BMW 5시리즈, 6시리즈 GT가 LCI로 바뀌었지요. 신형 BMW 5시리즈의 시승기입니다. 벤츠 신형 E클래스와 어떤 경쟁을 펼칠지 기대가 큽니다. 영상 끝에 BMW 60주년 기념 유료 광고가 포함되어 있습니다 --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 190
@pusmr-choijeongeek94994 жыл бұрын
구간 단속 평균 속도는 HUD에 표기 됩니다. 정정이 필요한네요
@변해야산다-r4b2 ай бұрын
620D 후륜 할인 많이 받고 24년 6월 구매. 제가 몇마디 보태자면 1. 그랜저와 비교불가의 주행안정성(롤링과 쏠림이 너무 없어 신기할 정도_전후 무게배분 때문이라고들) 2. 거의 완벽한 옵션구성(특히 2열 전동 블라인드, HUD, 소프트클로징, 킥트렁크, 4존에어컨이 너무 만족) 3. 20km는 못찍었지만 16정도는 쉽게 찍는 연비 4. 적당한 가속력, 변속, 뛰어난 브레이킹, 꽤 좋은 승차감, 그랜저 이상의 실내공간, 최고의 트렁크 편의성, 자동후진 50m, 뽕 작렬 전동스포일러, 시트가죽 및 내장제는 하이앤드급 [단점] 디스플레이키 안줘서 주차후 무인 전후이동은 스마트폰 앱 깔고 코딩작업 해야, 자동주차는 작동 안되는 상황이 많은듯, 큰 차체에 뒷바퀴 조향 없어 U턴 및 주차는 조금 불편, 휠과 후면램프 디자인 아쉬움, 시동끄면 네비 목적지 다시설정해야, 5시리즈와 너무 닯은 전면(그래도 LCI모델은 최고의 디자인), 아주 일부 검정 플라스틱 내장제가 싼티가 남(바셀린 발라주고 있음), 패널과 콘솔의 하이그로시가 예쁘지만 무한지문 찍힘(계속 닦아주며 타고있음), 멋쟁이 프레임리스지만 문 여닫이시 약간의 덜컹거림(뭐 당연한 것일수도) [총평] 7천만원대이지만 가성비란 말이 어울리며 종합선물세트 같은 차량. 몇몇 단점들도 가격을 생각하면 오버센싱. 고출력의 아쉬움도 종합점수로 커버되는 훌륭한 차량.
@아수라발발타-j3wАй бұрын
6 아니여도 BM은 BM이여
@seinsk21352 жыл бұрын
솔직히 한국시장에 진심인 브랜드는 BMW밖에 없음. 수익만 낼려고 하는게 아니고 투자도 제일 많이 함. 그래서 벤츠보다 bmw를 좋아함.
@림싸-v8w4 жыл бұрын
시멘트색이 저렇게 이쁘다니 ㅠㅠㅠㅠㅜ
@ssmmkim35624 жыл бұрын
6GT트렁크는 스팅어보다도 더 넒고 편해보이네요. 뒷유리까지 같이 열리는 타입들 더 많아졌으면 좋겠습니다. 그랜저도 저런 GT타입 버전으로 나와주면 참 좋을텐데..
@pongdong4 жыл бұрын
Bmw > benz 인정하면 좋아요
@timebro4 жыл бұрын
스포츠성만 놓고보면 그렇긴 한데, 애초에 5따리로 조지고 다닐수도 없고 M5로 가야하는데 그럴바엔 포르쉐 가는게 답임. 승차감 인테리어 기타등등은 벤츠가 압살. 플래그십은 말할것도 없이 S클의 씹압살이고