BMW Vanos Magnetventil reinigen und Rückschlagventil ausbauen und reinigen

[@dabigbadwolf5081]

Gut dass du noch mal klargestellt hast, dass das Glas kein Pissglas ist 😂👍

[@stipsy2362]

Da die Ventile noch sehr sauber aussahen, bemerkt man trotzdem einen Vorher/Nachher Effekt?

[@timk2418]

Du machst das echt gut man könnte meinen du bist Kfz Mechatroniker

[@danielpronenko4932]

Da isa wieder. Freue mich jedes mal auf deine Videos mach weiter so!

[@RemigioUno]

Top danke, Daumen hoch für die extra mühe um es beim Coupe zu zeigen wo die sitzen. Ehrenmann 😎

[@miatagearheads]

Nice! Mal zwischendurch n Tutorial is immer gut!

[@B58B30]

Gutes Video und bei 1:23 sieht man den AUC Sensor ( für die automatische umluftsteuerung der klimaautomatik ) ach und für die Motorabdeckung muss man nicht so viel zerlegen. Einfach die Abdeckung bei 1:59 entfernen um die Schraube lösen zu können. Dann kann man die Abdeckung wenn auch die restlichen Schrauben gelöst sind einfach nach vorne ziehen und abnehmen. Man braucht also nicht die Luftfilter etc. auszubauen. ( so mache ich es zumindest bei meinem E60 mit dem N52B30 )

[@TimTim30451]

Danke für das Informative Video. Bei meinem E60 (N52B30) ist vor kurzem die MKL angegangen. Fehler : Vanos klemmt mechanisch. Motor lief ganz normal aber mit leichtem Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich, wenn er kalt war nochmal etwas verstärkt. Auch die Drehzahl im Leerlauf war gelegentlich um ca 300 erhöht. Darauf hin habe ich beide Vanos Magnetventile gegen neue tauschen lassen (Original BMW) und die Rückschlagventile reinigen lassen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Motor läuft seiden weich und hängt jetzt gefühlt auch noch etwas besser am Gas. Rückschlagventile waren stark zugesetzt (267.000 KM) Magnetventile waren Augenscheinlich okay, eines der beiden wurde aber schonmal gegen ein günstiges ersetzt. Sehen auch nicht exakt gleich, denke das wirkt sich auch nicht gut aus 2 verschiedene verbaut zu haben. Danke für die Infos, Mfg.

[@boekeldude]

Super Erklärung und wie ich finde eine sinnvolle Wartungsarbeit, die auch für Anfänger durchführbar ist

[@eraysert]

Hallo, wie viel Kilometer hält so ein Magnetventil? Meiner wurde bei 62.000km ausgetauscht. Ist das normal?

[@fikretismailoglou2203]

Hallo 1 fragen die Magnet Ventil muss original bauen oder nicht

[@danielpronenko4932]

2:18 Wenn die alte ihre Tage hat

[@antares88]

Deine olga muss stolz auf dich sein

[@martziii3744]

Hallo ich habe eine frage ich habe einen bmw x3 e83 2.5i bj 2004 wo sitzt es dort das magnetventil??

[@A_PointZero_music]

Ich habe herausgefunden,die 2 Filterschrauben bekommt man gut raus, wenn man die Radhausschale abbaut und von der Radseite mit einer Verlängerung drauf geht.

[@xomember]

Kann man das eventuell auch mit einem Batterieladegerät schalten? Hat nicht jeder ne Batterie zuhause rum liegen geschweige denn solche Kabel und Klemmen😅

[@DerBoss429]

Hat der e60 525i die Magnetventile an der selben Stelle ?

[@bastixx954]

Kann durch die Rückschlagventile eigentlich auch das ruckeln kommen wenn die verdreckt sind ??

[@ferdi9697]

Möglich durchaus

[@LingLongshot]

ob das auch bei ventilblöcken funktioniert des dynamic drive? die blöcke kosten ja 1300€ und man bekommt leider keine einzelteile^^

[@yucelduman2036]

Sollte man die Adaptionswerte von der Vanos anschließend löschen?

[@Muckeme]

Ich habe noch nie das ganze Geraffel weggebaut. Man kommt super so an beide Magnetventile. Lediglich beim Schraube an- und absetzen muss man ein bisschen mit Fingerspitzengefühl arbeiten, damit die Schrauben nicht in den Motorraum fallen. Nur so als Tip.

[@janikfrank6524]

Bist du an die Autobatterie von deinem 5er gegangen oder hast du eine extra Autobatterie dafür benutzt?

[@hendrikN53]

Mit wie viel nm werden die Ventile beim n53 angezogen ?

[@edris0123]

Wäre interessant zu wissen wo ich die O-Ringe bekomme! LG

[@tolgaaydin8771]

Wieso haste das gemacht Oli ? Was passiert den wenn das Magnetventil nicht mehr korrekt funktioniert ?

[@pyroswiss8852]

Motor läuft unruhig im Leerlauf, keine Leistung beim fahren bei 1000-2500 Umdrehungen. Generell läuft dann der Motor unrund und eben unruhig.

[@tolgaaydin8771]

Pyro Swiss danke dir👍🏻

[@thomasp.1613]

Moin, klasse Video! Hättest du mal die Nummern der Dichtungssätze da?

[@leonmihaylov6303]

Ich hab bei meinem N54 auch die beiden Magnetventile ausgetauscht die neuen müssen ja eigl angelernt werden soweit ich weiß oder ? Die lassen sich leider nicht anlernen und mir wird sogar Motorstorüng angezeigt (Vanos Einlass und Ladedruck) was davor nicht so war. Hast du da iwelche Tips was ich sonst machen könnte?

[@Aaruuuuun]

Die Motorabdeckung ist nur draufgesteckt Wenn man da ein bisschen dran zieht kommt die nach oben hin raus. Dann muss man nicht die ganzen Plastikabdeckungen raus machen ;)

[@Alex-zq1jj]

Weiter so.. Ist das beim E92 N53 Baugleich ? Zeig du noch wechsel der Dichtung Ölkühler ??👍👍🎯🔝🔝

[@FreezAsw]

Also ich habe in 12.000 km die Magnetventile 3x gereinigt... immer wieder kamen die Fehlercodes und das typische Leerlauf-Ruckeln. Dann habe ich sie erneuert und es war VORBEI; keine Codes, Ruckeln etc (getauscht bei 160.000 - jetzt: 196.000)

[@nourymohammed7726]

Ich habe die auch gereinigt hat aber auch nichts gebracht und ich war schon am Überlegen ob ich die einfach mal tausche und jetzt habe ich dein Kommentar gelesen , danke dir 👍

[@leorelu8104]

Welche Magnetventile habt ihr verbaut ? (Hersteller)

[@FreezAsw]

@@leorelu8104 originale

[@xmarcel_E60]

Hab mir auch Orginale bei Leebmann24 geholt. Mir war klar, dass es nichts bringt die nur zu reinigen. Außerdem Wechsel ich das Öl direkt mit, samt Ölfilter natürlich :)

[@Hasret-Gultekin]

Hatte beide dichtungen ganz hinten gehabt und so eingebaut muss die eine dichtung weiter vorne sein? Für eine kurze rückmeldung wäre ich sehr dankbar

[@83metoo]

Was meinst du mit Dichtung weiter vorne?

[@Hasret-Gultekin]

@@83metoo also der o ring sitzt weiter vorne am magnetventil und die kunstoff dichtung ganz hinten Richtung stecker weil ich hab beim einbau beide zusammen Richtung stecker gehabt

[@ferdi9697]

Korrekt. Der O Ring gehört direkt an den Plastikring rangeschoben!

[@Hasret-Gultekin]

@@ferdi9697 Alles klar dank dir hast mich verstanden 👍 Weil hier im video lässt der den o ring weiter vorne an der nut warum auch immer mir ist auch aufgefallen das es bei anderen videos die einen so machen wie hier im video und andere wieder so machen wie du es gesagt hattest

[@ferdi9697]

Auch wenn man den O Ring weiter vorne lässt schiebt der sich automatisch ganz nach hinten wenn man das Magnetventil einsteckt

[@antares88]

Geht easyquch ohne die metallabdeckung abzumachen

[@DerVezo]

wofür macht man das? und was bewirkt es?

[@xmarcel_E60]

Die Magnetventile? Für einen ruhigeren Leerlauf meine ich

[@mohamadismat9000]

Wo her erkennt man das die vanos nicht gut funktioniert? Bei mein e60 der Motor läuft unruhig bei Kaltstart nur, im Fehler speicher verbrennungsaussetzer, Kannst du mir vielleicht weiter helfen? LG

[@Daniel_0777]

Bei mir das gleiche

[@simplesimson1]

den ring in "vierkant" Form nicht einölen wie bei 8:13. der ist afaik PE, das wir spröde wenn eingeölt. sagst du auch nach dem ausbau dass die oft spröde sind, das kommt von wenn die öl abbekommen, reibst du die absichtlich ein, machste nichts besser. Ist ja kein Dichtring sondern ein Abstandshalter um das Ventil für den Anwendungsfall zu adaptieren. Ich würde auch nach dem benzinreinigen das Ventil noch in Öl laufen lassen, dann pumpst du kein Benzin in dein Motoröl nachdem du es wieder eingebaut hast. Schönes Video Danke dafür. Wie sind die langzeiterfahrungen? Hatte das auch mal gemacht verbaue nun nach 14tkm doch neue ventile.

[@Ricardo-li3jp]

Also hat bei dir das reinigen allein nichts gebracht oder wie? war schon zu sehr zu?

[@batuhansali8396]

Jungs meine Einlass und Auslass wurde erneuert jedoch zeigt der immer immer noch Auslass an beim auslesegerät, die Teile wurden Orginal von bmw ersetzt. Fahre 15 min und wenn ich dann stehen bleibe dann kommt der Fehler wieder motorkontrollleuchte leuchtet

[@SmokeFFM]

9:30 Hilfe... Ist es normal, dass beim auf - schrauben auf einmal nach ein paar Umdrehungen es sehr sehr fest wird??? Hab mich nicht getraut mit Gewalt weiter zu machen.... Habs wieder reingedreht... Gefühlt aber eventuell nicht so tief wie vorher.... Aber mit dem richtigen Drehmoment fest gemacht... Hab den zweiten nicht mehr angetastet. Hab nen E92 und komme relativ gut dran.... N52B30A Motor.

[@KurtMidas1510]

Ist es sinnvoll ein Stromkabel in ein Glas Benzin zu stecken?

[@83metoo]

Haha

[@meikbin9501]

Haste zuerst Motoröl ablassen ? Oder muss dass nicht unbedingt sein beim Austausch den Magnet Ventil ?

[@83metoo]

Nein, musst du nicht machen.

[@donaldduck9424]

also die Magnetventile kann man ohne irgendwas anderes zu demontieren wechseln. Die Luftzufuhr macht ev. noch Sinn, weil die ja ganz leicht ab geht. Für die Rückschlagventile den Plastikdeckel anzuschrauben ist sicher ne gute Idee.

[@donaldduck9424]

Und bei den Rückschlagventilen ist doch eins immer massiv verdreckt und das andere piko.

[@Hasret-Gultekin]

Hast du ein link für die dichtungen ?

[@83metoo]

Gibts nur bei BMW direkt.

[@Hasret-Gultekin]

@@83metoo ok ich danke dir

[@TheOutnumbered]

Rad vorne Rechts ab und die radhausschale weg, dann klappts top 😉

[@xmarcel_E60]

Echt geht das viel besser den Spanner dort heraus zu bekommen?

[@TheOutnumbered]

Freilich

[@ferdi9697]

Bei meinem E92 335i N54 konnte ich die Magnetventile tauschen ohne den Lüfter auszubauen. War genug Platz

[@kevnarmusic2tkanal22]

Bei meinem E90 320i ist auch viel Platz vorhanden! :)

[@xmarcel_E60]

Frage, habe einen E60 530i N53, will die Magnetventile auch erneuern, habe auch neue Orginal von BMW schon zu Hause rum liegen. Kann ich die einbauen ohne sie anzulernen oder sonstiges?

[@ferdi9697]

@@xmarcel_E60 ja da muss nichts angelernt werden

[@xmarcel_E60]

@@ferdi9697 Super vielen dank für die schnelle Rückmeldung 🤝🏽

[@fikretismailoglou2203]

Bitte ich brauche Hilfe

[@Ghost-bk6uq]

Hat der n53 auch dieses Sieb?

[@GringoPlayz]

Ja

[@BogiTube84]

DingDing wirkt in der letzten Zeit so ruhig...

[@kemalakyuz5681]

Servus Leute bei mir ist heute der O-Ring runtergefallen durch die Lücke im Motorraum.... Weiss jemand ob es große Folgen haben könnte und gegebenenfalls wie ich vorgehen sollte... ich bin dankbar über jede Antwort.

[@mrfragz82]

Schönes Video! Motorraum darf auch mal wieder geputzt werden ;-)

[@patrickberger4115]

Du hast dir bei den Rückschlagventilen zu viel Arbeit gemachte.....Wagenheber drunter bei der Position der Ventile das Rad und den Spritzschutz runter , dann kommst easy ran !

[@83metoo]

Echt? 😳

[@patrickberger4115]

@@83metoo ja wirklich 10 min Arbeit

[@buickman3401]

Kunststoffringding :-DDD

[@klausuwe3228]

Das reinigen der Magnetventile wird nicht lange halten (hab alles schon mehrmals durch) über kurz oder lang brauchst du 2 Originale . Hatte Vaico ausm Zubehör gekauft...war auch Müll . Sehr Nervig :/

[@pyroswiss8852]

Ja würde am Motor nur Originale verwenden ist am besten holt man sich grad neue Vanos Ventile

[@stipsy2362]

Gut zu wissen, die Original BMW kosten ja stolze 140€ pro Stück, die Vaico nur die Hälfte und es gibt ja noch billigeren China Ramsch.

[@pyroswiss8852]

Stip Sy leider bringens nur die Originalen😁

[@andrelge4157]

Jup... hab es auch gemacht. Bringt alles nichts. Auf Dauer muss das originale und neue daher

[@ferdi9697]

Kann ich nur bestätigen. Ich hab die Vaico eingebaut und die waren totaler müll. Absolut keine Empfehlung für Vaico Magnetventile

[@csmbschneider4028]

Top👍

[@burakaltay1446]

so vieles zum thema jedes jahr oder alle 10tkm ölwechsel mit den richtigen öl schont man seinen motor für immer und ewig

[@staycoolyourarethebest3994]

Ich habe den e61 - hat jemand die ähnliche Problematik das der im Kofferraum Bereiche knarzt ohne Ende?

[@MarcusWilke1978]

Ich mach immer beim Ölwechsel eine Spülung mit LM Motor Clean, dann setzt sich erst kein Dreck bzw Ölkohle in den Kanälen fest.

[@andrelge4157]

Motorclean.... aua 😣 😂🙈

[@kingkimo1462]

Dichtung ganz zurück nicht vorne lassen

[@stefanlhotsky2800]

2:18 Da ist der Oli also nicht bei der Freiwilligen Feuerwehr.

[@piczel89]

klar :D Video war doch unterbrochen

[@mertasdsaa3022]

Blau ist minus und nicht plus.

[@karllcz2114]

Blau ist minus und braun plus

[@bastixx954]

Denke mal da werde ich keine Antwort mehr bekommen