BMW Ustasıyla Test | 1.3 Renault Motorlu | Mercedes A200 Sedan | Hybrid

BMW Ustasıyla Test | 1.3 Renault Motorlu | Mercedes A200 Sedan | Hybrid | Otomobil Günlüklerim

Рет қаралды 48,496

Күн бұрын

Пікірлер: 146

@argunbtr 5 ай бұрын

İstisnasız en çalışkan araba anlatıcısı... Sırf o anlatıyor diye hiç almayı düşünmediğim araçların videosunu seyrediyorum. Tam paket anlatıyor eksiksiz. Eline yüreğine sağlık.

@goktugece2403 5 ай бұрын

KZbin'da şimdiye kadar atılmış en güzel yorum. Oğuzhan abi bu işi en iyi yapan kişi.

@dytransportt 5 ай бұрын

Evet testci değil anlatıcı, güzel tespit 👍👏

@Aleynasara34 5 ай бұрын

Bu aracın tanıtımı kesinlikle kanalda olmalıydı iyi ki videosunu çektiniz emeğinize sağlık 😊

@alprn.dayk_ 5 ай бұрын

2023 A200 Aracı 7 aylık kullanımım sonucundaki yorumlarım: * Koltuklar çok güzel görünüyor ancak sportif kullanımda yeterli değil. Aynı zamanda uzun yolculuklarda bel ağrısı yapıyor ve çok konforlu diyemem. * İç görünüm göze hitap ediyor ancak detaylara girdiğinizde malzeme kalitesi tatmin etmiyor. Özellikle alt plastikte şanzımanda uzun trafiğe kaldığınızda ısınma yapıyor. Açıkçası çok şaşırmıştım oraya bir yalıtım koyulmamasından. * Direksiyon kontrollerinin dokunmatik olması teknolojik ve göze hitap ediyor ancak kullanışlılık olarak eliniz yanlışlıkla çarptığında kendinizi farklı ve istemediğiniz bir menüde buluyorsunuz. * Ekran geçişleri; harita ekranında apple car play ile bağlantı yapamıyorsunuz. Yani navigasyonu sağ ekranda açtığınızda solda göremiyorsunuz, sadece harita görünüyor. * Spor kadranda bilgiler ve detaylar yetersiz, ben sadece klasik ekranda kullanıyordum çünkü diğer ekran stilleri sizi tatmin etmiyor. * Sağ ekranda yolculuk esnasında ayar yapmak veya değiştirmek zulüm, sadece dokunmatik olarak kontrol edebildiğiniz ve bir nebze karışık olduğu için yoldan dikkatiniz dağılabilir. * Donanım olarak tatmin edici. * Mercedesin mevcuttaki haritasını neredeyse hiç kullanmıyorsunuz 3D olsa bile. Apple car play ile daha kullanışlı ve akıcı oluyor. Arada ekranda donma oluyor ve güncellemenin ne zaman geleceğini de tam söyleyemiyor Mercedes. * Torpido bekletiniz altında bir kaliteye sahip. Bu fiyatta içi kaplı daha premium bir kalite bekliyorsunuz. * Direksiyondaki alt plastik inanılmaz ucuz hissettiriyor. * Arka süspansiyonların bağımsız gelmemesi üzücü. Yol tutuşunu etkilemese de Konforu baltalıyor. * Bu arada sportif kullanımda süspansiyonlar mutlu etse de ülkemiz yollarında baya sert süspansiyonları mevcut. * Performans olarak mild-hybrid kalkışlarda ve yokuşlarda yardımını ihmal etmiyor ve performansa yardımcı oluyor. Sınıfında en performanslı araç diyebilirim. Yüksek hızlara ulaştıktan sonra (ben 230 gördüm en son) 3 serisi 170 hp ile kapışma esnasında bana yetişemedi ) aynı zamanda c200 200 hp de geçemedi ) * Sol emniyet kemerinin bağlı olduğu sütundaki plastikten bozuk yollardan ses geliyordu ve inanılmaz rahatsız ediyordu. Çok ucuz bir plastikten yapılmış. Bu fiyata insanı üzüyor. * En önemli rahatsızlığım: 90 km’den sonra arka taraftan inanılmaz bir yol sesi ve rüzgar sesi geliyordu. Benim araca mı özeldi bilemem ama şirket arabam olan megane’da bile daha azdı. Açıkçası arabayı satmamda çok etki etti. Yani yol sesi ve rüzgar sesi araçta bir hayli fazla. * Yakıt tüketimi eğer bileğinizi kontrol edebilirseniz üzmez. * Yüksek hızlardan-150’den sonra-performans biraz yalpalanıyor. Hızlanması için biraz vakit alıyor. * Yol tutuşu be viraj performansı yüksek hızlarda dahi yüzünüzde bir tebessüm bırakıyor. * Videoda da bahsedildiği gibi yüksek hızlarda freni ezdiğinizde araç yalpalıyor ve size panik yaratıyor. * Yine videoda bahsedildiği gibi park esnasında gösterilen çizgiler ile gerçek alan uyuşmuyor, aynaya bakmak şart. 7 aylık kullanımım sonucundaki tecrübelerimdir. Atladığım yerler olabilir. Sorularınız olursa yardımcı olmaya çalışırım.

@tonymontana15.97 5 ай бұрын

Hangi arabayla kıyaslayarak yaptınız bu yorumları ben de 1 yıldır kullanıyorum ama şanzıman dışında yazmış olduğunuz tüm özelliklerde kendi sınıfındaki araçların önünde. C kasa, bmw 3 yada a4’le kıyaslamamak lazım. Bmw 1, a3 ya da golfle kıyaslamak gerekir. Bir de süspansiyonunun sert olduğu söylenebilir ama bu da ekstra yol tutuşu sağlıyor, a3 ya da 1 serisine göre çok üstün yol tutuşu var.

@alprn.dayk_ 5 ай бұрын

⁠@@tonymontana15.97bundan önceki aracım golf 7’ydi. Kendi sınıfındaki araçları kullanmadım a3 ve 1 serisini ancak golften sonra yalıtımı kesinlikle daha aşağı seviyede. Diğer mukayese edilen maddeler zaten golf ile bir değil. (multimedya vs.)

@hazarinnazrin 5 ай бұрын

merhaba fiyatı nedir aracın türkiye şartlarında

@mustafaak4935 4 ай бұрын

Pekii a3 mü a sedan mı?

@DENIZK.35 2 ай бұрын

2020 a3 kullancısıyım çoğu kişi beğenmese de gerçekten malzeme kalitesi başarılı. Ben 2024 audi a3 sedan ve 2024 a sedan arasında çok kararsızım kullanıcı yorumlarınız kafamı iyice karıştırdı😅 premium arabada torsiyon olduğunu ilk defa duyuyorum üzücü

@DigitalArbiter 5 ай бұрын

Artık izleye izleye bende delüklü deri demeye başladım :)

@YiğitÇakar-v2s 5 ай бұрын

6 aydır kullanıyorum A200 Sedanı test aracınız biraz eksik donanımlı benim aracımda 4 bölgeli arka klima ve 2 şarj çıkışı var içi kahverengi renkli seçenekli ve bagaj ile torpido tamamen kaplı önde toplam 3 arkada 2 5 çıkış çok yeterli. Aracın yakıt tüketimi eğer kullanmayı biliyorsanız 5bin km sonrası şehir içi 6.5 şehirler arası 4.5 larda. Eski aracıma göre güzel olsa da tek kötü özelliği bana göre amg süspansiyonların biraz sert olması onun dışında otomatik parka kadar tüm özellikleri göstermelik değil tam donanımlı çalışıyor. A3, 2 serisi yanından geçemez alım sürecinde üçünü de deneyen biri olarak mercedesi anlatan danışmanın sözü beni çok etkilemişti ve haklıydı; Mercedes artık her aracını premium sınıfa koyuyor ve donanımların tamamını yerleştirmek istiyor. Bu direksiyonu S serisinde bile aynı demişti. Gerçekten haklı bu seviyedeki en donanımlı ve güzel araç. Yıldız farkı..

@alptugatakangurlek9344 5 ай бұрын

A3 daha iyi

@mustafaak4935 4 ай бұрын

@@alptugatakangurlek9344Kesinlikle değil.

@joejoe412 2 күн бұрын

Hocam güle güle kullanın ama hiçbir A serisi premium değil.Mercedes e serisinde başlar.Kapı içi plastik olan araba premium olur mu :)

@erayevoy2803 5 ай бұрын

2023 model sedan aracım ve 37.000 kmlik birlikteliğim var. Öncelikle aracımda multibeam ve burmaster vs mevcut öncelikle 2022 a4 kullandım far olarak kat kat daha iyi a200 ses sistemi tartışmasız çok daha lüks araçlara bindim ama bu bambaşka konfor konusunda uzun yolda şöför için rahat yolcular için genel olarak sıkıcı çünkü araç sert bir araç yol tutuşu çok garip bir şekilde beklentimden çok çok daha iyi çıktı eleştirdiğim yanları ise klima menfezlerini itince trim sesi geliyor ek olarak lastik sesini aşırı içeri alıyor ama çok keyifli bir araç segmentine kıyasla yakıtı basmazsanız çok az yakıyor

@helixgaming9058 5 ай бұрын

2022 model honda HR-V kullanıyorum ve cla’daki burmester’ı çok dinledim kesinlikle kötü değil ama net bir şekilde söyleyebilirim ki hrv kadar iyi değil. Zaten standard olarak gelen hoparlör bendeki 2015 model boş paket civicteki hoparlör ile başa baş.

@tahirbalkan 5 ай бұрын

Bu şekil giriş seviyesi Premium sedanlar da A3 Sedan biraz daha tercih edilir gibi görünüyor. Teşekkür ederiz Reis

@semihkaragoz1018 5 ай бұрын

Valla usta bende ikisi arasında gidip geliom ama Mercedes daha çekişi geliyor duruşu

@serdartulum7670 5 ай бұрын

Giriş serisi premium sedan a4 passat 3 serisi. Bu zaten sedan değil hackback bozması boyum 185 104 kiloyum arkasına oturamıyorum

@serkanokcu8265 5 ай бұрын

A3 bunun yanında üst segment kalır abartıyo diyenler olacaktır. En basit bir kaç detay vereyim 1. Torsiyon var bu araçta A3 bağımsız süspansiyon 2. Kemer toka yerleri ayarsız A3 de ayarlı (sürüş ve güvenlik açısından değerlendirilmeli) 3. Tutamaç yok A3 de 4 adet standart Kısacası kullanışsız dokunmatik ekran ve ışıkla kandırabilmeyi hedeflemiş arabadan anlayan yanından geçmez bu arabanın.

@Kemankeş_1453 5 ай бұрын

A3 daha iyi bundan

@elreydelmundo 5 ай бұрын

Tablet kadran hiçbir otomobile yakışmıyor. Multimedya tarafı tablet olabilir fakat sürücü önündeki bölüm klasik tarz gömülü şekilde olmalı. Fabrikalar maliyet düşürmek için bu tür çözümlere gidiyor maalesef...

@gameofmoto1360 5 ай бұрын

Yok usta sen fakirsin o yüzden sana öyle geliyor.

@animalover4 5 ай бұрын

Aşırı adi duruyo

@mehmetali1682 5 ай бұрын

Audiyi tek geçiyorum bu konuda. Teknolojiyi abartmıyorlar ruhu koruyor

@eduardolight4438 5 ай бұрын

Tebrik ediyorum, diger Turk oto yorumcularini da takip ediyorum, iclerinde en iyi sensin kardesim. Basarilarin artarak devam etsin. Mercedes GLA nin plugin hybrid olanini 2 yila yakin sirket araci olarak kullandim, ayni motor vardi. Motor fena degil tutumlu, biraz sesli, yada yalitimda sorun vardi, ama uzun omurlu olur mu bilemem.

@akifkabakci6269 4 ай бұрын

Araç renault motorlu değil, renault ile ortak motorlu. Blok aynı olabilir ama üst kapaklar tamamen farklı. 2:55 uzun ve kısa farklı hüzme içinde ayrıca test ettiğiniz araçtaki opsiyonel olarak sunulan multibeam akıllı farları bu kadar yüzeysel değil keşke daha detaylı anlatsaydınız çünkü mükemmeller.

@clewa8055 5 ай бұрын

Tamda bu arabanın tanıtımını bekliyordum elinize sağlık

@flajr34 5 ай бұрын

Bu aracı kullanma fırsatım oldu. Kesinlikle kendi sınıfında ki rakiplerinin +1 önünde bir araç. Motor, performans, uzun ömürlülük konusu kesinlikle tartışmaya kapalı bir konu. Aracın motoru ekstra olarak Mercedes mühendisleri tarafından uzun ömürlülüğü artması için parçaları daha kaliteli ve farklı parçalar kullanıldı. Son hızı 230Km hızın üstüne çıkabiliyor, bilginiz olsun. İç malzeme kalitesi ve tasarımları kesinlikle kusursuz. Bana göre havalandırma menfezi olmamısı büyük eksik olmuş.

@Aleynasara34 5 ай бұрын

Söylediğinize kesinlikle katılıyorum bu araç rakiplerinin +1 hatta yerine göre +2 +3 daha önde özellikle şu ambiyans aydınlatma gece çok şık duruyor

@onuralimren 5 ай бұрын

@@Aleynasara34kerhane gibi berbat bir ambiyans aydınlatma var.

@hasankeless 5 ай бұрын

araç torsiyon süspansiyon bmw 2 serisi bağımsız bence bmw 2 serisi bu araçtan daha geniş ve kaliteli ayrıca daha üstün yol ve viraj performansı

@cashkll 4 ай бұрын

@@hasankeless Knk sen her viraja 180le mi giriyorsun.

@mustafaak4935 4 ай бұрын

@@cashkll😂😂👍

@oorencioorenci1119 3 ай бұрын

Bu arabayı asıl gösteren renk gümüş gri. 👌🏻

@HalilibrahimPasali 5 ай бұрын

Almak istediğim almayı düşündüğüm arabayı sen anlattıysan mutlaka tekrar dinlerim.

@ozgundenizkucuk 5 ай бұрын

Hayvan gibi trim sesi var

@ahmetcanugur7116 26 күн бұрын

Bu arada TCE motorlar Renault-Nissan - Daimler ortaklığıyla geliştirilen bir motor , gt-r motorunda kullanılan bazı teknik özellikleri de kapsıyor

@mustafausta1 5 ай бұрын

Güzel ve detaylı bir inceleme olmuş, teşekkürler kardeşim...

@ozcanozcan9681 5 ай бұрын

Yavaş giderken konuş yol sesi haliyle aldığı için o süratlerde pek anlaşılmıyo bazı yerler :)

@mixed2500 5 ай бұрын

Kapı hissiyatı güzel olacak diye premium sınıfa göz kırpan bir arabada arkadaki yolcular sıcakta yanacak soğukta donacak. Elektrikli bagaj mevcut değil. İstediği para da az değil. Anlamıyorum. Ufak bir niyetlensen vazgeçirecek fazla şey var maalesef.

@ozcan.81 5 ай бұрын

Ankara sana yaradı be abi🤗

@Yasin-h3p 3 ай бұрын

Premium arabalara bence kendinden dış yıkama , kaportanın güneşten korunması için özellikler, araç içi özel süpürgeler de gelmeli 3 aşağı 5 yukarı oyuncak özellikleri far sistemleri hepsinde var artık

@mahmutcan6884 4 ай бұрын

dış görünüş olarak tercih edecek olsam bunun yerine cla tabi bütçe uyarsa ama iç dizayn olarak mükemmel diyecek laf yok aşık olunası

@onurerten7339 5 ай бұрын

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

@AdventuresOfPokemons 5 ай бұрын

Lütfen artık Honda Civic ES7 ES paketinin videosu gelebilir mi bir o kaldı kanalda hiç o araba yok senin görüşün önemli viraj testi hizlanma vs lütfen.

@ismailkaya7099 5 ай бұрын

mercedesin amblemi yeter be mercedes kalitesi kendini belli etmiş emeğine sağlık

@animalover4 5 ай бұрын

Arkalar torsiyon.......

@mc-bj5xm 5 ай бұрын

Dışarda gidiyormuş gibi. ön konsol çirkinlik ötesi gösterge panelini unutup da sonradan yapıştırmışlar sanki

@asim_unsal01 5 ай бұрын

Bakalım yakıt tüketimi ve yokuş çıkma performansı nasıl. Daha izlemeden yorum yazıyom

@alisahin264 5 ай бұрын

2017 b SERİSİNDE DE DELİKLİ DİSK VARDI ODA FREN DE KAFA SALLIYODU

@volkanbahadr6677 3 ай бұрын

Araç çok sert ve yere yakın, konfor arayanlar A ve CLA'dan uzak dursunlar her çukurda her kasiste zıplarsınız. Mümkünse Amg paketi almayın diyeceğim ama sadece Amg paketiyle geliyor.

@smhcars42 5 ай бұрын

Oğuzhan abi video nun sonuna kadar izledim f20 arıyorsun sanırım kendi aracım ilanda düşünürsen 😅 Yine detaylı ve güzel bir video olmuş ❤

@halilklc2266 5 ай бұрын

2023 2 milyona güzel bı Mercedes

@Huseyin1422 5 ай бұрын

EAT8'in uzun yolda ve yüksek hızda vites devir oranları daha iyi

@abdulbakisahin2633 5 ай бұрын

A 200 BAGAJ OTOMATİK KAPANSA DAHA İYİ OLUR VİDO BEĞENDİM GÜZEL

@yusufyldrm8321 5 ай бұрын

Kesinlikle BMW daha kaliteli daha iyi araba bence. Sportif sürüşü hissiyatı şekli yeter. Genel kıyaslama yapıyorum BMW E39 E46 dan itibaren daha iyi full.

@esmaturgut5613 5 ай бұрын

hocam merhaba tiggo videonuz eski diye burdan sormak istedim chery omoda 5 mi sizce yoksa luxury 7 mi

@serkanokcu8265 5 ай бұрын

Arabadan anlayan bu aracı süslü iç mekan için tercih etmez. Torsiyonla gelen mercedes mi olur rakiplerinde bağımsız süspansüyon, arka havalandırma, bunda ayarlı kemer tokası bile yok.

@arabacadam6174 5 ай бұрын

Mercedes te torsiyon çubuk nedir yahu?

@omergulap029 5 ай бұрын

Şuan araba almak mı mantıklı beklemek mi yıl sonuna doğru almak mı 2 ci el 2000 model 2003 model alıcam

@kemalduman4747 5 ай бұрын

Reis emeğine sağlık 👍

@canbb88 5 ай бұрын

Reno motorlu Mercedes alacağıma direkt Reno alırım, para da cebimde kalır. Şahsen ben tercih etmem bu aracı, fakat video her zamanki gibi müthiş :) Ellerinize sağlık

@goksar7596 4 ай бұрын

Arka tam bağımsız süspansiyon opsiyon olarak geliyor

@Whitesamurai83 5 ай бұрын

Bu motor ortak üretim renault motoru değil , kaldıki dizel versiyonu bile sadece blok renault, dizel versiyonu da kullanmayı bıraktılar, diğer revizelerin hepsi mercedese ait, kullanan arkadaşlar analatacaktır, tamamıyla renault motor olsa bile renault diyerek küçümsemek çok yanlış, gayet yeterli verimli motorlar üretiyor renault…

@olgunozcelik27 5 ай бұрын

Abi seat cordoba 2000 model videosu çekermisin youtube da çok yok şimdiden çok teşekkür ederim

@yunusyakut1190 5 ай бұрын

Renault motor candır bu 1.33 tce muazzam captur bununla sahlaniyor hem de tasarruflu

@eoktas 5 ай бұрын

Otobanda gazlamaya başladığınızda trim sesi mi duydum? Yoksa kamera falan mı ses yaptı??? 20:35

@vbw4501 6 күн бұрын

19:44 13.2 mi? Gerçekten bu kadar çok mu yakıyor?

@burak01. 5 ай бұрын

Video için teşekkürler. Sizce sedan araç olarak en mantıklısı hangisidir ? Ford Focus 2023 1.0 Ecoboost mu ? Toyota Corolla 1.8 Hybrit mi ?

@Kemankeş_1453 5 ай бұрын

civic 1.5 T eco

@hknergn 5 ай бұрын

Sürüş de focus çok üstün corolla focusun yanında cüce kalıyor resmen

@missionaccomplished7568 5 ай бұрын

Focus titanium x veya active x

@oyunagirdikk 5 ай бұрын

yakıt olarak Toyota premiumluk olarak focus ama tabi ki focus un da yakıtı yakındır

@burak01. 5 ай бұрын

Focusta şerit takip ve adaptif hız sabitleme var mı ? Corollada var diye biliyorum. 2023 Elantrada bile var ikisi de.

@furkanyamak7001 4 ай бұрын

Bu aracı ve 2 serisini uzın süre kullandım 2 serisi süspansiyon olarak daha iyi fakat kalite görüntü donanım be motor olarak Mercedes baya baya önde

@yasinkaya4357 5 ай бұрын

Mercedesin A200 güzel ama testi BMW ustasıyla güzel ama 1.3 motor bunun hakkı değil vergiler ÖTV’ler matrahlar olmasa 1.6 motor ama devletimiz sağolsun 😮

@muhsinsancaktaroglu981 5 ай бұрын

Allah aşkına sende nasıl bi qashqai vardida 180 de otomobilden daha iyi hissiyati vardı diyorsun..

@anilkoctv Ай бұрын

Torpidoda terek mi dediniz o nedir? Saklama gözü mü demek

@karakuzgunyt 5 ай бұрын

Kardeşim 1 sene önce seni izlemeyi bıraktım, çok da güzel anlatıyorsun aslında seni tebrik ediyorum. Fakat bırakma sebebim; incelediğin arabanın kaç model olduğunu başlığa yazmaman. Hadi izleyeyim hangi model olduğunu hemen söylüyondur heralde diyorum, ama durum hiç te öyle değil. Bunu sana önceden de yazdım ciddiye almadın ya da görmedin. Senin canın sağolsun, denk geldim bir bakayım dedim ama değişen bir şey olmamış. Belki bir gün eklersin ben de tekrar incelemelerini izlemeye başlarım. Sağlıcakla kal. Bu videoyu sonuna kadar izleyeceğim gelmişken :)

@alptugatakangurlek9344 5 ай бұрын

Bence bu arkadaş güzel ve tarafsız incelemeler yapiyor. Artık çok fazla tarafsız yayıncı kalmadı alayı reklam . Sadece model yılını söylemiyor diye takip etmeyi bırakmak çok saçma

@karakuzgunyt 5 ай бұрын

@@alptugatakangurlek9344 inatla model yılını yazmamak veya başta söylememek daha saçma. Valla insanlarin vakti değerli. Belki bilerek yazmiyordur, insanlar hangi yıl olduğunu bulabilmek için bir süre izlemek zorunda. Haliyle izlenmeyi artırıyor diye düşünüyor da olabilir. Ama bir izleyiciyi kaybetti. Bence bu duruma başka kızanlar da vardır illa. Bunu gözden kaçırdığı için yapmadığını hiç düşünmüyorum. Açıkçası ileri gidersem eğer izleyiciye saygısizlik olarak bile değerlendirilebilir bence.

@ozanbicer2390 5 ай бұрын

Çok yakışıklı araba ❤

@EsatKaradamar 3 ай бұрын

Cupra Leon gelsin

@mp4-13 5 ай бұрын

pek önemsenmeyen bi detay arkadaki havalandırma menfezi olmaması bu aracı almamam için yeterli sebeb, bu tarz araçlar beni premium markalardan soğutuyor mercedes değil herhangi bir marka gibi gözümde

@kadiraydn2485 5 ай бұрын

Opsiyonel olarak alınıyor ama artık bayilerden çıkarken arka menfezli çıkıyorr.

@kaancaglar7076 5 ай бұрын

Fiyatı ne kadar

@arabacadam6174 5 ай бұрын

Şehir içi yakıt tüketimi dediğinizde ses kesildi!...

@abdulbakisahin2633 5 ай бұрын

MERSEDES İÇ KAPI KOLU SPATULAHA BENZEMİYORMU 🤔

@HülaguHan63 5 ай бұрын

Üretim yeri hangi ülkeydi bu aracın ?!

@ahmetk12 5 ай бұрын

Çin /Finlandiya/Macaristan Meksika/Tayland/Endonezya Malezya/ALMANYA

@bars4741 4 ай бұрын

O yumuşak kapaktan Ford curierde de var 😂

@es2460 5 ай бұрын

motor çok bağırmıyor mu?

@jkr1835 5 ай бұрын

Bende Toyota Corolla xl 1992 model var. Araç 183 bin km'de orjinal ve hiç gaz takılmamış. Oldukça orjinal. Video çekmek isterim sizinle.

@hknergn 5 ай бұрын

Premium megane sedan ya

@serhatgucbey7896 5 ай бұрын

👍

@rfg8mile 5 ай бұрын

Sengmentinin en iyisi net.

@helixgaming9058 5 ай бұрын

Fiyatını hak etmeyen araçların en başında gelenlerden.

@irfanbey2058 5 ай бұрын

Bunlar Mercedes değil ki.oyuncak gibi araba.w140 kasalar asıl Mercedes.

@furkanunuvar1342 25 күн бұрын

Superb mi bumu?

@Turkeycardrivers 5 ай бұрын

💯💯💯

@Bremen8484 5 ай бұрын

hocam sanzımanı gerçekten de iğrenç araçtan soğuyor insanı 7 ileri çift kavrama ama dsg ile alakası yok dsg bundan çok daha iyi bu model çok tutulmadı A3 sedan bundan çok daha iyi maklajlısı efsane olmuş hem motor hem donanım a sedan dan çok daha iyi

@dytransportt 5 ай бұрын

140beygir 1.18i’yi geçmek için zötünü yırtıyor nası 163 beygirse 😂😂

@golric6 5 ай бұрын

Abi video geçişlerini bulanıklaştırmasan olur mu

@otomobilgunluklerim 5 ай бұрын

Aslında sadece girişte koyuyorum

@AdventuresOfPokemons 5 ай бұрын

@@otomobilgunluklerimAbi lütfen kanalda artık VTEC 2 ES7 videosu olsun. Zafira Life olsun...

@hasandonmez149 5 ай бұрын

Mersoooo❤❤

@zencituccari 5 ай бұрын

Mercedes yıl geçtikçe tasarımı batırıyor.Bence bu tablet işini W221 W222 gibi yapmalılar çünkü bu şekilde hiç hoş durmuyor.Zaten arabanın çoğu plastik.

@emre6360 5 ай бұрын

Dostum ses seviyen çok düşük neredeyse tüm kanallarda yeten ses miktarı burada yetmiyor fazladan açıyorum editlerden biraz gain aç.

@y.kenan.k 5 ай бұрын

👍🏻🙋🏻‍♂️

@OzgurSalur 5 ай бұрын

Şu piano black ve ucuz plastik furyası bitse artık ya... Vallahi 2003 model Cuore'min plastikleri son model Octavia'dan daha tok...

@OzgurSalur 5 ай бұрын

BMW projen için hangi modeli düşünüyorsun Oğuzhan kardeş?

@Dildarbesi17 5 ай бұрын

Buda 1.5 tsi gibi GLB 200 de bile var bu motor

@KRAL84272 Ай бұрын

2.6 milyon şuan sıfırı....

@kadirhakan7330 5 ай бұрын

Kaç model?

@otomobilgunluklerim 5 ай бұрын

2023

@lukasenkocbey3093 5 ай бұрын

1.33 değil toyota mı bu 1.3

@hknergn 5 ай бұрын

1332 cc turbo motor 1.6 vergisi veriyor

@elysium5413 5 ай бұрын

3 silindir mi bu

@hknergn 5 ай бұрын

1332 cc 4 silindirli mercedes renault nissan ortak arge yapım motor güzel motor verimli tek sıkıntısı kırarsan olmuyor direk sandık motor

@cemturansaryldz4968 5 ай бұрын

Peki a3 mü a200 mü ?

@kadiraydn2485 5 ай бұрын

A200

@alptugatakangurlek9344 5 ай бұрын

@serkanokcu8265 5 ай бұрын

A3 aklında soru işareti kalmasın.

@salih11233 5 ай бұрын

Bir Mercedes konfor sunmayacaksa gider megane binerim zaten. Her şey şekil şükül değil

@baturbatu6027 5 ай бұрын

C segmentte konfor olmaz. Konfor bekleyen E kasa alsin alabiliyorsa :))

@salih11233 5 ай бұрын

@@baturbatu6027 bak işine ya ne demek olmaz corolla golf bundan konforlu açtırma bana ağzımı

@baturbatu6027 5 ай бұрын

@@salih11233 hadi be kardeşim, comar comar cahil cahil araba bokluyorsun. Nefesin kokuyor mercedese laf atiyorsun

@Whitesamurai83 5 ай бұрын

Corola, golf vs bu segment araç değiller, konfor karşılaştırılması gerekiyorsa audi a3, bmw 2 serisi , volvo v40 aklıma gelen premium rakipleri, aralarında en iyisi yine de mercedes öne çıkar…

@Srdr727 5 ай бұрын

Renocedes 😂

@emre.34.34 5 ай бұрын

Eleman, motor Mercedes'in motoru Renault'da kullanıyor, satış temsilcileri dacia duster ı Mercedes motorlu diye pazarlıyordu.

@hknergn 5 ай бұрын

Mercedes renault nissan ortak arge

@jettwell35 5 ай бұрын

Aslına bakarsan Mercedes'in daha çok katkısı var bu motorun geliştirilmesinde. Bizim ülkemizde yoğunlukla Renault'da görmeye alıştığımız için öyle bir algı oluyor doğal olarak.

@emre.34.34 5 ай бұрын

@@jettwell35 2021 de Duster aldım, hiç aklımda yokken motor Mercedes diye pazarladılar o dönemde her yerde de yazılıyor du, bu motor tamamen mercedes.