BMW Stuki w Napędzie, Luz w Napędzie, Wał Napędowy, Łącznik Elastyczny Wału

Witam. W dzisiejszym filmie pokazuje wam luz w napędzie. Łącznik elastyczny wału. Szybka wymiana na nówkę sztukę i już nie stuka.
Koszt około 380 zł za Łącznik Meyle HD... plus moja robota ;)
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
Zapraszam na Instagram :
/ bmw_garage_kuciakowski
#Kuciakowski #wał #730d #745d #podpora_wału
Pozdrawiam

[@RudnikJazda]

Fajnie ,że robisz samodzielnie we własnym zakresie , szanuje ludzi z umiejętnościami którzy mają chęci na samodzielne naprawy. Pozdro

[@witoldbider2149]

Mi tak stuka w x3 i teraz wiem co😉💪

[@daniels8684]

Tylko podczas zmiany biegów przy małej prędkości?

[@witoldbider2149]

@@daniels8684 to zależy jak sprzęgło puszcze czasami jak wolno jadę i czasami jak szybko, i za szybko puszcze sprzęgło to też puknie

[@mateusz68760]

​@@witoldbider2149witam w klubie mam to samo

[@typhoon93sep]

Moze jakas sugestia odnosnie szarpania podczas ruszania, nie zawsze wystepuje, nie ma reguły czy rozgrzany czy nie. Szarpie tylko podczas ruszania i przy wstecznym 🙈

Tylny wózek, pozrywane tuleje.

[@bartoszfiuk7987]

BMW e60 530i M54, wymienione całe zawieszenie z przodu, podpora wału, wieszak wału, nowe tarcze. Drgania jakby z podłogi w przedziale prędkości 120-140, przy większych prędkościach jakby mniej wibruje. Koła wyważone, ręce opadają, brak pomysłów co to może być. Każda sugestia mile widziana.

[@ziomalziomalski2618]

Mam to samo dokładnie w m57 D. U mnie jeszcze dziwnie słychać i nie wiem cy to nie most czasami powoduje wibracje

[@ukaszukasz9769]

Wał miałeś sprawdzany? Czy jest dobrze zamontowany co do znaków? Bądź czy jest wywarzony?

[@witoldbider2149]

Opona?

[@damiantomczak3437]

rowniez e60 m54 530i i przy 110-140 najwieksze wibracje , zwlaszcza na łuku autostrady , przyt 160 czy 180 praktycznie bez wibracji heh :(

[@tomiASG]

Witam! a miałes może tak że jak dodawałeś gwałtownie gazu na D to tez był taki stukot? kurde mam podobny problem z e46 330xd

[@KUCIAKOWSKI]

Nie wiem, być może… sprawdź łącznik prosta szybka robota 😎

[@bartoszkozowski9913]

posiadam bmw 535i z 2010 i od kilku dni słyszę podczas ruszania stuki puki z tyłu auta , dyfer czy most ? tylko podczas startu takie dzwięki się wydobywaja ..

[@sle7043]

Tez mam to do wymiany w e61 3.0d

[@jakublenarczyk8634]

Prosty zabieg

[@diaz291189]

Smar na połączeniu wału z dyferencjałem ? Co to moze być skad ten smar ?

[@Majesty87]

Pod co podłożyłeś te cegły? Mam w swoim e90 tą samą gumę do wymiany a nie mam kanału

[@gregoryhouse7140]

Tz miałem drgania podczas jazdy w e61, komplet poszedł podpora, łącznim elastyczny, oraz poduszki silnika. Oczywiście 3.0D. W e65 mam to samo, więc zamawiam części. Pytanie moje jakiej firmy kupujesz ten łącznik?

[@KUCIAKOWSKI]

Meyle hd jak na filmie…

[@gregoryhouse7140]

​@@KUCIAKOWSKI Właśnie szykuje zamówienie, bo mam drgania, cały zestaw do wymiany, nie ma się co cackać. Poza tym e65 to naprawdę super fura prawdziwy krążownik

[@gregoryhouse7140]

Teraz muszę dodatkowo rozleciał się przegub w półosi. Syn załatwił lawetę i auto w domu. Części jutro do odbioru z Bawaria Motors. Zamówiłem podporę wału, łącznik, oraz poduszki silnika obie, razem 1500 myślę ze cena za oryginalne części do przyjęcia. Pytanie czy półoś pasuje do e65 z serii 5 też 3.0d. Bo taką mam na zapasie opisana numer 105

[@KUCIAKOWSKI]

@@gregoryhouse7140 ja dziś do swojej złożyłem zamówienie na 4 tys zł 😎

[@lukaszfazer6927]

mi puka ale to chyba półos strzela ...co myslicie ?

[@Blader19951]

A miałeś tak ze z 2 na 3 jest takie pukniecie ? bo ja tez mam łącznik do roboty i w sumie ma gume na łączniku rozerwaną.

[@KUCIAKOWSKI]

Z redukcji 3 na 2 było puknięcie i metaliczny dźwięk - kiedy dojeżdżałem do ronda np 👍🏿

[@Blader19951]

@@KUCIAKOWSKI No to,to samo mam czasami jak pod górke jadę to jakby mi tir w dupe wjechał:D

[@KUCIAKOWSKI]

@@Blader19951 to działaj z wymianą 😎

[@viperosek]

a ja zapytam o dpf, też będę usuwał ale w n47, zamierzam wstawić downpipe i normalnie zostawić sondę i czujnik temperatury, będzie walić błędami, trzeba będzie robić mapę?

[@KUCIAKOWSKI]

Jak usuniesz filtr to trzeba tez wywalić z kompa bo procedura wypalania dpf będzie się włączać

[@viperosek]

@@KUCIAKOWSKI racja, o tym nie pomyślałem. Można to zrobić bez mapy?

[@KUCIAKOWSKI]

Tak

[@andrzej2923]

Da radę wymienić łącznik wału bez demontażu wału i wydechu w BMW e60 ? Tak zapobiegawczo pytam.

[@KUCIAKOWSKI]

Nie

[@puki9608]

Da radę, wystarczy opuścić wydech z tylnich wieszaków, na kanale lub podnośniku wtedy bez problemu

[@KUCIAKOWSKI]

Opuszczenie to już demontaż

[@tomw553]

Mnie puka coś w X3 przy zmianie biegu i dodaniu gazu... Nie wiem co może być

[@daniels8684]

No właśnie ja też

[@wojt1680]

Na wolnych obrotach też pukało?

[@KUCIAKOWSKI]

Nie

[@krzemienn989]

Śruby od łącznika elastycznego nie powinny być na przemian? Tak jak strzałki pokazują... Ponoć ma to znaczenie...

[@KUCIAKOWSKI]

Nie. U mnie jest poprawnie.

[@phoenixosprey7455]

Od drugiej strony śruby nie przełożysz.

[@patryk4294]

Ja mam problem taki ze jak jest zimny (odpalony dopiero) jak jade i hamuje lub puszcze z gazu mam stuki z pod auta a jak auto sie rozgrzeje to problem zanika gorzej juz na wstecznym zimny czy cieply bije caly czas co to moze byc? Auto to bmw e60 535d automat

[@friqs5815]

Mam tak samo, rozwiązałes problem?

[@patryk4294]

@@friqs5815 tak, u mnie był problem z wydechem wieszak do pospawnia był

[@rakiable]

A czy przy wrzucaniu D czy R na zimnym to czy to normalne że spadają obroty na sekundę w momencie wrzucania?

[@KUCIAKOWSKI]

Raczej nie jest to normalne

[@rakiable]

@@KUCIAKOWSKI Tak to wyglada kzbin.info/www/bejne/pn_dk5ignpekrtU

[@piotradamowski7379]

@@rakiable witam, znalazles odpowiedz na ten problem? Dzisiaj u siebie zauwazylem to samo jednak u mnie tylko na wstecznym

[@rakiable]

@@piotradamowski7379 większość których pytam twierdzi że lekkie zawahanie obrotów przy wrzuceniu D lub To to rzecz normalna. Auto było w dwóch warsztatach specjalizujących się w BMW i żaden nie stwierdził że to problem 🤷‍♂️

[@piotradamowski7379]

@@rakiable dzieki za odpowiedz, jak uda mi sie moze cos ustalic dam znac

[@piotreklinder167]

Siema ja nie mam zadnych stokow zato mam mega drgania podczas jazdy najwieksze w przedziale 120km/h ,zrobikne heble aso ,,zawieszenie lemforder od a do z ,3 kpl opon z felgami 2moje i kompelt od kolegi i tez nic nie daje poduszki silnika i skruzni nowe bmw e60 530d 2007r czy ta guma na wale moze byc za to winna ? Uczycie mam jakby byla buła na oponie bo auto bardziej skacze niż na boki czy tam cos tego typu ,wybracji nie ma ,ciekzo to opisac ,kiera nie drzy nic kompletnie ludzie mówia ze to sie przenosi z tyłu na przood i mam to samo odczycie ....

[@zamelus]

Mam podobnie też koło 120 a powyżej nawet 200 można lecieć i nic zero drgań

[@piotreklinder167]

Dokładnie to samo

[@marcinwojtowicz5990]

Hehe ja też szukam przyczyny oglądałem dziś u siebie wał ale nic niepokojącego nie zauwazyłem niestety.podobno przegub na wejściu na główkę dyfra potrafi robić syf i są wibracje.jutro spróbuję w górze mając koła rozpędzić auto do ok 100km/h i zobaczymy

[@mateuszswietlik774]

Nie koniecznie łącznik kolego. Ja np mam metaliczny stuk i co jest obydwa krzyzaki wydupcone

[@smokskok]

Czy z podjazdów samochodowych da rady to zrobić??

[@KUCIAKOWSKI]

Tak

[@mmartinezz162]

E46 316i, wywazanie wału, krzyzak, podpora wału,lacznik elastyczny robiione przez poprzedniego wlasciciela, a przy 110-120kmh na 5tym biegu z gazem w podłodze, sa wibracje w kabinie, wszystko w schowku w tunelu srodkowym drży, pózniej jakby mijało, jakaś rada? Bo nie moge takie przypadku znalzec na forum :( Dyfer, poduchy,przeguby może?

[@daro9491]

siema, i jak ogarnales te drgania? mam to samo po wymienie krzyrzakow,lacznika i podpory. wal wywazany + bylem na reklamacji i niby prosty

[@mmartinezz162]

@@daro9491 słuchaaaaj, pojechałem na kanał napęd przejrzeć, łącznik elastycznym był w tak pięknym stanie, że już jakieś farfocle z niego powychodziły, rozklekotany był jak 100 chui, okazało się że był wcześniej źle założony, za szerokie tuleje na śruby były i od początku luz był i tym sposobem szybciej się zużył, także zobacz czy dobry łącznik założony i luzu nie ma, jak to nie to, to obstawiałbym luzy na pół osiach może

[@daro9491]

@@mmartinezz162 luzy odpadaja, problem sie zaczal jak przywiozlem wal z naprawy. na laczniku elastycznym pisze made in germany i jest (nowy) wiec myslalem ze to oem, nic zamowie sobie sam z febi albo meyle hd moze to cos zmieni

[@mmartinezz162]

@@daro9491 nie no jak masz nowy łącznik i dopasowany pod wersję silnikowa to git musi być, może wal źle wyważony

[@daro9491]

@@mmartinezz162 bylem na reklamacji i przy mnie wywazali. powiem ci tak oni nawet nie chcieli wiedziec co to za bmw tym bardziej ze ja mam 330xi w automacie, sytuacja z przed 20min zamawialem sobie poduszke skrzyni biegow to po vin pokazuje ze mam 2 takie male a wchodze pod samochod patrze mam calkiem inna poduszke

[@marcinrav9144]

Ja mam problemy z bmw, jak wrzucam na D auto obsiada w dół a jak R to do góry, skrzynia wpadła w tryb awaryjny i auto straciło połowe mocy, z miejsca rusza tak jakby z 3 i rozpędzanie się z miejsca to kaplica nie wiem co może być przyczyną i jakie mogą być tego koszta, na tej awarii jezdze juz miesiąc

[@KUCIAKOWSKI]

Zczytaj błędy. Obstawiam niski poziom oleju lub pęknięty okular miedzy mechatroniką a korpusem skrzyni

[@plugawy22]

Ja wymieniłem łącznik i stuk metaliczny jest dalej

[@plugawy22]

Masz jakiś pomysł Podejrzewam ten tylni przegub wału jak to zwał

[@plugawy22]

Ja nie demontowalem wydechu

[@KUCIAKOWSKI]

Wejdź pod auto i nasłuchuj niech ktoś przełącza biegi. Stawiam na most

[@xsavier7984]

Dzisiaj byłem na diagnostyce mój wał przedni ten krótszy się ruszał niby przed ten wał taki hałas jest kzbin.infoOMEYjc2G0do?si=ZS5wNO9eW2_OCrhe