Bmw X3 e83 Stellmotor Verteilergetriebe wechseln zuhause

[@ImmoTape]

War bei mir auch so beim letzten Stellmotortausch. Nach dem Einbau waren alle Warnlampen im Cockpit noch an. Habe ihn aus der Halle gefahren und abgestellt. Auf der Heimfahrt, zwei Stunden später, sind die Warnlampen alle ausgeblieben. Dennoch wurde das VTG Steuergerät in GELB angezeigt, da einige elektrischen Dinge noch justiert werden mussten. Bei ISTA heißt das glaube ich Justierung VTG, beinhaltet auch den Test des Stellmotors. Erst nach dem Test wurde alles in GRÜN angezeigt. Während des Testes bzw. der Justierung hört man den Stellmotor unterm Auto arbeiten.

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Ja mein freund die Kalibrierung ist wirklich wichtig weil der Widerstand auch anders ist im neuen Motor daher ganz wichtig immer den benutzen der dabei ist. Manche sagen man muss es nicht kalibrieren aber ich denke da anders und ein ölwechsel ist auch sehr wichtig.

[@ImmoTape]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Ein Ölwechsel inklusive einem guten Additiv wurde vor zwei Jahren schon durchgeführt, beim ersten Stellmotor Tausch. Macht weiter so, ich sehe und höre gerne etwas von euch 👍

[@Oldschool100]

Sauber , cool dass das geklappt hat.

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Danke dir wir sind auch ziemlich froh das es geklappt hat 👍😊

[@bliblablub4461]

Servus, darf ich fragen mit welchem Programm ihr das neu angelernt habt?

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

mit rheingold ista

[@christopherhelmund8206]

Mit was für ein Programm habt ihr die Kalibrierung durchgeführt ?

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Rheingold

[@H.E.A.M.23.24]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeugekann man da auch mit carly ?

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@H.E.A.M.23.24 nein, mit carly kann man das nicht machen Gruß

[@spurndigital-stefansmodell4650]

was für nen obd kabel nutzt du? ich hab 2 da, die am e61 gehn, aber am 2007 e83 nicht danke dir

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Ich benutze 1a diag gab es mit inpa insgesamt 30euro ich kann dir link geben falls du es möchtest Gruß

[@tomschu67]

Hat es geklappt? Habe das gleiche Problem Welche Diagnosesoftware habt Ihr?

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Ja hat super geklappt alles bestens

[@ImmoTape]

Bei meinem neuen Stellmotor gab es den angehefteten Klassierungssensor neu dazu. Er bügelt scheinbar gewisse Differenzen in seiner Funktion aus. Er dient wohl der Eichung des elektronischen Motorlaufes.

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Sehr gut erklärt André vielen Dank. Wegen dem Wiederstand muss es kalibriert werden!

[@gerdihalla5296]

Moin moin Habe gestern auch Stellmotor gewechselt aber ich komme nicht auf das Steuergerät von VTG . Beim x5 e53 . Fehlercode ist 0x4f7a Ausgelesen mit impa . Vielleicht hast du eine Idee . Danke

[@ImmoTape]

@@gerdihalla5296 Zu jedem neuen Stellmotor gehört ein bereits eingestellter neuer Sensor dazu. Man kann nicht den alten dran lassen. Die beiden sind aufeinander eingestellt. Ob dies nachträglich getan werden kann mittels Programmieren oder Codieren ist mir neu. Ich habe beides beim X3 einfach nur gewechselt und die Ruckelprobleme waren weg. Per Carly App ausgelesen, keine weiteren Störungen im Steuergerät.

[@bmwdr1304]

Hi Leute ist es beim Porsche Cayenne von 2007 genauso ? Das ausbauen?

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Mhh das kann ich dir jetzt leider nicht sagen aber ich werd mich mal schlau machen es, aber normalerweise sitzt das Verteilergetriebe immer an der gleichen Stelle nur, muss du schauen ob der stellmotor gleich aussieht.

[@bmwdr1304]

okay danke Dir , schau mal bitte nach, ich wollte den am Porsche Cayenne auch wechseln, und ein Video machen. Ich warte auf Deine Antwort. Gruß

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@bmwdr1304 Hier hab ich ein Video für dich kzbin.info/www/bejne/goWmlqqAnbVnrKs

[@bmwdr1304]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Vielen Dank , genau das habe ich gesucht . Er hat es sehr gut erklärt. Endlich kann ich es selber machen .

[@bmwdr1304]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge ich habe es jetzt selber bei mir gemacht schau mal das Video . kzbin.info/www/bejne/qmizdmaQfrN8bdk

[@christopherhuber3797]

Was war denn euer Fehler ? Habt ihr einen Fehlercode ? Bei mir höre ich den Stellmotor arbeiten wenn ich ihn neu Anlerne. Trotzdem ruckt er kurz beim Beschleunigen. Fahre ich längere zeit geradeaus verschwindet der fehler. Habe schon den stellmotor instand gesetzt und öl zweimal gewechselt. Alle raddrehzahl sensoren geben gleiche werte aus. Macht es Sinn den Stellmotor komolett zu tauschen ? Oder vielleicht dich einfach VTG kaputt E83 x3 2.0tdi 334tsd km.

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Du musst dein reifendruck prüfen Christopher was hast du denn für Reifen drauf mischbereifung?

[@iphoneiphone4921]

Haben Sie mit welche Programme adaptieren gemacht, ich habe auch diese Probleme Danke

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Das ist spezial Software für bmw

[@Skorpion03]

Stellmotor brauch Mann nich anlernen ich weiß von meine nach der Einbau 2 mal Urlaub gefahren Verteilergetribe ja muss Mann anlernen 👍👍👍

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@Skorpion03 ja stellmotor braucht man nicht anlernen, da kann man ja auch nix anlernen, ich habe nur verteilergetriebe Verschleißwerte zurück gesetzt 👌

[@peeraugustinski9068]

Hallo, könnt ihr mir bitte genau sagen welche Software ich zum Kalibrieren vom Stellmotor brauche ? Ich habe ISTA + 4.39.20, Es erkennt mein Fahrzeug, kann aber nicht auf die Steuergeräte zugreifen. X3 E83 3.0D. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen, vielen Dank im vor raus

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Das ist wirklich komisch ich habe 4.27glaub ich du hast doch bestimmt inpa auch?

[@peeraugustinski9068]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Vielen Dank für deine Antwort, ja, INPA hab ich auch, probiere es dann mal damit. Danke

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@peeraugustinski9068 wir können es auch zusammen machen wenn du das möchtest, falls du das möchtest schreib mir [e-mail]

[@peeraugustinski9068]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Vielen vielen Dank für das Angebot, ich habs mit INPA und Tool32 hinbekommen. Viele Grüße Peer

[@Esma_yt14]

Hallo, bei meinem e61 ruckelt zwischen 120-140 auf der Autobahn, was könnte es sein. 4x4 leuchtet auch. MFG Emre

[@iboblk8023]

Bmw e60 lci , yapmasi zor mu ? Hafta sonu yapicam icin ön arastirma yapiyorum ( tamirciyim ama hic yapmadim henüz bunu)

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Slm ibo tabiki yaparsın ama yalnız yaparsan, dikkat et verteilergetriebe destek koymalisin. Nasıl yapcan yenimi takcan yoksa eskisini tamir mi etcen?

[@fatihokcucu]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge kusura bakma yazdigini yeni görebildim, stellmotor degistirdim , diagnosegerätle anlernen yaptim ama arabaya bir faydasi olmadi galiba verteiler getriebe bozuk, araba kalkista titriyor ve otobanda giderkende ara ara titreme yapiyor, sigortayi sökünce 4x4 iptal edince hersey normale dönüyor suan öyle biniyorum

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@fatihokcucu du hättest mir das als erstes sagen sollen was für Probleme du hast du brauchst einfach einen Ölwechsel und die Werte zurücksetzen Reifendruck das sind die ersten Schritte die man macht

[@fatihokcucu]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge onlarda hepsi yapildi

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@fatihokcucu kışlık tekerlen degisiyormu birsey ler titreşim ne zaman var hangi hızda ve fren ederken biraz genau anlatabilirmisin.

[@MauroIcardiSocar]

Habe stellmotor genauso ausgetaschut zurückgesetzt Fehlermeldungen sind weg, aber da kam klassierwiderstand.das auch gelöscht aber ,beim jedesmal an der ampel kurz vor anhalten ruckt das auto plötzlich.. was habe ich falsch gemacht ?

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Hast du den widerstand mitgetauscht?

[@MauroIcardiSocar]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Ya das wurde mit geliefert. Habe über ebay gekauft.

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@MauroIcardiSocar hast du ein link für mich, und hast du es Adaption zurück gesetzt plus ölwechsel?

[@MauroIcardiSocar]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Habe keinen ölwechsel gemacht Aber zurück gesetzt.

[@leo-lx6xz]

Hallo Jungs, ihr hatte mir die Tage bezüglich meines stellmotors und das zurück setzen in ista geholfen. Vielen Dank dafür. Nachdem Wechsel, und "ölwechsel" Anmeldung in ista habe ich den Fehler klassierwiderstand. Das ist der neue Wiederstand am Stellmotor. Hattet ihr den Fehler schon? Ich hab gelesen im Internet, da müsste eine Kennlinie zurück gesetzt werden...oder soll ich den alten Wiederstand verbauen? Was meint ihr? Euer Kanal habe ich gerade abonniert und einige Videos geliked macht weiter so ihr seit Klasse.

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Hallo Leo grüß Dich du wenn du den neuen Klasse Widerstand eingebaut hast und der einen Fehler anzeigt. Dann probier mal es mit dem alten und schau ob der noch mal den Fehler schmeißt vielen Dank dass du unseren Kanal geliked und abonniert hast falls du Hilfe brauchst gib einfach Bescheid. Bist du eigentlich schon gefahren und hast du dann noch mal ausgelesen

[@leo-lx6xz]

​​@@bmw-m57-enthusiastwerkzeugeallo, ich habe den alten Wiederstand verbaut an den neuen Stellmotor damit ließ sich der Fehler löschen. Leider sind alle leuchten noch an im Cockpit. Jetzt kommt der Fehler Abs Sensor hinten rechts. Hab einen neuen Sensor von Ate gekauft und angesteckt. Damit lässt sich der Fehler löschen. Den Sensor habe ich mit unterlegscheibe verbaut leider erkennt das System einen zu grossen Spalt. Hab 3 unterlegscheiben probiert. Dann war mir das Risiko zu groß das der Sensor auch angekratzt wird vom Abs Ring. Hab den Ring schon hier liegen, werde ihn am Wochenende verbauen. Gruss Leo

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@leo-lx6xz grüß dich ,du ich hab es mit einer Drahtbürste gereinigtund mit Schraubendrehernachgeholfen damals ,aber bei meinem sd mussteichbeideAntriebswellen ausbauenund neue ringeRauf machen das mit unterlegScheiben klapptnicht .LG

[@ImmoTape]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Der neue Stellmotor und sein Klassierungssensor müssen mit ISTA angeglichen werden. Im Normalfall sollten beide auf CLASS C stehen.

[@ImmoTape]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Das klappt in den seltenen Fällen leider nicht. Um es ordentlich zu machen, müssten die betreffenden Antriebe ausgebaut werden zum reinigen. Platz zum Reinigen der Ringe ist leider nicht viel vorhanden und die Zwischenräume bekommt man eher gar nicht vernünftig sauber.

[@sahinunal2709]

Hallo ihr beiden .... Ein super Video einfach und übersichtlich. Ich habe auch das gleiche Problem, habe Stellmotor austauschen lassen. Trotzdem leuchtet 4x4 und Abs, bitte um eure Unterstützung , tesekür ederim

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Hallo Şahin erst einmal warum hast du es gewechselt? Was war das Problem? Und habt ihr es ausgelesen oder auslesen lassen mit einer guten Diagnose Software! Dann bräuchte ich auch die Daten von deinem Fahrzeug km bj automatik usw. Es gibt noch andere Dinge die das verursachen z.b abs sensor hinten rechts. Bei uns war es so. Erst abs sensor und dann stellmotor. Freut mich das dir das video gefallen hat 👌👍

[@sahinunal2709]

Hayirli sabahlar, Habe heute Fehlerdiagnose durchführen lassen, 1. Fehlerdiagnose Lambdasonde Sauerstoff 2. Luftmassenmesser 3. Partikel Filtersystem

[@sahinunal2709]

Baujahr 2007, Laufleistung 250.000

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@sahinunal2709 es ist mit großer Wahrscheinlichkeit dein abs sensor hinten rechts. Lass es auslesen und dann wechseln. Das ist nicht teuer. Auf meinem Kanal gibt es ein paar Videos dazu.

[@sahinunal2709]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge warum leuchtet den die 4x4 Leuchte gelb auf, Dankeschön

[@emrahkalankaldi463]

Empfehlenswert? Oder doch das innenleben (rep. Satz)tauschen?

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Hey Grüße dich ja bis jetzt alles gut, aber reparieren ist auch sehr empfehlenswert. Musst es halt auseinander nehmen und wieder zusammen bauen 82 euro für den noname stellmotor sollte einfach ein test sein. Bis heute läuft es schon 4000km. Wird als Kurierdienst bewegt und hält den anderen wenn ich fertig habe soll als Ersatzteil bereit stehen! Falls doch etwas schief geht. Bald gibt es ein Video dazu. Gruß

[@Skorpion03]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge 82€ ist süper ich habe vor1,5 Jahren 279€ bezahlt nur das Stellmotor 😔😔😔

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@Skorpion03 es ist so das wir halt nicht viel investieren wollten, und 82 euro war ein Versuch wert 🥰👍

[@baulina1888]

Was macht Stellmotor Verteilergetriebe was hat Aufgabe? Ich freue mich auf Antwort Danke

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Hallo ich hoffe ich kann dir das ungefähr erklären, ein stellmotor wird in Fahrzeugen mit allrad eingesetzt und, du musst dir das so vorstellen. Allrad wird über kupplungslammelen gesteuert und der stellmotor gleicht die Kraft von high auf Low das ist seine einzige Aufgabe! Damit die Kraft verteilt wird auf vier Räder. Zumindest versteh ich das so. Aber mit der Zeit Verschleißt das Plastik Zahnrad im stellmotor und dann beginnt ein schleichender Prozess. LG

[@baulina1888]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge danke für Ihre Rückmeldung. Bei mir ich habe x3 3.0d das auto springt nicht an weill das Getriebesteuergerät macht keine Kommunikation mit steuergerät

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@baulina1888 hast du verteilergetriebe abgesteckt wenn du das 4mal machst springt das Auto nicht mehr an!

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

@@baulina1888 Was macht das Auto dreht der Anlasser?

[@baulina1888]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge von anlasser direkt springt an aber von Schlüssel springt nicht an das steuergerät erkennt nicht position von getriebe

[@madarael.861]

Ich habe das Problem,dass bei mir 4x4 leuchtet ABS und die Handbremse habe ausgelesen habe Gutmann Auslese gerät. Verteilergetriebe , Raddrehzahlsensor HR/VR ,DSC sensoreinheit, Lenkwinkelsensor. Weiß nicht wo ich anfangen soll. 2004 235.000 3.0D Automatik kein xdrive danke schonmal ..

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Wenn du xdrive nicht hast kannst du mal deine abs Ringe anschauen ob die verkostet sind das ist der grund warum die raddrehzahlsensoren kaputt geht du kannst auch mit einer bürste versuchen den rost weg zu machen. Sonst ist nach kurzer zeit wieder ein sensor defekt. Unbedingt kucken ob sie abgeschliffen sind!

[@alaattinkucukkaya9920]

Benim arabamda ayni sorun var tl yada adresinizi alabilirmiyim

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Arabada ne sorun var, yani hatası ne bi anlat istersen, belki yardımcı olabilirim nerden geliyorsun Biraderim Almanya dan?

[@user-ii4bw5qt9k]

Servus Jungs. Sehr gut erklärt 🔝🔝🔝. Ich habe das selbe Problem. Ein Fach Mechaniker sagte mir, dass ich den Stellmotor selber beschädigt habe weil ich unterschiedliche Reifen Fahre. Stimmt das? Ich habe 2 neue Reifen vorne drauf gemacht und die hinteren waren noch i. O E83 bj. 2006 und 267 tk gelaufen. Das ist die erste große Reparatur an dem Auto. Danke in voraus

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Leider ist das vtg sehr anfällig bei falscher Anwendung. Ja das geht kaputt durch unterschiedliche Reifen wegen dem abrollumfang. Aber ich würde dir empfehlen als erstes ein ölwechsel zu machen, da kommt dtf1 rein. Und die Verschleißwerte zurück setzen lassen ganz wichtig 0,7liter kommt rein. Ganz wichtig ist auch Reifen mit Stern verwenden.

[@user-ii4bw5qt9k]

@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge danke für die schnelle Antwort. Öl ist letztes Jahr gewechselt worden. Von Fachmann. Ich habe noch nie Stern Reifen an das Auto drauf gehabt 😬und trotzdem gab es keine Probleme. Ich habe vor kurzem mitbekommen das solche Reifen Pflicht sind bei X3. Danke nochmal und grüße

[@user-ii4bw5qt9k]

Hallo Jungs. Ich habe heute den Stellmotor gewechselt und ich war überrascht das ich die Fehlermeldung nicht löschen musste. Ich habe das Auto gestartet und Fehler war weg. Das Auto fährt jetzt einwandfrei. Ihr seid einfach genial 😊🔝🔝🔝

[@Skorpion03]

Hallo wenn Verteilergetribe Stellmotor kaput geht sehr bald ist Verteilergetribe geht auch kaputt 👍👍👍

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Ja das stimmt bestimmt vielleicht baue ich ein verteilergetriebe dann rein oder verkaufen. Aber danke für deine Info 👍

[@Raphael.3]

Verteilergetriebeöl wechseln nach 200 km ist das Ruckeln weg!

[@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge]

Man merkt es sofort wenn man es richtig macht 😊