BMW X5 40d (2024): Einer der besten BMWs im Test / Fahrbericht / Review / G05 / LCI / inkl Kapitel

[@faHRzeugTeam]

faHRzeug Check - BMW X5 xDrive40d - skyscraper grau - Merino Tartufo - G05 BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0- 100 km/h: 5,22 s 80-120 km/h: 3,56 s 100 - 0 km/h: 32 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 57 dB 100 km/h: 59 dB 120 km/h: 61 dB

[@michaelschneider3446]

Stimme zu. Der aktuelle x 5 ist super. Hat noch etwas von der guten alten BMW Qualität. über den aktuellen 5er bin ich entsetzt. Wirkt billig und eng. Der 5er vorher war super dupa Klasse. Coole Ausstattung. Würde aussen nur dunkelgrün dazu nehmen. Das gibt es noch selten und sieht top aus zu den sitzen

[@faHRzeugTeam]

Servus Michael, danke Dir für Deinen Kommentar. Absolut der G60 ist wirklich billig geworden im Vergleich zum G30. Da kann man nur aufs Facelift hoffen. Dunkelgrün / Tartufo wäre sicher eine mega Kombi 👌🏻. Gruß, Harry

[@thomasturoczi7632]

Er schaut Mega aus,ja. Von der Qualität der alten ist er aber weit weg. Schau dir die downsizing Videos an im Vergleich zb. Zur alten m57 Generation. Ventile sind viel dünner,die steuerkette ist viel dünner,Stichwort Duplex. Ist alles nicht mehrvauf Haltbarkeit gebaut..denn auch bmw hat begriffen,was lange hält bringt kein Geld. Die werden nie die km stände der von dir erwähntem alten bmw Qualität Fahrzeuge erreichen.

[@faHRzeugTeam]

Danke für Deine Infos 👍🏻

[@themuellers5384]

Servus Harry, vielen Dank für dieses extrem informative Video! Ich liebe es, wenn junge Channels so ein enormes Production Value raus ballern. Mega! Gegenüber den meisten bekannten Test Videos zum X5 und auch anderen von euch getesteten Fahrzeugen muss man außerdem sagen, dass eure brutal ehrliche Art und die detaillierte Aufarbeiting weit über die eigentliche Kaufentscheidung hinaus bis in kleinste Konfigurationsfragen hilfreich sind. Bitte so bleiben 😎. Ein paar Punkte und Fragen habe ich als aktueller 45e Fahrer noch: 1. Danke, dass ich mich jetzt zwischen Skyscraper und Brooklyn entscheiden darf 😅. 2. Danke, dass ich mich jetzt für Merino Tartufo entscheiden muss. 3. Ist bei konfigurierter Sitzbelüftung der innere Teil der Merino Sitze immer noch aus billigerem Leder? Beim Pre-LCI waren die Teile aus Vernasca, das es jetzt aber ja nicht mehr gibt. 4. Wie empfindlich sind die belederten Teile im Kniebereich? Ich hatte mich beim 45e (Merino Coffee) bewusst gegen den vollen Umfang entschieden. 5. Konntest du die neuen Sensafin Sitze denn im Vergleich (ggf. anderes Fahrzeug mit Komfortsitzen) testen? Ich mag die Merino Sitze sehr aber das Muster der Sensafin gefällt mir besser und jedenfalls im Pre-LCI finde ich die Sitzflächen-Polsterung mit aktiver Sitzbelüftung und Massagefunktion nur gerade ausreichend. Ich bin mit 95kg auch nicht der leichteste aber gefühlt habe ich auf den Sportsitzen im M135i bequemer gesessen. 6. Deine Meinung zum B&W teile ich zu 100%. Der Klang ist nuanciert, räumlich und kristallklar aber es fehlen eindeutig Tiefbassbereiche. Das bekommt man auch mit dem EQ nicht ausgeglichen - selbst den niedrigsten Frequenzbereich angehoben sorgt lediglich für mehr Druck auf den Ohren aber nicht im Bauch. Das passt einfach nicht zum klanglichen Gesamtbild des Systems, könnte aber gut mit dem großen Volumen und erneut der Einheitsteile-Strategie zusammen hängen. Ich bestelle es jedenfalls nicht mehr, auch wenn die edlen Lautsprecherblenden natürlich super schön zum Leder und Alcantara passen. 7. Innenraum Dekor: Das Carbon ist schön aber verkratzt es genauso schnell wie die anderen hochglänzenden BMW Dekore? Ich tendiere aktuell zum offenporingen dunklen Pappel(?)-Dekor. Trotz Leasing gefällt mir das aktuell um die Mittelkonsole nicht so sehr und unempfindlichere Aluleisten hat BMW ja offenbar aus der Dekorliste gestrichen. 8. Autobahn Assistent: Du hast ihn nur nicht bestellt, weil du ihn nicht brauchst, nicht weil man damit auf irgendwelche der üblichen Driving Assistant Professional Features verzichten muss, korrekt? D.h. man kann ihn abschalten und auch im "normalen" DAP fahren? 9. Fragliche Ausstattungen: Ein deutliches Fragezeichen habe ich aktuell bei den Softclose Doors und bei der Skylounge. Erstere gibt es im Paket fast geschenkt - aber will man sie geschenkt oder sind die Finger der Kids zu sehr in Gefahr? Ich hatte ehrlich gesagt bei den kurzen X5 Türen nie eine nicht komplett geschlossene Tür. Meine Kinder sind aber auch noch zu klein, um die Türen von innen selbst zu schließen. 😅 Bei der Skylounge würde mir aktuell nur das Argument einfallen, dass ich es hinten im Pre-LCI immer etwas dunkel finde. Hier gibt es aber auch noch keine Beleuchtung in den Sitzen. Sind die übrigens Teil des Travel Pakets? Sind jetzt doch einige Fragen geworden. Ich würde mich trotzdem sehr über Antworten freuen! ❤

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar und Dein Feedback. Das freut uns sehr :) Zu 1) Nimm' das skyscraper. Hab es jetzt auf meinem und einem X6 Competition gesehen. Ich finde es steht dem Auto ganz ausgezeichnet. Aber was soll ich sagen, unser X3 M40i ist brooklyn - sieht auch gut aus, aber ich persönlich würde immer zu skyscraper tendieren. Zu 2) Das wirst Du nicht bereuen, ist aus meiner Sicht das schönste Leder von BMW. Hatte ich vorher auch schon im 5er G30. Auch im Langzeiteinsatz völlig problemlos und qualitativ einfach eine wahre Freude. Zu 3) Bei meinen Komfortsitzen definitv Merino. Zu 4) Waren bereits in meinem 5er völlig problemlos und ich gehe davon aus, dass das auch im X5 der Fall ist. Aus meiner Sicht nicht empfindlich weil ja auch die Naht nochmal einen kleinen Puffer mit sich bringt. Empfindlich reagiert das Leder natürlich bei Kratzern durch spitze Gegenstände etc. Die Handtasche meiner Frau muss zum Beispiel immer in den Kofferraum ;). Ich mag das nicht wenn beim Handschuhfach mit irgendwelchen Reißverschlüssen hantiert wird. Zu 5) Hier habe ich leider keinen Vergleich. Zu 6) Ja, nervt mich zunehmend die Qualität vom B&W. Ich wäre in keinem Fall mehr bereit den Aufpreis dafür zu bezahlen, die Optik der Lautsprecher ist natürlich nice to have, aber ich finde das HK sieht jetzt auch nicht schlecht aus. Zu 7) Ich kenne das Carbon bislang aus eigener Erfahrung aus M3 und jetzt aus dem X5. Persönlich wäre mir das dunkle Eschenholz lieber gewesen aus dem 5er. Das ist aber beim X5 nicht verfügbar, deshalb habe ich mich für das Carbon entschieden, weil ich mir nicht sicher war ob die anderen Hölzer vom Farbton zu Tartufo passen. Finde das Carbon recht entspannt. Ist eigentlich in Bereichen angebracht wo man normalerweise jetzt nicht die Finger hat. Es ist auf alle Fälle DEUTLICH unempfindlicher als das piano black. Zu 8) Ja genau. Hatte den Autobahnassistent getestet im i5 Touring (auch im Video) und für mich entschieden dass ich ihn nicht brauche. Funktioniert gut, aber ich sehe für mich persönlich den Usecase nicht. Wenn ich Autobahn fahre, dann fahre ich schneller und langsamer reicht mir auch der adaptive Tempomat bzw. Driving Assist Prof. im Stau. Wenn Du ihn bestellst, kannst Du ihn aktivieren, musst Du aber natürlich nicht. Genau wie assisted driving mit dem Driving Assist Prof. Zu 9) Auf Softclose habe ich verzichtet weil ich den Usecase für mich nicht sehe. Jeder Mitfahrer der das Auto nicht kennt, knallt sowieso die Tür zu und ich selbst kann die Tür auch gefühlvoll schließen. Aber ich kenne auch BMW Fahrer, die drauf schwören. Skylounge habe ich nur wegen dem Paketzwang mit B&W, genauso wie auch das Travelpaket. Dürfte ich frei entscheiden bräuchte ich beides nicht. Ich finde der Innenraum wirkt nur mit schwarzem Leder sehr dunkel, ansonsten fahr ich meistens mit geschlossenem Rollo. Optisch ist die Beleuchtung nachts ein nettes Gimmick, aber Travelpaket und Skylounge wären für mich die beiden ersten Punkte wo ich sparen würde. Nachdem Du das B&W nicht bestellst, hast Du diese Möglichkeit. Viel Spaß beim konfigurieren. Schick mir gern mal per Mail ein Bild von Deinem X5 wenn Du ihn bekommst. Mailadresse ist hier im Channel hinterlegt. Gruß, Harry

[@themuellers5384]

@@faHRzeugTeam Vielen vielen Dank für die ausführliche Antwort. Hilft mir sehr viel weiter. Lieferzeit beim 50e ist leider mit 7 Monaten sehr lang aber Foto folgt 😄.

[@Lausbua_by_Karl]

Boarisch, ehrlich, sympathisch... Guad! Die Farbe hab ich mir de Woch auch gegönnt ❤ Schöne Grüße aus der Nachbarschaft 😊

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank das freut mich sehr ☺️. Auch auf dem X5 oder bei einem anderen Modell? Viele Grüße zurück 🙋🏻‍♂️

[@vladoivnik1345]

Hallo Harry, schon wieder ein hervorragendes Bericht, professionell wie immer. Dieses Auto war die beste Wahl, was Sie auswählen konnten. Gratuliere! Gruß aus Slowenien!

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut mich sehr :). Herzliche Grüße nach Slowenien 🙋🏻‍♂️

[@mula-vic9224]

Sehr geiler X5 - wünsche dir allzeit gute Fahrt! Ich bin verdammt happy mit meinem X3 LCi ❤ Die Akustikverglasung ist ein Traum 🎉

[@faHRzeugTeam]

Ganz herzlichen Dank. Ja, der X3 ist wirklich mega gut. Bei uns in der Familie ist kürzlich auch noch ein X3 40i eingezogen. Macht mir vom fahren her deutlich mehr Spaß als der X5. Der X5 ist innen etwas wertiger, aber fahrdynamisch natürlich viel behäbiger. Mich nervt auch die massive Fahrzeugbreite, da ist aus meiner Sicht der X3 deutlich alltagstauglicher. Könnte gut sein, dass ich nach dem X5 auch auf einen X3 wechsle, die Anhängelast würde für mich grade noch passen.

[@LoWoMe8566]

Hallo Harry, wieder mal sehr informativ, danke. Was mich wohl am meisten stören würde, neben dem hohen Preis 😂, ist die geteilte Heckklappe. Getränkekisten z. B. muss man entweder über die untere Heckklappe heben oder, wenn diese auch geöffnet ist, muss man in den Kofferraum reinkriechen - so lange Arme hat wohl keiner? Würde mich interessieren, wie's Dir damit geht. Herzliche Grüße Lorenz

[@faHRzeugTeam]

Servus Lorenz, danke Dir - das freut mich :). Die geteilte Heckklappe finde ich tatsächlich klasse. Die Tiefe des Kofferraums ist deutlich geringer als vom G30 vorher somit kann man auch aufgeklappt bis zur 2. Reihe kommen. Meistens klappe ich unten nicht auf. Eigentlich nur wenn ich was sperriges oder schweres habe. Bis jetzt nur positive Erfahrungen damit gemacht und die Kids lieben sie zum draufsitzen ☺️. Ist wahrscheinlich auch Gewohnheit, war vorher von der Limo ja nicht grade verwöhnt. Ist vielleicht was anderes wenn man vom Touring kommt. Gruß, Harry

[@R-R-R-R-R]

Ich finde es super, dass du auf das Geräusch,niveau und den FederungsKomfort immer so gut eingehst, das sind nämlich Sachen, die man auf jedem Meter, den man fährt spürt, von null auf 100 und Höchstgeschwindigkeit testet man zwei dreimal im Jahr vielleicht….

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns sehr. Generell sind wir immer bestrebt einfach Werte aus der Praxis zu liefern. Das gilt auch für Beschleunigung, Elastizität und Bremsweg. Viele Grüße, Harry

[@Hierophant2302]

Einfach super deine Ausführungen 👍Grüße aus Linz an der Donau

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut mich sehr :). Gruß vom Chiemgau nach Linz, Harry

[@donpedro7349]

Hast Dir ein schönes Auto gegönnt. Aber der Preis ist echt heftig. Deine Konfiguration finde ich echt klasse, aber mich wundert es, dass dann der Klang bei so einem teuren System nicht passt. Mich würde interessieren, wie sich dann der Verbrauch so einpendelt. Da du ja eher sportlich unterwegs bist, könnte ich mir vorstellen, dass es dann so bei 9-10 l/100km uakommen könnte. Auf jeden Fall wünsche ich dir allzeit gute Fahrt mit dem Guten Stück. VG Peter

[@faHRzeugTeam]

Servus Peter, ganz herzlichen Dank ☺️. Den X5 kann man noch richtig schön konfigurieren, aber wie Du schon schreibst ist der Preis ziemlich heftig. Hab ihn auch nur genommen weil es mit unserer Großkundenkondition als Firmenwagen gut passt. Privat wäre ich da schon längst raus. B&W ärgert mich vor allem deswegen weil ich noch so viel Zeug mitbestellen musste, das ich nicht brauche. Könnte auf Panoramadach und Travelpaket gut verzichten. Beim Verbrauch liege ich bei viel Landstraße bei knapp über 8 Liter. Bei längeren Autobahnetappen bei 9,5 - 10 Liter. Finde ich in Relation zu Größe, Gewicht, Aero absolut ok. Gruß, Harry

[@Lukasder7]

@@faHRzeugTeam So unterschiedlich sind die Geschmäcker, das Panoramadach mit Skylounge war für mich ein Must-Have. Sobald die Sonnenblende offen ist, herrscht im Fahrzeug ein deutlich angenehmeres Ambiente. Allerdings habe ich mich für eine schwarze Innenausstattung entschieden, was sicherlich den Effekt verstärkt. Zu den Preisen, ja sie sind unverschämt hoch aber alternativlos. Wenn man einen V8 will und ein praktisches Auto sucht, kommt man an dem aktuellen X5 nicht vorbei. Die Konkurrenz kann hinsichtlich der Materialanmutung nicht mithalten.

[@faHRzeugTeam]

Ja, das ist mit Sicherheit so. Bei mir ist das Innenrollo eigentlich ständig geschlossen. Nur die Kids haben gerne den Blick durchs Panoramadach. Gebe Dir recht, V8 und praktisches Fahrzeug ist eher rar gesät. Da ist der X5 schon eine Megakombi.

[@claudioditondo3798]

@@faHRzeugTeamHallo, könntest Du uns vielleicht eine Richtung geben, wie viel Dich das über die Großkundenkonditionen kostet? Also natürlich ohne die Firma zu nennen, aber mich interessieren immer die Pakete, die AG für ihre AN schnüren. Sprich: Wird Sprit bezahlt, Gehaltsverzicht und Limit in der Leasingrate / BLP? VG

[@xnubbi]

Interessant wäre auch dein Beruf bzw. In welcher Branche du arbeitest

[@xilef_1232]

Oh oh, bin gespannt was da danach kommt🙈 hab kein gutes Gefühl, dass da was gleichwertiges im unteren Preissegment kommt. Aber jetzt erstmal gute Fahrt im X5, schon schick, innen wie außen.

[@faHRzeugTeam]

Hi, danke für Deinen Kommentar. Klar - was gleichwertiges kann vermutlich nicht kommen, aber auf manches wäre ich auch bereit zu verzichten. Wir werden sehen. Sind ja wieder 3 Jahre hin :). Vielleicht haut mich ja auch der kommende X5 so aus den Socken, dass es wieder ein X5 wird. Die Hoffnung stirbt zuletzt ;). Gruß, Harry

[@user-ji8zq5sm6n]

Sehr schönes Auto und klasse Video hast du da aufgenommen! Ich habe meinen nun auch seit ca 2 Monaten als 50e mit fast gleicher Ausstattung. Was du noch hinzufügen könntest: - Komfortzugang an den hinteren Türen wurde auch eingespart! Das ärgert mich jeden Morgen leider sehr! - B&W Abdeckung ist bei mir auch leicht eingebeult, allerdings hinten Richtung Windschutzscheibe. Der Klang ist sehr gut, aber für den Preis könnte er deutlich besser sein. Besonders der Bass könnte stärker sein. - Anhängelast ist auch beim 50e 2,7 Tonnen - Beim M könnte das an der Traglast der Reifen liegen. Ist aber nur eine Vermutung, da es das Thema beim Vorfacelift auch bei den 22“ Rädern gab. Grundsätzlich bin ich deiner Meinung, dass der X5 aktuell noch eines der besten verfügbaren Fahrzeuge bei BMW ist. Die neuen sind alles nur noch Sparvarianten. Ich hoffe dies ändert sich mit dem 5er LCI dann später wieder. Allzeit gute Fahrt wünsche ich dir!

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank für Deinen Kommentar. Du hast recht, das mit dem Komfortzugang habe ich vergessen. Schon ein Witz die Qualitätssicherung wenn das bei Dir auch nicht sauber verarbeitet wurde. Klanglich bin ich bei Dir. Basspunch fehlt völlig, kein Vergleich zum wirklich guten Klang im G30. Traglast könnte sein, danke. Gruß, Harry

[@user-ji8zq5sm6n]

@@faHRzeugTeam Ja, das ist leider wirklich ein Witz. Ich hätte erwartet, dass dann die Jungs aus der BMW Welt den Mangel sehen und beseitigen. Aber leider Fehlanzeige. Genauso hatte, bzw. habe ich noch Lederkleber auf dem Lederarmaturenbrett. Eine Stelle konnte ich entfernen. Die andere nicht. Da muss BMW ran. Die B&W Abdeckung wird auch getauscht. Und das Duftsystem geht natürlich auch nicht, wie du bestimmt aus dem Forum ja weißt. Hast du es auch drin?

[@faHRzeugTeam]

Seh ich auch so, verstehe nicht wie man sowas an Kunden ausliefern kann. Drücke die Daumen dass alles sauber umgesetzt wird. Ambient Air hab ich drin, funktioniert bei mir komischerweise. Kenne die Beiträge im Forum dazu.

[@user-ji8zq5sm6n]

@@faHRzeugTeam Danke! Ja, da kann man wirklich sagen funktioniert „komischerweise“ 😅😅👍🏼👍🏼

[@faHRzeugTeam]

Traurig aber wahr 😂

[@j.springer6401]

Mich wundert dass Du diese Lüftungsregler nicht als negativ Punkt erwähnt hast, die haben mich beim bestellen gleich gestört 😅 Ansonsten super Fahrzeug aber die Preise sind schon absurd mittlerweile

[@faHRzeugTeam]

Haha, stimmt - so richtig gut find ich die Teile auch nicht 😂. Viele Grüße, Harry

[@gerhardgurtler9014]

Ich habe einen x5 50e mit den M Sportsitzen und die sind für mich super. Bin 190 cm groß. Und in Österreich ist dieser x5 50e der günstigste weil wir haben die scheiss NovA. Ich habe Vollausstatung und bezahlte 118.000 Euro. Mit 490 System PS ein geiles Ding.

[@faHRzeugTeam]

Absolut, sicher ein tolles Fahrzeug der 50e. Wünsch Dir allzeit gute Fahrt damit 🙋🏻‍♂️

[@propagandapanda6571]

Klasse Review, Harry! Noch ein kleiner Aufreger-Funfact zum Thema Rotstift: Das Vollleder Merino ist im Grunde kein Vollleder mehr. Manche Teile wie die Kopfstützen sind inzwischen aus Kunstleder.

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, freut mich sehr ☺️. Oh no, echt jetzt. Das wird ja immer verrückter, günstiger wurde das deswegen auch nicht 😂

[@propagandapanda6571]

@@faHRzeugTeam Sehr gerne!😁👍🏻 Ja, es nimmt langsam echt fragwürdige Dimensionen an…😅

[@faHRzeugTeam]

Kann man so festhalten. Aus meiner Sicht stellt sich schon die Frage ob sich BMW damit einen Gefallen tut. Wenn man so in den Foren liest, nervt es viele Fans.

[@propagandapanda6571]

@@faHRzeugTeam Solange sie denken, dass es dem Gesamtmarkt egal ist, ziehen die das durch. Ich fürchte wir Fans sind oftmals zu sehr in der Minderheit.🫤

[@faHRzeugTeam]

Ja, das ist leider auch mein Eindruck. Kann man nur hoffen dass sich der Trend wieder umkehrt.

[@tilomatthaei7167]

Die M Multi-Funktions-Sitze sind eigentlich sehr bequem, außer die etwas zu schmale Sitzfläche. Besonders wenn das Auto neu ist , sind die Seitenwangen schon sehr straff . Sie lassen mit der Zeit etwas nach und werden dadurch gefühlt etwas breiter .

[@faHRzeugTeam]

Danke für die Info zu den Sitzen. Die Seitenwangen sind auch mit meinen Komfortsitzen deutlich härter als vorher beim G30. Ich denke das liegt an der erhöhten Einstiegsposition. Da ist die Belastung für den Sitz vermutlich deutlich größer.

[@tilomatthaei7167]

@@faHRzeugTeam An die Belastung bzw. die Abnutzung der Seitenwangen beim Ein oder Aussteigen hab ich auch schon gedacht. Ich hab das Merino in Schwarz . Das wird die Zeit zeigen . Ich bin 1,87 m , hatte vorher den X3 und muss jetzt im X5 beim Einsteigen schon einen sehr großen Schritt machen und über die Seitenwange rutschen und bin beim Aussteigen immer mit dem Hosenbein am Türschweller . Es ist schon grenzwertig . Breiter und Höher sollte der X5 nicht werden . Ansonsten vom Fahrerlebnis und von Innen und Außen , ein Top Auto .

[@faHRzeugTeam]

Absolut, das sehe ich ganz genauso. VG, Harry

[@marck8806]

Habe eine sehr ähnliche Konfiguration. Ohne Pano-Dach, aber dafür mit M-Sportsitzen. Liste 142.000,- Ich glücklicher habe das Teil als Firmenwagen….kostet mich inkl Full Service Leasing inkl Kraftstoff für 30.000km pro Jahr 700.,- netto im Monat. Japp, bin ein Glückspilz :-) Die Radhaus-Verbreiterung hinten in schwarz matt Plastik……schlimm….bei meinem in Weiss. Bei zügiger Fahrt 1/3 Autobahn, 1/3 Landstraße, 1/3 Stadt…ca. 8,8 Liter. Absolutes Vollgas auf Autobahn….dh ständig über 220km/h…..10-11 Liter. Im Bummeltempo unter 130km/h mit zartem Gasfuss 6,9 Liter. Zum M-Sitz….grandios. Bin 1,84m mit sportlichen 78kg….wirklich top. Habe den gleichen Sitz in meinem privaten M5….genial. Langstrecke…..600-900km am Tag…..ohne Probleme. No-Go: Türkanten unten. Gaaaanz gruselig umgebürtelt…scharfkantig. Trotz 22 Zoll und 315/30/ hinten…..Radhaus nicht ausgefüllt, aber dafür optische und schreckliche Plastik-Radhausverbreiterungen. Schlimm! Macht man die weg….ABE erloschen…..jeder Polizist merkt das sofort!

[@faHRzeugTeam]

Danke für Deine Erfahrungswerte und viel Freude weiterhin mit Deinem Fuhrpark 😊

[@einBad-de]

Servus Harry, tolles Video. Kann man die Iconic Sounds bei X5 40d ausschalten? Bei unserem X7 40d geht das nicht. Nervt mich auch. Ansonsten wie hast du BLP von 137000 geschafft? Unser X7 gleiches Interior mit offenporiges Holz und CaptainChairs liegt bei 136000. Mit dem IAL fühle ich mich allerdings ganz wohl in München. Keine Schwierigkeiten beim Parken oder durchkommen. Viele Grüße!

[@faHRzeugTeam]

Servus und herzlichen Dank für Deinen Kommentar. Das freut mich sehr :). Bei den iconic sounds hatte BMW wohl ein Einsehen. Sie lassen sich in meinem X5 deaktivieren. Ausstattung ist all-in außer Autobahnassistent, da kommt der Preis dann zustande. Der X5 mit anständiger Motorisierung und Top-Ausstattung ist nicht wesentlich günstiger als der X7. Welches Holz hast Du gewählt? Ich hätte gerne wieder Esche dunkel gehabt wie im 5er vorher. Bei den anderen Hölzern war ich mir nicht sicher ob die passen. X7 ist natürlich als Familienauto mega. Ich wollte es gerne etwas sportlicher deshalb der X5. Ist wahrscheinlich Gewohnheitssache in München. Als Landei bin ich viel Platz gewohnt und unsere Firmen-Tiefgarage in MUC oder andere Lokalitäten in München wo ich öfter hin muss, sind jetzt nicht grade großzügig. Passt schon noch, aber größer als X5 könnte ich mir nur schwer vorstellen. Ich denke dass ich mich beim Nachfolger eher wieder verkleinere. Gruß nach München, Harry

[@einBad-de]

@@faHRzeugTeamBei uns ist es Lindenholz offenporig

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir 👍🏻

[@bahrikahraman6323]

Sehr schönes Auto 💪

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir 🙋🏻‍♂️

[@MattseK-i3w]

Hallo Harry, genau wie Du fahre ich zur Zeit einen 540dx aus 2019 und möchte jetzt auf einen X5 40dx umsteigen. Den einfach super klasse 540er bekommt meine Frau. Einziges Manko ist das Leder Dakota, das jetzt im Vergleich zum Vorgänger Leder Dakota im alten 530er mit einer Art Lackschicht überzogen ist und deshalb das Beifahrer-Rückenteil aufgrund abgeplatzter Farbe nach 4,5 Jahren von BMW auf deren Kosten (ca. 1500€) komplett ausgetauscht wurde. Diesbezüglich hatte ich schon mit meinem Anwalt eine Klage auf arglistische Täuschung durchgesprochen, die er aber nicht als erfolgsversprechend beurteilte. Sollte wieder was abplatzen, werde ich damit leben müssen. Jetzt zum X5: warum ist keine Kombination aus Luftfahrwerk, Offroad-Paket mit Differenzial und Allradlenkung konfigurierbar? Wenn man die Allradlenkung dazu möchte, wird das Offroad-Paket mit Differenzial rausgechmissen! Bei anderen Herstellern kann man einfach alles zusammen konfigurieren. Wenn Luftfahrwerk, dann auch Offroad-Paket und Differenzial - klar, macht sonst keinen Sinn und das geht auch - aber Allradlenkung und Wankausgleich noch dazu geht nicht. Allradlenkung mit Luftfahrwerk ohne Offroad möchte ich nicht nehmen. Das M-Fahrwerk prof. wäre die Alternative, dann hätte ich aber keine Offroadtauglichkeit. Das ist eine Zwickmühle... . Was meinst Du?

[@faHRzeugTeam]

Ja, Deine Erfahrungen mit dem Leder Dakota kann ich gut nachempfinden. Für mich schon seit Jahren der Grund nur noch das Merino Leder zu nehmen wobei hier mittlerweile auch an den Türen etc. mit Kunstleder getrickst wird. Warum die Kombi beim X5 so nicht wählbar ist, das weiß wohl nur BMW. Beim X7 kannst Du bspw. Wankausgleich + Luftfahrwerk konfigurieren beim X5 geht nur entweder oder. Für mich war es insofern kein Problem weil ich die sportlichste Variante haben wollte und den X5 nicht offroad bewege. Da kommt es glaube ich wirklich drauf an was Du Dir von den X-Modellen offroad erwartest. Zu viel würde ich ihnen da nicht zutrauen, wenn offroad wirklich ein usecase wäre würde ich persönlich wahrscheinlich eher in Richtung Landrover oder Ineos Grenadier tendieren. Bzgl. Luftfahrwerk sehe ich beim X5 keine großen Vorteile. Wir hatten das Luftfahrwerk ja im X7 getestet und für mich gibt es beim Komfort keinen wirklichen Unterschied. Im Vergleich zu Porsche reagiert das Luftfahrwerk auch sehr träge bei gewünschten Niveauänderungen etc. Gruß, Harry

[@bayramcakroglu2757]

Sehr schönes Fahrzeug.

[@faHRzeugTeam]

Vielen Dank 🙋🏻‍♂️

[@felixwielander8091]

Kompliment zu Euren tollen Videos. Bin beim überlegen ob G61 bzw G05. Aber 140k echt? Ich glaub ich schau mir doch mal einen G31 40d an.

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns sehr ☺️. Von den von Dir genannten Modellen würde ich ganz klar zum G31 tendieren. Extrem wertig, tolles Preis/Leistungsverhältnis, keine nervenden Assis. Viele Grüße, Harry

[@Lukasder7]

@@faHRzeugTeam 100% Zustimmung. Der G31 ist ein deutlich schöneres Auto und von der Qualität her meiner Meinung nach eine Klasse höher. Von dem Innenraum des G60 war ich nur entsetzt, sehr viel Plastik. Und der G61 hat nicht mal eine elektrische Kofferraumabdeckung...

[@faHRzeugTeam]

@@Lukasder7 Ja, mit dem G60/61 hat's BMW mit dem Rotstift wirklich übertrieben. Er fährt sich wirklich toll, aber bei Materialqualität und Innenraum würde ich selbst den 3er klar vorziehen.

[@felixwielander8091]

Hallo Harry, wollt mich nochmal bei Euch zu den tollen Videos zu den BMW Fahrzeuge bedanken. Hab mir jetzt einen voll ausgestatteten G31 gekauft. Hab das tolle Fahrzeug Euren Videos zu verdanken

[@faHRzeugTeam]

Vielen herzlichen Dank, das freut uns sehr. Klasse, wenn wir zur Entscheidungsfindung beitragen konnten. Wünsch Dir allzeit gute Fahrt und viel Freude mit Deinem BMW.

[@aksk4277]

Ich würde die Spiegelkappen ändern und die vom M60i m spiegelkappen einbauen lassen in schwarz dann wird der Wagen noch bissiger ausschauen

[@faHRzeugTeam]

Absolut, das könnte man ja ohne großen Aufwand machen. Persönlich mag ich understatement lieber, deshalb bin ich auch viele Jahre Alpina gefahren und nicht ///M :). Viele Grüße, Harry

[@sascha5541]

@@faHRzeugTeam Kann man diese einfach 1 zu 1 tauschen? Habe gerade kurz nachgeschaut ich denke man braucht dann noch die Halterung dazu. Das würde ich auch machen wenn man das so einfach tauschen kann

[@faHRzeugTeam]

Kann ich nicht sagen, habe mich bislang nicht damit beschäftigt weil es für mich nicht in Frage kommt. Meine Vermutung wäre Spiegelkappe + Halterung.

[@lukasgidius3435]

Also wir Fahren einen BWM X5 30D G05 aus Baujahr 23 und was bei uns Probleme macht und was bis jetzt auch nicht behoben werden konnte, ist die Lenkrad Säule die bei einsteigen bzw. aussteigen durch denn Komfort einstieg rein und rausfährt, immer ein Knirschendes und Vibrierendes Geräusch von sich gibt. Aber ansonsten ist der X5 eins der schönsten Autos.

[@faHRzeugTeam]

Drücke die Daumen, dass sich das beheben lässt. Verstehe bis heute nicht warum man diese Funktion nicht auch im iDrive abschalten kann. Langfristig muss ja da ein gewisser Verschleiß vorhanden sein. Gruß, Harry

[@Karl-22321]

Ich habe den Multifunktion M Sportsitz mit Massage und Belüftung. Ein wirklich toller Sitz gerade im X5 M50i echt passend. Ich mag einfach sehr diese Sport-Sitzfrom mit integrierter Kopfstütze und gerade das massige gefällt mir super.

[@faHRzeugTeam]

Gut zu hören, dass der M Sportsitz in der Praxis überzeugt. Viele Grüße, Harry

[@Karl-22321]

@@faHRzeugTeam Danke für die Antwort. Das Video hat echt Spaß gemacht anzuschauen.

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut mich sehr. Bin grade am Video schneiden von unserem letzten Dreh mit dem M3 Touring. Hoffe das Video macht auch wieder Spaß zum anschauen ☺️. Gruß und ein schönes Wochenende 🙋🏻‍♂️

[@Karl-22321]

@@faHRzeugTeam Danke 🙏 ist ein Kandidat für mein nächstes Auto.

[@faHRzeugTeam]

Hat mir auch richtig gut gefallen der M3 Touring. Leider gibt’s keine Anhängerkupplung, die ich unbedingt brauche. Gruß und ein schönes Wochenende 🙋🏻‍♂️

[@Budapest-lp3tv]

Ist da die sportabgasanlage verbaut. Lohnt sich der Mehrpreis ?

[@faHRzeugTeam]

Ja, die Sport AGA ist verbaut weil sie im Rahmen des Pakets mit dabei war. Persönlich würde ich sie nicht ordern, weil ich sie bei einem Diesel unnötig finde. Ich fahre auch immer mit den iconic Sounds "aus". VG, Harry

[@PeterVucko-q5z]

Habe den X7 und den X5 probegefahren, beide 40d. Das andere Review für den X7 habe ich auch gesehen. Mir war der X5 einfach zu klein für die Familie (2 + 2 Kinder). Zum "sportlichen Cruisen" wird mir daher der X7 ausreichen. Klar hat der X5 bei weniger Gewicht und gleichem Motor seine Vorteile, aber nicht gravierend. Hab mir dann den X7 bestellt. Das Auto werde ich überwiegend für längere Urlaubsfahrten nutzen, für die Stadt (Wien) Null bis selten. Da macht für mich nur Fahrrad oder Öffentliche Sinn (ein Elektro steht genauso im Stau!). Von den Größenverhältnissen ist der x7 ja wie eine V Klasse, breite beim X5 und X7 sind in etwa identisch. Das Parken im Ausland und in Tiefgaragen sehe ich als persönliche Fun-Challange. Bei der Breite vom X5 sehe ich da keine Vorteile. Auf dem Elektromarkt gibt es im Moment nichts, was im Sinne von Funktionaliät meinen Bedürfnissen und Fahrprofil entsprochen hätte (da nehme ich auch keinen gut rabattierten EQS SUV). Was mich beim X5 gestört hat, war der Kofferraum mit der Automatisch aus dem Boden ausfahrenden Kofferraumabdeckung. So technischen Schnickschnack (overengineered) geht auf Kofferraumvolumen und das hat mich gestört. Mal schauen wie es mit dem X7 wird....

[@faHRzeugTeam]

Der X7 ist grade im Familieneinsatz ein fantastisches Auto. Wie Du schon schreibst ist der wesentliche Unterschied die Länge. Bei mir hätten die Kids wegen den Captain Chairs auch klar zum X7 tendiert aber ich bin fahrdynamisch einfach nicht mehr damit klar gekommen. Da ist für mich der X5 jetzt ein guter Kompromiss. Viel Spaß mit Deinem X7 und allzeit gute Fahrt damit 🙋🏻‍♂️

[@aksk4277]

Was hälst du vom neuen BMW 540d 303 ps diesel motor, würdest du den empfehlen zu kaufen wenn man neben dem einen BMW X5 oder BMW X7 hätte¿ Wenn nicht welches BMW modell würdest du empfehlen als zweit wagen ? 6 zylinder aufjedenfall und alltagtauglich

[@faHRzeugTeam]

Der Diesel ist sicher solide. Muss einem natürlich bewusst sein, dass sie nur den alten 30d einfach umbenannt haben und es eigentlich kein richtiger 40d mehr ist. Ich würde derzeit den 340d jedem 5er vorziehen. Beim 5er fühle ich mich verarscht was Materialauswahl und -qualität betrifft. Beim 3er wurde mit dem LCI zwar auch abgespeckt aber für mich ist es qualitativ noch das bessere Auto und aus Preis/Leistungssicht natürlich auch interessant.

[@dietmarwolff437]

Servus Harry, ein schönes Auto, in der Tat. Auch die Innenausstattung (Tartufo) gefällt mir sehr gut. Ich hatte vor meinem jetzigen G31 auch einen X5 (G05 als M50D). Den (Motor) gibt‘s leider nicht mehr. Die Sache mit dem Curved-Display ist ja wohl ein Witz 😳. Und dann der Preis…. da bin ich raus. Ich bin nicht mehr bereit für die Sparmaßnahmen des BMW Konzerns (berechtigt/notwendig oder nicht) den Geldbeutel soweit aufzureissen!! Wie immer ein unterhaltsames und hoch informatives Video von der kurvenreichen Teststrecke bei Rögling!😅😅 Viele Grüße aus Bernau am Chiemsee, Dietmar 🙋‍♂️

[@faHRzeugTeam]

Servus Dietmar, danke Dir für Deinen Kommentar. Mittlerweile bin ich eigentlich auch an dem Punkt angelangt dass ich nicht mehr bereit bin für einen Nachfolger solche Summen zu investieren. Kann man nur hoffen, dass sich BMW wieder auf frühere Qualität besinnt. Mit dem neuen X3 schaffen sie den Turnaround leider noch nicht. Mal sehen was die Zukunft bringt. Herzliche Grüße nach Bernau, Harry

[@rolandwelter1206]

Richtig gutes Video😂

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut mich :)

[@Lukasder7]

Servus Harry, der M60i hat keine reduzierte Anhängerlast, es sind ebenfalls 3,5t Gruß, Lukas

[@faHRzeugTeam]

Danke für den Hinweis, Lukas.

[@danutavogel1450]

In der Stadt wäre bezüglich Parkplatz ein Leopard Panzer am besten. Ich hätte da kein Problem, aber vielleicht diejenigen die vor oder hinter mir parken zwecks " Kaltverformung".

[@faHRzeugTeam]

😂👍🏻

[@xnubbi]

Du bist ja auch schon den ix von bmw gefahren, sind die zwei Autos deiner Meinung nach vergleichbar? Wahrscheinlich wäre er für dich auch eine Option gewesen, wenn nicht das Reichweite Thema wäre

[@faHRzeugTeam]

Neben dem Thema Reichweite ist aktuell auch manchmal das Thema Anhängelast für mich wichtig mit mehr als den zulässigen 2,5t beim iX. Dann muss man natürlich noch sagen, dass ich Petrolhead durch und durch bin. Für mich käme derzeit ein Elektrofahrzeug rein als Zweitwagen für kurze Strecken in Frage. Aber ich bin generell gespannt wie sich BMW mit der neuen Klasse hier weiterhin aufstellt. Ich denke dann kommen ein paar richtig interessante Varianten auf den Markt.

[@MK-2407]

Servus Harry, sehr schönes Fahrzeug und ein Prima Test. Dieser kam jetzt für mich genau zur richtigen Zeit. Habe meinen 840d Gran Coupe verkauft und werde mir jetzt auch einen X5 ordern. Bin mir nur noch nicht so schlüssig ob ein 40d wie Deiner oder ein M60i. Muss ich die kommende Woche bei meinem Händler abwägen. Ich hatte noch keinen V8, daher diese Überlegung. Fahre jetzt auch keine 25 Tsd. Kilometer im Jahr bei dem der Diesel natürlich mehr Sinn ergeben würde. Aber mal schau´n was die Woche so bringt. Bei den Preisen bin ich voll Deiner Meinung. Man sollte den Boden nicht überspannen, gerade im Hinblick auf die eingesparten Kosten der Gleichteile-Strategie. Das Curved-Display finde ich eigentlich als NoGO für so ein teures Auto, aber was soll man machen, ist halt so. Leider ! Ich werde mir die M-Performance Sportsitze gönnen. Ein Kollege hat diese auch in seinem X5, wirklich ein Genuß da drin zu sitzen. Beim Fahrwerk schwanke ich auch noch zwischen Luftfahrwerk und dem adaptiven Professional wie bei Deinem. Ich wünsche Dir viel Spaß weiterhin mit dem Apparat und Grüße Dich herzlich. Mirko aus A´burg.

[@faHRzeugTeam]

Meine Empfehlung wäre klar der 60i wenn er ins Budget passt. Ansonsten wird‘s Dir auch wie mir gehen und es wird Dir längsdynamisch Performance fehlen. Wenn Du vom 8er kommst würde ich Dir dringend zum M Fahrwerk Professional raten mit Wankausgleich. Meiner Meinung nach brauchst Du das Luftfahrwerk nicht. Gruß, Harry

[@Lukasder7]

Ich habe mich für den M60i mit Luftfahrwerk entschieden. Denn ich wollte vom 7er kommend bei dem Komfort keine Kompromisse machen. Und er ist auch mit 22" wirklich sehr komfortabel, was mir sehr zusagt. Zum Kurvenverhalten werde ich aber erst nach der Einfahrphase was belastbares sagen können.

[@MK-2407]

@@Lukasder7 , danke für Dein Feedback.

[@faHRzeugTeam]

@@Lukasder7Danke für die Info. Schreib gern mal was zum Kurvenverhalten mit dem Luftfahrwerk. Habe ja das M Prof Fahrwerk empfinde aber den Komfort nicht schlechter als im X7 mit Luftfahrwerk, den wir hier für den Channel getestet haben.

[@Receptor91]

Wenn mehr Performance ist der 50e auch ne Option B58 getestet mit 4,4 auf 100, 18,x auf 200 (60 i ist bei 15 sek)

[@marcelseeber7846]

Weil Du im Video gefragt hast: ich hatte im G31 540d die M-Multifunktionssitze und neben anderen Gründen, wie fehlende separate Öffnung der Heckscheibe, Laderaumabdeckung auf dem Niveau eines Skoda, Downsizing des 540d (eigentlich ein 530d) war die fehlende Verfügbarkeit der M-Multifunktionssitze im G61 bzw. die Info, dass diese dann im G61 nicht mehr die Einstellmöglichkeiten bieten, wie bekannt, der Auslöser vom G31 auf den G05 zu wechseln. Ein echter 40d, voll einstellbare M-Multifunktionssitze, welche gegenüber den Komfortsitzen um Klassen besser sind. Ich hatte die Komfortsitze im G31 (vor LCI) und dann die M-Multifunktionssitze im G31 (LCI) - ein himmelweiter Unterschied. Daher die Entscheidung für den G05 mit echten Multifunktionssitzen und kein Warten auf den "verbockten" G61. An die Controller bei BMW: ihr habt es verbockt - Premium im Preis passt nur zu Premium im Produkt!!! Der Kunde zahlt euer Gehalt!

[@faHRzeugTeam]

Danke für Deine Ausführungen, sehr interessant. Viele Grüße, Harry 👍🏻

[@pinkpanther7922]

23:00 Der gesamte Fuß-Einstiegsbereich wirkt sehr billig, also auch die Kunststoff-Einstiegsleisten. Mit der Türbeleuchtung hinten, die ja nicht vorhanden ist, würde mich interessieren ob gegen Aufpreis Besserung möglich wäre, z.B. mit Innenlichtpaket, Ambientelicht oder ähnlichem. Allgemein würde ich sagen, dass bei BMW der X5 stets innen ein bisschen "rustikaler" verarbeitet wurde als die 5er Limousine. So war´s zumindest in früheren Jahren bei BMW.

[@faHRzeugTeam]

Kann ich nicht bestätigen. Aus meiner Sicht liegt der Innenraum in der Qualität einen Tick über dem letzten 5er G30 und gefühlt eine ganze Liga über dem neuen G60. Nö, mehr geht nicht. Habe all-in bestellt (außer ein technisches Gimmick).

[@FvdL]

Der Platz auf der Hinterbank ist DEUTLICH kleiner als bei der Konkurrenz Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

[@faHRzeugTeam]

Ja, der Platz in der 2. Reihe ist ok, aber wie bei BMW üblich nicht üppig. Wem das wichtig ist, der muss hier tatsächlich zum X7 oder 7er greifen. Wobei 2 Erwachsene hinten im X5 schon entspannt mitfahren können.

[@FvdL]

@@faHRzeugTeam Ja, das stimmt. Aber bei größeren Personen muss man zwischen vorne und hinten schon ein bisschen jonglieren.

[@Ok-xe4pr]

Also diese Fußablage aus Plastik ist ein Skandal. Mein F20 1er hat eine aus Metall …

[@faHRzeugTeam]

Manchmal fragt man sich wirklich was bei den Konzernen so los ist. Das sind für mich auch Punkte, die ich absolut nicht nachvollziehen kann bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse.

[@fabiusmaximuscunctator7390]

Ich sehe den Preis auch problematisch. Für weniger bekomme ich schon einen vollen M3 oder fürs gleiche einen M5. Warum hast du dich gegen den Parkassisteten entschieden? Wie findest du die neuen Lichter? Ich finde sie extrem hässlich und schlechter als das Laser.

[@faHRzeugTeam]

Ja, preislich leider verrückte Dimensionen. M3 haben wir diese Woche für den Channel getestet. Tolles Fahrzeug, würde ich sofort wählen wenn es eine AHK gäbe. Der neue M5 erscheint für mich derzeit nicht attraktiv. Finde den Innenraum nicht gut und 2,5t Gewicht sind einfach albern für ein sportliches Fahrzeug. Die Lichter finde ich top. Hatte im G30 Laserlicht und kann keine Verschlechterung beim G05 feststellen. Eher im Gegenteil, optisch gefallen sie mir auch gut. Wie kommst Du drauf dass ich keinen Parkassi hätte?

[@fabiusmaximuscunctator7390]

Links neben dem Ganghebel war ein Knopf nicht belegt. Ach so dann zumindest das System mit dem Kameras hast du dann nicht genommen oder?

[@faHRzeugTeam]

Doch, ich hab volle Hütte. Nur den neuen Autobahnassistent hab ich nicht genommen weil ich da den Sinn für mich nicht sehe.

[@fabiusmaximuscunctator7390]

Also ist der Knopf nicht mehr belegt oder sieht das nur so aus? Sprich es fehlt nur der Driving Assistent Pro?

[@faHRzeugTeam]

Zwischen Taste DSC und Taste für Parkassistenz ist eine Taste die nicht belegt ist. Ich habe den Driving Assist Professional, nur den neuen Autobahnassistent (autonomes Fahren auf der Autobahn bis 130 km/h) hab ich nicht genommen.

[@klausober6210]

Dem Mazda CX 60 würde so ein Fahrwerk stehen. Leider nur ein Wunschtraum. Darum Koni Stoßdämpfer auf eigene Kosten einbauen lassen.

[@faHRzeugTeam]

Und, bist Du zufrieden damit? Wie verändert sich das Fahrgefühl?

[@achimrasel3123]

Ich bin an überlegen ob ich ihn in Benzin Hybrid kaufen soll , aber mit M. Fahrwerk ! Fahre im Moment einen Volvo xc 90 der auch sehr gut ist, aber der 2 Liter Motor gefällt mir nicht wirklich. Bin in Moment noch nicht überzeugt , da der Preis sehr hoch ist , mit den Sachen die ich dazu möchte. Was im Volvo schon drin ist, lässt sich BMW sehr teuer bezahlen. Ansonsten ist es ein schönes Auto. Achim 😊

[@faHRzeugTeam]

Servus Achim, was man so liest kommt der 50e wohl sehr gut an. Preislich hat der X5 leider mittlerweile ein absurd hohes Niveau erreicht wenn man ihn richtig schön ausstatten möchte. Gruß und einen schönen Sonntag, Harry

[@themuellers5384]

Gibt es glaube ich nicht, da das Luftfahrwerk beim 50e (aufgrund des Gewichts?) Serie ist. Ansonsten wäre das nach dem Video für mich auch eine Option. gewesen. Andererseits gleitet das zugegebenermaßen sehr langsame Luftfahrwerk bei sehr schlechten Straßen per Knopfdruck darüber hinweg. Ist auch was Feines.

[@Bella20VTb]

Au agrund des Leergewichtes wird das Zuggesamtgewicht zu hoch. Und die Thermik wird auch ne Rolle spielen.

[@faHRzeugTeam]

Könnte ein Grund sein 👍🏻

[@N57325d]

SUV war nie mein Ding und wird es vermutlich auch nie werden. Vielleicht ab 90. Der Motor jedoch ist eine Wucht, abgesehen von den ganzen Euro 6-Helferlein wie AGR, Dieselkat etc. All das macht das Ganze weniger zuverlässig und bedeutend weniger langlebig

[@faHRzeugTeam]

Verstehe ich. Ich fahr den X5 auch nur weil der neue 5er Touring einfach gar nicht mehr geht und der 8er leider keine AHK bietet. Insgesamt ist der X5 aber schon ein tolles Auto. Ruhe und Fahrkomfort sind enorm. Persönlich hätte ich es gern ein wenig dynamischer. Fahre den 40d jetzt zum 3. Mal in Folge. Nie ein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt bislang.

[@Mayfly-yb5iy]

Tolles Auto. Aber ich werde mir niemals ein Auto kaufen welches in USA gebaut wird!

[@faHRzeugTeam]

Gibt’s dafür einen konkreten Grund oder geht’s Dir um‘s Prinzip?

[@stefandebuhr9289]

Bisher war BMW was sowohl die Fahrzeuge als auch die Kundenbetreuung anging einsame Spitze. Leider bildet sich BMW nun ein, man muss Kunden bevormunden und nicht mehr auf Kundenwünsche eingehen. Als Kunde, der einen Verbrennermotor fahren möchte wird mit überteuerten Preisen abgezockt oder mit aberwitzig günstigen Preisen versucht in die Elektrofalle zu locken........Schade das BMW so arrogant geworden ist und auf Stammkunden scheißt........ich hoffe Sie werden an Ihrer Arroganz zu Grunde gehen......

[@faHRzeugTeam]

Ganz so krass würde ich es nicht ausdrücken aber mich stört derzeit auch sehr viel an der Produktpolitik die BMW betreibt. Gruß, Harry

[@FvdL]

Vor allem der Pseudo-740d mit nur 299 PS 3 Ltr. Wie kann es sein, dass er im X7 40d 340PS hat?!

[@faHRzeugTeam]

Im 3er, X5/6/7 und 8er bekommt man noch den klassischen 40d mit 340 PS. Beim neuen 5er oder 7er wurde einfach der alte 30d in 40d umbenannt und natürlich leicht überarbeitet. Hoffe ja persönlich noch auf einen 50d vielleicht als M Performance Modell im G60.

[@FvdL]

@@faHRzeugTeam Hatte ich ja geschrieben. Aber ich fahre 7er und mein alter 740d hat 320PS. Dabei wiegt er 400kg weniger als der Neue. Ich fühle mich von BMW verarscht und kaufe aus Prinzip nicht mehr dieses Auto. Zweiter Grund ist die ausschließliche Langversion mit 5,4 m Länge. Ich spiele nicht den Chauffeur in meinem eigenen Auto.

[@faHRzeugTeam]

Kann ich gut nachvollziehen. Hatte auch alternativ über den 7er nachgedacht aber mir ist er auch deutlich zu lang. Ist mittlerweile einfach ein Fahrzeug das nicht mehr wirklich für den europäischen Markt konzipiert ist, zumindest wenn man selbst fahren möchte.

[@Bella20VTb]

Färben sich die Auspuffrohre schon Schwarz ? Rein Interessenhalber. Bei mir schon.

[@faHRzeugTeam]

Eine leichte Färbung ist bis jetzt erkennbar. VG, Harry

[@Bella20VTb]

@@faHRzeugTeam Ups das kann kein Zufall sein. Ich kenne viele bei denen das so ist. Das darf nicht sein !!!! Da bekommt die Kiste keine AU und somit kein TÜV.

[@faHRzeugTeam]

Weil sich das Ende der Auspuffblende schwarz färbt? Was sollte der TÜV da zu beanstanden haben?

[@Bella20VTb]

@@faHRzeugTeam Das ist Ruß. Das darf nicht sein. Bei mir fing es bei 10 Tkm an. AU test brachte 650000 Partikel ans Licht . Max möglich 250000.Normal sind aber vlt. 35000 .Das ist nichts.

[@faHRzeugTeam]

Na dann bin ich mal gespannt auf den ersten TÜV 😉

[@franzbranntwein3722]

Ich find den x5 zu groß und nicht schön anzusehen

[@faHRzeugTeam]

Größer dürfte er für mich auch nicht mehr sein, optisch gefällt er mir persönlich richtig gut aber das ist ja immer individuell. Wie findest Du den neuen X3?

[@Lukasder7]

Das kann ich nicht bestätigen, der X5 ist meiner Meinung nach absolut nicht zu groß und das Design vermittelt es auch nicht. Ich genieße den voluminösen Innenraum sehr, wobei ich generell kein Freund noch engen Kisten bin. Beim Fahren ist der X5 sehr spritzig und wendig.

[@faHRzeugTeam]

Ist wahrscheinlich immer auch Gewöhnung und was man vielleicht sonst noch im Fuhrpark hat. Ich finde man kann den X5 für sein Gewicht und seine Dimensionen schon noch recht sportlich bewegen. Für mich punktet er aber ganz klar mit anderen Qualitäten wie der tollen Innenraumqualität und dem hohen Alltagsnutzwert. Der 40d ist souverän, aber ich merke nach wie vor dass mir hier Performance im Vergleich zum G30 fehlt.

[@sehm9434]

Die deutschen Autos sind total langweilig …alle gleich und alle gucken von den anderen ab😂…Lexus g550 oder Toyota Land C. sind tausende mal besser

[@faHRzeugTeam]

Den neuen Toyota Land Cruiser finde ich in der Tat auch ein sehr spannendes Auto. Steck aber meines Erachtens auch ein anderer Usecase dahinter, nicht nur beim Design. VG, Harry

[@GAPBY12345]

Ich fuhr bis vor 3 Monaten X7 M60, jetzt fährt in meine Frau 😂 Bin jetzt umgestiegen auf das gleiche, X5 40d. Für mich die eierlegende Wollmilchsau. X7 M60 auf der AB 20+ Super Plus da ist auch der 80 Liter Tabk dann schnell am Ende… die Betonung liegt auf 20+ … X5 40 d AB, viel über 220 bis Limit 13-15 Liter und das ist ok. Tjaaaa das Thema Preise ist für mich sehr schwer! Es geht nicht ums leisten können, sondern darum ob ich bereit bin für ein AUTO mit nachlassenden und deutlich erkennbaren Sparmaßnahmen, diese Summen bezahlen.. Da ich zwar 60 bin aber zwei kleine Kinder (5Jahre Zwillinge 😂) + 2 Hunde habe brauche ich ich den Platz. Ich weis alles wird teuerer.. Ich sage nicht was ich in MUC für die Kita zahle mit Vollzeit Betreuung 😂😂 da habe ich auch nur noch Fragezeichen im Kopf… Alternativ war für mich jetzt noch der RR aber da stehen mittlerweile auch Preise drann, bei denen ich echt sagen muss.. ALTEEEER SEHR guter Test und Bericht! Habe fast das gleiche FZ nur in Dravit und mit Luftfahrwerk, weil ich Komfort Junkie bin😀 Die Ruhe ist sensationell! Ich hatte vor den X7 und X5, einen G12 730d und dieser war nicht leiser! Ja das Auto ist wirklich sehr gut! Aber die Preise und dann stillschweigend immer etwas weniger bieten, stößt langsam, bei mir an die Grenzen !

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank für Deinen Kommentar, das freut mich sehr :). Absolut, ich kann Deine Punkte alle absolut nachvollziehen. Die krasse Preiserhöhung beim X5 und dann trotzdem den Rotstift ansetzen, das hat mich auch richtig geärgert. Wie Du schon sagst, letzten Endes muss einfach jeder für sich entscheiden ob man bereit ist dafür den Betrag x auf den Tisch zu legen. Bei mir ist mit dem X5 jetzt definitiv die Grenze erreicht was ich noch bereit bin für einen daily zu bezahlen. Wie geht's Dir mit der Performance des 40d? Vermisst Du da nicht den 8-Zylinder? Gruß, Harry

[@GAPBY12345]

Meinen Frau hat jetzt das Grinsen 😂 Längsdynamisch ja natürlich ist der 60i dort unglaublich souverän und entspannt…ABER! Ich fahre einmal die Woche MUC/FFM morgens hin und abends zurück. Und ja liegt vielleicht auch an meinem Fahrstil, aber ich habe es nie geschafft ohne einmal Tanken auf einer Strecke. Das hieß bei mir im Schnitt war nach 300 km Tankstellen Suche angesagt und das hat mich wirklich genervt. Mir ging es gar nicht so um die Kosten, wenn das mein Hauptthema wäre ist der 60i eh die falsche Wahl. Aber konkret zu deiner Frage. 40d ist wirklich souverän, ab 180 wird es halt zäher und ab 220 schon ….. aber für mich ok, denn wenn er läuft geht er auch 248 riegelt dann halt ab… 60i ist da halt schon deutlich souveräner, verleitet aber auch, so war es bei mir zumindest, zum auskosten der Leistung 😂😂😂😂😂 Ich fasse es mal mit meinen Worten zusammen. Der 60i ist das geilere Auto, der 40d das bessere Auto… Aber mit 2, 5 jährigen Kindern, 2 Hunden drücke ich eh nicht mehr so auf den Pinsel.. macht jetzt meine Frau😂😂😂😂😂 Zusammenfassend. Beide Autos sind Mega, denn selbst im 40d fährt man souverän. Das Sound dingsbums ist bei mir IMMER AUS, bei meiner Frau immer an😂😂😂

[@faHRzeugTeam]

@@GAPBY12345 Herzlichen Dank für Dein ehrliches Feedback zu M60i und 40d. Da hast Du wahrscheinlich recht. Bzgl. Reichweite macht der 40d auf Langstrecken schon extrem Spaß und er ist sicher souverän motorisiert. Mir persönlich fehlt längsdynamisch noch ein bissl was. Aber vielleicht legt sich das mit der Zeit :). VG, Harry