m57 udal. Ale nastepcy? No prosze. W uk mam juz 2 znajomych ktorym lancuch pekl- jeden nad morze jechal i na lawecie wrocil;) cale bmw -modl sie czy dojedziesz;)

[@tombouu]

@@-xYz--nk1gm w tej sytuacji wolę Nissana P11.....

[@-xYz--nk1gm]

@@tombouu no stara dobra jednostka. Niestety jak chcesz nowsze auto ciezko cos znalezc. Ja 6mcy szukalem co kupic. Wahalem sie miedzy koreanskim i40/optima seatem leonem st fr a skonczylem na 2016 skodzie superb

[@Carlo.pilot.]

Czemu na zimówkach ?

[@adrianp2703]

Były wersje z manualną skrzynią biegów?

[@przemekdworzynski8362]

Były🙂

[@bar-moni9076]

Przyjemność z użytkowania nie do opisania . I właśnie dlatego mam BMW f11 525 d xdrive . Mimo ze ciagle się napotykam na fale hejtu , ze się psuje . Zgoda - Tak psuje się ale z importu od handlarza . Moja ma 200 tys właśnie wróciłem z Chorwacji . I zero zużycia . Jak ktoś dba tak ma .

[@otomotopl]

+Bartek - Monis - to bardzo cenne informacje. Samochód posiadasz od nowości? Jakieś poważniejsze usterki występowały? P.S. Przyjemność zdecydowanie, a tego w Twojej wersji xdrive :)

[@GinsengStrip-wt8bl]

Fenomen internetu. Najwięcej do powiedzenia o awaryjności mają osoby które danego modelu nigdy nie posiadały. Jak kupiłem betkę z N47 od wszystkich znajomych słyszałem lamenty o rozrządzie - po wymianie zrobiłem 40 tys nie wkładając w auto ani złotówki poza wymianami eksploatacyjnymi.

[@dawiddawidowski6782]

m5 to dopiero jest ogień ;D

[@otomotopl]

+dawid dawidowski - zdecydowanie! :D To jest temat na osobny odcinek. Pozdrawiamy!

[@hanysowo8456]

W odróżnieniu "do" ?

[@marekczarek5987]

Który na liście jest Golf 6? :) Będzie może o nim odcinek?

[@otomotopl]

+Marek Czarek - niestety Golf 6 nie znalazł się na tegorocznej liście. Wszystkie sugestie bierzemy pod uwagę jednak nic nie obiecujemy. Zapraszamy tymczasem do recenzji Golf V :)

[@marekczarek5987]

Ok, dzięki za info 😊

[@kwinto30]

Mam okazję takiego właśnie kupić za 9 tys euro 230 przejechane tylko ten serwis trochę mnie przeraża nie lubię wydawać na naprawy duzooooo kasy

[@krzysztofpakua9867]

2.0d 190km polecany jest najlepiej bez x drive i 3.0d r6 258km polecany silnik

[@kwinto30]

@@krzysztofpakua9867 ehhh kupiłem Mercedes