BMW X1 (2022): Die Qual der Wahl - welcher Antrieb darf es sein? | auto motor und sport

[@andreasmeier7821]

Ich fahre den X1 30e und bin begeistert 😀. Im Alltag fahre ich fast 100% elektrisch und bei längeren Fahrten muss ich mich nicht mit den Ladestopps beschäftigen. Für mich genau das Richtige. Alternativ stand für mich der M35i zur Auswahl und ich bin jetzt nach 4 Monaten so froh, dass ich mich für den PHEV entschieden habe. Ich habe jetzt ein schnelles Auto mit dem ich sparsam unterwegs bin. Lediglich die Harman Kardon ist Schrott, da musste ich nachbessern. Wenn man gerne gute Musik hört beim Fahren muss zumindest die Endstufe getauscht werden.

[@MarqueeRene]

@auto motor und sport, Ich vermisse irgendwie noch ein dediziertes Video zu den X1 25e 30e PHEVs. Mit 90km WLTP elektrische Reichweite wäre das doch ein extra video wert. Mit realistisch 70km elektrisch könnte ich z.B. alle täglichen Fahrten elektrisch erledigen. für die ~10 Fahrten im Jahr wo es mal weiter weg geht, fährt man dann halt einen Teil mit Sprit. Gewicht ist ähnlich wie E-Auto mit ~80kWh Akku. Und ich bräuchte auch die 1800kg Anhängelast für den Pferdeanhänger (mit dem man auch nicht laden könnte, da man den mit Pferden nicht abkoppeln kann...) Also in Summe sehr guter Kompromiss

[@mitchrapp9354]

Warum kann man die digitalen Anzeigen nicht alternativ als Rundinstrumente abbilden ? Ich habe bereits wegen dem nervigen OS7 verzichtet, aber es wird mit dem OS8 nur schlimmer. Das macht Audi, VW und Co., Mercedes einfach besser. Auch die ganze Touchthematik ist m.E. nicht zielführend und auch nicht wirklich Sicherheitsfördernd. Zumindest gibt es den iDrive ja noch. Habe mich deswegen für einen F3x mit OS6 und digitalen Rundinstrumenten als gebrauchtes Fahrzeug entschieden.

[@stephanf.9811]

Nervigen OS7? Ich finde dieses perfekt und fahre nun schon seit Wochen damit. Für mich das beste was es an digitale Tachos gibt, klar und genau strukturiert.

[@mitchrapp9354]

@@stephanf.9811 jedem das seine. Ich finde das mit den gegenläufigen Anzeigen nervig und es gefällt mir nicht und ich lese die analoge Version schneller ab. Generell finde ich digital aber gut. Die Frage ist, warum BMW nicht einen anderen Darstellungsmodus zusätzlich anbietet ? Dann könnte man das einfach umstellen und alles ist gut !

[@e-kompaktfan393]

kauf dir doch dann den Audi oder die übrerteruerten VW Kisten und jammere nicht rum, vielleicht wirst dann ja über Audi oder Vw jammern aber ich nehme mal an ganz leise, damit das niemand hört !!!

[@mitchrapp9354]

@@e-kompaktfan393 Ich jammere nicht und meine Meinung kann ich ja wohl äußern.

[@petersiegrist4153]

ich fahre seit 6 jahren einen I3 und hatte einen tag den X1 plugin hybrid als ersatzauto. was für ein trauerspiel! ich war so froh diese gurke wieder abgeben zu können. das teil ist riesig, träge und hat den wendekreis von einem öltanker. als fahrer fühle ich mich im i3 weniger eingeengt wie im x1. klar der kofferraum ist beim i3 sehr klein, aber ich würd nicht tauschen wollen. der i3 ist gegen den x1 die reinste spassmaschine. schade was bmw aus dem erbe vom i3 gemacht hat 😞

[@6.2v87]

Aber wenigstens bekommt man beim Anschauen des X1 keinen Augenkrebs. Nicht böse gemeint.

[@leviathan5207]

@@6.2v87 Sehe ich anders, denn beide sind grotesk.

[@LouRaX]

Ich finde den I3 sehr schick ❤ ist immer Geschmacksache

[@6.2v87]

@@leviathan5207 Im Vergleich zu was?

[@petersiegrist4153]

@@6.2v87 wenn ich im auto drin sitze bekomme ich kein augenkrebs 😄 lieber ein grinsen im gesicht beim fahren als mit einer schicken karre angeben

[@mart_en]

Leider ging der Längenzuwachs sehr stark in den vorderen Überhang, weshalb der X1 in der Seitenansicht nicht mehr so wohl proportioniert aussieht wie der Vorgänger. Wie bei fast alle neuen BMW's ist die Nase gewachsen, in dem Fall um 3,4 cm. Warum das so ist, weiß ich aber nicht.

[@tobias6115]

Absurd, wenn man bedenkt, dass der Motor quer eingebaut ist und somit die Schnauze kürzer sein könnte.

[@Xavier1701]

Das Exterieur dieses Autos gefällt mir recht gut, obwohl es schönere Fahrzeuge gibt und gerade die Heckansicht bei mir nicht gewinnen kann, da sie mir viel zu unruhig erscheint. Und innen? Ich bin einfach kein Freund der seltsamen und unattraktiven Instrumenten-Grafik. Mag ja sein, dass diese einen futuristischen Stil auszudrücken versucht, doch in erster Linie empfinde ich diese Grafik sowohl in punkto Ästhetik als auch in punkto Ablesbarkeit als suboptimal. Und den Verzicht auf die beste Bedienung einem Fahrzeug überhaupt, nämlich den iDrive-Dreh-Drück-Steller, halte ich für einen verdammt riesigen Fehler.

[@berndd.758]

Ich finde es sehr gut, dass Ihr hier mal das Grundmodell testet, denn das sagt viel mehr über das Auto aus, als wenn es ein vollausgestattetes Modell ist. Ich befürchte nur, dass das nur mal eine Ausnahme war. Schliesslich stellen die Hersteller doch eigentlich immer die Topmodelle zur Verfügung, oder?

[@BW1981]

Ich verstehe nicht nicht warum BMW bei der iX1 Batterie spart. Ich hätte schon 77 KWh wie bei der Konkurrenz erwartet.

[@PilzQ]

Der X1 war schon immer das günstige Modell mit Abstrichen... Ich weiss auch nicht warum. Hatten im Leasing ein X1 und einen X3 und der X1 ist wie das günstigmodell...

[@MadDaCube]

Wahrscheinlich weil sie es nicht müssen. Die verkaufen auch so mehr als sie herstellen können auf unbestimmte Zeit und je kleiner die Batterie, desto besser die Marge. Schau dir die langen Lieferzeiten vom EQA an. Der hat auch eine vergleichsweise kleine Batterie. Es wird trotzdem gekauft wie geschnitten Brot.

[@JackoBanon1]

Weil die Batterie das teuerste am Elektroauto ist, würde eine größere Kapazität die Kosten eines solchen 'Einsteigermodells' wahrscheinlich unattraktiv machen. Da musste mit Abstrichen das beste aus dem niedrigen Preis herausgeholt werden.

[@BW1981]

@@JackoBanon1 55000 als Einstieg ist schon nicht günstig. Zumindest als Option sollte eine größere Batterie drin sein. Und VAG, Tesla und Co. können auch 78 KWh verbauen. Nur BMW und Mercedes geizen hier.

[@JackoBanon1]

@@BW1981 Das sind deutsche 'Premium'-Marken, dh. man zahlt nicht nur für das Fahrzeug, sondern auch für die Marke und den damit verbundenen Status und Prestige, auch wenn mittlerweile, wie bei asiatischen Konkurrenten, massig Hardplastik zum Einsatz kommt. Der Trend geht mittlerweile auch mehr zu Leasing, weil sich kaum noch ein Normalo so ein Auto leisten kann, bei all dem Wahnsinn, der auf der Welt und in Deutschland abgeht.

[@rudirichter6600]

Warum wurde nicht das Standartfahrwerk getestet ? Das ein adaptives Fahrwerk gut federt überrascht ja nicht wirklich. Danke für den sonst guten Testbericht.

[@МариянСаксанов]

😍😍😍😍😍 oh bro das ist ein Grossartig SUV 😍😍😍😍😍

[@otto85521]

Der Soundmixer vom Video soll mal sein Praktikum beenden. Bei 4:18 muss man schon genau hinhören was der Verbrauch ist, weil der Praktikant an der Stelle ja umbedingt ein Reifenrauschen drüberlegen musste. Ansonsten gut gelungenes Video. Den knapperen Kofferrraum vom iX1 hätte ich dann doch gerne noch gesehen und ob im Font die Beinfreiheit gleich ist. Das muss ich dann woanders nachholen.

[@m.schultz93]

Wann ist es denn endlich mal genug mit diesem Outro? 😵‍💫

[@chinachina5585]

Zitat: "Uns wird immer vorgeworfen, dass wir bei diesen Fahrvorstellungen Autos mit voller Hütte haben, also Sonderausstattungen im fünfstelligen Bereich..." Und deshalb fährt er hier also die Basisversion. Mit Extras für 11000€. Und "iconic sounds". Da hat sich wohl jemand nachhaltig disqualifiziert.

[@mentorshabani5704]

Der 30e interessiert mich sehr Morgen mal Schauen wie wo was vielleicht gibt es ja bald ein neues Auto

[@marcevil5673]

Also doch nicht die Basisausstattung, wat erzählt ihr das erst um es 5 Sekunden später zu wiederrufen , raff ich nicht !!!! Wir sind doch hier nicht bei Auto Bild!!!!

[@lamaludwig1470]

8:43 den Kommentar zum weggefallenen iDrive-Controller hat man wohlweisslich rausgeschnitten

[@berndd.758]

Ähem … nein ! Hat man nicht!

[@autogermanydanila]

Like, danke für video

[@sashacram]

Schönes Auto. Hintere Stoßstange ein bisschen wie der kommende M2. Aber man muss mutiger werden. Gegen den großen iX wirkt er schon wieder alt. Hinten Plastik an der Türe ungewöhnlich für BMW. Dennoch wenn man ihn besitzt sicher ein tolles Auto. Jetzt muss nur noch der normale 1er schöner werden...

[@philippguntherbader]

Ja der Motor is auch im Mini Cooper countrymann zufinden is schon mega cool die bmw und Mini Welt

[@Zipfei_Kloatscher]

Finde den optisch ganz hübsch, nur die Klappgriffe sind nicht optimal, vor allem bei einem Unfall...

[@lovethytuber4770]

Diese Angaben verstehe ich nicht: Der soll einen 64kw Akku haben, mind. 18kw/h verbrauchen aber 440km fahren?

[@Zipfei_Kloatscher]

In der Praxis wohl um die 330-350 km...

[@desirefan1]

Wenn man schon um die 50k für ein Auto ausgeben will, würde ich die Elektro Variante nehmen. Macht einfach mehr Spaß und Komfort

[@ChrisSkyyy]

Dein Ernst, e auto?

[@jogoth362]

BMW versucht es mit Design zu Punkten aber das selbe Trauerspiel wie bei VW: Gutes Fahrwerk aber verhunzte Bedienung. Das läßt man besser aus den Bericht raus. Sehr guter Bericht. Ich bleib bei den corolla hybrid da weiß man was man hat.

[@IvanDragox]

Corolaa und BMW vergleichen 😅

[@agbghh5193]

​@@IvanDragox so traurig es klingt ja

[@Dejan8813]

Wie ist bei dem karre bei der steuerkette???

[@LouRaX]

Ganz klar iX 1 elektrisch ⚡️. Die veraltete Technik würde ich mir in 2022 nicht mehr kaufen

[@saghdams_9311]

Veraltete Technik😂😂😂 Was ist denn an der elektrischen Version so viel besser?

[@LouRaX]

@@saghdams_9311 Fahrverhalten ?. Man muss sich an der Tankstelle nicht mehr abzocken lassen ?

[@saghdams_9311]

@@LouRaX Ja ok die Beschleunigung ist besser aber es gibt auch im Moment keine Verbrennerversionen vom X1 die 300 PS haben wie der iX1. Und eine langsamere Beschleunigung machen ja ein Auto nicht veraltet. Und guck dir mal die Strompreise an. So günstig wie früher ist das nicht mehr. Die Kosten für Strom sind zwar immer noch geringer als für Benzin und Diesel aber das wird sich vermutlich nächstes Jahr ändern.

[@markus512]

@@saghdams_9311 warum sollte Strom teuerer als Benzin oder Diesel werden? Allein mit dem Strom, der zur Produktion vom Treibstoff gebraucht wird, kannst du den Elektro fahren. Und dann kommt das Öl noch drauf. Ist also totaler Quatsch. Solche Argumente kommen immer von Leuten, die den Wandel einfach nicht wahr haben wollen.

[@saghdams_9311]

@@markus512 Der meiste Strom der zur Produktion gebraucht wird wird im Ausland verbraucht wo der Strom viel billiger ist oder von Solarplatten in der Wüste kommt wie in Saudi Arabien. Aber die Elektroautos in Deutschland werden meistens nicht mit Solarenergie geladen sondern mit Strom aus dem deutschen Netz und der wird ja bekanntlich immer teurer. Nächstes Jahr soll es doppelt so teuer werden wie jetzt.

[@avigator]

Der iX1 ist im Vergleich zum i3 ein grosser Rückschritt. 🤷‍♂️

[@stephanf.9811]

Bei was?

[@avigator]

@@stephanf.9811 Bei der Elektromobilität auf der Kurzstrecke.

[@ergobiker8918]

@@avigator und warum?

[@AbuMalik-Hamza]

Dizel naturlich 🤟

[@l.i.i.m.r.9909]

Schön.... Wenn wir strom finden in der zukunft.... 😂😂😜😜

[@e-kompaktfan393]

stimmt kommt wieder der Hinweis auf den BMW Preis, da möcht eich nur hinweisen auf die überteuerten VW Autos, alle mit veralteter VW Technik und zuviel Plastk ausgestattet, aber die braven VW Käufer bezahlen das schon.

[@maxduhastdiegainzgestohlen]

Wir sagen DANKESCHÖÖÖN, nochmal 3 Jahre Jahre Diesel ❤

[@fritzx735]

Jedes Jahr ein bischen hässlicher. Und natürlich "iconic sounds" von irgendwem ... was für ein Verkaufsargument 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Greenhellking]

Übergangszeit? Sobald E-Fuels als klimaneutral angerechnet werden können, kehren alle Autohersteller zum Verbrennungsmotor zurück. Das gab es ja schon einmal. Elektroautos und Hybride sind keineswegs umweltfreundlicher. Das umweltfreundlichste Auto ist ein Vollverbrenner mit E-Fuels. Außerdem funktionieren Vollverbrenner in der Praxis viel besser.

[@lukasschmitz7231]

So ist es. Aber leider ist die politische Agenda gerade auf "Elektroauto = Gut" "Alles Andere = Schlecht" Für jedes Kleinkind ist/war ersichtlich, dass (synthetisch hergestellte) E-Fuels die Zukunft sein werden. Elektroautos haben sicher ihre Daseinsberechtigung und machen für den ein oder anderen auch Sinn, aber das elend lange Aufladen der Akkus, der enorm hohe Kaufpreis, Ungewissheit was Wiederverkauf oder gar Recycling eines Elektroautos angeht, und, und, und.... ...Sowas verkauft sich halt ohne politischen Druck überhaupt nicht.

[@kaiknebel1646]

gutes Video, relativ gutes Auto, lächerlicher Preis... für den ix1 ab 55k€ ist wieder typisch BMW die, Nasen hoch. 🤦

[@MH-ct5tq]

Wenn die Kundschaft bezahlt...?!

[@e-kompaktfan393]

bitte schau doch mal die Preis bei VW an, die sind inzwischen bei 50-65000 Euro. und da sprichst du von, BMW hat die Nase hoch ? Wie bitte, diese langweiligen und vorallem überteuerten VW Kisten allesamt mit Audi sind Showkisten sonst nichts dahinter. Kosten seit vielen Jahren sehr sehr viel Geld, zuviel Geld, das denke nicht nur ich, da kannst sagen die haben die Nase hoch. Was tut denn VW für die Kunden ? Ich lese noch immer von laufenden Verfahren wegem dem Dieselskandal 2015, schon vergessen ? Die machen munter weiter und die vielen Käufer von VW werden verarscht und merken das nicht mal erst wenn es zu spät ist, dann wird auch mal geschimpft, aber leise, damit es möglichst niemand hört, dann fällt man ja nicht auf.

[@e-kompaktfan393]

due hast keine Ahnung von Auto Herstellung, Nachhaltig bauen ! Mach dich mal schlau über so einiges was BMW angeht, und halte den Mund etwas flacher wenn du keine Ahnung hast. Oder aber du kaufst dir die überteuerten VW Kisten und jammerst leise damit das niemand hört.

[@Dejan8813]

Geben mindestens eine Ersatz steuerkette in den Preis?

[@-lubrix-8325]

🙂

[@ThePitcher73]

🙂

[@Mrdedennis]

@@ThePitcher73 🙂

[@ThePitcher73]

@@Mrdedennis 🙂

[@leonardo.fibonacci]

Der Diesel knurrt tatsächlich. Diesel geht bei diesem Modell gar nicht!

[@XiBaXha]

Elektro hat sich aufgrund der aktuellen Strompreise ja bereits erledigt.

[@xDUnPr3diCtabl3]

Kaufst du Strom zu teuren Spot Preisen an der Börse?

[@chrisalpha4252]

Oh, hier haben wir einen Profi der TCO Berechnung... oder etwas doch nicht? 😅

[@denniseller6702]

Wegen aktuellen Spritpreisen lohnt sich auch nicht ...

[@seppoz8828]

Bitte eine Beispielrechnung, die diese Ansicht untermauert.

[@leviathan5207]

Selbst bei 50ct/kWh ist Strom immer noch deutlich günstiger als Super oder Diesel.

[@Mr11ESSE111]

Mazda cx 60 are better with engine choices especially diesel ones and of course Mazda was always much more reliable then bmw,mercedes or VW vehicles

[@shtopfl5247]

Gefällt mir der kleine X118d , für Elektro sehe ich keine Zukunft solang die Akkus noch ihre 300,400 kg wiegen und sobald man mal was ziehen will kann man alle 100km laden. Wasserstoff ist die Zukunft 😊

[@LouRaX]

Danke für deinen uninformierten Kommentar

[@shtopfl5247]

@@LouRaX danke für deinen unnötigen Kommentar

[@stormdancer1910]

Dir ist schon klar, dass du bei einem Wasserstofffahrzeug genauso oft nachtanken/laden müsstest wie bei einem E-Auto wenn du angähnet ziehst?

[@mitchrapp9354]

Wir werden in Zukunft ganz klar einen Mix haben. Reine Elektroautos werden neben Verbrenner existieren. Elektroautos können erst dann den Markt dominieren, wenn es genug Lademöglichkeiten gibt und Batterien leichter, effektiver und schneller aufzuladen sind. Das sollte mit der Feststoffbatterie möglich werden. Ob die aber beim Aus für Verbrenner dann zu marktkonformen Preisen am Markt ist, ist die Frage. Ich persönlich kann im MFH kein E-Auto laden bzw. max. mit einer teuren Verteileranlage so, das ich die Leistung einer normalen Steckdose habe. Ein stärkerer Stromanschluss kostet soviel das es sich nicht rechnet. Ich bin also auf ext. Lademöglichkeiten angewiesen, die es mir ermöglichen 300km in 15min zuverlässig zu laden. Derzeit wächst auch die Ladesäulemenge zu langsam. Wasserstoff ist derzeit ein schwieriger Antrieb. Er benötigt viel Energie bei der Herstellung. Hier muss man am Verfahren arbeiten dann wäre das eine gute Alternative speziell auch für LKW und den Schwerverkehr bzw. auch Rettungsdienste, Feuerwehr etc. Der Mix wird es machen, allein wenn Herr Habeck schon sagt, das man mit Heizlüftern aufpassen sollte damit das Stromnetz nicht überlastet wird, sollte man sich die Frage stellen, wie dieses Stromnetz dann evt. 20-30 Mio E Autos versorgen will ???

[@mitchrapp9354]

@@stormdancer1910 das ist ja generell so, aber das "Tanken" von Wasserstoff geht ähnlich schnell wie das Betanken von Benzin !

[@6.2v87]

Doppel Kupplung? Och Nö…

[@AnnGEkelt]

Warum?

[@6.2v87]

@@AnnGEkelt Wandler Automatik ist komfortabler.

[@marcoadamberger4456]

@@6.2v87 Ist in den USA ganz nett aber hier in Deutschland wo viel geschaltet werden muss macht ein Doppelkupplungsgetriebe schon Sinn.

[@Errost5]

@@marcoadamberger4456 was bist du mal die modernen Wandler gefahren? Die fahren sich, wenn nicht grade in sport wie auf wolke 7. Das Doppelkupplungsgetriebe ist wirklich nicht grade butterweich. Das Doppelkupplungsgetriebe wird auch nur in den günstigen Modellen verbaut, also von den Firmen Aisin oder Magna PT und nicht von ZF. Die fahren sich um längen nicht so gut.

[@marcoadamberger4456]

@@Errost5 Ich kann dir da nicht wiedersprechen allerdings braucht eine Wandlerautomatik bis zu 10% mehr Sprit und ist tendenziell langsamer beim schalten. Wie schon gesagt in den USA ist die Wandlerautomatik ja sehr verbreitet. Da ist auch der Sprit günstiger und man cruist mit einer konstanten Geschwindigkeit. Wenn man in Deutschland nicht gerade auf der Autobahn fährt sind die Straßen hier recht flott und Kurvenreich gebaut. Hier macht ein DSG vom Fahrstil meiner Meinung nach mehr Sinn und der Sprit ist eh schon teuer genug.

[@Dejan8813]

65000€ und die steuerkette einer Fahrrad 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 bmw spaß an verarsch.

[@frankreichfranzosen]

Mal wieder so ein Verpiss-dich-von-meiner-Spur-Gesicht. Das war mal souveräner.

[@Bladez3871]

Sieht von hinten aus wie ein Volvo 😖

[@lamaludwig1470]

Und von vorne wie ein Foodcenter

[@Dejan8813]

3 Zylinder 😅😅😅

[@MSMS-vc4hi]

Fürchterliches Auto Warum müssen die immer so groß sein ?

[@pcghgs2260]

Frag das den Käufern von solchen Modellen.

[@october65-h6e]

Weil die deutsche Wohlstandswampe auch immer größer geworden ist...😁

[@Dejan8813]

Um die Fehler besser zu verstecken.

[@wernergaluba2685]

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